KR100473049B1 - 유체의 자동차단 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 밸브를 응용하여 카트리지 역할을 하며, 많은 절수와 유체의 유로(流路)가 파열되면 유체가 자동 차단되는 유체의 자동차단방법에 관한 것이다.

그 주요구성은 『밸브집(48)의 내·외벽에 형성된 환형턱(96)밑면과 환형턱(73)밑면에 각각 패킹(101)(76)을 장착한 다음 레일(77)이 형성된 밸브집(78)에 자루(79)와 턱(80)이 형성된 밸브(81)를 밸브집(78)의 레일(77)사이에 집어넣고, 밸브집(78)을 밸브집(48)에 결합하며, 밸브집(48)상단 돌출부(84)의 나사공(82)(83)에 각각 나사관(85)과 나사봉(86)을 결합하되 나사관(85)의 공간(87)에 자루(79)가 나사관(85)의 구멍(88)으로 들어가게 하고 나사관(85)의 턱(89)에 턱(80)이 걸리게 하며, 공간(87)의 상단의 도체판(97)과 도체판(98)을 장착하고 두 도체판(97)(98)에 부저를 연결하고, 밸브집(48)측면 배출관(90)에 배출관(91)을 연결하고, 밸브집(78)측면에 형성된 급수공(100)이 있는 공급관(98)에 공급관(94)을 연결하며, 돌출부(84)에 오링(99)을 끼우고 뚜껑(95)을 덮는 것을 특징으로 하는 유체의 자동차단 방법』으로서 유로의 파열이 있을 때는 유압의 급증으로 밸브가 닫히며 유체가 자동으로 차단되는 작용효과가 있다.

Description

유체의 자동차단 방법{omitted}

본 발명은 밸브를 응용하여 카트리지 역할을 하며, 온·냉수의 수온 조절과 물의 수량조절은 물론 불필요한 물이 나오지 못하게 함으로써 많은 물을 절약하면서 물통에 일정량의 물이 고이면 자동으로 멎기 때문에 물의 넘침을 막으며, 수도관이나 가스관, 송유관 및 그 호스의 파열로 유체의 유출이 급증하면 자동 차단되는 차단기를 개발할 목적으로 발명한 유체의 자동 차단방법에 관한 것이다.

본 발명은 밸브를 응용하여 카트리지 역할을 하며, 온·냉수의 수온 조절과 물의 수량 조절은 물론 불필요한 물이 나오지 못하게 함으로써 많은 물을 절약하면서 물통에 일정량의 물이 고이면 자동으로 멎기 때문에 물의 넘침을 막으며, 수도관이나 가스관, 송유관 및 그 호스의 파열로 유체의 유출이 급증하면 자동 차단되는 차단기를 개발할 목적으로 발명한 유체의 자동 차단방법에 관한 것이다.

종래의 각종 유체용(流體用) 개폐장치는 유체가 불필요할 때도 개폐장치를 닫지 안으면 계속 나오기 때문에 많이 낭비되며, 온·냉수의 공급을 위한 카트리지를 사용하야 하는 불편과 복잡한 구성으로 생산원가가 높으며, 가스관이나 송유관 및 수도관의 파열로 유체의 낭비는 물론 많은 피해와 사고의 원인이 되는 등 많은 문제가 있다.

본 발명은 이 같은 문제를 근본적으로 개선하기 위해 카트리지 대선 밸브와 패킹 2개를 장착하여 수온과 급수를 조절하며, 일정량의 물이 고이면 저절로 멎고, 유체의 배출이 급증하면 과 유압(流壓)에 의해 유로(由路)가 자동 차단되며, 신호를 발신함으로써 그에 대처할수 있게 한 것인데 첨부 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

[도 1a] 및 [도 2a] [도 2b] 에서 보는 바와 같이 수직으로 천공된 급수공(21)(22)과 공간(23)이 있는 몸통(2)내부의 급수공(21)(22) 상단 둘레에 형성된 환형턱((3)(4)의 밑면에 패킹(5)(6)을 끼우고, 그 밑에서 밸브(7)(8)의 자루(9)(10)를 공간(23)쪽으로 집어넣은 다음 수평공(56)이 천공된 개폐장치(12)와 밀판(14)이 형성된 회전축(15)이 단일 체로 구성된 개폐장치(12)를 몸통(2)의 공간(23)이 장착하고, 이 몸통(2)의 상단 나사(16)에 캡(17)을 결합하되 나사(16)상단과 개폐장치(12)의 외경에 각각 오링(18)(19)을 끼워서 물이 새지 않도록 하며, 캡(17)의 중심공(20)을 관통하는 회전축(15)의 상단에 핸들(24)을 장착한 다음 볼트(25)로 고정시키고, 그 위에 상표가 있는 뚜껑(26)을 끼운 다음 핸들(24)을 좌우로 돌리면서 밀판(14)에 의하여 자루(9)(10)가 밀리며 밸브(7)(8)를 개폐하도록 구성한다.

