KR100473334B1 - 승객용 에어백모듈장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 승객의 안전을 위해 에어백이 원할하게 전개될 수 있도록 인스트루먼트 패널의 전방측에 에어백의 전개력으로 좌우측 패널이 갈려지면서 틈을 형성시킬 수 있는 전개도어커버를 연결하고, 이 전개도어커버가 에어백의 전개력에 의한 이탈을 방지할 수 있도록 고정도어커버를 코어부에 결합되도록 함으로써 에어백전개가 원할하게 이루어질 수 있도록 하여 승객의 안전을 보호할 수 있도록 하는, 승객용 에어백모듈장치에 관한 것이다.

Description

승객용 에어백모듈장치{apparatus of airbag module for a passenger of vehicles}

본 발명은 승객용 에어백모듈장치에 관한 것으로서, 더 자세하게는 승객의 안전을 위해 에어백이 원할하게 전개될 수 있도록 인스트루먼트 패널의 전방측에 에어백의 전개력으로 좌우측 패널이 갈려지면서 틈을 형성시킬 수 있는 전개도어커버를 연결하고, 이 전개도어커버가 에어백의 전개력에 의한 이탈을 방지할 수 있도록 고정도어커버를 코어부에 결합되도록 함으로써 에어백전개가 원할하게 이루어질 수 있도록 하여 승객의 안전을 보호할 수 있도록 하는 승객용 에어백모듈장치에 관한 것이다.

일반적으로자동차의 안전장치에는 사고를 사전에 방지할 수 있는 능동적 안전장치(브레이크, ABS, TCS, Navigation 등)와 사고발생시 승객의 산처 혹은 생명을 보호할 수 있는 수동적 안전장치(safty belt, airbag pretentioner 등)로 크게 분류된다. 이들 안전장치중에서 에어백은 충돌시에 탑승자가 2차 충돌을 일으키기 전에 백을 팽창시켜서 탑승자를 보호하는 장치로서, 운전석과 조수석에 장착되어 안면 상해를 예방하는데 사용되고 있다.

상기 에어백의 종류로는, 운전석의 조향 핸들에 탑재된 에어백 모듈이 장착되며 차체에 부착된 충돌센서 및 진단 회로와 이것들을 결합하는 회로등으로 되어 있고 60L 정도의 백 용량으로서 시트벨트를 장착하지 않은 탑승자를 의식한 대형백 시스템과, 유로백이라 불려지고 3점 벨트를 장착한 탑승원을 전제로 한 45L 정도의 용량 소형백 시스템이 있다.

또한 조수석에 설치되는 조수석용 에어백은, 유닛의 계기판의 수납위치에 따라 몇 개의 종류가 있는데, 즉, 계기판 하부에 수납한 하방설치형, 계기판 상부에 거의 수평 후방으로 향해서 유닛을 탑재한 상방 설치형, 유닛을 계기판 상면에 설치하고 백의 전개 방향을 상방으로 경사지게 향한 상향 설치형 등이 있다.

이러한 에어백은 차량 실내에서 외부로 노출되지 않도록 모듈 커버에 가려 질 수 있도록 되어 있으며, 이 모듈커버는 큐션을 일정한 형태로 보관할 뿐만 아니라 차량의 외관미에도 기여할 수 있도록 되어 있다.

상기한 에어백 모듈의 기본 조건을 살펴보면, 백의 팽창시 파편 등의 비산이 없어야 할 뿐 아니라 적절하게 찢어져야하며 항상 일정한 형태로 찢어질 수 있도록 하여야 되는데, 이러한 기본 조건을 수행하기 위한 에어백 모듈의 특성은 일반적으로 프라스틱 재료를 사용하고 있으며, 커버 이면에는 노치 형상의 홈이 파여 있는 구조로 이루어진다.

