KR100489464B1 - Structure for fixing a dynamic damper for automobiles - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차의 다이내믹 댐퍼 취부구조에 관한 것으로서 특히, 지그를 이용하지 않고 볼트와 너트를 자동차의 패널에 삽입하여 취부하도록 하기 위한 것으로, 패널(10)에 형성되는 고정홈(11)에 삽입되어 고정되며, 그 넓이가 다른 고정편(21)을 가지는 너트(20)와; 상기 너트(20)에 삽입되어 다이내믹 댐퍼(50: 도 4 및 도 5 참고)를 고정하는 볼트(30)와; 상기 볼트(30)와 너트(20) 사이에 결합되는 스페이서(40)를 포함하여 구성되어, 그 제작이 용이하고, 다이내믹 댐퍼를 구조물에 고정시키기 위한 별도의 다양한 치수의 지그가 필요 없이, 용이하게 다이내믹 댐퍼를 취부할 수 있도록 하는 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a dynamic damper mounting structure of an automobile, and more particularly, to insert bolts and nuts into a panel of an automobile without using a jig, and is inserted into a fixing groove 11 formed in the panel 10. A nut 20 fixed and having a fixing piece 21 having a different width; A bolt 30 inserted into the nut 20 to fix a dynamic damper 50 (see FIGS. 4 and 5); It comprises a spacer 40 coupled between the bolt 30 and the nut 20, it is easy to manufacture, without the need for a separate jig of various dimensions for fixing the dynamic damper to the structure, easily To allow the installation of a dynamic damper.

Description

자동차의 다이내믹 댐퍼 취부구조 {Structure for fixing a dynamic damper for automobiles} Structure for fixing a dynamic damper for automobiles

본 발명은 자동차의 다이내믹 댐퍼 취부구조에 관한 것으로서 특히, 지그를 이용하지 않고 볼트와 너트를 자동차의 패널에 삽입하여 취부하도록 함으로써, 그 제작이 용이하고, 다이내믹 댐퍼를 구조물에 고정시키기 위한 별도의 다양한 치수의 지그가 필요 없이, 용이하게 다이내믹 댐퍼를 취부할 수 있도록 하는 자동차의 다이내믹 댐퍼 취부구조에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a dynamic damper mounting structure of a motor vehicle. In particular, it is easy to manufacture by inserting bolts and nuts into a panel of a vehicle without using a jig. The present invention relates to a dynamic damper mounting structure for automobiles that enables easy mounting of the dynamic damper without the need for a jig of dimensions.

일반적으로 다이내믹 댐퍼는 자동차의 차종별로 머플러 등의 진동수를 측정하기 위하여 일시적으로 설치되는 것으로서, 이는 유압 계측기의 액츄에이터의 플레이트에 고정시키는 지그에 설치하여 진동 측정 시험을 하게 되는데, 이때 이용되는 지그의 사이즈는 다이내믹 댐퍼의 사이즈별로 제작 선별하여 사용하여 왔다.In general, the dynamic damper is temporarily installed in order to measure the frequency of the muffler, etc. for each vehicle type, which is installed in a jig fixed to the plate of the actuator of the hydraulic gauge, and the vibration measuring test is performed at this time. Has been manufactured and used according to the size of the dynamic damper.

그러나 상기와 같은 방법은 차종별로 머플러의 진동수를 측정하기 위하여 다이내믹 댐퍼를 교체하여 설치할 때마다 이를 고정시킬 수 있는 지그도 사이즈에 맞는 지그를 찾아내어 설치하여야 하는 번거로운 점이 있었고, 또한, 다이내믹 댐퍼의 사이즈별로 고정시킬 수 있는 지그를 제작하여야 하므로 보관상에서도 불편한 문제점이 있었다.However, in the above method, the jig which can fix it every time the dynamic damper is replaced and installed to measure the frequency of the muffler has to be found and installed according to the size of the dynamic damper, and also the size of the dynamic damper. There must be an uncomfortable problem in storage because it must be produced jig that can be fixed very much.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 대한민국 공개특허공보 1998-33950으로 공개된 발명으로서, 도 1에서 도시하는 바와 같이, 사면 중심선상의 일측에 구멍(3)을 각각 형성한 정사각형의 플레이트(1)를 구성하고, 이 플레이트(1) 상면 중앙부에는 직육면체형의 고정구(2)를 설치하되, 상기 고정구(2)의 사측면 상하부에 각각 구멍(4)을 천공하여, 다양한 크기의 다이내믹 댐퍼를 수시로 바꾸어 설치하더라도 지그를 교체하지 않고 사용 가능한 자동차의 머플러의 다이내믹 댐퍼 특성 측정용 지그가 제시된 바 있다.In order to solve the above problems, as disclosed in the Republic of Korea Patent Publication No. 1998-33950, as shown in Figure 1, the square plate (1) each formed with holes (3) on one side on the center line of the slope In the center of the upper surface of the plate (1), a rectangular parallelepiped fastener (2) is installed, and holes (4) are respectively drilled in the upper and lower sides of the four sides of the fastener (2), and the dynamic dampers of various sizes are frequently changed. A jig for measuring the dynamic damper characteristics of a muffler of a car that can be used without replacing the jig has been proposed.

