KR100489344B1 - All style guide valve structure of a shock absorber - Google Patents
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Abstract
본 발명은 쇽 업소버의 일체형 가이드 밸브 구조에 관한 것이다. The present invention relates to an integral guide valve structure of a shock absorber.
본 발명은 리바운드 리테이너와 다판 디스크를 습동 가능하게 외주면에서 지지하는 디스크 가이드와, 내측면에서 이동을 가이드하는 리테이너 가이드가 구비된 쇽 업소버의 피스톤 밸브에 있어서; 상기 리테이너 가이드와 디스크 가이드가 일체로 형성되며 그 외주면에 상단과 측부가 연통되는 다수개의 바이패스 홀을 가지는 일체형 가이드와, 상기 일체형 가이드의 유로 확보를 위하여 상기 다판 디스크와 리바운드 리테이너의 외경부에 각각의 돌기가 형성된 것을 특징으로 한다. 따라서 일체형 가이드의 설치는 원가절감 및 조립 공정의 단순화로 생산성을 높이는 효과가 있다.The piston valve of the shock absorber is provided with a disc guide for supporting the rebound retainer and the multi-plate disc on the outer circumferential surface so as to be able to slide, and a retainer guide for guiding the movement on the inner side; The retainer guide and the disc guide are integrally formed and have an integral guide having a plurality of bypass holes communicating with the upper and side portions thereof on the outer circumferential surface thereof, and the outer diameter portions of the multi-disc disk and the rebound retainer to secure the flow path of the integrated guide, respectively. It characterized in that the projections are formed. Therefore, the installation of the integrated guide has the effect of increasing productivity by reducing costs and simplifying the assembly process.
Description
본 발명은 쇽 업소버의 일체형 가이드 밸브 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 리테이너 가이드와 디스크 가이드를 일체로 형성시킨 쇽 업소버의 일체형 가이드 밸브 구조에 관한 것이다.The present invention relates to an integrated guide valve structure of a shock absorber, and more particularly, to an integrated guide valve structure of a shock absorber in which a retainer guide and a disc guide are integrally formed.
일반적으로 쇽 업소버(shock absorber)는 양단부가 차체와 바퀴에 고정되어 주행 중 노면과 접촉하는 바퀴로부터 전달되는 각종 진동이나 충격을 흡수하여 차체에 전달되지 않도록 함으로써 승차감 및 주행 안정성을 향상시키는 기능을 수행한다.In general, shock absorbers perform shock absorbing functions to improve ride comfort and driving stability by absorbing various vibrations or shocks transmitted from the wheels that are fixed to the vehicle body and the wheels, and transmitting them to the vehicle body. do.
도 1은 종래 쇽 업소버의 부분 확대 단면도로서, 피스톤 밸브(4)는, 원통형 튜브(1)의 내부를 따라 직선 왕복 운동하는 피스톤 로드(5)의 단부에 설치되어 원통형 튜브(1)의 내부를 인장챔버(2)와 압축챔버(3)인 2개의 공간부로 구획하고 있다.1 is a partially enlarged cross-sectional view of a conventional shock absorber, in which a piston valve 4 is installed at an end portion of a piston rod 5 that linearly reciprocates along an interior of a cylindrical tube 1. The space is divided into two space portions, which are the tension chamber 2 and the compression chamber 3.
그리고 피스톤 밸브(4)의 몸체(6)에는 원통형 튜브(1)의 인장챔버(2)와 압축챔버(3)를 연통시키는 오리피스(6a)가 수직으로 형성되어 있고, 몸체(6)의 상면에는 인장시 유로를 개폐시키는 다판 디스크(7)가 설치되어 있다. 상기 다판 디스크(7)의 상부에는 압축 행정시 다판 디스크(7)와 같이 상승되는 리바운드 리테이너(8)가 설치되며, 그 상부에는 스프링(9)이 설치된다. 그리고 스프링(9)을 상부에서 지지하며, 상기 리바운드 리테이너(8)와 다판 디스크(7)의 외주면부터 몸체(6)의 상단부까지 커버되는 디스크 가이드(10)가 설치된다. 또한, 리바운드 리테이너(8)를 내측에서 가이드 하는 리테이너 가이드(11)가 피스톤 로드(5)의 견부에 설치되어 있다. And the body 6 of the piston valve 4 is formed with an orifice 6a for communicating the tension chamber 2 of the cylindrical tube 1 and the compression chamber 3 vertically, the upper surface of the body 6 The multi-plate disc 7 which opens and closes a flow path at the time of tension is provided. The upper portion of the multi-disc disc 7 is provided with a rebound retainer 8 which rises like the multi-disc disc 7 during the compression stroke, and a spring 9 is installed at the upper part. A disk guide 10 is installed to support the spring 9 from the top and to cover the rebound retainer 8 and the outer circumferential surface of the multi-disc disc 7 from the upper end of the body 6. Moreover, the retainer guide 11 which guides the rebound retainer 8 from the inside is provided in the shoulder part of the piston rod 5.
