KR100432063B1

KR100432063B1 - Door checker combination door hinge of Vehicle

Info

Publication number: KR100432063B1
Application number: KR10-2001-0080083A
Authority: KR
Inventors: 차진수
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2001-12-17
Filing date: 2001-12-17
Publication date: 2004-05-22
Also published as: KR20030049771A

Abstract

본 발명은 자동차의 도어를 개폐하는 도어 힌지와 상기 도어의 개방량을 제어하는 도어 체커를 일체화 성형시킴으로써 내구성을 향상시키고 부품과 조립 공정의 감소로 인한 생산비의 절감이 가능한 자동차의 도어 체커 겸용 도어 힌지 구조에 관한 것으로서, 플레이트 형상으로 성형되어 상측면에는 다수개의 차체 체결홀(18)이 형성되어 있는 몸체(12)와 'ㅛ'자 모양의 단면 형상을 가지면서 중앙부에 제 1 힌지홀(20)이 형성된 외측벽(14)이 수직 방향으로 절곡 성형된 지지부(16)가 일체화 성형되는 차체 힌지 브래킷(10), 플레이트 모양으로 성형되어 상측면에 고정 볼트가 삽입되는 도어 체결홀(42)이 형성된 몸체부(32)와 상기 몸체부(32) 중간에 수직 방향으로 부착되어 일측면에 제 2 힌지홀(36)이 형성되어 있고 일단측 모서리 부에는 반호 모양을 갖는 걸림턱(38)이 다수개 형성되어 있으며 일단측면에는 사각기둥 모양의 지지턱(40)이 형성된 체결부(34)가 일체화 성형되어 형성된 도어 힌지 브래킷(30), ''자 모양으로 절곡 성형된 단면 형상을 가지면서 상단측에는 반호 모양의 체결홈(54)이 형성되어 있고 타단측에는 체커 체결홀(52)이 형성된 체커 스프링(50)으로 구성되는 것을 특징으로 한다.The present invention is an integrated door hinge for opening and closing the door of the car and the door checker for controlling the opening amount of the door to improve the durability and reduce the production cost due to the reduction of parts and assembly process door hinge combined door hinge of the car Regarding the structure, the first hinge hole 20 in the center having a cross-sectional shape of the body 12 and 'ㅛ' shape is formed in a plate shape and a plurality of vehicle body fastening holes 18 are formed on the upper side The body having the body hinge bracket 10 in which the formed outer wall 14 is bent in a vertical direction and integrally formed with the support 16 is formed, and a body in which a door fastening hole 42 is formed into a plate shape and a fixing bolt is inserted into the upper side. The second hinge hole 36 is formed at one side and is attached to the middle of the body part 32 in the vertical direction. The jaw 38 is formed, and a plurality of one side is molded locking part 34 is formed with a rectangular column-shaped supporting jaw (40) of an integrally formed door hinge bracket (30), " It is characterized by consisting of a checker spring 50 having a cross-sectional shape bent in the shape of a shape and a half arc-shaped fastening groove 54 is formed on the upper side and the checker fastening hole 52 is formed on the other end.

Description

Door checker combination door hinge of vehicle

본 발명은 자동차의 도어를 개폐하기 위한 도어 힌지와 도어의 개방량을 제어하는 도어 체커를 일체화시킨 도어 체커 겸용 도어 힌지 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 작은 다수개의 부품으로 구성되어 있는 도어 체커를 차체 힌지 브래킷과 도어 힌지 브래킷 및 체커 스프링만으로 구성함으로써 내구성을 향상시키고 부품과 조립 공정의 감소로 인한 생산비의 절감이 가능한 자동차의 도어 체커 겸용 도어 힌지 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a door checker combined door hinge structure in which a door hinge for opening and closing a door of an automobile and a door checker for controlling the opening amount of the door are integrated. More specifically, the door checker is composed of a plurality of small parts. By using only the body hinge bracket, door hinge bracket and checker spring only to improve the durability and reduce the production cost due to the reduction of parts and assembly process, the door hinge structure of the vehicle door checker.

