KR100401865B1 - 차량 도난 방지장치 - Google Patents

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KR100401865B1
KR100401865B1 KR10-2001-0040662A KR20010040662A KR100401865B1 KR 100401865 B1 KR100401865 B1 KR 100401865B1 KR 20010040662 A KR20010040662 A KR 20010040662A KR 100401865 B1 KR100401865 B1 KR 100401865B1
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류주용
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현대자동차주식회사
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/06—Drivers' cabs
    • B62D33/063—Drivers' cabs movable from one position into at least one other position, e.g. tiltable, pivotable about a vertical axis, displaceable from one side of the vehicle to the other
    • B62D33/073—Drivers' cabs movable from one position into at least one other position, e.g. tiltable, pivotable about a vertical axis, displaceable from one side of the vehicle to the other characterised by special adaptations of vehicle control devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
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Abstract

캡 틸팅을 위한 틸팅 조작 스위치 작동에 따른 틸트 릴레이 및 마그네트 밸브 접점 '온'과 동시에 발생되는 써지 전압을 제거할 목적으로;
틸팅 조작 스위치(SW)와; 상기 틸팅 조작 스위치(SW) 작동 상태에 따라 상태가 점멸되는 틸트 램프(10)와; 상기 틸팅 조작 스위치(SW) 작동 상태에 따라 접점이 '온','오프'되는 틸팅 릴레이(20) 및 마그네트 밸브(30)와; 상기 틸팅 조작 스위치(SW) 작동 상태에 따라 과전압의 인가를 방지하기 위한 퓨즈(40)와; 인가되는 전압을 소정의 설정 기준 전압으로 일정하게 공급하기 위한 정전압 회로(50)와; 차량의 도난 및 캡 틸트시 소정의 경고음을 발생하기 위하여 기 설정된 프로그램에 의해 소정의 제어신호를 출력하는 제어부(60)와; 상기 제어부(60)에서 출력되는 소정의 제어신호에 의해 동기되어 경고음을 발생시키는 출력장치(70)와; 상기 틸팅 릴레이(20) 및 마그네트 밸브(30)의 접점 '온','오프'상태에 따라 발생되는 역전압의 인가를 방지하기 위한 제1 다이오드(D1) 및 제1 저항(R1)과 제2 저항(R2)으로 구비되어 있는 차량용 도난 방지장치에 있어서, 틸티 조작 스위치 조작시 발생되는 써지전압을 피드 백시켜 주는 제2 다이오드(D2)를 더 구비하여 이루어져 있어서, 제어부 고장방지에 따른 시스템 오동작을 방지할 수 있다.

Description

차량 도난 방지장치{KEYLESS-ENTRY SYSTEM}
본 발명은 차량용 도난방지 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 상용차량에 있어서, 수리를 위한 캡(CAB)를 무단으로 틸팅할 시 경고음을 발생하는 차량용 도난 방지장치에 관한 것이다.
일반적으로 상용차량에서 무단으로 차량을 도난함을 방지하고, 또한 고장 수리 및 정비를 위한 캡을 틸팅시 위험을 방지하기 발생하는 경고음 발생장치에 있어서, 종래에는 사용자가 수동으로 캡 틸팅이 어려운 대형 상용차량 등에서, 도 2에 도시되어 있는 바와 같이 캡을 틸팅 시키기 위하여 사용자가 틸팅 조작 스위치(SW)를 작동시키면, 틸트 램프(10)가 점멸됨과 동시에 틸트 릴레이(20)와 마그네트 밸브(30)가 접점 '온' 되어WU 도면에 도시되어 있지 모터를 작동시킴으로써 캡을 오픈 시켰다.
그러나, 상기한 종래의 장치는 캡을 오픈 시키기 위한 틸팅 조작 스위치(SW) 작동시 틸트 릴레이(20)와 마그네트 밸브(30)가 접점 '온' 됨과 동시에 순간적인 써지 전압(약450V ~ 820V(20ms)) 발생으로 역전압 방지용 제1 다이오드(D1)가 파괴되고 그에 따라 24V의 역전압이 제어부(60)로 인가되어 상기 제어부(60)가 오류를 발생시키는 문제점을 내포하고 있다.
따라서, 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 캡 틸팅을 위한 틸팅 조작 스위치 작동에 따른 틸트 릴레이 및 마그네트 밸브 접점 '온'과 동시에 발생되는 써지 전압을 제거할 수 있는 차량용 도난 방지장치를 제공하기 위한 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은,
틸팅 조작 스위치(SW)와; 상기 틸팅 조작 스위치(SW) 작동 상태에 따라 상태가 점멸되는 틸트 램프(10)와; 상기 틸팅 조작 스위치(SW) 작동 상태에 따라 접점이 '온','오프'되는 틸팅 릴레이(20) 및 마그네트 밸브(30)와; 상기 틸팅 조작 스위치(SW) 작동 상태에 따라 과전압의 인가를 방지하기 위한 퓨즈(40)와; 인가되는 전압을 소정의 설정 기준 전압으로 일정하게 공급하기 위한 정전압 회로(50)와; 차량의 도난 및 캡 틸트시 소정의 경고음을 발생하기 위하여 기 설정된 프로그램에 의해 소정의 제어신호를 출력하는 제어부(60)와; 상기 제어부(60)에서 출력되는 소정의 제어신호에 의해 동기되어 경고음을 발생시키는 출력장치(70)와; 상기 틸팅 릴레이(20) 및 마그네트 밸브(30)의 접점 '온','오프'상태에 따라 발생되는 역전압의 인가를 방지하기 위한 제1 다이오드(D1) 및 제1 저항(R1)과 제2 저항(R2)으로 구비되어 있는 차량용 도난 방지장치에 있어서, 틸티 조작 스위치 조작시 발생되는 써지전압을 피드 백시켜 주는 제2 다이오드(D2)를 더 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
도 1은 본 발명에 적용되는 차량 도난 방지장치의 구성 회로도.
도 2는 종래의 차량 도난 방지장치의 구성 회로도이다.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
10 : 경고램프 20 : 틸티 릴레이 30 : 마그네트 밸브
40 : 퓨즈 50 : 정전압 회로 60 : 제어부
70 : 출력장치 R1 : 제1 저항 R2 : 제2 저항
D1 : 제1 다이오드 D2 : 제2 다이오드
이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 차량용 도난 방지장치 구성 블록도로서, 사용자가 차량의 캡을 틸팅하기 위해 틸트 조작 스위치(SW)를 작동시키면, 도면에 도시되어 있지 않은 배터리로부터 인가되는 전압(24V)에 의해 먼저 틸트 램프(10)가 점등되어진다.
상기 인가되는 전압(24V)는 퓨즈(40)를 거쳐 정전압 회로(50)에 인가되어 소정의 설정 기준 전압인 +5V의 정전압으로 출력되어져 제어부(60)에 공급한다.
상기 제어부(60)는 인가되는 전압에 동기되어 기 설정된 프로그램에 의해 캡 틸팅에 따른 소정의 경고신호를 출력하고, 틸트 램프(10)를 점멸시키기 위한 제어신호를 출력한다.
출력장치(70)는 상기 제어부(60)에서 출력되는 제어신호에 동기되어 경고음을 발생시켜, 차량 주변에 위치한 사람들에게 주위를 요하도록 한다.
또한, 상기 틸트 조작 스위치(SW) 작동에 따른 틸트 릴레이(20)가 접점 '온' 되어짐과 동시에 마그네틱 밸브(30)도 접점 '온' 되어져, 도면에 도시되어 있지 않은 모터를 작동시킨다.
이 때, 상기 틸트 릴레이(20)와 마그네틱 밸브(30)의 접점 '온'에 따라 발생되는 써지전압은 제2 다이오드(D2)를 통하여 전원 입력단으로 피드 백 됨과 동시에, 상기 입력전압(24V)에 의해 상쇄되어져 제거된다.
이로써, 역전압 방지용 제1 다이오드(D1)의 파괴를 방지할 수 있고, 제어부(60)의 오류를 방지할 수 있다.
이상 설명한 바와 같이 차량용 도난방지 장치는 캡 틸팅을 위한 틸팅 조작스위치 작동에 따른 틸트 릴레이 및 마그네트 밸브 접점 '온'과 동시에 발생되는 써지 전압을 제거함으로서, 제어부의 고장방지에 따른 시스템 오동작을 방지할 수 있다.

Claims (1)

  1. 틸팅 조작 스위치(SW)와; 상기 틸팅 조작 스위치(SW) 작동 상태에 따라 상태가 점멸되는 틸트 램프(10)와; 상기 틸팅 조작 스위치(SW) 작동 상태에 따라 접점이 '온','오프'되는 틸팅 릴레이(20) 및 마그네트 밸브(30)와; 상기 틸팅 조작 스위치(SW) 작동 상태에 따라 과전압의 인가를 방지하기 위한 퓨즈(40)와; 인가되는 전압을 소정의 설정 기준 전압으로 일정하게 공급하기 위한 정전압 회로(50)와; 차량의 도난 및 캡 틸트시 소정의 경고음을 발생하기 위하여 기 설정된 프로그램에 의해 소정의 제어신호를 출력하는 제어부(60)와; 상기 제어부(60)에서 출력되는 소정의 제어신호에 의해 동기되어 경고음을 발생시키는 출력장치(70)와; 상기 틸팅 릴레이(20) 및 마그네트 밸브(30)의 접점 '온','오프'상태에 따라 발생되는 역전압의 인가를 방지하기 위한 제1 다이오드(D1) 및 제1 저항(R1)과 제2 저항(R2)으로 구비되어 있는 차량용 도난 방지장치에 있어서, 틸티 조작 스위치 조작시 발생되는 써지전압을 피드 백시켜 주는 제2 다이오드(D2)를 더 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 도난 방지장치.
KR10-2001-0040662A 2001-07-07 2001-07-07 차량 도난 방지장치 KR100401865B1 (ko)

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