KR100431948B1

KR100431948B1 - Structure for securing rear seat back cover in a car

Info

Publication number: KR100431948B1
Application number: KR10-2001-0042003A
Authority: KR
Inventors: 박승철
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2001-07-12
Filing date: 2001-07-12
Publication date: 2004-05-17
Also published as: KR20030006293A

Abstract

본 발명은 리어 시트 후방에 화물 공간을 이용하기 위하여 등받이가 전방으로 접혀질 때, 리어 시트의 등받이 외피에 의하여 외피를 고정하기 위한 체결구가 트렁크 매트 플로어로부터 이탈되는 것에 의한 내구성 저하를 방지하는 한편, 외피에 주름이 잡히는 것에 따른 상품성 저하를 방지할 수 있는 자동차의 리어 시트 등받이 외피 고정 구조물에 관한 것이다. 리어 시트 외피 고정 구조물은 리어 시트의 등받이 하부로부터 후방으로 연장하여 등받이 하부에 인접하여 배치되는 트렁크 매트 플로어에 체결구에 의하여 고정되는 리어 시트 등받이 외피를 고정한다. 이러한 외피 고정 구조물은 트렁크 매트 플로어의 후방의 플로어에 고정되어 상부가 후방으로 연장하는 브라켓과, 상기 브라켓의 단부에 고정되는 커버 부재와; 제 1 체결구에 의하여 상기 트렁크 매트 플로어에 1차 고정된 외피의 단부를 상기 커버 부재에 고정하기 위한 제 2 체결구를 포함한다.The present invention prevents deterioration in durability due to the fasteners for securing the shell by the backrest shell of the rear seat when the backrest is folded forward to use the cargo space behind the rear seat, from the trunk mat floor. In addition, the present invention relates to a rear seat back cover fixing structure of a vehicle capable of preventing a decrease in merchandise due to wrinkles on the outer cover. The rear seat skin fixing structure extends rearward from the lower back of the rear seat to secure the rear seat back shell secured by the fastener to the trunk mat floor disposed adjacent to the back of the back. The shell fixing structure includes a bracket fixed to the floor behind the trunk mat floor and extending upwardly, and a cover member fixed to an end of the bracket; And a second fastener for securing to the cover member an end portion of the outer sheath primarily fixed to the trunk mat floor by a first fastener.

Description

Structure for securing rear seat back cover in a car}

본 발명은 승합차 또는 왜건형 레저 차량의 리어 시트에 관한 것이고, 보다 상세하게는 리어 시트의 등받이의 부직포를 고정하기 위한 구조물에 관한 것이다.The present invention relates to a rear seat of a van or wagon type leisure vehicle, and more particularly to a structure for fixing a nonwoven fabric of the backrest of the rear seat.

일반적으로, 자동차는 사용 목적에 따라 크게 세 가지의 유형으로 구분될 수 있으며, 엔진룸과 트렁크 룸이 전·후방에 배치되고 운전자를 비롯한 승객이 승차하는 별도의 승객칸이 구비된 승용차와, 차체의 외형이 하나의 박스형으로 형성되고 운전자를 포함한 다수의 사람이 승차하거나 필요에 따라 화물을 수송할 수 있는 다용도의 승합차와, 차체의 선단부에 별도의 차실을 구비하고 그 후방에 화물을 적재하여 수송할 수 있는 화물차로 구분이 된다.In general, automobiles can be classified into three types according to the purpose of use, and the engine and trunk rooms are arranged in front and rear, and passenger cars with separate passenger compartments for passengers, including drivers, and body The van is a box-shaped, multi-purpose van that can be used to carry or transport cargo as needed, and a separate cabin at the front end of the body, with cargo loaded behind it. It is divided into vans that can be.

특히, 요즘 들어 사회구조가 전문화되고 또한 사회의식이 변화되면서 자동차의 사용목적이 다양해짐으로 해서 다용도로 사용할 수 있는 유형의 자동차가 개발되고 있는데, 이러한 유형의 자동차의 하나의 예로서 왜건형 차량의 널리 이용되고 있다.In particular, as the structure of society has become more specialized and the social consciousness has changed in recent years, various types of vehicles have been developed, and various types of vehicles are being developed. One example of this type of automobile is the widespread use of wagon-type vehicles. It is used.

