KR100401755B1 - 자동차용 연료탱크내 연료유동 저감구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 연료탱크내 연료유동 저감구조에 관한 것으로서, 연료탱크내에서 연료유동을 억제함과 동시에 유동속도를 줄이고 충격을 흡수할 수 있는 연료유동 저감구조로서 스틸재질의 배플 대신 플라스틱재질의 고탄력부재인 유동저감용 브러쉬를 장착함으로써, 연료탱크내에서 연료의 유동으로 발생되는 연료탱크내의 소음과 진동을 크게 줄일 수 있는 자동차용 연료탱크내 연료유동 저감구조를 제공하고자 한 것이다.

Description

자동차용 연료탱크내 연료유동 저감구조{Structure for reducing fuel flowage in the fuel tank for an automobile}

본 발명은 자동차용 연료탱크내 연료유동 저감구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 연료탱크내에서 연료유동을 억제함과 동시에 유동속도를 줄이고 충격을 흡수할 수 있는 연료유동 저감구조로서 스틸재질의 배플 대신 플라스틱재질의 고탄력부재인 유동저감용 브러쉬를 장착함으로써, 연료탱크내에서 연료의 유동으로 발생되는 연료탱크내의 소음과 진동을 크게 줄일 수 있는 자동차용 연료탱크내 연료유동 저감구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 엔진에 연료를 공급하기 위해 연료를 저장하는 연료탱크가 장착되어 있고, 연료탱크는 얇은 강판으로 이루어진 장방형의 형상으로 소정의 용적을 갖는 통형상이기 때문에 자동차가 급제동되거나 급발진할 때 연료탱크내의 연료는 쏠림이 발생된다.

상기와 같은 쏠림현상으로 연료탱크의 외측 벽면에 충격이 가해지게 되면 연료탱크의 변형, 소음, 진동 등이 일어나기 때문에 통상, 충격을 감소시키기 위해 연료탱크의 내측 공간을 구획하는 배플이 설치된다.

첨부한 도 4는 자동차용 연료탱크내에 장착된 배플을 보여주고 있다.

이에 도시한 바와 같이, 배플(20)은 소정의 크기를 갖는 평판으로서 소정의 크기를 갖는 다수개의 통공(22)이 형성되어 있고, 연료탱크(10) 내측에서 용접되어 수직으로 고정된 채 연료탱크(10)내의 공간을 분할하도록 설치된다.

상기와 같이 이루어진 배플(20)은 자동차가 급제동 또는 급출발할 때 연료탱크(10)내에서 한쪽으로 일시에 쏠리려는 연료를 차단하게 되는데, 통공(22)을 통하여 서서히 통과시킴으로써 배플(20)에 과도한 압력이 가해지지 않도록 하면서 연료의 일시적인 쏠림을 방지하게 된다.

그러나, 상기 배플(20)은 스틸로 제작되므로 고가이고, 연료유동시 소음이 잔존하게 되며, 배플(20)에 전달된 충격으로 진동이 발생하여 차체 플로어를 통해 운전자에게 전달되는 문제점이 있었다.

또한, 상기 배플(20)은 탱크내 고정시 스폿용접으로 고정하게 되는데, 탱크내 고정시 스폿용접점(24)이 많아 작업시간이 증가되고, 상기 스폿용접점(24)에서의 부식으로 연료의 누유가 자주 발생된다.

또한, 배플(20)의 재질이 스틸이라 연료유동에 의한 충격력이 연료탱크(10)를 구성하는 상/하부패널에 직접 전달되어 스폿용접점(24)부위가 집중응력을 받게 되므로 배플(20)이 연료탱크(10)에서 떨어질 우려가 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 연료탱크내에서 연료유동을 억제함과 동시에 유동속도를 줄이고 충격을 흡수할 수 있는 연료유동 저감구조로서 스틸재질의 배플 대신 플라스틱재질의 고탄력부재인 유동저감용 브러쉬를 장착함으로써, 연료탱크내에서 연료의 유동으로 발생되는 연료탱크내의 소음과 진동을 크게 줄일 수 있는 자동차용 연료탱크내 연료유동 저감구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 연료탱크내 연료유동 저감구조를 나타내는 사시도

도 2는 본 발명에 따른 연료유동 저감구조에서 유동저감용 브러쉬를 나타내는 사시도

도 3은 본 발명에 따른 연료유동 저감구조에서 브러쉬 장착용 브라켓을 나타내는 사시도

도 4는 자동차용 연료탱크내에 장착된 배플을 나타내는 사시도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 연료탱크 20 : 배플

22 : 통공 24 : 용접점

30 : 유동저감용 브러쉬 32 : 브러쉬 모

34 : 브러쉬 홀더 34a : 삽입홈

36 : 브러쉬 장착용 브라켓

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명을 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 따른 자동차용 연료탱크내 연료유동 저감구조는 브러쉬 홀더(34)에 빼기구배를 갖는 원기둥형상의 브러쉬 모(32)가 일단이 고정된 채 적어도 3열 이상의 규칙적인 다중 배열로 배치된 형태의 유동저감용 브러쉬(30)가 연료탱크(10) 내측의 소정 위치에 브러쉬 장착용 브라켓(36)으로써 소정 갯수 장착된 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 브러쉬 장착용 브라켓(36)은 상기 브러쉬 홀더(34) 양 단부에 형성된 삽입홈(34a)에 일측이 끼워진 채 타측이 상기 연료탱크(10) 내측에 용접되어 상기 유동저감용 브러쉬(30)를 고정하는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명을 좀 더 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 자동차용 연료탱크내 연료유동 저감구조를 나타내는 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 연료유동 저감구조에서 유동저감용 브러쉬를 나타내는 사시도이다.

차량주행시 브레이크를 작동하게 되면 관성의 법칙에 의해 연료탱크(10)내의 연료가 차량의 진행방향으로 유동하면서 연료탱크(10)의 내면을 타격하게 되고, 이때 연료의 유동은 소음과 진동을 유발하게 된다.

본 발명에 따른 연료유동 저감구조는 연료탱크(10)내에서 연료의 유동을 억제함과 동시에 유동속도를 줄이고 충격을 흡수할 수 있는 고탄력부재를 설치하여 연료의 유동으로 발생되는 연료탱크(10)내의 소음과 진동을 크게 줄일 수 있는 구조이다.

도 1에 도시한 바와 같이, 상기 탄력부재로서 연료탱크(10)내의 소정 위치에 소정 갯수의 유동저감용 브러쉬(30)가 장착된다.

도 2에 도시한 바와 같이, 상기 유동저감용 브러쉬(30)를 구성하는 브러쉬 모(32)와 브러쉬 홀더(34)는 플라스틱을 재질로 하여 사출성형제작되며, 상기 브러쉬 모(32)는 빼기구배를 갖는 원기둥형상으로서 브러쉬 홀더(34)에 일단이 고정된 채 배열된다.

상기 브러쉬 모(32)는 브러쉬 홀더(34)상에서 규칙적인 배열을 이루면서 고정되고, 적어도 3열 이상의 다중 배열로 배치된다.

상기 브러쉬 모(32)는 연료의 흐름을 흡수 및 분산하여 연료유동의 충격력을 약화시키고 진동을 흡수하게 된다.

즉, 상기 연료탱크(10)내에서 유동중인 연료는 연료탱크(10) 내면을 타격하기 전에 상기 브러쉬 모(32)를 거치면서 유동속도가 줄어들게 되고 충격이 흡수되어 진동이 방지될 수 있는 것이다.

첨부한 도 3에서는 상기 유동저감용 브러쉬를 연료탱크 내부 소정 위치에 장착하기 위한 브러쉬 장착용 브라켓을 보여주고 있다.

도시한 바와 같이, 브러쉬 홀더(34)의 양 단부에는 브러쉬 장착용 브라켓(36)의 일측을 삽입하기 위한 삽입홈(34a)이 구비되고, 상기 브러쉬 장착용브라켓(36)은 상기 삽입홈(34a)에 일측이 끼워진 채 연료탱크(10) 내측에서 스폿용접되어 유동저감용 브러쉬(30)를 고정하게 된다.

상기 유동저감용 브러쉬(30)를 장착할 시에는 상기 브러쉬 장착용 브라켓(36)만 연료탱크(10)의 장착위치에 용접하면 되므로, 동일 갯수의 배플 장착시에 비해 용접점의 수를 줄일 수 있게 되고, 따라서 응력이 취약한 용접점에서 부식에 의한 연료누유가 줄어들게 된다.

이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 연료탱크내 연료유동 저감구조에 의하면 고탄력부재인 유동저감용 브러쉬를 채용함으로써, 소음 및 진동을 크게 줄일 수 있어 연료탱크의 상품성 및 품질을 향상시킬 수 있고, 응력이 취약한 용접점에서의 이탈을 방지할 수 있으며, 플라스틱을 재질로 하여 비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.

또한, 용접점을 최소화 할 수 있는 별도의 브러쉬 장착용 브라켓을 사용하게 되므로 동일 갯수의 배플에 비해 용접으로 소요되는 작업시간을 줄일 수 있고, 용접점 부식에 의한 연료누유 발생을 최소화 할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 브러쉬 홀더(34)에 빼기구배를 갖는 원기둥형상의 브러쉬 모(32)가 일단이 고정된 채 적어도 3열 이상의 규칙적인 다중 배열로 배치된 형태의 유동저감용 브러쉬(30)가 연료탱크(10) 내측의 소정 위치에 브러쉬 장착용 브라켓(36)으로써 소정 갯수 장착된 것을 특징으로 하는 자동차용 연료탱크내 연료유동 저감장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 브러쉬 장착용 브라켓(36)은 상기 브러쉬 홀더(34) 양 단부에 형성된 삽입홈(34a)에 일측이 끼워진 채 타측이 상기 연료탱크(10) 내측에 용접되어 상기 유동저감용 브러쉬(30)를 고정하는 것을 특징으로 하는 자동차용 연료탱크내 연료유동 저감구조.