KR100460880B1 - Engine idle rpm controlling device of vehicle and method thereof - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량의 정차 상태에서 전장 부하 변동에 따른 엔진 공회전 상승을 제어하여 탑승자의 승차감을 향상시킬 수 있는 차량의 엔진 회전수 제어장치 및 방법에 관한 것이다. 본 발명은 차량의 엔진 회전수 제어장치에 있어서, 상기 엔진의 회전수를 검출하는 엔진 회전수 검출센서와; 상기 차량의 속도를 검출하는 차속센서와; 상기 차량의 전장품 부하 변동상태를 검출하는 전장 부하 검출센서와; 상기 엔진의 공회전 범위 및 엔진 회전수 제어에 관한 설정 데이터를 저장하는 메모리부와; 상기 각각의 센서들로부터 입력되는 신호와 상기 메모리부에 저장된 설정 데이터를 비교하여 엔진이 공회전되는 상태에서 차량이 정지상태 및 전장 부하 변동상태에 따라 해당되는 엔진 공회전 상태 제어신호를 발생하는 엔진 제어부와; 상기 엔진 제어부로부터 공급되는 엔진 공회전 상태 제어신호의 입력에 따라 해당되는 엔진 공회전 상태를 유지하는 엔진 공회전 구동부와; 상기 엔진 제어부로부터 공급되는 엔진 공회전 상태 제어신호의 입력에 따라 해당되는 발전기 여자 전류 공급 상태를 유지하는 발전기 여자 전류 단속부를 포함하여 구성한다.The present invention relates to a vehicle engine speed control apparatus and method that can improve the ride comfort of the occupant by controlling the engine idle rise in response to the change in electric load in the vehicle stop state. The present invention provides an engine speed control apparatus for a vehicle, comprising: an engine speed detection sensor detecting a rotation speed of the engine; A vehicle speed sensor detecting a speed of the vehicle; An electrical load detection sensor for detecting an electronic load change state of the vehicle; A memory unit which stores setting data relating to an idle range of the engine and engine speed control; An engine control unit configured to generate a corresponding engine idle state control signal according to a stationary state and a change in electric load load in a state where the engine is idling by comparing the signals input from the respective sensors with the setting data stored in the memory unit; ; An engine idle driver for maintaining an engine idle state corresponding to an input of an engine idle state control signal supplied from the engine controller; It comprises a generator excitation current interrupting unit for maintaining the corresponding generator excitation current supply state in accordance with the input of the engine idle state control signal supplied from the engine control unit.
Description
본 발명은 차량에 관한 것으로서, 특히 차량의 엔진 회전수 제어장치 및 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle, and more particularly, to an apparatus and method for controlling engine speed of a vehicle.
통상적으로, 내연기관 차량은 공회전(Idle) 상태 정지시 12V 부하를 사용하는 경우 배터리와 12V 부하에 대한 발전기(Alternator)의 전원공급 증가를 위하여 엔진 회전수가 증가되도록 제어된다.Typically, the internal combustion engine vehicle is controlled to increase the engine speed to increase the power supply of the alternator to the battery and the 12V load when using a 12V load at idle.
예를 들어, 차량 정지시 파워 윈도우 또는 파워 스티어링 조작시 엔진의 공회전은 증가한다.For example, idling of the engine increases during power window or power steering operation when the vehicle is stopped.
이와 같이 엔진 회전수가 증가되면 발전기의 출력 전류가 증가된다.As the engine speed increases, the output current of the generator increases.
또한, 발전기의 출력 전류 증가에 따라 발전기 여자 전류도 증가하게 된다.In addition, as the output current of the generator increases, the generator excitation current also increases.
위와 같은 방법을 사용할 때 차량 정지시 발전기의 전원 공급 증가로 인한 엔진 공회전의 증가는 연료 소비의 증가와 운전자 및 탑승자에게 차량의 정지상태에서 엔진 공회전 증가로 인한 진동으로 불쾌함을 유발시킬 수 있다.When using the above method, an increase in engine idling due to an increase in power supply of the generator when the vehicle is stopped may cause discomfort due to an increase in fuel consumption and vibration caused by an increase in engine idling in a stopped state of the vehicle to the driver and the occupant.
