KR100427472B1 - 기계적감지기용고정장치를갖춘안전벨트조임시스템 - Google Patents

Abstract

안전벨트 조임장치의 안전벨트 감기장치에 있는 기계적 감지기용 제어장치는 하우징 및 하우징에 선회할 수 있게 연결된 기계적 감지기를 갖는다. 잠금장치는 하우징에 연결되고 기계적 감지기를 선회하지 못하게 고정시키기 위한 잠금위치 및 기계적 감지기를 해제하기 위한 해제위치를 갖는다. 잠금장치는 자동차에 하우징을 설치하기 전의 초기의 유래된 위치 및 잠금장치가 기계적 감지기를 여전히 고정시키는 대기위치를 갖는다. 안전벨트 감기장치로부터 벨트의 제거를 감지하기 위한 감지장치가 구비되어, 안전벨트가 어느정도 제거되면, 감지장치가 잠금장치를 잠금위치에서 해제위치로 이동시키도록 대기위치에서 잠금장치와 협동한다. 잠금장치를 제어하기 위한 제어부재가 구비되어 비작동위치와 작동위치를 갖는다. 제어부재는 하우징이 자동차에 고정될때 비작동 위치에서 작동위치로 이동된다. 비작동위치에서 잠금장치는 제어부재에 의해 초기의 유리된 위치로 구속되고, 제어부재가 비작동 위치로 이동될때, 잠금장치는 대기위치로 이동된다.

Description

기계적 감지기용 고정장치를 갖춘 안전벨트 조임 시스템

본 발명은 안전벨트 조임 시스템과 연결지어 사용되는 기계적 감지기용 제어장치, 안전벨트를 감는 장치에서는, 장력장치, 또는 예어백 조임 시스템에 관한 것으로, 기계적 감지기를 고정시키기 위한 잠금장치는 한 하우징내에 통합되어 감지기를 설치하는 동안 고정장치 역할을 하여서, 잠금장치는 기계적 감지기를 위한 잠긴 위치에서 이완위치로 이동할 수 있고, 이 제어운동은 하우징을 자동차의 한부분에 연결시킴으로써 활성화되는 제어부재에 의해서 유발된다.

앞서 언급한 특징을 갖는 안전벨트 조임 시스템용 제어장치는 유럽특허 0 456 853 호에 공지되어 있다. 각각의 장치를 설치하는 동안 고정장치를 제공하기 위해서, 제어장치는 관성질량을 고정시켜 기계적 감지기 역할을 하는 잠금장치를 포함하는데, 이 잠금장치는 관성질량에 대한 잠금위치와 이완위치 사이에서, 제어부재에 의해 제어될 수 있고, 이 장치를 자동차에 고정시킴으로써 활성화될 수 있다. 제어부재는 자동차에 감지기를 고정시키는 동안, 자동차 부분과 접촉하게 되는 감지핀 형태이거나, 또는 고정작용에 의해 이동된후 제어부재에 작용하여 제어부재를 잠금위치와 이완위치 사이로 이동시키는 개별적인 감지 레버형태일 수도 있다. 그러므로 공지된 잠금장치는 설치용 고정장치를 제공하는 목적만을 만족시키는데, 자동차로부터 대응하는 장치를 제거할때 기계적 감지기를 고정시킴으로써 설치를위한 고정작용이 다시 활성화되도록 제어작용이 가역적이다. 그러나, 감지기가 자동차에 고정될때, 기계적 감지기의 고정작용은 완전해 해제된다. 이것은, 어떤 가속력(acceleration forces)에 대해, 감지기가 작동될 수 있는데, 이런 유발작용은 시트, 안전벨트가 사용되지 않기 때문에 바람직하지 않다.

그러므로, 본 발명의 목적은 안전벨트 조임장치, 특히 안전벨트를 사용할때만 기계적 감지기의 고정이 해제되는 위에 언급한 특징을 갖는 제어장치를 향상시키는 것이다.

