KR100436245B1 - 절첩시 길이가 축소될 수 있는 절첩식 천막의 골조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 절첩시의 길이를 줄이기 위해 연결간의 길이를 절반으로 줄이면서 그 숫자를 두배로 구성하면서도 천막포를 받치는 중앙의 받침지주가 종래와 같이 충분히 상승되도록 구성한 절첩시 길이가 축소될 수 있는 절첩식 천막의 골조에 관한 것으로, 특히 받침지주(300)는 외부관체(310)와 내부관체(320)로 구성하되, 외부관체(310)가 하부의 중심연결구(340)를 관통하여 아래로 길게 돌출되게 하고 외부관체(310)의 하부 끝단에 보조상승연결구(350)를 추가로 구성하여 고정시키며, 내부관체(320)는 외부관체(310)의 내부로 삽입이 되면서 상부의 중심연결구(330)를 관통하여 그 위에서 받침판(301)이 돌출되게 하고 외부관체(310)의 내부에 스프링(321)을 삽입한 후 내부관체(320)를 삽입함으로써 탄성을 받도록 구성하며, 중심연결구(330)(340)에 연결되는 연결간(201)의 중앙하단이 연결되는 부분과, 상기한 보조상승연결구(350)의 사이에는 보조연결간(351)을 연결하여 구성함으로써, 골조(1)를 펼치면 받침지주(300)가 중심연결구(340)의 상승거리 이상으로 상승하여 절첩시의 길이가 줄어드는데 따라 적재시 사용의 편리성을 누릴 수 있게 되는 절첩시 길이가 축소될 수 있는 절첩식 천막의 골조에 관한 것이다.

Description

절첩시 길이가 축소될 수 있는 절첩식 천막의 골조{A contractile frame of collapsible tent}

본 발명은 4개의 지주와 중앙의 받침지주를 'X'형으로된 연결간으로 연결을 함으로써 용이하게 절첩이 가능하게 되는 천막에 관한 것으로, 좀더 구체적으로는 종래에 비하여 절첩시의 길이를 줄이기 위해 연결간의 길이를 절반으로 줄이면서 그 숫자를 두배로 구성하면서도 천막포를 받치는 중앙의 받침지주가 종래와 같이 충분히 상승되도록 구성한 것이다.

주지된 바와 같은 일반적인 절첩식 천막의 골조는 도 1에 도시된 것과 같은데, 펼쳤을 때의 면적 즉, 평면상의 전체규격은 'X'형으로된 연결간으 길이 또는 구성숫자에 의해 정해지는 것이다.

다시말해 도 2에서 명확히 볼 수 있듯이 천막을 접은 상태에서는 'X'형 연결간(200')이 상하로 길게 접어진 상태가 되고 천막을 펼치게 되면, 상부의 연결점(P)이 수평으로 벌어지면서 이동하여 그에 따라 하부의 연결점(P')이 딸려올라가면서 수평으로 길게 접어진 상태가 되는 것으로, 'X'형 연결간(200')의 길이를 길게하면 천막의 규격이 커지게 되는 것이고 또한 'X'형 연결간(200')의 구성숫자를 증대시켜도 천막의 규격이 커지는 결과가 된다 할 것이다.

근래에 들어 이러한 형태의 절첩식 천막의 사용이 매우 널리 보편화되고 있는데 따라 더욱 개선하여야 할 문제점이 발견되었는데, 그것은 절첩시의 길이가 너무 길어서 일반적인 승용차에는 상기와 같은 절첩식 천막을 적재할 수가 없다는 것이다.

물론 전체적인 규격이 작은 절첩식 천막의 경우는 'X'형 연결간의 길이가 짧게 구성되므로 절첩시의 길이를 짧게 하는데는 어려움이 없지만, 통상적으로 사용되는 규격의 천막인 경우는 절첩시의 길이가 승용차에 적재할 수가 없는 길이가 되는 것이다.

이러한 문제점에 의해 종래와 같은 규격을 유지하면서도 절첩시의 길이를 줄이기 위해서는 'X'형 연결간의 길이를 절반정도로 줄이면서 그 숫자를 두배로 늘이는 수 밖에는 없다.

그러나 이러한 경우에는 절첩식 천막의 중앙에 구성되어 천막포의 중앙부를 높게 들어올려주는 받침지주를 들어올리느 정도가 부족하다는 문제점이 발생한다.

