KR100491229B1 - 유압기계 작동오일의 오일냉각기 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 유압을 이용하는 각종 기계장치에 사용되는 작동오일을 냉각시키는 유압기계 작동오일의 오일냉각기에 관한 것으로서 특히, 차가운 냉각수와 고온의 작동오일의 상호 열교환이 이루어지는 열교환파이프(20)를 오일냉각기(10)의 내부에 조밀하게 구성하고, 냉각수가 오일냉각기(10) 내부의 열교환파이프(20)를 세 번왕복하도록 구성함으로써 적은 냉각수를 사용하면서도 작동오일의 냉각효율을 극대화할 수 있는 유압기계 작동오일의 오일냉각기이다.

Description

유압기계 작동오일의 오일냉각기 {A Hydraulic-oil cooler}
본 발명은 유압을 이용하는 각종 기계장치에 사용되는 고온의 작동오일을 냉각시키는 오일냉각기에 관한 것으로서 특히, 적은 냉각수를 사용하면서도 작동오일의 냉각효율을 극대화할 수 있는 유압기계 작동오일의 오일냉각기이다.
일반적으로 사출기나 프레기기와 같은 각종 기계장치에는 작동오일에 의해 압력에너지를 운동에너지로 전환하는 실린더가 장착되어 있다. 실린더가 작동할 때 높은 압력에너지가 운동에너지로 변환되는 과정에서 일부의 압력에너지가 열에너지로 변환되면서 작동오일이 고온으로 가열되어서 기계장치가 오작동을 하거나 유압기계의 작업효율이 급감하는 현상이 발생된다.
이러한 문제점을 예방하기 위해 대부분의 유압기계는 고온의 작동오일을 냉각시켜 다시 유압기계로 공급하는 오일냉각기가 필수적으로 구비된다.
종래의 오일냉각기는 수냉식으로서 내부에 냉각수가 흐르는 열교환파이프의 외부에 고온의 작동오일을 흐르도록 구성함으로써 냉각수와 작동오일이 열교환되어 작동오일이 냉각되도록 구성되어 있다.
그러나 상기와 같은 종래의 오일냉각기는 오랫 동안 사용하다 보면 냉각수에 의해 열교환파이프내부가 부식되는 단점이 있었고, 냉각수에 의해서 열교환파이프의 내부가 부식되는 단점을 해결하기 위해 내부식성이 강한 금속재질로 열교환파이프를 구성할 경우 열교환파이프의 열교환면적을 증대시켜주는 핀의 크기를 크게 제작하기 힘든 단점이 있으며 또한, 작동오일의 냉각효율을 높이기 위해서 오일냉각기의 내부에 많은 수의 열교환파이프를 구성함으로써 오일냉각기의 부피가 커지는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 열교환파이프를 내측파이프와 외측파이프로 형성하여 열교환파이프가 내부식성과 열교환효율이 우수하도록 구성하고, 냉각수가 열교환파이프를 세 번 왕복하도록 구성함으로써 적은 양의 냉각수로도 많은 양의 작동오일을 냉각시킬 수 있는 유압기계 작동오일의 오일냉각기를 제공하는 것이 본 발명의 목적이다.
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 원통형 몸체(15)의 상부에 오일주입구(11)와 오일배출구(12)가 각각 형성된 오일냉각기(10)의 내부에는 두 개의 고정판(17) 사이에 여러 개의 열교환파이프(20)가 형성되고, 열교환파이프(20)의 중간에는 반원형의 막음판(21)이 수평과 45°각도로 서로 대향되도록 구성되며, 열교환파이프(20) 양측에 형성된 고정판(17)중 일측의 고정판(17)에 결합되는 프런트캡(16)에는 격벽(22)에 의해 분리 구성된 제1수실(26), 제3수실(28), 제5수실(30) 및 제7수실(32)이 형성되고, 열교환파이프(20)의 양 측에 형성된 고정판(17)중 타측의 고정판(17)에 결합되는 리어캡(18)에는 격벽(22)에 의해 분리 구성된 제2수실(27), 제4수실(29) 및 제6수실(31)이 형성되며, 프런트캡(16)의 제1수실(26)에는 냉각수주입구(13)와 제7수실(32)에는 냉각수배출구(14)가 각각 형성됨으로써 오일주입구(11)로 주입된 고온의 작동오일이 냉각수가 순환하는 열교환파이프(20)를 통과하여 냉각되어 오일배출구(12)로 배출되도록 구성된다.
