KR100449230B1 - 고강도 강판과 볼트를 이용하여 제작한 에이치형압연강재에 프리스트레스를 도입한 에이치형 압연강재보제작방법과 이를 이용한 교량시공방법 - Google Patents

고강도 강판과 볼트를 이용하여 제작한 에이치형압연강재에 프리스트레스를 도입한 에이치형 압연강재보제작방법과 이를 이용한 교량시공방법 Download PDF

Info

Publication number
KR100449230B1
KR100449230B1 KR10-2002-0061056A KR20020061056A KR100449230B1 KR 100449230 B1 KR100449230 B1 KR 100449230B1 KR 20020061056 A KR20020061056 A KR 20020061056A KR 100449230 B1 KR100449230 B1 KR 100449230B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
rolled steel
shaped
moment
steel
strength steel
Prior art date
Application number
KR10-2002-0061056A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20030086208A (ko
Inventor
노윤근
정찬핵
Original Assignee
노윤근
정찬핵
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=32388169&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=KR100449230(B1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by 노윤근, 정찬핵 filed Critical 노윤근
Priority to KR10-2002-0061056A priority Critical patent/KR100449230B1/ko
Publication of KR20030086208A publication Critical patent/KR20030086208A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100449230B1 publication Critical patent/KR100449230B1/ko

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D2/00—Bridges characterised by the cross-section of their bearing spanning structure
    • E01D2/02—Bridges characterised by the cross-section of their bearing spanning structure of the I-girder type
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D21/00—Methods or apparatus specially adapted for erecting or assembling bridges
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D2101/00—Material constitution of bridges
    • E01D2101/30—Metal
    • E01D2101/32—Metal prestressed
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04C—STRUCTURAL ELEMENTS; BUILDING MATERIALS
    • E04C3/00—Structural elongated elements designed for load-supporting
    • E04C3/02—Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces
    • E04C3/04—Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces of metal
    • E04C3/10—Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces of metal prestressed

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Rod-Shaped Construction Members (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Abstract

본 발명에 따른 고강도 강판과 볼트를 이용하여 제작한 H형 압연강재에 프리스트레스를 도입한 H형 압연 강재보 제작방법과 이를 이용한 교량시공방법은, 기존의 H형 압연강재에 일정량 솟음을 주고 H형 압연 강재에 수직보강재를 일정길이마다 설치하며 H형 압연강재의 양측단부에 가부재를 연장설치한 정, 부모멘트부재의 H형 압연강재 4개를 1개조로 작업대에 설치한 후에 양쪽단부에서 지간의 L/4지점에 H형 압연강재사이에 유압잭을 각각 설치하고 H형 압연강재의 양측단부의 가부재끼리 반력대로 서로 연결하고 타측에 인접한 H형 압연강재를 크로스 빔으로 연결한 후에 서서히 유압잭에 설계된 프리스트레스 하중을 가한 후에 H형 압연강재의 정모멘트 부재의 하부 및 부모멘트 부재의 상하부에 설치된 고강도 강판을 완전히 용접 또는 볼트 조립하여 H형 압연강재와 일체화를 시킨 후에 유압잭에 가한 프리스트레스 하중을 제거하면 프리스트레스가 도입된 H형 압연 강재보가 제작된다. 상기 제작된 H형 압연 강재보의 정모멘트 부재는 교량 지간의 3/4길이로 제작하고 부모멘트 부재는 교량지간의 2/4길이로 제작하고 플랜지 상부는 상기 H형 압연 강재보 제작시 설치된 고강도 강판에 의해 단차가 발생되므로 이들사이에 채움판을 설치하여 단차를 없애고 난 후에 정,부모멘트 부재를 서로 볼트로 연결하여 교대위에 설치하면 교량의 빔이 가설된다.