그러나 상기와 같은 측정용 지그는 제작이 용이하지 않고, 이 지그에 다이내믹 댐퍼를 취부하기 위해서는 별도의 구성물이 필요하며, 그 착탈이 용이하지 않은 문제점이 있었다.However, the measuring jig as described above is not easy to manufacture, and in order to attach the dynamic damper to the jig, a separate component is required, and there is a problem in that detachment is not easy.

본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 자동차의 다이내믹 댐퍼를 취부함에 있어서, 그 제작이 용이하고, 다이내믹 댐퍼를 구조물에 고정시키기 위한 별도의 다양한 치수의 지그가 필요 없이, 용이하게 다이내믹 댐퍼를 취부할 수 있도록 하는 자동차의 다이내믹 댐퍼 취부구조를 제공하고자 한다. The present invention is to solve the above-described drawbacks, in the installation of the dynamic damper of the vehicle, the production is easy, and the dynamic damper is easily provided without the need of a jig of various dimensions for fixing the dynamic damper to the structure An object of the present invention is to provide a dynamic damper mounting structure for a vehicle.

이러한 본 발명은 패널에 형성되는 고정홈에 삽입되어 고정되며, 그 넓이가 다른 고정편을 가지는 너트와; 상기 너트에 삽입되어 다이내믹 댐퍼를 고정하는 볼트와; 상기 볼트와 너트 사이에 결합되는 스페이서를 포함하여 구성함으로써 달성된다. The present invention is inserted and fixed in the fixing groove formed in the panel, the width of the nut having a different fixing piece; A bolt inserted into the nut to fix the dynamic damper; It is achieved by including a spacer coupled between the bolt and the nut.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 자동차의 다이내믹 댐퍼 취부구조를 나타내는 단면도이고, 도 3은 본 발명의 자동차의 다이내믹 댐퍼 취부구조의 구성을 나타내는 분해 사시도로서, 본 발명은, 패널(10)에 형성되는 고정홈(11)에 삽입되어 고정되며, 그 넓이가 다른 고정편(21)을 가지는 너트(20)와; 상기 너트(20)에 삽입되어 다이내믹 댐퍼(50: 도 4 및 도 5 참고)를 고정하는 볼트(30)와; 상기 볼트(30)와 너트(20) 사이에 결합되는 스페이서(40)를 포함하여 구성되는 것을 그 기술상의 특징으로 한다.2 is a cross-sectional view showing the dynamic damper mounting structure of the vehicle of the present invention, Figure 3 is an exploded perspective view showing the configuration of the dynamic damper mounting structure of the vehicle of the present invention, the present invention is a fixing groove formed in the panel 10 A nut (20) inserted into and fixed to (11) and having a fixing piece (21) having a different width; A bolt 30 inserted into the nut 20 to fix a dynamic damper 50 (see FIGS. 4 and 5); It is characterized in that it comprises a spacer 40 is coupled between the bolt 30 and the nut 20.

상기 볼트(30)는 렌치볼트를 이용하고, 상기 스페이서(40)는 하나 이상의 와셔를 이용함으로써, 기존의 부품들을 이용하여 용이하게 다이내믹 댐퍼(50)를 취부할 수 있다.The bolt 30 uses a wrench bolt and the spacer 40 uses one or more washers, so that the dynamic damper 50 can be easily mounted using existing components.

상기 도 3에서 도시하는 바와 같이, 상기 너트(20)는 양방향으로 그 길이가 확장된 고정편(21)이 형성되어 있고, 패널(10)에는 상기 고정편(21)이 삽입되는 크기로 입구를 형성하여, 상기 너트(20)를 고정홈(11)에 고정하는 경우에, 상기 고정편(21)을 고정홈(11)의 입구에 삽입한 후에 일정각도 회전시킴으로 고정시키도록 하는 것이 바람직하다.As shown in FIG. 3, the nut 20 has a fixing piece 21 extending in length in both directions, and the panel 10 has an entrance having a size into which the fixing piece 21 is inserted. In the case where the nut 20 is fixed to the fixing groove 11, it is preferable to fix the nut 20 by inserting the fixing piece 21 into the inlet of the fixing groove 11 and rotating it at a predetermined angle.

도 4 및 도 5는 본 발명의 자동차의 다이내믹 댐퍼 취부구조를 이용하여 다이내믹 댐퍼를 취부한 상태를 나타내는 사시도로서, 상기 도 2 내지 도 5를 참고하여 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.4 and 5 are perspective views illustrating a state in which the dynamic damper is mounted using the dynamic damper mounting structure of the vehicle according to the present invention. Referring to FIGS. 2 to 5, the operation and effects of the present invention will be described as follows. .

상기한 바와 같이, 다이내믹 댐퍼를 설치하여 측정하고자 하는 곳의 패널(10)에 상기 너트(20)의 고정편(21)이 들어갈 수 있는 크기로 고정홈(11)을 형성한다.As described above, the fixing groove 11 is formed to have a size that allows the fixing piece 21 of the nut 20 to enter the panel 10 where the dynamic damper is to be measured.

