KR100463409B1 - Piston valve for use in a shock absorber - Google Patents

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KR100463409B1 KR10-2000-0070174A KR20000070174A KR100463409B1 KR 100463409 B1 KR100463409 B1 KR 100463409B1 KR 20000070174 A KR20000070174 A KR 20000070174A KR 100463409 B1 KR100463409 B1 KR 100463409B1
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Abstract

본 발명은 쇽 업소버의 피스톤 밸브에 관한 것이다. 본 발명은 피스톤 밸브 몸체의 상면 외측에 소정각도 간격으로 다수의 돌출부가 형성되고, 돌출부에는 몸체를 관통하는 직선형 압축 유로가 형성되며, 몸체의 상면 내측에는 소정각도 간격으로 몸체를 관통하는 복수의 직선형 인장 유로가 형성된 것을 특징으로 한다. 따라서 금형을 통한 피스톤 밸브의 몸체 성형시 압축 유로 및 인장 유로를 한번에 성형할 수 있으므로, 종래 금형을 통해 성형된 피스톤 밸브의 몸체에 후 가공을 통해 경사진 압축 유로 및 인장 유로를 형성하는 방식에 비하여 유로 가공에 소요되는 비용과 시간을 줄일 수 있게 된다.The present invention relates to a piston valve of a shock absorber. According to the present invention, a plurality of protrusions are formed at an interval of a predetermined angle on an outer side of an upper surface of the piston valve body, and a straight compression passage is formed on the protrusions and penetrates the body. A tension channel is formed. Therefore, since the compression flow path and the tension flow path can be formed at a time when forming the body of the piston valve through the mold, compared to the method of forming the inclined compression flow path and the tension flow path through post-processing on the body of the piston valve formed through the conventional mold. This can reduce the cost and time required to process the flow path.

Description

쇽 업소버의 피스톤 밸브{PISTON VALVE FOR USE IN A SHOCK ABSORBER}피스톤 PISTON VALVE FOR USE IN A SHOCK ABSORBER}

본 발명은 쇽 업소버에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 압축 유로와 인장 유로의 가공에 따른 비용과 시간 및 재료비를 줄일 수 있도록 피스톤 밸브의 구조를 개선한 쇽 업소버의 피스톤 밸브에 관한 것이다.The present invention relates to a shock absorber, and more particularly, to a piston valve of a shock absorber having an improved structure of a piston valve so as to reduce the cost, time, and material costs associated with processing a compression flow path and a tension flow path.

일반적으로 쇽 업소버(shock absorber)는 양단부가 차체와 바퀴에 고정되어 주행 중 노면과 접촉하는 바퀴로부터 전달되는 각종 진동이나 충격을 흡수하여 차체에 전달되지 않도록 함으로써 승차감 및 주행 안정성을 향상시키는 기능을 수행한다.In general, shock absorbers perform shock absorbing functions to improve ride comfort and driving stability by absorbing various vibrations or shocks transmitted from the wheels that are fixed to the vehicle body and the wheels, and transmitting them to the vehicle body. do.

도 1은 종래 쇽 업소버의 피스톤 밸브를 도시한 단면도로서, 피스톤 밸브(10)는, 원통형 튜브(2)의 내부를 따라 직선 왕복 운동하는 피스톤 로드(5)의 단부에 설치되어 원통형 튜브(2)의 내부를 인장챔버(3)와 압축챔버(4)인 2개의 공간부로 구획하고 있다.1 is a cross-sectional view showing a piston valve of a conventional shock absorber, wherein the piston valve 10 is installed at the end of the piston rod 5 which linearly reciprocates along the inside of the cylindrical tube 2, and has a cylindrical tube 2. The interior of the chamber is partitioned into two spaces, the tension chamber 3 and the compression chamber 4.

그리고 피스톤 밸브(10)의 몸체(11)에는 원통형 튜브(2)의 인장챔버(3)와 압축챔버(4)를 연통시키는 압축 유로(12)와 인장 유로(13)가 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 경사진 상태로 엇갈리게 형성되어 있고, 몸체(11)의 상면에는 압축 유로(12)를 개폐시키는 단판 디스크(14)가 설치되어 있으며, 몸체(11)의 하면에는 인장 유로(13)를 개폐시키는 다판 디스크(15)가 설치되어 있다.In the body 11 of the piston valve 10, a compression passage 12 and a tension passage 13 communicating the tension chamber 3 and the compression chamber 4 of the cylindrical tube 2 are shown in FIGS. 1 and 2. As shown in the figure is staggered and formed, the upper surface of the body 11 is provided with a single plate disk 14 for opening and closing the compression passage 12, the lower surface of the body 11 is a tension passage 13 The multi-plate disc 15 which opens and closes is provided.

