KR100471866B1 - Rear manipulation feeling means of manual transmission - Google Patents
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Abstract
본 발명은 수동변속기의 후진 절도감 조작수단에 관한 것으로, 후진시 조작되는 후진 아이들기어부위를 이용해 변속에 따른 절도감을 생성시켜 시프트레일의 조작감을 저하시키지 않도록 함에 그 목적이 있다.The present invention relates to a reverse theft control means of the manual transmission, the object is to create a sense of theft according to the shift using the reverse idle gear portion operated during the reverse so as not to reduce the operation feeling of the shift rail.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 엔진의 동력을 차속에 따른 적절한 회전수로 변환하는 변속기(4)의 변속단수를 조작하는 시프트·셀렉터케이블(2,3)을 작동시키는 변속레버(1)의 후진 변속 절도감을 발생하는 조작수단(20)이 상기 변속기(4)의 후진 변속시 조작되는 후진 조작부에 구비되되, 상기 조작수단(20)은 후진 아이들기어(11)의 아이들기어지지축(12)에 결합되는 스톱볼트(21)와, 이 스톱볼트(21)에 수용되어 압축·인장되는 스프링(22)에 의해 가압력을 받아 변속시 이동되는 아이들기어이동축(13)의 글로브(13',13")에 삽입되어 절도감을 생성하는 포핏볼(23)로 이루어진 것을 특징으로 한다. The present invention for achieving the above object is a shift lever for operating the shift selector cables (2, 3) for operating the gear shift stage of the transmission (4) for converting the engine power to the appropriate number of revolutions in accordance with the vehicle speed ( An operating means 20 for generating a reverse shift moderation feeling of 1) is provided in a reverse operation part which is operated during the reverse shift of the transmission 4, wherein the operation means 20 is an idle gear support shaft of the reverse idle gear 11. A glove 13 'of the idle gear moving shaft 13 which is moved during shifting under pressure by a stop bolt 21 coupled to the stopper 21 and a spring 22 accommodated in the stop bolt 21 and compressed and tensioned. , 13 ") is made of a poppet ball 23 to generate a sense of theft.
Description
본 발명은 수동변속기의 후진 절도감 조작수단에 관한 것으로, 보다 상세하게는 시프트레일의 조작을 방해하지 않으면서 절도감도 향상 할 수 있도록 된 수동변속기의 후진 절도감 조작수단에 관한 것이다.The present invention relates to a reverse moderation operation means of the manual transmission, and more particularly, to a reverse moderation operation means of the manual transmission that can improve the moderation without disturbing the operation of the shift rail.
일반적으로 차량의 엔진으로부터의 발생된 동력은 변속기를 통해 주행 속도에 따라 차속에 적합한 구동력을 얻게 되는데, 이와 같은 변속기 중 수동변속기에는 도 1에 도시된 바와 같이 운전석 옆에 있는 변속레버(1)의 동작에 따라 변속기(4)까지 연결된 시프트케이블(2)과 셀렉터케이블(3)이 움직이게 되고, 이 2개의 케이블(2,3)은 시프트레버(6)와 셀렉터레버(5)를 움직여 변속을 수행하게된다.In general, the power generated from the engine of the vehicle obtains a driving force suitable for the vehicle speed according to the driving speed through the transmission. Among the transmissions, the manual transmission of the shift lever 1 next to the driver's seat is shown in FIG. 1. According to the operation, the shift cable 2 and the selector cable 3 connected to the transmission 4 move, and the two cables 2 and 3 move the shift lever 6 and the selector lever 5 to perform shifting. Will be done.
즉, 상기 변속레버(1)의 조작에 따라 이동되는 셀렉터케이블(3)에 의해 셀렉터레버(5)가 컨트롤샤프트(7)를 상·하로 움직이면, 이 컨트롤 샤프트(7)에 있는 콘트롤핑거(8)가 5단 및 후진, 3단 및 4단, 1단 및 2단 등의 각 변속단의 시프트러그(9)를 선택하는 한편, 상기 시프트케이블(2)에 의해 시프트레버(6)가 좌우로 움직이면, 상기 콘트롤핑거(8)가 1,3,5단 및 중립, 그리고 2,4, 후진 쪽으로 시프트러그(9)를 움직이게 된다.That is, when the selector lever 5 moves the control shaft 7 up and down by the selector cable 3 moved according to the operation of the shift lever 1, the control finger 8 of the control shaft 7 is moved. ) Selects the shift lugs 9 of the respective shift stages, such as 5-speed and reverse, 3-speed and 4-speed, 1-speed and 2-speed, while the shift lever 6 shifts the left and right by the shift cable 2. When moved, the control finger 8 moves the shift lug 9 toward 1, 3, 5 and neutral, and 2, 4 and reverse.
