KR100437200B1 - 오피스장치를 포함하는 선바이저 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량 내에서 사무가 가능한 장치를 구비한 선바이저에 관한 것으로, 선바이저에 키보드 등이 장착된 각종 장치부를 구성하여 이를 탈착 가능하게 만들어 이를 선바이저의 역할을 함과 동시에 이를 분리하여 핸들에 올려 놓고 사용 가능하게 구성한 것이며, 그 주요 구성은 틀체(20)와, 상기 틀체(20) 내측으로 설치되는 오피스장치(40) 및 통신기기거치대(143)와, 상기 오피스장치(40) 및 통신기기거치대(143)의 양단에 연결되는 축(41)과, 상기 틀체(20)의 상측에 설치되어 연결되는 천장결착부(10)와, 상기한 천장결착부(10)를 착탈 가능하게 수용하는 선바이저결합부(50)를 포함하여 선바이저 및 키보드 등의 역할을 하는 것에 있어서, 상기 선바이저결합부(50)의 제 1 안내홀(401)에 설치되어 천장결착부(10)의 압력에 따라 위치이동되는 제 1 이동체(411)와, 상기 제 1 이동체(411)의 위치이동에 따라 승하강되도록 제 1 안내홀(401) 후단에 상하방향으로 형성된 제 2 안내홀(403)에 설치되는 제 2 이동체(413)와, 상기 제 2 이동체(413)의 승하강에 따라 전후진되도록 제 3 안내홀(405)에 설치되는 제 3 이동체(415)와, 상기 제 3 이동체(415)의 압력에 따라 회동도어(417)의 단부에 압력을 전달하는 캠(430)으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

오피스장치를 포함하는 선바이저{sun visor having office work apparatus}

본 발명은 차량에서 인터넷 기능, 휴대폰 기능, 화상 통신기능, 카드 결재 기능 등의 각종 사무를 볼 수 있는 장치가 구성되는 선바이저에 관한 것이다.

종래 차량에 장착되는 각종 장치 예를들면, 통신기기를 장치 할 수 있는 장치, 모니터 등을 장착할 수 있는 구조 등등이 이미 나와 있다.

그리고 본 출원인에 의해 선출원된 것으로 차량 내에서 각종 사무를 볼 수 있도록 하기 위하여 PC, 노트북, 키보드 등을 차량에 장착할 수 있게 구성한 것으로, 실용신안등록 출원 제 1999-3877호, 6371 호, 특허출원 제 1999-27706 호, 2000-39035 호 등이 있다.

본 발명의 목적은 상기한 본 출원인에 의해 출원된 장치를 더욱 개선한 것으로, 차량 내에서 각종 사무를 편리하게 볼 수 있도록 각종 장치를 선바이저에 구성하고 그리고 이 선바이저를 필요에 따라 편리하게 착탈하여 사용할 수 있게 구성한 것으로, 이하, 본 발명을 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 핸들 장착 상태도,

도 2a는 본 발명에 따라 장치부들 중 일부가 접철 가능함을 보여 주는 도면이고, 도 2b는 도 1의 그립에 대한 다른 실시예이며,

도 3 및 도 4는 본 발명에 따른 선바이저결합부(50)의 구조를 나타낸 단면도,

도 5는 본 발명에 따른 선바이저결합부(50)의 다른 구조를 나타낸 단면도,

도 6은 본 발명에 따라 천장결착부(10)의 작동을 위한 장치의 구성 예로써 보여 주는 도면,

도 7은 도 6의 천장결착부(10)를 작동하기 위한 다른 실시예를 설명하기 위한 도면이다.

<도면의 주요부분에 사용된 부호의 설명>

10: 천장결착부 20: 틀체

40: 오피스장치 50: 선바이저결합부

411: 제 1 이동체 413: 제 2 이동체

415: 제 3 이동체 417: 회동도어

430: 캠

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 주요 구성은, 틀체와, 상기 틀체 내측으로 설치되는 오피스장치 및 통신기기거치대와, 상기 오피스장치 및 통신기기거치대의 양단에 연결되는 축과, 상기 틀체의 상측에 설치되어 연결되는 천장결착부와, 상기한 천장결착부를 착탈 가능하게 수용하는 선바이저결합부를 포함하여 선바이저 및 키보드 등의 역할을 하는 것에 있어서, 상기 선바이저결합부의 제 1 안내홀에 설치되어 천장결착부의 압력에 따라 위치이동되는 제 1 이동체와, 상기 제 1 이동체의 위치이동에 따라 승하강되도록 제 1 안내홀 후단에 상하방향으로 형성된 제 2 안내홀에 설치되는 제 2 이동체와, 상기 제 2 이동체의 승하강에 따라 전후진되도록 제 3 안내홀에 설치되는 제 3 이동체와, 상기 제 3 이동체의 압력에 따라 회동도어의 단부에 압력을 전달하는 캠으로 구성되는 것이다.