이와 같이 구성된 종래 쇽 업소버의 피스톤 밸브의 작동은 도 1에 도시된 바와 같이 피스톤 로드(5)를 중심으로 좌측 점선은 인장 행정을 도시한 것이고, 우측실선은 압축 행정을 도시한 것이다.The operation of the piston valve of the conventional shock absorber configured as described above shows a tensile stroke on the left side of the piston rod 5 as shown in FIG. 1 and a solid stroke on the right side shows a compression stroke.
먼저, 인장 시에는 피스톤 로드(5)의 직선 왕복 운동에 따라 원통형 튜브(1)의 내부를 직선 왕복 운동하면서, 원통형 튜브(1) 내부의 인장챔버(2)와 압축챔버(3) 사이에 압력 차를 발생시키게 된다. 따라서 인장챔버(2)와 압축챔버(3)의 압력 차에 의하여 인장챔버(2)와 압축챔버(3) 내부에 충진된 유체가, 디스크 가이드(10)의 홀(10a)을 따라 이동한 후, 하방으로 위치된 리바운드 리테이너(8)의 인장유로(8a)와 다판 디스크(7)를 통과하여 몸체(6)의 오리피스(6a)로 빠져 나가게된다. 이 때 다판 디스크(7)를 하방으로 미는 휨 정도에 따라 감쇠력을 발생시키게 된다.First, during tensioning, the pressure between the tension chamber 2 and the compression chamber 3 inside the cylindrical tube 1 is linearly reciprocated inside the cylindrical tube 1 according to the linear reciprocating motion of the piston rod 5. Generated a car. Therefore, the fluid filled in the tension chamber 2 and the compression chamber 3 by the pressure difference between the tension chamber 2 and the compression chamber 3 moves along the hole 10a of the disc guide 10. Then, it passes through the tension channel 8a of the rebound retainer 8 positioned downward and the multi-plate disk 7 and exits to the orifice 6a of the body 6. At this time, a damping force is generated according to the degree of warpage that pushes the multi-disc disk 7 downward.
그리고 압축 시에는 몸체(6)의 오리피스(6a)를 통과한 유체는, 스프링(9)을 압축시키면서 다판 디스크(7)와 리바운드 리테이너(8)를 상승시킨다. 상기 다판 디스크(7)와 리바운드 리테이너(8)를 상승시킨 유체는, 상승 이동으로 보다 넓어진 디스크 가이드(10)의 개방된 측부로 오일이 유입되어 감쇠력을 발생시킨다.At the time of compression, the fluid passing through the orifice 6a of the body 6 raises the multi-plate disk 7 and the rebound retainer 8 while compressing the spring 9. The fluid raising the multi-disc disc 7 and the rebound retainer 8 flows into the open side of the disc guide 10 which is wider in the upward movement to generate a damping force.
그러나 이와 같이 구성된 종래의 쇽 업소버의 피스톤 밸브는 서로 다른 재질로 이루어진 다판 디스크(7)와 디스크 가이드(10) 사이에 다판 디스크(7)의 계속되는 반복 운동으로 디스크 가이드(10)의 내측면이 마모되는 문제가 발생한다. 그리고 마모로 파여진 홈에는 원활한 이동을 요하는 다판 디스크(7)가 걸리게 되어 안정적인 감쇠력을 발생시키지 못하는 문제점이 있다.However, the piston valve of the conventional shock absorber configured as described above wears the inner surface of the disc guide 10 due to the continuous repetitive movement of the disc 7 between the disc 7 and the disc guide 10 made of different materials. Problem occurs. In addition, the grooves dug out by wear are caught by the multi-plate disc 7 which requires smooth movement, and thus there is a problem in that it does not generate a stable damping force.
본 발명은 상술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 소결제의 리테이너 가이드와 프레스로 제작되는 디스크 가이드를 소결가공으로 일체로 형성하고 유로 확보를 위하여 디스크와 리바운드 리테이너의 외경부에 돌기를 형성시킴으로서 원가 절감과 조립공정의 단순화로 생산성이 향상된 쇽 업소버의 일체형 가이드 밸브 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is to solve the conventional problems as described above, to form the retainer guide of the sintering agent and the disc guide produced by the press integrally by sintering process and to project the outer diameter of the disk and the rebound retainer to secure the flow path The purpose of the present invention is to provide an integrated guide valve structure of shock absorber having improved productivity by reducing cost and simplifying the assembly process.