Description

고강도 강판과 볼트를 이용하여 제작한 에이치형 압연강재에 프리스트레스를 도입한 에이치형 압연강재보 제작방법과 이를 이용한 교량시공방법 {Method for manufacturing H-type rolled steel beam by prestressing H-type rolled steel manufactured using high intensity steel plate and bolt, and method for constructing bridge using the H-type rolled steel beam}
본 발명은 고강도 강판과 볼트를 이용하여 제작한 H형 압연강재에 프리스트레스를 도입한 H형 압연강재보 제작방법과 이를 이용한 교량시공방법에 관한 것으로서, 기존의 H형 압연강재에 일정량 솟음을 주고 H형 압연강재에 수직보강재를 일정길이마다 설치하며 H형 압연강재의 양측단부에 일정길이의 가부재를 설치한 정, 부모멘트부재의 H형 압연강재 4개를 1개조로 하여 작업대에 설치한 후에 양쪽단부에서 지간의 L/4지점에 H형 압연강재사이에 각각 유압잭을 설치하고 H형 압연강재의 양측단부의 가부재끼리 반력대로 서로 연결하고 타측에 인접한 H형 압연강재를 크로스 빔으로 연결한 후에 서서히 유압잭에 설계된 프리스트레스 하중을 가한 후에 H형 압연강재의 정모멘트 부재의 하부 및 부모멘트 부재의 상하부에 설치된 고강도 강판을 완전히 용접 또는 볼트 조립하여 H형 압연강재와 일체화를 시킨 후에 유압잭에 가한 프리스트레스 하중을 제거하면 프리스트레스가 도입된 H형 압연 강재보가 제작된다. 상기 제작된 H형 압연 강재보의 정모멘트 부재는 교량 지간의 3/4길이로 제작하고 부모멘트 부재는 교량지간의 2/4길이로 제작하고 플랜지 상부는 상기 H형 압연 강재보 제작시 설치된 고강도 강판에 의해 단차가 발생되므로 이들 사이에 채움판을 설치하여 단차를 없애고 난 후에 중앙에 부모멘트 부재를 양측에는 정모멘트 부재를 설치한 후에 정,부모멘트 부재를 서로 볼트로 연결하고 난 후에 교대위에 설치하면 교량의 빔이 가설된다.
본 발명은 기존의 H형 압연압연 강재는 제품의 생산 규격이 작아 교량등과 같은 토목구조물에 적용하는데 많은 제한을 받고 있다. 현재의 강재를 이용한 교량의 설치시에는 판형강재를 절단용접하여 각 교량의 길이에 맞도록 절단한 후에 용접제작하여 교량에 가설되고 있어 많은 제작비용과 공사기간이 길어지는 문제점이 있어 이를 해결하기 위하여 기성제품인 H형 압연강재에 프리스트레스를 도입한 H형 압연 강재보의 정,부모멘트 부재를 서로 연결하여 교량을 위한 빔으로 제작하여 교량을 설치하면 규격화된 H형 압연강재보를 장지간화하여 중소규모의 교량에 적용하므로서 판형강재를 이용할때보다 제작비용의 절감과 공사기간의 단축에 기여할 수 있는 공법을 제공하는데 목적이 있다.
일반적으로 교량의 가설에는 판형강재를 교량의 길이에 따라 절단하여 교량의 빔을 제작하여 교량건설에 사용하여 왔으나 판재를 재단 및 용접하여 교량의 빔을 제작하는 제작기간과 이를 운반하여 설치하는 설치비용이 많이 소요되어 비경제적인 공사방법으로 인식되어 왔고, 또한 기성제품인 H형 압연강재를 사용할 경우에도 압연강재의 최대크기는 높이가 808mm이고 폭이 302mm에 불과하여 교량에 바로 사용하기에는 강성이 모자라 많은 어려움이 따른다. 이러한 한계로 인하여 보조용 가설구조물에 주로 사용되고 있는 실정이다. 최근 이러한 한계를 극복하기 위한 방법으로 도 1과 같이 H형 압연강재(10)의 외부에 강봉(12) 또는 강연선(11)의 텐던을 지지대(13)를 이용하여 직선 혹은 곡선배치하고 텐던에 긴장력을 도입하여 우력모멘트에 의한 내하력을 증가시켜 압연강재의 강성을 보완하여 교량에 사용하고 있다. 그러나 이러한 방법은 우력모멘트에 의한 압연강재의 내하력은 증가하지만 보 자체의 근본적인 강성보강이 이루어지지않아 처짐 및 진동의 사용성 한계 때문에 교량의 장지간화가 어렵고, 텐던이 외부에 노출되어 있어 외력에 의한 파손 및 이에따른 프리스트레스의 손실우려가 있으며 외관이 미려하지 못한 문제점이 있다.
본 발명은 이상과 같은 사항을 감안하여 창출된 것으로서, 고강도 강판과 볼트를 이용하여 제작한 H형 압연강재에 프리스트레스를 도입한 H형 압연강재보 제작 방법과 이를 이용한 교량시공방법에 관한 것으로서 기존 규격제품의 강성을 보완하며 정,부모멘트 부재를 각각 제작하여 이를 연결하여 교량의 빔으로 설치하는방법으로서 종래의 판형강재를 사용할때보다 제작방법이 간단하고 설치비용이 저렴하여 중소교량의 가설에 매우 적합한 설치방법을 제공하는데 목적이 있다.
도 1은 종래의 기술로서 H형 압연강재보에 외부텐던에 의한 프리스트레스 도입을 보여 주는 도면
도 2a,b,c,d,e,f는 본 발명의 H형 압연강재보에 프리스트레싱을 도입하여 정모멘트부재를 제작하는 과정을 보여주는 도면
도 3a,b,c,d,e,f는 본 발명의 H형 압연강재보에 프리스트레싱을 도입하여 부모멘트부재를 제작하는 과정을 보여주는 도면
도 4는 본 발명의 정,부모멘트 부재를 이용하여 연속교 교량을 가설하는 과정을 보여주는 도면
