KR100491756B1 - 자동차용 그리스 주유장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차나 각종 산업기계의 윤활부에 자동으로 그리스(grease)를 주입하는 자동차용 그리스 주유장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 그리스가 저장되는 그리스통을 양동이형태의 그리스통에 그리스를 담아서 시중에서 널리 판매하고 있는 20리터용 그리스통을 그대로 바로 세워 설치하며, 그 그리스통의 상부에는 그리스통을 덮는 그리스통뚜껑의 상하부에 에어펌프와 흡입관을 상하로 각각 수직 설치한 그리스주입장치를 설치함으로서, 그리스주입장치의 구조를 간단해져 그리스주입장치의 내구성을 향상시키고, 바로 세워지게 설치되는 그리스통에 의해 그리스가 흘러 내림을 방지하여 주변을 깨끗하게 할 수 있도록 하기 위한 것이다.

본 발명은 그리스통(1)에 담겨진 그리스를 펌핑장치로서 펌핑하여 공급관(2)으로 배출시키고, 공급관(2)으로 배출되는 그리스를 공급관(2)과 연결된 분배기(4)를 통하여 차량의 각 주유지점으로 주유하는 그리스 주유장치에 있어서, 차체프레임의 소정위치에는 그리스통(1)을 올려 놓을 그리스통설치대(5)가 양측 외부에 스프링걸이부(5a)를 구비한 상태로 설치되고, 상기 그리스통설치대(5)에는 내측에 그리스(100)가 담겨져 있으며 뚜껑이 제거된 그리스통(1)이 얹혀지며, 상기 그리스통(1)의 상부에는 그리스통(1)에 담겨진 그리스(100)를 에어펌프의 동작에 의해 공급관(2)으로 배출시키는 그리스주입장치(6)가 설치되고, 상기 그리스주입장치(6)는 그리스통(1)의 상부에 덮어 씌워지게 설치되며 공기구멍(12)과 회수구(13)가 설치된 그리스통뚜껑(7)과, 그리스통뚜껑(7)의 상부에 수직설치되며 자동차에 설치되어 있는 에어탱크(8)에서 공급되는 에어에 의해 펌핑작용을 하여 흡입력을 발생시키는 공지의 에어펌프(11)와, 펌핑작용으로 흡입력을 발생시키는 에어펌프(11)의 하측에 그리스통뚜껑(7)을 하향관통하여 설치되어 그리스통(1) 내에 담겨진 그리스를 흡입하여 에어펌프(11)의 그리스배출구(10)를 통하여 공급관(2)으로 배출되게 하는 흡입관(14)으로 이루어 지며, 상기 그리스통뚜껑(7)의 외부 양측에 스프링걸이부(15)가 형성되어 그리스통뚜껑(7)의 스프링걸이부(15)와 그리스통설치대(5)의 스프링걸이부(5a) 사이에 스프링(16)이 탄력적으로 설치되고, 상기 분배기(4) 중 제일 후단에 설치되는 분배기(4)의 배출구(4b)와 회수구(13)의 사이에는 중간에 각주유지점에 그리스를 주유하고 회수하는 그리스를 감지하는 센서(19)가 개재된 회수관(18)이 연결된 것을 특징으로 한다.

Description

자동차용 그리스 주유장치{Apparatus for injecting a car with grease}

본 발명은 자동차나 각종 산업기계의 윤활부에 자동으로 그리스(grease)를 주입하는 자동차용 및 산업용 그리스 주유장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 그리스가 저장되는 그리스통을 양동이형태의 그리스통에 그리스를 담아서 시중에서 널리 판매하고 있는 20리터용 그리스통을 그대로 바로 세워 설치하며, 그 그리스통의 상부에는 그리스통을 덮는 그리스통뚜껑의 상하부에 에어펌프와 흡입관을 상하로 각각 수직 설치한 그리스주입장치를 설치함으로서, 그리스주입장치의 구조를 간단해져 그리스주입장치의 내구성을 향상시키고, 바로 세워지게 설치되는 그리스통에 의해 그리스가 흘러 내림을 방지하여 주변을 깨끗하게 할 수 있도록 하기 위한 것이다.