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 리바운드 리테이너와 다판 디스크를 습동 가능하게 외주면에서 지지하는 디스크 가이드와, 내측면에서 이동을 가이드하는 리테이너 가이드가 구비된 쇽 업소버의 피스톤 밸브에 있어서; 상기 리테이너 가이드와 디스크 가이드가 일체로 형성되며 그 외주면에 상단과 측부가 연통되는 다수개의 바이패스 홀을 가지는 일체형 가이드와, 상기 일체형 가이드의 유로 확보를 위하여 상기 다판 디스크와 리바운드 리테이너의 외경부에 각각의 돌기가 형성된 것을 특징으로 하는 쇽 업소버의 일체형 가이드 밸브 구조를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a piston absorber piston valve having a rebound retainer and a disk guide for sliding on a circumferential surface thereof, and a retainer guide for guiding movement on an inner side thereof. The retainer guide and the disc guide are integrally formed and have an integral guide having a plurality of bypass holes communicating with the upper and side portions thereof on the outer circumferential surface thereof, and the outer diameter portions of the multi-disc disk and the rebound retainer to secure the flow path of the integrated guide, respectively. Provides an integrated guide valve structure of shock absorber, characterized in that the projection is formed.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 상세하게 설명한다. Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 발명에 따른 쇽 업소버의 일체형 가이드 밸브 구조를 도시한 단면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 일체형 가이드의 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 리바운드 리테이너와 다판 디스크의 사시도이다.2 is a cross-sectional view showing the integrated guide valve structure of the shock absorber according to the present invention, Figure 3 is a perspective view of the integrated guide according to the present invention, Figure 4 is a perspective view of a rebound retainer and a multi-plate disc according to the present invention.
본 발명에 따른 쇽 업소버의 일체형 가이드 밸브 구조는 도 2에 도시되어 있는 바와 같이, 피스톤 밸브(20)의 구성은, 다수의 관통된 오리피스(22)를 가지는 몸체(21)가 피스톤 로드(5) 일단에 설치되며, 몸체(21)의 상부에는 도 4에 도시된 바와 같이 외경부에 돌기(32)들이 형성된 다판 디스크(30)와 수직방향의 돌기(42)들을 가지는 리바운드 리테이너(40)가 차레로 설치된다. 그리고 리바운드 리테이너(40)에는 관통된 인장유로(44)가 형성되어 있으며, 그 상부에는 스프링(50)이 위치한다.As the integrated guide valve structure of the shock absorber according to the present invention is shown in Figure 2, the configuration of the piston valve 20, the body 21 having a plurality of perforated orifices 22, the piston rod (5) At one end, a rebound retainer 40 having a multi-layer disk 30 having projections 32 formed at its outer diameter and projections 42 in the vertical direction is installed on the upper portion of the body 21. Is installed. The rebound retainer 40 has a penetrating tension passage 44 formed thereon, and a spring 50 is positioned thereon.
또한, 도 3을 참조하면, 본 발명의 일체형 가이드(60)는 중심에 수직으로 이어지는 중공부를 가지며, 그 중공부에 피스톤 로드(5)의 단턱부가 설치된다. 그리고 일체형 가이드(60)의 내부에는 상기 다판 디스크(30)와 리바운드 리테이너(40) 및 스프링(50)을 차례로 포함하고, 그 상태에서 습동 가능하게 지지한다.In addition, referring to Figure 3, the integrated guide 60 of the present invention has a hollow portion perpendicular to the center, and the stepped portion of the piston rod 5 is provided in the hollow portion. In addition, the integrated guide 60 includes the multi-disc disk 30, the rebound retainer 40, and the spring 50 in order, and is supported in such a manner as to be slidable.
그리고 일체형 가이드(60)의 외주면에는 상단과 측부가 연통되는 다수개의 바이패스 홀(62)로 구성된다.And the outer circumferential surface of the integrated guide 60 is composed of a plurality of bypass holes 62 in communication with the top and side.
이와 같이 구성된 본 발명에 따른 쇽 업소버의 피스톤 밸브(20)는, 다음과 같이 작동된다. The piston valve 20 of the shock absorber according to the present invention configured as described above is operated as follows.
