KR100423314B1 - 자동차의 벨트 장력 조절장치 - Google Patents

자동차의 벨트 장력 조절장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차의 벨트 장력 조절장치에 관한 것으로, 고정용 마운팅 브라켓상에 체결위치에 따라 벨트에 부여하는 장력에 변화를 주도록 하는 이동용 마운팅 브라켓에 벨트의 장력 조절을 별도의 장비없이도 가시적인 확인을 통해 수행할 수 있게 하는 장력 조정 부재를 구비함으로써, 벨트의 장력 조절시 편리함을 부여받을 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 동력전달을 위한 벨트(10)상에 설치된 장력 조절용 아이들 풀리(12)와, 이 장력 조절용 아이들 풀리(12)를 회전가능하게 지지하는 이동용 마운팅 브라켓(14), 이 이동용 마운팅 브라켓(14)의 고정위치를 가변적으로 조절하는 고정용 마운팅 브라켓(16), 이 고정용 마운팅 브라켓(16)의 장공(16a)내에 상기 이동용 마운팅 브라켓(14)을 이동가능하게 지지하는 고정용 볼트(18) 및, 상기 고정용 마운팅 브라켓(16)상에 이동용 마운팅 브라켓(14)의 위치를 조절하는 조정 너트(22)를 포함하는 벨트 장력 조절장치에 있어서, 상기 이동용 마운팅 브라켓(14)은 일측이 개방된 중공 형태의 하우징(32)과, 이 하우징(32)내에 스프링(34)을 매개로 탄발지지됨과 더불어 상기 조정 너트(22)와의 체결을 위한 나사부(36a)를 갖춘 조정 바아(36)로 이루어진 장력 조정 부재(30)를 매개로 상기 고정용 마운팅 브라켓(16)상에 이동이 가능하게 설치된 것을 특징으로 한다.

Description

자동차의 벨트 장력 조절장치{belt tension adjusting device for an automotive vehicle}
본 발명은 자동차의 벨트 장력 조절장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 벨트의 장력 조절이 가시적으로 확인할 수 있는 눈금을 통해 수행할 수 있도록 하여 별도의 장력 측정 장비없이도 벨트의 장력 조절을 용이하게 실시할 수 있도록 하는 자동차의 벨트 장력 조절장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 엔진에서 발생된 구동력은 차륜을 회전시켜 전진이나 후진 주행이 이루어지도록 하는 것 이외에도 여러 가지 부대 장치들을 구동시키는 동력원으로도 이용되고 있는 실정인 바, 이와 같이 엔진의 구동력을 동력원으로 이용하는 부대 장치로는 예컨대 알터네이터와, 워터 펌프, 에어컨의 컴프레서 및, 동력조향장치용 오일 펌프 등이 있다.
한편, 상기와 같은 부대 장치들은 통상 엔진의 구동력을 벨트를 매개로 전달받아 작동되도록 되어 있는데, 이를 위해 상기 알터네이터와, 워터펌프, 에어컨의 컴프레서 및, 동력조향장치용 오일펌프 등은 엔진의 크랭크축 풀리와 벨트를 매개로 연동되는 종동 풀리를 각기 구비하고 있다.
그리고 상기와 같이 벨트를 매개로 연결되어 엔진의 구동력을 전달받는 종래의 부대장치에서는 벨트의 장력을 조절하기 위한 장력 조절장치를 갖추고 있는데,이 장력 조절장치는 통상 벨트의 이동궤적상에 장착되어 벨트면에 압축력을 가하도록 된 아이들 풀리(idle pulley)가 행하도록 되어 있다.
즉, 종래 벨트의 장력 조절장치는 도 1에 도시된 바와 같이, 엔진의 크랭크 축 풀리와 각 부대장치 사이의 동력 전달을 위한 벨트(10)상에 설치된 장력 조절용 아이들 풀리(12)와, 이 장력 조절용 아이들 풀리(12)를 회전가능하게 지지함과 더불어 장력의 조절을 위해 이동가능하게 설치된 이동용 마운팅 브라켓(14) 및, 이 이동용 마운팅 브라켓(14)을 이동가능하게 지지하도록 엔진측 실린더 블록과 같이 고정된 부위에 설치되는 고정용 마운팅 브라켓(16)을 포함하여 구성된다.
여기서, 상기 이동용 마운팅 브라켓(14)은 상기 고정용 마운팅 브라켓(16)에 형성된 장공(16a)내에 고정용 볼트(18)를 매개로 이동이 가능하게 지지되고, 상기 이동용 마운팅 브라켓(14)의 위치는 고정용 마운팅 브라켓(16)상에 이동이 가능하게 설치된 조정 볼트(20)와 조정 너트(22)를 매개로 조절될 수 있게 된다.
