KR100400039B1

KR100400039B1 - 헤드 짐발 조립체 및 헤드 액튜에이션 조립체의 진동 감소방법

Info

Publication number: KR100400039B1
Application number: KR10-2001-0017188A
Authority: KR
Inventors: 스쿠라존; 오브레곤프랭크; 트란램
Original assignee: 삼성전자주식회사
Priority date: 2000-03-31
Filing date: 2001-03-31
Publication date: 2003-09-29
Also published as: KR20010095211A; US6549376B1

Abstract

데이타 저장 매체로 부터 데이타를 읽거나 기록하는 헤드를 지지하는 짐발 서스펜션 메카니즘이 헤드의 바람직하지 않은 진동을 감소시키고, 이에 따라 디스크와 헤드의 마모 손실을 감소시키고, 그리고, 탐색시간은 가능하게 줄일수 있는 개선된 짐발 서스펜션 조립체 및 하드 디스크 드라이브 액튜에이션 조립체의 진동 흡수 방법이 개시된다. 개시된 헤드 짐발 조립체는: 서포팅 구조체의 표면으로 부터 연장된 돌출부; 제1면과 그 반대의 제2면을 가지는 것으로, 상기 제1면이 상기 돌출부에 압력을 가하도록 된 서포트 플레이트와; 그리고 상기 돌출부와 서포트 플레이트의 사이의 서포트 플레이트의 상면에 위치하는 진동 댐핑 물질을 구비하고, 진동 에너지가 진동 댐핑 물질의 댐핑 레이어에 의해 흡수되고 열로서 방출되도록 되어 있다.

Description

헤드 짐발 조립체 및 헤드 액튜에이션 조립체의 진동 감소 방법{Head gimbal assembly and method of reducing vibration of head actuation assembly}

본 발명은 정보 저장 매체로 부터 정보를 읽거나 기록하는 자기헤드 등의 소자를 지지하는 헤드 짐발 조립체 및 헤드 액튜에이션 조립체의 진동 흡수 방법에 관한 것으로 상세히는 디스크 헤드 슬라이더에 의해 발생되는 진동을 감소시키기 위한 개선된 헤드 짐발 조립체 및 헤드 액튜에이션 조립체의 진동 흡수 방법에 관한 것이다.

디지탈 데이타의 저장에 사용되는 것으로 하나 또는 그 이상의 기록면을 가지는 회전 디스크를 하나 또는 그 이상 적용한 데이타 저장 장치가 잘 알려져있다.

디스크 드라이브(disk drive)는 정보의 무작위적(random) 저장(storing) 과 액세스(access)를 위한 수단을 상대적으로 저렴한 가격으로 제공한다.

전형적으로, 각 데이타 저장 면은 다수의 동심원 상의 환형 데이타 트랙으로 구분된다. 각 정보 트랙은 전형적으로, 정보의 저장이 가능한 다수의 트랙 위치 또는 다수의 섹터로 더 구분된다.

일반적으로, 정보는 디스크가 회전되는 동안 선택된 정보 트랙의 위로 헤드를 지지하는 서스펜션에 의해 헤드의 위치 지정(positioning)이 됨으로써 선택된 정보 트랙에 기록되거나 이로 부터 액세스된다. 상기 읽기/기록 헤드는 데이타 트랙에 위치한 트랙 섹터들로 부터 데이타를 읽거나 기록할 수 있게 된다. 상기 읽기/기록 헤드는 일반적으로 디스크의 표면에 대하여 바이어스되어, 디스크가 회전될 때, 읽기/기록 헤드는 디스크 상의 에어 베어링(air bearing) 위에서 비행한다.

에어 베어링은 헤드와 디스크 간의 상대적인 회전 운동할때에 디스크의 표면에서 발생하는 공기와 디스크 표면 간의 점성 마찰 및 이에 의해 발생되는 공기 유동에 의해 생성된다. 따라서, 읽기/기록 헤드는 디스크가 회전될 때에 디스크 면으로 부터 분리된 상태에서 소정의 미세한 에어 갭을 두고 비행하게 된다.