이와 같이 구성된 종래 쇽 업소버의 피스톤 밸브는, 피스톤 로드(5)의 직선 왕복 운동에 따라서 원통형 튜브(2)의 내부를 직선 왕복 운동하면서, 원통형 튜브(2) 내부의 인장챔버(3)와 압축챔버(4) 사이에 압력 차를 발생시키게 된다. 따라서 인장챔버(3)와 압축챔버(4)의 압력 차에 의하여 인장챔버(3)와 압축챔버(4)내부에 충진된 유체가 피스톤 밸브(10)에 형성된 압축 유로(12)와 인장 유로(13)를 통해 단판 디스크(14)와 다판 디스크(15)를 상방으로 밀어 올리거나 하방으로 밀어 내리면서 순환 이동하는 과정을 통하여 일정한 감쇠력을 발생시키게 된다.The piston valve of the conventional shock absorber configured as described above linearly reciprocates the inside of the cylindrical tube 2 according to the linear reciprocating motion of the piston rod 5, while the tension chamber 3 and the compression chamber inside the cylindrical tube 2 are compressed. The pressure difference is generated between (4). Accordingly, the fluid flow path 12 and the fluid flow path 12 in which the fluid filled in the tension chamber 3 and the compression chamber 4 by the pressure difference between the tension chamber 3 and the compression chamber 4 are formed in the piston valve 10. Through 13), the single plate disk 14 and the multi-plate disk 15 are pushed upwards or downwards to generate a constant damping force through a circular movement.

그러나 이와 같이 구성된 종래 쇽 업소버의 피스톤 밸브는, 압축 유로(12)와 인장 유로(13)가 경사진 상태로 엇갈리게 형성되어 있으므로, 피스톤 밸브(10) 몸체(11)의 금형을 통한 성형시 경사진 압축 유로(12)와 인장 유로(13)를 형성할 수 없었다.However, since the piston valve of the conventional shock absorber configured as described above is formed in a state in which the compression flow passage 12 and the tension flow passage 13 are inclined, the piston valve 10 is inclined during molding through the mold of the body 11. The compression passage 12 and the tension passage 13 could not be formed.

따라서 종래 쇽 업소버의 피스톤 밸브(10)는, 피스톤 밸브(10)의 몸체(11)를 금형을 통해 성형한 다음, 후 가공(예를 들면, 드릴 가공 등)을 통하여 경사진 압축 유로(12)와 인장 유로(13)를 완성하여야 하므로, 경사진 압축 유로 및 인장 유로의 후 가공에 따른 가공비용과 시간이 많이 소요되어 제조단가가 상승하고 생산성이 저하되는 등의 문제점이 있었다.Therefore, the piston valve 10 of the conventional shock absorber forms the body 11 of the piston valve 10 through a mold and then inclines the compression passage 12 inclined through post-processing (for example, drilling). Since the tension passage 13 must be completed, the processing cost and time are increased according to the post-processing of the inclined compression passage and the tension passage, resulting in an increase in manufacturing cost and a decrease in productivity.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 압축 유로와 인장 유로의 가공에 따른 비용과 시간을 줄일 수 있는 쇽 업소버의 피스톤 밸브를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is to solve the conventional problems as described above, and an object of the present invention is to provide a piston valve of a shock absorber that can reduce the cost and time due to the processing of the compression passage and the tension passage.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 원통형 튜브의 내부를 직선 왕복 이동하는 것으로, 몸체에 압축 유로와 인장 유로가 소정간격을 두고 다수 형성되고, 몸체의 상면과 하면에 압축 유로와 인장 유로를 개폐시키는 디스크가 설치된 쇽 업소버의 피스톤 밸브에 있어서,In order to achieve the above object, the present invention is to linearly reciprocate the inside of the cylindrical tube, a plurality of compression passages and tension passages are formed on the body at a predetermined interval, the compression passage and the tension passages on the upper and lower surfaces of the body In the piston valve of the shock absorber provided with a disk for opening and closing,