이로 인하여 연비 효율 및 상품성 저하를 발생시킨다.This causes a decrease in fuel efficiency and marketability.
차량의 주행중 약간의 공회전 상승은 운전자에게 별 불쾌함을 주지는 않으나 차량 정차시에는 운전자가 공회전 상승을 인지하기 쉽다.A slight idling rise while driving the vehicle does not cause much discomfort to the driver, but it is easy for the driver to notice the idling rise when the vehicle is stopped.
본 발명의 목적은 차량의 정차 상태에서 전장 부하 변동에 따른 엔진 공회전 상승을 제어하여 탑승자의 승차감을 향상시킬 수 있는 차량의 엔진 회전수 제어장치 및 방법을 제공하는데 있다.An object of the present invention is to provide an engine speed control apparatus and method for a vehicle that can improve the ride comfort of the occupant by controlling the engine idle rise in response to the change in electric load in the vehicle stop state.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 엔진 회전수 제어장치의 구성을 도시한 도면.1 is a view showing the configuration of an engine speed control apparatus for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량의 엔진 회전수 제어방법을 도시한 흐름도.2 is a flowchart illustrating a method for controlling engine speed of a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 차량의 엔진 회전수 제어장치에 있어서, 상기 엔진의 회전수를 검출하는 엔진 회전수 검출센서와; 상기 차량의 속도를 검출하는 차속센서와; 상기 차량의 전장품 부하 변동상태를 검출하는 전장 부하 검출센서와; 상기 엔진의 공회전 범위 및 엔진 회전수 제어에 관한 설정 데이터를 저장하는 메모리부와; 상기 각각의 센서들로부터 입력되는 신호와 상기 메모리부에 저장된 설정 데이터를 비교하여 엔진이 공회전되는 상태에서 차량이 정지상태 및 전장 부하 변동상태에 따라 해당되는 엔진 공회전 상태 제어신호를 발생하는 엔진 제어부와; 상기 엔진 제어부로부터 공급되는 엔진 공회전 상태 제어신호의 입력에 따라 해당되는 엔진 공회전 상태를 유지하는 엔진 공회전 구동부와; 상기 엔진 제어부로부터 공급되는 엔진 공회전 상태 제어신호의 입력에 따라 해당되는 발전기 여자 전류 공급 상태를 유지하는 발전기 여자 전류 단속부를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides an engine speed control apparatus for a vehicle, comprising: an engine speed detection sensor for detecting a speed of the engine; A vehicle speed sensor detecting a speed of the vehicle; An electrical load detection sensor for detecting an electronic load change state of the vehicle; A memory unit which stores setting data relating to an idle range of the engine and engine speed control; An engine control unit configured to generate a corresponding engine idle state control signal according to a stationary state and a change in electric load load in a state where the engine is idling by comparing the signals input from the respective sensors with the setting data stored in the memory unit; ; An engine idle driver for maintaining an engine idle state corresponding to an input of an engine idle state control signal supplied from the engine controller; It characterized in that it comprises a generator excitation current interrupting unit for maintaining the corresponding generator excitation current supply state according to the input of the engine idle state control signal supplied from the engine control unit.
또한, 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 차량의 엔진 회전수 제어방법에 있어서, 상기 엔진의 공회전 상태를 검출하는 단계와; 상기 엔진이 공회전 상태이면, 차량의 정지된 상태를 검출하는 단계와; 상기 차량이 정지된 상태에서 차량의 전장품 부하 변동상태를 검출하는 단계와; 상기 차량의 전장 부하 변동상태에 따라 해당되는 엔진 공회전 상태 제어동작을 수행하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.In addition, to achieve the above object, the present invention provides a method for controlling engine speed of a vehicle, comprising: detecting an idle state of the engine; If the engine is idle, detecting a stopped state of the vehicle; Detecting an electronic load change state of the vehicle while the vehicle is stopped; And performing an engine idle state control operation corresponding to the electric load variation state of the vehicle.