도 5는 도 4의 정,부모멘트 부재를 서로연결하는 것을 보여주는 상세도면
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10... H형 압연강재 11... 강연선
12... 강봉 13... 지지대
20... 정 모멘트부재
21... 수직보강재 22... 볼트구멍
23... 하부 24... 상부
25... 가부재 26... 고강도 강판
27... 반력대 28... 유압잭
29... 크로스 빔 30... 교대
31... 볼트 32... 채움판
40... H형 압연강재보 50... 부 모멘트 부재
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 고강도 강판과 볼트를 이용하여 제작한 H형 압연강재에 프리스트레스를 도입한 H형 압연강재보 제작방법과 이를 이용한 교량 시공방법에 관한 것으로서, 기존의 H형 압연강재(10)에 일정량 솟음을 주고 H형 압연강재(10)에 수직보강재(21)를 일정길이마다 설치하며 H형 압연강재(10)의 양측단부에 일정길이의 가부재(25)를 설치한 H형 압연강재(10)를 정모멘트가 작용하는 곳에 사용할 부재는 정모멘트 부재(20)로 부모멘트가 작용하는 곳에 사용할 부재는 부모멘트 부재(50)로 나누어 정모멘트 부재(20)의 H형 압연강재(10)에는 H형 압연강재(10)의 하부(23)에 고강도 강판(26)을 설치할 볼트구멍(22)을 양측단 일정위치에 일정개수의 볼트구멍(22)을 형성하고 볼트구멍(22)이 형성된 양측부에는 고강도 강판(26)을 가볼트 조립하고 중앙에는 고강도 강판(26)을 가용접하며, 부모멘트 부재(50)는 H형 압연강재(10)의 상하부(24,23)에 고강도 강판(26)을 설치할 볼트 구멍(22)을 양측단 일정위치에 일정개수를 형성하고 볼트구멍(22)이 형성된 양측부에는 고강도 강판(26)을 가볼트 조립하고 중앙에는 고강도 강판(26)을 가용접하고 정, 부모멘트부재(20,50)의 H형 압연강재(10) 각각 2개씩 4개를 1개조로 하여 솟음이 되어 있는 부분이 즉 정모멘트 부재인 경우에는 H형 압연강재(10)의 하부(23)가 서로 마주보게 작업대에 설치하고 부모멘트 부재인 경우에는 H형 압연강재의 상부(24)가 서로 마주보게 작업대에 설치한 후에 양쪽단부에서 지간의 L/4지점에 H형 압연강재(10)사이에 각각 유압잭(28)을 설치하고 H형 압연강재(10)의 양측단부의 가부재(25)끼리 반력대(27)로 서로 연결하고 타측에 인접한 H형 압연강재(10)를 크로스 빔(29)으로 연결한 후에 서서히 유압잭(28)에 설계된 프리스트레스 하중을 가한 후에 H형 압연강재(10)의 정,부모멘트 부재(20,50)의 상하부(23,24)에 설치된 고강도 강판(26)을 완전히 용접 또는 볼트 조립하여 H형 압연강재(10)와 일체화를 시킨 후에 유압잭(28)에 가한 프리스트레스 하중을 제거하면 프리스트레스가 도입된 H형 압연 강재보(40)가 제작된다. 상기 일정길이의 가부재(25)는 H형 압연강재에 연장되게 설치된 것으로서 길이는 40 ~ 70㎝이나 바람직한 길이는 50㎝이다.
또한, H형 압연강재의 하부 및 상하부에 설치된 고강도 강판은 전길이에 걸쳐 설치하되 가부재에는 설치하지 않는다.
상기 제작된 H형 압연 강재보(40)의 정모멘트 부재(20)는 교량 지간의 3/4길이로 제작하고 부모멘트 부재(50)는 교량지간의 2/4길이로 제작하고 플랜지 상부(23)는 상기 H형 압연 강재보(40) 제작시 설치된 고강도 강판(26)에 의해 단차가 발생되므로 이들 사이에 채움판(32)을 설치하여 단차를 없애고 난 후에 중앙에 부모멘트 부재(50)를 양측에는 정모멘트 부재(20)를 설치한 후에 정,부모멘트 부재(20,50)를 서로 볼트로 연결한 후에 교대(30)위에 설치하면 교량의 빔이 가설된다.
이하, 본 발명의 구성 및 그 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명의 H형 압연강재보에 프리스트레스를 도입하여 정모멘트 부재를 제작하는 과정을 보여주는 도면으로서,
도 2a와 b는 H형 압연강재(10)에 일정한 솟음을 주고 양측단부에 50㎝정도 연장되게 형성한 가부재(25)를 설치하며 일정구간마다 수직 보강재(21)를 설치하고 H형 압연강재(10) 하부(23)의 양측단의 일정위치에 일정개수의 볼트구멍(22)을 형성하고 양측단의 볼트구멍(22)이 형성된 위치에 고강도 강판(26)을 가볼트 조립하고 중앙의 고강도 강판(26)은 가용접한 것이다.