이에 따라, 상기 시프트러그(9)가 시프트레일(10)에 시프트포크와 함께 고정되어 있어 싱크로나이저 슬리브(미도시)를 움직여 원하는 변속이 이루어진다.Accordingly, the shift lug 9 is fixed to the shift rail 10 together with the shift fork to move a synchronizer sleeve (not shown) to achieve a desired shift.
이때, 상기 컨트롤샤프트(7)는 변속기 케이스에 결합된 상태에서 상·하로 이동하거나 회전하면서 시프트레일(10)측에 변속 작동력을 전달하게 됨은 물론이다.At this time, the control shaft 7 is transmitted to the shift rail 10 side while shifting or rotating up and down in a state coupled to the transmission case, of course.
한편, 변속레버(1)의 조작시 운전자가 원하는 변속단수에 대한 조작감을 알 수 가 있도록 즉, 변속 시 운전자가 1, 2, 3, 4, 5 및 후진 상태를 정확히 알 수 있도록 변속 절도감을 주는 조작수단이 설치되는데, 이와 같은 조작수단 중 특히, 후진시 절도감을 나타내는 조작수단(20)은 도 2에 도시된 바와 같이 시프트레일(10)에 형성된 홈인 글로브(10')에 삽입되면서 걸려질 때 절도감을 느낄 수 있게 된다.On the other hand, when operating the shift lever 1, the driver can know the operation feeling for the desired number of shifts, that is, the shifting theft so that the driver can know exactly 1, 2, 3, 4, 5 and the reverse state during the shifting When the operation means is installed, in particular, the operation means 20 showing the moderation at the time of reversal is caught when being inserted into the glove 10 'which is a groove formed in the shift rail 10 as shown in FIG. You can feel theft.
즉, 상기 조작수단(20)은 변속기(4)케이스에 결합되는 스톱볼트(21)와, 이 스톱볼트(21)에 의해 일단이 지지되어 압축·인장되는 스프링(22) 및 이 스프링(22)에 의해 가압력을 받아 변속시 이동되는 시프트레일(10)의 글로브(10')에 삽입되어 절도감을 생성하는 포핏볼(23)로 이루어진다.That is, the operation means 20 includes a stop bolt 21 coupled to the transmission 4 case, a spring 22 having one end supported and compressed and tensioned by the stop bolt 21, and the spring 22. It is made of a poppet ball 23 is inserted into the glove (10 ') of the shift rail (10) which is shifted at the time of receiving the pressing force.
이에 따라, 상기 조작수단(20)의 포핏볼(23)이 스프링(22)의 탄성으로 시프트레일(10)을 지지할 때 글로브(10')에 삽입됨으로써 변속 감각을 보다 정확히 알 수 있게 되고 또한, 조작자가 변속 절도감을 정확히 알게 됨으로써 변속이 완료되지 않은 상태에서 클러치를 접촉시켜 변속기(4)를 이루는 싱크로나이저 링 및 콘의 파손을 방지하게 된다.Accordingly, when the poppet ball 23 of the operation means 20 supports the shift rail 10 by the elasticity of the spring 22, the poppet ball 23 is inserted into the glove 10 'so that the shifting sense can be more accurately known. The operator accurately knows the shift theft, thereby preventing the breakage of the synchronizer ring and the cone constituting the transmission 4 by contacting the clutch in a state in which the shift is not completed.
그러나, 이와 같이 변속시 변속 절도감을 생성하는 조작수단이 변속 조작에 따라 이동되는 시프트레일(10)에 글로브(10')를 형성함과 아울러 이를 포핏볼(23)과 스프링(22)으로 제한함으로써 절도감을 발생시키게되면, 상기 시프트레일(10)과 포핏볼(23)사이의 마찰을 증가시키면서 시프트레일(10)의 섭동을 방해함은 물론 이로 인해 시프트레일(10)의 조작감이 저하되는 단점이 있게 된다.However, by forming a glove 10 'on the shift rail 10 which is shifted according to the shifting operation, the operation means for generating shifting theft during shifting is limited to the poppet ball 23 and the spring 22. When a sense of theft is generated, while increasing the friction between the shift rail 10 and the poppet ball 23, the disturbance of the shift rail 10 is disturbed, and as a result, the operation feeling of the shift rail 10 is deteriorated. Will be.