본 발명에 따른 자동차의 안전벨트 조임장치의 안전벨트 감기장치를 위한 기계적 감지기용 제어장치는 주로:

하우징:

하우징에 선회할 수 있게 연결된 기계적 감지기;

하우징에 연결된 잠금장치, 그런데 이 잠금장치는 기계적 감지기를 선회하지 못하게 고정시키기 위한 잠금위치 및 기계적 감지기를 풀기 위한 해제위치를 갖고, 또한 자동차에 하우징을 설치하기전의 초기 이완위치 및 잠금장치가 기계적 감지기에 대해 잠금위치에 유지되는 대기위치를 가짐;

안전벨트 감기장치로부터의 밸트 제거를 감지하고, 벨트가 어느 정도 제거되었을때, 감지장치가 잠금위치로부터 해제위치로 잠금장치를 이동시키도록 대기위치에서 잠금장치와 협동하는 감지장치;

비작동위치와 작동위치를 갖는, 잠금장치 제어를 제어부제, 그런데 이 제어부재는 하우징이 자동차에 고정될때 비작동위치로부터 작동위치로 이동하고, 비작동위치에서는 잠금장치가 제어부재에 의해 초기의 유리된 위치로 구속되며, 제어부재가 작동위치로 이동될때, 잠금장치는 대기위치로 이동됨을 특징으로 한다.

유리하게, 잠금장치는 초기의 유리위치와 대기위치 사이에서 선회할 수 있도록 그리고 잠금위치와 해제위치 사이에서 세로 방향으로 미끄러질 수 있도록 하우징에 연결된 날이선 랙(rack)이다.

유리하게, 날이선 랙은 제 1 단부와 제 2 부분을 갖는데, 제 1 단부는 하우징에 선회할 수 있게 연결되고 제 2 단부는 기계적 감지기를 잠금위치에 맞문다.

유리하게, 제어부재는 하우징에 단단히 연결된 제 1 단부 및 대기위치로 선회하는 방향으로 날이선 랙을 편향시키기 위한 제 2 단부를 갖춘 스프링 요소이다.

가급적이면, 스프링 요소는 하우징이 자동차에 연결되는 하우징의 영역내에 굽은부분을 갖는다.

가급적이면, 감지장치는 안전벨트 감기장치의 샤프트에 연결된 구동피니온, 하우징에 이동할 수 있게 연결된 지지판 및 지지판에 연결된 전동피니온을 포함하는데 구동피니온은 전동피니온과 맞물리고, 벨트가 제거정도는 구동피니온의 회전수에 의해서 정의되며, 어떤 회전수에 이르면, 전동피니온이 날이선 랙을 맞물어 날이선 랙위로 샤프트의 회전을 전달한다.

가급적이면, 날이선 랙은 날이선 랙을 잠금위치 및 해제위치에 구속시키기 위한 수단을 포함한다.

그러므로, 본 발명은 장력장치 또는 에에벡 조임 시스템의 불필요한 해제를 피하기 위해서, 자동차 시트, 안전벨트의 사용목적으로써 기계적 감지기의 비활성화와 특히 관련된다. 비활성화는 벨트 감지기 장치를 이용해 이루어지며 설치를 위한 고정작용은 고정시스템과 결합된다.

그러므로 본 발명은 제어부재가 기계적 감지기를 위한 잠금위치를 유지하는 동안 잠금장치를 초기의 유리된 위치로부터 대기위치로 이동시키고, 안전벨트가 안전벨트 샤프트로부터 안전벨트를 제거하는데만 사용될때, 대기위치에 있는 잠금장치는 기계적 감지기를 위한 잠금위치와 해제위치 사이에서 개별적인 안전벨트 감지장치에 의해서 이동된다는 것을 기본적인 사상으로 제시한다. 본 발명은 기계적 감지기를 고정시키는 잠금장치를 설치하기 위한 고정작용이 아직 취소되지 않았지만, 기계적 감지기상에 잠금장치에 의해서 수행되는 각각의 고정작용을 최소하는데 안전벨트 조임장치를 실제적으로 사용할 필요가 있다는 장점을 갖는다.