이러한 왜건형 차량은 차체가 승용차의 특성과 승합차의 특성을 구비하고 있으며, 차체의 전방은 승용차의 특성을 가지고 그 후방은 승합차의 특성을 가짐으로써, 트렁크 룸을 이루고 있던 공간을 차실 공간과 일체형으로 형성시켜 차체의 승차감과 주행안전성 및 차실의 공간활용을 보다 향상시킬 수 있도록 되어 있다.The wagon type vehicle has the characteristics of a passenger car and a van, and the front of the vehicle has the characteristics of a passenger car, and the rear of the wagon vehicle has the characteristics of a van. It is designed to improve the ride comfort and running safety of the vehicle body and the space utilization of the cabin.

이러한 왜건형 차량의 차실에는 운전석과 조수석의 한 쌍의 프런트 시트가 장착되어 있으며, 운전석과 조수석 사이에는 콘솔박스가 장착되어 있으며, 운전석의 전방에는 각종 계기판과 전장품 작동스위치가 부착된 인스트루먼트 패널이 제공된다.The cabin of the wagon is equipped with a pair of front seats of the driver's seat and the front passenger seat, a console box between the driver's seat and the passenger seat, and an instrument panel with various instrument panels and electronics operation switches in front of the driver's seat. .

프런트 시트의 후방에는 일체의 시트로 구성되는 리어 시트가 장착되어 있으며, 이러한 리어 시트는 리어 시트의 후방에 제공되는 화물칸을 보다 넓게 사용할수 있도록 도 1 및 도 2로부터 알 수 있는 바와 같이 등받이(2)가 핀(8)을 중심으로 전방으로 접혀지고, 시트(2)는 화살표(A) 방향으로 접혀져 세워질 수 있도록 되어 있으며, 이 때, 헤드 레스트(3)는 시트(1)의 상부에 위치된다.At the rear of the front seat, a rear seat composed of an integral seat is mounted, and the rear seat has a backrest 2 as can be seen from FIGS. 1 and 2 so that the cargo compartment provided at the rear of the rear seat can be used more widely. ) Is folded forward with respect to the pin (8), the seat (2) is folded to stand in the direction of the arrow (A), the head rest (3) is located above the seat (1) .

한편, 리어 시트는 도 1에 도시된 바와 같이 차내에 설치되었을 때 등받이(2)의 하부 부분이 트렁크 매트 플로어(5)의 전방에 위치되며, 도 2에 도시된 바와 같이 등받이(2)가 핀(1)을 중심으로 전방으로 접혀졌을 때, 등받이(2)의 후면과 트렁크 매트 플로어(5)의 상부면은 거의 동일 평면을 이룬다.On the other hand, when the rear seat is installed in the vehicle as shown in FIG. 1, the lower part of the backrest 2 is located in front of the trunk mat floor 5, and the backrest 2 is pinned as shown in FIG. 2. When folded forward about (1), the rear face of the backrest 2 and the upper face of the trunk mat floor 5 are almost coplanar.

이러한 리어 시트는 외피 부분이 부직포로 이루어지며, 등받이(2)의 후방 부분에서의 이러한 외피(4)는 도 1로부터 알 수 있는 바와 같이 등받이(2)의 하부로부터 후방으로 연장하여, 외피(4)의 단부 부분이 트렁크 매트 플로어(5)의 상부면에 체결구(6)에 의해 고정되고, 그런 다음 트렁크 보드(7)에 의하여 덮여진다.This rear seat consists of a nonwoven fabric of the outer part, and this outer part 4 at the rear part of the backrest 2 extends rearward from the lower part of the backrest 2, as can be seen from FIG. The end portion of s) is fixed to the upper surface of the trunk mat floor 5 by fasteners 6 and then covered by the trunk board 7.