도 2c는 상기 도 2a, b에서 준비된 정모멘트 부재(20)의 H형 압연강재(10)와 도 3에서 설명할 부모멘트 부재(50)를 솟음이 되어 있는 쪽, 즉 정모멘트 부재의 경우 H형 압연강재(10)의 하부(23)를 부모멘트 부재의 경우 H형 압연강재의 상부(24)가 서로 마주보게 각각 2개씩 4개를 1개조로 하여 작업대위에 설치하고 H형 압연강재(10)의 양측단부에 가설치된 가부재(25)를 서로 연결하여 반력대(27)를 설치하며 H형 압연강재(10)가 마주보고 설치된 가운데 양쪽 단부에서 지간의 L/4지점에 각각 유압잭(28)을 설치하며 H형 압연강재(10)에 일정량의 프리스트레스 하중을 주면 H형 압연강재(10)가 횡좌굴을 일으키는 것을 방지하기 위하여 인접한 타측의 H형 압연강재(10)를 크로스 빔(29)으로 연결한 후에 설계된 프리스트레스 하중을 유압잭(28)에 도입하면 H형 압연강재(10)가 도 2d와 같이 수평을 이루게 되어 H형 압연 강재보(40)가 제작되면 도 2a, b에서 하부(23)에 가조립 또는 가용접되었던 고강도 강판(26)을 완전히 볼트를 조립 또는 용접을 하여 고강도 강판(26)과 H형압연강재(10)가 일체화되게 하여 교량에 설치되어 외력에 일체로 작용할 수 있게 한다. 여기서 반력대(27)는 유압잭(28)에 프리스트레스 하중을 도입할 때 H형 압연강재(10)에 하중이 바로 작용할 수 있도록 H형 압연강재(10)끼리 묶어 놓는 지지대 역할을 하는 것이다.
도 2e는 프리스트레싱이 완료된 후에 유압잭(28)을 제거하기 위한 단계이고, 도 2f는 완성된 H형 압연 강재보(40)의 양측단에 가설치 되었던 가부재(25)와 반력대(27)를 제거하는 것을 보여주는 것이다.
도 3은 본 발명의 H형 압연 강재보(40)에 프리스트레스를 도입하여 부모멘트 부재(50)를 제작하는 과정을 보여주는 도면으로서,
도 3a와 b는 H형 압연강재(10)에 일정한 솟음을 주고 양측단부에
50㎝정도 연장되게 설치한 가부재(25)를 설치하며 일정구간마다 수직보강재(21)를 설치하고 H형 압연강재(10) 상하부(24,23)의 양측단의 일정위치에 일정개수의 볼트구멍(22)을 형성하고 양측단의 볼트구멍(22)이 형성된 위치에 고강도 강판(26)을 가볼트 조립하고 중앙의 고강도 강판(26)은 가용접한 것이다.
도 3c는 상기 도 3a, b에서 준비된 부모멘트 부재(50)의 H형 압연강재(10)와 상기 도 2에서 설명한 정모멘트 부재(20)를 솟음이 되어 있는 쪽, 즉 정모멘트 부재의 경우 H형 압연강재(10)의 하부(23), 부모멘트 부재의 경우 상부(24)를 서로 마주보게 각각 2개씩 4개를 1개조로 하여 작업대위에 설치하고 H형 압연강재(10)의 양측단부에 가설치된 가부재(25)를 서로 연결하여 반력대(27)를 설치하며 H형 압연강재(10)가 마주보고 설치된 가운데 양쪽 단부에서 지간의 L/4지점에 각각유압잭(28)을 설치하며 H형 압연강재(10)에 일정량의 프리스트레스를 주면 H형 압연강재(10)가 횡좌굴을 일으키는 것을 방지하기 위하여 인접한 타측의 H형 압연강재(10)를 크로스 빔(29)으로 연결한 후에 설계된 프리스트레스 하중을 유압잭(28)에 도입하면 H형 압연강재(10)가 도 3d와 같이 수평을 이루게 되어 H형 압연 강재보(40)가 제작되면 도 3a, b에서 상하부(23,24)에 가조립 또는 가용접되었던 고강도 강판(26)을 완전히 볼트를 조립 또는 용접을 하여 고강도 강판(26)과 H형 압연강재(10)가 일체화되게 하여 교량에 설치하여 외력에 일체로 작용하게 한다. 여기서 반력대(27)는 유압잭(28)에 프리스트레스 하중을 도입할 때 H형 압연강재(10)에 하중이 바로 작용할 수 있도록 H형 압연강재(10)끼리 묶어 놓는 지지대 역할을 하는 것이다.
도 3e는 프리스트레싱이 완료된 후에 유압잭(28)을 제거하기 위한 단계이고, 도 3f는 완성된 H형 압연 강재보(40)의 양측단에 가설치 되었던 가부재(25)와 가부재(25)에 설치된 반력대(27)를 제거하는 것을 보여주는 것이다.
상기 도 2와 도 3에서 H형 압연강재의 하부 및 상하부의 전길이에 걸쳐 설치된 고강도 강판은 H형 압연강재의 양측단에 볼트로 부착하고 중앙에는 용접부착하는 방법을 사용하되 또는 추가적으로 양측단 및 중앙에 볼트로 고강도 강판을 부착할 수도 있다.
도 4는 본 발명의 정,부모멘트 부재(20,50)를 이용하여 연속교 교량을 가설하는 과정을 보여주는 도면이고 도 5는 도 4의 정,부모멘트 부재(20,50)를 서로연결하는 것을 보여주는 상세도면으로서 상기에서 제작된 H형 압연 강재보(40)의 정모멘트 부재(20)는 교량 지간의 3/4길이로 제작하고 부모멘트 부재(50)는 교량지간의 2/4길이로 제작하고 플랜지 상부(23)는 상기 H형 압연 강재보(40) 제작시 설치된 고강도 강판(26)에 의해 단차가 발생되므로 이들 사이에 채움판(32)을 설치하여 단차를 없애고 난 후에 중앙에 부모멘트 부재(50)를 양측에는 정모멘트 부재(20)를 설치한 후에 정, 부모멘트 부재(20,50)를 서로 볼트로 연결하고 교대위에 설치하면 교량의 빔이 가설이 된다.
이상의 설명에서와 같이, 본 발명에 따른 고강도 강판과 볼트를 이용하여 H형 압연강재에 프리스트레스를 도입한 H형 압연강재보를 이용하여 교량을 시공하는 방법은 종래의 판형강재를 이용할 때와 기존의 H형 압연강재의 외부에 텐던을 설치하여 교량에 적용하였을 때보다 설치비용과 설치기간의 단축 그리고 텐던이 외부에 노출되어 외부의 영향에 의한 파손 및 긴장력의 손실등과 미관이 미려하지 못한 문제점을 해결할 수 있는 매우 향상된 교량의 시공방법이다.

Claims (9)

  1. 기존의 H형 압연강재에 일정량 솟음을 주고 H형 압연강재에 수직보강재를 일정길이 마다 설치한 정, 부모멘트 부재로 이루어진 고강도 강판과 볼트를 이용하여 제작한 H형 압연강재에 있어서,
    상기 H형 압연강재의 양측단부에 40 ~ 70㎝의 가부재를 연장설치하고, 상기 정모멘트 부재는 상기 H형 압연강재의 하부에 고강도 강판을 설치할 볼트구멍을 양측단 일정위치에 일정개수의 볼트 구멍을 형성하고 볼트구멍이 형성된 양측부에는 고강도 강판을 가볼트 조립하고 중앙에는 고강도 강판을 가용접하는 것을 특징으로 하는 고강도 강판과 볼트를 이용하여 제작한 H형 압연강재.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제 1항에 있어서
    상기 부모멘트 부재는 상기 H형 압연강재의 상하부에 고강도 강판을 설치할 볼트 구멍을 양측단의 일정위치에 일정개수의 볼트구멍을 형성하고 볼트구멍이 형성된 양측부에는 고강도 강판을 가볼트 조립하고 중앙에는 고강도 강판을 가용접한 것을 특징으로 하는 고강도 강판과 볼트를 이용하여 제작한 H형 압연강재.
  5. a) 기존의 H형 압연강재에 일정한 솟음을 주고 일정 구간마다 수직보강재를 설치하며 정,부모멘트 부재의 H형 압연강재를 제작하는 단계;
    c) 상기 정모멘트 부재와 부모멘트 부재를 솟음이 되어 있는 쪽을 서로 마주보게 각각 2개씩 4개를 1개조로 하여 작업대 위에 설치하는 단계;
    d) 상기 작업대 위에 설치된 상기 H형 압연강재의 양측단부에 가설치된 가부재를 서로 연결하여 반력대를 설치하며 H형 압연강재가 마주보고 설치된 가운데 유압잭을 설치하고 상기 H형 압연강재에 일정량의 프리스트레스를 주면 H형 압연강재가 횡좌굴을 일으키는 것을 방지하기 위하여 인접한 타측의 H형 압연강재를 크로스 빔으로 연결한 후에 설계된 프리스트레스 하중을 유압잭에 도입하여 H형 압연강재를 H형 압연강재보로 제작하는 단계;
    e) 상기 H형 압연강재보에 프리스트레스의 도입이 종료되어 H형 압연강재의 상부 및 상하부에 가조립 또는 가용접되었던 고강도 강판을 완전히 볼트 조립 및 용접하여 고강도 강판과 H형 압연강재가 일체화되게 하는 단계; 및
    f) 상기 H형 압연 강재보에 프리스트레싱이 완료된 후에 유압잭을 제거하고 반력대를 제거하는 단계로 이루어진 프리스트레스를 도입한 H형 압연강재보 제작방법에 있어서,
    상기 a) 단계에서 상기 H형 압연강재의 양측단부에 일정길이의 가부재를 연장설치하는 단계; 와
    a)단계와 c) 단계 사이의 b) 단계에서 정모멘트 부재는 하부에, 부모멘트 부재는 상하부 양측단에 일정개수의 볼트구멍을 각각 형성하고, 상기 정모멘트 부재는 하부에 고강도 강판을, 상기 부모멘트 부재는 상하부에 고강도 강판을 볼트로 가볼트 조립하고, 중앙의 고강도 강판은 가용접하여 정,부모멘트 부재의 H형 압연강재를 제작하는 단계; 와
    d)단계에서 H형 압연강재의 양쪽 단부에서 지간의 L/4지점에 각각 유압잭을 설치하는 단계; 와
    f) 단계에서 H형 압연강재보의 양측단에 가설치되었던 가부재를 제거하는 단계를 추가하는 것에 특징이 있는 고강도 강판과 볼트를 이용하여 제작한 H형 압연강재에 프리스트레스를 도입한 H형 압연 강재보 제작방법.
  6. 삭제
  7. a) 기존의 H형 압연강재에 일정한 솟음을 주고 일정 구간마다 수직보강재를 설치하며 정,부모멘트 부재의 H형 압연강재를 제작하는 단계;
    c) 상기 정모멘트 부재와 부모멘트 부재를 솟음이 되어 있는 쪽을 서로 마주보게 각각 2개씩 4개를 1개조로 하여 작업대 위에 설치하는 단계;
    d) 상기 작업대 위에 설치된 상기 H형 압연강재를 서로 연결하여 반력대를 설치하며 H형 압연강재가 마주보고 설치된 가운데 유압잭을 설치하고 상기 H형 압연강재에 일정량의 프리스트레스를 주면 H형 압연강재가 횡좌굴을 일으키는 것을 방지하기 위하여 인접한 타측의 H형 압연강재를 크로스 빔으로 연결한 후에 설계된 프리스트레스 하중을 유압잭에 도입하여 H형 압연강재를 H형 압연강재보로 제작하는 단계;
    e) 상기 H형 압연강재보에 프리스트레스의 도입이 종료되어 H형 압연강재의 하부 및 상하부에 가조립 또는 가용접되었던 고강도 강판을 완전히 볼트 조립 및 용접하여 고강도 강판과 H형 압연강재가 일체화되게 하는 단계; 및
    f) 상기 H형 압연 강재보에 프리스트레싱이 완료된 후에 유압잭을 제거하고 반력대를 제거하는 단계; 와
    g) 상기 플랜지 상부는 상기 H형 압연 강재보 제작시 설치된 고강도 강판에 의해 단차가 발생되므로 이들 사이에 채움판을 설치하여 단차를 없애고 난 후에 교대 위에 설치하는 단계; 및
    h) 상기 H형 압연강재보의 정부 모멘트 부재를 일정한 순서에 의하여 설치한 프리스트레스를 도입한 H형 압연 강재보를 이용한 교량설치방법에 있어서,
    상기 a) 단계에서 상기 H형 압연강재의 양측단부에 일정길이의 가부재를 연장설치하는 단계; 와
    a)단계와 c) 단계 사이의 b) 단계에서 정모멘트 부재는 하부에, 부모멘트 부재는 상하부 양측단에 일정개수의 볼트구멍을 각각 형성하고, 상기 정모멘트 부재는 하부에 고강도 강판을, 상기 부모멘트 부재는 상하부에 고강도 강판을 볼트로 가볼트 조립하고, 중앙의 고강도 강판은 가용접하여 정,부모멘트 부재의 H형 압연강재를 제작하는 단계; 와
    d)단계에서 H형 압연강재의 양쪽 단부에서 지간의 L/4지점에 각각 유압잭을 설치하는 단계; 와
    f) 단계에서 H형 압연강재보의 양측단에 가설치되었던 가부재를 제거하는 단계:와
    h) 단계에서 상기 H형 압연 강재보의 정모멘트 부재는 교량 지간의 3/4L길이로 하여 부모멘트 부재의 양측에 설치하고, 부모멘트 부재는 교량 지간의 2/4L길이로 하여 중앙에 부모멘트 부재를 설치하는 순서를 추가하는 것에 특징이 있는 고강도 강판과 볼트를 이용하여 제작한 H형 압연강재에 프리스트레스를 도입한 H형 압연강재보를 이용한 교량설치방법.
  8. 삭제
  9. 삭제
KR10-2002-0061056A 2002-10-07 2002-10-07 고강도 강판과 볼트를 이용하여 제작한 에이치형압연강재에 프리스트레스를 도입한 에이치형 압연강재보제작방법과 이를 이용한 교량시공방법 KR100449230B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2002-0061056A KR100449230B1 (ko) 2002-10-07 2002-10-07 고강도 강판과 볼트를 이용하여 제작한 에이치형압연강재에 프리스트레스를 도입한 에이치형 압연강재보제작방법과 이를 이용한 교량시공방법

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2002-0061056A KR100449230B1 (ko) 2002-10-07 2002-10-07 고강도 강판과 볼트를 이용하여 제작한 에이치형압연강재에 프리스트레스를 도입한 에이치형 압연강재보제작방법과 이를 이용한 교량시공방법

Related Child Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR20-2002-0029935U Division KR200302124Y1 (ko) 2002-10-08 2002-10-08 고강도 강판과 볼트를 이용하여 제작한 에이치형압연강재

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20030086208A KR20030086208A (ko) 2003-11-07
KR100449230B1 true KR100449230B1 (ko) 2004-09-18

Family

ID=32388169

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR10-2002-0061056A KR100449230B1 (ko) 2002-10-07 2002-10-07 고강도 강판과 볼트를 이용하여 제작한 에이치형압연강재에 프리스트레스를 도입한 에이치형 압연강재보제작방법과 이를 이용한 교량시공방법

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100449230B1 (ko)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100858048B1 (ko) * 2007-10-04 2008-09-10 정찬핵 개선된 프리스트레스트 강재보의 제작방법과 이를 이용한교량시공방법
KR100872825B1 (ko) * 2007-11-22 2008-12-09 노윤근 아이 빔 세그먼트에 커버플레이트를 덧대어 프리스트레스아이 빔 세그먼트를 제작하는 방법

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101018844B1 (ko) * 2009-10-06 2011-03-04 박용민 거더 및 재긴장 시공방법
PH12017000177A1 (en) * 2017-06-16 2019-02-04 Wookyung Tech Co Ltd Method for manufacturing steel i beam segment of positive moment and negative moment and method for constructing simple bridge and continuous bridge

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5924014A (ja) * 1982-07-30 1984-02-07 川田工業株式会社 プレストレス鋼桁のプレストレス導入法及びその装置
KR960034617A (ko) * 1995-03-27 1996-10-24 한상헌 복부보강에 의한 프리스트레스트 합성빔의 제조방법
KR19980071921A (ko) * 1998-07-03 1998-10-26 구민세 단순보 및 연속보 구조물용 프리플렉스형의 제작 공법
JPH1136224A (ja) * 1997-07-15 1999-02-09 Ohbayashi Corp プレストレスコンクリートにおけるプレストレスの導入方法及びその導入装置
KR19990073577A (ko) * 1999-07-26 1999-10-05 구민세 강형의 프리스트레싱 공법
KR19990083980A (ko) * 1999-09-03 1999-12-06 구민세 횡으로 연결, 프리플렉션 하중을 재하하는 단순보 및연속보 구조물용 프리플렉스형의 제작 공법
KR20000063437A (ko) * 2000-07-11 2000-11-06 구민세 개선된 단순보 및 연속보 구조물용 프리플렉스형의 제작공법
KR200215054Y1 (ko) * 2000-09-28 2001-02-15 김회준 압축보강재를 이용한 프리스트레스트 합성보
KR20020040142A (ko) * 2000-11-23 2002-05-30 구민세 벌리는 모양으로 하중을 재하하는 프리플렉스형의 제작 방법

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5924014A (ja) * 1982-07-30 1984-02-07 川田工業株式会社 プレストレス鋼桁のプレストレス導入法及びその装置
KR960034617A (ko) * 1995-03-27 1996-10-24 한상헌 복부보강에 의한 프리스트레스트 합성빔의 제조방법
JPH1136224A (ja) * 1997-07-15 1999-02-09 Ohbayashi Corp プレストレスコンクリートにおけるプレストレスの導入方法及びその導入装置
KR19980071921A (ko) * 1998-07-03 1998-10-26 구민세 단순보 및 연속보 구조물용 프리플렉스형의 제작 공법
KR19990073577A (ko) * 1999-07-26 1999-10-05 구민세 강형의 프리스트레싱 공법
KR19990083980A (ko) * 1999-09-03 1999-12-06 구민세 횡으로 연결, 프리플렉션 하중을 재하하는 단순보 및연속보 구조물용 프리플렉스형의 제작 공법
KR20000063437A (ko) * 2000-07-11 2000-11-06 구민세 개선된 단순보 및 연속보 구조물용 프리플렉스형의 제작공법
KR200215054Y1 (ko) * 2000-09-28 2001-02-15 김회준 압축보강재를 이용한 프리스트레스트 합성보
KR20020040142A (ko) * 2000-11-23 2002-05-30 구민세 벌리는 모양으로 하중을 재하하는 프리플렉스형의 제작 방법

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100858048B1 (ko) * 2007-10-04 2008-09-10 정찬핵 개선된 프리스트레스트 강재보의 제작방법과 이를 이용한교량시공방법
KR100872825B1 (ko) * 2007-11-22 2008-12-09 노윤근 아이 빔 세그먼트에 커버플레이트를 덧대어 프리스트레스아이 빔 세그먼트를 제작하는 방법