에어백 모듈의 프레임 결정체인 플라스틱 커버와 플라스틱 스티어링 휠 바디는 운전석용 모듈 조립체를 이루고 있는데, 상기한 운전석용 모듈은 스티어링 휠 스폭스(spokes)에 부착된다. 에어백 모듈에는 가스발생장치(inflater)를 위한 마운팅 표면으로서 이용되는 모듈 백 플레이트(module back plate)라고 하는 금속표면판이 있는데, 이 모듈 백 플레이트(module back plate)에 장착되어 있는 가스발생장치는 휠 허브(wheel hub)에 맞춰 설치되어 있다.

이러한 에어백모듈이 장착된 차량에 관한 기술이 본 출원인에 의해서, 대한 민국 특허출원 출원번호 제 1995-61915(출원일자 1995년 12월 28일)의 "전면 패널 일체형 에어백장치"에서 개시된바 있다. 상기한 "전면 패널 일체형 에어백 장치"는, 전면 패널의 패널코어부와 직접 마운팅하여 에어백을 장착하는 에어백어셈블리와, 상기 에어백어셈블리에 리벳팅결합되는 에어백도어와, 상기 에어백도어의 하단부에서 에어백 동작시 판단되는 힌지를 구비한 구성으로부터, A/S 시 전면판넬 전체를 갈아야하는 불편함을 해결하고 에어백의 오동작에 의한 각 부분간의 단차 및 갭의 발생을 방지하여 제품의 외관품질을 향상시켜줄 수 있도록 되어 있다.

그러나, 이러한 종래의 "전면패널 일체형 에어백 장치"는, 에어백어셈블리와 에어백 도어가 전면판넬(인스트루먼트패널)과 일체 결합되어 있고, 에어백모듈이 장착되는 인스트루먼트패널의 하단부가 전면측으로 일부 꺾여 에어백도어를 감싸도록 되어 있으며, 이와 같이 꺾여진 인스트루먼트패널의 하단부와 접촉되는 다른 인스트루먼트패널은 일정 길이로 꺾여진 상태에서 에어백 도어를 감싸는 인스트루먼트의 지지가 이루어질 수 있도록 하나, 에어백 도어를 감싸면서 일부가 꺾여진 인스트루먼트패널의 꺽임 부위에 좁은 공간이 형성되면서 외부로부터 이물질이 적층되어 인스트루먼트 패널간의 마찰로 인해 에어백 전개의 어려움을 가지고 있으며, 에어백 모듈이 장착된 부위의 인스트루먼트패널 외관에는 일정 홈이 형성되어 있어 외관미가 떨어지는 문제점을 가지고 있다.

본 발명은 이와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위한 것으로서 그 목적은, 승객의 안전을 위해 에어백이 원할하게 전개될 수 있도록 인스트루먼트 패널의 전방측에 에어백의 전개력으로 좌우측 패널이 갈려지면서 틈을 형성시킬 수 있는 전개도어커버를 연결하고, 이 전개도어커버가 에어백의 전개력에 의한 이탈을 방지할 수 있도록 고정도어커버를 코어부에 결합되도록 함으로써 에어백전개가 원할하게 이루어질 수 있도록 하여 승객의 안전을 보호할 수 있도록 하는 데 있다.

특히 상기 전개도어커버는 상부표면에 수직 또는 수평의 장방형 홈을 개별적으로 형성시켜 나열하거나 수직 또는 수평으로 동시에 선택하여 사용할 수 있도록 하여 강성을 향상시킬 수 있며, 좌측과 우측 패널로 나뉘어져 에어백이 전개될 경우 에어백이 전개될 수 있는 틈을 형성시켜 주게 되므로 원할하게 에어백이 전개될 수 있도록 하는 데 있다.

이하, 이 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 이 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설면하기 위하여, 이 발명의 가장 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명하기로 한다. 이 발명의 목적, 작용효과를 포함하여 기타 다른 목적들, 특징점들, 그리고 동작상의 이점들이 바람직한 실시예의 설명에 의해 보다 명확해질 것이다.