본 출원인은 그리스 주유장치에 대하여 특허를 선출원하여 특허등록을 받은 바가 있는데, 상기 선출원건(특허등록 제254480호 : 그리스주유장치)의 기술적 요지와 문제점을 개시한 후 본 발명에 대하여 설명하기로 한다.

상기 본 출원인의 선출원건(특허등록 제254480호)은 100여개가 넘는 윤활유 주유지점으로 그리스를 분배하여 공급하는 분류기를 투명체로 형성된 긴 사각체의 몸체에 20∼30개의 개폐밸브를 집결 설치하여 분류기의 제작 및 설치가 용이하게 함은 물론이고, 그리스의 주입상태를 육안으로 쉽게 확인하여 막힌 부분을 용이하게 찾아내어 보수할 수 있도록 하며, 그리스가 저장되는 그리스저장탱크를 시중에서 널리 판매하고 있는 20리터용 그리스를 한 번에 투입할 수 있고, 그 20리터용 그리스통을 그리스 저장탱크의 뚜껑으로 뒤집어 씌울 수 있도록 하여 그리스를 장기간동안 보충하지 않고 사용할 수 있도록 한 것을 기술적 과제로 하였다.

이와같은 선출원건은 그리스의 주입상태를 육안으로 쉽게 확인하여 막힌 부분을 용이하게 찾아내어 보수할 수 있는 잇점과 그리스를 장기간동안 보충하지 않고 사용할 수 있는 효과가 있었으나, 그리스 주유장치를 구성하는 구조가 복잡하여 고장 발생이 빈번한 문제와, 뒤집어 씌운 그리스통에 의해 하절기와 같이 기온이 올라가는 경우에 그리스가 흘러 내려 주변을 더럽히게 되는 등의 문제점을 지니고 있었다.

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위하여 그리스를 담아서 시중에서 널리 판매하고 있는 20리터용 그리스통을 그리스통설치대에 바로 세워 안착시키며, 그 그리스통의 상부에는 그리스통을 덮는 그리스통뚜껑의 상하부에 에어펌프와 흡입관을 설치한 간단한 구조의 그리스주입장치를 설치함으로서, 에어펌프의 동작으로 그리스통에 담겨있는 그리스를 흡입관으로 흡입하여 분배기로 배출시켜서 그 분배기에 설치된 다수의 주유관을 통해 다수의 윤활유 주유지점으로 그리스를 주유할 수 있는 본래의 기능은 효과적으로 수행하고, 그리스주입장치의 구조가 간단하여 그리스주입장치의 내구성을 향상시키며, 그리스통이 바로 설치되어 그리스가 흘러내리지 아니하여 주변을 청결히 할 수 있도록 한 것을 기술적 과제로 한다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차체프레임의 소정위치에는 그리스통을 올려 놓을 그리스통설치대가 양측 외부에 스프링걸이부를 구비한 상태로 설치되고, 상기 그리스통설치대에는 내측에 그리스가 담겨져 있으며 뚜껑이 제거된 그리스통이 얹혀지며, 상기 그리스통의 상부에는 그리스통에 담겨진 그리스를 에어펌프의 동작에 의해 공급관으로 배출시키는 그리스주입장치가 설치되고, 상기 그리스주입장치는 그리스통의 상부에 덮어 씌워지게 설치되며 공기구멍과 회수구가 설치된 그리스통뚜껑과, 그리스통뚜껑의 상부에 수직설치되며 자동차에 설치되어 있는 에어탱크에서 공급되는 에어에 의해 펌핑작용을 하여 흡입력을 발생시키는 공지의 에어펌프와, 펌핑작용으로 흡입력을 발생시키는 에어펌프의 하측에 그리스통뚜껑을 하향관통하여 설치되어 그리스통 내에 담겨진 그리스를 흡입하여 에어펌프의 그리스배출구를 통하여 공급관으로 배출되게 하는 흡입관으로 이루어 지며, 상기 그리스통뚜껑의 외부 양측에 스프링걸이부가 형성되어 그리스통뚜껑의 스프링걸이부와 그리스통설치대의 스프링걸이부 사이에 스프링이 탄력적으로 설치되고, 상기 분배기 중 제일 후단에 설치되는 분배기의 배출구와 회수구의 사이에는 중간에 각주유지점에 그리스를 주유하고 회수하는 그리스를 감지하는 센서가 개재된 회수관이 연결된 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명에 따른 자동차용 그리스 주유장치에 대하여 첨부된 도면 도 1 내지 도 4를 참고하여 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 의한 자동차용 그리스 주유장치는, 도 1에서 보는 바와 같이 자동차의 차체프레임 소정위치에는 그리스통(1)을 올려 놓을 그리스통설치대(5)가 양측 외부에 스프링걸이부(5a)를 구비한 상태로 설치되고, 상기 그리스통설치대(5)에는 내측에 그리스(100)가 담겨져 있으며 뚜껑이 제거된 그리스통(1)이 바로 얹혀지게 설치되며, 상기 그리스통(1)의 상부에는 그리스통(1)에 담겨진 그리스(100)를 에어펌프의 동작에 의해 공급관(2)으로 배출시키는 그리스주입장치(6)가 설치되어 있다.

