KR100414533B1 - 전기집진기의 더스트 컨베이어 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 전기집진기의 더스트 컨베이어 시스템에 관한 것으로, 석유화학 공장이나 발전소에서 사용하고 있는 보일러의 연소가스중 포함된 연소 더스트를 포집하는 공해방지 설비인 전기집진기(12)의 더스트 호퍼(1)에 집적된 더스트나 FCC, RFCC 공장의 촉매 가루를 포집하는 공해방지 설비인 전기집진기의 더스트 호퍼에 집적된 촉매 가루나 분진을 기계적인 컨베이어(6)로 운송차량이 접근가능한 장소로 이송 저장하였다가 운송차량(10)에 실어주는 시스템으로 저장조(7), 컨베이어(6), 더스트 비산방지를 위한 양압해소장치(5), 호퍼 운전과 연계시킨 콘트롤 패널(14)을 조합시켜 구성된다.

Description

전기집진기의 더스트 컨베이어 시스템

본 발명은 전기집진기의 더스트 컨베이어 시스템에 관한 것이다.

전기집진기나 컨베이어 시스템이 개발되어 상용화된지는 이미 오래전이며 특히 컨베이어 시스템은 분체 또는 고체 물질을 이송시키는 장치로서 널리 활용되고 있으며 그 종류도 다양하다.

그러나 전기집진기는 설비의 규모나 보일러의 구조상 설치 높이에 제한을 받게 된다. 왜냐하면 보일러의 본체 높이에 제한이 있기 때문에 전기집진기 설치 높이도 제한을 받게 되므로 전기집진기로부터 포집된 더스트를 집적시키는 호퍼 밑에 운송용 차량이 통과하도록 설치하기 위하여는 많은 투자비가 소요되며 특히 이미 설치된 전기집진기는 개조가 매우 힘들게 되어 있다.

본 발명의 목적은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 컨베이어 시스템을 활용하여 전기집진기 본체 외부에 설치한 저장조로 이송시켜 운송용 차량으로 운반하는 전기집진기의 더스트 컨베이어 시스템을 제공하여 전기집진기 운전에 필요한 많은 운전인력의 감소를 보게 하며 특히 분진에 의한 유해작업 환경으로부터 벗어날 수 있게 하고자 하는 것이다.

본 발명의 전기집진기의 더스트 컨베이어 시스템은 차량이 자유롭게 통과할 수 있는 높이의 저장조를 설치하고 체인 컨베이어를 적용하여 더스트의 온도인 200℃ 에 견디는 내열구조를 가지며 완전 밀폐구조로 제작되어 더스트가 냉각되면서 대기중의 습기를 흡습하여 끈적끈적하게 되지 않게 하고 양압해소장치를 설치하여 분진이 비산되는 것을 방지하고 컨베이어 내의 양압을 해소하며 저장조 외벽에 에어 노커를 설치하여 언로딩시 충격을 가하여 더스트가 저장조 내벽에 쌓이는 것을 방지하고 콘트롤 패널에 의해 솔레노이드 밸브와 컨베이어 구동 모터의 스위치를 통합시켜 동시에 작동되도록 하여 시스템의 작동중지 원인을 제거하며 저장조에 나이프 게이트 밸브를 설치하여 완전 개방을 유지하고 호퍼 하부의 슈트는 최소 60°이상의 각도를 유지하여 막힘이 없도록 한다.

본 발명의 목적을 달성하는 전기집진기의 더스트 컨베이어 시스템은 전기집진기의 하부에는 다수개의 전기집진기 호퍼가 부착되고 각각의 호퍼의 하부에는 솔레노이드 밸브가 설치되고 솔레노이드 밸브의 하부에는 슈트가 연결되며 슈트의 하단은 컨베이어 위에 위치되고 컨베이어는 슈트의 하부로부터 저장조의 상부로 연장되며 구동 모터에 의해서 구동되며 컨베이어와 저장조에는 양압해소장치가 설치되고 저장조는 하부에 나이프 게이트 밸브를 가지며 저장조의 외벽에는 에어 노커가 설치되고 콘트롤 패널은 솔레노이드 밸브와 컨베이어 구동 모터를 동시에 작동시키게 구성된다.

도1은 본 발명의 전기집진기의 더스트 컨베이어 시스템의 구성을 도시하는 도면

<도면의 주요 부호에 대한 설명>

1: 전기집진기 호퍼 2: 솔레노이드 밸브 3: 슈트

4: 구동 모터 5: 양압해소장치 6: 컨베이어

7: 저장조 8: 에어 노커 9: 나이프 게이트 밸브

10: 탱크 로리 11: 덕트 12: 전기집진기

13: 스택(연돌) 14: 콘트롤 패널

본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도1에는 본 발명의 전기집진기의 더스트 컨베이어 시스템의 구성이 도시되는데, 도시되지 않은 보일러의 연소가스는 덕트(11)를 통하여 전기집진기(12)에 보내지며 전기집진기(12)를 거친 연소가스는 스택(13)을 통하여 방출된다.

덕트(11)는 보일러로부터 전기집진기로 연결되는 연소 가스 통로이고, 스택(13)은 더스트 또는 촉매 가루가 제거된 연소 가스 방출 굴뚝이다.

전기집진기(12)의 하부에는 다수개의 전기집진기 호퍼(1)가 부착되고 각각의 호퍼의 하부에는 솔레노이드 밸브(2)가 설치된다. 솔레노이드 밸브(2)의 하부에는 슈트(3)가 연결되며 슈트(3)의 하단은 컨베이어(6) 위에 위치된다.

전기집진기 호퍼(1)는 방전판에 의해 포집된 더스트가 집적되는 저장조이며, 솔레노이드 밸브(2)는 전기집진기 호퍼(1)에 집적된 더스트를 빼낼 때 개폐시키기 위한 밸브이고, 슈트(3)는 전기집진기 호퍼(1)에 집적된 더스트를 컨베이어(6)로 이송시키는 통로이다.

컨베이어(6)는 슈트(3)의 하부로부터 저장조(7)의 상부로 연장되며 구동 모터(4)에 의해서 구동된다. 컨베이어(6)와 저장조(7)에는 양압해소장치(5)가 설치된다.

컨베이어(6)는 스크류, 버켓, 벨트 또는 유압식의 어떠한 형태의 컨베이어를 조합하여 이루어 질 수 있고 전기집진기 호퍼(1)에 집적된 더스트를 저장조(7)로 이송시키는 장치이며, 양압해소장치(5)는 컨베이어(6)및 저장조(7) 까지의 양압을 해소시켜 더스트가 비산되는 것을 방지하는 장치이고, 저장조(7)는 전기집진기 호퍼(1)에 집적된 더스트를 탱크 로리(10)로 운송하기 전 일시 저장하기 위한 저장조이다.

콘트롤 패널(14)은 솔레노이드 밸브(2)와 컨베이어 구동 모터(4)를 동시에 작동시키기 위한 스위치 박스이다.

저장조(7)는 하부에 나이프 게이트 밸브(9)를 가지며 저장조(7)의 외벽에는 에어 노커(Air Knocker)(8)가 설치된다.

에어 노커(8)는 저장소(7)에 저장된 더스트를 탱크 로리(10)에 로딩할 때 저장조(7)에 충격을 가하여 더스트가 쌓이는 것을 방지하고 쉽게 흘러내리도록 하는 충격기이며, 나이프 게이트 밸브(9)는 저장조(7)에 저장된 더스트를 탱크 로리(10)에 로딩시킬 때 밸브의 디스크 홀에 더스트 집적을 막고 개폐될 수 있도록 하기 위한 차단 밸브이고, 탱크 로리(10)는 필요시기에 저장조(7)로부터 더스트를 운반하기 위한 운반 차량이다.

