KR100428100B1 - 자동차의 주차제동장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 주차제동장치에 관한 것으로, 정체길의 주행중 일시정지시에 주차 브레이크가 자동적으로 작동되게 함으로써, 운전자의 편의를 도모하면서 주차 브레이크를 동작시키는 별도의 조작레버를 두지 않아도 됨으로써 차실내의 공간이 확보되어 거주성이 향상될 수 있도록 함에 그 목적이 있다.

전술한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 주행중인 자동차의 차속과 풋브레이크의 작동 및 액셀레이터페달의 작동 그리고 변속모드를 각각 감지하는 감지수단과, 이 각각의 감지수단으로부터 검출신호를 받아 주차브레이크의 작동여부를 결정짓는 제어수단 및, 이 제어수단으로부터 출력된 제어신호에 따라 후륜에 제동유압을 공급시키는 주차제동수단, 그리고 상기 주차제동의 해지를 위한 주차해지수단으로 구성되어 이루어진다.

Description

자동차의 주차제동장치

본 발명은 자동차의 주차제동장치에 관한 것으로, 특히 혼잡한 도로의 주행시 정차와 서행을 반복할 경우 변속모드에 따라 주차브레이크가 자동적으로 작동되게 구성함으로써, 운전자의 피로를 경감시키면서 안전운행을 도모함과 더불어 주차레버의 삭제에 따른 차실내 거주성의 향상을 도모할 수 있도록 된 자동차의 주차제동장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 주행중 필요에 따라 차속을 선택적으로 감속시키거나 정지시켜 차량를 감속내지 정차상태로 전환시키는 제동장치를 구비하고 있는 바, 이러한 제동장치는 통상 마찰력을 이용하여 자동차의 운동 에너지를 열 에너지로 바꾸어 이 열 에너지를 대기속으로 방출시켜 제동작용을 하는 마찰식 브레이크를 사용하고 있는데, 이러한 마찰식 브레이크는 크게 족답식의 풋브레이크(Foot Brake)와 손으로 작동하는 주차브레이크(Parking Brake)로 구분되어진다.

즉, 상기 족답식 풋브레이크는 통상 브레이크드럼 또는 디스크로터와 같이 회전하는 물체에 마찰재를 밀어 붙여 발생되는 마찰력을 이용하여 제동력을 얻는 것으로, 이는 주행중 운전자가 브레이크페달을 밟아 가압함으로써 제동이 이루어지는 것이다.

또, 상기 주차브레이크는 추진축에 장착된 브레이크드럼을 제동하거나 뒷바퀴를 제동하는 것으로, 이는 주차시 운전자가 조작레버를 당겨 후륜의 브레이크드럼에 브레이크슈우를 밀착시켜 이때 발생하는 마찰력으로 뒷바퀴를 제동시키는 것이다.

그런데 상기 언급한 제동장치에서 풋브레이크와 주차브레이크는 각각 개별적인 조작에 의해 동작되도록 구성된 것으로, 차량이 정체된 도로를 주행하면서 서행과 정지를 반복해야 할 경우에, 운전자는 브레이크페달을 밟았다가 떼는 동작을 빈번하게 반복해야 하는데, 이같은 잦은 브레이크 조작은 운전자의 피로를 가중시키게 된다.

따라서 정체길에서 잦은 브레이크의 조작대신 자동적으로 제동이 이루어진다면 운전자의 편의를 도모할 수 있을 것이다.