상기 그리스주입장치(6)는 그리스통(1)의 상부에 덮어 씌워지게 설치되며 공기구멍(12)과 회수구(13)가 설치된 그리스통뚜껑(7)과, 그리스통뚜껑(7)의 상부에 수직설치되며 자동차에 설치되어 있는 에어탱크(8)에서 공급되는 에어에 의해 펌핑작용을 하여 흡입력을 발생시키는 공지의 에어펌프(11)와, 펌핑작용으로 흡입력을 발생시키는 에어펌프(11)의 하측에 그리스통뚜껑(7)을 하향관통하여 설치되어 그리스통(1) 내에 담겨진 그리스를 흡입하여 에어펌프(11)의 그리스배출구(10)를 통하여 공급관(2)으로 배출되게 하는 흡입관(14)으로 이루어 진다.

그리고, 상기 그리스통뚜껑(7)의 외부 양측에 스프링걸이부(15)가 형성되어 그리스통뚜껑(7)의 스프링걸이부(15)와 그리스통설치대(5)의 스프링걸이부(5a) 사이에 스프링(16)이 탄력적으로 설치되고, 상기 분배기(4) 중 제일 후단에 설치되는 분배기(4)의 배출구(4b)와 회수구(13)의 사이에는 중간에 각 주유지점에 그리스를 주유하고 회수하는 그리스를 감지하는 센서(19)가 개재된 회수관(18)이 연결되어 있으며, 도면부호 (4a)는 분배기(4)로 그리스가 주입되는 주입구이다.

상기 에어펌프(11)는 도 1 및 도 2에서 보는 바와 같이 그리스통뚜껑(7)의 상부에 설치되는 에어펌프몸체(20)의 내측 중앙부 하측에는 하부공간(10a)이 형성되고, 이 에어펌프몸체(20)의 하측 외부에는 하부공간(10a)과 외부로 통하는 그리스배출구(10)가 설치되어 있다.

그리고, 상기 에어펌프몸체(20)의 상부 중앙에는 상부외부면에 볼트머리부가 형성되고 외주연에 나사부를 형성하며 중심부가 관통된 니플(23)이 나사식으로 체결되고, 이 니플(23)의 중심부에는 피스톤(21)의 하방에 하향 설치된 피스톤로드(22)가 상하로 승하강가능하게 삽입되어 있다.

그리고, 상기 니플(23) 하방의 에어펌프몸체(20) 내부에는 일측방이 개방된 공간부(24)가 형성되고, 이 공간부(24)의 개방부에는 자동차의 에어탱크(8)로부터 에어가 공급되는 공기주입구(9)가 구비된 마개(25)가 나사식으로 설치되며, 상기 공간부(24)의 내부 측벽에는 에어펌프몸체(20)의 상부로 통하는 상부구멍(26)과 에어펌프몸체(20)의 외측으로 통하는 공기구멍(27)과 하부구멍(28)이 각각 일정한 간격으로 형성되어 있다.

또한, 상기 공간부(24)와 피스톤(21)의 사이에는 수직홀(29)이 형성되어 추후에 설명하는 흡입관(14) 내부의 승하강로드(30)가 상하방향으로 승하강 가능하게 삽입설치되어 그 선단부가 피스톤로드(22)와 나사식으로 결합되며, 상기 공간부(24) 내부의 승하강로드(30)에는 일측에 이동홈(31)을 형성한 셀렉트(32)가 삽입되어 있다.

