KR100488979B1 - 차량의 습기 제거 장치와 그 작동 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 습기 제거 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 본 발명은 차량 윈도우에 형성되는 습기를 제거하기 위하여 차량의 실내 이슬점 온도와 실외 온도를 측정하고 차량 윈도우에 습기가 형성되는지를 판단하여 습기가 형성되었다면 에어컨을 구동시켜 습기를 제거하여 운전자의 시야를 확보할 수 있다.

Description

차량의 습기 제거 장치와 그 작동 방법{APPARATUS REMOVING DAMPNESS ON THE CAR WINDOW AND THE OPERATING METHOD}

본 발명은 차량의 습기 제거 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량 실내의 이슬점 온도를 결정하여 실외 온도와 비교함으로써, 차량 윈도우에 습기가 형성되는지를 판단하고, 그 판단에 따라 에어컨을 구동시켜 윈도우에 형성된 습기를 제거하는 차량의 습기 제거 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 윈도우에는 실내 기온과 실외 기온의 차이에 의해 실내에 습기가 많이 발생된다. 특히, 겨울철과 같이 외부 온도가 비교적 낮은 경우에는 실외 온도가 낮은 반면, 실내 온도가 높으므로, 차량 실내의 전면 유리, 도어 글래스, 후면 유리에 습기가 많이 발생된다. 그래서, 차량에는 상기한 습기를 제거할 수 있는 장치가 설치되어 있는데, 전면 유리와 도어 글래스의 경우에는 에어 벤틸레이팅 장치에서 에어컨을 통과한 공기를 전면 유리와 도어 글래스측으로 분출하여 습기를 제거하고, 후면 유리는 상기한 에어 벤틸레이팅 장치에서의 공기 분출이 어렵기 때문에, 별도의 히팅 장치를 설치하여 습기를 제거하게 된다.

도2 는 종래 기술에 따라 후면 유리에 형성되는 습기를 제거하기 위한 열선을 제어하는 회로이다. 도2 에 도시된 바와 같이 후면 유리와 아웃 사이드 미러에 설치된 열선(70)과, 상기한 열선(70)을 작동시키도록 설치된 열선 스위치(71)와, 상기한 열선 스위치(71)에 연결된 콘트롤러(72)와, 상기한 콘트롤러(72)에 의해 열선 스위치(71)의 온 시 전원을 열선(70)에 공급하는 릴레이(73)로 구성되어 있다. 여기서, 상기한 릴레이(73)는 타임 제어됨으로써, 열선 스위치(71)가 온된 후, 소정 시간이 지나게 되면 자동적으로 릴레이(73)가 오프되어 전원 공급을 차단하도록 구성되어 있다. 물론, 상기한 열선(70)을 작동시키기 위해서는 운전자가 상기한 열선 스위치(71)를 작동시켜야 한다.

그러나, 상기한 바와 같이 후면 유리에 형성되는 습기를 제거하기 위해 열선을 작동시키기 위해서는 운전자가 열선 스위치를 손으로 누르게 되면, 상기한 열선 스위치를 작동시키는 동작이 매우 번거롭게 됨과 아울러 고속 주행중에는 전방을 주시하지 않고 열선 스위치를 보게 됨으로써, 열선 스위치를 조작할때에 위험하게 될 수도 있는 문제점이 있다.

즉, 상기한 열선 스위치는 타임 제어되기 때문에, 소정 시간 후에는 자동적으로 오프되는 바, 이를 계속 동작시키기 위해서는 주행중 반복적으로 열선 스위치를 눌러야 하기 때문에, 사고의 위험 또는 불편하게 되는 것이다.

따라서, 본 발명의 목적은 상기와 같이 차량의 윈도우에 습기가 형성되는 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 차량 실내의 습도와 온도를 감지하여 실내에서 습기가 형성되는 온도인 이슬점 온도를 계산하고, 차량 실외의 온도를 감지하여 차량 유리에 습기가 형성되는지를 판단하여 습기가 형성된다고 판단되면 에어컨을 구동시켜 운전자의 별도 행위 없이 자동으로 차량 실내의 습기를 제거하는 차량의 습기 제거 장치를 제공함에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따르는 차량의 습기 제거 장치는 차량의 실내 습도를 측정하기 위한 습도센서와, 차량의 실내 온도를 측정하기 위한 제1 온도 센서와, 윈도우의 온도를 측정하기 위한 제2 온도 센서와, 상기 습도센서와 상기 제1 온도센서에서 입력받은 값으로 실내의 이슬점 온도를 계산하고 상기 이슬점 온도와 실외 온도를 비교하여 습기가 형성되는지 판단하여 에어컨을 구동시켜 습기를 제거하는 제어부를 포함하여 구성된다.