상기 몸체의 상면 외측에 소정각도 간격으로 다수의 돌출부가 형성되고, 상기 돌출부에는 몸체를 관통하는 직선형 압축 유로가 형성되며, 상기 몸체의 상면 내측에는 소정각도 간격으로 몸체를 관통하는 복수의 직선형 인장 유로가 형성된 쇽 업소버의 피스톤 밸브를 제공하는데 그 특징이 있다.A plurality of protrusions are formed on the outside of the upper surface of the body at predetermined angle intervals, and a linear compression passage is formed on the protrusions to penetrate the body, and a plurality of linear tension passages penetrating the body at the predetermined angle interval inside the upper surface of the body. It is characterized by providing a piston valve of the shock absorber formed thereon.

도 1은 종래 쇽 업소버의 피스톤 밸브를 도시한 단면도.1 is a cross-sectional view showing a piston valve of a conventional shock absorber.

도 2는 종래 쇽 업소버의 피스톤 밸브 몸체를 도시한 평면도.Figure 2 is a plan view showing a piston valve body of a conventional shock absorber.

도 3a 및 도 3b는 본 발명에 따른 쇽 업소버의 피스톤 밸브 몸체를 도시한 평면도와 단면도.3A and 3B are a plan view and a sectional view of the piston valve body of the shock absorber according to the present invention;

도 4는 본 발명에 따른 쇽 업소버의 피스톤 밸브 몸체를 도시한 사시도.Figure 4 is a perspective view of the piston valve body of the shock absorber according to the present invention.

도 5는 본 발명에 따른 쇽 업소버의 피스톤 밸브를 도시한 단면도.5 is a sectional view of a piston valve of the shock absorber according to the present invention;

＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞<Description of the code | symbol about the principal part of drawing>

2 : 원통형 튜브 3 : 인장챔버2: cylindrical tube 3: tension chamber

4 : 압축챔버 14 : 단판 디스크4: compression chamber 14: single plate disk

15 : 다판 디스크 20 : 피스톤 밸브15: multi-plate disc 20: piston valve

21 : 몸체 22 : 돌출부21: body 22: protrusion

23 : 압축 유로 24 : 인장 유로23: compression passage 24: tension passage

25 : 홈25: home

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3a는 본 발명에 따른 피스톤 밸브의 몸체를 도시한 평면도이고, 도 3b는 도 3a의 A-A선 단면도이며, 도 4는 본 발명에 따른 피스톤 밸브의 몸체를 도시한 사시도이고, 도 5는 본 발명에 따른 피스톤 밸브의 설치상태 단면도이다.Figure 3a is a plan view showing the body of the piston valve according to the invention, Figure 3b is a cross-sectional view taken along the line AA of Figure 3a, Figure 4 is a perspective view showing the body of the piston valve according to the invention, Figure 5 is the present invention Is a cross-sectional view of the installation state of the piston valve.

본 발명에 따른 쇽 업소버의 피스톤 밸브는, 도 3a와 도 3b 및 도 4에 도시되어 있는 바와 같이, 피스톤 밸브(20)의 몸체(21) 상면 외측에 돌출부(22)가 45도 간격으로 8개가 원주상으로 형성되고, 이들 8개의 돌출부(22) 중 4개의 돌출부(22)에는 몸체(21)를 관통하는 직선형 압축 유로(23)가 형성되며, 돌출부(22)는 타원형으로 형성된다.As shown in FIGS. 3A, 3B, and 4, eight piston valves of the shock absorber according to the present invention are provided with eight protrusions 22 at 45 degree intervals on the outer surface of the upper surface of the body 21 of the piston valve 20. It is formed circumferentially, four of the eight projections 22 of the four projections 22 is formed with a straight compression passage 23 through the body 21, the projection 22 is formed in an elliptical shape.

그리고, 상기 돌출부(22)는 타원형 이외에도 원형 등으로 형성될 수 있으며, 돌출부의 형성 각도와 개수는 필요에 따라서 적절히 조절할 수 있음은 물론이다.In addition, the protrusion 22 may be formed in a circular shape, etc. in addition to the elliptical shape, and the formation angle and number of the protrusions may be appropriately adjusted as necessary.

그리고 몸체(21)의 상면 내측에는 직선형 인장 유로(24)가 90도 간격으로 몸체(21)를 관통하는 상태로 원주상으로 형성되고, 몸체(21)의 하부에는 몸체(21)의 두께 및 재료비를 줄이기 위한 홈(25)이 내측으로 소정거리 인입된 상태로 형성된다.In addition, the inner surface of the upper body 21 is formed in a cylindrical shape in a state in which the linear tension flow passage 24 penetrates the body 21 at intervals of 90 degrees, and the lower portion of the body 21 has a thickness and material ratio of the body 21. The groove 25 for reducing the gap is formed in a predetermined distance drawn inwardly.

따라서, 본 발명에서는 피스톤 밸브(20)의 몸체(21)에 형성되는 압축 유로(23) 및 인장 유로(24)가 직선형으로 이루어져 있으므로, 금형을 통한 피스톤 밸브(20)의 몸체(21) 성형시 압축 유로(23) 및 인장 유로(24)를 한번에 성형할 수 있게 된다.Therefore, in the present invention, since the compression passage 23 and the tension passage 24 formed in the body 21 of the piston valve 20 are formed in a straight line, the body 21 of the piston valve 20 through a mold is formed. The compression passage 23 and the tension passage 24 can be formed at one time.

그러므로, 본 발명에서는 종래 금형을 통해 성형된 몸체에 드릴 가공과 같은 후 가공을 통해 경사진 압축 및 인장 유로를 형성하는 방식에 비하여 유로의 가공에 소요되는 비용과 시간을 줄일 수 있게 된다.Therefore, in the present invention, it is possible to reduce the cost and time required for the processing of the flow path as compared to the method of forming a slanted compression and tension flow path through post-processing, such as drill processing on the body molded through the conventional mold.

그리고 도 5에 도시된 바와 같이 몸체(21)의 상면에는, 돌출부(22)의 상면과 접촉 및 분리되면서 압축 유로(23)를 개폐시키는 단판 디스크(14)가 설치되고, 몸체(21)의 하부에 형성된 홈(25)에는 인장 유로(24)를 개폐시키는 다판 디스크(15)가 설치된다.And the upper surface of the body 21, as shown in Figure 5, the end plate 14 for opening and closing the compression flow path 23 while being in contact with and separated from the upper surface of the protrusion 22 is provided, the lower portion of the body 21 The groove 25 formed in the groove 25 is provided with a multi-plate disc 15 for opening and closing the tension passage 24.

따라서 본 발명에서는 몸체(21)의 하부에 내측으로 인입되는 홈(25)이 형성되어 있으므로, 종래 방식에 비하여 피스톤 밸브 몸체(21)의 두께를 줄일 수 있고, 또한 재료비를 줄일 수 있게 된다.Therefore, in the present invention, since the groove 25 is drawn inwardly in the lower portion of the body 21, the thickness of the piston valve body 21 can be reduced compared to the conventional method, it is also possible to reduce the material cost.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 쇽 업소버의 피스톤 밸브(20)는, 먼저, 압축 행정 시에는, 피스톤 밸브(20)가 원통형 튜브(2)의 내부를 따라 하방으로 이동하면서 압축챔버(4) 내부의 유체를 압축시키게 됨에 따라, 압축챔버(4) 내부의 유체가 도 5에 점선 화살표로 도시된 바와 같이, 몸체(21)의 하부에 형성된 홈(25)과 압축 유로(23)로 유입되어 단판 디스크(14)를 상방으로 밀어 올리면서 인장챔버(3)로 유입되어 감쇠력을 발생시키게 된다.In the piston valve 20 of the shock absorber according to the present invention configured as described above, first, during the compression stroke, the piston valve 20 moves downward along the inside of the cylindrical tube 2, As the fluid is compressed, the fluid inside the compression chamber 4 flows into the groove 25 and the compression passage 23 formed in the lower portion of the body 21, as shown by the dotted arrows in FIG. While pushing (14) upwards, it is introduced into the tension chamber (3) to generate a damping force.