그리고, 상기 상부구멍(26)과 공기구멍(27), 하부구멍(28)이 형성된 공간부(24) 내벽에는 상기 각각의 구멍(26,27,28)과 통하는 3개의 상,중,하구멍이 일정한 간격으로 관통된 셀렉트판(33)이 밀착되게 설치되며, 이 셀렉트판(33)의 내면과 셀렉트(32)의 이동홈(31) 사이에는 셀렉트판(33)의 상,중,하구멍 중에서 상,중구멍을 막거나 또는 중,하구멍을 막도록 승하강하는 개폐구(34)가 삽입되게 설치되어 있다.

이때 상기 개폐구(34)의 일측면에는 개폐구(34)가 상측에 위치할 때 셀렉트판(33)의 상,중구멍을 통하게 하고, 개폐구(34)가 하측에 위치할 경우에는 중,하구멍을 통하게 하는 연결홈(34a)이 형성되어 있다.

상기 에어펌프몸체(20)의 상부에는 피스톤(21)이 승하강 이동하는 공간을 형성하게 하는 실린더튜브(35)가 설치되고, 이 실린더튜브(35)의 상부 배출구와 에어펌프몸체(20)의 하부구멍(28) 사이에는 압축공기가 순환하는 순환관(36)이 연결되어 있으며, 상기 에어펌프몸체(20)의 하부공간(10a) 상부에는 하부공간(10a)으로 유입된 그리스가 수직홀(29)을 따라 상부 공간부(24)로 유입되는 것을 차단하는 패킹(37)이 삽입되어 있다.

다음은 도 3 및 도 4에 도시한 흡입관(14)에 대한 설명으로 이 흡입관(14)은, 하단부에 그리스흡입구멍(38)을 형성한 외부관(39)이 에어펌프몸체(20)의 하부공간(10a) 하단에 설치되고, 이 외부관(39)의 내부에는 에어펌프몸체(20)의 하부공간(10a)으로 하향 설치된 승하강로드(30)의 하단에 하부로드(52)가 설치되어 있다.

상기 하부로드(52)는 상기 승하강로드(30)의 하단에 롱너트(40)와 나사봉(41)이 나사식으로 조립되고, 나사봉(41)의 하단에는 역류방지관(48)이 설치되고, 역류방지관(48)의 하단에는 하단에 디스크(49)가 설치된 로드(50)가 수직 설치되며, 역류방지관(48)의 외주면과 외부관(39)의 내주면 사이에는 패킹(51)이 삽입되어 있다.

그리고, 상기 역류방지관(48)은 하측에 유입구(42)가 수평으로 관통되게 형성되고 유입구(42)의 중심부에 상측으로 유입구멍(44)이 형성되며, 유입구멍(44)의 상부에 유입구멍(44) 보다 직경이 확장된 작동공간부(45)가 수직으로 형성되고, 작동공간부(45)의 상부에 배출구(43)가 수평으로 관통되게 형성되며 작동공간부(45)에 역류방지용 볼(46)이 유입구멍(44)을 개폐토록 스프링(47)에 의해 탄력적으로 설치되어 있다.

상기와 같이 구성되어 있는 본 발명의 작용 관계를 도 1 내지 도 4를 참고하여 설명하면 다음과 같다.

차량의 각 그리스 주유지점에 그리스를 주입하고자 하는 경우에는 도 1에 도시된 바와 같이 시중에서 널리 판매하고 있는 20리터용 그리스를 구입하여 이 20리터용 그리스를 그리스통(1)의 뚜껑만 개방한 상태로 차량에 설치되어 있는 그리스통설치대(5)에 바로 세워서 올려 놓는다.

그 뒤, 그리스통(1)의 상부에 본 발명의 그리스주입장치(6)를 설치하는데, 그리스주입장치(6)의 흡입관(14)이 그리스통(1)의 내부에 담겨진 그리스(100)에 삽입되게 흡입관(14)이 하측으로 가고 에어펌프(11)는 상측을 향하도록 그리스통뚜껑(7)을 그리스통(1)의 상부에 올려 놓고 그리스통뚜껑(7)의 스프링걸이부(15)와 그리스통설치대(5)의 스프링걸이부(5a) 사이에 스프링(16)을 설치하여 그리스통설치대(5)의 상부에 그리스주입장치(6)를 단단하게 설치한다. 상기 스프링에 의해 차량이 흔들리는 경우에도 그리스주입장치(6)가 그리스통설치대(5)에서 이탈되지 않게 된다.

