KR100492685B1 - 물림강성이 보강된 차량용 시트리클라이너 - Google Patents

물림강성이 보강된 차량용 시트리클라이너 Download PDF

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KR100492685B1 KR10-2003-0060182A KR20030060182A KR100492685B1 KR 100492685 B1 KR100492685 B1 KR 100492685B1 KR 20030060182 A KR20030060182 A KR 20030060182A KR 100492685 B1 KR100492685 B1 KR 100492685B1
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Abstract

본 발명은 시트의 큐션프레임과 시트백프레임에 고정되어 중앙에 형성되는 축공을 경유하는 축에 의해 자유로운 회동이 가능하도록 구비되는 상부작동부재(200)와 하부작동부재(300)와; 이 상부작동부재(200)의 외측에 위치되는 리턴스프링(800)을 구비한 작동레버(100)의 작동으로 캠(600)이 회동하여 제1,2록기어(400,500)가 하부작동부재(300)를 로크 또는 로크해제하도록 되되, 상기 상부작동부재(200)가 캠(600)과 제1,2록기어(400,500)를 수용하여 지지할 수 있는 제1,2지지부재(230,240)가 축을 중심으로 대칭되게 각각 형성되고, 내측에는 작동핀안내홈(220)이 형성되며, 상기 제1,2록기어(400,500)가 외치차(410,510)와, 제1지지부재접촉면(420,520)와, 제2지지부재접촉면(430,530)와, 제1캠접촉면(440,540)와, 제2캠접촉면(450,550)이 형성되어, 내측에는 캠(600)과 접촉하고 외측으로는 제1,2지지부재(230,240)와 접촉하도록 형성되는 차량용 시트리클라이너에 있어서, 상기 상부작동부재(200) 제1,2지지부재(230,240)의 지지면(231,241) 상하측이 각각 꼭지점까지 연장되어 형성되어, 제1,2록기어(400,500)의 제1지지부재접촉면(420,520)과 완전하게 면접되며, 제1,2록기어(400,500)가 제3캠접촉면(460,560)을 더 갖추게 되고, 작동캠(600)이 기어제3접촉면(660)을 더 갖추게 되어 록킹시 제1,2록기어(400,500)와 작동캠(600)이 각각 세접점(A,B,C)에서 면접되는 것이다.
여기서 상기 제1,2록기어(400,500)와 작동캠(600)이 면접되는 접점(A,B,C)의 간격이 제1접점(A)에서는 0 mm이고, 제2접점(B)에서는 0.02 ~ 0.05 mm이고, 제3접점(C)에서는 0.05 ~ 0.08 mm 로 설정되어 형성된다.
따라서 본 발명은 두개의 록기어가 대칭되게 캠 및 하부작동부재 사이에 끼워져 고정되고, 두개의 록기어가 원형의 내치차에 각각 치합되도록 함에 의해, 유격발생을 억제할 수 있고 부정치합을 방지할 수 있음은 물론, 구조가 간단해지면서 전체부품수가 줄어들게 되어, 조립시간을 단축할 수 있음은 물론 제작비용이 줄어들게 되는 것이다.
이와 같이 본 발명은 제1지지부재의 지지면을 연장하여 록기어와 완전히 면접되게 형성하고, 작동캠의 중심부에 살을 키워서 세점이 록기어와 접하도록 함에 의해, 리클라이너가 록킹되었을 때, 외부의 강한 충격에도 록기어의 파손이 발생되지 않고 작동캠이 밀려나 리클라이너의 록킹이 해제되지 않게 되어, 충돌이나 추돌 사고시 차실내에서 리클라이너 파손에 의한 2차 충돌을 막을 수 있는 탁월한 효과가 있다.

Description

물림강성이 보강된 차량용 시트리클라이너{Seat-recliner for vehicles}
본 발명은 자동차시트의 내부에 형성된 시트리클라이너에 관한 것으로, 특히 제1지지부재의 지지면을 연장하여 록기어와 완전히 면접되게 형성하고, 작동캠의 중심부에 살을 키워서 세점이 록기어와 접하도록 함에 의해, 외부의 강한 충격에도 록기어의 파손이 발생되지 않고 작동캠이 밀려나 리클라이너의 록킹이 해제되지 않도록 한 물림강성이 보강된 차량용 시트리클라이너에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에는 운전자나 승차자가 편안하게 앉을 수 있도록 시트가 구비되어 있고, 이 시트 내부에는 레버작동에 의한 시트고정베이스가 전, 후방으로 작동되어 시트를 전, 후방으로 당기거나 밀어 자리의 폭을 조절한 상태에서 앉을 수 있으며, 또한 상기 시트고정베이스 일측 후방에는 등받이가 좌, 우로 회동가능하도록 되는 리클라이너가 구성되어 있고, 이것을 이용해 시트를 운전자나 승차자의 체형이나 체질에 따라 각도를 조절하여 편리하게 사용되도록 되어 있다.
