KR100463147B1 - 자동차의 아웃 사이드 미러 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 아웃 사이드 미러에 관한 것으로서, 고속 주행이나 험로 주행시 미러 홀더를 하우징에 유동없이 지지시킬 수 있도록 함으로써 미러를 통한 후방 시야 확보가 용이하여 안전사고를 미연에 방지할 수 있도록 한 것이다.

본 발명은, 자동차의 쿼드런트 패널(10)상에 고정 설치되는 폴딩 플레이트(20)와; 폴딩 플레이트(20) 외측면에 회동 가능하게 설치되며, 내부에 공간부(110)가 마련된 하우징(100)과; 하우징(100)의 공간부(110)상에 위치되며, 홀더 플레이트(300)에 의해 회동 가능하게 지지되며, 전면에 미러(210)가 장착된 미러 홀더(200)와; 홀더 플레이트(300)와 미러 홀더(200) 사이에 개재되어, 미러 홀더(200)를 하우징(100)의 내면에 선택적으로 가압 접촉시켜 미러(210)의 유동을 방지시키는 유동 방지수단(400);으로 구성된다.

Description

자동차의 아웃 사이드 미러{A OUTSIDE MIRROR OF AN AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차의 아웃 사이드 미러에 관한 것이다.

일반적으로 자동차를 주행함에 있어서 안전한 운행을 위하여 가장 중요한 것은 전방 및 후방 시계(視界)를 확보하는 것이다.

따라서 전방 시계는 윈드 쉴드 글래스를 통해 확보하게 되고, 후방 시계는 아웃 사이드 미러 및 인 사이드 미러를 통해 확보하도록 하고 있다.

이때 특히 아웃 사이드 미러는, 좌,우측에서 주행하는 차량의 주행 상태를 육안(肉眼)으로 확인하기 위하여 마련되는 것으로서, 차선 변경시 특히 중요한 역할을 한다.

한편, 근래에 들어와서 주,정차시의 용이성을 위하여 아웃 사이드 미러를 접고 펼수 있도록 한 구조를 취하고 있다.

도 1에 참조되고 도 6에 나타내 보인 바와 같이, 사이드 바디(1)측에 쿼드런트 패널(quadrant panel;10)을 고정 설치하고, 이 쿼드런트 패널(10)에 폴딩 플레이트(folding plate;20)를 고정 설치한 뒤, 폴딩 플레이트(20)에 내면에 공간부(31)가 마련된 하우징(housing;30)을 절첩 가능하게 설치한다.

그리고 미러 하우징(30)의 공간부(31)에는 홀더 플레이트(holder plate;40)에 의해 회동 가능하게 지지된 미러 홀더(mirror holder;50)가 위치되며, 이 미러 홀더(50)의 전면에 미러가 부착된다.

그러나 이러한 아웃 사이드 미러에 있어서는, 통상적으로 미러 홀더(50)와 하우징(30) 상호간은 소정의 갭을 유지하고 있는 바, 이 갭에 의해 고속 주행이나 험로 주행시 하우징(30)을 중심으로 미러 홀더(50)가 심하게 유동되고, 이에따라 미러를 통해 후방 시야를 확보하기가 곤란하여 안전사고 발생의 우려를 내재하고있다.

본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 고속 주행이나 험로 주행시 미러 홀더를 하우징에 유동없이 지지시킬 수 있도록 함으로써 미러를 통한 후방 시야 확보가 용이하여 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 자동차의 아웃 사이드 미러를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 자동차의 쿼드런트 패널상에 고정 설치되는 폴딩 플레이트와; 상기 폴딩 플레이트 외측면에 회동 가능하게 설치되며, 내부에 공간부가 마련된 하우징과; 상기 하우징의 공간부상에 위치되며, 홀더 플레이트에 의해 회동 가능하게 지지되며, 전면에 미러가 장착된 미러 홀더와; 상기 홀더 플레이트와 미러 홀더 사이에 개재되어, 미러 홀더를 하우징의 내면에 선택적으로 가압 접촉시켜 미러의 유동을 방지시키는 유동 방지수단;으로 구성된 것을 그 특징으로 한다.

도 1은 일반적인 자동차의 외관 사시도.

도 2는 본 발명에 따른 아웃 사이드 미러의 단면도.

도 3은 요부 발췌 사시도.

도 4 및 도 5는 본 발명의 작동 상태를 보인 정면도.

도 6은 종래 아웃 사이드 미러의 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

1 : 사이드 바디 10 : 쿼트런트 패널 20 : 폴딩 플레이트

100 : 하우징 110 : 공간부 200 : 미러 홀더

210 : 미러 300 : 홀더 플레이트 400 : 유동 방지수단

410 : 가이드 레일 411 : 가이드 홈 420 : 캠 플레이트

430 : 가이드 축 431 : 완충 러버 440 : 스프링

도 1에 참조되고 도 2 내지 도 5에서와 같이 본 발명은, 사이드 바디(1)측에는 쿼드런트 패널(quadrant panel;10)이 고정 설치되고, 이 쿼드런트 패널(10)에는 폴딩 플레이트(folding plate;20)가 고정 설치되며, 폴딩 플레이트(20)에는 내면에 공간부(110)가 마련된 하우징(housing;100)이 절첩 가능하게 설치된다.

하우징(100)의 공간부(110) 상에는 미러 홀더(mirror holder;200)가 위치되는 바, 이 미러 홀더(200)는 홀더 플레이트(holder plate;300)에 회동 가능하게 지지되며, 전면에는 후방을 주시할 수 있도록 미러(210)가 설치된다.