참고로 여기에서 개시되는 실시예는 여러가지 실시가능한 예중에서 당업자의 이해를 돕기 위하여 가장 바람직한 예를 선정하여 제시한 것일 뿐, 이 발명의 기술적 사상이 반드시 이 실시예만 의해서 한정되거나 제한되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 다양한 변화와 변경이 가능함은 물론, 균등한 타의 실시예가 가능함을 밝혀 둔다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 승객용 에어백 모듈장치가 장착된 차량의 일부 실내 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 승객용 에어백모듈장치의 단면 구조도이며, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 승객용 에어백모듈장치의 부분 분리 사시도이다.

본 발명은 승객의 안전을 위해 에어백이 원할하게 전개될 수 있도록 하는 승객용 에어백 모듈장치에 관한 것으로서, 도 1에 도시되어 있는 바와 같이, 차량 전면에 장착되어 있어 운전에 필요한 각종 조작 및 계기류가 설치되며 후방측에 다수의 부품이 결합되는 인스트루먼트패널(10)에는 전방 측면에 상부와 하부로 각각 일정길이의 횡방향 요홈이 형성되고, 이 횡방향홈의 중앙에 상하 양쪽 끝단이 연결되는 종방향 요홈이 알파벳트의 "H"자와 유사한 형태를 이루도록 레이저로 절개시킨 레이저홈절개구(도시되지 않음)가 마련되어 있다.

상기 인스트루먼트패널(10)의 하부에는, 도 2에 도시되어 바와 같이, 일정위치에 차체와 결합되어 횡방향으로 길게 연결되는 코어부(20)가 설치되어 있다.

또한, 상기 코어부(20)에는, 중앙에 일정크기의 절개된 홈이 형성되는 전개홈구(31)가 형성되어 있으며, 주변에 체결수단인 리벳이나 볼트 및 너트등의 스크류를 조립할 수 있는 다수의 조립공(32)이 형성된 직사각형의 고정도어커버(30)가 연결되어 있다.

상기 고정도어커버(30)는, 도 3에 도시되어 있는 바와 같이, 중앙부위가 상부로 돌출 형성되도록 약간 절곡된 구성을 갖는다.

상기 고정도어커버(30)의 전개홈구(31)에는, 전개홈구(21)를 통해서 전개될 수 있도록 개별적으로 형성된 좌측패널(41)과 우측패널(42)이 서로 마주보는 방향으로 설치되며 각각의 좌측패널(41)과 우측패널(42)의 상부 표면에는 일정 간격으로 수직 또는 수평으로 다수의 장방형홈(43)이 배치되는 전개도어커버(40)가 연결되는 구성을 갖는다.

상기 전개도어커버(40)의 좌측패널(41)과 우측패널은(42)은 결합시 중앙부위가 상부로 돌출되도록 절곡형성되며, 상부로 돌출형성된 부위에 각각 장방형홈(43)이 형성되어 있다.

상기 전개도어커버(40)의 좌측패널(41)과 우측패널(42)에 형성된 장방형홈(43)은 수직방향 또는 수평방향으로 개별적으로 형성되거나 동시에 형성될 수 있는데, 수직방향은 수평방향의 강성을 높여주며, 수평방향은 수직방향의 강성을 높여주며, 에어백 전개시 에어백이 전개될 틈을 제공하여 준다.상기 전개도어커버(40)는 좌측패널(41)과 우측패널(42)이 외부의 충격에 의해서만 전개될 수 있도록 각각의 상부를 고정연결할 수 있도록 상부의 전단과 후단에 각각 복수의 절개고정연결편(50)이 연결되는 구성을 갖는다.

삭제

여기서 전개도어커버(40)는 상하로 연결된 코어부(20)와 상기 인스트루먼트패널(10)간에 형성된 공간에, 에어백의 전개에 의한 충격으로 인스트루먼트패널(10)의 레이저홈절개구가 찢어지면서 전개될 수 있도록 발포액(71)이 충진된다.

상기 절개고정연결편(50)은 전개도어커버(40)의 좌측패널(41)과 우측패널(42)이 절개력을 전달받아 절개되면서 전개될 수 있도록 저면에 상하로 길게 홈이 형성된 절개홈(51)을 갖는다.