그리고, 상기 조정 볼트(20)의 일측 선단은 상기 이동용 마운팅 브라켓(14)과 연결되어 있으며, 타측 부위는 상기 고정용 마운팅 브라켓(16)상에 지지체(16b)를 매개로 이동이 가능하도록 지지되어 있다.
따라서, 상기 장력 조절용 아이들 풀리(12)의 장력 조절시에는, 먼저 상기 조정 볼트(20)상에 체결된 조정 너트(22)를 회전시켜 조정 볼트(20)를 이동시킴으로써, 상기 고정용 마운팅 브라켓(16)의 장공(16a)내에서 이동용 마운팅 브라켓(14)의 위치를 조절하면 된다.
그런데, 상기와 같이 장력이 조절되는 벨트(10)는 일정 시간의 운행후 장력이 저하되므로, 상기 벨트(10)에 대한 장력을 재조정해야 하는 바, 이때 상기 벨트(10)에 대한 장력은 장력의 측정이 가능한 장력 조정 게이지라는 별도의 공구를 사용해야만 한다.
따라서, 상기 장력 조정 게이지를 구비하고 있지 않은 사용자는 상기 벨트(10)에 대한 장력 조정시 감각에만 의존하여 벨트(10)의 장력을 조정해야 하므로, 상기 벨트(10)의 장력이 적정하게 조정하는 것이 불가능하다는 단점이 있다.
이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출된 것으로, 고정용 마운팅 브라켓상에 체결위치에 따라 벨트에 부여하는 장력에 변화를 주도록 하는 이동용 마운팅 브라켓에 벨트의 장력 조절을 별도의 장비없이도 가시적인 확인을 통해 수행할 수 있게 하는 장력 조정 부재를 구비함으로써, 벨트의 장력 조절시 편리함을 부여받을 수 있도록 하는 자동차의 벨트 장력 조절장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 동력전달을 위한 벨트상에 설치된 장력 조절용 아이들 풀리와, 이 장력 조절용 아이들 풀리를 회전가능하게 지지하는 이동용 마운팅 브라켓, 이 이동용 마운팅 브라켓의 고정위치를 가변적으로 조절하는 고정용 마운팅 브라켓, 이 고정용 마운팅 브라켓의 장공내에 상기 이동용 마운팅 브라켓을 이동가능하게 지지하는 고정용 볼트 및, 상기 고정용 마운팅 브라켓상에 이동용 마운팅 브라켓의 위치를 조절하는 조정 너트를 포함하는 벨트 장력조절장치에 있어서, 상기 이동용 마운팅 브라켓은 일측이 개방된 중공 형태의 하우징과, 이 하우징내에 스프링을 매개로 탄발지지됨과 더불어 상기 조정 너트와의 체결을 위한 나사부를 갖춘 조정 바아로 이루어진 장력 조정 부재를 매개로 상기 고정용 마운팅 브라켓상에 이동이 가능하게 설치된 것을 특징으로 한다.
도 1은 종래 자동차의 벨트 장력 조절장치의 구성을 부분적으로 도시한 상태도.
도 2는 본 발명에 따른 자동차의 벨트 장력 조절장치의 구성을 부분적으로 도시한 상태도.
도 3은 도 2에 도시된 요부를 확대하여 부분절개하여 도시한 단면도.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
10-벨트 12-장력 조절용 아이들 풀리
14-이동용 마운팅 브라켓 16-고정용 마운팅 브라켓
16a-장공 16b-지지체
18-고정용 볼트 20-조정 볼트
22-조정 너트 30-장력 조정 부재
32-하우징 34-스프링
36-조정 바아 38-스페이서
40-스토퍼부재 42-스템 씨일
44-투명 점검창
이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 자동차의 벨트 장력 조절장치의 구성을 부분적으로 도시한 상태도이고, 도 3은 도 2에 도시된 요부를 확대하여 부분절개하여 도시한 단면도인 바, 본 발명의 상세한 설명을 위해 종래 벨트 장력 조절장치의 구성을 도시한 도 1에서와 동일한 참조부위에는 동일한 참조부호를 병기하기로 한다.
본 발명은 도 2에 도시된 바와 같이, 엔진의 크랭크 축 풀리와 각 부대장치(이상 도시안됨) 사이의 동력 전달을 위한 벨트(10)상에 설치된 장력 조절용 아이들 풀리(12)와, 이 장력 조절용 아이들 풀리(12)를 회전가능하게 지지함과 더불어 장력의 조절을 위해 이동가능하게 설치된 이동용 마운팅 브라켓(14) 및, 이 이동용 마운팅 브라켓(14)을 이동가능하게 지지하도록 엔진측 실린더 블록과 같이 고정된 부위에 설치되는 고정용 마운팅 브라켓(16)을 포함하여 구성된다.