먼저, 도 2의 우측 압축 행정을 참조하면, 피스톤 밸브(20)가 원통형 튜브(1)의 내부를 따라 하방으로 이동하면서 압축챔버(3) 내부의 유체를 압축시키게 됨에 따라, 압축챔버(3) 내부의 유체가 도 2에 실선 화살표로 도시된 바와 같이, 몸체(21)의 오리피스(22)로 유입된 유체는 상방으로 이동된 다판 디스크(30)의 돌기(32)와 리바운드 리테이너(40)의 돌기(42) 사이로 이동하여, 상기 상부에 설치된 일체형 가이드(60)의 바이패스 홀(62)로 빠져나가 감쇠력을 발생시키게 된다.First, referring to the right compression stroke of FIG. 2, as the piston valve 20 moves downward along the inside of the cylindrical tube 1 to compress the fluid inside the compression chamber 3, the compression chamber 3 is applied. As the fluid inside is shown by the solid arrows in FIG. 2, the fluid flowing into the orifice 22 of the body 21 is formed by the projections 32 and the rebound retainers 40 of the multi-plate disc 30 moved upwards. Moving between the projections 42, and exits the bypass hole 62 of the integrated guide 60 installed in the upper portion to generate a damping force.
그리고 도 2의 좌측 인장 행정을 보면, 인장챔버(2) 내부의 유체가 일체형 가이드(60)의 바이패스 홀(62)을 따라 유입된다. 그리고 유입된 유체는 하방으로 밀린 리바운드 리테이너(40)의 인장유로(44)와 다판 디스크(30)를 통과하여 몸체(21)의 오리피스(22)로 유입된다. 이 때 다판 디스크(30)의 휨 정도에 따라 감쇠력이 발생한다. 2, the fluid inside the tension chamber 2 flows along the bypass hole 62 of the integrated guide 60. The introduced fluid is introduced into the orifice 22 of the body 21 through the tension passage 44 and the multi-plate disk 30 of the rebound retainer 40 pushed downward. At this time, a damping force is generated depending on the degree of bending of the multi-disk disc 30.
상기와 같이 일체형 가이드(60)는 원가절감 및 조립 공정의 단순화로 생산성을 높일 수 있다.As described above, the integrated guide 60 may increase productivity by reducing costs and simplifying the assembly process.
이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시 예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 발명은 상술한 실시 예에 한정되지 아니하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하 청구범위에 기재된 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 다양한 변경실시가 가능할 것이다.Although the present invention has been illustrated and described with respect to certain preferred embodiments, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and a person skilled in the art to which the present invention pertains has the present invention set forth in the claims below. Various modifications may be made without departing from the spirit of the invention.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명 쇽 업소버의 일체형 가이드 밸브 구조는, 소결제의 리테이너 가이드와 프레스로 제작되는 디스크 가이드를 일체로 형성하고 유로 확보를 위하여 디스크와 리바운드 리테이너의 외경부에 돌기를 형성시킴으로서 일체형으로 인한 원가절감 및 조립 공정의 단순화로 생산성을 높이는 효과가 있다. As described above, the integrated guide valve structure of the shock absorber of the present invention is integrally formed by integrally forming a retainer guide of a sintering agent and a disc guide manufactured by a press and forming protrusions on the outer diameters of the disc and the rebound retainer to secure a flow path. This reduces the cost and simplifies the assembly process, thereby increasing productivity.
도 1은 종래 쇽 업소버의 부분 확대 단면도. 1 is a partially enlarged cross-sectional view of a conventional shock absorber.
도 2는 본 발명에 따른 쇽 업소버의 일체형 가이드 밸브 구조를 도시한 단면도.2 is a cross-sectional view showing the integrated guide valve structure of the shock absorber according to the present invention.
도 3은 본 발명에 따른 일체형 가이드의 사시도.3 is a perspective view of the integrated guide according to the present invention.
도 4는 본 발명에 따른 리바운드 리테이너와 다판 디스크의 사시도.4 is a perspective view of a rebound retainer and a multiple disk according to the present invention;
＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞<Description of the code | symbol about the principal part of drawing>
1 : 원통형 튜브 2 : 인장챔버 1: cylindrical tube 2: tension chamber
3 : 압축챔버 5 : 피스톤 로드3: compression chamber 5: piston rod
20 : 피스톤 밸브 21 : 몸체 20: piston valve 21: body
22 : 오리피스 30 : 다판 디스크22: orifice 30: multi-plate disc
32 : 돌기 40 : 리바운드 리테이너32: protrusion 40: rebound retainer
42 : 돌기 44 : 인장유로42: protrusion 44: tension passage
50 : 스프링 60 : 일체형 가이드50: spring 60: integrated guide
62 : 바이패스 홀62: bypass hole
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