그리고 급수공(21)(22)의 하단에는 각각 온·냉수의 급수관이나 호스(27)(28)를 결합하여 온 ·냉수를 공급하도록 구성한다.

이와 같은 몸통(2)의 측면에 형성된 수도꼭지(1)의 내부에 밸브집(29)의 끝(49)이 받침 판(32)에 접하도록 밀어 넣은 다음 이 밸브집(29)의 환형턱(30) 좌측 평면에 패킹(31)을 끼우고 그 좌측에서 받침판(32)쪽으로 집어넣은 밸브(33)의 자루(34)끝이 밸브집(29)의 공간(75)에 집어넣고 축(53)으로 축설한 레버(46)의 상단(52) 위에 근접케한 다음 밸브(33)를 밀어주는 스프링(37)를 장착한다.

환형턱(38)끝의 평면에 패킹(39)을 밀착시킨 다음 그 뒤에 밀대(40)가 축(72)으로 축설된 밸브(41)를 장착하며, 레버(46)의 밑면에 강력한 자석(51)을 고정시키고, 토수관(42)에 구멍(43)이 다수 천공된 공지의 거품 망(44)을 장착하며, 피복손잡이(69)가 피복된 레버(35)의 상단(36)을 공간(45)에 집어넣고 축(47)으로 축설하여 레버(35)가 토수관(42)의 안쪽 측면에 있는 수직홈(54)과 수평홈(74)의 공간을 자유롭게 이동하도록 하고, 레버(35)의 상면에 자석(50)을 고정시키되 두 자석(50)(51)이 근접하면 척력이 작용하도록 자극(磁極)의 방향을 조정하여 자석(51)을 고정시킨다.

몸통(2)의 뒤쪽 측면에 천공된 수정 나사(55)와 개폐장치(12)의 수평공(56)을 관통하는 밸브(41)에 축(72)으로 축설된 밀대(40)에 씌운 고깔형 연질관(58)의 후렌지(59)를 수평 나사(55)의 바닥(11)에 대고 관(13)이 연결된 볼트관(57)으로 결합 고정시켜서 밀대(40)를 뒤로 끌어당기면 밸브(41)가 열리고, 밀대(40)를 앞으로 밀면 밸브(41)가 닫히게 구성하되 연질관(58)에 의해 물이 새지 않게 한다.

벽(60)에 볼트(61)로 고정시킨 축받이(62)에 축(63)으로 축설한 레버(64)의 수직간(65)에 밀대(40)를 축(93)으로 축설하고, 레버(64)에는 스프링(66)과 물통(67)이 각각 상하에 연결된 끈(68)의 중간을 연결하며, 물통(67)과 세면대, 싱크대, 욕조 등 큰 물통(70)을 잘 굽혀지는 호스(71)로 연결하여 이 호스(71)를 통해 유체가 유통하도록 한다.

[도 2c]는 [도 2a] 와 동일한 구성에서 다만 개폐장치(12)를 180도 회전시킨 본 발명의 횡단면도로서 개폐장치(12)의 수평공(56)을 관통하는 밀대(40) 끝에 축(72)을 축설한 밸브(41)가 환형턱(38)안쪽 평면에 장착한 패킹(39)에 접하며 밀대(40)에 씌운 연질관(58)의 후렌지(59)를 몸통(2)의 수평나사(55)의 바닥(11)에 밀착시킨 다음 이 후렌지(59)를 관(13)이 형성된 볼트관(57)으로 결합하며 여타의 구성은 위에서 설명하였으므로 생략한다.