이러한 구조를 가지는 종래의 시트 등받이 외피 고정 구조는 트렁크 매트 플로어(5)가 먼저 차체 플로어에 조립된 후에, 리어 시트가 차체 플로어에 고정된다. 이 때, 트렁크 매트 플로어(5)와 리어 시트의 등받이 외피(4)가 체결구(6)에 의해 동시에 조립 고정되고, 마지막으로 트렁크 보드(7)가 조립된다.In the conventional seat back cover fixing structure having this structure, the rear seat is fixed to the vehicle body floor after the trunk mat floor 5 is first assembled to the vehicle body floor. At this time, the trunk mat floor 5 and the backrest shell 4 of the rear seat are simultaneously assembled and fixed by the fastener 6, and finally the trunk board 7 is assembled.

그러나, 상기된 바와 같은 종래의 리어 시트 외피 고정 구조는 도 2에 도시된 바와 같이 등받이가 전방으로 접혀질 때, 리어 시트의 등받이 외피에 의하여 외피를 고정하기 위한 체결구가 트렁크 매트 플로어로부터 이탈되어 조립 내구성이 떨어지며, 또한 외피의 표면에 주름이 형성되어 상품성이 저하된다는 문제점이 있었다.However, in the conventional rear seat sheath fixing structure as described above, when the backrest is folded forward as shown in Fig. 2, the fastener for fixing the sheath by the backrest sheath of the rear seat is separated from the trunk mat floor. There is a problem that the assembly durability is lowered, and furthermore, wrinkles are formed on the surface of the outer shell, thereby degrading the commerciality.

따라서, 본 발명의 목적은 리어 시트 후방에 화물 공간을 이용하기 위하여 등받이가 전방으로 접혀질 때, 리어 시트의 등받이 외피에 의하여 외피를 고정하기 위한 체결구가 트렁크 매트 플로어로부터 이탈되는 것에 의한 내구성 저하를 방지하는 한편, 외피에 주름이 잡히는 것에 따른 상품성 저하를 방지할 수 있는 자동차의 리어 시트 등받이 외피 고정 구조물을 제공하는데 있다.Accordingly, it is an object of the present invention to reduce the durability of the fastener for securing the shell by the backrest shell of the rear seat when the backrest is folded forward to use the cargo space behind the rear seat, from the trunk mat floor. The present invention also provides a rear seat back cover fixing structure for a vehicle that can prevent the deterioration of merchandise due to wrinkles on the skin.

도 1은 종래의 승합차의 리어 시트의 설치 상태를 개략적으로 도시한 도면.1 is a view schematically showing an installation state of a rear seat of a conventional van.

도 2는 종래의 승합차의 리어 시트의 외피 고정 구조물을 개략적으로 도시한 도면.FIG. 2 is a schematic illustration of the shell securing structure of the rear seat of a conventional van. FIG.

도 3은 본 발명에 따른 리어 시트 등받이 외피 고정 구조물을 개략적으로 도시한 도면.Figure 3 schematically shows a rear seat back shell sheathing structure according to the present invention.

(도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명)(Explanation of symbols for the main parts of the drawing)

4 : 외피 5 : 트렁크 매트 플로어4: jacket 5: trunk mat floor

6 : 제 1 체결구 7 : 트렁크 보드6: first fastener 7: trunk board

8 : 제 2 체결구 10 : 브라켓8: second fastener 10: bracket

11 : 커버 부재11: cover member

상기된 바와 같은 목적은, 리어 시트의 등받이 하부로부터 후방으로 연장하여 등받이 하부에 인접하여 배치되는 트렁크 매트 플로어에 체결구에 의하여 고정되는 리어 시트 등받이 외피를 고정하기 위한 리어 시트 외피 고정 구조물에 있어서, 상기 트렁크 매트 플로어의 후방의 플로어에 고정되어 상부가 후방으로 연장하는 브라켓과, 상기 브라켓의 단부에 고정되는 커버 부재와; 제 1 체결구에 의하여 상기 트렁크 매트 플로어에 1차 고정된 외피의 단부를 상기 커버 부재에 고정하기 위한 제 2 체결구를 포함하는 것을 특징으로 하는 본 발명에 따른 자동차의 리어 시트 등받이 외피 고정 구조물에 의하여 달성될 수 있다.An object as described above, in the rear seat shell fixing structure for fixing the rear seat back shell outer shell which is fixed by the fastener to the trunk mat floor disposed adjacent to the lower back portion extending rearward from the lower back of the rear seat, A bracket fixed to the floor behind the trunk mat floor and extending upward, and a cover member fixed to an end of the bracket; And a second fastener for fixing an end portion of the outer sheath fixed to the trunk mat floor by the first fastener to the cover member, according to the present invention. Can be achieved.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 명세서에 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명에 따른 리어 시트 등받이 외피 고정 구조물을 개략적으로 도시한 도면이다.3 is a view schematically showing a rear seat back shell sheathing structure according to the present invention.

