KR100507012B1 - 차량의 웨더스트립 취부구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 웨더스트립 취부구조에 관한 것으로서, 특히, 각종 장비를 설치하여 운용 가능한 차량의 상부에 마련된 조립체에 있어서, 조립체의 웨더스트립 취부구조를 개선하여 조립체가 일정 변위 내에서 상하 및 횡방향으로 유동 가능하도록 하여 각종 장비 사용시 그 충격을 저감시키는 동시에, 조립체와 몸체부 사이에 대한 수밀성을 증대시키기 위한 장치에 관한 것으로서, 차량의 상측면에 개구가 형성된 몸체부(100)와; 상기 몸체부(100)의 개구에 대응하도록 형성되어 평행하게 위치한 조립체(200)와; 상기 개구의 형상으로 성형된 띠 형상체로 그 중단이 접혀져, 외측 모서리는 상기 몸체부(100)의 개구 모서리를 일주하여 체결되고, 내측 모서리는 상기 조립체(200)의 모서리를 일주하여 체결되어, 상기 몸체부(100)의 개구와 조립체(200) 사이를 밀폐시키는 웨더스트립(300)으로 구성되어, 조립체 상에서 각종 장비 사용시 장비 사용에 따른 충격을 흡수할 수 있는 동시에, 몸체부와 조립체 사이에 대한 수밀을 완벽하게 구현할 수 있을 뿐 아니라, 생산원가를 저감시켜 경제성을 향상시킬 수 있도록 하는 것이다.

Description

차량의 웨더스트립 취부구조 {Weather strip assembly structure for vehicles}

본 발명은 차량의 웨더스트립 취부구조에 관한 것으로서 특히, 각종 장비를 설치하여 운용 가능한 차량의 상부에 마련된 조립체에 있어서, 조립체의 웨더스트립 취부구조를 개선하여 조립체가 일정 변위 내에서 상하 및 횡방향으로 유동 가능하도록 하여 각종 장비 사용시 그 충격을 저감시키는 동시에, 조립체와 몸체부 사이에 대한 수밀성을 증대시키기 위한 장치로써, 캔버스 재질로 이루어진 웨더스트립을 적용하여 차량의 몸체부에서 조립체가 일정 변위 내에서 상하 및 횡방향으로 유동 가능하도록 하여 조립체 상에서 각종 장비 사용시 장비 사용에 따른 충격을 흡수할 수 있는 동시에, 몸체부와 조립체 사이에 대한 수밀을 완벽하게 구현할 수 있을 뿐 아니라, 일반 고무재질로 이루어진 웨더스트립에 비하여 생산원가를 저감시켜 경제성을 향상시킬 수 있는 장치에 관한 것이다.

도 1은 일반적인 차량의 일부를 도시하는 사시도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 일반적으로 차량 가운데 각종 장비 운용 차량은 몸체부(10)의 상측면 후부에 각종 장비를 설치 시킬 수 있는 동시에, 운용자가 이러한 장비를 제어할 수 있도록 조립체(20)가 마련되어 있다.

이러한 조립체(20)는 다수개의 고정손잡이(21) 제어에 따라 상기 조립체(20)의 하부에 마련된 몸체부(10)의 일부에 고정 가능하며, 또한, 장비설치대(22)가 마련되어 있어 카메라 등과 같은 각종 장비를 상기 장비설치대(22)에 장착하여 운용할 수 있는 것이다.

이때, 상기 조립체(20)는 각장 장비를 설치하여 운용할 때 발생하는 충격을 흡수하도록 하여, 장비 운용에 따라 상기 조립체(20)로부터 몸체부(10)에 전달되는 충격을 저감시켜야할 뿐 아니라, 장비 운용자가 이러한 조립체(20) 상에서 각종 장비를 운용해야만 한다.

따라서, 상기 조립체(20)는 몸체부(10)로부터 일정높이 상하 및 횡방향의 변위가 발생 가능하도록 몸체부(10)에 고정되고 있는 실정이다.

도 2는 도 1의 A-A선의 단면도이다.

종래의 차량의 웨더스트립 취부구조는 도 2에 도시된 바와 같이, 차량의 상측면에 개구가 형성된 몸체부(10)와; 상기 몸체부(10)의 개구에 대응하도록 형성되어 평행하게 위치한 조립체(20)와; 단면이 '工'자로 성형되어 상기 몸체부(10)의 개구 내주연을 일주하여 체결된 웨더스트립(30)으로 구성된다.

상기와 같이 구성된 종래의 차량의 웨더스트립 취부구조는 도 2에 도시된 바와 같이, '工'자 형상의 단면을 갖는 고무 재질의 웨더스트립(30)이 상기 몸체부(10)의 개구 내주연에 삽입 체결되어 있어, 상기 몸체부(10)의 개구 내주연과 조립체(20)의 외주연 사이를 통하여 물이 침입하는 것을 방지하게 된다,

이와 동시에, 상기 조립체(20)의 하부에는 몸체부(10)와 탄성부재(40) 및 스토퍼(41)를 통하여 연결되어 있어, 상기 조립체(20)가 일정변위 이하로 하강하는 것을 방지하게 되며, 상기 몸체부(10)로부터 조립체(20)를 일정높이로 탄성 지지하게 되는 것이다.