전형적인 하드 디스크 드라이브(HDD)의 서스펜션 시스템은 지지 스핀들의 축 둘레를 회동하는 액튜에이터 암(actuator arm)을 디스크의 소망하는 트랙 위치로 회동시키도록 구성된 보이스 코일 모터(voice coil motor)를 포함한다. 헤드 서스펜션 또는 로드 빔(load beam)은 액튜에이터 암의 단부에 결합되며, 그리고 종종, 읽기/기록 헤드를 받치는 플렉셔(flexure)가 로드 빔의 선단부에 결합된다. 이러한 형태의 서스펜션은 자기(magnetic) 또는 비 자기(non-magnetic) 데이타 저장 장치에 적용될 수 있다.

계속된 트랙 밀도의 향상을 위한 노력의 결과로, 디스크의 동심원 상의 데이타 트랙들 사이의 방사상 간격(radial spacing)이 감소되고 있다. 트랙 밀도가 증가됨에 따라, 기존의 모터 서보 시스템(motor servo system)에 의해 소망하는 데이타 트랙 상에 읽기/기록 헤드를 빠르고 정확하게 위치시키도록 하는 것이 점점 어려워 지고 있다. 이러한 문제는 이러한 드라이브들의 읽기/쓰기 오류의 근원(source of read/write errors)에 대한 증가된 민감성에 의해 복잡화된다. 예를 들어, 오류들은 읽기/쓰기 헤드의 기계적 진동에 의해 야기될 수 있다. 진동의 바람직하지 않은 수준은 읽기/쓰기 오류를 발생시키며, 진동의 크기가 실질적으로 소멸되기까지 데이터가 확실하게 전송될 수 없기 때문에 데이터의 전송이 지연된다.

본 발명의 목적은 데이타 저장 매체로 부터 데이타를 읽거나 기록하는 헤드를 지지하는 짐발 서스펜션 메카니즘이 헤드의 바람직하지 않은 진동을 감소시키고, 이에 따라 디스크와 헤드의 마모 손실을 감소시키고, 그리고, 탐색시간은 가능하게 줄일 수 있는 개선된 헤드 짐발 조립체 및 헤드 액튜에이션 조립체의 진동 흡수 방법을 제공하는 것이다.

도 1은 본 발명의 짐발 서스펜션의 실시예가 적용된 전형적인 하드 디스크 드라이브의 평면도이다.

도 2는 본 발명의 로드 빔과 짐발 서스펜션의 실시예를 도시한다.

도 3은 본 발명에 따른 짐발 서스펜션의 단부를 도시한다.

도 4는 본 발명에 따른 짐발 서스펜션의 측면도를 도시한다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 헤드 짐발 조립체는:

서포팅 구조체의 표면으로 부터 연장된 돌출부;

제1면과 그 반대의 제2면을 가지며, 상기 제1면이 상기 돌출부에 압력을 가하도록 된 서포트 플레이트와; 그리고

상기 돌출부와 서포트 플레이트의 사이의 서포트 플레이트의 상면에 위치하는 진동 댐핑 물질을 구비하고,

진동 에너지가 진동 댐핑 물질의 댐핑 레이어에 의해 흡수되고 열로서 방출되도록 되어 있는 구조를 가진다.

상기 본 발명의 헤드 짐벌 조립체에 있어서, 바람직한 실시예에 따르면, 상기 지지 구조체는 로드 빔이며, 나아가서는 상기 로드 빔은 상면, 저면 그리고 상기 상면 또는 로드 빔의 저면으로 부터 연장된 돌출부를 가지는 말단부를 구비한다.

상기 로드 빔의 상면 또는 로드 빔의 저면의 돌출부는 상기 로드 빔의 반대면의 오목부에 대응하여 정의되는 것이 바람직하다.

한편, 상기 서포트 플레이트를 지지하는 플렉셔를 더 구비하는 것이 바람직하며, 상기 플렉셔는 상기 서포트 플레이트에 연결되는 대향된 한조의 서포트 암을 구비하는 것이 더욱 바람직하다.

