KR100485363B1 - 선박용 방화도어 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선박용 방화도어에 관한 것으로, 도어프레임과 마감프로파일을 이용하여 스틸벽에 방화도어를 장착하는데, 스틸벽의 양측벽에 이 두께만큼 도어프레임과 마감프로파일을 이격간격을 두어 맞붙이고 이들 부재를 나사로 고정체결한다. 이로 인해 스틸벽에는 추가적인 가공을 하지 않고 원형상태를 유지할 수 있어 별도의 마감작업을 행하지 않아도 될 뿐더러 뛰어난 작업효율 및 환경을 제공한다.

Description

선박용 방화도어{Marine fire door}

본 발명은 선박용 방화도어에 관한 것으로, 스틸벽의 도어가 장착될 개구부의 선단끝 둘레로 도어프레임과 마감프로파일을 덧대어 이 2부재를 서로 고정시켜 용접이나 볼트관통구멍을 형성하지 않고서도 스틸벽에 장착시킬 수 있게 되어 있다.

종래의 선박용 방화도어는 선실의 벽을 이루는 스틸벽과 이의 양측면 상으로 도어프레임을 맞붙이기 위해 용접 혹은 스틸벽과 부재에 구멍을 천공하여 나사와 같은 유사한 부재로 체결고정시키게 되어 있다. 방화도어를 설치하는 종래방식 중에서, 도어프레임과 스틸벽을 직접 용접하는 경우에는, 용접불꽃에 의해 스틸벽상의 도장(塗裝)부분이 타버리게 되어 재도장해야 하는 문제점이 있었다. 또한, 이와 같은 용접시에 도어프레임의 뒤틀림과 용접불꽃에 의한 화재의 우려가 있었다. 이와는 달리 스틸벽에 천공구멍을 내어 도어프레임과 나사고정할 경우에는, 스틸벽과 도어프레임간의 나사구멍을 동일한 위치에 형성해야 하는 불편함과 더불어, 만약에 있을 나사구멍간의 거리오차에 위해 또 다시 구멍을 천공해야 하는 수고를 피할 수 없게 된다.

한편, 선박용 방화도어가 장착될 스틸벽은 매우 견고한 소재로 되어 있고, 이러한 스틸벽에 도어프레임을 장착하기 위해 용접 또는 나사체결을 해야 하는데, 스틸벽에 관통구멍을 가공하기 위한 천공작업 또는 이의 용접작업은 상당한 소음과 작업공수의 증가 및 유해한 작업환경을 제공하는 단점을 가진다.

본 발명은 전술된 문제점을 해결하고자 창출된 것으로, 개구부가 형성된 스틸벽에 특별한 가공처리를 하지 않고 그 양측벽에 부재들을 곁붙여서 장착할 수 있는 선박용 방화도어를 제공하는 데에 그 목적이 있다.

일반적으로 강철재로 되어 있는 스틸벽에 임의의 가공처리, 예컨대 천공 혹은 용접 등의 처리작업을 거치지 않고 방화용 도어를 장착할 수 있도록 특별하게 스틸벽의 양측벽에 도어프레임과 마감프로파일을 덧대어 고정시켜 방화도어의 문틀을 제공하는 것이다.

더욱 상세하게는, 스틸벽의 개구부, 예컨대 도어가 설치시킬 수 있도록 개방되어 있는 공간의 앞측벽에 도어프레임을 스틸벽의 선단끝에 약간 걸치고, 이 스틸벽의 뒷측벽에는 마감프로파일을 이 스틸벽의 선단끝에 약간 걸치게 한다. 양측벽을 사이에 두고 덧대어진 2개의 부재, 도어프레임과 마감프로파일에는 볼트가 관통할 수 있는 관통구멍을 내어 견고하면서 안정하게 고정시킬 수 있다. 바람직하기로 스틸벽을 사이로 배치된 도어프레임과 마감프로파일의 일부는 스틸벽의 두께만큼 이격된 상태로 되어 있는데, 볼트와 너트로 도어프레임과 마감프로파일을 견착시킬 때 혹은 외력이 이 2부재간에 가해졌을 때 마감프로파일의 흔들림을 방지하기 위해 마감프로파일에 바아를 적소에 위치시킨다. 더욱이 마감프로파일에 구비된 바아의 위치는 볼트와 너트로 체결고정시키는 관통구멍에 인접하게 배치되는 것이 바람직하다.

이제, 첨부도면을 참조로 하여 더욱 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 방화도어를 스틸벽에 장착한 도면으로서, 일반적인 스틸벽(4:steel wall)은 강철재로 되어 있어 견고하고 단단한 재질로 되어 있으므로, 이에 용접과 구멍을 형성하기가 그리 용이하지 않다. 이 스틸벽(4)에 형성되어 있는 개구부(도시되지 않음), 다시 말하자면 도어를 설치할 수 있는 개방공간에 도어블레이드(2;door blade)를 도어프레임(3)의 힌지(8)로 고정연결시켜 도어블레이드(2)를 여닫게 되어 있다. 도어블레이드(2)를 스틸벽(4)에 안정하게 고정시키기 위해 별도의 부재, 즉 도어프레임(3)과 마감프로파일(5;도 4참조)을 사용하게 된다. 위의 도어프레임(3)과 마감프로파일(5)의 장착방법 및 구조는 도 5를 참조로 하여 기술될 것이다.