도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 리어 시트 등받이 외피 고정 구조물은 리어 시트의 등받이(2, 도 1 및 도 2 참조) 하부로부터 후방으로 연장하여 등받이 하부에 인접하여 배치되는 트렁크 매트 플로어(5)에 제 1 체결구(6)에 의하여 고정되는 리어 시트 등받이 외피(4)를 고정하기 위한 것이다.As shown in FIG. 3, the rear seat back shell securing structure according to the present invention extends rearward from the bottom of the back seat of the rear seat (see FIGS. 2 and 1 and 2) and is disposed adjacent to the bottom of the back seat ( 5) for fixing the rear seat back shell 4 fixed by the first fastener 6.

본 발명에 따라서 상부 부분이 자동차의 후방을 향하여 연장하는 U자 형상의 브라켓(11)이 트렁크 매트 플로어(5)의 후방의 플로어에 고정된다. 브라켓(11)은 상기된 바와 같이 후방으로 연장하는 상부 부분의 단부에 PVC로 만들어지는 커버 부재(12)가 고정되고, 커버 부재(12)는 도 3으로부터 알 수 있는 바와 같이 상부 및 하부 부분이 서로 중첩되도록 꺾여져 있으며, 그 사이에 브라켓(11)의 상부 부분이 끼여 있는 형태이다.According to the invention, a U-shaped bracket 11 with its upper part extending toward the rear of the vehicle is fixed to the floor behind the trunk mat floor 5. The bracket 11 is fixed with a cover member 12 made of PVC at the end of the upper portion extending rearward as described above, and the cover member 12 has a top and bottom portion as can be seen from FIG. It is bent to overlap each other, and the upper portion of the bracket 11 is sandwiched therebetween.

제 1 체결구(6)에 의하여 트렁크 매트 플로어(5)에 1차 고정된 외피(4)는 단부 부분이 리벳과 같은 제 2 체결구(8)에 의하여 커버 부재(11)에 고정된다. 커버 부재(11)는 트렁크 보드(7)에 의하여 덮여진다.The sheath 4, which is primarily fixed to the trunk mat floor 5 by the first fastener 6, is fixed to the cover member 11 by a second fastener 8, such as a rivet, with an end portion thereof. The cover member 11 is covered by the trunk board 7.

그러므로, 본 발명에 따르면, 외피가 제 2 체결구에 의하여 커버 부재에 단부 부분이 고정되는 것에 의하여, 제 1 체결구에 작용하는 힘이 분산되어 제 1 체결구의 이탈이 방지되어 조립 내구성이 향상될 수 있다. 또한 외피가 커버 부재에 고정됨으로써, 외피가 팽팽하게 긴장된 상태를 유지하므로 외피에 주름이 형성되는 것을 방지하여 상품성이 향상될 수 있다.Therefore, according to the present invention, by securing the end portion of the outer cover to the cover member by the second fastener, the force acting on the first fastener is dispersed so that the detachment of the first fastener is prevented and the assembly durability can be improved. Can be. In addition, since the outer shell is fixed to the cover member, the outer shell is maintained in a tightly tensioned state, thereby preventing the formation of wrinkles on the outer shell, thereby improving the commercial property.

Claims

A rear seat shell fixing structure for fixing a rear seat back shell that is fixed by a fastener to a trunk mat floor that extends rearward from a lower back portion of a rear seat and is positioned adjacent to a lower back portion,

A bracket fixed to the floor behind the trunk mat floor and extending upward, and a cover member fixed to an end of the bracket;

And a second fastener for securing an end portion of the outer sheath primarily fixed to the trunk mat floor by the first fastener to the cover member.