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 하기 설명 및 첨부 도면과 같은 많은 특정 상세들이 본 발명의 보다 전반적인 이해를 제공하기 위해 나타나 있으나, 이들 특정 상세들은 본 발명의 설명을 위해 예시한 것으로 본 발명이 그들에 한정됨을 의미하는 것은 아니다. 그리고 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. While many specific details, such as the following description and the annexed drawings, are shown to provide a more general understanding of the invention, these specific details are illustrated for the purpose of explanation of the invention and are not meant to limit the invention thereto. And a detailed description of known functions and configurations that may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention will be omitted.
도 1을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 차량의 엔진 회전수 제어장치의 구성을 설명한다.Referring to Figure 1 will be described the configuration of the engine speed control apparatus of a vehicle according to an embodiment of the present invention.
본 발명의 실시예는 차량의 엔진 회전수 제어장치에 있어서, 엔진의 회전수를 검출하는 엔진 회전수 검출센서(110)와; 차량의 속도를 검출하는 차속센서(120)와; 차량의 전장품 부하 변동상태를 검출하는 전장 부하 검출센서(130)와; 메모리부(140), 엔진 제어부(150), 엔진 공회전 구동부(160), 발전기 여자 전류 단속부 (170)를 포함하여 구성한다.Embodiment of the present invention provides an engine speed control apparatus for a vehicle, comprising: an engine speed detection sensor (110) for detecting the engine speed; A vehicle speed sensor 120 for detecting a speed of the vehicle; An electric load detection sensor 130 for detecting an electric load change state of the electric vehicle; The memory unit 140, the engine control unit 150, the engine idle driving unit 160, and the generator excitation current control unit 170 are configured to be included.
메모리부(140)는 엔진의 공회전 범위 및 엔진 회전수 제어에 관한 설정 데이터를 저장한다.The memory unit 140 stores setting data relating to an engine idling range and engine speed control.
엔진 제어부(150)는 각각의 센서들로부터 입력되는 신호와 메모리부(140)에 저장된 설정 데이터를 비교하여 엔진이 공회전되는 상태에서 차량이 정지상태 및 전장 부하 변동상태에 따라 해당되는 엔진 공회전 상태 제어신호를 발생한다.The engine controller 150 compares the signals input from the respective sensors with the setting data stored in the memory 140 to control the engine idling state according to the stationary state of the vehicle and the change of the electric load in the engine idle state. Generate a signal.
엔진 공회전 구동부(160)는 엔진 제어부(150)로부터 공급되는 엔진 공회전 상태 제어신호의 입력에 따라 해당되는 엔진 공회전 상태를 유지한다.The engine idling driver 160 maintains the engine idling state corresponding to the input of the engine idling state control signal supplied from the engine controller 150.
발전기 여자 전류 단속부(170)는 엔진 제어부(150)로부터 공급되는 엔진 공회전 상태 제어신호의 입력에 따라 해당되는 발전기 여자 전류 공급 상태를 유지한다.The generator excitation current intermittent unit 170 maintains a corresponding generator excitation current supply state according to an input of an engine idle state control signal supplied from the engine controller 150.
엔진 제어부(150)는 엔진이 공회전되는 상태에서 차량이 정지된 상태이고, 전장 부하가 증가되는 상태이면 엔진 공회전 상태 유지 제어신호를 발생하고, 엔진이 공회전되는 상태에서 차량이 정지된 상태이고, 전장 부하가 증가되는 상태가 아니면 엔진 공회전 상태 상승 제어신호를 발생한다.The engine controller 150 generates the engine idle state control signal when the vehicle is stopped while the engine is idle, and the electric load is increased, and the vehicle is stopped when the engine is idle. If the load is not increased, the engine idle state rise control signal is generated.
한편, 엔진 제어부(150)는 엔진이 공회전되는 상태에서 차량이 정지된 상태가 아니면 엔진 공회전 상태 상승 제어신호를 발생한다.On the other hand, the engine controller 150 generates an engine idle state increase control signal when the vehicle is not stopped while the engine is idle.
본 발명의 실시예에 따른 전장 부하 검출센서(130)는 에어컨 릴레이 및 팬릴레이와 같이 스위칭 상태를 통해 에어컨 구동 상태와 팬의 구동상태를 검출할 수 있는 부품으로 구성할 수 있다.The electric load detection sensor 130 according to the embodiment of the present invention may be configured as a component capable of detecting the air conditioner drive state and the fan drive state through a switching state, such as an air conditioner relay and a fan relay.
이와 같은 구성으로 엔진 제어부(150)는 차속센서(120)와 전장 부하 검출센서(130)를 통해 차량 속도와 에어컨 팬 릴레이의 신호를 감지한 후 발전기 여자 전류 단속부(170) 동작을 제어하여 발전기(Alternator)의 여자 전류를 유지 또는 제한함으로써 차량 정지시 엔진 회전수(RPM)상승을 방지할 수 있다.In such a configuration, the engine control unit 150 detects a signal of the vehicle speed and the air conditioner fan relay through the vehicle speed sensor 120 and the electric load detection sensor 130, and then controls the operation of the generator excitation current interrupter 170. By maintaining or limiting the excitation current of the alternator, it is possible to prevent the engine speed (RPM) from rising when the vehicle is stopped.
도 1과 도 2를 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 차량의 엔진 회전수 제어방법을 설명한다.An engine speed control method of a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 and 2.
먼저, 엔진이 공회전 된 상태에서 에어컨을 구동시키거나 팬의 구동과 같이 차량의 전장품을 구동하게 되면 12V 전장 부하의 변화로 발전기의 출력 증가 및 배터리(Battery)의 전위 감소가 발생하고, 발전기의 출력 증대를 위하여 엔진 공회전 상승이 이루어진다.First, when driving the air conditioner or driving the vehicle's electrical equipment such as driving the fan while the engine is idle, the output of the generator increases and the potential of the battery decreases due to the change of the 12V electric load. The engine idle rise is made to increase.
상기한 제어동작은 일반적인 것이며, 본 발명의 실시예는 일반적인 엔진 공회전 상승 제어동작에 따라 발생하는 문제점을 해소하기 위해 엔진 공회전 상승 조건을 제한한 것이다.The above-described control operation is general, and the embodiment of the present invention is to limit the engine idle lift condition in order to solve the problems caused by the general engine idle lift control operation.
즉, 본 발명의 실시예는 엔진이 공회전 된 상태에서 차량 정지 및 팬 오프(Fan Off)시에 발전기의 출력 증대를 위한 엔진 공회전 상승을 제한하여 승차감 증대 및 연비 효율을 증대시킬 수 있다.That is, the embodiment of the present invention can increase the riding comfort and fuel efficiency by limiting the engine idling to increase the output of the generator when the vehicle is stopped and fan off in the engine idle state.
본 발명의 실시예는 도 2의 (S210)에서 엔진의 공회전 상태를 검출한다.An embodiment of the present invention detects the idling state of the engine in (S210) of FIG.
엔진의 공회전 상태는 엔진 회전수 검출센서(110)를 통해 이루어지며, 엔진회전수 검출센서(110)는 검출된 엔진 회전수에 관한 정보 신호를 엔진 제어부(150)로 공급한다.The idle state of the engine is made through the engine speed detection sensor 110, and the engine speed detection sensor 110 supplies an information signal regarding the detected engine speed to the engine controller 150.
엔진 제어부(150)는 전술한 (S210)에서 엔진이 공회전 상태이면, (S220)으로 진행하여 차속센서(120)를 통해 차량의 정지된 상태(0 Km/h)를 검출한다.The engine controller 150 detects the stopped state (0 Km / h) of the vehicle through the vehicle speed sensor 120 when the engine is in the idling state (S210).