이와 같이 중앙의 받침지주의 상승이 부족한 이유를 종래 절첩식 천막의 받침지주 작용을 설명한 도 1 및 도 2를 통해 설명한다.

먼저 'X'형 연결간(200')이 연결되는 구성을 간략하게 살펴보면, 'X'형 연결간(200')은 4개의 지주(100')사이에 연결이 되면서 동시에 하나의 지주(100')와 그인근한 다른 지주(100')사이의 중앙부로부터 중앙의 받침지주(300')사이에도 연결이 되는 것으로, 4방향에서 중앙의 받침지주(300') 쪽으로 연결되는 각 연결간(201')의 하단부가 연결되는 부위의 중심연결구(340')에 받침지주(300')의 하단을 고정시키고 그 상부의 중심연결구(330')로는 받침지주(300')가 관통하도록 구성한 것이다.

따라서 천막을 펼치면 'X'형으로 된 연결간(201')이 상단부를 중심으로 펼ㅊ지면서 상부쪽으로 몰려올라가므로 하단부에 고정된 중앙의 받침지주(300')가 들려올라가는 것으로, 이러한 작용상태를 보면 중앙의 받침지주(300')가 들려올라가는 높이는 연결간(200')(201')의 길이에 의해 결정된다 할 것이고, 좀더 구체적으로는 연결간의 하부 연결점(P')이 상승하는 높이만큼이라 할 것이다.

문제는 앞에서 밝힌 바와 같이 절첩시의 길이를 짧게하기 위해서 연결간(200')(201')의 숫자를 늘였으므로 펼칠 때 전체규격은 종래와 같아지는데 비하여 연결간(200')(201')의 길이가 절반으로 줄어들었으므로 그에 의해 상승되는 중앙의 받침지주(300')의 상승높이는 부족하다는 결론이 되는 것이다.

따라서 상기의 문제에 의해 받침지주의 상승높이가 부족하게 된 상태에서 천막포(2)를 씌우게되면 천막상부가 돌출되는 정도가 부족하여 빗물이 신속히 흘러내리지 못하거나 먼지가 잘 쌓이게 되는 문제점이 있고, '∧'형태가 종래와는 달라지게 되어 외관상 미려하지 못하며, 특히 제조업체 입장에서는 상기와 같이 골조를 개량한 상태에서 종래의 천막골조('X'형 연결구의 길이가 긴 것)에 사용되는 천막포(2)를 씌우게 되면 천막포(2)의 상부가 늘어져서 사용할 수가 없으므로 천막포를새로 제조해야 하는 낭비적인 문제점이 있게 되는 것이다.

상기한 문제점에 의해 안출된 본 발명은 'X'형 연결간의 길이를 줄임과 동시에 그 숫자를 늘여 절첩시의 길이가 줄어들게 구성하면서도 중앙의 받침지주의 상승높이가 종래와 같이 충분히 상승할 수 있는 구성을 제공하려는 것으로, 그에 따라 절첩식 천막을 승용차에도 충분히 싣고다닐 수 있는 길이로 제조하면서도 중앙 받침 지주의 충분한 상승으로 필요한 기능을 다할 수 있고 종래의 천막포를 그대로 사용 할 수도 있도록 함을 목적으로 하는 것이다.

도 1은 종래 절첩식 천막의 펼친상태를 도시한 사시도

도 2는 종래 절첩식 천막의 작용상태를 도시한 정면도

도 3은 본 발명에 의한 절첩식 천막의 펼친상태를 도시한 사시도

도 4는 본 발명에 의한 절첩식 천막의 접은 상태를 도시한 작용상태도

도 5는 본 발명에 의한 절첩식 천막의 펼친 상태를 도시한 작용상태도

도 6은 본 발명의 요부사시도

도 7은 본 발명의 요부사시도

도 8은 본 발명의 다른 실시예를 도시한 부분 단면도

***도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명***

1: 골조 2: 천막포

100: 지주 110: 고정연결구

111: 연결부 120: 승강연결구

121: 연결부 200, 201: 연결간

202: 핀 210, 220: 사이연결구

300: 받침지주 301: 받침판

310: 외부관체 320: 내부관체

321: 스프링 330, 340: 중심연결구

341: 걸고리 350: 보조상승연결구

351: 보조연결간 351', 351": 중첩간

352: 걸이봉 353: 걸림나사

354: 보호관 355: 주름관

본 발명은 일정한 규격을 기준으로 한 절첩식 천막의 골조를 구성함에 있어서, 'X'형으로 된 연결간의 길이를 절반정도로 줄임과 동시에 두배의 숫자로 구성하여 펼쳤을 때의 길이를 유지토록하고, 지주를 3단으로 절첩가능하게 구성하며, 이때 연결간의 길이에 의해 결정되는 받침지주의 상승높이를 보충하기 위해 받침지주를 2단으로 구성한 후 내부의 지주관을 자동으로 충분히 상승할 수 있도록 구성함을 특징으로 하는 것이다.