이에 본 발명은 상기와 점을 감안하여 안출된 것으로, 정체길의 주행중 일시정지시에 주차 브레이크가 자동적으로 작동되게 함으로써, 운전자의 편의를 도모하면서 주차 브레이크를 동작시키는 별도의 조작레버를 두지 않아도 됨으로써 차실내의 공간이 확보되어 거주성이 향상될 수 있도록 된 자동차의 주차제동장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 자동주차 제동장치의 개략적인 구성도,

도 2는 본 발명에 따른 자동주차 제동장치의 로직을 나타내는 블럭도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1-차속센서 2-액셀레이터페달 스위치

3-브레이크페달 스위치 4-변속스위치

5-제어유니트 6-유압모터

7-휠실린더 8-유압관로

9-오일저장탱크 10-리턴관로

11-후륜 12-솔레노이드밸브

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 주행중인 자동차의 차속과 풋브레이크의 작동 및 액셀레이터페달의 작동 그리고 변속모드를 각각 감지하는 감지수단과, 이 각각의 감지수단으로부터 검출신호를 받아 주차브레이크의 작동여부를 결정짓는 제어수단 및, 이 제어수단으로부터 출력된 제어신호에 따라 후륜에 제동유압을 공급시키는 주차제동수단, 그리고 상기 주차제동의 해지를 위한 주차해지수단으로 구성되어 이루어진다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 자동주차 제동장치의 개략적인 구성도이고, 도 2는 본 발명에 따른 자동주차 제동장치의 로직을 나타내는 블럭도이다.

본 발명은 도면에 도시된 바와 같이, 정체길을 주행하고 있는 자동차의 차속이 영인 일시정지인 경우이면서 풋브레이크의 작동과 가속이 이루어지지 않은 상태이고 변속모드는 중립이나 주차모드인 경우에 한해 자동적으로 주차제동이 수행될 수 있도록 주차브레이크가 동작되게 하는 구성인 바, 즉 이를 위해 주행중인 자동차의 차속과 풋브레이크의 작동 및 액셀레이터페달의 작동 그리고 변속모드를 각각 감지하는 감지수단과, 이 각각의 감지수단으로부터 검출신호를 받아 주차브레이크의 작동여부를 결정짓도록 하는 제어수단 및, 이 제어수단으로부터 출력된 제어신호에 따라 자동차의 후륜을 제동시키도록 제동유압을 공급시키는 주차제동수단, 그리고 상기 주차제동의 해지를 위한 주차해지수단으로 구성되어 이루어진다.

여기서 상기 감지수단은 주행중인 차량의 차속을 검출하도록 된 차속센서(1)와, 액셀레이터페달의 작동시 온되는 액셀레이터페달 스위치(2) 및, 브레이크페달의 작동시 온되는 브레이크페달 스위치(3), 그리고 자동변속기의 변속모드가 중립 내지는 주차레인지일 경우에 온되는 변속스위치(4)를 갖추도록 되어 있다.

그리고, 상기 제어수단은 상기 차속센서(1)와, 액셀레이터페달 스위치(2), 브레이크페달 스위치(3) 및 변속스위치(4)와 각기 연결되어 이들로부터 각각 검출신호를 입력받도록 된 제어유니트(5)로 구성된다.

또, 상기 주차제동수단은 제어유니트(5)의 제어를 받아 작동되어 제동유압을 발생시키는 유압모터(6)와, 이 유압모터(6)로부터 연장되어 후륜(11)의 휠실린더(7)에 연결된 공급관로(8) 및, 이 휠실린더(7)로부터 연장되어 오일저장탱크(9)에 연결된 리턴관로(10)로 구성된다.

또한, 상기 주차해지수단은 상기 리턴관로(10)상에 장착되어 제어유니트(5)로부터 제어받아 상기 휠실린더(7)로부터 리턴관로(10)를 통해 오일저장탱크(9)로 복귀되는 제동유의 유동을 선택적으로 단속시키도록 된 솔레노이드밸브(12)로 구성된다.