여기에 간격에 따라 적당한 스페이서(40)를 삽입하고, 도 4 및 도 5에서 도시하는 바와 같이, 다이내믹 댐퍼(50)를 위치시킨 후에, 볼트(30)를 조여 고정시키게 된다.After inserting the appropriate spacer 40 according to the space | interval, and showing the dynamic damper 50 as shown in FIG. 4 and FIG. 5, the bolt 30 is tightened and fixed.

상기 너트(20)의 고정편(21)에 의하여 상기 결합상태는 견고하게 결합이 가능하고, 고정시키고자 하는 다이내믹 댐퍼(50)의 크기나 두께에 따라서 적당한 길이나 크기의 볼트(30)와 너트(20)를 이용할 수 있다.By the fixing piece 21 of the nut 20, the coupling state can be firmly coupled, and the bolt 30 and the nut of a suitable length or size according to the size or thickness of the dynamic damper 50 to be fixed 20 can be used.

또한, 상기 볼트(30)와 너트(20)는 체결 길이를 조절할 수 있으므로, 하나의 표준 크기의 볼트(30)와 너트(20)만을 가지고도 다양한 다이내믹 댐퍼(50)를 설치할 수 있는 것이다.In addition, since the bolt 30 and the nut 20 can adjust the fastening length, it is possible to install a variety of dynamic dampers 50 with only one standard size bolt 30 and the nut 20.

상기 실시예는 본 발명의 기술적 사상을 구체적으로 설명하기 위한 일례로서, 본 발명의 범위는 상기의 도면이나 실시예에 한정되지 않는다.The above embodiment is an example for explaining the technical idea of the present invention in detail, and the scope of the present invention is not limited to the above drawings and embodiments.

이상과 같은 본 발명은 자동차의 다이내믹 댐퍼를 취부함에 있어서, 그 제작이 용이하고, 다이내믹 댐퍼를 구조물에 고정시키기 위한 별도의 다양한 치수의 지그가 필요 없이, 용이하게 다이내믹 댐퍼를 취부할 수 있도록 하는 효과가 있는 발명인 것이다.The present invention as described above, in the installation of the dynamic damper of the vehicle, the production is easy, without the need for a separate jig of various dimensions for fixing the dynamic damper to the structure, it is possible to easily mount the dynamic damper It is an invention with.

도 1은 자동차의 머플러의 다이내믹 댐퍼 특성 측정용 지그를 나타내는 1 shows a jig for measuring dynamic damper characteristics of a muffler of an automobile

사시도,       Perspective,

도 2는 본 발명의 자동차의 다이내믹 댐퍼 취부구조를 나타내는 단면도, 2 is a cross-sectional view showing a dynamic damper mounting structure of an automobile of the present invention;

도 3은 본 발명의 자동차의 다이내믹 댐퍼 취부구조의 구성을 나타내는 3 shows a configuration of a dynamic damper mounting structure of an automobile of the present invention.

분해 사시도,       Exploded perspective view,

도 4 및 도 5는 본 발명의 자동차의 다이내믹 댐퍼 취부구조를 이용하여 4 and 5 are shown using the dynamic damper mounting structure of the vehicle of the present invention

다이내믹 댐퍼를 취부한 상태를 나타내는 사시도.       A perspective view showing a state where a dynamic damper is mounted.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10 : 패널 11 : 고정홈10 panel 11: fixing groove

20 : 너트 21 : 고정편20: nut 21: fixing piece

30 : 볼트 40 : 스페이서30: bolt 40: spacer

Claims (3)

패널에 형성되는 고정홈에 삽입되어 고정되는 고정편이 형성된 너트와;A nut having a fixing piece inserted into and fixed to a fixing groove formed in the panel; 상기 너트에 삽입되어 다이내믹 댐퍼를 고정하는 볼트와;A bolt inserted into the nut to fix the dynamic damper; 상기 볼트와 너트 사이에 결합되는 스페이서를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 다이내믹 댐퍼 취부구조.Dynamic damper mounting structure of the vehicle, characterized in that it comprises a spacer coupled between the bolt and the nut. 제 1항에 있어서, 상기 스페이서는 하나 이상의 와셔를 이용하는 것을 특징으로 하는 자동차의 다이내믹 댐퍼 취부구조.2. The structure of claim 1, wherein the spacer uses at least one washer. 제 1항에 있어서, 상기 너트를 고정홈에 고정함에 있어서, 상기 너트의 고정편은 이 너트의 측면 양방향으로 길이가 확장되어 형성되어, 상기 고정편을 고정홈에 삽입한 후에 일정각도 회전시킴으로 고정시키는 것을 특징으로 하는 자동차의 다이내믹 댐퍼 취부구조.The method of claim 1, wherein in fixing the nut to the fixing groove, the fixing piece of the nut is formed by extending the length in both directions of the side of the nut, the fixing piece is rotated by a predetermined angle after inserting the fixing piece into the fixing groove. A dynamic damper mounting structure for a vehicle, characterized in that
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