또한, 열교환파이프(20)는 외부에 핀(25)이 형성되고 연성이 우수한 금속 재질의 외측파이프(24) 내부에 내식성과 열전달성이 우수한 금속 재질의 내측파이프(23)를 삽입하여 구성되고, 막음판(21)은 열교환파이프(20)가 삽입·고정되는 결합공(33)에 나사탭(34)이 형성되어 열교환파이프(20)의 (25)핀과 막음판(21)이 나사 결합하도록 구성된다.
도 1은 본 발명의 사용상태도이다.
도 1에서와 같이 오일냉각기(10)의 냉각수주입구(13) 및 냉각수배출구(14)는 냉각수탱크(1)와 연결되어 냉각수가 오일냉각기(10)의 내부로 순환되고, 오일냉각기(10)의 오일주입구(11) 및 오일배출구(12)는 유압기계(4)와 연결되어 고온의 작동오일이 오일냉각기(10)의 내부로 순환된다.
유압기계(4)로부터 오일냉각기(10)로 순환되는 고온의 작동오일과 냉각수탱크(1)로부터 오일냉각기(10)로 순환되는 냉각수가 오일냉각기(10)의 내부에서 상호 열교환되면서 고온의 작동오일이 냉각되어 유압기계(4)로 다시 공급된다.
상기와 같이 각종 유압기계(4)의 작동오일을 냉각시키는 오일냉각기(10)는 도 2에서와 같이 열교환파이프(20), 프런트캡(16), 리어캡 (18)및 몸체(15)로 구성된다.
원통형의 몸체(15)의 상측에는 유압기계(4)로 부터 고온의 작동오일이 유입되는 오일주입구(11)와 오일냉각기(10)에서 식혀진 작동오일이 유압기계(4)로 배출되는 오일배출구(12)가 구성된다.
몸체(15)의 내부에 삽입되고 냉각수와 작동오일의 상호 열교환이 이루어지는 열교환파이프(20)는 도1에서와 같이 여러 개의 열교환파이프(20) 양 측에 고정판(17)이 삽입고정되고, 열교환파이프(20)의 중간에는 막음판(21)이 여러 개 구성된다.
막음판(21)은 반원형의 형태를 지니고 수평면과 45°의 각도로 번갈아가며 막음판(21)의 직선부가 서로 대향되도록 구성된다.
열교환파이프(20)의 양 측에 구성된 고정판(17)에는 각각 프런트캡(16)과 리어캡(18)이 부착되는데, 프런트캡(16)의 일측면에는 냉각수탱크(1)와 연결되는 냉각수주입구(13)와 냉각수배출구(14)가 형성되고, 프런트캡(16)의 타측면에는 격벽(22)에 의해 형성된 제1수실(26), 제3수실(28), 제5수실(30) 및 제7수실(32)이 구성된다.
리어캡(18)의 일측면에는 격벽(22)에 의해 형성된 제2수실(27), 제4수실(29) 및 제6수실(31)이 구성된다.
열교환파이프(20)는 도 3과 도 4에서와 같이 외측면에 핀(25)들이 형성된 외측파이프(24)의 내부에 내측파이프(23)가 삽입되어 구성된다.
내측파이프(23)는 내식성이 우수한 금속재질로서 파이프의 내부에 냉각수가 흐를 때 내측파이프(23)가 부식되지 않아 내구성이 증대된다. 바람직한 내측파이프(23)의 재질로서는 동(Cu)이 사용된다.
외측파이프(24)는 연성이 우수한 금속재질로 구성되어 있기 때문에 롤러압착법에 의해 더욱 크기가 큰 핀(25)을 형성할 수 있어서 열전달면적이 더욱 증대되어 열전달 효율이 그만큼 우수해진다. 외측파이프(25)의 바람직한 재료로는 알루미늄(Al)이 사용된다.