상기한 특징 외의 다른 특징 및 구조 대하여 이하, 첨부 도면과 함께 상술한다.

도 1은 틀체(20) 및 천장결착부(10)가 선바이저 결합부(50)에서 분리하여 접철 가능한 구조의 삽지바(130)를 이용하여 핸들에 고정하여 사용하는 예들 나타낸 것이다. 여기에서 상세히 설명하지 않는 장치 및 부위에 대하여는 이미 본 출원인에 의한 선출원에서 이미 출원된 내용이므로 이들에 대한 상세한 설명은 생략한다.

상기 천장결착부(10)와 연결된 틀체(20)에는 오피스장치(40) 예들들어, 모니터 등의 디스플레이부(142)와 기타 각종 장치가 구비된 노트북 또는 휴대용 컴퓨터를 설치하고, 그 측부엔 또한 통신기기거치대(143) 등을 설치한다. 이들은 축(41)에 의하여 틀체(20)에 설치된다. 통신기기거치대(143)는 외부로는 예를들어 휴대폰 등을 거치하고, 내장으로는 오피스장치(40)의 무선기능 즉, 인터넷 무선 랜기능을 위하여 통신모뎀카드와 무선랜카드를 내장한다.

그리고 상기 오피스장치(40)는 디스플레이부(142)와 키보드부(141)로 이루어지고, 디스플레이부(142)의 소정의 위치엔 카메라부(242)를 설치한다. 그리하여 화상 채팅 등도 가능하게 한다. 통신기기거치대(143)에는 예들들어 휴대폰 등을 거치한다.

도 2a는 오피스장치(40)만 별도로 분리하여 이를 접철하는 것을 보여 준다.

좌측으로부터 보듯이, 도 1에 도시한 펼쳐진 오피스장치(40)는 그 이용의 편리함을 위하여 접을 수 있게 구성되는데 먼저 힌지부(201)의 구성에 의하여 개략 반 정도를 뒤로 접을 수 있다. 그리고 디스플레이부(142)를 마저 접으면, 우측과 같은 콤팩트한 상태가 된다. 두 접히는 부위는 그 힌지부(201)를 펼쳤을 경우 그 처짐을 방지하기 위하여 도 1에 도시한 바와 같이, 그립(202)을 별도로 만들어 그 접히는 부분 양단에 고정하여 두면 접히는 현상을 방지할 수 있다.

한편 반 접히는 부위 중 접히는 부분에의 키보드 부분엔 카드 삽입구(160)가 형성되어 이를 통하여 카드를 이용하여 각종 인터넷 상의 결재 등을 행할 수 있다.

도 2b는 도 1에서의 처짐을 막기 위한 그립(202)에 대한 다른 실시예이다.

본 실시예에서는 예들들어 통신기기거치대(143)와 키보드부(141) 사이를 또다른 제 2 힌지부(206)를 형성시키고 그리고 그립(203)에 긴 장홈(204)을 형성하고, 그 장홈(204)을 따라 이동 안내하는 가이드(205)를 통신기기거치대(143) 또는 키보드부(141)의 상부 또는 하부에 형성시킨다. 이 가이드(205)를 도면과 달리 그 반대쪽 즉, 그립(203)의 하부로 형성할 경우엔 당연히 장홈(204)의 형성 위치도 그립(203)의 하부로 이동시켜 형성되어야 할 것이다.

이와 같은 구성에 의하면 도 2a와 같이 여러 장치들을 각각 분리하지 않고또 긴 길이로 인하여 처지는 현상이 없이 사용할 수 있다.

그리고 도 3 내지 도 5는 선바이저결합부(50)에 틀체(20)가 설치되는 구조를 나타낸 것으로서, 상기 선바이저결합부(50)는 천정부(51)에 체결구(52)를 통해 결합된 상태에서 천장결착부(10)의 장착 및 분리가 편리하게 이루어지도록 하는 것이며, 상기 천장결착부(10)의 세팅 압력에 따라 전후진되도록 제 1 안내홀(401)에 제 1 스프링(421)을 통해 전후방향으로 설치되는 제 1 이동체(411)와, 상기 제 1 이동체(411)의 밀림 압력에 따라 상하방향으로 승강되도록 제 2 안내홀(403)에 제 2 스프링(423)을 통해 상하방향으로 설치되는 제 2 이동체(413)와, 상기 제 2 이동체(413)의 승하강 이동에 따라 전후진되도록 제 3 안내홀(405)에 제 3 스프링(425)을 통해 전후방향으로 설치되는 제 3 이동체(415)와, 상기 제 3 이동체(415)의 제 3 스프링(425)압력에 따라 힌지축을 지점으로 회전되는 회동도어(417)에 압력을 전달하는 캠(430)으로 구성되는 것이다.

