KR100476910B1 - Automotive double shock absorber - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차용 이중완충장치에 관한 것으로, 커버와 용수철과 용수철 내장용기를 일렬로 하여 볼트형식의 축으로 연결하여 너트를 조이고 일체화함으로써 외부에서 발생되는 충격을 이중으로 완화시키는 자동차용 이중완충장치에 관한 것이다.The present invention relates to a double shock absorber for a vehicle, the double shock absorber for automobiles to double the shock generated from the outside by tightening and integrating the nut by connecting the cover and the spring and the inner container of the spring in a bolt-like shaft It is about.
종래의 완충장치는 철판이나 파이프 또는 공기박스와 같이 단단하고 강한 것을 장착함으로써 달리는 자동차가 다른 자동차나 물체와 충돌시 단순히 충격에 견디는 충격강화장치가 대부분이었으므로, 이러한 충돌로 인해 사망 또는 부상을 당하는 등 인적 또는 물적 손실이 크고 안전상으로도 문제점이 많았다.Conventional shock absorbers are hardening devices such as steel plates, pipes, or air boxes, which are mostly impact-enhancing devices that simply endure an impact when a car runs against another car or object, resulting in death or injury. The loss of human or material was large and there were many problems in terms of safety.
본 발명은 용수철내장용기(10)와 용수철(20)과 커버(30)를 볼트형식으로 된 축(40)으로 일렬로 연결하여 너트(42)로 조임으로써 커버(30)와 용수철(20)과 용수철내장용기(10)를 일체화시키고 필요에 따라 한 개 또는 여러 개를 조립하여 사용할 수 있도록 구성한 것으로, 외부에서 충격이 가해질 경우 커버 내부에 있는 용수철과 용기 내부에 있는 용수철이 이중으로 충격력이 완화되도록 하는 것을 특징으로 한다.The present invention is connected to the spring interior container 10, the spring 20 and the cover 30 in a row by a shaft 40 in the form of bolts and tightened with a nut 42, the cover 30 and the spring 20 and The spring built-in container 10 is integrated and configured to be used by assembling one or several as needed. When the impact is applied from the outside, the spring in the cover and the spring in the container are doubled to reduce the impact force. Characterized in that.
본 발명에 의한 자동차용 이중완충장치는 자동차끼리 또는 자동차와 다른 물체와의 충돌시 교통안전사고나 인적 또는 물적 피해를 줄일 수 있으며, 폐캔 또는 폐플라스틱 용기로 대체하여 사용할 경우 자원의 재활용에 의한 환경오염의 방지는 물론 제조원가의 인하를 도모할 수 있기 때문에 경제적 또는 환경적 효과가 매우 큰 것이다.The double buffer device for automobiles according to the present invention can reduce traffic safety accidents or human or physical damages when the cars collide with each other or the vehicle and other objects, and can be used by replacing the waste cans or waste plastic containers with the environment by recycling resources. The economic or environmental effect is very large because it is possible to prevent contamination and to reduce manufacturing costs.
Description
본 발명은 자동차용 이중완충장치에 관한 것으로, 커버와 용수철과 용수철 내장용기를 일렬로 하여 볼트형식의 축으로 연결하여 너트를 조이고 일체화함으로써 외부에서 발생되는 충격을 이중으로 완화시키는 자동차용 이중완충장치에 관한 것이다.The present invention relates to a double shock absorber for a vehicle, the double shock absorber for automobiles to double the shock generated from the outside by tightening and integrating the nut by connecting the cover and the spring and the inner container of the spring in a bolt-like shaft It is about.
종래의 완충장치는 철판이나 파이프 또는 공기박스 등 단단하고 강한 것을 장착함으로써 달리는 자동차가 다른 자동차나 물체와 충돌시 충격력을 감소시키는 완충장치라기 보다는 단순히 충격에 견디는 충격강화장치가 대부분이었으므로, 충돌로 인해 사망 또는 부상을 당하고 차량은 망가지는 등 인적 또는 물적 손실이 크고 안전상으로도 문제점이 많았다.Conventional shock absorbers are mostly shock-improving devices that are shock-resistant, rather than shock absorbers that reduce the impact force when a car runs by colliding with a strong, strong plate such as a steel plate, pipe or air box. Human or physical loss, such as being killed or injured and the vehicle destroyed, was also a problem for safety.