[도 2d] 에서 보는 바와 같이 밸브집(48)의 내·외벽에 형성된 환형턱(96)밑면과 환형턱(73)밑면에 각각 패킹(101)(76)을 장착한 다음 자루(79)와 턱(80)이 형성된 밸브(81)를 레일(77)이 형성된 밸브집(78)의 레일(77)사이에 집어넣고, 밸브집(78)을 밸브집(48)에 결합하여 패킹(76)때문에 물이 새지 않게 구성하고, 밸브집(48)상단의 돌출부(84)의 나사공(82)(83)에 각각 나사관(85)과 나사봉(86)을 결합하되 나사관(85)의 공간(87)에 자루(79)가 나사관(85)의 구멍(88)으로 들어가게 하고 나사관(85)의 턱(89)에 턱(80)이 걸리게 한다.

그리고 공간(87)의 상단 벽면에 밀착시킨 전기 도체판(97)과 전기도체판(98)을 장착하며, 두 전기 도체판(97)(98)이 접촉되면 전력이 공급되면서 공지의 부저나 발신기가 작동되도록 구성한다.

밸브집(48)측면에 형성된 배출관(90)에 배출관(91)을 연결하고, 밸브집(78)측면에 형성된 급수공(100)이 있는 공급관(92)에 공급관(94)을 연결한다.

그리고 돌출부(84)에 오링(99)을 끼우고 뚜껑(95)을 덮는다. 이와 같은 본 발명 작용원리는 [도 1a] 및 [도 2a] [도 2b]에서 보는 바와 같이 핸들(24)을 시계방향으로 돌리면 밀판(14)이 자루(9)에서는 분리되면서 자루(10)를 밀어주기 때문에 밸브(7)는 더 닫히고 밸브(B)는 더 열리므로 온수가 나오던 밸브(7)에서는 온수가 적게 나오고, 냉수가 나오던 밸브(8)에서는 냉수가 많이 나오기 때문에 수온이 내려간다.

핸들(24)을 반 시계방향으로 돌리면 밀판(14)이 자루(10)에서는 분리되면서 자루(9)를 밀어주기 때문에 밸브(8)는 더 닫히고 밸브(7)는 더 열리므로 온수가 나오던 밸브(7)에서는 온수가 더 많이 나오고, 냉수가 나오던 밸브(8)에서는 냉수가 더 적게 나오기 때문에 수온이 내려가는데 이와 같이 핸들(24)을 돌리는 방향과 돌리는 정도에 따라 수온을 임의로 조절할 수 있다.

[도 2c] 에서 보는 바와 같이 핸들(24)을 시계방향으로 돌리면 밀판(14)이 자루(9)를 밀어주고 자루(10)에서는 분리되기 때문에 밸브(7)는 더 열리고 밸브(8)는 더 닫히므로 온수가 나오던 밸브(7)에서는 온수가 더 많이 나오고, 냉수가 나오던 밸브(8)에서는 냉수가 더 적게 나오기 때문에 수온이 올라간다.

이와 같이 수온을 마음대로 조절하며 동일한 부품인 개폐장치(12)를 공간(23)에 장착시키는 방향에 따라 핸들(24)을 돌리는 방향이 같더라도 수온의 오르내림이 달라지기 때문에 필요에 따라 임의로 수온을 조정할 수 있다.

[도 2b] 에서 보는 바와 같이 스프링(66)을 위로 당겨놓게 되면 끈(68)과 물통(67)이 올라가면서 레버(64)가 축(63)을 중심으로하여 반 시계방향으로 회전하며 수직간(65)이 밀대(40)를 뒤로 끌어당기므로 밸브(41)가 열리고, 연질관(58)은 쭈그러지며, 공간(23)으로 배출된 물은 패킹(39)을 지나 밸브(33)에서 멎게 된다.

이와 같은 상태에서 손이나 그릇으로 피복손잡이(69)를 표 방향으로 밀어주면 자석(50)이 자석(51)에 근접하면서 두 자석(50)(51) 사이에서 작용하는 척력에 의하여 레버(46)의 상단(52)이 축(53)을 중심으로 하여 시계방향으로 회전하면서 자루(34)를 밀어 올리기 때문에 밸브(33)가 열리며 물이 구멍(43)을 통해 물거품을 내며 배출된다.

피복손잡이(69)에서 손이나 그릇을 치우면 작동하였던 부품이 원상복귀 되며 물이 멎기 때문에 낭비되는 물이 거의 없으므로 많은 물이 절약되며, 의도적으로 열거나 닫는 불편이 없어 사용이 간편하다.