상기 제 1 이동체(411)는 제 1 안내홀(401)에 설치된 상태에서 제 1 안내홀(401) 내측 또는 외측으로 돌출되는 것으로서, 상기 제 1 안내홀(401) 내측에 위치되는 경우는 천장결착부(10)의 고정돌기(111)가 형성된 경우이고, 상기 제 1 안내홀(401) 외측으로 돌출되는 경우는 천장결착부(10)의 고정돌기(111)가 형성되지 않은 경우로써 도 5에 도시한 것이다.

상기한 바와 같이 천장결착부(10)를 선바이저결합부(50)에 위치시킴과 동시에 일정 압력을 가하게 되면 제 1 이동체(411)가 후측방향으로 이동하고, 상기 제 1 이동체(411)가 후측방향으로 이동하면서 제 2 이동체(413)를 하측방향으로 이동시키며, 상기 제 2 이동체(413)는 하측방향으로 이동함과 동시에 제 3 이동체(415)를 전방측으로 이동시키는 것이다. 상기 제 3 이동체(415)가 전방측으로 이동하면서 제 3 스프링(425)을 압축하는 것이고, 상기 제 3 스프링(425)은 힌지축에 지지된 회동도어(417)의 단부를 캠(430)으로 지지시킴으로써 회동도어(417)의 열림상태를 유지시키는 것이고, 상기 상태후 회동도어(417)를 닫게되면 회동도어(417)의 단부 상측으로 캠(430)이 지지되면서 압박함으로써 회동도어(417)의 닫힘상태를 유지시키는 것이며, 상기 선바이저결합부(50)에 지지된 천장결착부(10)를 분리시키고자 하는 경우에는 회동도어(417)를 오픈한 후 천장결착부(10)를 선바이저결합부(50)에서 분리시켜 사용하면 되는 것이다. 상기 회동도어(417)를 오픈함과 동시에 회동도어(417)의 단부 하측에 캠(430)이 밀착되는 것이다.

상기 천장결착부(10)를 선바이저결합부(50)에서 분리하면 각각의 스프링(421,423,425) 복원력에 의해서 제 1, 2, 3 이동체(411,413,415)가 원래의 위치로 복귀하게 되는 것이다.

도 6은 천정착탈부(10)의 착탈과 작동을 설명하기 위한 도면이다.

단, 구조 설명의 편의상 상술한 구조인 선바이저결합부(50)의 구조를 기초로 설명하지 않고, 단지 연결축(30)과의 연결되는 부위만 특징을 잡아서 그 해당 부분에 대하여만 상세한 설명을 한다.

여기서 연결축(30)의 끼움은 탄성식으로 끼울 수 있다. 즉, 선바이저 결합부에 고정부(31)를 형성하여 두며, 이 고정부(31)는 그 내부에 스프링(32)이 내장되게 구성하여 연결축(30)을 밀어 넣으면 스프링(32)이 압축되어 들어가므로연결축(30)을 쉽게 끼울 수 있다. 이와 같은 구성은 연결축(30)의 양단에 또는 한쪽에만 구성할 수도 있다.

스프링(32)의 전방으로는 서보모터(60)와 모터축(61)과 그리고 기어체(62)를 연결한다. 기어체(62)는 내경으로 기어치를 가지고 있어서 연결축(30)에 형성한 기어를 물수 있다. 그리하여 서보모터(60)가 회전하면 모터축(61)으로 전동되어 기어체(62)가 회전하면 연결축(30)이 회전하여 이 틀체(20) 전체를 회전시킬 수 있다.

예들들어, 도 6에 도시한 바와 같이, 고정부(31)에 돌출 형성된 보턴(33)을 한번 누르면 서보모터(60)가 작동하여 기어체(60)가 회전하고 그에 따라 기어 물림하고 있는 연결축(30)이 함께 회전하여 소정의 각도로 접혀진 상태로 되고 또 보턴(33)을 한번 더 누르면 리미트 스위치의 작동으로 일정 량의 회전으로 틀체(20)가 일정 각도만 회전하게 제어할 수 있다.

보턴(33)의 위치는 어느 곳 위치 시켜도 상관이 없다. 비록 도면에서는 측부에 형성되는 것으로 도시하였으나 이를 정면을 위치시키면 작동 조작에 있어 더 편리하다. 도 6의 실시예는 차량을 제조시부터 미리 차량에 장착된 형태로 만들어 낼 수 있다.