Also Published As

Publication number Publication date
KR20030086208A (ko) 2003-11-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6915615B2 (en) Prestressed composite truss girder and construction method of the same
KR101079616B1 (ko) 부모멘트를 효율적으로 지지하면서 시공성이 향상된 연속화 교량의 상부구조및 그 시공방법
EP0350139A2 (en) A method for forming a composite structural member
KR101270733B1 (ko) 강상판데크 일체식 복합구조의 프리스트레스트 콘크리트 박스거더 및 이를 이용한 교량의 시공방법
US5305575A (en) Composite, prestressed structural member and method of forming same
KR101200563B1 (ko) 콘크리트 크로스 빔을 이용하여 강 주형을 연결한 강 합성교량 및 시공방법
KR102066355B1 (ko) 측면 좌굴을 최소화한 강합성 거더 제조방법
KR101243777B1 (ko) 하부플랜지 콘크리트에 긴장력이 도입된 파형강판 합성형 라멘교량 및 그 시공방법
KR100449230B1 (ko) 고강도 강판과 볼트를 이용하여 제작한 에이치형압연강재에 프리스트레스를 도입한 에이치형 압연강재보제작방법과 이를 이용한 교량시공방법
KR101458088B1 (ko) 횡방향 프리모멘트 거더부재를 이용한 라멘교 시공방법
JP4406879B2 (ja) 橋桁の架設方法
KR100473454B1 (ko) 상하부고정 프리스트레스 강재보의 제작방법
KR102076549B1 (ko) Cpi 강재 거더 제작방법
KR200302124Y1 (ko) 고강도 강판과 볼트를 이용하여 제작한 에이치형압연강재
CN108517759B (zh) 波形钢腹板组合梁形式的索塔横梁连接系统及施工方法
KR20010044518A (ko) 상부거더에 수평력을 도입하여 기초의 단면력을감소시키는 프리스트레스된 라멘형 강재 보도육교의시공법.
KR20060032968A (ko) 횡방향 강선을 이용해 조립 및 해체가 가능한프리스트레스트 콘크리트 가설교량의 시공법
KR200386508Y1 (ko) 상하부 거더의 하부거더에 압축력을 도입하면서 상부거더에도 인장력이 도입되도록 하면서 상하부거더를강결연결하여 프리스트레스가 도입된 프리스트레스 강재보
KR100506572B1 (ko) 프리스트레스가 도입된 세그먼트부재에 의해 구축되는강판빔 및 그 시공방법
KR200333102Y1 (ko) 보강판이 결합된 에이치 빔
KR20040091350A (ko) 피에스에스 거더
KR100316518B1 (ko) 조립식 장력강재보
KR100555253B1 (ko) 상하로ｉ빔을 연결하여 제작된 겹보와 이를 이용한 교량 시공방법
KR200372774Y1 (ko) 고강도 강판과 볼트를 이용하여 제작한 ｉ형 강재보에프리스트레스를 도입한 ｉ형 강재보
KR100506573B1 (ko) 프리스트레스가 도입된 세그먼트부재에 의해 구축되는강판빔 및 그 시공방법

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
G15R Request for early opening
A302 Request for accelerated examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
N231 Notification of change of applicant
GRNT Written decision to grant
J204 Request for invalidation trial [patent]
J206 Request for trial to confirm the scope of a patent right
J204 Request for invalidation trial [patent]
J121 Written withdrawal of request for trial
J301 Trial decision

Free format text: TRIAL DECISION FOR INVALIDATION REQUESTED 20050907

Effective date: 20060721

Free format text: TRIAL NUMBER: 2005100002155; TRIAL DECISION FOR INVALIDATION REQUESTED 20050907

Effective date: 20060721

J301 Trial decision

Free format text: TRIAL DECISION FOR CONFIRMATION OF THE SCOPE OF RIGHT_DEFENSIVE REQUESTED 20050907

Effective date: 20060721

Free format text: TRIAL NUMBER: 2005100002156; TRIAL DECISION FOR CONFIRMATION OF THE SCOPE OF RIGHT_DEFENSIVE REQUESTED 20050907

Effective date: 20060721

J206 Request for trial to confirm the scope of a patent right
J301 Trial decision

Free format text: TRIAL DECISION FOR CONFIRMATION OF THE SCOPE OF RIGHT_DEFENSIVE REQUESTED 20061211

Effective date: 20070427

Free format text: TRIAL NUMBER: 2006100003212; TRIAL DECISION FOR CONFIRMATION OF THE SCOPE OF RIGHT_DEFENSIVE REQUESTED 20061211

Effective date: 20070427

J2X1 Appeal (before the patent court)

Free format text: CONFIRMATION OF THE SCOPE OF RIGHT_DEFENSIVE

Free format text: TRIAL NUMBER: 2007200004816; CONFIRMATION OF THE SCOPE OF RIGHT_DEFENSIVE

J206 Request for trial to confirm the scope of a patent right
J302 Written judgement (patent court)

Free format text: JUDGMENT (PATENT COURT) FOR CONFIRMATION OF THE SCOPE OF RIGHT_DEFENSIVE REQUESTED 20070531

Effective date: 20071123

Free format text: TRIAL NUMBER: 2007200004816; JUDGMENT (PATENT COURT) FOR CONFIRMATION OF THE SCOPE OF RIGHT_DEFENSIVE REQUESTED 20070531

Effective date: 20071123

J121 Written withdrawal of request for trial
J121 Written withdrawal of request for trial
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20120910

Year of fee payment: 9

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130909

Year of fee payment: 10

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20141204

Year of fee payment: 11

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20151002

Year of fee payment: 12

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170531

Year of fee payment: 13

R401 Registration of restoration
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170908

Year of fee payment: 14

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180910

Year of fee payment: 15

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20200309

Year of fee payment: 16