상기와 같이 구성된 열교환파이프(20)는 도 2에서와 같이 여러 개의 열교환파이프(20)의 양측에 고정판(17)을 고정되고, 여러 개의 열교환파이(20)프의 중간에는 여러 개의 반원형 막음판(21)이 수평면과 45°의 각도로 번갈아가며 막음판(21)의 직선부가 서로 대향되도록 구성된다.
도 5에서와 같이 반원형의 막음판(21)에는 여러 개의 결합공(33)이 형성되고, 상기 결합공(33)에 열교환파이프(20)가 삽입되는데 이때, 막음판(21)의 결합공(33)에는 나사탭(34)이 형성되어 있어서 열교환파이프(20)와 막음판(21)이 나사결합하게 된다.
상기와 같이 열교환파이프(20)와 막음판(21)이 서로 나사결합하도록 구성됨으로써 막음판(21)에 삽입되는 열교환파이프(20)들이 더욱 조밀하게 되어 결과적으로 오일냉각기(10)의 내부에 더욱 많은 열교환파이프(20)를 장착할 수 있기 때문에 열전달 효율이 극대화 된다.
도 8은 프런트캡의 배면도이고, 도 9는 리어캡의 정면도이다.
프런트캡(16)과 리어캡(18)의 각각 열교환파이프(20)의 양측에 구성된 고정판(17)에 부착고정된다.
프런트캡(16)의 뒷면에는 도 6에서와 같이 격벽(22)에 의해 제1수실(26), 제3수실(28), 제5수실(30) 및 제7수실(32)이 구성되고, 제1수실(26)과 제7수실(31)은 각각 프런트캡(16)의 정면에 형성된 냉각수주입구(13)와 냉각수배출구(14)와 연결·구성된다.
리어캡(18)의 정면에는 도 7에서와 같이 격벽(22)에 의해 제2수실(27), 제4수실(29) 및 제6수실(31)이 구성된다.
상기에서 설명한 것과 같이 구성된 본 발명의 작동오일을 냉각하는 과정을 설명하면 다음과 같다.
도 1에서와 같이 유압기계(4)로 부터 오일냉각기(10)의 오일주입구(11)로 고온의 작동오일이 주입되고, 냉각수탱크(1)로부터 차가운 냉각수가 오일냉각기(10)의 냉각수주입구(13)로 주입된다.
차가운 냉각수는 도 1과 도 2에서와 같이 프런트캡(16)의 냉각수주입구(13)로 주입되어 프런트캡(16)의 제1수실(26)을 통해 열교환파이프(20) 내부로 주입된다.
열교환파이프(20) 내부로 흐르는 냉각수와 열교환파이프(20) 외부로 흐르는 작동오일은 열교환파이프(20)를 통해 서로 열교환이 이루어지면서 고온의 작동오일이 냉각된다.
도 6에서와 같이 오일주입구(11)로 유입되는 고온의 작동오일중 일부는 우측의 리어캡(18)(도 6에는 도시되지 않았음)방향으로 흐르고 나머지 일부는 열교환파이프(20)의 핀(25)사이로 흘러들어간다. 이때, 열교환기파이프(20)의 핀(25) 사이로 흘러들어간 작동오일은 열교환파이프(20)의 핀(25)이 왼나사방향으로 형성되어 있기 때문에 프런트캡(16)방향으로 흐르려는 성질이 있어서 핀(25) 사이에 흘러들어간 작동오일은 천천히 흐르게 되고 그에 따라 열교환되는 시간이 증대된다.
또한, 오일주입구(11)로 유입되는 고온의 작동오일은 도 7에서와 같이 열교환파이프(20)가 없는 몸체(15)의 빈공간쪽으로 몰려 흐르다가 오일냉각기(10)의 몸체(15)와 붙어있는 막음파이프(35)에 의해 방향이 바뀌어 열교환파이프(20)들을 고르게 통과하게 되고, 작동오일이 막음판(21)을 넘어서 다시 열교환파이프(20)가 없는 빈공간쪽으로 몰려 흐르다가 오일냉각기(10)의 몸체(15)와 붙어 있는 막음파이프(35)에 의해 방향이 바뀌어 열교환파이프(20)들을 고르게 통과하게 된다.
상기와 같이 본 발명은 작동오일이 왼나사 방향으로 형성된 열교환파이프(20)의 핀(25) 사이로 통과하며 오랫동안 열교환이 이루어지고, 몸체(15)와 붙도록 구성된 막음파이프(35)에 의해 작동오일이 고르게 열교환파이프(20)를 지나며 열교환이 이루어 지며, 막음판(21)에 의해 작동오일이 반복하여 지그재그방식으로 열교환파이프(20)를 반복하여 통과하도록 구성됨으로써 작동오일의 냉각효율이 극대화 된다.
프런트캡(16)의 냉각수주입구(13)로 주입된 냉각수는 도 10에서와 같이 프런트캡(16)의 제1수실(26)과 연통된 다섯 개의 열교환파이프(20)로 흘러 리어캡(18)의 제2수실(27)로 흐르게 되고, 리어캡(18)의 제2수실(27)로 흘러 들어온 냉각수는 제2수실(27)을 통해 네 개의 열교환파이프(20)로 흘러 프런트캡(18)의 제3수실(28)로 흐르게 되며, 프런트캡(16)의 제3수실(28)로 흘러 들어온 냉각수는 제3수실(28)을 통해 세 개의 열교환파이프(20)로 흘러 리어캡(18)의 제4수실(29)로 흐르게 되고,
리어캡(18)의 제4수실(29)로 흘러 들어온 냉각수는 제4수실(29)을 통해 세 개의 열교환파이프(20)로 흘러 프런트캡(16)의 제5수실(30)로 흐르게 되며, 프런트캡(16)의 제5수실(30)로 흘러 들어온 냉각수는 제5수실(30)을 통해 네 개의 열교환파이프(20)로 흘러 리어캡(18)의 제6수실(31)로 흐르게 되고, 리어캡(18)의 제6수실(31)로 흘러 들어온 냉각수는 제6수실(31)을 통해 다섯 개의 열교환파이프(20)로 흘러 프런트캡(16)의 제7수실(32)로 흘러서 제7수실(32)의 냉각수배출구(14)를 통해 열교환이 이루어진 냉각수가 배출된다.
상기와 같이 프런트캡(16)의 냉각수주입구(13)로 공급된 냉각수는 프런트캡(16)의 제1수실(26), 제3수실(28), 제5수실(30) 및 제7수실(32)과 리어캡(18)의 제2수실(27), 제4수실(29) 및 제6수실(31)을 통해 오일냉각기(10)의 열교환파이프(20)를 세 차례 왕복하여 열교환파이프(20)의 주위를 흐르는 작동오일을 효과적을 냉각하게 된다.
또한, 상기와 같이 냉각수가 열교환파이프(20)를 세 차례 왕복할 때 제1수실(16)을 통해 다섯 개의 열교환파이프(20)를 흐르던 냉각수가 제2수실(27)을 통해 네 개의 열교환파이프(20)로 흐르게 되고, 네 개의 열교환파이프(20)를 흐르던 냉각수가 제3수실(28)을 통해 세 개의 열교환파이프(20)로 흐르게 함으로써 즉,냉각수가 점점 작은 수의 열교환파이프(20)를 흐르도록 구성함으로써 냉각수의 압력을 높여주어 냉각수내에 기포가 발생되는것을 방지한다.
결국, 본 발명의 기술적 핵심은 오일냉각기(10)의 냉각효율을 극대화하기 위하여 열교환파이프(20)의 중간에 설치되는 막음판(21)의 결합공(33)에 나사탭(34)을 형성하고 열교환파이프(20)를 나사결합함으로써 많은 열교환파이프(20)를 조밀하게 장착할 수 있고,
작동오일이 왼나사 방향으로 형성된 열교환파이프(20)의 핀(25) 사이로 통과하며 오랫동안 열교환이 이루어지고, 몸체(15)와 붙도록 구성된 막음파이프(35)에 의해 작동오일이 고르게 열교환파이프(20)를 지나며 열교환이 이루어 지며, 막음판(21)에 의해 작동오일이 반복하여 지그재그방식으로 열교환파이프(20)를 반복하여 통과되며,
열교환파이프(20)의 일측에 제1수실(26), 제3수실(28), 제5수실(30) 및 제7수실(32)이 형성된 프런트캡(16)을 결합하고 열교환파이프(20)의 타측에 제2수실(27), 제4수실(29) 및 제6수실(31)이 형성된 리어캡(18)을 결합함으로써 냉각수가 오일냉각기(10)의 열교환파이프(20)를 세 번 왕복함으로써 적은 양의 냉각수로 높은 냉각효율을 얻을 수 있도록 구성된 것이다.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 오일냉각기(10)의 내부에 열교환파이프(20)를 조밀하게 설치·구성함으로써 적은 냉각수를 사용하면서도 고온의 작동오일을 효과적으로 냉각할 수 있고, 오일냉각기의 부피를 기존의 오일냉각기의 부피보다 훨씬 적게 구성할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 사용상태도.