일반적으로, 차량의 도어는 프레스로 가공한 얇은 판으로 성형된 외측의 아웃 패널과 내측의 인너 패널을 점용접을 이용하여 고정시킨 상자 모양으로 형성되는데, 상기 도어가 차체에 대해 회전식으로 개폐되도록 차체 필러부에 장착된 상·하 두 개의 도어 힌지에 의해 회동 가능하게 지지되고, 내·외측에 설치된 도어 핸들에 의해 개폐되도록 형성된다.In general, the door of the vehicle is formed in the shape of a box in which the outer panel and the inner inner panel formed of a thin plate processed by a press is fixed by spot welding, and the door is rotated to open and close the vehicle body. It is rotatably supported by two door hinges mounted on the pillar part, and is opened and closed by door handles installed on the inside and the outside.

상기 도어의 개방 각도는 통상 60 ~ 70°가 일반적이며, 상기 도어를 개방된 상태로 유지하고 더욱 많은 양을 개방하고자 할 때 일정 각도 이상 개방되지 않게 제한할 수 있도록 스토퍼의 역할을 하는 도어 체커(Door Checker)가 중심 차체의 필러부와 도어 중간에 리벳으로 연결되어 있다.The opening angle of the door is generally 60 to 70 °, and the door checker acts as a stopper to limit the door not to open more than a certain angle when the door is to be kept open and a large amount is to be opened. The door checker is connected by rivet between the pillar part of the center body and the door.

그리고, 외부로부터 빗물이나 먼지와 같은 이물질이 차실내로 유입되지 않도록 고무 재질로 제작된 웨더 스트립이 도어 외측 패널의 내부에 설치되어 있다.In addition, a weather strip made of rubber is provided inside the door outer panel to prevent foreign substances such as rainwater and dust from entering the cabin from the outside.

도 1은 종래의 도어 힌지 구조를 도시하는 사시도로서, 상기 도면에 도시하였듯이, 차체에는 'ㄱ'자 모양으로 절곡 성형된 차체 힌지 브래킷(1)이 볼트를 이용하여 부착되고, 도어 측에는 ''자 모양의 단면 형상을 갖는 도어 힌지 브래킷(2)이 볼트를 이용하여 부착되며, 상기 차체측 힌지 브래킷(1)과 도어측 힌지 브래킷(2)은 힌지축(3)을 이용하여 회동 가능하게 연결된다.1 is a perspective view illustrating a conventional door hinge structure, and as shown in the drawing, a vehicle body hinge bracket 1 bent and formed into a 'b' shape is attached to the vehicle body using bolts, Door hinge bracket (2) having a cross-sectional shape of a 'shape is attached using a bolt, and the vehicle body side hinge bracket (1) and the door side hinge bracket (2) are pivotable using a hinge shaft (3). Connected.

상기 차체 힌지 브래킷(1)은 플레이트 형상으로 성형된 몸체(4)의 양측부에는 외측벽(5)이 수직 방향으로 부착되어 있고, 상기 외측벽(5) 상에는 힌지축(3)이 삽입되는 힌지홀이 형성되어 있으며, 상기 몸체(4)의 내측면에는 차체에 고정시키기 위한 고정 볼트가 삽입되는 차체 체결홀(6)이 형성되어 있다.The vehicle body hinge bracket 1 has an outer wall 5 attached to both sides of the body 4 formed in a plate shape in a vertical direction, and a hinge hole into which the hinge shaft 3 is inserted on the outer wall 5. It is formed, the inner surface of the body 4 is formed with a vehicle body fastening hole 6 is inserted into the fixing bolt for fixing to the vehicle body.

그리고, 상기 외측벽(5) 사이의 이격된 공간에는 ''자 모양의 단면 형상을 갖는 도어 힌지 브래킷(2)이 힌지축(3)을 이용하여 회동 가능하게 장착된다.And, in the spaced space between the outer wall (5) The door hinge bracket 2 having the cross-sectional shape of the 'shape' is rotatably mounted using the hinge shaft 3.

상기 차체 힌지 브래킷(1)의 외측벽(5)과 회동 가능하게 연결되는 상기 도어 힌지 브래킷(2)에는 힌지축(3)이 삽입되는 힌지홀이 형성되어 있다.A hinge hole into which the hinge shaft 3 is inserted is formed in the door hinge bracket 2 rotatably connected to the outer wall 5 of the body hinge bracket 1.

그리고, 상기 도어 힌지 브래킷(2)의 일단부에는 수직 방향으로 절곡부가 형성되어 있고, 상기 절곡부에는 도어에 부착시키기 위해 볼트가 삽입되는 도어 체결홀(7)이 형성되어 있다.One end of the door hinge bracket 2 has a bent portion formed in a vertical direction, and the bent portion has a door fastening hole 7 into which a bolt is inserted to attach to the door.