이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 발명된 것으로, 후진시 조작되는 후진 아이들기어부위를 이용해 변속에 따른 절도감을 생성시켜 시프트레일의 조작감을 저하시키지 않도록 함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above-described aspects, and an object thereof is to generate a sense of theft according to shifting by using a reverse idler gear that is operated when reversing, so that the operation of the shift rail is not deteriorated.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 엔진의 동력을 차속에 따른 적절한 회전수로 변환하는 변속기의 변속단수를 조작하는 시프트·셀렉터케이블을 작동시키는 변속레버의 후진 변속 절도감을 발생하는 조작수단이 상기 변속기의 후진 변속시 조작되는 후진 조작부에 구비되되, 상기 조작수단은 후진 아이들기어의 아이들기어지지축에 결합되는 스톱볼트와, 이 스톱볼트에 수용되어 압축·인장되는 스프링에 의해 가압력을 받아 변속시 이동되는 아이들기어이동축의 글로브에 삽입되어 절도감을 생성하는 포핏볼로 이루어진 것을 특징으로 한다. The present invention for achieving the above object, the operation means for generating a reverse shift theft of the shift lever for operating the shift selector cable for operating the gear shift stage of the transmission for converting the engine power to the appropriate number of revolutions according to the vehicle speed It is provided with a reverse operation unit which is operated during the reverse shift of the transmission, the operation means is a stop bolt coupled to the idle gear support shaft of the reverse idler gear, and received by the pressing force by the spring is accommodated in this stop bolt compression and tension It is characterized by consisting of a poppet ball is inserted into the globe of the idle gear movement shaft that is moved during shifting.
이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 3은 본 발명에 따른 수동변속기의 후진 절도감 조작수단 구성도를 도시한 것인바, 본 발명은 엔진의 동력을 차속에 따른 적절한 회전수로 변환하는 변속기(4)의 변속단수를 조작하는 시프트·셀렉터케이블(2,3)을 작동시키는 변속레버(1)의 후진 변속 절도감을 발생하는 조작수단(20)이 상기 변속기(4)의 후진 변속시 조작되는 후진 조작부에 구비되되, 상기 조작수단(20)은 일단이 변속기(4)케이스에 결합되면서 타단이 후진 아이들기어(11)가 결합된 중공의 아이들기어지지축(12)에 형성된 개구홀(12')과 결합되는 스톱볼트(21)와, 이 스톱볼트(21)에 수용되어 압축·인장되는 스프링(22) 및 이 스프링(22)에 의해 가압력을 받아 변속시 이동되는 아이들기어이동축(13)의 글로브(13',13")에 삽입되어 절도감을 생성하는 포핏볼(23)로 이루어진다.Figure 3 shows a block diagram of the reverse theft control means of the manual transmission according to the present invention, the present invention is a shift for operating the speed of the transmission (4) for converting the power of the engine to the appropriate number of revolutions according to the vehicle speed An operation means 20 for generating a reverse shift moderation feeling of the shift lever 1 for operating the selector cables 2 and 3 is provided in a reverse operation unit which is operated when the shift speed of the transmission 4 is reversed. 20 is a stop bolt 21 having one end coupled to the transmission 4 case and the other end coupled to the opening hole 12 ′ formed in the hollow idle gear support shaft 12 to which the backward idle gear 11 is coupled. A spring 22 accommodated in the stop bolt 21 and compressed / tensioned and inserted into a glove 13 'and 13 "of an idle gear movement shaft 13 which is moved during shifting under pressure by the spring 22; It is made of a poppet ball 23 to produce a sense of theft.
여기서, 상기 아이들기어이동축(13)에 인접되게 형성된 2개의 글로브(13',13")중 1개의 글로브(13')는 후진시 조작수단(20)의 포핏볼(23)이 결합되는 반면, 또 다른 글로브(13")는 중립시 조작수단(20)의 포핏볼(23)이 결합되어 진다.Here, one of the two globes 13 ′ and 13 ″ formed adjacent to the idle gear moving shaft 13 is coupled to the poppet ball 23 of the operation means 20 when reversing. Another glove 13 "is coupled to the poppet ball 23 of the operation means 20 when neutral.
이하 본 발명의 작동을 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, the operation of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명은 전술한 종래의 기술과 같이 변속레버(1)의 동작에 따라 변속기(4)까지 연결된 시프트케이블(2)과 셀렉터케이블(3)을 움직여 변속을 수행하는데 즉, 상기 변속레버(1)의 조작에 따라 이동되는 셀렉터케이블(3)에 의해 셀렉터레버(5)가 컨트롤샤프트(7)를 상·하로 움직이면, 이 컨트롤 샤프트(7)에 있는 콘트롤핑거(8)가 5단 및 후진, 3단 및 4단, 1단 및 2단 등의 각 변속단의 시프트러그(9)를 선택하는 한편, 상기 시프트케이블(2)에 의해 시프트레버(6)가 좌우로 움직이면, 상기 콘트롤핑거(8)가 1,3,5단 및 중립, 그리고 2,4, 후진 쪽으로 시프트러그(9)를 움직이게 된다.The present invention performs shifting by shifting the shift cable 2 and the selector cable 3 connected to the transmission 4 in accordance with the operation of the shift lever 1 as described above. That is, the shift lever 1 When the selector lever 5 moves the control shaft 7 up and down by the selector cable 3 which is moved in accordance with the operation of the control shaft, the control finger 8 on the control shaft 7 is moved in 5 steps and backwards. When the shift lug 9 of each gear stage such as the stage and the fourth stage, the first stage and the second stage is selected, and the shift lever 6 is moved left and right by the shift cable 2, the control finger 8 Will move the shift lugs 9 to 1, 3, 5 and neutral, and 2, 4 and reverse.