본 발명의 목적은 용수철내장용기(10)의 외부에 용수철(20)을 장착하고 커버(30)를 씌워 용기(10)와 커버(30)의 중앙에 구멍(80)을 내어 볼트형식의 축(40)으로 연결하고 너트(42)로 조인 이중완충장치(50)를 자동차에 장착함으로써 자동차와 자동차 또는 자동차와 각종 물체와의 충돌로 인한 인적 또는 물적 손실을 최소화하고, 저렴한 비용으로 콤팩트하게 제작하며, 대량생산에 따른 코스트를 다운시키고, 안전하고 편리하게 사용할 수 있는 자동차용 이중완충장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.An object of the present invention is to mount the spring 20 to the outside of the spring interior container 10 and cover the cover 30 to make a hole 80 in the center of the container 10 and the cover 30 to form a bolt-shaped shaft ( 40) and the double buffer device 50 tightened with the nut 42 to minimize the human or physical loss due to collision between the car and the car or the car and various objects, and compactly manufactured at low cost It is an object of the present invention to provide a double shock absorber for automobiles that can be used safely and conveniently while lowering the cost of mass production.
본 발명에 따르면, 용수철내장용기(10)와 커버(30)의 중앙부분에 구멍(80)을 내고 볼트형식으로 된 축(40)으로 커버(30)와 용수철(20)과 용수철내장용기(10)를 일렬로 하여 연결하고 일체화함으로써 물체간의 충격시 충격력을 감소시키는 2개의 용수철(20)에 의한 자동차용 이중완충장치가 제공된다.According to the present invention, the hole 30 is formed in the center portion of the spring interior container 10 and the cover 30, and the cover 30 and the spring 20 and the spring interior container 10 by the shaft 40 in the form of bolts. There is provided a double shock absorber for a vehicle by two springs (20) to reduce the impact force in the event of impact between objects by connecting and integrating in a row.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
도 1과 도 2는 이중완충장치의 단면도로서, 일면은 폐쇄되어 중앙에 구멍(80)이 있고 다른 일면은 개방되어 있는 원통형의 커버(30)와 상부 또는 하부의 양쪽면 중앙에 구멍(80)이 있고 용수철(20)을 내장하여 밀폐시킨 원통형의 용수철내장용기(10)를, 볼트형태의 축(40)을 이용하여 커버(30)와 용수철(20)과 용수철내장용기를 순차적으로 끼우고 너트로 고정시켜 구성한 것으로써, 자동차 새시의 사방에 걸쳐 충격을 많이 받을 우려가 있는 곳에 한개 이상을 독립적으로 장착함으로써 외부에서 충격을 받을 경우 이중으로 설치된 용수철(20)의 반탄력에 의해 외부에서 가해지는 충격력을 완화시키도록 하는 것을 특징으로 한다.1 and 2 are cross-sectional views of the double shock absorber, with a cylindrical cover 30 having one side closed and having a hole 80 at the center and the other side being open and a hole 80 at the center of both sides of the upper or lower portion. And a cylindrical spring interior container 10 in which the spring 20 is embedded and sealed, using a bolt-shaped shaft 40, the cover 30, the spring 20, and the spring interior container are inserted in sequence. It is configured to be fixed in the shape of the car, and the impact force exerted from the outside by the anti-elasticity of the double installed spring 20 when it is externally impacted by mounting at least one place where there is a possibility of a lot of shocks in all directions of the car chassis. It is characterized in that to alleviate.
이렇게 형성된 이중완충장치에 있어서, 용수철내장용기(10)는 철판이나 플라스틱 등의 재질을 이용하여 만들어진 것으로 축(40)이 들어갈 수 있도록 상부 또는 하부의 중심에 구멍(80)을 내고 용수철(20)의 끝 부분을 이 구멍(80)에 대고 회전시켜 용수철(20)이 용기의 내부에 들어가게 하거나, 커버(30)와 같이 상부 또는 하부의 중앙에 구멍(80)이 있으면서 일면이 개방된 원통형의 용기에 용수철(20)을 삽입하고 중앙에 구멍(80)이 있는 두껑으로 덮어 용기와 용수철(20)이 일체가 되도록 구성한 것으로, 외부와의 충격시 용수철내장용기(10)가 찌그러지면서 내부에 있는 용수철(20)이 뒤로 밀리도록 하여 용수철(20)의 반탄력에 의해 외부의 충격을 완화시키는 것을 특징으로 하며, 용수철(20)이 볼트형태의 축(40)에 의해 용수철내장용기(10)내부에서 용기와 일체가 되어 있으므로 외부의 충격에 의해 외부로 이탈하여 빠져나가는 것도 방지하는 효과도 있다.In the double buffer device formed as described above, the spring built-in container 10 is made of a material such as iron plate or plastic, and the hole 20 is formed in the center of the upper or lower portion so that the shaft 40 can enter the spring 20. Of the cylindrical container with one side open with the hole 80 in the center of the upper or lower portion such as the cover 30 by rotating the end portion of the spring 80 against the hole 80. The spring 20 is inserted into the cover, and the lid is covered with a cover with a hole 80 at the center so that the container and the spring 20 are united, and the spring inner container 10 is crushed when the external shock is crushed. (20) to push back so as to mitigate the external impact by the anti-elasticity of the spring (20), the spring (20) is a container in the spring interior container (10) by the bolt-shaped shaft (40) Become one with As a result, it is also effective to prevent the product from being separated from the outside by an external impact.