여기서 상기 리클라이너는 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 차량용 시트리클라이너에 있어서, 시트를 형성하는 주요 골격인 시트를 고정하는 시트고정 베이스에 연결되는 하부고정편과 연결고정되되, 캠(60)과 제1,2록기어(40,50)를 수용하여 지지할 수 있는 제1,2지지부재(23,24)가 축을 중심으로 대칭되게 각각 형성되고, 내측에는 작동핀안내홈(22)이 형성되는 상부작동부재(20)와; 이 상부작동부재와 맞대어지면서, 등받이시트를 고정하도록 형성된 상부고정편(4)에 고정되는 하부작동부재(30)와; 상기 상부작동부재(20)와 하부작동부재(30) 사이에 고정축(70)에 의해 축삽되면서 개재되는 작동캠(60)과; 외치차(41,51)와, 제1지지부재접촉면(42,52)와, 제2지지부재접촉면(43,53)과, 제1캠접촉면(44,54)과, 제2캠접촉면(45,55)이 형성되면서, 상기 하부작동부재(30)와 작동캠(60) 사이에 끼워져 고정되는 제1,2록기어(40,50);으로 구성되어, 상기 작동캠(60)의 회전에 의해 제1,2록기어(40,50)가 하부작동부재(30)를 로크 또는 로크해제하는 것이며,
또한 상기 상부작동부재(20)의 제1지지부재(23)는 외측면이 라운드된 지지면(23-1)과, 그 중심부에는 아래로 돌출된 제1회전돌기(23-2)가 형성되어 있고, 제2지지부재(24)는 테이퍼진 지지면(24-1)과, 그 중심부에는 아래로 돌출된 원형의 제2회전돌기(24-2)가 형성되되, 상기 제1회전돌기(23-2)가 제2회전돌기(24-2) 보다 길게 형성되는 것이다.
한편 상기 캠(60)에는 록기어제1접촉면(64) 및 록기어제2접촉면(65)이 형성되고, 이들 록기어제1,2접촉면(64,65)과, 록기어(40,50)의 제1,2캠접촉면(44,45)이 각각 면접할 때, 상기 록기어(40,50)가 하부작동부재(30)의 내치차(33)와 치합되는 것이다.
따라서 상기 제1,2록기어(40,50)가 각각 임의의 축을 가지고서 작동캠(60)의 가이드면을 타고 내려오면서 회전되어 하부작동부재의 내치차(33)와 치합되고 이것에 의해 로크 또는 로크해제되도록 형성된 것이다.
그러나 상기 리클라이너는 록킹된 상태에서 강한 충격을 받게 되면, 제1,2록기어(40,50)가 제1지지부재(23)와 완전히 면접되어 있지 않고, 작동캠(60)이 제1,2록기어(40,50)에 각각 두점으로 접한상태로 록킹됨에 따라 작동캠(60)이 뒤로 밀려서 록킹이 해제되거나, 제1,2록기어의 상단부가 파손되는 치명적인 단점이 발생하게 된다.
이에 본 발명은 상기와 같은 제반 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 제1지지부재의 지지면을 연장하여 록기어와 완전히 면접되게 형성하고, 작동캠의 중심부에 살을 키워서 세점이 록기어와 접하도록 함에 의해, 리클라이너가 록킹되었을 때, 외부의 강한 충격에도 록기어의 파손이 발생되지 않고 작동캠이 밀려나 리클라이너의 록킹이 해제되지 않도록 된 물림강성이 보강된 차량용 시트리클라이너를 제공함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 시트의 큐션프레임과 시트백프레임에 고정되어 중앙에 형성되는 축공을 경유하는 축에 의해 자유로운 회동이 가능하도록 구비되는 상부작동부재와 하부작동부재와; 이 상부작동부재의 외측에 위치되는 리턴스프링을 구비한 작동레버의 작동으로 캠이 회동하여 제1,2록기어가 하부작동부재를 로크 또는 로크해제하도록 되되, 상기 상부작동부재가 캠과 제1,2록기어를 수용하여 지지할 수 있는 제1,2지지부재가 축을 중심으로 대칭되게 각각 형성되고, 내측에는 작동핀안내홈이 형성되며, 상기 제1,2록기어가 외치차와, 제1지지부재접촉면과, 제2지지부재접촉면과, 제1캠접촉면과, 제2캠접촉면이 형성되어, 내측에는 작동캠과 접촉하고 외측으로는 제1,2지지부재와 접촉하도록 형성되는 차량용 시트리클라이너에 있어서, 상기 상부작동부재의 제1,2지지부재의 지지면 상하측이 각각 꼭지점까지 연장되어 형성되어, 제1,2록기어의 제1지지부재접촉면과 완전하게 면접되며, 제1,2록기어가 제3캠접촉면을 더 갖추게 되고, 작동캠이 기어제3접촉면을 더 갖추게 되어 록킹시 제1,2록기어와 작동캠이 각각 세접점에서 면접되는 것을 특징으로 한다.