또한, 차량 윈도우에 형성된 습기를 제거하기 위한 본 발명인 차량의 습기 제거 장치의 작동 방법은 차량 실내의 이슬점 온도를 결정하는 단계와, 차량의 실외 온도를 결정하는 단계와, 차량 실내의 이슬점 온도와 실외 온도를 비교하여 차량 윈도우에 습기가 형성되었는지를 판단하는 단계와, 상기 판단에 따라 에어컨을 구동시키는 단계를 포함하여 이루어진다.

상기에서 차량 실내의 이슬점 온도를 결정하는 단계는 차량의 실내 습도를 측정하는 단계와, 차량의 실내 온도를 측정하는 단계와, 차량의 포화수증기량을 결정하는 단계와, 상기에서 측정된 실내습도와 상기에서 결정된 포화수증기량을 통해 상대습도를 계산하고 이슬점 온도를 결정하는 단계로 이루어진 것을 특징으로 한다.

또한 상기에서 윈도우의 온도와 상기 이슬점 온도를 비교하는 단계는 이슬점 온도보다 윈도우의 온도가 낮은지를 판단하는 단계인 것을 특징으로 한다.

실시예는 본 발명에 따르는 차량의 습기 제거 장치에 관한 것으로서 차량 실내의 이슬점 온도를 결정하여 실외 온도와 비교함으로써, 차량 윈도우에 습기가 형성되는지를 판단하고, 그 판단에 따라 에어컨을 구동시켜 윈도우에 형성된 습기를 제거한다.

이하 본 발명에 따르는 바람직한 실시예와 도면을 첨부하여 더 상세하게 설명한다.

도 1 은 본 발명에 따른 차량의 습기 제거 장치를 도시한 블럭도이고, 도3 은 본 발명에 따르는 실시예인 차량의 습기 제거 장치에 있어서 습도센서와 제1 온도센서와, 제2 온도센서를 각각 설치한 예시도이다.

도1 에 도시된 바와 같이 에어컨(50)을 구비하고 있는 차량에 있어서, 차량의 실내 습도를 측정하기 위한 습도센서(10)와, 상기 차량의 실내 온도를 측정하기 위한 제1 온도 센서(20)와, 윈도우의 온도를 측정하기 위한 제2 온도 센서(30)와, 상기 습도센서(10)와 상기 제1 온도센서(20) 신호를 각각 입력받아 차량 실내의 상대습도를 계산하여 이슬점 온도를 결정하고, 제2 온도센서로부터 입력받은 신호로 윈도우의 온도가 이슬점 온도보다 낮다고 판단되면, 상기 에어컨(50)을 구동시켜 제어신호를 인가시키는 제어부(40)로 구성되어 있다.

차량의 실내습도를 측정하기 위한 습도센서(10)는 차량의 습도에 따라 저항이 가변되므로 습도에 대응하는 전기적 신호를 내보내고, 상기 실내ㆍ외 온도를 측정하기 위한 제 1ㆍ제 2 온도센서(20,30) 각각은 온도상승에 따라 저항치가 감소하는 부특성 더미스터로써, 온도의 변화에 대응하는 전기적 신호를 내보낸다. 도 3 에 도시된 바와 같이, 습도센서(10)는 차량 실내의 습도를 측정하도록 실내에 설치되며, 제 1 온도센서(20)는 차량의 실내에 실내 온도를 측정하도록 설치되고, 제 2 온도센서(30)는 차량 실외 온도를 측정하기 위하여 차량 윈도우에 설치된다.