그러나, 종래의 차량의 웨더스트립 취부구조는 몸체부에 체결된 고무재질의 웨더스트립만으로 각장 장비 및 장비 운용자의 탑재 및 운용에 따라 상하방향 및 횡방향으로 발생하는 변위에 의하여, 몸체부와 조립체 사이 간격에 대한 수밀구조를 유지하기 어렵다는 기술상의 문제점이 있었다.

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 캔버스 재질로 이루어진 웨더스트립을 적용하여 차량의 몸체부에서 조립체가 일정 변위 내에서 상하 및 횡방향으로 유동 가능하도록 하여 조립체 상에서 각종 장비 사용시 장비 사용에 따른 충격을 흡수할 수 있는 동시에, 몸체부와 조립체 사이에 대한 수밀을 완벽하게 구현할 수 있을 뿐 아니라, 일반 고무재질로 이루어진 웨더스트립에 비하여 생산원가를 저감시켜 경제성을 향상시킬 수 있도록 하는 차량의 웨더스트립 취부구조를 제공하고자 한다.

이러한 본 발명은 차량의 상측면에 개구가 형성된 몸체부와; 상기 몸체부의 개구에 대응하도록 형성되어 평행하게 위치한 조립체와; 상기 개구의 형상으로 성형된 띠 형상체로 그 중단이 접혀져, 외측 모서리는 상기 몸체부의 개구 모서리를 일주하여 체결되고, 내측 모서리는 상기 조립체의 모서리를 일주하여 체결되어, 상기 몸체부의 개구와 조립체 사이를 밀폐시키는 웨더스트립으로 구성함으로써 달성된다.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명의 차량의 웨더스트립 취부구조를 도시하는 단면도이며, 도 4는 본 발명의 차량의 웨더스트립 취부구조에 대한 작동예를 도시하는 단면도이다.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 본 발명의 차량의 웨더스트립 취부구조는 차량의 상측면에 개구가 형성된 몸체부(100)와; 상기 몸체부(100)의 개구에 대응하도록 형성되어 평행하게 위치한 조립체(200)와; 상기 개구의 형상으로 성형된 띠 형상체로 그 중단이 접혀져, 외측 모서리는 상기 몸체부(100)의 개구 모서리를 일주하여 체결되고, 내측 모서리는 상기 조립체(200)의 모서리를 일주하여 체결되어, 상기 몸체부(100)의 개구와 조립체(200) 사이를 밀폐시키는 웨더스트립(300)으로 구성되는 것을 그 기술상의 기본 특징으로 한다.

이하, 도 3 및 도 4를 참조하여 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 차량의 웨더스트립 취부구조는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 차량의 상측면에 개구가 형성된 몸체부(100)에 각종 장비를 운용할 수 있도록 형성된 조립체(200)가 평행하게 위치하게 되며, 상기 몸체부(100)의 개구 모서리와 조립체(200)의 모서리에는 중단이 접혀진 띠 형상체인 웨더스트립(300)의 외측 모서리와 내측 모서리가 각각 고정 체결되어 있어, 상기 몸체부(100)의 개구와 조립체(200) 사이를 통하여 물이 침입하는 것을 방지하게 된다,

이와 동시에, 상기 조립체(200)의 하부에는 몸체부(100)와 탄성부재(400) 및 스토퍼(410)를 통하여 연결되어 있어, 상기 조립체(200)가 일정변위 이하로 하강하는 것을 방지하게 되며, 상기 몸체부(100)로부터 조립체(200)를 일정높이로 탄성 지지하게 되는 것이다.

이때, 상기 웨더스트립(300)은 상기 몸체부(100)의 개구 모서리 상측면과 상기 조립체(200)의 모서리 상측면을 일주하여 각각 고정플레이트(110, 210)에 의하여 고정 체결되는 것이 본 발명에 있어서 바람직하다.

즉, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 몸체부(100)와 고정플레이트(110) 사이에 상기 웨더스트립(300)의 외측 모서리를 삽입하고, 상기 조립체(200)와 고정플레이트(210) 사이에 상기 웨더스트립(300)의 내측 모서리를 삽입시킨 후, 상기 고정플레이트(110, 210)의 상측으로부터 볼트 등과 같은 체결수단(500)으로 고정 체결하여 웨더스트립(300)의 내측 및 외측 모서리가 각각 몸체부(100) 및 조립체(200)로부터 이탈되지 않도록 견고하게 고정 체결한다.