상기 서포트 플레이트의 제2면은 슬라이더에 연결되어 있는 것이 바람직하다. 또한, 상기 진동 댐핑 물질은 점성-탄성 물질이며, 상기 점성-탄성 물질은 시이트 상인 것이 바람직하다. 그리고, 시이트 상의 점성-탄성 물질은 점성-탄성 폴리머인 것을 더욱 바람직하며, 상기 진동 댐핑 물질은 접착에 의해 상기 서포트 플레이트에 연결되는 것이 바람직하다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 다른 유형의 헤드 짐벌 조립체는:

말단부와 저면, 그리고 저면에 형성되는 돌출부를 구비하는 로드 빔과;

상기 로드 빔에 연결되며, 상면과 저면을 가지는 슬라이더 서포트 플레이트를 구비하며, 상기 슬라이더 서포트 플레이트의 상면은 상기 로드 빔의 저면의 돌출부에 대해 압력을 발생하도록 된 플렉셔와; 그리고

상기 로드빔의 저면의 돌출부와 상기 서포트 플레이트의 상면 사이의 슬라이터 서포트 플레이트의 상면에 형성되는 점성-탄성 물질을; 구비한다.

상기 다른 유형의 본 발명의 헤드 짐발 조립체의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 슬라이더 서포트 플레이트의 저면에 결합되는 슬라이더를 더 구비하는 것이 바람직하며, 상기 로드 빔의 저면의 돌출부는 상기 로드 빔의 상면의 오목부에 대응하여 정의되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 플렉셔는 상기 서포트 플레이트에 연결되는 대향된 한조의 서포트 암을 구비하며, 상기 진동 댐핑 물질은 점성-탄성 물질이며, 또한 상기 점성-탄성 물질은 시이트 상인 것이 바람직하다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 하드 디스크 드라이브 액튜에이션 조립체의 진동 흡수 방법은:

말단부와 저면, 그리고 저면에 형성되는 돌출부를 구비하는 로드 빔을 마련하는 단계;

상기 로드 빔에 연결되며, 상면과 저면을 가지는 슬라이터 서포트 플레이트를 구비하며, 상기 슬라이더 서포트 플레이트의 상면은 상기 로드 빔의 저면의 돌출부에 대해 압력을 발생하도록 된 플렉셔를 마련하는 단계; 그리고

상기 로드빔의 저면의 돌출부와 상기 서포트 플레이트의 상면 사이의 슬라이터 서포트 플레이트의 상면에 점성-탄성 물질을 위치시키는 단계;를 구비하여,

상기 로드 빔의 돌출부와 상기 슬라이더 서포트 플레이트 상면 사이의 상대적 운동에 따른 운동에너지가 상기 진동 댐핑 물질에 의해 흡수되고 열로서 방출되도록 한다.

본 발명의 짐발 헤드 서스펜션은, 로드 빔과 같이 상대적으로 굳은 구조체(ridge structure) 상의 돌출부와, 바람직하게 로드 빔에 연결되는 서스펜션 플렉셔(suspension flexure)의 표면 사이의 점성과 탄성을 가진 점성-탄성(visco-elastic) 진동 댐핑 물질(vibration dampening material)을 포함한다.

상기 플렉셔는 데이타 저장 매체 상에서 데이터를 액세스하는데 사용되는 헤드를 지지한다. 예를 들어, 읽기/쓰기 헤드를 포함하는 슬라이더는 상기 플렉셔에 결합될 수 있다. 상기 댐핑 물질은 낮은 정전 계수(low static modulus)를 가지도록 선택되며, 운동 에너지(kinetic energy)를 흡수하여 기계적 진동을 감소시키고 그리고 흡수된 에너지를 열로서 방출한다.

진동 댐퍼를 가지는 본 발명의 짐발 서스펜션은 하드 디스크 드라이브와 같은 현재의 자기 데이터 저장 장치들과, CD(compact disc)와 같은 광학적 데이터 저장 장치 등에 전형적으로 사용되는 것들과 같은 공지의 디스크 저장 액튜에이션 시스템 등과 관련되어 바람직하게 사용될 수 있을 것이다.

디스크형 데이타 저장 매체 등에 본 발명이 적용되는 것이 바람직하지만, 본 발명은 다른 종류의 데이타 저장 장치 등에도 적용될 수 있다. 본 발명은 같은 참조번호가 같은 부품을 참조하는 도 1 내지 도 4를 참조하면서 상세히 설명된다.

도 1은 본 발명의 짐발 서스펜션(10)을 포함하는 일반적인 하드 디스크 드라이브 액튜에이션 시스템(12)을 도시한다.

