CN107465295A - 一种发电机固定调节结构 - Google Patents

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温军
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    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
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Abstract

本发明涉及发电机配件技术领域，具体涉及一种发电机固定调节结构，包括发电机、支架和螺栓；所述发电机外壁一侧对应汽车壳体设置有具有螺纹孔的安装台，另一侧设置有连接台；所述支架前端对应汽车壳体设置有具有螺纹孔的安装头，后段与连接台配合连接；所述支架后段与连接台相对面对应设置有齿牙，相互卡合，并通过螺栓固定；本发明提供了一种发电机固定调节结构，在发电机和支架上设置有相对应的齿牙，并通过螺栓固定，装配简单，自锁性强，不易产生位置滑动；在需要进行V带张力调整时，只需拉动发电机进行旋转，再卡合齿牙固定即可，操作方便快捷，大大减少了工作量。

Description

一种发电机固定调节结构
技术领域
本发明涉及发电机配件技术领域，具体涉及一种发电机固定调节结构。
背景技术
发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。
汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时(怠速以上)，向所有用电设备(起动机除外)供电，同时向蓄电池充电。现有技术中汽车发电机大多是直接通过螺纹孔或钣金件直接安装在汽车壳体内，这两种方式均会由于连接部分形状固定，一经安装，位置就很难再进行调整，当需要对V带进行调整时，工作量较大，操作不便。
发明内容
(一)解决的技术问题
本发明目的在于克服现有技术存在的不足，而提供了一种发电机固定调节结构。
(二)技术方案
一种发电机固定调节结构，包括发电机、支架和螺栓；所述发电机外壁一侧对应汽车壳体设置有具有螺纹孔的安装台，另一侧设置有连接台；所述支架前段对应汽车壳体设置有具有螺纹孔的安装头，后段与连接台配合连接；所述支架后段与连接台相对面对应设置有齿牙，相互卡合，并通过螺栓固定。
优选的，所述支架设置有弯折段，弯折段还设置加强筋。
优选的，所述支架后段为弧形。
优选的，所述支架后段还设置有滑槽。
优选的，所述发电机外接有皮带轮，V带设置在皮带轮上。
优选的，所述发电机通过安装台连接汽车壳体，支架通过安装头连接汽车壳体，并均使用螺栓固定。
(三)有益效果
本发明提供了一种发电机固定调节结构，在发电机和支架上设置有相对应的齿牙，并通过螺栓固定，装配简单，自锁性强，不易产生位置滑动；在需要进行V带张力调整时，只需拉动发电机进行旋转，再卡合齿牙固定即可，操作方便快捷，大大减少了工作量。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的，保护一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的俯视图；
图2为本发明的侧视图；
图3为本发明一个视角的结构图；
图4为本发明另一个视角的结构图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-发电机，101-安装台，102-连接台，2-支架，201-安装头，202-加强筋，203-滑槽，3-螺栓，4-齿牙。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
参看附图，一种发电机固定调节结构，包括发电机1、支架2和螺栓3；发电机1外壁一侧对应汽车壳体固接有加工有螺纹孔的安装台101，另一侧固接有连接台102；支架2前段对应汽车壳体加工有具有螺纹孔的安装头201，后段与连接台102配合连接，具体的，支架2后段为弧形，还加工有滑槽203，支架2后段与连接台102相对面对应加工有齿牙4，相互卡合，并通过螺栓3固定。
在一个实施例里，支架2加工有弯折段，弯折端还连接加强筋202，提高承受应力；
本发明在使用时，发电机1外接有皮带轮，V带安装在皮带轮上，发电机1通过安装台101连接汽车壳体，支架2通过安装头201连接汽车壳体，上述两处连接处也使用螺栓固定；当需要进行V待需要进行张力调整时，先松开螺栓，拉动发电机1以安装台101为圆心旋转至合适位置，必要时支架2以安装头201为圆心向发电机1转动，使齿牙4卡合压紧，之后在拧紧螺栓固定。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料过着特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种发电机固定调节结构，其特征在于：包括发电机、支架和螺栓；所述发电机外壁一侧对应汽车壳体设置有具有螺纹孔的安装台，另一侧设置有连接台；所述支架前段对应汽车壳体设置有具有螺纹孔的安装头，后段与连接台配合连接；所述支架后段与连接台相对面对应设置有齿牙，相互卡合，并通过螺栓固定。
2.根据权利要求1所述的一种发电机固定调节结构，其特征在于：所述支架设置有弯折段，弯折段还设置加强筋。
3.根据权利要求1或2所述的一种发电机固定调节结构，其特征在于：所述支架后段为弧形。
4.根据权利要求3所述的一种发电机固定调节结构，其特征在于：所述支架后段还设置有滑槽。
5.根据权利要求1所述的一种发电机固定调节结构，其特征在于：所述发电机外接有皮带轮，V带设置在皮带轮上。
6.根据权利要求1所述的一种发电机固定调节结构，其特征在于：所述发电机通过安装台连接汽车壳体，支架通过安装头连接汽车壳体，并均使用螺栓固定。
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