상기 전개도어커버(40)의 하부는 에어백이 팽창할 수 있도록 가스를 충진시킨 에어백모듈(61)을 수납시킨 수납틀(60)이 연결되는 구성을 갖는다.

상기 수납틀(60)은 상부에 코어부(20)가 결합되어 고정연결되는 구성을 갖는다.

상기 코어부(20)는 부품이 조립되기 위한 순서로 상부에는 고정도어커버(30)가 결합되고, 하부에는 전개도어커버(40)가 연결되고, 이 전개도어커버(40)의 하부에는 수납틀(60)이 연결된 후, 상기 고정도어커버(30)에서부터 코어부(20)와 전개도어커버(40) 및 수납틀(60)을 관통하는 볼트나 리벳을 체결하여 고정시키는 구성을 갖는다.

상기 에어백 모듈(61)은 에어백이 팽창 전에는 수납틀(60) 내부에 일정형태로 보존되어 있다가 팽창하여 펼쳐질 때 전개도어커버(40)를 밀고 나올 수 있도록 되어 있다.

여기서, 에어백 모듈(61)의 에어백은 적절한 반력을 유지할 수 있도록 일반적인 기술적 구성인 나이론이 사용되고 있으며, 내부에는 기밀을 유지하기 위해 네오프렌(neoprene)이나 실리콘(silicon)으로 코팅 처리되어 있고, 가스발생수단(미도시)의 가스가 내부로 유입되어 가스압에 의해 팽창될 수 있도록 구멍(vent hole)(미도시)이 형성되어 있는 일반적인 기술적 사상과 동일한 것으로 한다.

이러한 가스발생수단은 일반적인 기술적 사상과 동일하게 충돌센서(미도시)가 접속될 때 처음 전자유닛(electronic unit)으로부터 시작되어 저장콘덴서나 배터리로부터 나온 전류에 의해 점화되는데, 전기적인 신호는 열에너지로 변환되어 점화물질(일반적으로 알약 형태의 sodium oxide mixture)을 점화한다. 점화된 분해 생성물은 가스, 나트륨, 금속등의 잔유물이다. 이러한 분해 생성물은 가스발생장치내의 필터에 의해서 걸려지고 질소가스는 에어백으로 들어간다. 이 모든 작업은 가스발생수단이 시동 펄스에서 받은 시작부터 에어백이 완전히 팽창될 때까지 약 0.05초 이내로 발생되는 기본 구성을 갖는다.

이와 같이 구성된 본 발명은 승객의 안전을 위해 에어백이 원할하게 전개될 수 있도록 하는 장치에 관한 것으로서, 도 1 내지 도 3에서 보는 바와 같이 차량 진행방향의 ±30°의 범위내에서 발생한 충돌사고에 대하여 승객을 보호하고 승객과 차량 내부장치들과의 직접 충돌을 방지할 수 있도록 차량 실내 전방의 보조석에 위치한 인스트루먼트패널(10)의 하부에 에어백 모듈(61)을 설치하여 차량이 충돌할 때에 에어백이 전개도어커버(40)를 밀면서 전개되므로 승객의 안전이 유지될 수 있도록 하는 것이다.

전개도어커버(40)는 차량의 충돌로 수납틀(60)의 에어백모듈(61)의 에어백이 가스발생수단의 가스가 순간적으로 유입하여 팽창되면서 전개도어커버(40)를 밀어 내게 되므로 이 에어백의 전개력에 의한 충격으로 절개고정연결편(50)의 절개홈(51)이 찢겨져 분리되면서 좌측패널(41)과 우측패널(42)의 접촉이 해제되면서 펼쳐지게 되는 것이다.

이때 에어백은 전개도어커버(40)의 좌측패널(41)과 우측패널(42)을 거쳐 고정도어커버(30)의 전개홈구(31)를 관통하면서 발포액(71)이 폭발하도록 유도하게 되므로 이 발포액(71)의 폭발력과 에어백의 전개력에 의해 인스트루먼트패널(10)의 레이저홈절개구가 찢겨지면서 에어백이 전개될 수 있도록 하는 것이다.