상기와 같은 구성으로 이루어지는 종래의 도어 힌지 구조에서 도어 힌지는 단순하게 도어의 회전 중심을 지지하는 축으로만 이용되고, 도어 체커는 상기 도어의 개방량을 제어하는 기능만 수행한다.In the conventional door hinge structure having the above configuration, the door hinge is simply used as an axis supporting the rotation center of the door, and the door checker only performs a function of controlling the opening amount of the door.

그러나, 상기 도어 체커는 작은 여러 개의 부품으로 매우 복잡하게 구성되어 있어서, 별도로 제작하기에는 기능과 역할에 비해 구조가 복잡하여 제품의 단가가 비싸고, 장기간 사용에 대한 내구성도 떨어지며, 차체와 도어 패널에 별도의 구멍을 형성하여 장착되므로 별도의 수밀 대책이 필요하여 의장 조립시 별도의 작업 공정이 수반되어야 하는 문제점을 가지고 있다.However, the door checker is composed of several small parts, which are very complicated, so that the structure of the door checker is complicated compared to the function and role, so that the cost of the product is high, durability for long-term use is low, and the body and door panel are separate. Since it is installed by forming a hole of the separate watertight measures are required, there is a problem that a separate work process must be accompanied when assembling the design.

그리고, 자동차가 처음 생산될 때는 숙련된 기술자들에 의해서 도어와 차체간의 간격이 정확하게 조절되어 있으나 시간이 경과할 수 록 자중에 의해 밑으로 처지게 되므로 도어와 차체간의 간격이 변하여 자동차의 외관이 불균형하게 되고, 상기 차체 외관의 불균형을 보정할 수 있는 기능이 없어 상기 도어를 붙잡고 강제로 흔들어 맞추는 방법이외에는 별다른 방법이 없으며, 상기와 같이 강제로 도어를 흔들어 맞추다 보면 차체의 다른 부분에 무리를 가하게 되어 차체 변형의 원인이 되는 문제점을 가지고 있다.And, when the car is first produced, the gap between the door and the body is precisely controlled by skilled technicians, but as time passes, the gap between the door and the car body is changed, so the gap between the door and the car body changes and the appearance of the car is unbalanced. Since there is no function to correct the imbalance of the exterior of the vehicle body, there is no method other than the method of holding the door and forcibly shaking it. There is a problem that causes the body deformation.

상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 본 발명의 목적은 작은 다수개의 부품으로 구성되어 있는 도어 체커를 도어 힌지와 일체화 성형한 도어 힌지 브래킷과 및 체커 스프링 등으로 구성하여 내구성을 향상시키고 의장 조립공정에서 시행되던 별도의 작업 공정을 삭제시키며 부품과 조립 공정의 감소로 인한 생산비를 절감시키고자 하는데 있다.An object of the present invention devised to solve the above problems is to construct a door checker composed of a plurality of small parts consisting of a door hinge bracket and a checker spring integrally molded with the door hinge to improve durability and design assembly It is to delete the separate work process that was performed in the process and to reduce the production cost due to the reduction of parts and assembly process.

전술한 바와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위해서, 자동차의 도어를 힌지축을 중심으로 하여 개폐시키는 차체 힌지 브래킷과 반원 모양의 걸림턱과 사각기둥 형상의 지지대가 형성되어 도어 체커의 기능을 동시에 수행할 수 있게 형성된 도어 힌지 브래킷 및 상기 차체측 힌지 브래킷의 상부측에 볼트를 이용하여 고정되어 상기 도어 힌지 브래킷의 걸림턱이 삽입되는 체결홈이 형성된 체커 스프링으로 구성되는 자동차의 도어체커 겸용 도어 힌지를 제공한다.In order to achieve the object of the present invention as described above, the vehicle body hinge bracket for opening and closing the door of the vehicle around the hinge axis and the semicircular engaging jaw and the square pillar-shaped support is formed to perform the function of the door checker at the same time. A door hinge combined door hinge of a vehicle comprising a door hinge bracket and a checker spring having a fastening groove into which a locking jaw of the door hinge bracket is inserted is fixed to the upper side of the vehicle body side hinge bracket by a bolt. do.

도 1은 종래의 도어 힌지 구조를 도시하는 사시도.1 is a perspective view showing a conventional door hinge structure.

도 2는 본 발명의 일실시예에 의한 도어 체커 겸용 도어 힌지 구조를 도시하는 사시도.Figure 2 is a perspective view showing a door hinge combined door hinge structure according to an embodiment of the present invention.

도 3은 도어 체커 겸용 도어 힌지 구조의 구성을 도시하는 분해 조립도.3 is an exploded view illustrating the structure of a door hinge combined door hinge structure.

도 4는 본 발명의 일실시예에 의한 도어 체커 겸용 도어 힌지 구조가 장착된 도어의 개방 전 동작을 도시하는 도면.4 is a view showing a pre-opening operation of a door equipped with a door checker combined door hinge structure according to an embodiment of the present invention.

도 5는 개방 후 동작을 도시하는 도면.5 shows the operation after opening;

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명 ><Brief description of symbols for the main parts of the drawings>

10 : 차체 힌지 브래킷 12 : 몸체10 body hinge bracket 12 body

14 : 외측벽 16 : 지지부14 outer wall 16 support portion

18 : 차체 체결홀 20 : 제 1 힌지홀18: body fastening hole 20: first hinge hole

30 : 도어 힌지 브래킷 32 : 몸체부30 door hinge bracket 32 body

34 : 체결부 36 : 제 2 힌지홀34: fastening portion 36: the second hinge hole

38 : 걸림턱 40 : 지지턱38: locking jaw 40: support jaw

42 : 도어 체결홀 50 : 체커 스프링42: door fastening hole 50: checker spring

52 : 체커 체결홀 54 : 체결홈52: checker fastening hole 54: fastening groove

60 : 힌지축60: hinge axis

이하 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예에 의한 자동차의 도어 체커 겸용 도어 힌지 구조에 관해서 상세히 설명한다.Hereinafter, a door hinge combined door hinge structure of a vehicle according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 일실시예에 의한 도어 체커 겸용 도어 힌지 구조를 도시하는 사시도이고, 도 3은 도어 체커 겸용 도어 힌지 구조의 구성을 도시하는 분해 조립도이다.FIG. 2 is a perspective view illustrating a door checker double door hinge structure according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is an exploded view illustrating the structure of the door hinge double door hinge structure.

상기 도면에 도시하였듯이, 차체에는 'ㄴ'자 모양으로 절곡 성형된 차체 힌지 브래킷(10)이 고정 볼트를 이용하여 장착되고, 도어측에는 도어 체커 기능을 수행하기 위한 걸림턱(38)과 지지턱(40)이 형성된 도어 힌지 브래킷(30)이 고정 볼트를 이용하여 장착되며, 상기 차체 힌지 브래킷(10)과 도어 힌지 브래킷(30)은 힌지축(60)을 이용하여 회동 가능하게 연결된다.As shown in the figure, the vehicle body hinge bracket 10 is bent into a 'b' shape is mounted to the vehicle body using a fixing bolt, the locking side (38) and the support jaw (to perform the door checker function on the door side) The door hinge bracket 30 having the 40 formed thereon is mounted using a fixing bolt, and the vehicle body hinge bracket 10 and the door hinge bracket 30 are rotatably connected using the hinge shaft 60.

그리고, 상기 차체 힌지 브래킷(10)의 상측면에는 ''자 모양으로 이단 절곡 성형된 단면 형상을 갖는 체커 스프링(50)이 장착된다.And, on the upper side of the body hinge bracket 10 ' A checker spring 50 having a cross-sectional shape that is bent in two shapes in a 'shape is mounted.

상기 차체 힌지 브래킷(10)은 플레이트 형상으로 성형된 몸체(12)와 'ㅛ'자 모양의 단면 형상을 가지면서 중간부에 외측벽(14)이 수직 방향으로 절곡 성형된지지부(16)가 일체화 성형되어 형성된다.The body hinge bracket 10 has a body 12 formed in a plate shape and a support part 16 in which an outer wall 14 is bent in a vertical direction and integrally formed with a cross-sectional shape of a 'ㅛ' shape. It is formed.

상기 몸체(12)의 상측면에는 차체 힌지 브래킷(10)을 차체에 고정시키기 위한 고정 볼트가 삽입되는 다수개의 차체 체결홀(18)이 형성되어 있고, 상기 지지부(16)의 외측벽(14)에는 힌지축(60)이 삽입되는 제 1 힌지홀(20)이 형성되어 있다.On the upper side of the body 12, a plurality of vehicle body fastening holes 18 into which fixing bolts for fixing the vehicle body hinge bracket 10 to the vehicle body are inserted, are formed in the outer wall 14 of the support part 16. A first hinge hole 20 into which the hinge shaft 60 is inserted is formed.