이것은 안전벨트 조임장치를 사용하지 않을때, 기존의 기술에 따르면 설치후에 이미 작동하고 있을 수 있는 기계적 감지기의 잘못된 해제를, 본 발명의 제어장치에 따라, 제어장치의 해제위치가 조임 시스템을 사용한 후에만 작동되기 때문에, 막도록 유리한 방식으로 설치후에도 보장한다. 이것은 잠금장치가 자동차에 고정되고 설치용 통합 고정시스템이 취소되었을때에도, 안전벨트의 사용을 위해 잠금장치가 잠금위치와 해제위치 사이의 변경을 위한 일정한 디기모드에 있어서, 안전벨트의 제거정도를 감지하는 장치가 요구되는 기능 변경의 지시자로써 사용된다는 것을 의미한다. 이런 감지장치의 배치 및 해당 감지작용을 다른 목적을 위한 제어명령으로 바꾸어 전달하는 것은 이미 예로, 독일특허출원 41 28 230 또는 독일특허출원 41 32 876 에 공지되어 있다.

본 발명의 한 실시예에 따르면, 잠금장치는 초기의 유리된 위치와 대기위치 사이에서 세로방향으로 미끄러질 수 있는 날이선 랙 형태이다. 그러므로, 이 디자인은 잠금장치의 이중기능, 즉, 한편으로는, 설치하는 동안의 고정작용, 그리하여 설치하는 동안의 실제적인 고정작용은 잠금장치를 초기의 유리된 위치로부터 대기위치로 선회시킴으로써 체계될 수 있는데, 이 위치에서 기계적 감지기는 여전히 잠겨 있음, 그리고, 다른 한편으로는, 안전벨트 감기장치가 자동차에 고정될때, 즉, 안전벨트 조임 시스템의 사용에 따라, 설치를 위한 고정작용이 최소될때의 잠금작용을 구체화 하는데, 이 잠금작용은 안전벨트가 사용되지 않을때 기계적 감지기를 고정시키고, 안전벨트가 사용될때만 기계적 감지기를 해제시킨다.

또한, 날이선 랙 형태의 잠금장치는 잠금위치에 있는 그 다른 단부가 기계적 감지기를 맞무는 동안 한 단부을 이용하여 선회할 수 있게 지지된다.

본 발명의 또다른 실시예에 따르면, 벨트 감지장치는 벨트 감기장치의 구동샤프트에 결합되며 이동성 지지판상에 배치된 전동 피니온과 조화를 이루는 구동피니온을 포함한다. 안전벨트 제거로부터 기인하는 구동피니온의 회전수의 함수로써, 전동피니온은 날이선 랙의 톱니와 맞물리게 되고 이것은 날이선 랙 위로 안전벨트 샤프트의 회전의 전달을 일으킨다. 이것은 안전벨트의 제거정도에 따라 안전벨트 샤프트의 회전운동이 잠금위치와 해제위치사이에서 날이선 랙의 형태로 잠금장치의 세로방향 이동을 초래하도록 유리한 방식으로 허용한다.

날이선 랙은 잠금위치 및 해제위치에 각각의 구속수단을 이용하여 고정될 수 있다.

본 발명의 또다른 실시예에 따르면, 제어부재는 한 단부가 하우징에 단단히 연결된 스프링 요소이다. 다른 단부는 날이선 랙을 선회방향으로 편향시켜서, 하우징이 자동차에 연결되는 하우징의 영역내에 있는 스프링 요소가 고정수단에 의해 적재되는 굽은부분을 구비하여서 잠금장치의 선회방향으로 스프링요소에 대한 각각의 왕복운동이 보장된다.

본 발명의 목적 및 장점은 동봉한 도면과 연결하여 다음의 설명으로부터 더욱 명백해질 것이다.

