KR100401632B1 - 도장 작업용 도어 스테이 - Google Patents

Abstract

자동차의 차체 도장 작업시, 차체의 필러부에 장착된 상태로 도어의 글라스 슬라이드 홈을 걸어 도어를 차체에 닫힌 상태로 고정함으로서, 이물질의 발생을 억제하며, 탈,부착을 간단하게 이룰 수 있도록 하는 도장 작업용 도어 스테이를 제공하기 위하여,

자동차용 도어가 일정 간격만큼 오픈 된 상태로 도장작업이 이루어지도록 차체와 도어 사이에 구성되는 도장 작업용 도어 스테이에서,

상기 차체의 필러부 측면에 대응하여 내측면에 지지패드를 구성하며, 외측면에는 평행하게 소정간격 이격되어 일단이 고정되는 보조 플레이트를 구성하며, 일단부에는 힌지부를 구성하는 몸체부와; 상기 몸체부의 힌지부를 통하여 힌지 결합되며, 힌지 결합부의 반대쪽에는 내측 중앙에 체결 핀이 장착되는 체결부와; 상기 체결부가 몸체부의 지지패드를 향하여 회전력을 제공하도록, 상기 몸체부의 힌지부 일측과 상기 체결부의 사이를 연결하여 장착되는 탄성부재와; 상기 몸체부와 보조 플레이트에 각각 상호 대응하는 슬롯를 형성하여 이 슬롯내에서 일단이 슬롯 핀을 통하여 설치되고, 타단은 도어의 글라스 슬라이드 홈을 걸도록 절곡 형성되는 도어 걸이부를 포함하는 도장 작업용 도어 스테이를 제공한다.

Description

도장 작업용 도어 스테이{DOOR STAY FOR PAINTING PROCESS}

본 발명은 자동차의 도장 작업용 도어 스테이에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 차체 도장 작업시, 도어가 차체에 장착되어 닫힌 상태로 고정하기 위한 도장 작업용 도어 스테이에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 생산공정에 있어서 도장공정은 차체가 완성된 후, 차체의 부식을 방지하고, 방음과 함께 미관을 수려하게 하여 상품성을 높이는 것으로, 전처리 공정의 건조로를 통과한 보디는 방청과 표면광택의 인자가 되는 하도(전착)공정과, 실러를 도포한 후, 도료의 내 치핑성, 평활성, 내후성을 갖게 하는 중도공정 및 미관상의 광택감을 주는 상도공정 및 클리어 공정 등을 통하여 도장막을 형성하게 된다.

이러한 도장공정에서 특히, 자동차용 도어는 차체에 장착된 상태로 일정 간격만큼 오픈 된 상태로 작업이 이루어지게 되는데, 이를 위해 도어와 차체 사이에는 스테이를 설치하여 도어를 고정하게 된다.

도 8은 종래 도장 작업용 도어 스테이의 장착부를 설명하기 위한 차체 프론트 도어부의 부분 사시도이고, 도 9는 종래 도장 작업용 도어 스테이의 작동 상태를 개략적으로 도시한 구성도로서, 종래 도장 작업용 도어 스테이는, 도 8에서와 같이, 사이드 실 멤버(101)의 일측에 장착한 상태로 도어(103)의 인너패널(105)에 형성된 개구부(107)를 통하여 고정하게 된다.

즉, 상기 사이드 실 멤버(101)의 상부면 상의 돌출된 헤밍부(111)에 요홈을 통하여 끼워지는 몸체부(113)와, 이 몸체부(113)의 배면에 일단이 연결되고 타단은 사이드 실 멤버(101) 내측면에 형성된 툴링홀(115)을 통하여 끼워져 상기 몸체부(113)를 상기 사이드 실 멤버(101)의 상부면 상에 고정하는 고정부(117), 그리고 상기 몸체부(113)의 상부면 상에는 일측이 상기 고정부(117)와 지지체(119)를 통하여 연결된 상태로 지지되어 상기 도어 인너패널(105)의 개구부(107) 내측을 끝단을 통하여 걸 수 있도록 탄성부재(121)가 설치되어 이루어진다.

그러나 상기한 바와 같은 구조를 갖는 도어 스테이는 도어 인너패널의 개구부를 통하여 도어를 차체에 고정할 때, 여러 차례 사용하면서 도어 스테이 자체에 묻어 있던 페인트 입자 또는 먼지 등이 도어 스테이와 인너패널이 접촉되면서 도어 내측 하단부에 떨어지게 되며, 이에 의해 도장 작업시 도장 불량을 야기시키는 등의 문제점이 있다.

또한, 도어 스테이의 제거시에도 작업자가 닫혀있는 도어의 글라스 창을 통하여 탄성부재를 개구부로부터 직접 제거하여야 함으로, 이 경우, 작업자가 도장작업이 완료된 차체에 흠집을 낼 수 있는 등의 문제점을 내포하고 있다.

따라서 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 자동차의 차체 도장 작업시, 차체의 필러부에 장착된 상태로 도어의 글라스 슬라이드 홈을 걸어 도어를 차체에 닫힌 상태로 고정함으로서, 이물질의 발생을 억제하며, 탈,부착을 간단하게 이룰 수 있도록 하는 도장 작업용 도어 스테이를 제공하는 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 도장 작업용 도어 스테이의 장착부를 설명하기 위한 차체 사이드 프레임의 측면도이다.

도 2는 본 발명에 따른 도장 작업용 도어 스테이가 차체에 장착된 상태로 도어에 작용하는 작용부를 설명하기 위한 도어의 측면도이다.

도 3은 본 발명에 따른 도장 작업용 도어 스테이의 사시도이다.

도 4는 본 발명에 따른 도장 작업용 도어 스테이의 평면도이다.

도 5는 본 발명에 따른 도장 작업용 도어 스테이의 장착상태를 도시한 평면도이다.

도 6은 본 발명에 따른 도장 작업용 도어 스테이의 제1작동상태를 도시한 측면도이다.

도 7은 본 발명에 따른 도장 작업용 도어 스테이의 제2작동상태를 도시한 측면도이다.

도 8은 종래 도장 작업용 도어 스테이의 장착부를 설명하기 위한 차체 프론트 도어부의 부분 사시도이다.

도 9는 종래 도장 작업용 도어 스테이의 작동 상태를 개략적으로 도시한 구성도이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 도장 작업용 도어 스테이는 자동차용 도어가 일정 간격만큼 오픈 된 상태로 도장작업이 이루어지도록 차체와 도어 사이에 구성되는 도장 작업용 도어 스테이에서,

상기 차체의 필러부 측면에 대응하여 내측면에 지지패드를 구성하며, 외측면에는 평행하게 소정간격 이격되어 일단이 고정되는 보조 플레이트를 구성하며, 일단부에는 힌지부를 구성하는 몸체부와; 상기 몸체부의 힌지부를 통하여 힌지 결합되며, 힌지 결합부의 반대쪽에는 내측 중앙에 체결 핀이 장착되는 체결부와; 상기 체결부가 몸체부의 지지패드를 향하여 회전력을 제공하도록, 상기 몸체부의 힌지부 일측과 상기 체결부의 사이를 연결하여 장착되는 탄성부재와; 상기 몸체부와 보조 플레이트에 각각 상호 대응하는 슬롯를 형성하여 이 슬롯내에서 일단이 슬롯 핀을 통하여 설치되고, 타단은 도어의 글라스 슬라이드 홈을 걸도록 절곡 형성되는 도어 걸이부를 포함하며,

상기 몸체부는 사각의 플레이트로 이루어지며, 일측에 수직방향으로 슬롯을 형성하는 것을 특징으로 하며,

상기 체결부는 빔부재를 절곡하여 양단이 상기 몸체부의 힌지부에 힌지 결합되는 것을 특징으로 하며,

상기 탄성부재는 일단은 몸체부의 힌지부에 일체로 고정되고, 타단은 상기 체결부의 힌지 체결부 반대쪽 외측 중앙에 연결되는 코일스프링으로 이루어지는 것을 특징으로 하며,

상기 도어 걸이부는 바아부재를 수직부와 수평부 및 걸이부를 갖도록 절곡하여 상기 수직부의 선단은 상기 몸체부와 보조 플레이트의 슬롯내에서 슬롯 핀을 통하여 상하로 이동이 용이하도록 설치되는 걸이바아로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 도장 작업용 도어 스테이의 장착부를 설명하기 위한 차체 사이드 프레임의 측면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 도장 작업용 도어 스테이가 차체에 장착된 상태로 도어에 작용하는 작용부를 설명하기 위한 도어의 측면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 도장 작업용 도어 스테이의 사시도이며, 도 4는 본 발명에 따른 도장 작업용 도어 스테이의 평면도이다.

본 발명은 자동차의 양산공정 중, 도장공정에서 자동차용 도어를 차체에 장착된 상태로 일정 간격만큼 오픈 된 상태로 고정하여 도장작업을 수행하기 위한 것으로, 먼저, 도 1과 도 2를 통하여, 본 발명에 따른 도장 작업용 도어 스테이의 장착부를 간단하게 살펴보면, 차체(1)의 B필러(3) 또는 C필러(5)의 일측에 장착한 상태로 도어패널(7)의 글라스 슬라이드 홈(9)을 통하여 도어패널(7)이 일정 간격만큼 오픈 된 상태로 차체(1)에 고정하게 된다.

이러한 도장 작업용 도어 스테이(10)의 구성은, 도 3 및 도 4에서와 같이, 크게 몸체부(11)와, 이 몸체부(11)에 힌지결합되는 체결부(13), 이 몸체부(11)와체결부(13)를 연결하여 장착되는 탄성부재인 코일스프링(15)과, 상기 몸체부(11)에 구성되어 도어(7)를 고정하는 도어 걸이부로 이루어진다.

상기 몸체부(11)는 사각의 플레이트로 이루어져 일단부에 힌지부(21)를 구성하며, 그 단면의 일측에는 수직방향으로 슬롯(23)이 형성된다.

그리고 이 몸체부(11)는 차체(1)의 B필러(3) 또는 C필러(5)의 측면에 대응하여 내측면에 지지패드(25)를 구성하고, 그 외측면에는 이에 평행하게 소정간격 이격된 상태로 일단이 고정되는 보조 플레이트(27)를 구성한다.

이때, 상기 지지패드(25)는 상기 차체 필러부(3,5)의 손상을 방지할 수 있도록 고무재질로 구성하는 것이 바람직하나, 이에 한정되는 아니며 상기 차체 필러부(3,5)의 손상을 방지할 수 있는 재질이면 적용이 가능하다.

또한, 상기 보조 플레이트(27)는 그 단면의 일측에 상기 몸체부(11)의 슬롯(23)에 대응하여 수직방향으로 슬롯(29)을 형성하여 이루어진다.

그리고 몸체부(11)의 상기 힌지부(21)에는 빔부재로 이루어지며 일측이 개구된 사각형상으로 절곡하여 형성된 체결부(13)가 그 개구된 양단(31)이 힌지 결합되며, 이 힌지 결합부인 양단(31)의 반대쪽에는 내측을 향하여 그 중앙에 체결 핀(33)이 고정 장착된다.

또한, 몸체부(11)의 상기 힌지부(21) 일측과, 체결부(13)의 상기 체결 핀 (33)이 고정되는 배면 즉, 힌지 결합부인 양단(31)의 반대쪽 외측면과의 사이에는 상기 코일스프링(15)이 연결되는데, 이 코일스프링(15)은 그 일단이 몸체부(11)의 상기 힌지부(21)에 일체로 고정되고, 타단은 상기 체결부(13)의 힌지 체결부인 양단(31) 반대쪽 외측면 중앙에 연결되어 상기 체결부(13)가 몸체부(11)의 지지패드 (25)를 향하여 회전력을 받도록 탄성력을 제공하게 된다.

그리고 몸체부(11)와 보조 플레이트(27)에 각각 상호 대응하는 슬롯(23,29)에는 도어 걸이부인 걸이바아(17)가 슬롯 핀(35)을 통하여 설치되는데, 이 걸이바아(17)의 형상은 바아부재를 절곡하여 형성되며, 선단이 상기 몸체부(11)와 보조 플레이트(27)의 슬롯(23,29)내에서 상기 슬롯 핀(35)을 통하여 상하로 이동이 용이하도록 설치되는 수직부(37)와, 이 수직부(37)에 대하여 직각을 이루며 외측으로 절곡되는 수평부(39)와, 이 수평부(39)의 선단 일부가 하향하여 절곡된 걸이부(41)로 이루어진다.

이때, 상기 걸이부(41)는 도어(7)의 글라스 슬라이드 홈(9)을 걸어 도어(7)를 차체(1)에 닫힌 상태로 고정하게 되는 것이다.

따라서 상기한 바와 같은 구성을 갖는 도장 작업용 도어 스테이를 차체(1)와 도어(7) 사이에 설치하기 위해서는, 도 5에서와 같이, 먼저 도어 스테이(10)를 차체(1)의 필러부(3,5)에 장착하게 되는데, 코일스프링(15)에 의하여 몸체부(11)의 지지패드(25)를 향하여 접히려는 탄성력을 받는 체결부(13)를 몸체부(11)에 대하여 벌려 먼저, 몸체부(11)의 지지패드(25)를 차체 필러부(3,5)의 측면에 위치시킨다.

이어서, 상기 체결부(13)의 체결 핀(33)을 필러부(3,5)의 체결홀(43)에 끼우면, 도어 스테이(10)는 해당 필러부(3,5)에 고정 장착되는 것이다.

그 다음, 상기 차체(1)에 힌지 결합된 도어(7)를 닫아서 차체 필러(3,5)와의 사이에 일정 간격만큼 오픈된 상태에서, 도 6에서와 같이, 작업자가 걸이바아(17)를 잡고, 상기 몸체부(11)와 보조 플레이트(27)에 형성된 슬롯(23,29)내에서 들어올려, 슬롯 핀(35) 부분이 슬롯(23,29)의 상부에 위치되도록 한 상태에서 걸이부(41)를 도면에서 시계방향으로 회전시켜 도어(7)의 글라스 슬라이드 홈(9)의 상부에 위치시킨다.

이러한 상태에서, 도 7에서와 같이, 작업자가 상기 걸이바아(17)를 놓으면, 걸이바아(17)는 자중에 의해 상기 슬롯(23,29)내에서 슬롯 핀(35) 부분이 슬롯(23,29)의 하부로 떨어지게 되며, 이때, 상기 걸이부(41)는 도어의 글라스 슬라이드 홈(9)에 끼워져 도어(7)를 차체(1)에 고정할 수 있게 되는 것이다.

따라서, 본 발명에 의한 도장 작업용 도어 스테이(10)를 이용하여 차체의 도장작업시, 도어(7)을 차체(1)에 고정하게 되면, 도어 스테이(10)와 도어 패널간의 연결시, 마찰등의 접촉력이 발생하지 않기 때문에 도어 스테이(10) 자체에 묻어 있던 페인트 입자 또는 먼지 등에 의한 도장 불량 등의 문제점을 최소화 할 수 있게 되며, 도어 스테이(10)의 장착, 제거시에도 작업자가 도어의 글라스 창을 통하여 접촉없이 간단하게 제거할 수 있는 이점이 있다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 도장 작업용 도어 스테이에 의하면, 자동차의 차체 도장 작업시, 차체의 필러부에 장착된 상태로 도어의 글라스 슬라이드 홈을 걸어 도어를 차체에 닫힌 상태로 고정함으로서, 종래 도어 인너패널과의 마찰에 의한 종래 페인트 입자 또는 먼지 등의 발생을 억제하여 도장 작업시 양호한 도장 품질을 유지할 수 있게 된다.

또한, 도어 스테이의 장착, 제거시에도 작업자가 도어측에 가깝게 접근하지 않고도, 도어의 글라스 창을 통하여 간단하게 제거할 수 있어 작업자가 도장작업이 완료된 차체에 흠집을 낼 수 있는 가능성을 줄일 수 있어 도장공정에서의 작업성이 향상되는 효과를 갖는다.

Claims (7)

1. 자동차용 도어가 일정 간격만큼 오픈 된 상태로 도장작업이 이루어지도록 차체와 도어 사이에 구성되는 도장 작업용 도어 스테이에 있어서,

   상기 차체의 필러부 측면에 대응하여 내측면에 지지패드를 구성하며, 외측면에는 평행하게 소정간격 이격되어 일단이 고정되는 보조 플레이트를 구성하며, 일단부에는 힌지부를 구성하는 몸체부와;

   상기 몸체부의 힌지부를 통하여 힌지 결합되며, 힌지 결합부의 반대쪽에는 내측 중앙에 체결 핀이 장착되는 체결부와;

   상기 체결부가 몸체부의 지지패드를 향하여 회전력을 제공하도록, 상기 몸체부의 힌지부 일측과 상기 체결부의 사이를 연결하여 장착되는 탄성부재와;

   상기 몸체부와 보조 플레이트에 각각 상호 대응하는 슬롯를 형성하여 이 슬롯내에서 일단이 슬롯 핀을 통하여 설치되고, 타단은 도어의 글라스 슬라이드 홈을 걸도록 절곡 형성되는 도어 걸이부와;

   를 포함하여 이루어지는 도장 작업용 도어 스테이.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 몸체부는

   사각의 플레이트로 이루어지며, 일측에 수직방향으로 슬롯을 형성하는 것을 특징으로 하는 도장 작업용 도어 스테이.
3. 청구항 1에 있어서, 상기 지지패드는

   고무재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 도장 작업용 도어 스테이.
4. 청구항 1에 있어서, 상기 보조 플레이트는

   상기 몸체부와 소정간격 이격되어 평행하게 배치되며, 몸체부의 슬롯에 대응하여 일측에 수직방향으로 슬롯을 형성하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 도장 작업용 도어 스테이.
5. 청구항 1에 있어서, 상기 체결부는

   빔부재를 절곡하여 양단이 상기 몸체부의 힌지부에 힌지 결합되는 것을 특징으로 하는 도장 작업용 도어 스테이.
6. 청구항 1에 있어서, 상기 탄성부재는

   일단은 몸체부의 힌지부에 일체로 고정되고, 타단은 상기 체결부의 힌지 체결부 반대쪽 외측 중앙에 연결되는 코일스프링으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 도장 작업용 도어 스테이.
7. 청구항 1에 있어서, 상기 도어 걸이부는

   바아부재를 수직부와 수평부 및 걸이부를 갖도록 절곡하여 상기 수직부의 선단은 상기 몸체부와 보조 플레이트의 슬롯내에서 슬롯 핀을 통하여 상하로 이동이용이하도록 설치되는 걸이바아로 이루어지는 것을 특징으로 하는 도장 작업용 도어 스테이.