도 2는 본 발명에 따른 선박용 방화도어의 횡단면도이고, 도 3은 도 2에 표시된 "A"부분의 확대도로서, 스틸벽(4)에 형성된 도어를 장착시킬 개구부의 선단끝의 한측벽에는 도어프레임(3)을 걸쳐진 상태로 맞붙여 놓고, 이의 반대측벽에는 마감프로파일(5)을 맞붙인다.

본 발명에 따른 방화도어(1)에 사용되는 도어프레임(3)은 편평한 면으로 되어 있어 관통구멍(15;도 5참조)을 형성한 안착부(17)를 구비하고, 이 안착부(17)에서 직각방향으로 길이연장되는데, 엣지커버(16)의 길이보다 길게 뻗어 도어블레이드(2)의 안착을 돕고, 안착부(17)의 반대쪽에는 도어블레이드(2)를 안정하게 견착시키는 밀착부(6)를 수용할 수 있도록 형성되어 있다.

안착부(17)의 중앙에는 볼트(11)가 통과할 수 있는 관통구멍(15)을 형성하고 안착부(17)의 선단끝은 스틸벽(4) 및 바아(14)를 용이하게 맞닿도록 편평하게 되어 있다. 특히, 안착부(17)는 스틸벽(4)과 바아(14) 및 관통구멍(15)을 충분히 제공할 수 있는 너비로 뻗는다.

본 발명에 따른 방화도어(1)에 사용되는 또 다른 부재인 마감프로파일(5)은 전체적으로 편평한 면으로 형성되어 있어 스틸벽(4)과 맞붙이기 용이하며, 또한 바아(14)의 부착을 용이하게 한다. 또한 마감프로파일(5)의 중심에는 도어프레임(3)에 형성된 관통구멍(15)과 동일한 위치에 관통구멍(15')을 구비한다.

스틸벽(4)의 개구부 둘레로 장착될 4면의 테두리를 갖춘 도어프레임(3)은 도어블레이드(2)를 장착할 수 있도록, 그리고 도어블레이드(2)의 하중을 견딜 수 있게 다수의 힌지(8)를 구비한다. 이 힌지(8)는 도어프레임(3)의 수직방향으로 뻗은 일면에 형성되어 있어 도어블레이드(2)의 개폐를 돕는다. 일반적으로 직사각형상으로 되어 있는 도어블레이드(2)의 선단 둘레로 엣지커버(16;edge cover)를 제공한다. 엣지커버(16)는 도어블레이드(2)의 선단 둘레로 외부방향을 향해 뻗으면서 에워싸도록 되어 있어서, 방화도어(1)를 닫을 경우에 도어블레이드(2)에 부착된 엣지커버(16)가 도어프레임(3)의 전면부, 즉 관통구멍(15)을 형성시킨 안착부(17)에 맞닿게 되어 도어프레임(3)의 밀착부(6;tight seal)까지만 밀쳐지게 한다.

추가로, 도어블레이드(2) 내에는 방화도어(1)의 개폐시 문짝의 잠금장치를 설치할 수 있는 잠금케이스(7)와, 개폐시 충격에 위해 도어블레이드(2)의 외형을 유지시켜 주기 위해 도어블레이드의 선단끝의 내부로 장착한 보강재(18)를 적소에 위치시킨다.

도 4는 참조되었던 도 2에서 힌지부와 잠금장치를 제외한 도면과 유사한 것으로 본 발명에 따른 선박용 방화도어의 종단면도이다. 횡방향으로 형성된 도어프레임과 마감프로파일이 동일한 구조와 형상으로 수직하게 뻗어 형성되어 있기에 도면은 유사하게 도시된다. 바람직하기로, 도어블레이드(2) 속에는 실내와 실외의 온도차에 의한 열손실을 최소화시킬 수 있도록 단열재(9)를 삽입할 수도 있다.

특히, 도 5는 스틸벽에 장착된 본 발명에 따른 선박용 방화도어의 분해사시도로서, 도어프레임(3)과 스틸벽(4) 및 마감프로파일(5)의 설치방법을 상세하게 도면을 참조하여 설명한다.