또한, 커버(30)는 용수철내장용기와 같은 재질로 이루어진 것으로, 외부와의 충격시 커버(30)가 찌그러지면서 내부에 있는 용수철(20)이 뒤로 밀리도록 하여 용수철(20)의 반탄력에 의해 외부의 충격을 완화시키는 것을 특징으로 하며, 볼트형태의 축(40)으로 용수철(20)과 일체가 되어 있으므로 외부물체와의 충돌시 완충작용을 하는 용수철(20)을 보호하는 효과도 있다.In addition, the cover 30 is made of the same material as the spring built-in container, when the impact on the outside of the cover 30 is crushed so that the inner spring 20 is pushed back to the outside by the anti-elasticity of the spring 20 It is characterized by mitigating the impact of, and is integral with the spring (20) in the form of a bolt-shaped shaft (40) has the effect of protecting the spring (20) that acts as a buffer in the event of a collision with an external object.
그리고, 용수철(20)은 탄성력이 강한 철재나 스텐레스 등의 재질을 이용하여 만들어진 것으로, 용수철(20)은 그 자체의 재질특성에 의한 탄성력에 따라 외부의 충격력을 흡수하는 힘이 다르게 작용하기 때문에 용기의 내부에서 용수철(20)이 이탈되어 나오지 않도록 용수철(20)의 강도를 조절함과 동시에 일정한 강도의 외부의 충격력을 견딜 수 있도록 구성함으로써, 외부물체와의 충돌시 용수철(20)이 뒤로 밀려나면서 용수철(20)의 반탄력에 의해 다른 물체와의 충격력을 완화시키도록 하는 것을 특징으로 한다.And, the spring 20 is made of a material such as steel or stainless steel with a strong elastic force, the spring 20 is a container because the force to absorb the external impact force acts differently depending on the elastic force due to its own material characteristics By adjusting the strength of the spring 20 so that the spring 20 is not separated from the inside of the inside and configured to withstand the external impact force of a certain strength, the spring 20 is pushed back when colliding with an external object. It is characterized by reducing the impact force with other objects by the anti-elastic force of the spring (20).
볼트형태의 축(40)은 철 또는 스텐레스 등의 강한 재질을 이용하여 일측은 축머리(41)를 구성하고 일측은 너트를 이용한 나사형태로 이루어진 것으로, 커버(30)와 용수철(20)과 용기를 결합하여 일체화시키고, 이들의 결합에 의하여 외부 물체의 충격력을 동시 또는 순차적으로 완화시키며, 이들이 이탈되어 나가는 것도 방지하는 것을 특징으로 한다.Bolt-shaped shaft 40 is made of a strong material such as iron or stainless steel, one side constitutes the shaft head 41 and one side is made of a screw shape using a nut, the cover 30 and the spring 20 and the container Combining to integrate and, by the combination of these to reduce the impact force of the external object at the same time or sequentially, characterized in that to prevent them from escaping.
도 2는 이중완충장치의 측면도를 도시한 것으로, 용수철내장용기(10)에 커버(30)를 씌우고 축(40)으로 연결하여 구성한 것으로, 볼트형태의 축(40)에 연결된 축머리(41)를 통해 외부의 힘이 커버(30)로 전해지면 커버(30)가 뒤로 밀려나면서 용수철(20)에 의한 반탄력이 발생하여 충격력을 완화시키는 것을 특징으로 한다.2 is a side view of the double shock absorber, which is formed by covering the spring 30 container 10 with a cover 30 and connecting the shaft 40 to the shaft head 41 connected to the shaft 40 in the form of a bolt. When the external force is transmitted to the cover 30 through the cover 30 is pushed back and the anti-elasticity generated by the spring 20 is characterized in that to reduce the impact force.