상기 액튜에이션 시스템(12)은 서포트 스핀들(18)의 축 둘레로 액튜에이터 암(16)을 회전시키록 구성된 보이스 코일 모터(14)를 포함한다. 액튜에이터 암(16)의 단부에 로드 빔(20)이 결합되고, 플렉셔(32, 도 2)는 로드 빔(20)의 단부에 결합된다. 상기 디스크 드라이브 액튜에시션 시스템(12)은 본 발명에서 중요하지 않으며, 본 발명의 짐발 서스펜션(10)은 다른 많은 공지의 액튜에이션 시스템의 구성에 사용될 수 있다.

도 2는 상기 짐발 서스펜션(10)의 바람직한 실시예를 도시한다. 로드 빔(20)은 액튜에이터 암(16)의 단부에 결합되는 인접단부(22)와 딤플(dimple) 또는 돌출부(26)를 포함하는 말단부(24)를 포함한다. 로드 빔(20)을 액튜에이터 암(16)에 부착하는 특정한 수단은 본 발명에 있어서 필수적인 특징이 아니며, 그리고 공지의 스웨이징 기술(swaging techinique), 용접(welds), 볼트와 스크류 그리고 접착제 등을 응용한 알려진 어떠한 부착 수단이라도 사용될 수 있다. 로드 빔(20)은 바람직하게 스텐리스 스틸과 같은 평판상 재료로 부터 형성될 수 있다. 로드 빔(20)의 가장자리 모서리는, 인접한 데이타 디스크(28)의 표면에 대해 대략 나란한 방향으로 벤딩 저항을 높이기 위하여, 로드 빔(20)의 측방 가장자리를 따라서 벽체(30)가 형성되도록 상방으로 굽혀질 수 있다(도 1 참조). 상기 로드 빔(20)의 특정 구조는 본 발명에서 중요하지 않으며, 그리고 다른 실시예들에서 상기 짐발 서스펜션(10)은 다른 실제적인 로드 빔 구조와 함께 사용될 수 있다.

도 3은 도 2에 도시된 짐발 서스펜션(10) 부분의 평면적 구조를 보인다. 로드 빔(20)은 그 말단부(24)에서 가늘어 지며, 슬라이더(38, 도 4)를 지지하기 위해 사용되는 플렉셔(32)의 말단부(34)를 적절히 로드하기 위한 돌출부(26)가 로드 빔(20)의 말단부(24) 상에 형성되어, 짐발 서스펜션(10)이 하드 디스크 드라이브에 장착되었을 때 다축 짐발링(multiple axis gimbaling)이 용이하게 한다.

상기 로드 빔(20)의 저면에 돌출부(26)를 형성하기 위하여 로드 빔(20)의 상면으로 부터 소정 깊이의 함몰부를 형성하는 것이 바람직하다. 그러나, 다른 실시예들에서, 상기 돌출부는 다른 공지의 수단에 의해 형성될 수 있다. 이 후의 실시예에서, 돌출부(26)를 포함하는 분리된 굳은 재질의 부품이 로드 빔(20)의 말단부(24)에 결합된다.

상기 플렉셔(32)의 인접단부(36)는 하나 또는 그 이상의 스폿 용접을 이용하여 상기 로드빔(20)의 표면에 결합되는 것이 바람직하며, 그러나, 다른 실시예들에서, 플렉셔(32)의 인접단부(36)와 로드빔(20)을 결합하는데 요구되는 접착제를 포함하는 어떤 수단이라도 이용될 수 있다. 어떤 경우에 있어서는, 상기 플렉셔(32)는, 도 3에 도시된 짐발 서스펜션(10)의 측면도인 도 4에 도시된 바와 같이, 로드빔(20)의 말단부(24)에 있는 돌출부(26)와 접촉됨으로써 로드빔(20)의 인접 표면으로 한정되는 평면으로 부터 플렉셔(32)의 말단부(34)가 벤딩되는 형태로 상기 플렉셔(32)가 상기 로드 빔(20)에 결합되게 하는 것이 바람직하다. 결과적으로, 바람직한 실시예에서, 상기 플렉셔(32)의 말단부(34)는 상기 로드 빔(20)에서 돌출부(26)에 대항하는 스프링 힘을 발생하게 된다.