상기 외측벽(14) 사이의 이격된 공간에는 'ㅗ'자 모양의 단면 형상을 갖는 도어 힌지 브래킷(30)이 힌지축(60)을 이용하여 회동 가능하게 결합된다.The door hinge bracket 30 having a 'ㅗ' -shaped cross-sectional shape is rotatably coupled to the spaced space between the outer walls 14 by using the hinge shaft 60.

상기 도어 힌지 브래킷(30)은 플레이트 모양으로 성형된 몸체부(32)와 상기 몸체부(32) 중간에 수직 방향으로 부착된 체결부(34)가 일체화 성형되어 형성된다.The door hinge bracket 30 is formed by integrally molding a body portion 32 formed in a plate shape and a fastening portion 34 attached in a vertical direction in the middle of the body portion 32.

상기 몸체부(32)의 상측면에는 상기 도어 힌지 브래킷(30)을 도어에 고정시키기 위해 고정 볼트가 삽입되는 도어 체결홀(42)이 형성되어 있다.A door fastening hole 42 into which a fixing bolt is inserted is formed at the upper side of the body part 32 to fix the door hinge bracket 30 to the door.

상기 체결부(34)의 일측면에는 상기 차체 힌지 브래킷(10)과 회동 가능하게 체결시키기 위한 힌지축(30)이 삽입되는 제 2 힌지홀(36)이 형성되어 있고, 일단측 모서리 부에는 반호 모양을 갖는 걸림턱(38)이 다수개 형성되어 있으며, 일단측면에는 도어의 과도한 회동을 방지하기 위한 사각기둥 모양의 지지턱(40)이 형성되어 있다.A second hinge hole 36 is formed at one side of the fastening part 34 to insert a hinge shaft 30 for fastening to the vehicle body hinge bracket 10 so as to be rotatable. A plurality of locking jaws 38 having a shape are formed, and one end side is formed with a support pillar 40 having a square pillar shape to prevent excessive rotation of the door.

상기 체커 스프링(50)의 일단측에는 반호 모양으로 성형된 체결홈(54)이 형성되어 있고, 타단측에는 고정 볼트가 삽입되는 체커 체결홀(52)이 형성되어 있다.One end side of the checker spring 50 is formed with a fastening groove 54 formed in a half arc shape, and the other end side is formed with a checker fastening hole 52 into which a fixing bolt is inserted.

도 4는 본 발명의 일실시예에 의한 도어 체커 겸용 도어 힌지 구조가 장착된 도어의 개방 전 동작을 도시하는 도면이고, 도 5는 개방 후 동작을 도시하는 도면으로서, 상기 도면에 도시하였듯이, 도어가 밀폐된 상태에서는 도어 힌지 브래킷(30)과 체커 스프링(50)에 하중이 작용하지 않고, 상기 도어가 회전하기 시작하면 도어 힌지 브래킷(30)이 힌지축(60)을 중심으로 A방향으로 회동하게 되는데, 이 때, 상기 도어 힌지 브래킷(30)의 첫 번째 걸림턱(38)이 체커 스프링(50)을 누르면서 회동하게 된다.4 is a view illustrating a pre-opening operation of a door equipped with a door checker combined door hinge structure according to an embodiment of the present invention, and FIG. 5 illustrates a post-opening operation, as shown in the drawing. Is closed, the load does not act on the door hinge bracket 30 and the checker spring 50, and when the door starts to rotate, the door hinge bracket 30 rotates in the A direction about the hinge shaft 60. At this time, the first locking jaw 38 of the door hinge bracket 30 is rotated while pressing the checker spring (50).

상기 도어가 1차 개방 각도만큼 개방된 상태에서는 상기 첫 번째 걸림턱(38)이 체커 스프링(50)의 체결홈(54)에 삽입되어 있으므로 더 이상 움직이지 못하는 고정 상태가 된다.In the state in which the door is opened by the primary opening angle, the first locking jaw 38 is inserted into the fastening groove 54 of the checker spring 50, and thus, the door cannot be moved any more.