이에 따라, 상기 시프트러그(9)가 시프트레일(10)에 시프트포크와 함께 고정되어 있어 싱크로나이저 슬리브(미도시)를 움직여 원하는 변속이 이루어지고 이때, 상기 컨트롤샤프트(7)는 변속기 케이스에 결합된 상태에서 상·하로 이동하거나 회전하면서 시프트레일(10)측에 변속 작동력을 전달하게 된다.Accordingly, the shift lug 9 is fixed to the shift rail 10 together with the shift fork to move a synchronizer sleeve (not shown) to achieve a desired shift, wherein the control shaft 7 is coupled to the transmission case. The shifting operation force is transmitted to the shift rail 10 side while moving or rotating up and down in the closed state.
한편, 운전자가 후진 변속을 조작할 때 절도감을 발생시키는 조작수단(20)은 후진과 중립 조작시 이동되는 아이들기어이동축(13)과의 결합에 의해 이루어지는데 즉, 상기 아이들기어이동축(13)이 이동해 도 3에 도시된 바와 같이 후진 절도감 생성을 위한 글로브(13')를 상기 조작수단(20)쪽으로 이동시키게 된다.On the other hand, the operation means 20 for generating a sense of theft when the driver operates the reverse shift is made by the combination of the idle gear moving shaft 13 which is moved during the reverse and neutral operation, that is, the idle gear moving shaft 13 is As shown in FIG. 3, the glove 13 ′ for generating the backward theft is moved toward the manipulation means 20.
이에 따라, 상기 조작수단(20)의 포핏볼(23)이 아이들기어이동축(13)의 글로브(13')에 삽입되면서 스프링(22)의 가압력을 통해 글로브(13')에 완전히 걸려지게 되고 이로 인해, 상기 포핏볼(23)과 아이들기어이동축(13)의 글로브(13')의 상호 작용에 의해 변속레버(1)의 조작시 운전자가 변속 절도감을 느낄 수 있게 된다.Accordingly, the poppet ball 23 of the operation means 20 is inserted into the glove 13 'of the idle gear moving shaft 13 and completely caught by the glove 13' through the pressing force of the spring 22. Due to the interaction between the poppet ball 23 and the glove 13 ′ of the idle gear moving shaft 13, the driver may feel a shifting moderation when the shift lever 1 is operated.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 변속레버의 후진 변속 절도감을 발생하는 조작수단이 상기 변속기의 후진 변속시 조작되는 후진 조작부에 구비되고, 이에 따라 변속시 절도감을 생성하면서도 조작수단의 포핏볼과 시프트레일사이의 마찰 발생 요인이 없어 시프트레일의 섭동을 방해하지 않아 그 조작감이 저하되지 않는 효과가 있게 된다.As described above, according to the present invention, an operation means for generating a reverse shift moderation of the shift lever is provided in a reverse operation unit which is operated during the reverse shift of the transmission, thereby generating a moderation feeling during shifting, and thereby shifting the poppet ball and the shift of the operation means There is no friction generating factor between the rails, which does not disturb the perturbation of the shift rail, so that the operation feeling is not degraded.
도 1은 일반적인 수동변속기의 구성도1 is a configuration diagram of a typical manual transmission
도 2는 종래에 따른 수동변속기의 후진 절도감 조작수단 구성도2 is a configuration diagram illustrating the reverse theft control means of the manual transmission according to the prior art
도 3은 본 발명에 따른 수동변속기의 후진 절도감 조작수단 구성도Figure 3 is a schematic diagram of the reverse theft control means of the manual transmission according to the present invention
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
1 : 변속레버 2 : 시프트케이블1: shift lever 2: shift cable
3 : 셀렉터케이블 4 : 변속기3: selector cable 4: transmission
5 : 셀렉터레버 6 : 시프트레버5: selector lever 6: shift lever
7 : 컨트롤샤프트 8 : 콘트롤핑거7: control shaft 8: control finger
9 : 시프트러그 10 : 시프트레일9: shift lug 10: shift rail
10',13',13" : 글로브 11 : 아이들기어10 ', 13', 13 ": Gloves 11: Kids Gears
12 : 아이들기어지지축 12' : 개구홀12: idler support shaft 12 ': opening hole
13 : 아이들기어이동축13: Children gear movement shaft
20 : 조작수단 21 : 스톱볼트20: operation means 21: stop bolt
22 : 스프링 23 : 포핏볼22: spring 23: poppet ball
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |