KR100412828B1 - 자동차의 시프트레버 노브 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 시프트레버 노브에 관한 것으로, 노브가 다수의 분할된 다수의 판(3)들로 이루어지며, 이의 내부에는 유체펌프(9)에 의해 작동유를 공급받아 부풀려지는 유압주머니(7)가 내장되며, 운전자가 상기 유체펌프(9)를 조작할 수 있도록 조작버튼(12)이 구비되는 구조로 이루어진다.

따라서, 운전자는 상기 조작버튼(12)을 조작하여 유압주머니(7) 내부에 작동유를 충진시켜 주름부로 연결된 상기 판(3)들의 거리를 확장함으로써 노브의 크기를 크게 하여 사용할 수 있으며, 확장되지 않은 상태에서는 축소된 상태를 유지하게 된다.

즉, 노브의 크기를 작거나 큰 상태로 조절할 수 있으므로 운전자가 자신에게 알맞은 크기의 노브를 조작할 수 있게 되므로, 노브 조작감이나 편의성이 증대되는효과가 있다.

Description

자동차의 시프트레버 노브{a knob of shift lever for vehicles}

본 발명은 자동차의 시프트레버 노브에 관한 것으로, 특히 사용자의 손 크기에 따라 크기가 가변되어져 보다 편리하게 변속조작을 행할 수 있도록 된 자동차의 시프트레버 노브에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에서 시프트레버(shift lever)는 변속기에 장착된 변속레버(gear change lever)를 말하는 것으로, 변속기의 상단에 직접 장착된 직접조작식과 스티어링컬럼의 측부에 장착된 원격조작식이 있으며, 그 단부에는 운전자가 손으로 쥐고 변속조작을 행하는데 불편함이 없도록 노브(knob)가 장착된다.

상기 노브는 차내 미관에도 중요한 영향을 미치므로 보기에도 좋고, 또한 조작하기에 편리하도록 다양하게 디자인되고 있으나, 일반적으로 승용차에 사용되는 시프트레버의 노브는 전체적으로 둥근형상에 상부는 손바닥을 안정적으로 받쳐 주도록 대체로 평평하면서 앞쪽보다는 뒤쪽으로 길쭉하게 돌출된 형상으로 이루어져 있다.

따라서, 어떤 디자인이는 디자인에 다소간의 차이는 있으나, 전술한 바와 같이 보기도 좋으면서 조작감도 우수하도록 디자인되는 것이 보통이다.

그런데, 종래의 시프트레버 노브는 모두 그 크기가 일정하게 고정(제품 종류에 따른 크기 차이는 있으나)된 것이어서, 운전자 각자가 모두 자신의 손 크기에 꼭 알맞은 노브를 사용할 수는 없었다.

즉, 운전자 각자의 손 크기가 모두 다름에도 불구하고 노브의 크기는 불변하므로 자신의 손에 맞지 않는 노브라도 다소간의 불편함을 감수하고 사용하는 수 밖에는 없었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로, 노브의 크기를 조절할 수 있게 됨으로써 운전자들이 모두 자신의 손 크기에 적당하도록 노브의 크기를 조절하여 사용할 수 있도록 된 자동차의 시프트레버 노브를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 시프트레버 노브와 이의 요부 확대도,

도 2는 도 1의 Ⅰ-Ⅰ선 단면도와, 이의 확대도,

도 3은 본 발명에 따라 시프트레버 노브를 확장시키기 위한 장치구성도,

도 4는 시프트레버 노브의 내부구성도,

도 5는 확장된 상태의 시프트레버 노브이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 : 고정부, 2 : 가변부,

3 : 판, 4 : 자석판,

5 : 스틸판, 6 : 핀,

7 : 유압주머니, 8 : 파이프,

9 : 유체펌프, 10 : 제너레이터,

11 : 리저버, 12 : 작동버튼,

13 : 와이어, 14a,14b : 고정단,

15 : 스프링.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 시프트레버의 상단에 고정되는 고정부와, 이 고정부의 상부에 설치되며 다수의 판들이 주름부를 매개로 연결된 가변부와, 이 가변부 내부에 위치한 유압주머니와, 이 유압주머니에 연결된 파이프와, 이 파이프를 통해 작동유를 가압하는 유체펌프와, 유체펌프에 전력을 공급하는 제너레이터와, 작동유를 저장하는 리저버 및, 상기 유체펌프의 작동을 조작하는 조작버튼으로 이루어진다.

따라서, 운전자는 상기 조작버튼을 조작하여 유체펌프를 통해 유압주머니로 작동유를 공급할 수 있으며, 작동유의 공급압력에 의해 상기 유압주머니가 부풀어 오르면 상기 주름부가 펼쳐지면서 다수의 판들로 이루어진 가변부가 확장됨으로써 노브의 크기가 커질 수 있게 된다.

즉, 버튼을 조작하여 노브의 크기를 확장할 수 있으므로 상기 노브는 축소된 작은 상태 또는 확장된 큰 상태로 사용할 수 있어, 운전자의 편의를 증대시킬 수 있도록 된 것이다.

이하, 본 발명을 첨부된 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 시프트레버 노브와 그의 요부확대도로서, 본 발명 시프트레버 노브는 시프트레버의 레버부 단부에 고정설치되는 고정부(1)와, 이 고정부(1)의 상부에 형성되어 운전자가 손으로 쥘 수 있도록 된 가변부(2)로 이루어진다.

상기 가변부(2)는 다수의 판(3)들이 주름부를 매개로 서로 연결되어 이루어지는데, 이 주름부는 도 2에 도시된 바와 같이, 얇은 자석판(4)과 스틸판(5)들이 반복하여 지그재그형태로 연결되어 이루어지며, 자석판(4)과 스틸판(5)들은 핀(6)을 매개로 상호 회동될 수 있는 상태로 연결된다.

한편, 상기 가변부(2)의 내부는 비어 있어서 도 3에 도시된 바와 같이 내부에 유압주머니(7)가 내장되고, 이 유압주머니(7)는 시프트레버의 레버부(도시하지 않음)의 내부에 설치된 파이프(8)를 통하여 유체펌프(9)에 연결되며, 이 유체펌프(9)는 제너레이터(10)와 리저버(11)와 조작버튼(12)이 연결되어 있어서, 제너레이터(10)로부터 작동전력을 공급받고, 리저버(11)로부터 작동유를 공급받으며, 조작버튼(12)에 의해 작동 on/off된다.

또한, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 파이프(8)에는 가변부(2)를 이루는 판(3)의 수와 같은 수의 와이어(13)들이 고정되어 있는데, 이 와이어(13)들의 타단과 각 판(3)들의 내측면에 중앙에는 고정단(14a,14b)들이 각각 형성되고, 이 고정단(14a,14b)들은 상호 스프링(15)으로 연결된다.

따라서, 상기 유체펌프(9)가 작동되지 않은 상태 즉, 유압주머니(7)에서 작동유가 빠져 있는 상태에서는 상기 스프링(15)의 수축력에 의해 가변부(2)는 항상 수축되어 있게 되며, 수축된 상태는 상기 주름부의 자석판(4)과 스틸판(5)의 자력에 의한 부착상태 때문에 견고하게 유지된다.

이하, 본 발명의 작용을 설명한다.

운전자는 운전석에 착석한뒤, 시프트레버의 노브를 잡아보고 수축된 상태의 노브가 자신의 손에 작다고 느껴지면 상기 조작버튼(12)을 on시킨다.

조작버튼(12)이 on되면 제너레이터(10)의 전력이 유체펌프(9)로 공급되어 유체펌프(9)가 작동되기 시작하며, 유체펌프(9)의 작동에 의하여 리저버(11)의 작동유가 파이프(8)를 통해 상기 유압주머니(7)로 공급되어 유압주머니(7)를 부풀려준다.

유압주머니(7)가 부풀면 가변부(2)의 각 판(3)들을 외측으로 밀게 되는데, 이때 주름부의 자석판(4)과 스틸판(5)의 자력에 의한 부착상태가 깨지면서 주름부가 벌어져 각 판(3)들이 사이거리가 길어지게 되므로 도 5에 도시된 바와 같이, 가변부(2)의 확장이 이루어지며, 결과적으로 운전자의 손에 잡히는 노브의 크기가 커지게 된다.

이와 같이 노브의 크기가 확장되면 손의 크기가 큰 운전자라 할지라도 노브를 보다 편안하게 쥐고 조작할 수 있게 된다.

반대로 손의 크기가 작은 사용자는 노브가 확장되지 않은 초기의 작은 상태를 그대로 유지하여 사용하면 또한 자신의 손 크기에 적당한 노브를 조작할 수 있게 된다.

이후, 운전이 종료된 후 운전자는 하차하기 전에 상기 조작버튼(12)을 off시켜주면 유체펌프(12)에 의한 작동유 가압이 해제되면서 작동유가 리저버(11) 쪽으로 빠지게 되고, 각 판(3)들은 상기 와이어(13)에 연결된 스프링(15)의 수축력에 의해 당겨지게 되어 가변부(2)가 축소되며, 최종적으로 자석판(4)과 스틸판(5)이 서로 부착되면서 축소된 상태를 안정적으로 유지하게 된다.

여기서, 상기 조작버튼(12)을 유체펌프(9)를 정방향 또는 역방향으로 회전시킬 수 있는 방향 전환 스위치로 대체하고, 또한 파이프(8)상에 솔레노이드밸브를 설치하여 유체펌프(9)가 작동할때는 열리고 작동하지 않을 때는 닫혀서 공급된 작동유의 유압이 빠지지 않도록 구성하여 노브의 크기를 최대로 축소된 상태 또는 최대로 확장된 상태의 두 상태가 아닌 양 상태의 사이에서 가변적으로 크기조절된 상태를 유지할 수 있게 함으로써 보다 다양한 손 크기에 적응할 수 있도록 하는 것은 당업자라면 용이하게 변경실시할 수 있을 정도의 것이라 하겠다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따르면, 운전자의 손 크기에 따라 노브의 크기를 작게 또는 크게하여 사용할 수 있으므로 시프트레버를 조작함에 있어서 편의성과 작동감이 향상되는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 시프트레버의 레버부 상단에 고정되는 고정부(1)와, 이 고정부(1)의 상부에 설치되며 다수의 판(3)들이 주름부를 매개로 연결된 가변부(2)와, 이 가변부(2) 내부에 위치한 유압주머니(7)와, 이 유압주머니(7)에 연결된 파이프(8)와, 이 파이프(8)를 통해 작동유를 가압하는 유체펌프(9)와, 유체펌프(9)에 전력을 공급하는 제너레이터(10)와, 작동유를 저장하는 리저버(11) 및, 상기 유체펌프(9)의 작동을 제어하는 조작버튼(12)을 포함하여 이루어지는 자동차의 시프트레버 노브.
2. 제 1항에 있어서, 상기 주름부는 자석판(4)과 스틸판(5)들이 반복하여 지그재그형태로 연결되어 이루어지며, 이 자석판(4)과 스틸판(5)들은 핀(6)을 매개로 상호 회동될 수 있는 상태로 연결되는 것을 특징으로 하는 자동차의 시프트레버 노브.
3. 제 1항에 있어서, 상기 파이프(8)에는 와이어(13)들이 고정되고, 이 와이어(13)들과 가변부(2)의 각 판(3) 내측면에는 고정단(14a,14b)이 각각 고정되며, 이 고정단(14a,14b)들은 스프링(15)에 의해 연결된 것을 특징으로 하는 자동차의 시프트레버 노브.