CN215444953U - 一种张紧轮支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种张紧轮支架，包括张紧轮、调节槽和弹簧，张紧轮的外侧固定有连接板的一端，连接板开设有调节槽，调节槽的内侧贯穿安装有螺栓，螺栓的外侧设置有第二螺母，连接板远离张紧轮的另一端连接有固定板的一端，固定板的外侧固定有固定块，固定块的外侧安装有弹簧的一端，弹簧远离固定块的另一端固定在第二螺母上。本实用新型通过安装弹簧，有效的减少张紧轮运行时产生的震动，从而减轻连接板和固定板的支撑压力，延长张紧轮支架的实用寿命，降低维护成本。

Description

一种张紧轮支架

技术领域

本实用新型涉及张紧轮支架技术领域，具体为一种张紧轮支架。

背景技术

在大中型发动机中，因空间布置宽裕，往往采用自动张紧皮带机构，而采用手动张紧机构时，往往会空间较为宽裕，使手动张紧机构可以实现皮带轮往外张紧的功能。

现有发动机张紧机构中的张紧轮支架只能实现往外撑，而且张紧轮的布置位置相对支架表面较高，较占空间，容易发生干涉，导致在一些微型发动机上无法使用。同时张紧轮在长期运行时易因震动受损，从而导致寿命下降，增加维修成本。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种张紧轮支架，通过安装弹簧、轴承和可调节的连接板解决张紧轮调节范围小且易受损的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种张紧轮支架，包括张紧轮、调节槽和弹簧，所述张紧轮的外侧固定有连接板的一端，连接板开设调节槽，调节槽的内侧贯穿安装有螺栓，螺栓的外侧设置有第二螺母，连接板远离张紧轮的另一端连接有固定板的一端，固定板的外侧固定有固定块，固定块的外侧安装有弹簧的一端，弹簧远离固定块的另一端固定在第二螺母上。

优选的，所述固定板远离连接板的另一端开设有固定孔，固定孔设置有上下两组，固定板远离连接板的另一端开设有卡槽，卡槽开设于上下两组固定孔之间。

优选的，所述张紧轮的内部安装有第一轴承，第一轴承的内部固定有固定杆，固定杆的外侧固定有第二螺纹杆，第二螺纹杆贯穿连接板。

优选的，所述第二螺纹杆的外侧安装有第四螺母，第四螺母设置于连接板的内侧，第二螺纹杆的外侧安装有第一螺母，第一螺母设置于连接板的外侧。

优选的，所述连接板的外侧固定有第一螺纹杆，第一螺纹杆的外侧安装有第三螺母，第三螺母设置于固定板的外侧。

优选的，所述第一螺纹杆的外侧安装有第二轴承，第二轴承固定于固定板的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、将固定板通过固定孔和卡槽固定，旋转连接板调整张紧轮的角度和位置，将第三螺母紧固在第一螺纹杆的外侧，使得连接板和固定板紧密连接，随后旋转第二螺纹杆，使得第二螺纹杆在连接板的底部移动，从而带动调整张紧轮的位置，随后通过将第一螺母和第四螺母分别紧固，从而将第二螺纹杆紧固，本实用新型通过安装可调节的连接板和第二螺纹杆，能快速调节张紧轮的位置，操作简单，结构稳固，调节单位广，占用空间少；

2、将螺栓在调节槽的内侧移动，调节弹簧的松紧度，通过第二螺母将螺栓紧固在连接板的外侧，本实用新型通过安装弹簧，有效的减少张紧轮运行时产生的震动，从而减轻连接板和固定板的支撑压力，延长张紧轮支架的实用寿命，降低维护成本。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的左视剖面图；

图3为本实用新型的A处结构放大图。

图中：1-张紧轮，2-第一螺母，3-连接板，4-第二螺母，5-调节槽，6-第三螺母，7-固定板，8-固定孔，9-卡槽，10-固定块，11-弹簧，12-第一轴承，13-螺栓，14-第二轴承，15-第一螺纹杆，16-固定杆，17-第四螺母，18-第二螺纹杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种张紧轮支架，包括张紧轮1、调节槽5和弹簧11，张紧轮1的外侧固定有连接板3的一端，连接板3开设调节槽5，调节槽5的内侧贯穿安装有螺栓13，螺栓13的外侧设置有第二螺母4，连接板3远离张紧轮1的另一端连接有固定板7的一端，固定板7的外侧固定有固定块10，固定块10的外侧安装有弹簧11的一端，弹簧11远离固定块10的另一端固定在第二螺母4上。

将螺栓13在调节槽5的内侧移动，调节弹簧11的松紧度，通过第二螺母4将螺栓13紧固在连接板3的外侧。

在本实施中，固定板7远离连接板3的另一端开设有固定孔8，固定孔8设置有上下两组，固定板7远离连接板3的另一端开设有卡槽9，卡槽9开设于上下两组固定孔之间。

通过固定孔8和卡槽9固定将固定板7固定于待使用的设备上。

在本实施中，张紧轮1的内部安装有第一轴承12，第一轴承12的内部固定有固定杆16，固定杆16的外侧固定有第二螺纹杆18，第二螺纹杆18贯穿连接板3。

旋转第二螺纹杆18，使得第二螺纹杆18在连接板3的底部移动，从而带动调整张紧轮1的位置。

在本实施中，第二螺纹杆18的外侧安装有第四螺母17，第四螺母17设置于连接板3的内侧，第二螺纹杆18的外侧安装有第一螺母2，第一螺母2设置于连接板3的外侧。

通过将第一螺母2和第四螺母17分别紧固，从而将第二螺纹杆18紧固在连接板3的底部。

在本实施中，连接板3的外侧固定有第一螺纹杆15，第一螺纹杆15的外侧安装有第三螺母6，第三螺母6设置于固定板7的外侧。

通过将第三螺母6紧固在第一螺纹杆15的外侧，使得连接板3和固定板7紧密连接。

在本实施中，第一螺纹杆15的外侧安装有第二轴承14，第二轴承14固定于固定板7的内部。

通过安装第二轴承14，减少连接板3转动时的摩擦力，从而提高使用寿命。

工作原理：

步骤1：首先，将固定板7通过固定孔8和卡槽9固定，旋转连接板3调整张紧轮1的角度和位置，将第三螺母6紧固在第一螺纹杆15的外侧，使得连接板3和固定板7紧密连接，随后旋转第二螺纹杆18，使得第二螺纹杆18在连接板3的底部移动，从而带动调整张紧轮1的位置，随后通过将第一螺母2和第四螺母17分别紧固，从而将第二螺纹杆18紧固，本实用新型通过安装可调节的连接板3和第二螺纹杆18，能快速调节张紧轮1的位置，操作简单，结构稳固，调节单位广，占用空间少；

步骤2：将螺栓13在调节槽5的内侧移动，调节弹簧11的松紧度，通过第二螺母4将螺栓13紧固在连接板3的外侧，本实用新型通过安装弹簧11，有效的减少张紧轮1运行时产生的震动，从而减轻连接板3和固定板7的支撑压力，延长张紧轮支架的实用寿命，降低维护成本。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种张紧轮支架，包括张紧轮、调节槽和弹簧，其特征在于：所述张紧轮的外侧固定有连接板的一端，连接板开设有调节槽，调节槽的内侧贯穿安装有螺栓，螺栓的外侧设置有第二螺母，连接板远离张紧轮的另一端连接有固定板的一端，固定板的外侧固定有固定块，固定块的外侧安装弹簧的一端，弹簧远离固定块的另一端固定在第二螺母上。

2.根据权利要求1所述的一种张紧轮支架，其特征在于：所述固定板远离连接板的另一端开设有固定孔，固定孔设置有上下两组，固定板远离连接板的另一端开设有卡槽，卡槽开设于上下两组固定孔之间。

3.根据权利要求1所述的一种张紧轮支架，其特征在于：所述张紧轮的内部安装有第一轴承，第一轴承的内部固定有固定杆，固定杆的外侧固定有第二螺纹杆，第二螺纹杆贯穿连接板。

4.根据权利要求3所述的一种张紧轮支架，其特征在于：所述第二螺纹杆的外侧安装有第四螺母，第四螺母设置于连接板的内侧，第二螺纹杆的外侧安装有第一螺母，第一螺母设置于连接板的外侧。

5.根据权利要求1所述的一种张紧轮支架，其特征在于：所述连接板的外侧固定有第一螺纹杆，第一螺纹杆的外侧安装有第三螺母，第三螺母设置于固定板的外侧。

6.根据权利要求5所述的一种张紧轮支架，其特征在于：所述第一螺纹杆的外侧安装有第二轴承，第二轴承固定于固定板的内部。

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