이하 첨부된 도면에 의거 본 발명의 한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

종래의 일정한 규격의 절첩식 천막을 기준으로 하여 그러한 규격을 유지하면서 절첩시의 길이를 줄이기 위한 구성을 먼저 설명한다.

도 1을 통해 본 발명의 천막 골조를 설명하기 위해 먼저 종래 절첩식 천막골조의 기본적인 구성을 살펴보면, 천막의 기본적인 골격이 되면서 상하로 삽탈이 가능한 4개의 지주(100')와 그 중앙에 구성되어 중앙을 지지하면서 천막의 중앙부를 들어올리는 받침지주(300')로 구성되고 각 지주(100')와 인근한 지주(100')사이를 'X'형으로 구성되는 2개의 연결간(200')으로 연결하고 연결간(200')의 중앙부와 받침지주(300')사이에도 1개씩의 연결간(201')을 구성한 것이다.

이러한 종래의 절첩식 천막을 절첩하였을 경우에 일반적인 승용차에 적재할 수 없는 크기의 것을 적재가 가능하도록 개선하는 경우에 관한 것으로, 이를 위해 연결간(200)(201)의 길이를 절반정도로 줄임으로써 절첩시 전체의 길이를 줄이고 펼칠때의 크기를 유지하기 위해 연결간(200)(201)의 숫자를 배로 늘이는 것이다.

도 3은 본 발명에 의한 절첩식 천막의 골조(1)를 도시한 사시도로서, 이를 통해 기본적인 구성을 먼저 살펴보면, 4개로 구성되는 지주(100)의 상단부에는 측방향으로 90도 각도를 갖는 연결부(111)가 있는 고정연결구(110)를 삽입고정하고, 지주(100)의 중단에는 같은 방향으로 연결부(121)를 가지면서 지주(100)와 슬라이딩되는 승강연결구(120)를 삽입하였다.

일측 지주(100)와 인근한 다른지주(100)사이에 'X'형으로된 연결간(200) 4개를 연결하되 연결간(200)의 상하단과 연결부(111)(121)가 연결될 때 또는 연결간(200) 서로간에는 핀(201)으로 연결하여 회동가능하게 함으로써 연결간(200)의 각도가 변화하면서 지주(100)간의 간격을 벌릴 수 있도록 하며, 이때 아래의 승강연결구(120)는 지주(100)를 타고 상승토록 구성한다.

상기한 연결간(200)을 연결하는 구성을 4개의 지주(100)사이에 각각 구성함으로써 4개의 지주(100)가 방사상으로 벌어지면서 4각형의 천막외형이 구성된다.

이러한 지주(100)의 중앙에 중앙부를 지지하면서 천막포의 중앙을 상부로 들어올리는 받침지주(300)가 구성되는데, 지주(100)와 인근한 지주(100)사이에 연결되는 4개의 연결간(200) 중에서 중앙 두개의 연결간(200)이 연결되는 상부와 하부에는, 상기 연결간(200)이 각각 연결되면서 받침지주(300) 방향으로도 다른 연결간(201)을 연결할 수 있는 사이연결구(210)(220)를 이용하여 각각 연결을 하며, 각 사이연결구(210)(220)로부터 받침지주(300) 방향으로 각 2개씩의 연결간(201)을 연결한 후 끝단에는 각 연결구(201)를 연결할 수 있는 중심연결구(330)(340)를 상하에 구성하여 이러한 중심연결구(330)(340)를 이용하여 받침지주(300)를 설치하는 것이다.

도 4 및 도 5는 본 발명의 주요한 구성인 받침지주(300)가 상승하기 위한 구성을 도시한 것으로, 받침지주(300)는 삽탈되는 2개의 관체, 즉 외부관체(310)와 내부관체(320)로 구성되는데, 본 발명에서는 외부관체(310)가 하부의 중심연결구(340)를 관통하여 아래로 길게 돌출되게 하고 외부관체(310)의 하부 끝단에 보조상승연결구(350)를 추가로 구성하여 고정시켰다.