또한 본 발명은 상기 제1,2록기어와 작동캠이 면접되는 접점의 간격이 제1접점에서는 0 mm이고, 제2접점에서는 0.02 ~ 0.05 mm이고, 제3접점에서는 0.05 ~ 0.08 mm 로 설정되어 형성되는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명을 첨부한 도면을 참조로 하여 상세하게 설명하기로 한다.
도 4은 본 발명에 따른 시트리클라이너의 분리사시도이고, 도 5는 본 발명에 따른 시트리클라이너의 구성요소인 하부작동부재의 사시도이며, 도 6은 본 발명에 따른 시트리클라이너의 구성요소인 상부작동부재의 사시도이고, 도 7은 본 발명에 따른 시트리클라이너가 결합된 상태의 단면도이며, 도 8은 본 발명에 따른 시트리클라이너가 로크된 상태를 도시한 평면도이고, 도 9는 본 발명에 따른 시트리클라이너가 로크해제된 상태를 도시한 평면도이다. 도시된 바와 같이, 본 발명의 리클라이너는 시트의 큐션프레임과 시트백프레임에 고정되어 중앙에 형성되는 축공을 경유하는 축에 의해 자유로운 회동이 가능하도록 구비되는 상부작동부재(200)와 하부작동부재(300)와; 이 상부작동부재(200)의 외측에 위치되는 리턴스프링(800)을 구비한 작동레버(100)의 작동으로 캠(600)이 회동하여 제1,2록기어(400,500)가 하부작동부재(300)를 로크 또는 로크해제하도록 되되, 상기 상부작동부재(200)가 캠(600)과 제1,2록기어(400,500)를 수용하여 지지할 수 있는 제1,2지지부재(230,240)가 축을 중심으로 대칭되게 각각 형성되고, 내측에는 작동핀안내홈(220)이 형성되며, 상기 제1,2록기어(400,500)가 외치차(410,510)와, 제1지지부재접촉면(420,520)과, 제2지지부재접촉면(430,530)과, 제1캠접촉면(440,540)과, 제2캠접촉면(450,550)이 형성되어, 내측에는 작동캠(600)과 접촉하고 외측으로는 제1,2지지부재(230,240)와 접촉하도록 형성되는 차량용 시트리클라이너에 있어서, 상기 상부작동부재(200)의 제1,2지지부재(230,240)의 지지면(231,241) 상하측이 각각 꼭지점까지 연장되어 형성되어, 제1,2록기어(400,500)의 제1지지부재접촉면(420,520)과 완전하게 면접되게 된다.
또한 상기 제1,2록기어(400,500)는 상부작동부재(200)를 하부작동부재(300)에 고정시켜, 결국 시이트가 움직이지 못하도록 하는 역할을 하는 것으로, 상기 제1,2록기어(400,500)는 각각 하부작동부재의 내치차(330)와 치합되는 외치차(410,510)와, 제1지지부재접촉면(420,520)과, 제2지지부재접촉면(430,530)과, 제1캠접촉면(440,540)과, 제2캠접촉면(450,550)이 형성되되, 제3캠접촉면(460,560)을 더 갖추게 된다.
또한 상기 작동캠(600)은 축공(610)과, 핀홀(630)에 고정되는 레버작동핀(620)과, 록기어제1접촉면(640)과, 록기어제2접촉면(650)을 갖추되, 록기어제3접촉면(660)을 더 갖추게 되며, 상기 작동레버(100)의 작동에 의해 고정축(700)을 매개로 회동하게 되고, 이때 이 작동캠(600)과, 제1,2지지부재(230,240)에 의해 견고하게 고정된 제1,2록기어(400,500)가 헐그워지면서, 하부작동부재의 내치차(330)와 록기어의 외치차(410,510)의 치합이 해제되는 것으로, 상기 동작의 역순으로 진행하게 되면, 다시 록기어가 작동캠(600)과, 제1,2지지부재(230,240) 사이에서 견고하게 고정되고, 하부작동부재의 내치차(330)와 록기어의 외치차(410,510)의 치합이 형성되어 로크되는 것이다.