본 발명은 승객의 안전을 위해 에어백이 원할하게 전개될 수 있도록 인스트루먼트 패널의 전방측에 에어백의 전개력으로 좌우측 패널이 갈려지면서 틈을 형성시킬 수 있는 전개도어커버를 연결하고, 이 전개도어커버가 에어백의 전개력에 의한 이탈을 방지할 수 있도록 고정도어커버를 코어부에 결합되도록 함으로써 에어백전개가 원할하게 이루어질 수 있도록 하여 승객의 안전을 보호할 수 있는 효과를 갖는다.

특히 전개도어커버는 상부표면에 수직 또는 수평의 장방형홈을 개별적으로 형성시켜 나열하거나 수직방향 또는 수평방향으로 동시에 선택하여 사용할 수 있도록 하여 강성을 향상시킬 수 있며, 좌측과 우측 패널로 나뉘어져 에어백이 전개될 경우 에어백이 전개될 수 있는 틈을 형성시켜 주게 되므로 원할하게 에어백이 전개될 수 있는 효과를 갖는다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 승객용 에어백모듈장치가 장착된 차량의 일부 실내 사시도이다.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 승객용 에어백모듈장치의 단면 구조도이다.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 승객용 에어백모듈장치의 부분 분리 사시도이다.

-도면의 주요부분에 대한 부호설명-

10 :인스트루먼트패널

20 :코어부 30 :고정도어커버

31 :전개홈구

40 :전개도어커버 41 :좌측패널

42 :우측패널 43 :장방형 홈

50 :절개고정연결편 51 :절개홈

60 :수납틀 61 :에어백모듈

71 :발포액

Claims (5)

1. (삭제)
2. (삭제)
3. (삭제)
4. (삭제)
5. (2회 정정) 차량 전면에 장착되어 있어 운전에 필요한 각종 조작 및 계기류가 설치되며 후방측에 다수의 부품이 결합되는 인스트루먼트패널(10)과,

   상기 인스트루먼트패널(10)의 하부에 차체와 결합되어 횡방향으로 길게 연결되는 코어부(20)와,

   좌측패널(41)과 우측패널(42)이 전개될때 상기 코어부(20)에 긴밀하게 고정되면서 이탈되는 것을 방지할 수 있도록 상기 코어부(20)의 연결되며, 중앙에 일정크기의 절개된 홈이 형성되는 전개홈구(31)와 상기 전개홈구(31)의 상하 또는 좌우측 주변에 리벳이나 볼트를 조립할 수 있는 다수의 조립공(32)가 형성된 직사각형의 고정도어커버(30)와,

   상기 코어부(20)에 개별적으로 결합되어 있으며, 수납틀(60)의 에어백이 팽창에 의한 전개력으로 밀려 전개될 수 있도록 좌측과 우측에 서로 마주보는 방향으로 설치되어 있으며, 상부 표면에는 일정 간격으로 수직 또는 수평으로 다수의 장방향 홈(43)이 배치되는 좌측패널(41)과 우측패널(42)이 설치된 전개도어커버(40)와,

   에어백의 전개로 인해 좌측패널(41)과 우측패널(42)이 외부의 충격에 의해서만 전개될 수 있도록 각각의 상부가 긴밀하게 지지되어 고정될 수 있도록 상부의 전단과 후단에 저면에 절개홈(51)이 형성된 복수의 절개고정연결편(50)과,

   상기 코어부(20)에 고정연결되어 내부에 에어백이 수납된 에어백모듈(61)을 통해 가스를 유입시켜 팽창하여 전개될 수 있도록 하는 수납틀(60)을 포함하여 이루어지며,

   상기 고정도어커버(30)는, 중앙부위가 상부로 돌출 형성되도록 약간 절곡되며,

   상기 전개도어커버(40)의 좌측패널(41)과 우측패널(42)은 결합시 중앙부위가 상부로 돌출되도록 절곡형성되며, 상부로 돌출형성된 부위에 각각 장방형홈(43)이 형성되는 것을 특징으로 하는 승객용 에어백모듈장치.