내부관체(320)는 외부관체(310)의 내부로 삽입이 되면서 상부의 중심연결구(330)를 관통하여 그 위에서 받침판(301)이 돌출되게 하고 외부관체(310)의 내부에 스프링(321)을 삽입한 후 내부관체(320)를 삽입함으로써 탄성을 받오록 구성하였다.

그리고 중심연결구(330)(340)에 연결되는 연결간(201)의 중앙하단이 연결되는 부분과, 상기한 보조상승연결구(350)의 사이에는 보조연결간(351)을 연결함으로서 연결간(201)이 펼쳐지는 작용에 의해 상부로 올라가면 보조연결간(351)이 보조상승연결구(350)를 끌고 올라가도록 구성한 것이다.

보조연결간(351)은 대칭되는 3개의 중첩간(351')(351")으로 구성되는데 중앙 부분을 중첩되게 한 후 그 사이에 걸림나사(353)를 체결함으로써 중첩간(351')(351")이 당겨지다가 한계에 다다르면 더이상 펼쳐지지 않도록 한 것이다.

상기 걸림나사는 보호관(354)을 통하여 체결함으로써 외관도 단정하여지고 걸림나사(353)가 견고히 체결될 수 있으며, 아울러 도 8과 같이 다시 그 외부에 주름관(355)을 삽입하면 더욱 단정한 외관을 얻을 수 있다.

또한 도 6 및 도 7과 같이 하부의 중심연결구(340)의 일측에는 걸고리(341)를 구성하고 보조상승연결구(350)의 일측에는 걸이봉(352)을 구성하여 완전히 펼쳐진 상태, 즉 보조상승연결구(350)가 상승을 완료한 위치에서 걸고리(341)를 걸이봉(352)에 걸어줌으로서 받침판이 천막포를 받쳐주는 상태를 우지시키도록 하였다.

아울러 상기와 같이 연결간(200)(201)의 길이를 종래 같은 규격의 천막보다 짧게 구성함과 동시에 절첩시의 지주(100)길이도 축소하여야 일반승용차에 적재할 수 있는 길이가 될 수 있는데, 필요한 높이를 유지하기 위해 종래에는 길이가 긴 2단의 관으로 절첩토록 하였으나 본원발명에서는 연결간(200)(201)의 길이를 줄였으므로 종래보다 짧은 지주(100)를 3단으로 구성하여 절첩토록 하면 더욱 길이를 줄일 수가 있게 되는 것이다.

이러한 구성으로 된 본 발명의 작용을 설명한다.

먼저 절첩식 천막의 일반적인 펼침작용을 설명하면, 3단으로된 지주(100)를 뽑아내어 필요한 길이가 되도록 한 후 4개의 지주(100)를 각각 방사상으로 당겨주면 각 지주(100)간의 간격이 멀어짐과 동시에 지주(100)와 받침지주(300)간의 거리도 멀어진다.

이때 'X'형의 연결간(200)(201)이 벌어지면서 ' '형으로 변형되고 승강연결구(120)와 하부의 중심연결구(340)는 상승을 한다. 따라서 하부의 중심연결구(340)에 고정된 받침지주(300)가 밀려올라가므로 상승을 하게되는 것이다.

이러한 작용 중에 본 발명의 요부인 받침지주(300)의 작용을 구체적으로 살펴보면, 골조(1)를 펼침에 의해 연결간(200)(201)이 펼쳐지면서 상부로 이동을 하게 되며, 이에 의해 연결간(201)의 하부에 연결된 보조연결간(351)이 딸려올라가면서 보조상승연결구(350)가 상승을 하게 된다. 따라서 보조상승연결구(350)에 고정된 외부관체(310)이 상승을 하게 되고 동시에 내부관체(320)도 상승을 하여 천막포(2)의 중심을 받쳐주게 되는 것이다.

이때 내부관체(320)는 스프링(321)에 받쳐져 있으므로 탄성을 가하여 천막포(2)를 탄성있게 받쳐주는 것이다.

상기의 동작에서 보조연결간(351)은 두개의 중첩간(351')(351")으로 구성되어 있어서 펼치는 동작의 처음에는 중첩간(351')(351")이 펼쳐지기만 하다가 걸림나사(353)에 걸려 펼침이 중단되면 보조상승연결구(350)를 상승시키게 된다.

