KR100456895B1 - 컴프레셔 마운팅 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 수직방향 하중변화를 수평방향으로 전환할 수 있는 마운팅스프링과 상기 마운팅스프링의 운동을 가이드하고 차체에 지지하는 가이드플레이트를 사용하여, 컴프레셔에 작용하는 계속적으로 변화하는 복잡 다양한 하중을 지속적으로 안정되게 지지할 수 있도록 함으로써, 벨트의 정렬상태를 일정하게 유지시켜 컴프레셔의 작동 신뢰성을 향상시키며, 사용기간이 경과함에 따라 증가되는 진동 및 소음의 발생을 방지하도록 한다.

Description

컴프레셔 마운팅 장치{mounting device for a compressure}

본 발명은 컴프레셔를 마운팅하는 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 중대형 차량의 에어컨 컴프레셔를 차체에 지지하는 마운팅 장치에 관한 것이다.

도 1에는 종래 기술에 의한 컴프레셔 마운팅 장치가 도시되어 있는바, 컴프레셔(100)는 하측에 장착되는 러버마운트(102) 4개와 턴버클(104)에 의해 마운팅되어 있다. 즉, 컴프레셔(100)의 하측에 힌지로 연결되는 힌지플레이트(106)와, 상기 힌지플레이트(106)를 차체에 대해 4점에서 지지하는 러버마운트(102) 및 상기 컴프레셔(100)와 엔진(108)의 사이를 연결하여 엔진(108)으로부터 컴프레셔(100)로 동력을 전달하는 벨트(110)의 장력을 조절할 수 있도록 설치된 턴버클(104)로 이루어진 마운팅 장치가 사용되고 있다.

도 2에는 상기 힌지플레이트(106)와 차체(112)의 사이에 설치되는 러버마운트(102)의 구조가 상세히 도시되어 있는바, 어퍼플레이트(114)와 로워플레이트(116) 사이에 러버(118)가 개재되어 상기 어퍼플레이트(114)와 로워플레이트(116)는 상기 러버(118)에 의해 절연되고, 상기 어퍼플레이트(114)에는 상기 힌지플레이트(106)에 장착되기 위한 스터드(120)가 구비되고, 상기 로워플레이트(116)에는 차체(112)에 고정되기 위한 체결구멍(122)이 구비되어 있다.

여기서, 상기 컴프레셔(100)의 하측을 지지하고 있는 상기 러버마운트의 러버(118)는 상기 컴프레셔(100)와 차체(112)의 사이에서 발생하는 거의 모든 힘을 흡수 및 지탱해야 한다. 즉, 전후, 상하, 좌우의 모든 방향에서 작용하는 하중과 비틀림 모멘트까지 거의 모든 힘을 복합적으로 받게 되어 있는 구조인 것이다.

또한, 상기한 바와 같은 복합적인 힘은 그 크기와 방향이 시간에 따라 계속적으로 변화하는 동하중이어서 상기 러버(118)는 장착 초기에는 문제를 발생시키지 않으나, 사용시간이 경과함에 따라 상기 러버(118)의 변형 또는 물성의 변화 등으로 상기 벨트(110)의 정렬상태가 틀어지게 하여 벨트(110)가 벗겨지게 하거나 진동 및 소음을 심하게 유발시키는 원인이 된다.

이에 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 컴프레셔를 지지하면서 계속적으로 변화하는 복잡 다양한 하중을 지속적으로 안정되게 지지하여 벨트의 정렬상태를 일정하게 유지시켜 작동의 신뢰성을 향상시키며, 사용기간이 경과함에 따라 증가되는 진동 및 소음의 발생을 방지하도록 한 컴프레셔 마운팅 장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 종래 기술에 의해 에어컨 컴프레셔가 마운팅된 상태를 도시한 도면,

도 2는 도 1의 러버마운트를 도시한 상세도,

도 3은 본 발명에 따른 컴프레셔 마운팅 장치를 도시한 도면,

도 4는 도 3의 마운팅스프링을 도시한 도면,

도 5와 도 6은 본 발명 컴프레셔 마운팅 장치의 작동을 설명한 도면이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명>

1; 컴프레셔3; 엔진

5; 벨트7; 턴버클

9; 마운팅스프링11; 힌지결합부

13; 수평운동부15; 고정부

17; 가이드롤러19; 가이드플레이트

21; 운동가이드부23; 차체

25,27; 관통볼트

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 컴프레셔 마운팅 장치는 컴프레셔의 하측에 힌지 결합되는 힌지결합부와, 상기 힌지결합부의 수직운동을 수평운동으로 전환하는 수평운동부를 구비한 마운팅스프링과;

차체에 고정되며, 상기 마운팅스프링에 구비된 고정부와 함께 차체에 고정됨과 아울러 상기 수평운동부의 수평방향운동을 허용하면서 수직방향운동을 제한하는 운동가이드부를 구비한 가이드플레이트를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명에 따른 컴프레셔 마운팅 장치를 도시한 것이고, 도 4는 여기에 사용되는 마운팅스프링을 도시한 것이다.

종래와 같이 컴프레셔(1)는 엔진(3)으로부터 벨트(5)에 의해 동력을 전달 받도록 되어 있고, 상기 벨트(5)의 장력은 상기 컴프레셔(1)와 엔진(3)을 연결하는 턴버클(7)에 의해 조절될 수 있도록 되어 있다.