도 3은 박스형 이중완충장치의 단면도로서, 철판이나 플라스틱 등의 재질로 이루어진 육면체의 일면이 개방된 박스 내부에 도 1과 같은 여러 개의 이중완충장치(50)를 삽입하고, 볼트형식으로 된 이중완충장치의 축(40)이 외부로 돌출될 수 있도록 하는 구멍(80)이 있는 덮개(52)로 덮어 볼트너트·피스 또는 용접하는 방법 으로 육면체의 박스와 덮개(52)가 일체가 되도록 고정하여 육면체의 박스(51) 내부에 있는 이중완충장치(50)가 움직이지 않도록 구성한 것으로, 개별적인 이중완충장치(50)를 하나씩 새시(70)에 부착하지 않고 새시(70)의 폭이나 길이와 유사한 장방형의 박스(51)형태로 부착시킴으로써 자동차에 설치하는 작업을 용이하게 하고, 또한 외부 물체와의 충돌시 육면체의 박스가 이중완충장치보다 쉽게 찌그러지도록 함으로써 외부충격에 의해 박스가 찌그러지면서 박스 내부에 있는 이중완충장치가 즉시 작동할 수 있도록 함과 동시에 박스(51) 자체의 강도에 의해 충격력을 보강하는 역할도 하는 것을 특징으로 한다.3 is a cross-sectional view of a box-type double shock absorbing device, inserting a plurality of double shock absorbing device 50 as shown in FIG. Hexahedron by fixing the box of the cube and the cover 52 in one piece by means of bolt nut, piece or welding by covering with a cover 52 with a hole 80 to allow the shaft 40 of the device to protrude outward. The double shock absorber 50 inside the box 51 is configured not to move, and the individual double shock absorbers 50 are rectangular in shape similar to the width or length of the chassis 70 without being attached to the chassis 70 one by one. By attaching it in the form of a box 51, it is easy to install in a vehicle, and in case of a collision with an external object, the box of the cube is distorted more easily than the double shock absorber. As the distortion, and at the same time to the box 51, it characterized in that it also serves to reinforce the impact force by the strength of its own so that the double buffer in the inner box can immediately operate.
도 4는 박스형 이중완충장치의 설치단면도로서, 도 3의 박스형 이중완충장치(50)에 있는 볼트형태의 축(40) 등이 있는 곳과 일치되도록 새시(70)의 일정부분에 구멍(80)을 낸 후 이중완충장치(50)를 장착하고 새시(70)와 일체가 되도록 너트(42)로 조여서 고정시킨 후 범퍼(60)를 씌워서 구성한 것으로, 차량이 외부물체와 충돌시 범퍼(60)·박스(51)·커버(30) 또는 용수철내장용기(10)의 강도와 용수철(20)에 의한 반탄력으로 충격력이 완화되는 것을 특징으로 한다.FIG. 4 is a cross-sectional view illustrating the installation of the box-type double buffer device, in which a hole 80 is formed at a predetermined portion of the chassis 70 so as to coincide with the bolt-shaped shaft 40 and the like in the box-type double buffer device 50 of FIG. 3. After mounting the double shock absorber (50) and tightened with a nut (42) so as to be integral with the chassis 70, and covered with a bumper (60), when the vehicle collides with an external object bumper (60) The impact force is alleviated by the strength of the box 51 and the cover 30 or the spring-loaded container 10 and the anti-elasticity by the spring 20.
도 5는 용기와 커버의 사시도로서, 용기의 상부 또는 하부의 일면만 중앙에 구멍이 있는 커버(30)의 내경이, 용기의 상부 또는 하부의 양면 모두 중앙에 구멍이 있는 용기의 외경보다 크게 하여 용기가 커버(30)의 내부에 들어갈 수 있도록 구성함으로써, 볼트형식의 축머리(41)를 통해 전달되는 힘에 의해 커버(30)가 뒤로 밀려나고 커버(30)의 내부에 있는 용수철(20)도 뒤로 밀려나면서 용수철(20)의 반탄력에 의해 충격력이 완화되는 것을 특징으로 한다.FIG. 5 is a perspective view of the container and the cover, wherein the inner diameter of the cover 30 having a hole in the center of only one surface of the upper or lower portion of the container is larger than the outer diameter of the container having a hole in the center of both sides of the container. By configuring the container to enter the inside of the cover 30, the cover 30 is pushed back by the force transmitted through the bolt-shaped shaft head 41, the spring 20 in the interior of the cover 30 The impact force is relieved by the anti-elasticity of the spring 20 while being pushed back.