도 2 에서 도시된 바와 같이, 차량의 습기 제거 장치의 작동 방법은 우선 습도센서(10)를 동작시켜 차량의 실내 습도를 측정하여 입력받는다. 이는 차량 실내의 절대습도를 결정하는 것인데(S1), 차량의 절대습도를 측정한 후에는 차량의 실내 포화 수증기량을 결정하기 위하여 제 1 온도센서(10)를 동작시켜 실내온도를 측정한다(S2). 차량의 실내 습도와 실내 온도를 측정하면, 아래식을 연산하는 방법으로 차량의 상대습도를 결정할 수 있다.

위에서 절대습도란 공기 중에 포함된 수증기의 양을 g수로 표시한 것이며, 포화 수증기량이란 포화 상태의 공기 속에 들어있는 수증기량을 말하는데, 온도가 높을수록 포화 수증기량은 증가하므로, 불포화 공기가 포화되면 수증기가 응결하게 되는데, 이때의 온도를 이슬점이라 하는데 이슬점은 차량 내의 상대습도로 정해진다(S3). 차량내의 이슬점 온도를 결정한 후에는 차량 윈도우의 온도를 측정하고(S4), 이슬점 온도가 정해지면 차량의 습기 제거 장치는 상기 이슬점과 윈도우의 온도를 비교하여 윈도우에 습기가 형성될지를 판단하여(S5), 상기 판단에 따라 일정시간 에어컨을 구동시킨다(S6).

차량의 실내 이슬점 온도보다 실외 온도가 낮으면 차량 윈도우에 습기가 차게 되므로, 본 발명인 차량의 습기 제거 장치는 실내 온도, 실내 습도를 측정하여 실내의 상대습도를 측정하여 이슬점 온도를 결정한다. 즉, 비가 오거나 하면 실외 온도가 이슬점 온도보다 낮아지고 실내에 습기가 형성되므로, 제어부(40)는 에어컨(50)을 작동시켜 습기를 제거하게 되는 것이다. 즉, 자동으로 에어컨(50)을 동작시켜 상기한 습기가 일정량 이하로 제거되면 상기한 차량의 습기 제거 장치가 오프됨으로써, 자동적으로 습기 제거가 이루어지게 되는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 습도 센서를 설치하여 차량의 실내 온도와 실외 온도를 측정하고 이슬점 온도를 결정하여, 차량내 이슬점 온도보다 차량 윈도우의 온도가 낮으면 윈도우에 습기가 형성된다고 판단하여, 자동으로 윈도우에 형성되는 습기를 제거하여 운전자의 시야를 확보할 수 있게 되는 이점이 있다.

도 1 은 본 발명에 따르는 실시예인 차량의 습기 제거 장치의 구성 블록도이다.

도 2 는 종래 기술에 따르는 습기를 열선 스위치를 조작하여 제거하는 회로도이다.

도 3 은 본 발명에 따르는 실시예인 차량의 습기 제거 장치에 있어서 습도센서와 제1 온도 센서와, 제2 온도 센서를 각각 설치한 예시도이다.

도 4 는 본 발명에 따르는 실시예인 차량의 습기 제거 장치의 작동 방법을 나타낸 실시도이다.

- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 -

10 : 습도센서 20 : 제1 온도센서

30 : 제2 온도센서 40 : 제어부

50 : 에어컨 70 : 열선

71 : 열선 스위치 72 : 콘트롤러

73 : 릴레이

Claims (4)

1. 에어컨을 구비하고 있는 차량에 있어서,

   상기 차량의 실내 습도를 측정하기 위한 습도센서와;

   상기 차량의 실내 온도를 측정하기 위한 제1 온도 센서와;

   상기 차량의 윈도우의 온도를 측정하기 위한 제2 온도 센서와;

   상기 습도센서와 상기 제1 온도센서에서 입력받은 값으로 실내의 이슬점 온도를 계산하고, 상기 이슬점 온도보다 상기 윈도우의 온도가 낮은 경우 에어컨을 구동시켜 습기를 제거하는 제어부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 습기 제거 장치.
2. 차량의 실내 온도, 실내 습도, 상대 습도를 측정하여 이슬점을 결정하는 단계와;

   차량의 윈도우 온도를 측정하는 단계와;

   상기 측정된 윈도우 온도가 상기 결정된 이슬점 온도보다 낮은지 판단하여 차량 윈도우에 습기 형성 여부를 판단하는 단계와;

   상기 판단에 따라 일정시간 에어컨을 구동시키는 단계를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 차량의 습기 제거 장치의 작동 방법.
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