이에 따라 차량이 정체길의 주행중 일시 정차할 경우에는, 즉 상기 차속센서(1)와 액셀레이터페달 스위치(2) 및 브레이크페달 스위치(3) 그리고 변속스위치(4)에서 각각 차속이 영이면서 풋브레이크의 작동과 가속이 이루어지지 않은 상태이면서 변속모드는 중립이나 주차모드임을 검출하여 이를 제어유니트(5)로 신호보내게 되면, 상기 제어유니트(5)는 유압모터(6)에 작동제어신호를 보내 제동유압을 발생시키게 하고, 이 유압모터(6)에서 발생된 제동유는 유압관로(8)를 통해 후륜(11)의 휠실린더(7)내로 공급되어 주차제동이 실시되게 된다.

이때 상기 차속센서(1)와 액셀레이터페달 스위치(2) 및 브레이크페달 스위치(3) 그리고 변속스위치(4)중 어느 한 곳에서 오프신호가 제어유니트(5)에 입력되면, 이 제어유니트(5)는 솔레노이드밸브(12)에 개방신호를 보내게 되고, 이에 따라 상기 리턴관로(10)를 막고 있던 솔레노이드밸브(12)는 리턴관로(10)를 개방시킴으로써, 휠실린더(7)에 공급되던 제동유는 오일저장탱크(9)로 복귀되어 더 이상 주차제동이 실시되지 않게 된다.

따라서 주행중 일시정지상태에서 운전자가 주차레버를 작동시켜 주차브레이크를 동작되게 하지 않아도 되므로 결과적으로 주차브레이크의 작동을 위한 주차레버는 불필요해 지게 된다.

그리고 운전자는 주차브레이크를 작동시키기 위해 조작레버를 조작할 필요도 없을 뿐만 아니라, 조작레버를 별도로 마련하지 않아도 되므로 차실내의 거주공간이 확장되는 이점이 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차의 주차제동장치에 의하면, 주행중 일시정지시 주차 브레이크가 자동적으로 작동할 수 있어 운전자의 편의를 도모할 수 있으면서 주차레버를 별도로 마련하지 않아도 되므로 차실내의 거주공간이 넓어지는 효과가 있게 된다.

Claims (5)

1. 주행중인 자동차의 차속과 풋브레이크의 작동 및 액셀레이터페달의 작동 그리고 변속모드를 각각 감지하는 감지수단과, 이 각각의 감지수단으로부터 검출신호를 받아 주차브레이크의 작동여부를 결정짓는 제어수단 및, 이 제어수단으로부터 출력된 제어신호에 따라 후륜에 제동유압을 공급시키는 주차제동수단, 그리고 상기 주차제동의 해지를 위한 주차해지수단으로 구성되어 이루어진 자동차의 주차제동장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 감지수단은 차속을 검출하는 차속센서(1)와, 가속시 온되는 액셀레이터페달 스위치(2) 및, 제동시 온되는 브레이크페달 스위치(3), 그리고 변속모드가 중립 내지는 주차레인지일 경우에 온되는 변속스위치(4)를 갖춘 것을 특징으로 하는 자동차의 주차제동장치.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 제어수단은 차속센서(1)와, 액셀레이터페달 스위치(2), 브레이크페달 스위치(3) 및 변속스위치(4)와 각기 연결되어 이들로부터 각각 검출신호를 입력받도록 된 제어유니트(5)인 것을 특징으로 하는 자동차의 주차제동장치.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 주차제동수단은 제어유니트(5)의 제어를 받아 제동유압을 발생시키는 유압모터(6)와, 이 유압모터(6)로부터 연장되어 후륜(11)의 휠실린더(7)에 연결된 공급관로(8) 및, 이 휠실린더(7)로부터 연장되어 오일저장탱크(9)에 연결된 리턴관로(10)를 갖춘 것을 특징으로 하는 자동차의 주차제동장치.
5. 제 1 항에 있어서, 상기 주차해지수단은 리턴관로(10)상에 장착되어 제어유니트(5)로부터 제어받아 리턴관로(10)를 선택적으로 개폐시키도록 된 솔레노이드밸브(12)인 것을 특징으로 하는 자동차의 주차제동장치.

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