여기서 본원발명의 리클라이너가 록킹되었을때, 상기 제1,2록기어(400,500)와 작동캠(600)이 면접되는 접점(A,B,C)의 간격은 제1접점(A)에서는 0 mm이고, 제2접점(B)에서는 0.02 ~ 0.05 mm이고, 제3접점(C)에서는 0.05 ~ 0.08 mm 로 설정되어 형성된다. 따라서 제1,2록기어(400,500)와 작동캠(600)을 제작하면서 작업공차가 발생되더라도 치합이 안정되게 이루어질 수 있게 되는 것이다.
한편 상기 제1,2록기어(400,500)는 종래와 같이 각각 임의의 축을 가지고서 작동캠(600)의 가이드면을 타고 내려오면서 회전되어 하부작동부재의 내치차(330)와 치합되고 이것에 의해 로크 또는 로크해제되도록 형성된 것이다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 리클라이너는 등받이시트의 전ㆍ후각도를 조절할 경우, 즉 상기 작동레버(100)를 상부로 들어올리게 되면, 이 작동레버(100)가 고정축(700)을 중심으로 회동되어 상기 작동레버(100)에 고정된 레버작동핀(620)이 고정축을 중심으로 시계방향으로 회전하게 되고, 이때 상기 제1,2록기어(400,500)의 제1,2,3캠접촉면(440,450,460;540,550,560)과 접하고 있던, 캠(600)의 록기어제1접촉면(640), 록기어제2접촉면(650) 및 록기어제3접촉면(660)이 떨어지게 되면서, 상기 제1,2록기어(400,500)의 외치차(410,510)가 하부작동부재(300)의 내치차(330)와의 치합이 해제되어 결속력이 해제된다.
또한 상기 작동레버(100)에 의해 작동캠(600)이 회전되면 작동캠(600)의 링크 작동핀(630)에 의해 일측의 링크(도시되지 않음)와 타측의 링크가 동시에 회동된다. 타측의 링크에 의해서는 링크 작동핀(620)과 작동캠(600)을 전방으로 회동시키게 되고, 역시 상기 작동캠(600)의 회동에 의해 고정된 제1,2록기어(400,500)를 떨어지게 되며, 역시 하부작동부재(300)와의 결속력을 해제시키게 된다. 즉 도 9에 도시된 상태가 된다.
한편 상기 작동레버(100)가 상승될 때 상부작동부재(200)의 스프링 고정핀(250)에 고정된 인장스프링(110)이 늘어나게 되어 상기 작동레버(100)가 원상태로 복귀되려는 힘이 항상 유지된다.
상기와 같이 시트고정 베이스에 고정된 상부작동부재(200)와, 등받이시트에 고정된 하부작동부재(300)의 상호 결속력이 해제된 상태에서 등방이시트를 전ㆍ후로 움직여 적당한 전ㆍ후각도로 조절한 후, 상기 작동레버(100)를 놓게 되면 늘어나 있던 인장스프링(110)의 복귀력에 의해 작동레버(100)가 하강하게 되고, 이와 동시에 작동캠(600)의 레버작동핀(620)이 상기 순서의 역순으로 즉, 고정축(700)을 중심으로 회동되어 작동캠(600)을 회동시키게 되고, 이때 다시 작동캠(600) 및 제1,2지지부재(230,240)에 상기 제1,2록기어(400,500)가 바깥쪽으로 밀리면서 억지끼움이 되면서, 상기 록기어(400,500)의 외치차(410,510)가 하부지지부재(300)의 내치차(330)에 치합되어 고정되어 등받이시트가 흔들림이 없이 견고하게 고정된다. 즉 도 8에 도시된 상태가 된다.
이때 상기 제1,2지지부재(230,240)의 지지면(231,241)과, 제1,2록기어(400,500)의 제1지지부재접촉면(420,520)이 완전하게 면접됨에 따라, 록킹된 상태에서 외부의 강한 충격이 전달되더라도 제1,2록기어(400,500)의 상단 또는 기어가 파손되지 않게 된다.