도 6에서 연결축(30)과 연결되는 부위 즉, 기어체(62) 외주로는 탄성적으로 충격을 흡수할 수 있게 구성을 갖출 수 있다. 이와 같은 탄성 흡수 구조는 후술하는 도 7에 구성되는 연결축(30)과 맞물리는 부위에도 마찬가지로 적용할 수 있다. 또한 도 7에서 보듯이, 탄성흡수구조는 연결간에도 형성할 수 있다. 예를들어 내부에 스프링이 내장되거나 신축성이 있는 자바라 등의 다른 탄성체 구조로 형성할수 있다. 그외 탄성 흡수를 위한 어떠한 구조를 적용할 수 있음은 물론이다. 이러한 구조에 의하면, 연결간(2), 축(41) 및 연결축(30) 모두에 진동이나 충격 흡수 기능에 있어서 매우 안정되게 장치의 기기들을 사용할 수 있다.

도 7은 도 6 구성에 대한 다른 실시예이다.

여기에서는 천장결착부(10) 자체 내에 서보모터가 내장되게 하여 그 자체적으로 회전이 가능하게 구성하였다.

즉, 도시한 바와 같이, 천장결착부(10)의 소정의 구조 내부에 서보모터(60)와, 모터축(61)과 그리고 이와 연결되는 커플링(63)을 형성시키고 이 커플링(63)에는 회전축(64)이 물려 함께 회전할 수 있게 구성한다. 그리고 이는 다른 건전지함(65)에 내장되는 건전지(66)의 전원으로 구동가능하게 할 수 있다.

또 이를 작동하기 위한 작동 버튼(33)을 예를들어, 천장결착부(10)의 전방 일측에 형성하여 둔다. 그리하여, 이 버튼(33)을 한번 누르면 서보모터의 작동으로 소정의 회전수 만큼 회전하여 틀체(20) 전체가 일정 각도 회전하게 하고, 반대로 이 버튼(33)을 한번 더 누르면 다시 원위치되게 구성한다.

도 7의 구성예는 이미 기존의 차량에서 도 7과 같은 형태의 단품 세트를 제작하여 기존 차량에 적용할 수 있다. 또는 이를 차량 제조시부터 미리 그러한 형태로 만들어 낼 수 있음은 몰론이다.

상기한 도 6 및 도 7에서의 서보모터의 구동을 위한 제어부 즉 제어회로부(미도시)는 서보 모터에 인접하여 또는 어떠한 곳에 위치하여도 무관하다. 그리고 이와 같은 서보모터의 제어부 등의 부분적인 기술에 대한 것은 공지의 기술이므로이에 대한 구조나 작동에 대하여는 상세한 설명이 필요 없으므로, 따라서 본 발명에 대한 설명에서는 이에 대한 구조 및 작동과 위치를 구체적으로 한정하여 표시하지 않았다.

상기한 도 6 및 도 7의 결합된 상태에서 분리하여 도 1에 도시한 바와 같이 사용할 수 있음은 이미 앞서 설명하였다.

이상과 같은 본 발명에 의하면, 차량 내부 운전석에서 자리를 이동하지 않고 인터넷의 접속이나 각종 업무를 편리하게 처리할 수 있는 것으로서, 키보드 등을 포함하는 선바이저의 착탈 기능이 간편함으로써 사용상 편리하고, 상기 키보드 등으로 형성된 선바이저를 천장에 결착한 상태에서도 운전자가 원하는 방향으로 적정하게 조정하여 사용할 수 있는 것이다.

또한 이를 핸들 위에 놓고 작업할 때, 키보드 등을 포함하는 장치를 스프링 등의 완충 기구를 갖춘 홈에 안착시켜 사용할 수 있어, 외부로 부터 전달되는 충격으로 부터 보호 할 수 있는 효과가 있으며, 또한 작업자는 장치에서 큰 흔들림 없이 작업 가능한 장점이 있다.

Claims (1)

1. 틀체(20)와, 상기 틀체(20) 내측으로 설치되는 오피스장치(40) 및 통신기기거치대(143)와, 상기 오피스장치(40) 및 통신기기거치대(143)의 양단에 연결되는 축(41)과, 상기 틀체(20)의 상측에 설치되어 연결되는 천장결착부(10)와, 상기한 천장결착부(10)를 착탈 가능하게 수용하는 선바이저결합부(50)를 포함하여 선바이저 및 키보드 등의 역할을 하는 것에 있어서,

   상기 선바이저결합부(50)의 제 1 안내홀(401)에 설치되어 천장결착부(10)의 압력에 따라 위치이동되는 제 1 이동체(411)와, 상기 제 1 이동체(411)의 위치이동에 따라 승하강되도록 제 1 안내홀(401) 후단에 상하방향으로 형성된 제 2 안내홀(403)에 설치되는 제 2 이동체(413)와, 상기 제 2 이동체(413)의 승하강에 따라 전후진되도록 제 3 안내홀(405)에 설치되는 제 3 이동체(415)와, 상기 제 3 이동체(415)의 압력에 따라 회동도어(417)의 단부에 압력을 전달하는 캠(430)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 오피스장치를 포함하는 선바이저.