또한, 상기 몸체부(100)의 개구 및 조립체(200)는 상기 조립체(200)의 상측면에서 운용할 장비의 형상에 따라 삼각형으로 형성 할 수 있으며, 이는 상기 조립체(200) 상에서 운용할 장비의 형태에 따라 가변적으로 적용 가능하다.

이와 더불어, 상기 웨더스트립(300)은 고무재질이 아닌 천 소재 등과 같은 캔버스 재질로 이루어지도록 하여, 상기와 같이 몸체부(100)와 조립체(200) 사이에서 발생하는 사이 간격을 수밀 구조로 구현할 수 있게 되는 것이다.

이러한 본 발명의 작용을 도면을 참조하여 명확히 설명하면, 우선 상기 조립체(200)에 각종 장비를 운용하지 않을 때, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 조립체(200)의 하부를 몸체부(100)로부터 탄성지지 시키는 탄성부재(400)에 의하여 일정높이 상승한 상태를 유지하게 되며, 이 때에는 도면과 같이 캔버스재질의 웨더스트립(300)의 절곡 부위가 몸체부(100)와 수평하게 유지된다.

이와 반대로, 상기 조립체(200)에 각종 장비를 운용하여 장비를 설치하고, 장비 운용자가 상기 조립체(200) 상에 위치하였을 경우에는, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 조립체(200)가 장비 및 장비 운용자의 하중에 의하거나, 혹은 장비의 사용에 의하여 하측방향으로 유동하게 되면, 상기 조립체(200)의 하부와 몸체부(100) 사이에 위치한 탄성부재(400)가 변형하게 되며, 상하에 각각 위치한 스토퍼(410)가 서로 접촉하게 되면서 충격을 흡수하게 되며, 이 때에는 도면과 같이 웨더스트립(300)의 절곡부위가 몸체부(100)로부터 이격되면서 수밀구조를 지속적으로 유지할 수 있게 되는 것이다.

이와 유사하게 횡방향에 대한 변위 발생 시에도, 상기 웨더스트립(300)은 몸체부(100)의 개구 모서리와 조립체(200)의 모서리 사이 공간에 대한 수밀 구조를 지속적으로 유지하게 되는 것이다.

따라서, 본 발명의 차량의 웨더스트립 취부구조는 몸체부(100)에 체결된 캔버스재질의 웨더스트립(300)으로 각종 장비 및 장비 운용자의 탑재 및 운용에 따라 상하방향 및 횡방향으로 발생하는 변위에 대응할 수 있을 뿐 아니라, 몸체부(100)와 조립체(200) 사이 간격에 대한 수밀구조를 효과적으로 유지할 수 있다는 이점이 있는 것이다.

이상과 같은 본 발명은 캔버스 재질로 이루어진 웨더스트립을 적용하여 차량의 몸체부에서 조립체가 일정 변위 내에서 상하 및 횡방향으로 유동 가능하도록 하여 조립체 상에서 각종 장비 사용시 장비 사용에 따른 충격을 흡수할 수 있는 동시에, 몸체부와 조립체 사이에 대한 수밀을 완벽하게 구현할 수 있을 뿐 아니라, 일반 고무재질로 이루어진 웨더스트립에 비하여 생산원가를 저감시켜 경제성을 향상시킬 수 있는 발명인 것이다.

도 1은 일반적인 차량의 일부를 도시하는 사시도,

도 2는 도 1의 A-A선의 단면도,

도 3은 본 발명의 차량의 웨더스트립 취부구조를 도시하는 단면도,

도 4는 본 발명의 차량의 웨더스트립 취부구조에 대한 작동예를 도시하는

단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100 : 몸체부 110, 210 : 고정플레이트

200 : 조립체 300 : 웨더스트립

400 : 탄성부재 410 : 스토퍼

Claims (4)

1. 차량의 상측면에 개구가 형성된 몸체부와;

   상기 몸체부의 개구에 대응하도록 형성되어 평행하게 위치한 조립체와;

   상기 개구의 형상으로 성형된 띠 형상체로 그 중단이 접혀져, 외측 모서리는 상기 몸체부의 개구 모서리를 일주하여 체결되고, 내측 모서리는 상기 조립체의 모서리를 일주하여 체결되어, 상기 몸체부의 개구와 조립체 사이를 밀폐시키는 웨더스트립으로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 웨더스트립 취부구조.
2. 제 1항에 있어서, 상기 웨더스트립은 상기 몸체부의 개구 모서리 상측면과 상기 조립체의 모서리 상측면을 일주하여 각각 고정플레이트에 의하여 고정 체결되는 것을 특징으로 하는 차량의 웨더스트립 취부구조.
3. 제 1항에 있어서, 상기 몸체부의 개구 및 조립체는 삼각형으로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량의 웨더스트립 취부구조.
4. 제 1항에 있어서, 상기 웨더스트립은 캔버스 재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 웨더스트립 취부구조.