본 발명은 이제 제 1∼4 도를 이용한 몇몇 특정한 실시예를 이용하여 상세히 설명될 것이다.

제 1∼4 도에서 동일한 부분은 동일한 참조번호로 정의된다. 감지기 집단(13) 형태의 기계적 감지기용 서포트로써, 안전벨트 감기장치는 다리를 갖춘 거의 U자형 하우징(10)을 갖는다. 도면들은 제어장치를 지지하는 하우징(10)의 다리(11)이 측면도를 나타낸다. 안전벨트 하우징(10)은 도시되지 않은 고정수단을 갖춘 고정영역(15)을 이용해서 자동차의 도시되지 않은 부품에 연결된다.

안전벨트 하우징(10)의 두 다리(11)에는 벨트감기 샤프트(12)가 지지된다. 하우징(10)은 수직으로 위치하고 안전벨트 하우징(10)에 제공된 선회측(14) 둘레로 선회할 수 있는 기계적 감지기 또는 감지기 집단(13)을 지지한다. 감지기 집단(13)은 안전벨트 조임장치의 해당 시스템을 해제하기 위해 채댁된다.

감지기 집단(13)을 고정시키기 위한 잠금장치로써, 날이선 랙(16)이 제공되는데, 이 랙은 제 1∼3 도에 도시된 잠금위치에서 잠금노즈(17)를 이용해 감지기집단(13)을 맞물어서 수직위치에 고정시킨다. 날이선 랙(16)은 그 단부가 안전벨트 하우징(10)의 지지핀(19)에서 잠금노즈(17)와 마주보게 선회할 수 있게 지지된다. 선회지지핀(19)은 날이선 랙(16)이 지지핀(19)상에 있는 세로방향슬롯(20)과 맞추어진다. 한편으로는, 잠금위치, 다른 한편으로는 해결위치에 대한 날이선 랙(16)의 세로방향으로의 이동에 대한 두 위치는 지지핀(19) 주변으로 뻗는 세로방향 슬롯(20)의 변부에 배치된 요홈 형태의 구속수단(21, 22)에 의해서 한정된다. 구속수단(21)은 잠금위치에 대응하고 구속수단(22)은 해제위치에 대응한다.

날이선 랙(16)의 이동을 벨트 감지장치에 결합시키기 위해서, 구동피니온(23)이 샤프트(12)상에 고정된다. 구동피니온(23)은 하우징에 있는 선회핀(26)에 선회할 수 있게 연결된 지지판(25)상에 지지되는 전동피니온(24)과 조화를 이룬다. 지지판(25)의 선회범위는 한정된 위치에 있는 전동피니온(24)이 날이선 랙(16)의 톱니 뿐만아니라 구동피니온(23)을 맞물도록 정해진다. 지지판(25)은 구동피니온(23)을 향한 방향으로 스프링(도시되지 않음)에 의해 적재된다. 날이선 랙(16)으로써 구체화된 잠금장치용 제어부재로써, 하우징(10)의 고정영역(15)에 배치된 스프링 요소(27)는 안전벨트 하우징(10)에 단단하게 연결된다. 스프링요소(27)는 그 자유단부가 날이선 랙(16)상에 놓인다. 고정영역(15)에서 스프링요소(27)는 굽은부분(28)을 가져서, 안전벨트 하우징(10)을 자동차의 고정된 부분에 고정시킬때, 스프링요소(27)의 굽은부분(28)위로 가해지는 압력으로 인해, 날이선 랙(16)이 반시계 방향으로 지지된(19) 둘레를 선회하게 된다.

제 1 도에 도시된 위치에서, 설치를 위한 고정작용은 벨트의 제거가 날이선랙(16)의 이동을 초래하지 않도록 날이선 랙(16)이 전동피니온(24)으로부터 유리되게 스프링요소(27)의 형태인 제어부재를 통해 실현된다. 날이선 랙(16)은 잠금노즈(17)가 감지기 집단(13)을 고정시키는 위치에 존재한다.