여기서, 상기 이동용 마운팅 브라켓(14)은 상기 고정용 마운팅 브라켓(16)에 형성된 장공(16a)내에 고정용 볼트(18)를 매개로 이동이 가능하게 지지되고, 상기 이동용 마운팅 브라켓(14)의 위치는 고정용 마운팅 브라켓(16)상에 이동이 가능하게 설치된 장력 조정 부재(30)와 조정 너트(22)를 매개로 조절될 수 있게 된다.
그리고, 상기 장력 조정 부재(30)의 일측 선단은 상기 이동용 마운팅 브라켓(14)과 연결되어 있으며, 타측 부위는 상기 고정용 마운팅 브라켓(16)상에 지지체(16b)를 매개로 이동이 가능하도록 지지되어 있다.
또한, 상기 장력 조정 부재(30)는 도 3에 도시된 바와 같이, 중공형상으로 일측이 개방된 형태의 하우징(32)과, 이 하우징(32)내에 스프링(34)을 매개로 탄발지지됨과 더불어 상기 조정 너트(22)와의 체결을 위한 나사부(36a)를 일측 선단에 형성하고서 삽입되는 조정 바아(36)로 이루어진다.
여기서, 상기 하우징(32)의 일측에는 상기 고정용 마운팅 브라켓(16)의 장공(16a)내에 고정용 볼트(18)를 매개로 이동용 마운팅 브라켓(14)을 고정시키기 위한 체결 구멍(32a)이 형성되어 있다.
그리고, 상기 조정 바아(36)의 일측에는 상기 하우징(32)내에서 스프링(34)에 의해 탄발지지되도록 하는 스페이서(38)가 고정되어 있는 바, 이 스페이서(38)는 상기 조정 바아(36)상에 접합 내지 냉간압입 등의 방식으로 고정된다.
또한, 상기 하우징(32)의 내부에는 상기 조정 바아(36)의 이탈을 저지하도록 스냅링과 같은 스토퍼부재(40)가 체결되는 바, 이 스토퍼부재(40)는 상기 조정 바아(36)상에 고정된 스페이서(38)의 이탈을 저지함으로써, 상기 하우징(32)의 내부로부터 조정 바아(36)의 이탈을 방지할 수 있게 된다.
그리고, 상기 하우징(32)의 입구에는 오일의 씰링을 위한 스템 씨일(42;stem seal)이 장착되어 있는 바, 이 스템 씨일(42)은 상기 조정 바아(36)에 고정된 스페이서(38)와 스프링(34)이 각각 하우징(32)내에서 이동하는 경우에 발생하는 내벽과의 마찰을 줄이도록 도포된 그리스의 유출을 방지하도록 되어 있다.
또한, 상기 하우징(32)에는 조정 바아(36)의 위치를 외부에서 육안으로 용이하게 확인할 수 있도록 하는 투명 점검창(44)이 구비되어 있는 바, 이 투명 점검창(44)에는 상기 조정 바아(36)의 위치를 확인함에 있어 기준이 되는 다수개의 표시 눈금(44a)이 각인되어 있고, 상기 조정 바아(36)상에는 이 표시 눈금(44a)과 대응되는 기준 눈금(36b)이 각인되어 있다.
한편, 상기 조정 바아(36)에 각인된 기준 눈금(36b)과 상기 투명 점검창(44)상에 각인된 표시 눈금(44a)의 중앙부위는 상기 스프링(34)이 압축된 상태에서 벨트(10)의 장력이 조정된 경우에 일치하는 위치로 형성되어야 한다.
따라서, 상기 장력 조절용 아이들 풀리(12)의 장력 조절시에는, 먼저 상기 조정 바아(36)에 형성된 나사부(36a)상에 체결된 조정 너트(22)를 회전시켜 장력 조정 부재(30)를 이동시킴으로써, 상기 고정용 마운팅 브라켓(16)의 장공(16a)내에서 이동용 마운팅 브라켓(14)의 위치를 조절하면 된다.
이때, 상기 장력 조정 부재(30)를 탄발지지지하는 스프링(34)은 압축된 상태를 유지하고 있으며, 이 스프링(34)의 압축된 상태에서 상기 하우징(32)의 투명 점검창(44)에 각인된 표시 눈금(44a)의 중앙측 기준선과 상기 조정 바아(36)상에 각인된 기준 눈금(36b)을 맞춤으로써, 상기 벨트(10)에 대한 장력의 조정을 마치게 된다.