그리고 인장 행정 시에는 피스톤 밸브(20)가 원통형 튜브(2)의 내부를 따라 상방으로 이동하면서 인장챔버(3) 내부의 유체를 압축시키게 됨에 따라, 인장챔버(3) 내부의 유체가 도 5에 실선 화살표로 도시된 바와 같이, 몸체(21)의 상면에 형성된 돌출부(22)로 인하여 형성된 단판 디스크(14)와 몸체(21) 상면 사이의 공간(도 4에 a로 표시된 부분들)을 통해서 몸체(21) 상면 내측에 형성된 인장 유로(24)로 유입되어 다판 디스크(15)를 하방으로 밀어 내리면서 압축챔버(4)로 유입되어 감쇠력을 발생시키게 된다In the tension stroke, as the piston valve 20 moves upward along the inside of the cylindrical tube 2 to compress the fluid in the tension chamber 3, the fluid in the tension chamber 3 is shown in FIG. 5. As shown by the solid arrows, the body through the space (parts indicated by a in FIG. 4) between the end plate disk 14 formed by the protrusion 22 formed on the upper surface of the body 21 and the upper surface of the body 21. 21 is introduced into the tension passage 24 formed inside the upper surface and is pushed downward into the compression chamber 4 while pushing the multi-disc disk 15 to generate a damping force.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 발명은 상술한 실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하 청구범위에 기재된 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 다양한 변경실시가 가능할 것이다.Although the present invention has been illustrated and described with reference to certain preferred embodiments, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and a person skilled in the art to which the present invention pertains has the present invention set forth in the claims below. Various modifications may be made without departing from the spirit of the invention.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명 쇽 업소버의 피스톤 밸브에 의하면, 종래 방식에 비하여 압축 유로 및 인장 유로의 가공에 소요되는 비용과 시간을 줄일 수 있으므로, 피스톤 밸브의 제조단가를 줄일 수 있을 뿐만 아니라 생산성을 향상시킬 수 있게 된다.As described above, according to the piston valve of the shock absorber of the present invention, it is possible to reduce the cost and time required for the processing of the compression flow path and the tension flow path as compared with the conventional method, thereby reducing the manufacturing cost of the piston valve and improving productivity. It can be improved.

Claims (3)

원통형 튜브의 내부를 직선 왕복 이동하는 것으로, 몸체에 압축 유로와 인장 유로가 소정간격을 두고 다수 형성되고, 몸체의 상면과 하면에 압축 유로와 인장 유로를 개폐시키는 디스크가 설치된 쇽 업소버의 피스톤 밸브에 있어서,By linearly reciprocating the inside of the cylindrical tube, a plurality of compression passages and tension passages are formed on the body at predetermined intervals, and a piston valve of the shock absorber provided with discs for opening and closing the compression passage and the tension passages on the upper and lower surfaces of the body. In 상기 몸체의 상면 외주측에 소정각도 간격으로 다수의 돌출부를 원주상으로 형성하되, 상기 돌출부중에서 하나씩 간격을 두고, 그 간격진 돌출부내에는 상기 몸체를 관통하는 직선형 압축 유로를 형성하고, 상기 직선형 압축 유로가 형성된 돌출부는 서로 대향하며,A plurality of protrusions are formed circumferentially at predetermined angle intervals on the outer circumferential side of the upper surface of the body, spaced one by one from the protrusions, a straight compression passage passing through the body is formed in the spaced protrusions, the straight compression The protrusions in which the flow paths are formed face each other, 상기 직선형 압축 유로가 형성된 돌출부 내주측의 몸체의 상면에는 소정각도 간격으로 상기 몸체를 관통하는 다수의 직선형 인장 유로를 형성하되, 상기 인장 유로의 각각은 상기 서로 대향하는 돌출부들의 직선형 압축 유로와의 연결선상에 위치하는 것을 특징으로 하는 쇽 업소버의 피스톤 밸브.A plurality of linear tension flow passages penetrating the body at predetermined angle intervals are formed on an upper surface of the body on the inner circumferential side of the protrusion in which the linear compression flow paths are formed, and each of the tension flow paths is connected to the linear compression flow paths of the opposing protrusions. Piston valve of shock absorber, characterized in that located on the ship. 제1항에 있어서, 상기 돌출부는 타원형으로 이루어진 것을 특징으로 하는 쇽 업소버의 피스톤 밸브.2. The piston valve of a shock absorber according to claim 1, wherein the protrusion is elliptical. 제1항에 있어서, 상기 몸체의 하부에는 내측으로 소정거리 인입된 상태로 홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 쇽 업소버의 피스톤 밸브.The piston valve of the shock absorber according to claim 1, wherein a groove is formed in a lower portion of the body in a predetermined distance drawn inwardly.
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