본 발명의 전기집진기의 더스트 컨베이어 시스템의 작동을 설명한다.

전기집진기 호퍼(1)는 방전판에 의해 포집된 더스트를 저장하여 적정온도까지 냉각시키는 역활을 하며 더스트 로딩시 에어 제팅(Air Jetting)이 실시되며, 솔레노이드 밸브(2)는 에어에 의해 자동적으로 개폐되며 에어 제팅이 동시에 작동되고, 슈트(3)는 전기집진기 호퍼(1)와 컨베이어(6)로 연결시켜 더스트를 컨베이어(6)로 유도하며 설치각도 60°이상 표면이 매끄러운 스텐레스 파이프를 이용하여 부식을 방지하고 중력으로 흘러내리도록 해야 한다.

슈트(3)의 설치각도가 문제가 될 경우 솔레노이드 밸브(2)에서부터 컨베이어 시스템(6)으로 연결할 수 도 있다.

구동 모터(4)는 컨베이어 체인을 구동시키는 모터로서 공정지역에 따라 방폭형으로 선택할 수 도 있다.

양압해소장치(5)는 전기집진기 호퍼(1)와 컨베이어(6)를 가동하면 전기집진기 호퍼(1)에서 실시된 에어 제팅 압력에 의해 컨베이어(6)가 양압으로 되고 와류에 의해 분진 비산이 발생하므로 컨베이어(6)의 내부 압력을 상압으로 낮추고 비산되는 분진을 포집할 수 있도록 10 μ 이하의 백 필터가 장착되어 비산되는 분진을 포집하여 분진비산에 의한 유해작업환경을 해소한다.

컨베이어(6)는 전기집진기 호퍼(1)로부터 배출되는 더스트를 저장조(7) 까지 이송시키는 장치로 반드시 체인 컨베이어를 선택하여 흡습에 의한 플러깅이 되더라도 이송이 가능토록 해야 하며 더스트의 온도가 200℃이상이더라도 기능에 장애가 없도록 가연성 재질의 사용을 피해야 한다.

저장조(7)는 더스트 포집량과 운송차량을 이용한 운송 주기를 고려하여 저장조의 용량이 결정되어야 하며, 운송주기 동안에 이송된 더스트를 저장하는 기능을 하며 하부 버텀 콘의 각도를 최소 55°이상 유지시켜 더스트가 흘러내릴 때 저항을 받지 않도록 해야 한다.

에어 노커(8)는 저장조(7)에서 운송차량으로 더스트를 배출시킬 때 저장조 본체에 충격을 가하여 분체흐름에 있어서 채널링 플로우(Channeling Flow)를 방지하고 저장조 하부 버텀 콘에 더스트가 쌓이는 것을 방지한다.

나이프 게이트 밸브(9)는 저장조(7)에서 운송차량으로 더스트를 배출시킬 때 더스트 유량 조절 및 개폐를 수행하는 밸브로서 완전 개방이 유지되어야 하고 디스크 홀이 있어서는 안된다.

탱크 로리(10)는 저장조(7)에 저장된 더스트를 받아 폐기 장소까지 운반하는 운반차량이다.

덕트(11)는 보일러와 전기집진기를 연결시키는 연소 가스 통로이다.

전기집진기(12)는 연소 가스속의 더스트를 전기장에 의해 포집하는 대기공해 방지시설이다.

스택(13)은 처리된 연소 가스를 대기중으로 방출시키는 굴뚝이다.

콘트롤 패널(14)은 전기집진기 호퍼(1)의 작동과 컨베이어 구동 모터(4)를 동시에 작동시켜 오작동에 의해 컨베이어(6)의 작동이 멈추지 않도록 하는 스위치 박스이다.

콘트롤 패널(14)의 작동 스위치를 누르면 컨베이어(6)가 작동하고 전기집진기 호퍼(1)의 솔레노이드 밸브(2)가 열리면서 전기집진기 호퍼(1)에 집적된 더스트가 슈트(3)를 타고 흘러내려 체인 켄베이어 벨트 위에 쌓이고 체인 컨베이어의 이동에 따라 저장조(7)로 이송된다.

이 때 전기집진기 호퍼(1)에서는 에어 제팅이 실시되는데 이 때 발생된 와류에 의해 더스트가 비산될 수 있는데 컨베이어에 설치된 양압해소장치(5)에 의해 포집되어 분진비상이 방지된다.

체인 컨베이어의 특징은 가연성 자재가 사용되지 않으며, 수직방향으로의 이송이 가능하고 고온분체가 대기중의 습기를 흡습하여 끈적끈적하더라도 이송이 가능하다는 장점이 있다.

저장조(7)에 적정량의 더스트가 모이면 운송용 탱크 로리(10)를 진입시켜 나이프 게이트 밸브(9)를 열고 에어 노커(8)를 작동시키면서 언로딩시켜 운반하면 된다.

실제로 RFCC Co 보일러 전기집진기에 설치하여 성공적으로 운전중에 있으며 운전 인력 1 명 절감, 운전소요비용 연간 6 천만원 절감, 분진비산에 의한 유해작업환경개선, 작업장 청결유지, 고온에 의한 안전사고 예방의 목적을 달성하였으며 하루 약 4.5 톤 정도 발생되는 촉매 가루를 적기에 적절하게 처리하고 있고 획기적인 성능과 효과를 얻었다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 전기집진기의 더스트 컨베이어 시스템은 전기집진기 호퍼에 집적된 더스트를 처리하는데 운전소요인력 절감을 달성하고 소요시간을 대폭 단축하였으며 분진발생에 의한 유해작업환경을 완전히 개선하고 작업장 청결을 유지하였다.

또한 고온분체의 취급시 화상에 의한 안전사고 발생요인을 제거하였고, 고온분체의 대기중 습기 흡습에 의한 막힘 문제를 완전히 해결하였으며 전공정을 자동화시킴으로써 전기집진기 운전 소요비용을 대폭 절감하고 탱크 로리에 직접 언로딩을 실시할 수 있다.

Claims (3)

1. 보일러의 연소가스는 덕트(11)를 통하여 전기집진기(12)에 보내지며 전기집진기(12)를 거친 연소가스는 스택(13)을 통하여 방출되는 전기집진기의 더스트 운반장치에 있어서, 전기집진기(12)의 하부에는 다수개의 전기집진기 호퍼(1)가 부착되고 각각의 호퍼의 하부에는 솔레노이드 밸브(2)가 설치되고 솔레노이드 밸브(2)의 하부에는 슈트(3)가 연결되며 슈트(3)의 하단은 컨베이어(6) 위에 위치되고 컨베이어(6)는 슈트(3)의 하부로부터 저장조(7)의 상부로 연장되며 구동 모터(4)에 의해서 구동되며 컨베이어(6)와 저장조(7)에는 양압해소장치(5)가 설치되고 저장조(7)는 하부에 나이프 게이트 밸브(9)를 가지며 저장조(7)의 외벽에는 에어 노커(8)가 설치되고 콘트롤 패널(14)은 솔레노이드 밸브(2)와 컨베이어 구동 모터(4)를 동시에 작동시키게 구성된 전기집진기의 더스트 컨베이어 시스템.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 컨베이어(6)는 스크류, 버켓, 벨트 또는 유압식의 어떠한 형태의 컨베이어를 조합하여 이루어 질 수 있는 전기집진기의 더스트 컨베이어 시스템.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 나이프 게이트 밸브(9)는 저장조(7)에서 운송차량으로 더스트를 배출시킬 때 더스트 유량 조절 및 개폐를 수행하며 완전 개방이 유지되어야 하는 전기집진기의 더스트 컨베이어 시스템.

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