KR100412348B1 - Structure of combination for cowl cross member - Google Patents

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KR100412348B1
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    • B62D25/081—Cowls
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    • B60Y2304/07—Facilitating assembling or mounting

Abstract

본 발명은 자동차의 카울 크로스 멤버와 에이 인너 필러의 결합구조의 개선에 관한 것이다.The present invention relates to an improvement in the coupling structure of a cowl cross member and an inner filler of an automobile.

본 발명은 자동차의 카울 크로스 멤버와 에이 인너 필라의 결합구조에 있어서, 에이 인너 필라의 평탄부(60)와 파이프 형상의 카울 크로스 멤버(50)의 끝단을 절단한 일측단을 웰드 볼팅(80)하고, 상기 카울 크로스 멤버(50)의 타측단과 에이 인너 필라의 절곡부(65)에 웰드볼팅(80)하는 구조를 특징으로 한다.According to the present invention, in the coupling structure of a cowl cross member and an inner pillar of an automobile, the weld bolting portion 80 is formed by cutting one end of the flat portion 60 and the pipe shaped cowl cross member 50 of the inner pillar. And, the other side end of the cowl cross member 50 and the weld bolt 80 to the bent portion 65 of the inner pillar is characterized in that the structure.

상기 기술한 발명으로 인해 카울 크로스 멤버의 차체 마운팅강성이 개선되었고, 2원화된 결합형태를 한번의 볼팅으로 가능하게 되었으며, 또한 기존 브라켓의 삭제가 가능하고 카울 크로스 멤버의 차체결합구조의 개선으로 스티어링 칼럼의 진동문제가 크게 개선되는 효과가 있다.Due to the above-described invention, the body mounting stiffness of the cowl cross member is improved, and the binary coupling form can be achieved by one bolting, and the existing bracket can be deleted and the steering body structure of the cowl cross member is improved. The vibration problem of the column is greatly improved.

Description

카울 크로스멤버의 결합구조{Structure of combination for cowl cross member}Structure of combination for cowl cross member}

본 발명은 자동차의 카울 크로스 멤버와 에이 인너 필러의 결합구조의 개선에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 상기 구조의 결합에 사용되었던 기존의 브라켓을 삭제하고 카울 크로스 멤버의 끝단을 절단하여 에이 인너 필라의 평탄부와 절곡부에 직접 볼팅하는 구조에 관한 것이다.The present invention relates to an improvement in the coupling structure between a cowl cross member and an inner filler of an automobile, and more particularly, by removing the existing bracket used for the combination of the structure and cutting the end of the cowl cross member. It relates to a structure for bolting directly to the flat portion and the bent portion.

일반적으로 종래에는 도1, 도2 및 도3에서 알 수 있듯이, 원형단면의 파이프로 구성된 카울 크로스 멤버는 차체에 이를 결합시키기 위하여 카울 크로스 멤버측 브라켓(10)과 차체측 브라켓(20)을 포함하여 총 8개의 브라켓을 사용하고 있으나 상기 파이프로 된 카울 크로스 멤버의 강성은 높으나 이들 브라켓의 강성은 낮은 수준이므로 종종 카울 크로스 멤버에 결합되어 있는 스티어링 칼럼의 진동문제를 유발하여 차량의 기능적인면과 상품성에서 문제점이 있었다.In general, as can be seen in Figures 1, 2 and 3, the cowl cross member consisting of a pipe of a circular cross section includes a cowl cross member side bracket 10 and a body side bracket 20 to couple it to the vehicle body. Although 8 brackets are used in total, the rigidity of the cowl cross member made of pipe is high, but the rigidity of these brackets is low, which often causes vibration problems of the steering column coupled to the cowl cross member. There was a problem.

상기 기술한 문제점을 해결하기 위하여 본 발명은 기존의 브라켓을 삭제하고 카울 크로스 멤버의 끝단을 절단하여 에이 인너 필라의 평탄부와 절곡부에 직접 볼팅하는 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.In order to solve the above-described problems, an object of the present invention is to provide a structure in which the existing bracket is deleted and the ends of the cowl cross members are cut to directly bolt the flat and bent portions of the inner pillar.

본 발명은 상술한 목적을 달성하기 위하여, 카울 크로스 멤버와 에이 인너 필라의 결합구조에 있어서, 에이 인너 필라의 평탄부와 파이프 형상의 카울 크로스 멤버의 끝단을 절단한 일측단을 웰드 볼팅하고, 상기 카울 크로스 멤버의 타측단과 에이 인너 필라의 절곡부에 웰드볼팅하는 구조를 특징으로 하는 카울 크로스 멤버 결합구조와,In order to achieve the above object, the present invention, in the coupling structure of the cowl cross member and the inner inner pillar, weld bolting one end of the flat portion of the inner inner pillar and the ends of the cowl cross member of the pipe shape, A cowl cross member coupling structure characterized by weld bolting to the other end of the cowl cross member and the bent portion of the inner pillar;

에이 인너 필라의 절곡부에 카울 크로스 바 브라켓을 웰드볼팅하는 것을 특징으로 하는 카울 크로스 멤버 결합구조 및,Cowl cross member coupling structure characterized in that the weld bolting the cowl cross bar bracket to the bent portion of the A inner pillar,

파이프 형상의 카울 크로스 멤버의 끝단을 프레스 하여 직접 에이 인너 필라의 절곡부에 웰드볼팅하는 것을 특징으로 하는 카울 크로스 멤버 결합구조를 제공한다.A cowl cross member coupling structure is provided by pressing the end of a pipe-shaped cowl cross member to weld bolt directly to the bent portion of the inner pillar.

도 1은 종래의 카울 크로스 멤버측의 브라켓을 개략적으로 나타낸 도면.1 is a view schematically showing a bracket on the side of a conventional cowl cross member.

도 2는 종래의 차체측 브라켓을 개략적으로 나타낸 도면.2 is a view schematically showing a conventional vehicle body side bracket.

도 3은 종래의 에이 인너 필라와 카울 크로스 멤버의 결합구조를 개략적으로 나타낸 도면.3 is a view schematically showing a coupling structure of a conventional inner inner pillar and cowl cross member.

도 4는 본 발명의 결합구조에 따른 첫번째 실시예.Figure 4 is a first embodiment according to the coupling structure of the present invention.

도 5는 본 발명의 결합구조에 따른 두번째 실시예.Figure 5 is a second embodiment according to the coupling structure of the present invention.

도 6a는 본 발명의 결합구조에 따른 세번째 실시예.Figure 6a is a third embodiment according to the coupling structure of the present invention.

도 6b는 상기 도 6a의 실시예에서 카울 크로스 멤버의 끝단을 프레스한 평면구조.Figure 6b is a planar structure pressing the end of the cowl cross member in the embodiment of Figure 6a.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 간단한 설명 ><Brief description of symbols for the main parts of the drawings>

30 : 카울 크로스 멤버측 브라켓 50 : 카울 크로스 멤버30: cowl cross member side bracket 50: cowl cross member

60 : 에이 인너 필라의 평탄부 65 : 에이 인너 필라의 절곡부60: A Inner Pillar Flatness 65: A Inner Pillar Flatness

80 : 웰드 볼트80: weld bolt

본 발명은 자동차의 카울 크로스 멤버와 에이 인너 필러의 결합구조의 개선에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 상기 구조의 결합에 사용되었던 기존의 브라켓을 삭제하고 카울 크로스 멤버의 끝단을 절단하여 에이 인너 필라의 평탄부와 절곡부에 직접 볼팅하는 구조에 관한 것이다.The present invention relates to an improvement in the coupling structure between a cowl cross member and an inner filler of an automobile, and more particularly, by removing the existing bracket used for the combination of the structure and cutting the end of the cowl cross member. It relates to a structure for bolting directly to the flat portion and the bent portion.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 구성과 일 실시예를 구체적으로 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a configuration and an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 첫번째 실시예를 도시한 도4에서 알 수 있듯이, 카울 크로스 멤버와 에이 인너 필라의 결합구조로서, 에이 인너 필라의 평탄부(60)와 파이프 형상의 카울 크로스 멤버(50)의 끝단을 반으로 절단하여 형성된 일측단(70)을 웰드 볼팅(80)하고, 상기 카울 크로스 멤버(50)의 끝단을 절단하여 형성된 타측단(75)과 에이 인너 필라의 절곡부(65)을 웰드볼팅(80)하는 구조로 되어 있으며, 상기 파이프 형상의 카울 크로스 멤버(50)의 끝단을 반으로 절단한 구조는 상세'A'에 도시된 바와 같다.As shown in FIG. 4 showing the first embodiment of the present invention, as the coupling structure of the cowl cross member and the inner inner pillar, the ends of the flat portion 60 and the pipe-shaped cowl cross member 50 of the inner inner pillar are connected. Weld bolting 80 of one side end 70 formed by cutting in half, and weld bolting the other end 75 formed by cutting the end of the cowl cross member 50 and the bent portion 65 of the inner pillar. 80), a structure in which the ends of the pipe-shaped cowl cross member 50 are cut in half, as shown in detail 'A'.

그리고 두번째 실시예를 도시한 도5에서 알 수 있듯이, 에이 인너 필라의 절곡부(65)에 카울 크로스 멤버(50)에 연결된 카울 크로스 바 브라켓(10)을 웰드볼팅(80)하는 구조로 되어 있으며,And as can be seen in Figure 5 showing the second embodiment, the bend portion 65 of the inner pillar has a structure to weld bolting (80) of the cowl cross bar bracket 10 connected to the cowl cross member 50. ,

본 발명의 세번째 실시예를 도시한 도 6a에서 도시된 바와 같이, 파이프 형상의 카울 크로스 멤버(50)의 끝단을 프레스 하여 직접 에이 인너 필라의 절곡부(65)에 웰드볼팅(80)하는 구조이며, 상기 파이프 형상의 카울 크로스 멤버(50)의 끝단을 프레스한 평면구조는 도6b에서 알 수 있다.As shown in FIG. 6A of the third embodiment of the present invention, the end of the pipe-shaped cowl cross member 50 is pressed to weld bolt 80 directly to the bent portion 65 of the inner pillar. The planar structure of pressing the end of the pipe-shaped cowl cross member 50 can be seen in Figure 6b.

상술한 바와 같이, 카울 크로스 멤버의 차체 마운팅강성이 개선되었고, 2원화된 결합형태를 한번의 볼팅으로 가능하게 되었으며, 또한 기존 브라켓의 삭제가 가능하고 카울 크로스 멤버의 차체결합구조의 개선으로 스티어링 칼럼의 진동문제가 크게 개선되는 효과가 있다.As described above, the body mounting rigidity of the cowl cross member is improved, the binary coupling form can be achieved by one bolting, and the existing bracket can be deleted, and the steering column is improved by the body coupling structure of the cowl cross member. The vibration problem is greatly improved.

Claims (3)

카울 크로스 멤버와 에이 인너 필라의 결합구조로서, 에이 인너 필라의 평탄부(60)와 파이프 형상의 카울 크로스 멤버(50)의 끝단을 반으로 절단하여 형성된 일측단(70)을 웰드 볼팅(80)하고, 상기 카울 크로스 멤버(50)의 끝단을 절단하여 형성된 타측단(75)과 에이 인너 필라의 절곡부(65)을 웰드볼팅(80)하는 구조를 특징으로 하는 카울 크로스 멤버 결합구조.As the coupling structure of the cowl cross member and the A-inner pillar, the weld bolt 80 is formed by cutting one end 70 formed by cutting the flat portion 60 of the A-inner pillar and the ends of the pipe-shaped cowl cross member 50 in half. And, the cowl cross member coupling structure characterized in that the weld bolting (80) between the other end (75) formed by cutting the end of the cowl cross member (50) and the bent portion of the inner pillar (80). 제1항에 있어서, 에이 인너 필라의 절곡부(65)에 카울 크로스 바 브라켓(30)을 웰드볼팅(80)하는 것을 특징으로 하는 카울 크로스 멤버 결합구조.The cowl cross member coupling structure according to claim 1, wherein the cowl cross bar bracket (30) is weld bolted (80) to the bent portion (65) of the inner pillar. 제1항에 있어서, 파이프 형상의 카울 크로스 멤버(50)의 끝단을 프레스 하여 직접 에이 인너 필라의 절곡부(65)에 웰드볼팅(80)하는 것을 특징으로 하는 카울 크로스 멤버 결합구조.2. The cowl cross member coupling structure according to claim 1, wherein a weld bolting (80) of the pipe-shaped cowl cross member (50) is performed directly to the bent portion (65) of the inner pillar.
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