손이나 그릇으로 피복손잡이(69)를 표 방향으로 밀면서 왼쪽으로 밀어주면 [도 1a] 에서 보는 바와 같이 레버(35)가 수평홈(74)의 공간으로 들어가기 때문에 피복손잡이(69)에서 손이나 그릇을 치워도 피복손잡이(69)가 원상복귀 될 수 없으므로 물이 계속 나온다.

이와 같이 하여 계속 나오는 물이 세면기나 싱크대 및 욕조 등 큰 물통(70)에 고이면서 그 수위가 상승하면 이 물이 호스(71)를 통해 물통(67)으로 들어가면서 물통(67)의 무게가 가중되므로 스프링(66)이 늘어나면서 레버(64)를 끌어내리기 때문에 수직간(65)이 밀대(40)를 밀어주므로 밸브(41)가 패킹(39)에 밀착되며 물이 자동으로 멎는다.

따라서 수도꼭지를 의도적으로 닫지 않아도 자동으로 닫히면 물이 멎기 때문에 물의 넘침이나 낭비를 막을 수 있다.

[도 2d] 에서 보는 바와 같이 공지의 수도관이나 송유관 및 가스관의 중간 적당 위치에 필요한 만치 공급관(94)과 배출관(91)을 연결한 다음 물이나 기름 또는 가스를 공급관(94)으로 공급시키면 이들 유체는 공급관(92)의 급수공(100)을 통해 밸브집(78)의 레일(77) 사이의 넓은 공간을 지나서 밸브집(48)의 배출관(90)을 경유하여 배출관(91)을 통해 정상으로 공급된다.

배출관(91)을 통해 정상으로 공급된 물이나 기름 가스가 수도꼭지나 급유기 가스밸브를 통해 정상으로 사용될 때는 이상 없이 공급된다.

그러나 배출관(91)이하의 유로(流路)가 파열되면서 이들 유체의 공급량이 급증하면 그 유압(流壓)이 커지면서 밸브(81)가 패킹(101)에 밀착되므로 유체의 공급이 완전 차단된다.

그렇기 때문에 배출관(91)이하의 유로(流路)가 파열되더라도 유체가 배출되지 않기 때문에 그 손실과 피해를 막을 수 있다.

이와 같이 밸브(81)가 패킹(101)에 밀착되는 순간 자루(79)의 최 상단이 전기 도체판(98)을 전기 도체판(97)에 접촉되도록 밀어주기 때문에 전력(電力)이 공급되면서 부저나 발신기가 작동하면서 사고가 발생하였음을 통보하기 때문에 즉시 그에 대처할수 있도록 한다.

이와 같이 밸브(81)가 패킹(101)에 밀착된 상태에서 파열된 부분을 원상복귀 시킨 다음 뚜껑(95)을 열고 나사봉(86)과 나사관(85)을 돌리면서 나사봉(86)하단이 밸브(81)를 밀어내 하도록 하면서 밸브(81)를 제자리로 복귀시킨다.

본 발명이 정상으로 작동될 때의 밸브(81)의 위치는 배출관(91)에 연결된 모든 개폐장치를 완전히 개방하였을 때도 밸브(81)가 패킹(101)쪽으로 밀려 올라가지 않는 위치로 하면 되는데 밸브(81)가 이와 같은 위치에 있도록 하기 위하여 나사관(85)의 턱(89)에 자루(79)의 턱(80)이 걸리게 한 다음 나사관(85)을 그 자리에 고정시키면 된다.

본 발명의 작용효과는 카트리지 없이 밸브에 의하여 수온과 급수량을 조절하며, 불필요한 물이 나오지 않기 때문에 많이 절수되고, 그 구성의 단순화로 내구성이 높고 생산원가의 절감되며, 유체의 공급관에 연결된 밸브집은 유로에 이상이 발생되었을 때 자동 폐쇄되는 등 유익한 작용효과가 있다.