한편, 상기와 같이 장력이 조절되는 벨트(10)는 일정 시간의 운행후 장력이저하되는 경우에, 상기 장력 조정 부재(30)의 하우징(32)내에서 스프링(34)에 조정 바아(36)가 가하게 되는 가압력이 변화되므로, 상기 조정 바아(36)에 형성된 기준 눈금(36b)과 상기 투명 점검창(44)에 형성된 표시 눈금(44a)은 일치하지 않게 된다.
이때, 작업자는 상기 장력 조절용 아이들 풀리(12)에 의해 벨트(10)에 적정 장력이 부여되지 않고 있음을 알게 되고, 상기 조정 너트(22)를 돌려 조정 바아(36)의 이동을 도모하여 상기 벨트(10)에 대한 장력 조정을 재차하면 된다.
이 경우, 상기 조정 바아(36)에 형성된 기준 눈금(36b)과 상기 투명 점검창(44)의 표시 눈금(44a)을 일치시키면 되므로, 상기 벨트(10)에 대한 장력 조절이 장력 조정 게이지와 같은 별도의 장비가 없이도 용이하게 이루어질 수 있게 된다.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차의 벨트 장력 조절장치에 의하면, 벨트(10)의 장력 조절을 위해 이동용 마운팅 브라켓(14)상에 회전가능하게 설치된 장력 조절용 아이들 풀리(12)가 고정용 마운팅 브라켓(16)상에 장력 조정 부재(30)를 매개로 설치됨에 따라, 상기 벨트(10)의 장력 조절시 작업자는 하우징(32)의 투명 점검창(44)에 형성된 표시 눈금(44a)과, 상기 조정 바아(36)에 형성된 기준 눈금(36b)을 통해 별도의 공구없이도, 정확한 장력 조절을 할 수 있게 된다.

Claims (7)

  1. 동력전달을 위한 벨트(10)상에 설치된 장력 조절용 아이들 풀리(12)와, 이 장력 조절용 아이들 풀리(12)를 회전가능하게 지지하는 이동용 마운팅 브라켓(14), 이 이동용 마운팅 브라켓(14)의 고정위치를 가변적으로 조절하는 고정용 마운팅 브라켓(16), 이 고정용 마운팅 브라켓(16)의 장공(16a)내에 상기 이동용 마운팅 브라켓(14)을 이동가능하게 지지하는 고정용 볼트(18) 및, 상기 고정용 마운팅 브라켓(16)상에 이동용 마운팅 브라켓(14)의 위치를 조절하는 조정 너트(22)를 포함하는 벨트 장력 조절장치에 있어서,
    상기 이동용 마운팅 브라켓(14)은 일측이 개방된 중공 형태의 하우징(32)과, 이 하우징(32)내에 스프링(34)을 매개로 탄발지지됨과 더불어 상기 조정 너트(22)와의 체결을 위한 나사부(36a)를 갖춘 조정 바아(36)로 이루어진 장력 조정 부재(30)를 매개로 상기 고정용 마운팅 브라켓(16)상에 이동이 가능하게 설치되고;
    상기 하우징(32)에는 조정 바아(36)의 위치를 육안으로 확인하도록 투명 점검창(44)이 구비되고, 이 투명 점검창(44)에는 상기 조정 바아(36)의 위치를 확인하기 위한 다수개의 표시 눈금(44a)이 각인되며, 상기 조정 바아(36)에는 표시 눈금(44a)과 대응되는 기준 눈금(36b)이 각인된 것을 특징으로 하는 자동차의 벨트 장력 조절장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 하우징(32)에는 상기 고정용 마운팅 브라켓(16)의 장공(16a)내에 고정용 볼트(18)를 매개로 이동용 마운팅 브라켓(14)과의 결합을 위한 체결 구멍(32a)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 벨트 장력 조절장치.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 조정 바아(36)에는 상기 하우징(32)내에서 스프링(34)에 의해 탄발지지되도록 하는 스페이서(38)가 일체로 고정된 것을 특징으로 하는 자동차의 벨트 장력 조절장치.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 하우징(32)에는 상기 조정 바아(36)의 이탈을 저지하도록 스토퍼부재(40)가 체결된 것을 특징으로 하는 자동차의 벨트 장력 조절장치.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 하우징(32)에는 내부에 스프링(34)과 스페이서(38)측에 도포된 그리스의 누설을 방지하는 스템 씨일(42)이 장착된 것을 특징으로 하는 자동차의 벨트 장력 조절장치.
  6. 삭제
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 조정 바아(36)에 각인된 기준 눈금(36b)과 상기 투명 점검창(44)상에 각인된 표시 눈금(44a)은 상기 스프링(34)이 압축된 상태에서 벨트(10)의 장력이 조정된 경우에 일치하는 위치로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 벨트 장력 조절장치.
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