이상태에서 차량의 각 그리스 주유지점에 그리스를 주입하고자 할 경우에는 차량의 운전석에 설치된 스위치(101)를 누르는데, 이 스위치(101)는 도 1에서 보는 바와 같이 차량에 연결 설치되어 있는 에어탱크(8)와 그리스주입장치(6)의 에어펌프(11)의 사이에 설치되어 있어서, 이 스위치를 누름에 따라 에어탱크(8)와 에어펌프(11)의 공기주입구(9) 사이에 연결된 관로를 개방하여 에어탱크(8)의 압축공기가 공기주입구(9)로 유입되게 된다.

상기와 같이 에어펌프(11)의 공기주입구(9)로 압축공기가 유입되면 일반적으로 널리 사용되어 공지된 에어펌프(11)로 유입되는 압축공기에 의해 에어펌프(11) 내부의 피스톤(21)이 반복적으로 승하강 동작을 계속하면서 펌핑동작으로 하게 되고, 이렇게 공지된 에어펌프(11)의 펌핑동작에 따라 에어펌프(11)의 하방에 하향 설치되어 그리스통(1) 내부의 그리스(100)에 삽입되어진 흡입관(14)에 흡입력이 발생하게 하여 그리스통(1)에 담겨진 그리스를 흡입관(14)으로 흡입하여 에어펌프(11)의 그리스배출구(10)를 통하여 공급관(2)으로 배출시킨다.

상기와 같이 공급관(2)으로 그리스가 배출되면, 그 그리스는 주입구(4a)를 통하여 다수의 그리스 주유지점과 연결되는 다수의 주유관(3)이 연결된 분배기(4)로 공급되게 되어, 이 분배기(4)와 연결된 다수의 주유관(3)을 통하여 그리스 주유지점으로 그리스를 공급하여 주유하게 되는 것이며, 연결관(17)으로 또 다른 분배기(4)가 연결된 경우에는 배출구(4b)를 통하여 위에서와 같이 또 다른 분배기(4)를 통하여 또 다른 다수의 주유관(3)을 통하여 또 다른 그리스 주유지점으로 그리스를 공급하여 주유하게 되는 것이다.

이렇게 다수의 주유지점으로 주유를 마친 뒤에는 회수관(18)을 통하여 그리스통뚜껑(7)의 회수구(13)로 회수되어 그리스통(1)의 내부로 들어가 회수가 되는데, 회수관(18)의 중간에는 그리스가 통과하는 것을 감지하는 센서(19)가 설치되어 센서(19)가 설치된 회수관(18)을 그리스가 통과할 때 그리스의 통과를 센서(19)에서 감지하여 차량의 운전석에 앉은 기사에게 알람신호를 울리게 되며, 그에 따라 운전자는 상기 스위치(101)의 누름동작을 해제시키면 에어탱크(8)로부터 그리스주입장치(6)의 에어펌프(11)로 압축공기가 주입되는 것을 차단하여 그리스의 주유를 멈추게 되는 것이다.

위에서 에어펌프(11)에서 펌핑작용을 하는 것을 도 2 및 도 3을 참고하여 살펴보면, 도 2에서 보는 바와 같이 에어펌프몸체(20)의 일측에 설치된 공기주입구(9)를 통하여 에어탱크(8)에서 공급되는 압축공기가 공간부(24)로 유입될 때 개폐구(34)가 상부구멍(26)과 연결된 상부구멍을 열고, 중간의 공기구멍(27)과 연결된 중간구멍과 하부구멍(28)과 연결된 하부구멍은 막고 있는 상태인 경우에 상기 압축공기가 상부구멍(26)으로 유입된다.

위에서와 같이 상부구멍(26)으로 압축공기가 유입되면 실린더튜브(35) 내의 피스톤(21) 하측의 "a"공간으로 압축공기가 유입되면서 피스톤(21)를 상측으로 밀어올리면서 3가지 작용을 함께 수행하게 된다.

먼저, 첫번째 작용은 피스톤(21)이 상측으로 올라갈 때 피스톤(21) 하방의 피스톤로드(22)도 상승하면서 그 피스톤로드(22)의 하측에 연결되게 설치된 승하강로드(30)도 상승하게 되며, 승하강로드(30)의 하방에 설치된 하부로드(52)도 도 3에서와 같이 상승하면서 그리스통(1)의 내부에 담겨진 그리스를 흡입하게 되는 것이다.

두 번째의 작용은, 상기 피스톤(21)이 상승할 때 그 하측에 줄지어 연결된 피스톤로드(22)와, 승하강로드(30), 그리고 하부로드(52)가 상승함과 동시에 공간부(24) 내의 승하강로드(30)에 설치된 셀렉트(32)도 함께 올라가면서 셀렉트(32)의 일측 이동홈(31)에 걸리게 삽입된 개폐구(34)가 함께 올라가게 되고, 이 개폐구(34)가 올라가면서 셀렉트판(33)의 상부구멍과 중간구멍을 막고 하부구멍만 열리게 하여 그 하부구멍으로 다시 압축공기가 들어가게 하는 것이다.

그리고 세 번째 작용은, 상기 피스톤(21)이 상승할 때 실린더튜브(35)내의 피스톤(21) 상부의 "b"공간에 들어있던 공기가 실린더튜브(35)의 상측 배출구를 통하여 순환관(36)으로 빠져 나가게 되고, 순환관(36)으로 빠져나가는 공기는 순환관(36)의 하측 단부가 연결된 하부구멍(28)으로 유입되면서 개폐구(34)의 연결홈연결홈(34a)을 통하여 중간의 공기구멍(27)을 통하여 외부로 배출되어 피스톤(21)이 정상적으로 상승할 수 있게 하는 것이다.

상기 피스톤(21)이 상승하면서 세가지 작용을 동시에 수행하는 것중에 두 번째의 작용에서 셀렉트(32)의 위치를 변경시켜 압축공기의 흐름방향을 상부구멍(26)으로 압축공기가 빠져나가는 것을 하부구멍(28)으로 빠져나가게 변경시킴에 따라 하부구멍(28)으로 빠져나가는 압축공기는 순환관(36)을 통하여 실린더튜브(35)의 상측 "b"공간으로 유입되어 피스톤(21)을 하측으로 밀어내리게 된다.

위에서와 같이 피스톤(21)이 하측으로 밀려 내려갈 때도 세가지 작용이 동시에 이루어지는데, 그 작용은 피스톤(21)이 상승할 때와 반대로 이루어지게 된다.

피스톤(21)이 내려갈 때 이루어지는 첫번째 작용은, 피스톤(21) 하단의 피스톤로드(22)와 줄지어 연결된 승하강로드(30), 그리고 도 3에 도시된 하부로드(52)가 하강하는 것이다.

그리고, 피스톤(21)이 내려갈 때 이루어지는 두 번째 작용은, 피스톤(21)이 하강할 때 공간부(24) 내의 승하강로드(30)에 설치된 셀렉트(32)도 함께 내려가면서 셀렉트(32)의 일측 이동홈(31)에 걸리게 삽입된 개폐구(34)가 함께 내려가게 되고, 이 개폐구(34)가 내려가면서 셀렉트판(33)의 중간구멍과 하부구멍을 막고 상부구멍만 열리게 하여 그 상부구멍으로 다시 압축공기가 들어가게 하는 것이다.

그리고 피스톤(21)이 내려갈 때 이루어지는 세 번째 기능은, 상기 피스톤(21)이 하강할 때 실린더튜브(35)내의 피스톤(21) 하부의 "a"공간에 들어있던 공기가 상부구멍(26)을 개폐구(34)의 연결홈연결홈(34a)을 통하여 중간의 공기구멍(27)을 통하여 외부로 배출되어 피스톤(21)이 정상적으로 하강할 수 있게 하는 것이다.

상기와 같이 에어탱크(8)로부터 공급되는 압축공기의 유입방향이 반복적으로 변경됨과 동시에 피스톤(21)이 승하강을 계속함에 따라 그리스통(1) 내의 그리스에 담겨있는 흡입관(14) 내의 하부로드(52)가 반복적으로 승하강하여 그리스를 흡입하여 에어펌프몸체(20)의 그리스배출구(10)로 배출시킬 수 있게 되는 것이다.