상기와 같은 도어의 1차 개방 상태에서 도어를 회전시키면 상기 체결홈(54)에 삽입되어 있던 첫 번째 걸림턱(38)은 상기 도어의 회전 하중에 의해서 체커 스프링(50)을 누르면서 첫 번째 걸림턱(38)이 이탈되고, 도어를 더욱더 회동시키면 두 번째 걸림턱(38)이 상기 체커 스프링(50)의 체결홈(54)에 삽입되어 2차 개방 상태가 된다.When the door is rotated in the first open state of the door as described above, the first locking jaw 38 inserted into the coupling groove 54 is the first locking jaw while pressing the checker spring 50 by the rotational load of the door. When the 38 is removed and the door is further rotated, the second locking jaw 38 is inserted into the fastening groove 54 of the checker spring 50 to be in the second open state.

반대로, 개방되어 있는 도어를 밀폐시키기 위해서 2차 개방 상태인 도어를 B방향으로 회동시키면 상기 도어의 회전 하중에 의해서 두 번째 걸림턱(38)이 체커 스프링(50)을 누르면서 이탈되고, 상기 체커 스프링(50)의 체결홈(54)에는 첫 번째 걸림턱(38)이 삽입된다.On the contrary, when the door in the second open state is rotated in the B direction to seal the open door, the second locking jaw 38 is released while pressing the checker spring 50 by the rotational load of the door, and the checker spring The first locking jaw 38 is inserted into the fastening groove 54 of the 50.

그리고, 도어를 더욱더 B방향으로 회동시키면 첫 번째 걸림턱(38)이 체결홈(54)에서 이탈되므로 상기 도어를 밀폐시킬 수 있게 된다.When the door is further rotated in the B direction, the first locking jaw 38 is separated from the fastening groove 54 so that the door can be sealed.

상기 도어의 2차 개방 상태에서 도어의 과도한 회전으로 인해 완전히 젖혀지는 것을 방지하기 위해서 도어 힌지 브래킷(30)에는 사각기둥 형상을 갖는 지지턱(40)이 형성되어 있다.In order to prevent the door from being completely flipped due to excessive rotation of the door in the second open state of the door, a support jaw 40 having a rectangular pillar shape is formed in the door hinge bracket 30.

상기 도어 힌지 브래킷(30)의 걸림턱(38)과 지지턱(40)의 위치를 조절하면 차체에 장착되는 도어의 개방 각도를 임의로 조절 할 수 있게 된다.By adjusting the position of the locking jaw 38 and the support jaw 40 of the door hinge bracket 30, the opening angle of the door mounted to the vehicle body can be arbitrarily adjusted.

상기와 같은 구성으로 이루어지는 본 발명은 도어 체커의 내구성이 증가되고, 차체와 도어 패널에 고정시 용접이 가능하므로 의장 공정에서 수반되던 작업 공정의 삭제가 가능하며, 상기 도어 체커를 구성하는 부품과 작업 공정수가 감소되므로 설치비 및 제작비가 절감되는 효과를 갖는다.According to the present invention having the above-described configuration, the durability of the door checker is increased, and the welding process is possible when fixing the vehicle body and the door panel, so that the work process accompanying the design process can be eliminated, and the parts and the work constituting the door checker are Since the number of processes is reduced, installation costs and manufacturing costs are reduced.

Claims

In the door hinge and the door checker installed in the pillar part to open and close the door of the car to rotate and control the opening amount of the door, a plurality of vehicle body fastening holes (18) are formed in a plate shape and the fixing bolt is inserted into the upper side (18). ) Has a cross-sectional shape having a '12' shape and the outer wall 14 having the first hinge hole 20 into which the hinge shaft 60 is inserted in the center is bent in a vertical direction. The body portion bracket (10) and the body portion (32) which are formed in the shape of a plate and the door fastening hole (42) into which the fixing bolt is inserted into the upper side. The second hinge hole 36 is attached to one side in the vertical direction and the hinge shaft 60 is inserted in one side thereof, and a plurality of hooking jaws 38 having a half arc shape are formed at one side edge thereof. Side flag The door hinge bracket 30, fastening portion 34 having a supporting jaw (40) of a shape to be integrally molded, " It is composed of a checker spring (50) formed with a checker fastening hole (52) having a half arc-shaped fastening groove (54) formed at one end and a fixing bolt inserted at the other end while having a cross-sectional shape bent into a shape The door hinge structure door hinge structure of the vehicle characterized by the above-mentioned.