내부로 단열재를 포함한 도어블레이드(2)의 선단 둘레로 엣지커버(16)가 부착된다. 먼저, 스틸벽(4)의 앞측벽에 도어프레임(3)의 안착부(17)를 맞대어 놓고, 이 스틸벽(4)의 뒷측벽에는 마감프로파일(5)을 덧댄다. 이 도어프레임(3)과 마감프로파일(5) 사이에는 스틸벽(4)의 폭만큼 이격간격을 형성되는데, 이 이격간격으로 인한 불상사, 예컨대 임의의 사고, 상해 및, 넘어짐 등을 미연에 방지코저 단면이 직사각형 또는 원형인 다수의 바아(14)가 마감프로파일(5)의 둘레를 따라 용접으로 부착된다. 스틸벽(4)을 사이에 두고 도어프레임(3)과 마감프로파일(5)을 볼트(11)와 너트(12)로 체결시켜도 도어프레임(3)의 안착부(17)와 마감프로파일(5)이 평행하게 배치될 수 있도록 바아(14)는 관통구멍(15';도 6참조)에 인접하게 부착되는 것이 바람직하다. 언급된 바와 같이, 전면에서 보았을 때 도어프레임(3)과 스틸벽(4) 및 마감프로파일(5)의 순서로 배열시켰으면, 도어프레임(3)에 형성되어 있는 관통구멍(15)과 마감프로파일(5)의 관통구멍(15')을 일치시켜 볼트(11)의 삽입을 용이하게 한다. 볼트머리부의 형상과 상응하게 원뿔형상으로 되어 있는 관통구멍(15)에 볼트(11)를 삽입한 후에, 마감프로파일(5)의 관통구멍(15')을 통과하여 나온 나사산이 형성된 볼트(11)에 와셔(13)를 삽입하고 그 다음으로 너트(12)로 회전시켜 체결고정시킨다. 도어프레임(3)과 마감프로파일(5)에 형성되어 있는 각각의 관통구멍(15,15')을 일치시켜 체결수단(11,12)으로 안정하면서 견고하게 고정시킬 수 있다.

도 6은 본 발명에 따른 방화도어에 장착되는 마감프로파일의 정면도이다. 마감프로파일(5)의 둘레를 따라 다수의 관통구멍(15')이 형성되어 있고, 이 관통구멍(15')에 인접하게 스틸벽(4)의 두께와 동일하게 다수의 바아(14)를 부착시킨다. 추가로, 도어블레이드(2)에 장착된 잠금케이스(7)와의 대응되는 잠금장치부재를 수용할 공간을 제공한다.

이상과 같이 본 발명에 있어서, 스틸벽에 천공구멍이나 용접부를 형성하지 않고 마감프로파일과 도어프레임에 형성된 관통구멍에 볼트와 너트로 체결하여 작업공수를 감축시킬 수 있을 뿐만 아니라 작업상 유해한 환경적 요소들을 방지하고 깔끔한 마감처리를 할 수 있는 효과가 있게 된다.

도 1은 스틸벽에 본 발명에 따른 선박용 방화도어를 장착시킨 도면이고,

도 2는 본 발명에 따른 선박용 방화도어의 횡단면도,

도 3은 도 2에 도시된 "A" 부분의 확대상세도,

도 4는 본 발명에 따른 선박용 방화도어의 종단면도,

도 5는 스틸벽에 장착된 본 발명에 따른 선박용 방화도어의 분해사시도,

도 6은 본 발명에 따른 방화도어에 장착되는 마감프로파일의 정면도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 ----- 방화도어, 2 ----- 도어블레이드(door blade),

3 ----- 도어프레임(door frame), 4 ----- 스틸벽(steel wall),

5 ----- 마감프로파일(counter profile),

6 ----- 밀착부, 7 ----- 잠금케이스,

8 ----- 힌지, 9 ----- 단열재,

10 ----- 손잡이, 11 ----- 볼트,

12 ----- 너트, 13 ----- 와셔,

14 ----- 바아, 15, 15' ----- 관통구멍,

16 ----- 엣지커버, 17 ----- 안착부,

18 ----- 보강재.

Claims (3)

1. 고형의 불연소재로 되어 있는 도어블레이드(2)의 둘레로 엣지커버(16)를 갖추고서 스틸벽(4)에 부착되는 선박용 방화도어에 있어서,

   상기 스틸벽(4)의 앞측벽에는 다수의 관통구멍(15)이 형성된 안착부(17)에서 뒷측벽을 향해 직각방향으로 길이연장되어 도어블레이드(2)의 두께보다 길게 뻗어 밀착부(6)를 수용하는 도어프레임(3)과; 이 스틸벽(4)의 뒷측벽에는 다수의 관통구멍(15')을 형성하고, 이 관통구멍(15')에 인접하게 바아(14)를 갖춘 마감프로파일(5);를 구비하여서, 도어프레임(3)의 안착부(17)에 형성되어 있는 관통구멍(15)과 마감프로파일(5)의 관통구멍(15')을 일치시켜 볼트(11)와 너트(12)로 안정하게 고정시키는 것을 특징으로 하는 선박용 방화도어.
2. 제 1항에 있어서, 상기 다수의 관통구멍(15)은 도어프레임(3)의 둘레를 따라서 형성되어 있고, 상기 다수의 관통구멍(15')과 바아(14)는 마감프로파일(5)의 둘레를 따라서 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 선박용 방화도어.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 바아(14)는 스틸벽(4)의 두께보다 두껍지 않은 것을 특징으로 하는 선박용 방화도어.