제 2 도에 도시된 자동위치에서 설치를 위한 고정작용은, 벨트 하우징(10)을 자동차에 고정시킴으로 인해, 스프링요소(27)가 적재되어 그 자유단부가 날이선 랙(15)을 대기위치로 회전시키는데, 그러나 이 위치에서, 날이선 랙(16)을 여전히 감지기 집단(13)을 고정시키기 위한 잠금위치에 존재한다. 이 위치에서, 안전벨트는 후퇴되어 있는데, 전동 피니온(24)은 이 대기위치에 감지기 집단(13)이 여전히 고정되도록 날이선 랙(16)의 톱니를 맞물지 않는다.

안전벨트 조임 시스템을 사용할때, 안전벨트가 안전벨트샤프트(12)로부터 제거되면, 화살표(29) 방향으로 구동피니온(23)의 회전은 맞물음 톱니로 인해 화살표(30) 방향으로 전동피니온(24)의 회전을 초래한다. 구동피니온(23)과 전동피니온(24)의 어떤 상대적인 위치에서, 그런데 이 위치에서 피니온(23, 24)의 전환 캠(32, 33)들이 만나는데, 하우징에 고정된 선회핀(26) 둘레로 지지판(25)이 반시계 방향으로 회전하고, 또한 지지판(25)상에 지지되는 전동피니온(24)이 날이선 랙(16)과 맞물린다. 벨트 샤프트(12)가 더욱 회전할때, 날이선 랙(16)은 또한 화살표(31)의 세로방향으로 전동피니온(24)에 의해 이동된다. 이 세로방향으로의 이동으로 인해, 잠금노즈(17)는 감지기 집단(13)을 해제시켜서, 아래쪽으로 이동된 날이선 랙(16)을 이용해 이제 감지기 집단(13)이 작동한다. 대응하는 구속수단(21, 22)은 잠금위치 및 해제위치에 대한 날이선 랙(16)의 각각의 위치가 정의되도록 보장한다. 이제 사용자가 안전벨트를 벗어서 안전벨트가 샤프트(12)위로 후퇴할때, 구동피니온(23)과 전동피니온(24)의 회전방향은 반대로 되어서 날이선 랙(16)이 감지기 집단(13)이 고정되는 위치로 다시 세로방향으로 이동된다. 이런식으로, 감지기 집단(13)은 안전벨트가 사용되지 않는 동안 다시 고정되어 감지기 집단(13)의 잘못된 해제를 막을 수 있다.

안전벨트하우징(10)이 자동차 부분으로부터 제거될때, 스프링 요소(27)의 굽은부분(28)위로 고정수단의 적재작용이 취소되어 스프링요소(27)가 복귀되고 날이선 랙(16)이 초기의 유린된 위치(제 1 도 참조)로 선회하게 된다.

위의 상세한 설명, 특허청구범위, 요약 및 도면에 소개되었듯이, 본 발명의 특징은 다양한 실시예에 있어서 본 발명을 실현하기 위한 어떤 원하는 조합 뿐만아니라 개별적으로도 중요하다.

제 1 도는 설치를 위해 활성화된 고정작용을 갖는 제어장치를 갖춘 안전벨트 감기장치를 나타낸다.

제 2 도는 잠금장치의 대기위치에 있는 제 1 도에 따른 장치를 나타낸다.

제 3 도는 잠금장치를 켜는 점에 있는 제 2 도에 따른 장치를 나타낸다.

제 4 도는 잠금장치의 해제 위치에 있는 제 3 도에 따른 장치를 나타낸다.