[도 1a] 는 본 발명 밸브에 의한 온 ·냉수 공급장치 사시도

[도 2a] 는 본 발명 세면용 원홀 뒷면의 종단면도 및 작용원리도

[도 2b] 는 본 발명 세면용 수전 측면의 종단면도 및 작용원리도

[도 2c] 는 본 발명 세면용 원홀 수전의 횡단면도 및 작용원리도

[도 2d] 는 본 발명 유체의 자동차단기 종단면도 및 작용원리도

[도 2e] 는 본 발명 [도 2d] AA'의 횡단면도 및 작용원리도

[도 2f] 는 본 발명 [도 2d] BB'의 횡단면도 및 작용원리도

Claims (1)

1. 몸통(2)내부의 급수공(21)(22)상단 둘레에 형성된 환형턱((3)(4)의 밑면에 끼운 패킹(5)(6)밑에서 밸브(7)(8)의 자루(9)(10)를 공간(23)으로 집어넣은 다음 수평공(56)이 천공된 개폐장치(12)와 밀판(14)이 형성된 회전축(15)으로 개폐장치(12)를 몸통(2)의 공간(23)이 장착하고, 몸통(2)상단 나사(16)에 캡(17)을 결합하되 나사(16)상단과 개폐장치(12)의 외경에 각각 오링(18)(19)을 끼우며, 캡(17)의 중심공(20)을 관통하는 회전축(15)의 상단에 핸들(24)을 장착하여 볼트(25)로 고정시키고, 그 위에 뚜껑(96)을 끼우며, 급수공(21)(22)하단에 급수관이나 호스(27)(28)를 결합하고, 몸통(2)의 측면에 형성된 수도쪽지(1)내부에 밸브집(29)을 밀어 넣은 다음 밸브집(29)의 환형턱(30)평면에 패킹(31)을 끼우고 그 좌측에서 집어넣은 밸브(33)의 자루(34)끝이 밸브집(29)의 공간(75)에 넣고 축(53)으로 축설한 레버(46)의 상단(52) 위에 근접케 한 다음 밸브(33)를 밀어주는 스프링(37)을 장착하며, 환형턱(38)끝의 평면에 패킹(39)을 밀착시키고 그 뒤에서 밀대(40)가 축(72)으로 축설된 밸브(41)를 장착하며, 레버(46)의 밑면에 자석(51)을 고정시키고, 토수관(42)에 구멍(43)이 천공된 거품 망(44)을 장착하며, 피복손잡이(69)가 피복된 레버(35)의 상단(36)을 공간(45)에 집어넣고 축(47)으로 축설하여 레버(35)가 토수관(42)의 안쪽 측면의 수직홈(54)과 수평홈(74)을 관통하며, 레버(35)의 상면에 자석(50)을 고정시키되 두 자석(50)(51)사이에 척력이 작용토록 하고, 몸통(2)의 후면에 천공된 수평 나사(55)와 수평공(56)을 관통하는 밸브(41)에 축(72)으로 축설된 밀대(40)에 씌운 연질관(58)의 후렌지(59)를 수평 나사(55)의 바닥(11)에 대고 관(13)이 연결된 볼트관(57)으로 결합 고정시키며, 벽(60)에 볼트(61)로 고정시킨 축받이(62)에 축(63)으로 축설한 레버(64)의 수직간(65)에 밀대(40)를 축(93)으로 축설하고, 레버(64)에 스프링(66)과 물통(67)이 연결된 끈(68)의 중간을 연결하며, 물통(67)과 큰 물통(70)을 잘 굽혀지는 호스(71)로 연결하는 수도꼭지와 밸브집(48)의 내·외벽에 형성된 환형턱(96)밑면과 환형턱(73)밑면에 각각 패킹(101)(76)을 장착한 다음 레일(77)이 형성된 밸브집(78)에 자루(79)와 턱(80)이 형성된 밸브(81)를 밸브집(78)의 레일(77)사이에 집어넣고, 밸브집(78)을 밸브집(48)에 결합하며, 밸브집(48)상단 돌출부(84)의 나사공(82)(83)에 각각 나사관(85)과 나사봉(86)을 결합하되 나사관(85)의 공간(87)에 자루(79)가 나사관(85)의 구멍(88)으로 들어가게 하고 나사관(85)의 턱(89)에 턱(80)이 걸리게하며, 공간(87)의 상단의 도체판(97)과 도체판(98)을 장착하고 두 도체판(97)(98)에 부저나 발신기를 연결하고, 밸브집(48)측면 배출관(90)에 배출관(91)을 연결하고, 밸브집(78)측면에 형성된 급수공(100)이 있는 공급관(92)에 공급관(94)을 연결하며, 돌출부(84)에 오링(99)을 끼우고 뚜껑(95)을 덮는 것을 특징으로 하는 유체의 자동차단 방법.