한편, 전술한 미러 홀더(200)와 홀더 플레이트(300) 사이에는 실질적으로 본 발명의 특징적인 요소를 갖고 있는 것으로서, 미러 홀더(200)를 하우징(100)의 내면 외측에 선택적으로 가압 접촉시켜 고속 주행 또는 험로 주행시 미러(210)가 유동되는 것을 방지시키는 유동 방지수단(400)이 마련된다.

이러한 유동 방지수단(400)의 상세한 구조를 보면, 크게 가이드 레일(guide rail;410)과 캠 플레이트(cam plate;420) 그리고 가이드 축(guide shaft;430)과 스프링(440)으로 이루어진다.

가이드 레일(410)은, 미러 홀더(200)에 그 중심에서 외측 네면으로 형성되는 것으로서, 내면에는 가이드 홈(411)이 형성된다.

캠 플레이트(420)는, 미러 홀더(200)에 회전 가능하게 축 지지되는 것으로서, 외면이 소정 형상의 캠 선도를 이루고 있으며, 자동차 내부의 도시되지 않은 구동노브에 케이블(c)을 통해 연결되어 이에 의해 선택적으로 정,역 회전된다.

가이드 축(430)은, 가이드 레일(410)의 가이드 홈(411)에 결합되어 내,외측으로 슬라이딩 가능하게 설치되는 것으로서, 전술한 캠 플레이트(420)의 회전에 따라 하우징(100)의 내면측 즉 외측으로 선택적으로 슬라이딩 이송된다.

이때 가이드 축(430)이 캠 플레이트(420)에 의해 하우징(100) 외측 내면에 접촉될 때 완충의 효과와 유동에 따른 충격 흡수를 도모할 수 있도록 완충 러버(緩衝 rubber;431)를 더 개재함이 바람직할 것이다.

스프링(440)은 가이드 레일(410)의 가이드 홈(411) 내면에 개재되는 것으로서, 가이드 축(430)을 내측 방향으로 탄성 지지하는 기능을 수행한다.

이와같이 구성된 본 발명은, 고속주행이나 험로를 주행하게 될 때 운전자는 내부의 구동노브를 작동시켜 미러 홀더(200)에 지지된 캠 플레이트(420)를 회전시킨다.

캠 플레이트(420)가 회전됨에 의해서는 이 캠 플레이트(420)가 소정의 캠 선도를 이루고 있기 때문에 캠 플레이트(420)의 외면이 가이드 레일(410)의 가이드 홈(411)에 슬라이딩 가능하게 설치된 가이드 축(430)을 가압하게 되고, 이 가이드 축(430)은 스프링(440)의 탄성력을 극복한채 외측으로 슬라이딩 이송되어 하우징(100)의 내면에 밀착된다.

따라서 미러(210)가 결합된 미러 홀더(200)는 가이드 축(430)을 통해 하우징(100)의 내면에 가압지지되는 효과를 얻게되고, 결과적으로 고속 주행이나 험로 주행시 유동되지 않게되어 후방 시야를 안정되게 확보할 수 있게되는 것이다.

한편, 저속 주행이나 평탄한 길을 주행함에 있어서는, 캠 플레이트(420)을 회전시켜 가이드 축(430)을 가압하고 있던 힘을 해제하면, 이 가이드 축(430)은 스프링(440)의 탄성력에 의해 초기 위치로 복귀된다.

이상과 같이 본 발명은, 미러가 결합된 미러 홀더를 유동 방지수단을 통해 선택적으로 하우징의 내면에 가압 지지할 수 있게된다.

따라서 고속 주행이나 험로 주행시 미러 홀더의 유동에 따른 미러의 흔들림에 의해 발생되는 후방 시야 확보 불량을 미연에 방지할 수 있게됨으로써 안정된 주행을 도모할 수 있는 이점이 있다.

Claims (3)

1. 자동차의 쿼드런트 패널상에 고정 설치되는 폴딩 플레이트와;

   상기 폴딩 플레이트 외측면에 회동 가능하게 설치되며, 내부에 공간부가 마련된 하우징과;

   상기 하우징의 공간부상에 위치되며, 홀더 플레이트에 의해 회동 가능하게 지지되며, 전면에 미러가 장착된 미러 홀더와;

   상기 홀더 플레이트와 미러 홀더 사이에 개재되어, 미러 홀더를 하우징의 내면에 선택적으로 가압 접촉시켜 미러의 유동을 방지시키는 유동 방지수단;을 구비하고,

   상기 유동 방지수단은, 상기 미러 홀더에 그 중심에서 외측 네면으로 형성되며, 내면에 가이드 홈이 형성된 가이드 레일과;

   상기 미러 홀더에 회전 가능하게 축 지지되며, 외면이 소정형상의 캠 선도를 이루고, 자동차 내부의 구동노브에 의해 선택적으로 회전되는 캠 플레이트와;

   상기 가이드 레일의 가이드 홈에 슬라이딩 가능하게 결합되며, 캠 플레이트의 회전에 의해 선택적으로 하우징의 내면측으로 슬라이딩 이송되는 가이드 축과;

   상기 가이드 레일의 가이드 홈 내면에 개재되며, 가이드 축을 내측 방향으로 탄성 지지하는 스프링;으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 아웃 사이드 미러.
2. 삭제
3. 제 1 항에 있어서, 상기 가이드 축의 외측단에는 하우징의 내면에 접촉될 때 완충되도록 완충 러버가 개재된 것을 특징으로 하는 자동차의 아웃 사이드 미러.