위에서 하부로드(52)의 작용관계를 살펴볼 필요가 있는데, 상기 하부로드(52)가 상승할 때는 하부로드(52)의 최하단에 설치된 로드(50)의 하단 디스크(49)가 상승하면서 그리스에 담겨진 그리스흡입구멍(38)으로 그리스를 흡입시키게 되며, 그렇게 흡입된 그리스는 디스크(49) 상부의 공간을 통하여 역류방지관(48)의 하단 유입구(42)로 유입된다.

상기와 같이 역류방지관(48)의 유입구(42)로 유입된 그리스는 유입구멍(44)으로 올라가면서 작동공간부(45)내의 볼(46)을 밀어 올리게 되며, 그렇게 밀려올라가는 볼(46)의 양측과 작동공간부(45)와 틈새 공간을 통하여 볼(46)상부의 작동공간부(45)와 배출구(43)를 거쳐 에어펌프몸체(20)의 하부공간(10a)로 유입되면서 그리스배출구(10)로 배출시키게 된다.

이때, 하부공간(10a)의 상단에 설치된 패킹(37)은 하부공간(10a)으로 올라온 그리스가 승하강로드(30)가 승하강이동하는 수직홀(29)을 통하여 공간부(24)로 유입되는 것을 차단하는 역할을 하게 되는 것이고, 역류방지관(48)의 외측에 설치된 패킹(51)은 이 패킹(51)의 상하에 있는 그리스가 역류방지관(48)의 외측에서 상하로 이동하는 것을 방지하여 역류방지관(48)을 통해서만 상측으로 올라가게 하는 것이다.

상기와 같이 하부로드(52)가 상승하여 그리스를 빨아올려 그리스배출구(10)로 배출시킨 뒤에는 반복적으로 승하강하는 하부로드(52)가 하강하게 되는데, 하부로드(52)가 상승하다가 하강모드로 변환될 때 하부로드(52)가 순간적으로 멈추게 된다. 이때 디스크(49) 상측과 패킹(51) 하측 사이에 그리스가 채워져 있는 상태이다

이상태에서 하부로드(52)가 하강할 때는 디스크(49)의 하강으로 디스크(49) 상측과 패킹(51) 하측 사이에 디스크(49)가 하강하는 만큼의 빈공간이 생겨서 디스크(49) 상측과 패킹(51) 하측 사이 공간의 압력이 낮아져서 역류방지관(48) 내에서 스프링(47)이 볼(46)을 아래로 탄력적으로 눌러 볼(46)이 유입구멍(44)을 막아 그리스가 상측으로 올라오는 것을 막아주게 된다. 이 역류방지관(48)은 체크밸브 역할을 하는 것이다.

따라서 하부로드(52)가 승하강을 반복할 때 하부로드(52)가 상승할 때만 그리스를 흡입하고 하부로드(52)가 하강할 때는 역류방지관(48)이 체크밸브기능을 하여 디스크(49) 상측과 패킹(51) 하측 사이에 채워져 있던 그리스가 역류방지관(48) 위로 올라가는 것을 차단하며 그리스배출구(10)으로 그리스를 계속적으로 공급하게 되는 것이다.

그리고, 상기 하부로드(52)에는 도 3에서 보는 바와 같이 롱너트(40)와 나사봉(41)이 나사식으로 설치되어서 롱너트(40)와 나사봉(41)을 풀고 조임에 따라 하부로드(52) 하측의 디스크(49)가 설치된 로드(50)의 설치위치를 상하로 조절할 수 있는 것이다.

본발명은 자동차의 윤활부에 그리스를 공급하는 것은 물론이고 프레스나 컨베이어 등의 각종 산업기계의 윤활부에도 그리스를 공급할 수 있는 것이다.

상기와 같이 본 발명의 자동차용 그리스 주유장치는, 그리스를 담아서 시중에서 널리 판매하고 있는 20리터용 그리스통을 그리스통설치대(5)에 바로 세워 안착시키며, 그 그리스통의 상부에는 그리스통을 덮는 그리스통뚜껑의 상하부에 에어펌프와 흡입관을 설치한 간단한 구조의 그리스주입장치를 설치함으로서, 에어펌프의 동작으로 그리스통에 담겨있는 그리스를 흡입관으로 흡입하여 분배기로 배출시켜서 그 분배기에 설치된 다수의 주유관을 통해 다수의 윤활유 주유지점으로 그리스를 주유할 수 있는 본래의 기능은 효과적으로 수행하고, 그리스주입장치의 구조가 간단하여 그리스주입장치의 내구성을 향상시키며, 그리스통이 바로 설치되어 그리스가 흘러내리지 아니하여 주변을 청결히 할 수 있는 효과가 있는 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 그리스 주유장치의 구조를 나타내는 구성도.

도 2는 본 발명의 그리스 주유장치를 구성하는 에어펌프의 단면도.

도 3은 본 발명의 그리스 주유장치를 구성하는 흡입관의 단면도.

도 4는 도 3에 도시된 "A"부의 확대 단면도이다.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

1 : 그리스통 2 : 공급관 3 : 주유관

4 : 분배기 5 : 그리스통설치대 6 : 그리스주입장치

7 : 그리스통뚜껑 8 : 에어탱크 9 : 공기주입구

10 : 그리스배출구 11 : 에어펌프 12 : 공기구멍

13 : 회수구 14 : 흡입관 15 : 스프링걸이부

16 : 스프링 17 : 연결관 18 : 회수관

19 : 센서 20 : 에어펌프몸체 21 : 피스톤

22 : 피스톤로드 23 : 니플 24 : 공간부

25 : 마개 26 : 상부구멍 27 : 공기구멍

28 : 하부구멍 29 : 수직홀 30 : 승하강로드

31 : 이동홈 32 : 셀렉트 33 : 셀렉트판

34 : 개폐구 35 : 실린더튜브 36 : 순환관

37 : 패킹 38 : 그리스흡입구멍 39 : 외부관

40 : 롱너트 41 : 나사봉 42 : 유입구

43 : 배출구 44 : 유입구멍 45 : 작동공간부

46 : 볼 47 : 스프링 48 : 역류방지관

49 : 디스크 50 : 로드 51 : 패킹

52 : 하부로드

Claims (1)

1. (정 정) 그리스통(1)에 담겨진 그리스를 펌핑장치로서 펌핑하여 공급관(2)으로 배출시키고, 공급관(2)으로 배출되는 그리스를 공급관(2)과 연결된 분배기(4)를 통하여 차량의 각 주유지점으로 주유하는 그리스 주유장치에 있어서,

   차체프레임의 소정위치에는 그리스통(1)을 올려 놓을 그리스통설치대(5)가 양측 외부에 스프링걸이부(5a)를 구비한 상태로 설치되고,

   상기 그리스통설치대(5)에는 내측에 그리스(100)가 담겨져 있으며 뚜껑이 제거된 그리스통(1)이 얹혀지며,

   상기 그리스통(1)의 상부에는 그리스통(1)에 담겨진 그리스(100)를 에어펌프의 동작에 의해 공급관(2)으로 배출시키는 그리스주입장치(6)가 설치되고,

   상기 그리스주입장치(6)는 그리스통(1)의 상부에 덮어 씌워지게 설치되며 공기구멍(12)과 회수구(13)가 설치된 그리스통뚜껑(7)과, 그리스통뚜껑(7)의 상부에 수직설치되며 자동차에 설치되어 있는 에어탱크(8)에서 공급되는 에어에 의해 펌핑작용을 하여 흡입력을 발생시키는 공지의 에어펌프(11)와, 펌핑작용으로 흡입력을 발생시키는 에어펌프(11)의 하측에 그리스통뚜껑(7)을 하향관통하여 설치되어 그리스통(1) 내에 담겨진 그리스를 흡입하여 에어펌프(11)의 그리스배출구(10)를 통하여 공급관(2)으로 배출되게 하는 흡입관(14)으로 이루어 지며,

   상기 그리스통뚜껑(7)의 외부 양측에 스프링걸이부(15)가 형성되어 그리스통뚜껑(7)의 스프링걸이부(15)와 그리스통설치대(5)의 스프링걸이부(5a) 사이에 스프링(16)이 탄력적으로 설치되고,

   상기 분배기(4) 중 제일 후단에 설치되는 분배기(4)의 배출구(4b)와 회수구(13)의 사이에는 중간에 각주유지점에 그리스를 주유하고 회수하는 그리스를 감지하는 센서(19)가 개재된 회수관(18)이 연결된 것을 특징으로 하는 자동차용 그리스 주유장치.