또한 제1,2록기어(400,500)와, 캠(600)이 각각 세곳(A,B,C)에서 면접하고 있음에 따라 리클라이너의 록킹이 확실히 이루어짐은 물론, 외부의 강한 충격에도 록킹이 해제되지 않게 되어 안전사고를 미연에 방지할 수 있게 된다.
이상과 같이 상세하게 설명된 본 발명에 의하면, 제1지지부재의 지지면을 연장하여 록기어와 완전히 면접되게 형성하고, 작동캠의 중심부에 살을 키워서 세점이 록기어와 접하도록 함에 의해, 리클라이너가 록킹되었을 때, 외부의 강한 충격에도 록기어의 파손이 발생되지 않고 작동캠이 밀려나 리클라이너의 록킹이 해제되지 않게 되어, 차량의 충돌이나 추돌 사고시 차실내에서 리클라이너 파손에 의한 2차 충돌을 막을 수 있는 탁월한 효과가 있다.
도 1은 종래의 기술로서 시트리클라이너의 분리사시도,
도 2는 종래의 기술로서 시트리클라이너가 결합된 상태의 단면도,
도 3은 종래의 기술로서 시트리클라이너가 로크된 상태를 도시한 평면도,
도 4는 본 발명에 따른 시트리클라이너의 분리사시도,
도 5는 본 발명에 따른 시트리클라이너의 구성요소인 하부작동부재의 사시도,
도 6은 본 발명에 따른 시트리클라이너의 구성요소인 상부작동부재의 사시도,
도 7은 본 발명에 따른 시트리클라이너가 결합된 상태의 단면도,
도 8은 본 발명에 따른 시트리클라이너가 로크된 상태를 도시한 평면도,
도 9는 본 발명에 따른 시트리클라이너가 로크해제된 상태를 도시한 평면도이다.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
100 --- 작동레버, 110 --- 인장스프링,
200 --- 하부작동부재, 210,310,610 --- 축공,
220,340 ---작동핀안내홈, 300 --- 상부작동부재,
320 --- 스프링고정핀, 330 --- 내치차,
350,360 --- 회전돌기수용홈, 370 --- 내측수용부,
400 --- 제1록기어, 410 --- 외치차,
500 --- 제2록기어, 510 --- 외치차
600 --- 캠, 700 --- 고정축,
800 --- 스프링.

Claims (2)

  1. 시트의 큐션프레임과 시트백프레임에 고정되어 중앙에 형성되는 축공을 경유하는 축에 의해 자유로운 회동이 가능하도록 구비되는 상부작동부재(200)와 하부작동부재(300)와; 이 상부작동부재(200)의 외측에 위치되는 리턴스프링(800)을 구비한 작동레버(100)의 작동으로 캠(600)이 회동하여 제1,2록기어(400,500)가 하부작동부재(300)를 로크 또는 로크해제하도록 되되, 상기 상부작동부재(200)가 캠(600)과 제1,2록기어(400,500)를 수용하여 지지할 수 있는 제1,2지지부재(230,240)가 축을 중심으로 대칭되게 각각 형성되고, 내측에는 작동핀안내홈(220)이 형성되며, 상기 제1,2록기어(400,500)가 외치차(410,510)와, 제1지지부재접촉면(420,520)과, 제2지지부재접촉면(430,530)과, 제1캠접촉면(440,540)과, 제2캠접촉면(450,550)이 형성되어, 내측에는 캠(600)과 접촉하고 외측으로는 제1,2지지부재(230,240)와 접촉하도록 형성되는 차량용 시트리클라이너에 있어서, 상기 상부작동부재(200)의 제1,2지지부재(230,240)의 지지면(231,241) 상하측이 각각 꼭지점까지 연장되어 형성되어, 제1,2록기어(400,500)의 제1지지부재접촉면(420,520)과 완전하게 면접되며, 제1,2록기어(400,500)가 제3캠접촉면(460,560)을 더 갖추게 되고, 작동캠(600)이 기어제3접촉면(660)을 더 갖추게 되어 록킹시 제1,2록기어(400,500)와 작동캠(600)이 각각 세접점(A,B,C)에서 면접되는 것을 특징으로 하는 물림강성이 보강된 차량용 시트리클라이너.
  2. 제1항에 있어서, 상기 제1,2록기어(400,500)와 작동캠(600)이 면접되는 접점(A,B,C)의 간격이 제1접점(A)에서는 0 mm이고, 제2접점(B)에서는 0.02 ~ 0.05 mm이고, 제3접점(C)에서는 0.05 ~ 0.08 mm 로 설정되어 형성되는 것을 특징으로 하는 물림강성이 보강된 차량용 시트리클라이너.
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