상기 컴프레셔(1)의 하측에는 종래와 같이 힌지로 결합될 수 있도록 하여 상기 턴버클(7)에 의해 벨트(5)의 장력 조절이 가능하도록 된 구조인데, 이 컴프레셔(1)의 하측에 힌지 결합되는 것이 본 실시예에서는 도 4에 도시된 바와 같은 마운팅스프링(9)이다.

상기 마운팅스프링(9)은 컴프레셔(1)의 하측에 힌지 결합되는 힌지결합부(11)와, 상기 힌지결합부(11)의 수직운동을 수평운동으로 전환하는 수평운동부(13) 및 고정을 위한 고정부(15)를 구비하고 있다.

상기 마운팅스프링의 힌지결합부(11)는 도시된 바와 같이 상기 수평운동부(13)와 고정부(15)를 연결하는 원호형으로 형성되고, 상기 마운팅스프링(9)의 수평운동부(13)에는 가이드롤러(17)가 구비되어 있다.

상기 마운팅스프링(9)은 가이드플레이트(19)를 통해 차체에 고정되는데, 상기 가이드플레이트(19)는 상기 마운팅스프링에 구비된 고정부(15)와 함께 차체에 고정됨과 아울러 상기 수평운동부(13)의 수평방향운동을 허용하면서 수직방향운동을 제한하는 운동가이드부(21)를 구비하고 있다.

상기 운동가이드부(21)는 도시된 바와 같이 가이드플레이트(19)의 일단을 상측으로 절곡하여 상기 마운팅스프링의 수평운동부(13)가 수평방향으로 섭동할 수 있도록 일정한 공간을 형성하고 있는 형상으로 되어 있으며, 상기 마운팅스프링의 고정부(15)는 상기 가이드플레이트(19)에 겹쳐진 상태에서 차체(23)에 관통볼트(25)에 의해 결합되도록 되고, 상기 가이드플레이트(19) 자체는 중앙부위에 또 다른 관통볼트(27)에 의해 차체(23)에 견고하게 지지되도록 되어 있다.

따라서, 상기한 바와 같이 구성된 컴프레셔 마운팅 장치는 상기 컴프레셔(1)와 마운팅스프링(9)의 힌지 결합상태 및 상기 턴버클(7)에 의해 벨트(5)의 장력을 조절할 수 있는 기구적 자유도를 가지며, 상기 컴프레셔(1)로부터 작용하는 수직방향의 하중에 대해서는 도 5와 도 6에 도시된 바와 같이 상기 마운팅스프링의 힌지결합부(11)가 수직방향으로 움직이면서 완충하고, 이 힘은 상기 마운팅스프링의 수평운동부(13)를 수평방향으로 운동시키면서 소모되어 컴프레셔(1)를 안정되게 지지하도록 한다.

한편, 기타 다른 방향에서 제공되는 힘과 모멘트는 상기 관통볼트(25)에 의해 지지된 가이드플레이트(19) 및 마운팅스프링의 고정부(15)에서 견고하게 지지하고 있으므로 컴프레셔(1)의 지지상태는 안정된 상태로 유지되게 된다.

상기한 바와 같은 구조에서는 종래의 러버와 같이 사용기간이 경과함에 따라 변형되거나 그 물성치가 변화하게 되는 구성 요소를 배제하고 있으므로, 지속적으로 안정된 컴프레셔의 지지상태를 확보하여 벨트의 안정적이 작동상태가 확보되고, 사용기간의 경과에 따른 진동 및 소음의 증가가 없게 된다.

이상과 같이 본 발명에 의하면, 수직방향 하중변화를 수평방향으로 전환할 수 있는 마운팅스프링과, 상기 마운팅스프링의 운동을 가이드하고 차체에 지지하는 가이드플레이트를 사용하여, 컴프레셔에 작용하는 계속적으로 변화하는 복잡 다양한 하중을 지속적으로 안정되게 지지할 수 있도록 함으로써, 벨트의 정렬상태를 일정하게 유지시켜 컴프레셔의 작동 신뢰성을 향상시키며, 사용기간이 경과함에 따라 증가되는 진동 및 소음의 발생을 방지하도록 한다.

Claims (4)

1. 컴프레셔의 하측에 힌지 결합되는 힌지결합부와, 상기 힌지결합부의 수직운동을 수평운동으로 전환하는 수평운동부를 구비한 마운팅스프링과;

   차체에 고정되며, 상기 마운팅스프링에 구비된 고정부와 함께 차체에 고정됨과 아울러 상기 수평운동부의 수평방향운동을 허용하면서 수직방향운동을 제한하는 운동가이드부를 구비한 가이드플레이트;

   를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 컴프레셔 마운팅 장치.
2. 제1항에 있어서,

   상기 마운팅스프링의 힌지결합부는 상기 수형운동부와 고정부를 연결하는 원호형으로 형성된 것을 특징으로 하는 컴프레셔 마운팅 장치.
3. 제1항에 있어서,

   상기 마운팅스프링의 수평운동부에는 가이드롤러가 더 구비된 것을 특징으로 하는 컴프레셔 마운팅 장치.
4. 제1항에 있어서,

   상기 마운팅스프링의 고정부는 상기 가이드플레이트에 겹쳐진 상태에서 차체에 관통볼트에 의해 결합된 것을 특징으로 하는 컴프레셔 마운팅 장치.