도 2는 본 발명의 분해사시도.
도 3은 열교환파이프의 분해 사시도.
도 4는 도 3의 A-A선 단면도.
도 5는 열교환파이프와 막음판의 결합상태도.
도 6은 작동오일이 열교환파이프의 핀사이를 통과하는 상태를 나타낸 상태도.
도 7은 도 2의 B-B선 단면도로서 오일냉각기 내의 막음판에 의해 작동오일이 열교환파이프 주위를 반복통과하는 상태를 나타낸 상태도.
도 8은 프런트캡의 배면도.
도 9는 리어캡의 정면도.
도 10은 열교환파이프 내부의 냉각수 흐름과정을 나타낸 상태도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
1 : 냉각수탱크
4 : 유압기계
10 : 오일냉각기
11 : 오일주입구
12 : 오일배출구
13 : 냉각수주입구
14 : 냉각수배출구
15 : 몸체
16 : 프런트캡
17 : 고정판
18 : 리어캡
20 : 열교환파이프
21 : 막음판
22 : 격벽
23 : 내측파이프
24 : 외측파이프
25 : 핀
26~32 : 제1수실~제7수실
33 : 결합공
34 : 나사탭
35 : 막음파이프

Claims (3)

  1. 원통형 몸체(15)의 상부에 오일주입구(11)와 오일배출구(12)가 각각 형성된 오일냉각기(10)의 내부에는 두 개의 고정판(17) 사이에 여러 개의 열교환파이프(20)가 형성되고,
    열교환파이프(20)의 중간에는 반원형 막음판(21)의 직선부가 수평과 45°각도로 형성되고, 각 막음판의 직선부가 번갈아가며 서로 대향되도록 구성되며,
    열교환파이프(20) 양측에 형성된 고정판(17)중 일 측의 고정판(17)에 결합되는 프런트캡(16)에는 격벽(22)에 의해 분리 구성된 제1수실(26), 제3수실(28), 제5수실(30) 및 제7수실(32)이 형성되고, 열교환파이프(20) 양 측에 형성된 고정판(17)중 타측의 고정판(17)에 결합되는 리어캡(18)에는 격벽(22)에 의해 분리 구성된 제2수실(27), 제4수실(29) 및 제6수실(31)이 형성되며,
    프런트캡(16)의 제1수실(26)에는 냉각수주입구(13)와 제7수실(32)에는 냉각수배출구(14)가 각각 형성됨으로써 오일주입구(11)로 주입된 고온의 작동오일이 냉각수가 순환하는 열교환파이프(20)의 외부를 통과하면서 냉각되어 오일배출구(12)로 배출되도록 구성된 것을 특징으로 하는 유압기계 작동오일의 오일냉각기.
  2. 제 1항에 있어서,
    열교환파이프(20)는 외부에 핀(25)이 형성된 외측파이프(24) 내부에 내측파이프(23)를 삽입하여 구성된 것을 특징으로 하는 유압기계 작동오일의 오일냉각기.
  3. 제 1항에 있어서,
    막음판(21)은 열교환파이프(20)가 삽입·고정되는 결합공(33)에 나사탭(34)이 형성되어 열교환파이프(20)의 핀(25)과 막음판(21)이 나사 결합하도록 구성된 것을 특징으로 하는 유압기계 작동오일의 오일냉각기.
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