도 6은 이중완충장치를 삽입하는 박스의 사시도로서, 내부가 비어 있는 박스(51)에 축머리(41)가 박스(51)의 안쪽으로 들어가도록 이중완충장치(50)를 채우고, 볼트형태의 축(40)의 끝부분이 덮개(52)의 내측 구멍(80)에 들어가도록 끼운 후 덮개(52)와 박스(51)가 일체가 되도록 구멍(80)을 통해 나온 축(40)의 끝부분을 너트로 채워 이중완충장치(50)와 덮개(52)가 고정되도록 하고, 다시 박스(51)와 덮개(52)의 가장자리에 있는 구멍(80)을 일치시켜 볼트너트·피스 등을 이용하여 고정되도록 구성함으로써, 여러 개의 이중완충장치(50)를 동시에 새시(70)에 장착함으로써 작업을 단순하게 하고 외부의 충격력을 여러 개의 이중완충장치(50)로 완화시키는 것을 특징으로 한다.FIG. 6 is a perspective view of a box into which the double buffer device is inserted, and the double buffer device 50 is filled in the box 51 with the inside thereof so that the shaft head 41 enters the inside of the box 51. Insert the end of the shaft 40 into the inner hole 80 of the cover 52, and then end the shaft 40 through the hole 80 so that the cover 52 and the box 51 are integrated. The double cushioning device 50 and the cover 52 to be secured with nuts, and the holes 51 at the edges of the box 51 and the cover 52 are matched again to be fixed using bolt nuts and pieces. By configuring so that, by mounting a plurality of double shock absorber 50 to the chassis 70 at the same time, it is characterized in that the work is simplified and the external impact force is alleviated with a plurality of double shock absorber 50.
이와 같이 본 발명에 의한 자동차용 이중완충장치는 용수철내장용기와 용수철과 커버가 새시와 일체화됨으로써 외부에서 힘이 가해질 경우 2개의 용수철에 의해 이중으로 충격을 완화시킴으로써 교통사고로 인한 물적 또는 인적 피해를 줄일 수 있으며, 또한 일반적인 재료를 사용한 용기나 커버, 박스 대신 폐캔이나 폐플라스틱용기 또는 폐용수철, 폐고무 등의 폐기물을 재활용할 수 있으므로 자원의 재활용에 의한 환경오염의 방지는 물론 제조원가의 인하를 도모함으로써 경제적 또는 환경적 효과가 매우 큰 것이다.As described above, the automobile double shock absorber according to the present invention has a spring interior container, a spring and a cover integrated with the chassis, and thus, when the force is applied from the outside, the shock absorbed by the two springs to double the physical or human damage caused by the traffic accident. In addition, waste cans, waste plastic containers, waste springs, and waste rubber can be recycled instead of containers, covers, and boxes made of common materials, thereby reducing environmental costs and reducing manufacturing costs. Thus, the economic or environmental effect is very large.
제1도는 이중완충장치의 단면도1 is a cross-sectional view of the double buffer device
제2도는 이중완충장치의 측면도2 is a side view of the double shock absorber
제3도는 박스형 이중완충장치의 단면도3 is a cross-sectional view of the box-type double buffer device
제4도는 박스형 이중완충장치의 설치단면도4 is a cross-sectional view of the box-type double buffer device installation
제5도는 용기와 커버의 사시도5 is a perspective view of a container and a cover
제6도는 이중완충장치를 삽입하는 박스의 사시도6 is a perspective view of a box into which the double buffer device is inserted
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10. 용수철내장용기 20. 용수철10. Spring built-in container 20. Spring
30. 커버 40. 축30. Cover 40. Shaft
50. 이중완충장치 60. 범퍼50. Double shock absorber 60. Bumper
70. 새시 80. 구멍70. Chassis 80. Hole
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Legal Events
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| A108 | Dual application of patent | ||
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
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Payment date: 20100308 Year of fee payment: 6 |
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| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |