KR19980062921U

KR19980062921U - Base plate structure of automobile change lever part

Info

Publication number: KR19980062921U
Application number: KR2019970007334U
Authority: KR
Inventors: 황정연
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1997-04-09
Filing date: 1997-04-09
Publication date: 1998-11-16

Abstract

본 고안은 자동차용 체인지레버부의 베이스플레이트 구조에 관한 것으로, 연결재(12)를 폐지함에 따라 용접 등의 작업이 없어져, 용접에 의한 공차를 줄일수 있음은 물론 용접 작업성 불량에 의한 크레임을 줄일 수 있고 작업환경도 개선되며 원가 또한 절감되도록 된 것이다.The present invention relates to the base plate structure of the change lever part for an automobile, and by eliminating the connecting member 12, the work such as welding is eliminated, and the tolerance due to welding can be reduced, as well as the craze due to poor welding workability. In addition, the working environment is improved and the cost is reduced.

Description

Base plate structure of automobile change lever part

본 고안은 체인지레버의 베이스플레이트에 관한 것으로, 특히 연결재와의 용접작업을 폐지하고 절개 및 굴곡작업으로 대치됨에 따라 용접에 의한 공차를 줄일 수 있음은 물론 용접 작업성 불량에 의한 크레임을 줄일 수 있고 작업환경도 개선되도록 된 자동차용 체인지레버부의 베이스플레이트 구조에 관한 것이다.The present invention relates to the base plate of the change lever, in particular, by eliminating the welding work with the connecting material and replaced by the cutting and bending work, it is possible to reduce the tolerance due to welding, as well as to reduce the cradle caused by poor welding workability. It relates to a base plate structure of the change lever unit for the vehicle to improve the working environment.

일반적으로, 자동차용 체인지레버부는 운전자가 최종적으로 주행속도를 제어할 수 있도록 하는 장치로서 차실내의 운전석과 조수석 사이에 위치하게 되는데, 그 구조는 도 6과 도 7에 도시한 것과 같이, 원통형상의 체인지레버(33)의 직하방으로 연결되어지는 대략 'ㄷ'자 단면의 시프트브라켓(22)이 개구면 아래에 취부홀을 통과하여, 대략 'U'자 단면의 연결재(88)를 통과하여 연결되어지고, 상기 연결재(88) 하면으로 베이스플레이트(11)의 연결재(12)가 볼트, 너트(44,66)를 매개로 연결되어짐에 따라, 상기 체인지레버(33)와 시프트브라켓(22) 및 베이스플레이트(11)가 유기적으로 연결되어 작동하게 되는데 여기서, 상기 베이스플레이트(11)와 연결재(12)는 상호 별개의 부품으로 아크용접 등으로 연결되어지게 된다.In general, the change lever unit for a vehicle is positioned between the driver's seat and the passenger seat in the cabin as a device that allows the driver to finally control the traveling speed, and its structure is cylindrical, as shown in FIGS. 6 and 7. A shift bracket 22 having a substantially 'c' cross section connected directly below the change lever 33 passes through a mounting hole below the opening surface, and passes through a connecting member 88 having a substantially 'U' cross section. As the connecting member 12 of the base plate 11 is connected to the lower surface of the connecting member 88 via bolts and nuts 44 and 66, the change lever 33 and the shift bracket 22 and The base plate 11 is organically connected and operated, where the base plate 11 and the connecting member 12 are connected to each other by arc welding or the like as separate components.

상기와 같이, 베이스플레이트(11)와 연결재(12)를 연결함에 있어서, 용접 등의 작업이 이루어짐에 따라 용접에 의한 공차로 인하여 빈번한 크레임이 발생되고 작업환경도 열악해지며, 용접시에 설치해야만 되는 지그(JIG)로 인한 원가 또한 상승되는 문제점이 있었다.As described above, in connecting the base plate 11 and the connecting member 12, as the work such as welding is made, frequent scratches are generated due to the tolerance due to welding, and the working environment is also worsened. Due to the jig (JIG), there was also a problem of rising costs.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 연결재(12)를 폐지함에 따라 용접 등의 작업이 없어져, 용접에 의한 공차를 줄일 수 있음은 물론 용접 작업성 불량에 의한 크레임을 줄일 수 있고 작업환경도 개선되며 원가 또한 절감되도록 된 자동차용 체인지레버부의 베이스플레이트 구조를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention is devised to solve the problems as described above, by eliminating the connection material 12, such as welding is lost, can reduce the tolerance due to welding, as well as reduce the cradle due to poor welding workability The object of the present invention is to provide a base plate structure of the change lever unit for automobiles, which can improve the working environment and reduce the cost.

도 1은 본 고안에 따른 체인지레버부의 평면도,1 is a plan view of the change lever part according to the present invention,

도 2는 본 고안에 따른 체인지레버부의 측면도,Figure 2 is a side view of the change lever part according to the present invention,

도 3은 본 고안에 따른 베이스플레이트의 정면도,3 is a front view of the base plate according to the present invention,

도 4는 본 고안에 따른 베이스플레이트의 측면도,Figure 4 is a side view of the base plate according to the present invention,

도 5는 본 고안에 따른 베이스플레이트의 평면도,5 is a plan view of the base plate according to the present invention,

도 6는 종래의 구조로 도 1에 대응되는 정면도,6 is a front view corresponding to FIG. 1 in a conventional structure;

도 7은 종래의 구조로 도 2에 대응되는 측면도이다.7 is a side view corresponding to FIG. 2 in a conventional structure.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

1- 베이스플레이트1a- 제1굴곡단,1- base plate 1a- first bend end,

1b- 제2굴곡단1c- 중공부,1b- second bend end 1c- hollow part,

2- 시프트브라켓3- 체인지레버,2- shift bracket 3- change lever,

4- 제1볼트5- 제2볼트,4- first bolt 5- second bolt,

6- 제1너트7- 제2너트,6- 1st nut 7- 2nd nut,

8- 연결재.8- connector.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 띠형상의 판재를 소정의 각도로 우방향으로 일차절곡하고 다시 일정한 거리를 두고 상방향으로 이차절곡한 후, 일차절곡된 부위에서 대략 'ㄷ' 자로 절개하여 상방향으로 절곡함에 따라 소정의 길이의 제1절곡단이 형성되어지고, 상기 제1절곡단과의 일정거리를 유지하는 제2절곡단이 형성되어지며, 상기 제1절곡단이 절개된 만큼의 중공부가 형성되어진다.The present invention for achieving the above object is, firstly bending the strip-shaped plate in a right angle at a predetermined angle and then secondly bent upwards at a predetermined distance, and then roughly 'c' from the first bent portion. The first bent end of a predetermined length is formed by cutting and bending upward, and a second bent end is formed to maintain a predetermined distance from the first bent end, and as long as the first bent end is cut. The hollow part of is formed.

이하, 본 고안을 예시된 도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the illustrated drawings.

도 1은 본 고안에 따른 체인지레버부의 정면을 도시한 것이고, 도 2는 본 고안에 따른 체인지레버부의 측면을 도시한 것이며, 도 3은 본 고안에 따른 베이스플레이트의 정면을 도시한 것이고, 도 4는 본 고안에 따른 베이스플레이트의 측면을 도시한 것이며, 도 5는 본 고안에 따른 베이스플레이트의 평면을 도시한 것인바, 종래의 구조로 도시된 부위에는 동일한 참조부호를 표기하면서 그에 따른 상세한 설명은 생략하기로 한다. 본 고안은, 띠형상의 파재를 소정의 각도로 우방향으로 일차절곡하고 다시 일정한 거리를 두고 상방향으로 이차절곡한 후, 일차절곡된 부위에서 대략 'ㄷ'자로 절개하여 상방향으로 절곡함에 따라 소정의 길이의 제1절곡단(1a)이 형성되어지고, 상기 제1절곡단(1a)이절개된 만큼의 중공부가 형성되어지는데 여기서 상기 제1절곡단(1a) 및 제2절곡단(1b)의 중앙상단부에 각각 원형홀이 관통되어짐에 따라 일개의 베이스플레이트(1)로 성형되어진다.Figure 1 shows a front of the change lever portion according to the present invention, Figure 2 shows a side of the change lever portion according to the present invention, Figure 3 shows the front of the base plate according to the present invention, Figure 4 Figure 5 shows the side of the base plate according to the present invention, Figure 5 is a plan view of the base plate according to the present invention, while the same reference numerals denoted in the region shown in the conventional structure while the detailed description accordingly It will be omitted. According to the present invention, the band-shaped wave material is firstly bent in a right direction at a predetermined angle, and then secondly bent upwards at a predetermined distance, and then cut in the 'b' at the first bent portion and bent upwardly. A first bent end 1a of a predetermined length is formed, and hollow portions are formed as long as the first bent end 1a is cut, where the first bent end 1a and the second bent end 1b are formed. As the circular hole penetrates each of the upper center portions of the c), it is formed into one base plate 1.

따라서, 상기 원형홀을 통과하는 볼트 및 너트(4,6)를 매개로 연결재(8)와 베이스플레이트(1)가 연결되어져, 상기 연결재(8)와 연결되어진 체인지레버(3)와 시프트브라켓(2)와의 결합/연결이 이루어진다.Therefore, the connecting member 8 and the base plate 1 are connected to each other through the bolts and nuts 4 and 6 passing through the circular holes, and the change lever 3 and the shift brackets connected to the connecting member 8. The coupling / connection with 2) is made.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 연결재(12)를 폐지함에 따라 용접 등의 작업이 없어져, 용접에 의한 공차를 줄일 수 있음은 물론 용접 작업성 불량에 의한 크레임을 줄일 수 있고 작업환경도 개선되며 용접지그(JIG)가 폐지되어 원가 또한 절감되는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, by eliminating the connection member 12, work such as welding is eliminated, and the tolerance due to welding can be reduced, as well as the damage due to poor welding workability, and the working environment is improved. Since the welding jig (JIG) is abolished, the cost is also reduced.

이상에서 설명한 것은 본 고안에 의한 자동차용 체인지레버부의 베이스플레이트 구조를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로, 이하 청구범위내에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경실시가 가능할 것이다.What has been described above is just one embodiment for carrying out the base plate structure of the change lever part for automobiles according to the present invention, which is usually in the field to which the subject innovation belongs without departing from the gist of the subject innovation claimed in the following claims. Anyone with knowledge of the system will be able to make various changes.

Claims

The band-shaped plate is firstly bent in a right direction at a predetermined angle, and secondly bent upwards at a predetermined distance, and then approximately 'c' is cut at the first bent portion and then bent upwards. A first bent end 1a is formed, and hollow portions are formed as long as the first bent end 1a is cut, and a central upper end of the first bent end 1a and the second bent end 1b is formed. The base plate structure of the change lever portion for a vehicle, characterized in that each circular hole is penetrated through.