부호설명

10...하우징 11...다리

12...벨트감기샤프트 13...감지기 집단

14...선회축 15...고정영역

16...랙(rack) 17...잠금노즈(cocking nose)

19...지지핀 20...슬롯

21,22...구속수단 23...구동 피니온

24...전동 피니온 25...지지판

26...선회핀 27...스프링요소

28...굽은부분 29...화살표

30...화살표 31...화살표

32,33...전환 캠

Claims (7)

1. 하우징(10),

   하우징(10)에 선회할 수 있게 연결된 기계적 감지기(13),

   하우징에 연결된 잠금장치가 구성되고, 잠금장치는 기계적 감지기(13)가 선회하는 것을 막도록 고정시키기 위한 잠금위치 및 기계적 감지기(13)의 고정상태를 해제시키기 위한 해제위치를 가지며, 추가로 하우징(10)을 자동차에 설치하기 이전에 형성되는 초기의 분리위치 및 잠금장치가 기계적 감지기(13)에 대해 잠금위치에 유지되는 대기위치를 가지고,

   잠금장치가 상기 대기위치에 배열되고 안전벨트의 일부분이 제거될 때, 잠금장치를 상기 잠금위치로부터 상기 해제위치로 이동시키며, 안전벨트 감기장치로부터 안전벨트가 제거되는 것을 감지하는 감지장치가 구성되며,

   비작동위치 및 작동위치를 가지며 잠금장치를 제어하기 위한 제어부재가 구성되고, 상기 하우징(10)이 자동차에 고정될 때, 상기 제어부재가 비작동위치로부터 작동위치로 이동되고, 상기 비작동위치에서 상기 제어부재에 의해 상기 잠금장치가 초기의 분리위치로 가압되고, 상기 제어부재가 작동위치로 이동될 때, 상기 잠금장치는 상기 대기위치로 이동되며, 자동차의 안전벨트 조임장치에 구성된 안전벨트 감기장치를 위한 기계적 감지기용 제어장치.
2. 제 1항에 있어서, 초기의 분리위치 및 대기위치사이에서 선회하고 잠금위치및 해제위치사이에서 세로방향으로 미끄럼운동을 하며, 상기 하우징(10)에 연결되고 날이 선 랙(16)에 의해 상기 잠금장치가 제공되는 것을 특징으로 하는 제어장치.
3. 제 2항에 있어서, 날이 선 상기 랙(16)이 제 1 단부 및 제 2 단부를 가지며, 제 1 단부가 하우징(10)에 선회할 수 있게 연결되고, 제 2 단부가 상기 잠금위치에서 기계적 감지기(13)를 맞무는 것을 특징으로 하는 제어장치.
4. 제 2항에 있어서, 상기 하우징(10)에 고정되어 연결되는 제 1 단부 및 상기 랙(16)을 상기 대기위치로 선회시키고 편향시키기 위한 제 2 단부를 가진 스프링요소(27)에 의해 상기 제어부재가 제공되는 것을 특징으로 하는 제어장치.
5. 제 4항에 있어서, 상기 하우징(10)이 자동차에 연결되는 하우징(10)의 영역내에서 상기 스프링요소(27)가 굽은 부분(28)을 가지는 것을 특징으로 하는 제어장치.
6. 제 1항에 있어서, 안전벨트 감기장치의 샤프트(12)에 연결된 구동피니온(23), 하우징(10)에서 이동할 수 있게 연결된 지지판(25), 지지판(25)에 연결된 전동피니온(24)에 의해 상기 감지장치가 구성되고, 구동피니온(23)이 전동피니온(24)과 맞물리고, 안전벨트의 제거정도가 구동피니온(23)의 회전수에 의해형성되며, 정해진 회전수에 도달하면, 날이 선 상기 랙(16)과 상기 전동피니온(24)이 맞물려서, 샤프트(12)의 회전운동이 상기 랙(16)에 전달되는 것을 특징으로 하는 제어장치.
7. 제 1항에 있어서, 상기 랙(16)을 잠금위치 및 해제위치에 구속시키기 위한 구속수단(21,22)이 상기 랙(16)에 제공되는 것을 특징으로 하는 제어장치.