KR100507721B1 - 도난 방지 기능을 가지는 도어 록 로드 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량 도어 록 로드(door lock rod)에 관한 것이다.

본 발명은, 도어록 로드를 3개로 분리한 후 그 분리된 3개의 도어록 로드를 스프링으로 연결함으로써, 평상시에는 스프링에 의해 하나의 강체로 움직여 도어록의 정상적인 해제를 가능하게 하지만, 도난공구의 침입시에는 스프링에 의해 분리가 이루어지면서 그 도어록의 비정상적인 해제가 불가능하도록 하는 도난 방지 기능을 가지는 도어록 로드 구조를 제공하려는 것이다.

Description

도난 방지 기능을 가지는 도어 록 로드 구조{Structure of door lock rod}

본 발명은 차량 도어 록 로드(door lock rod)에 관한 것으로서, 특히 도난공구의 침입시 그 도난공구에 의한 도어록의 해제를 방지할 수 있도록 하는 도난 방지 기능을 가지는 도어록 로드 구조에 관한 것이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래 도어록 로드(1)는 차량의 구조상 도어글래스의 바깥쪽에서 직선형태를 이루는 도난공구(2)가 삽입될 때, 그 도난공구(2)으로부터 해제가 쉽게 이루어지는 구조로 설계되어 있다.

이에 종래에는 도 2에 도시된 바와 같이, 도어록 로드(1)를 보호하기 위한 로드커버(3)를 적용하여 도난공구(2)의 접근을 차단하도록 하였지만, 이 또한 절곡모양을 가지는 도난공구(2‘)에는 효과적으로 대처할 수는 없었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서 본 발명의 목적은, 도어록 로드를 3개로 분리한 후 그 분리된 3개의 도어록 로드를 스프링으로 연결함으로써, 평상시에는 스프링에 의해 하나의 강체로 움직여 도어록의 정상적인 해제를 가능하게 하지만, 도난공구의 침입시에는 스프링에 의해 분리가 이루어지면서 그 도어록의 비정상적인 해제가 불가능하도록 하는 도난 방지 기능을 가지는 도어록 로드 구조를 제공하려는 것이다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 일 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명의 일 실시예로 도난 방지 기능을 가지는 도어록 로드의 정상적인 연결상태도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예로 도어록 로드의 연결상태를 보인 단면도이며, 도 5는 본 발명의 일 실시예로 직선형태의 도난공구 침입에 따른 도어록 로드의 분리상태도 이다.

도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 차량의 도어 록킹은 물론 그 록킹해제가 가능하도록 도어록 로드를 적용시킨 통상의 차량도어에 있어서, 상기 도어록 로드는 제 1 내지 제 3 로드(11)(11')(11")로 구성하고, 상기 제 1 및 제 2 로드(11)(11‘)와 제 2 및 제 3 로드(11’)(11“)는 동일선상으로 설치되어 도난공구(100)의 침입에 따라 서로 분리되어 도어록의 비정상적인 해제가 불가능하도록 제 1 및 제 2 스프링(20)(20‘)으로 연결 구성함을 특징으로 한다.

이와 같이 구성된 본 발명의 일 실시예에 대한 작용을 첨부된 도 3 내지 도 5를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

먼저, 도어록 로드를 제 1 내지 제 3 로드(11)(11‘)(11“)로 분리한 후 제 1 및 제 2 로드(11)(11’)와 제 2 및 제 3 로드(11‘)(11”)를 각각 제 1 및 제 2 스프링(20)(20’)으로 연결하여 둔다.

그러면, 상기 제 1 내지 제 3 로드(11)(11‘)(11“)는 평상시 하나의 강체로서 작용하여 도어록의 정상적인 해제가 가능하게 된다.

이때, 도어글래스의 바깥쪽에서 직선형태의 도난공구(100)가 침입할 경우, 상기 제 2 로드(11‘)는 도 5에서와 같이 스프링(20)(20’)으로 연결되는 제 1 및 제 3 로드(11)(11“)로부터 하방향으로 그 분리가 이루어짐으로써, 상기 도난공구(100)에 의해 도어록의 비정상적인 해제를 예방할 수 있게 되는 것이다.

여기서, 상기 도난공구(100)가 침입이 해제되는 경우에는 상기 제 2 로드(11‘)는 다시 제 1 및 제 2 스프링(20)(20’)의 탄성복원력에 제 1 및 제 3 로드(11)(11“)의 사이로 복귀되면서 하나의 강체를 이뤄 도어록의 정상적인 해제가 가능하도록 하였다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 도어록 로드를 3개로 분리한 후 그 분리된 3개의 도어록 로드를 스프링으로 연결함으로써, 평상시에는 스프링에 의해 하나의 강체로 움직여 도어록의 정상적인 해제를 가능하게 하지만, 도난공구의 침입시에는 스프링에 의해 분리가 이루어지면서 그 도어록의 비정상적인 해제가 불가능하도록 하는 효과를 제공한다.

도 1은 종래 도어록 로드의 구조도.

도 2는 종래 커버가 적용된 도어록 로드의 구조도.

도 3은 본 발명의 도난 방지 기능을 가지는 도어록 로드의 정상적인 연결상태도.

도 4는 본 발명의 도어록 로드의 연결상태를 보인 단면도.

도 5는 본 발명의 직선형태의 도난공구 침입에 따른 도어록 로드의 분리상태도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

11,11‘,11“; 제 1,2,3 로드

20,20‘; 제 1,2 스프링

100; 도난공구

Claims (1)

1. 차량의 도어 록킹은 물론 그 록킹해제가 가능하도록 도어록 로드를 적용시킨 통상의 차량도어에 있어서,

   상기 도어록 로드는 제 1 내지 제 3 로드로 구성하고,

   상기 제 1 및 제 2 로드와 제 2 및 제 3 로드는 동일선상으로 설치되어 도난공구의 침입에 따라 서로 분리되어 도어록의 비정상적인 해제가 불가능하도록 제 1 및 제 2 스프링으로 연결 구성함을 특징으로 하는 도난 방지 기능을 가지는 도어록 로드 구조.