만약, 전술한 (S220)에서 차량이 정지된 상태이면, 엔진 제어부(150)는 (S230)으로 진행하여 전장 부하 검출센서(130)를 통해 차량의 전장품 부하 변동상태를 검출한다.If the vehicle is in the stopped state in the above-described S220, the engine controller 150 proceeds to S230 to detect the electronic load change state of the vehicle through the electric load detection sensor 130.
그리고, 엔진 제어부(150)는 (S240, S250)으로 진행하여 검출된 차량의 전장 부하 변동상태에 따라 해당되는 엔진 공회전 상태 제어동작을 수행한다.In addition, the engine controller 150 proceeds to S240 and S250 to perform a corresponding engine idle state control operation according to the detected electric load variation state of the vehicle.
예를 들어, 엔진 제어부(150)는 전술한 (S210~S230)에서 엔진이 공회전되는 상태에서 차량이 정지된 상태이고, 전장 부하가 증가되는 상태이면 (S240)으로 진행하여 엔진의 공회전 상태를 유지하는 제어동작을 수행한다.For example, the engine control unit 150 maintains the idle state of the engine by proceeding to (S240) when the vehicle is stopped in the state in which the engine is idling in the above-described (S210 ~ S230), and the electrical load is increased state (S240). Perform a control operation.
또한, 엔진 제어부(150)는 (S240)에서 발전기 여자 전류 제한에 관한 제어동작을 수행한다.In addition, the engine controller 150 performs a control operation relating to the generator excitation current limit in S240.
이와는 반대로, 엔진 제어부(150)는 전술한 (S210~S230)에서 엔진이 공회전되는 상태에서 차량이 정지된 상태이고, 전장 부하가 증가되는 상태가 아니면 (S250)으로 진행하여 엔진의 공회전 상태를 설정된 범위로 상승시키는 제어동작을 수행한다.On the contrary, the engine controller 150 sets the idle state of the engine by proceeding to S250 when the vehicle is stopped while the engine is idling in the above-described S210 to S230 and the electric load is not increased. Perform a control operation to raise the range.
또한, 엔진 제어부(150)는 (S250)에서 발전기 여자량 공급을 증가하는 제어동작을 수행한다.In addition, the engine control unit 150 performs a control operation of increasing the supply of the generator excitation amount (S250).
한편, 전술한 (S210, S220)에서 엔진이 공회전되는 상태에서 차량이 정지된 상태가 아니면 엔진 제어부(150)는 (S250)으로 진행하여 엔진의 공회전 상태를 설정된 범위로 상승 및 발전기 여자량 공급을 증가하는 제어동작을 수행한다.On the other hand, if the vehicle is not stopped in the state in which the engine is idle in the above-described (S210, S220) engine control unit 150 proceeds to (S250) to raise the idle state of the engine to the set range and supply the generator excitation amount Perform increasing control actions.
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 엔진 회전수 제어장치 및 방법은 차량 정지시 12V 전원을 요구하는 상태에서 공회전 상승으로 인한 연료 소비를 줄여 연비를 개선하여 차량 성능을 향상시킬 수 있다.As described above, the apparatus and method for controlling the engine speed of a vehicle according to the present invention may improve fuel efficiency by reducing fuel consumption due to idle idling while requiring 12V power when the vehicle is stopped, thereby improving vehicle performance.
또한, 차량 정지시에 공회전 상승을 제어함으로써 운전자 및 탑승자들에게 차량 진동으로 인한 불쾌함을 해소할 수 있으므로 편의성을 제공할 수 있는 효과가 있다.In addition, by controlling the idling rise when the vehicle is stopped, it is possible to solve the discomfort caused by the vibration of the vehicle to the driver and the passengers there is an effect that can provide convenience.
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| KR20040000731A (en) | 2004-01-07 |
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Legal Events
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| A201 | Request for examination | ||
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