이와 같이 중첩간(351')(351")을 구성한 이유는 절첩시에는 그 길기가 짧아야 하고 펼쳤을 때에는 길이가 부족하기 때문이다.

이러한 작용에 의해 외부관체(310)의 길이에 더하여 그보다 돌출되는 내부관체(320)의 길이만큼 상승을 하는 것으로, 이러한 상승높이가 종래의 절첩식천막에서 이루어지던 받침지주의 최대 상승높이인 것이다. 따라서 개량된(연결간의 길이는 줄이고 숫자를 늘여 절첩시의 길이를 줄이게 한 것) 천막골조에 종래의 천막골조에 사용하던 천막포를 씌우더라도 동일한 상태가 되는 것이다.

천막을 사용 후 접을 때는 상기한 반대의 동작이 일어나 처음과 같이 절첩이 되는 것으로, 지주(100)를 중앙으로 모으게 되면 ' '형이던 각 연결간(200)(201)이 'X'형으로 복귀되면서 처음과 같이 절첩이 이루어지고, 이러한 작요엥 의해 보조 연결간(351)이 보조상승연결구(350)을 끌어내리므로 받침지주(300)가 처음과 같은 상태가 되는 것이다.

상기 절첩작용을 하기전 걸고리(341)를 걸이봉(352)으로부터 해제시켜야 함은 물론이다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명은 절첩식 천막의 절첩시 길이를 줄이는데 따르는 문제점인 받침지주의 상승높이 문제를 원활하게 해결함으로써 절첩시의 길이가 줄어드는데 따라 승용차에 용이하게 적재할 수 있는 사용의 편리성을 누릴 수 있게 되는 것이고, 결국 현대인의 여가문화 선양에 크게 기여할 수 있게되는 유용한 발명이라 할 수 있다.

Claims (4)

1. 절철식 천막의 골조를 구성함에 있어서,

   연결간(200)(201)의 길이를 종래의 같은 규격(펼쳤을 때의 크기)을 가진 절첩식 천막에 비하여 절반정도로 줄이면서 연결간(200)(201)의 숫자를 두배로 늘이고, 지주(100)는 종래보다 짧은 지주(100)를 3단으로 구성하여 절첩토록 하며,

   받침지주(300)는 외부관체(310)와 내부관체(320)로 구성하되, 외부관체(310)가 하부의 중심연결구(340)를 관통하여 아래로 길게 돌출되게 하고 외부관체(310)의 하부 끝단에 보조상승연결구(350)를 추가로 구성하여 고정시키며,

   내부관체(320)는 외부관체(310)의 내부로 삽입이 되면서 상부의 중심연결구(330)를 관통하여 그 위에서 받침판(301)이 돌출되게 하고 외부관체(310)의 내부에 스프링(321)을 삽입한 후 내부관체(320)를 삽입함으로써 탄성을 받도록 구성하며,

   그리고 중심연결구(330)(340)에 연결되는 연결간(201)의 중앙하단이 연결되는 부분과, 상기한 보조상승연결구(350)의 사이에는 보조연결간(351)을 연결하여 구성함으로써 골조(1)를 펼치면 받침지주(300)가 중심연결구(340)의 상승거리 이상으로 상승하게 구성함을 특징으로 하는 절첩시 길이가 축소될 수 있는 절첩식 천막의 골조.
2. 제 1항에 있어서, 보조연결간(351)은 대칭되는 2개의 중첩간(351')(351")으로 구성하면서 중앙 부분을 중첩되게 한 후 그 사이에 걸림나사(353)를 체결함으로써 중첩간(351')(351")이 당겨지다가 한계에 다다르면 더이상 펼쳐지지 않도록 하며, 걸림나사(353)는 보호관(354)을 통하여 체결함을 특징으로 하는 절첩시 길이가 축소 될 수 있는 절첩식 천막의 골조.
3. 제 2항에 있어서,

   보조연결간(350)의 보호관(354) 외부에 주름관(355)을 삽입함을 특징으로 하는 절첩시 길이가 축소될 수 있는 절첩식 천막의 골조.
4. 제 1항에 있어서,

   하부 중심연결구(340)의 일측에는 걸고리(341)를 구성하고 보조상승연결구(350)가 상승을 완료한 위치에서 걸고리(341)를 걸이봉(352)에 걸어줌으로서 받침판(301)이 천막포(2)를 받쳐주는 상태를 유지시키도록 함을 특징으로 하는 절첩시 길이가 축소될 수 있는 절첩식 천막의 골조.