도 3을 참조하면, 짐발 서스펜션(10)은 중앙의 슬라이더 마운팅 서포트 플레이트(42)와 이에 결합되는 한 조의 서포트 암(40a, 40b)를 구비한다. 상기 서포트 플레이트(42)에 슬라이더(38)를 결합하는 수단으로서 은이 함유된 에폭시를 포함하는 공지의 수단이 사용될 수 있다. 상기 슬라이더(38)는, 상기 로드빔(20)에서 돌출부(26)에 인접한 면에 상반되는 상기 플렉셔(32)의 서포트 플레이트(42)의 한 면에결합되는 것이 바람직하다. 상기 서포트 플레이트(42)는 상기 서포트 암(40a, 40b)의 말단부에 연결되는 대향된 한조의 돌출부(44a, 44b)를 포함한다. 플렉셔(32)의 형태는, 판상재료에 소정의 형상으로 스탬핑(stamping) 또는 에칭(etching)하여 형성되도록 하고, 이에 따라 상기 서포트 암(40a, 40b), 슬라이더 서포트 플레이트(42)가 일체적으로 형성되도록 하는 것이 바람직하며, 그러나 다른 실시예들에서는 분리된 부품이 사용될 수 있다. 상기 돌출부(26)를 가지는 로드 빔(20) 및 돌출부(26)에 대항하여 바이어스 된 플렉셔(32)의 서포트 플레이트(42)는, 서포트 플레이트(42) 및 이에 부착된 슬라이더(38)가 디스크(28)의 표면에 대응하는 허용된 범위 내에서의 짐발형의 지지를 허용한다.

도 3에 도시된 바람직한 실시예 있어서, 플렉시블 케이블(46)은 로드 빔(20)과 플렉셔(32)의 양측을 따라서 배치되며 슬라이더(38)의 본딩 패드(미도시)에 전기적으로 연결되어 슬라이더(38)에 마련된 트랜스듀서(transducer)와 전기적으로 연결된다. 상기 슬라이더(38)는 적어도 하나의 읽기/기록 소자를 구비하는 것이 바람직하다.

점성-탄성 물질(48)은 돌출부 또는 딤플과 플렉셔(32)의 표면 사이에 위치한다. 상기 댐핑 물질(48)은 높은 에너지 손실 팩터를 가지는 물질의 시트로 부터 선택되는 것이 바람직하며, 입자 발생을 저감하도록 점착성를 가지는 것이 바람직하며, 심각한 유해 가스의 발생이 없는 것이 바람직하다. 점성-탄성 폴리머를 포함하는 어떠한 점성 및 탄성을 가지는 물질로 적용이 가능하며, 바람직한 물질로는 3M 사의 제품번호 ISD 140 PO1 로 지정된 물질이다.

시이트 상의 점성-탄성 물질(48)은 원하는 어떠한 형태로든 형성이 가능하며, 그리고 선택된 특정한 형상은 제조, 조립 및 작업상의 요구 조건을 만족하도록 최적화될 수 있다. 시이트 상의 전성-탄성 물질(48)은 0.0001 내지 0.1 인치의 두께를 가질수 있으며, 바람직하게는 0.001인치이다. 시이트 상의 점성-탄성 물질(48)은 접착, 그의 표면 장력에 의해 플렉셔(32)에 결합되는 것이 바람직하며, 그러나, 플렉셔(32)에 점성-탄성 물질(48)을 결합하기 위한 다른 수지(resin) 또는 다른 알려진 수단이 사용될 수 있다.

전술한 바와 같이, 플렉셔(32)는, 상기 플렉셔(32)의 말단부(34)가 돌출부(26)와 플렉셔(32) 사이에 위치한 점성-탄성 물질(48)과 함께 돌출부(26)에대해 힘을 발생하는 형태로 로드빔(20)에 연결되는 것이 바람직하다. 플렉셔(32)의 스프링 힘은 상기 돌출부(26)에 대해 발휘되며, 점성-탄성 물질(48)에서 오목한 부분을 생성한다.

상기 오목한 부분은 짐발 서스펜션(10)의 측면방향으로의 안정도를 높이며, 따라서 점성-탄성 물질(48)에 대하여 전단(剪斷))시키려고 하는 돌출부(26)에 보다 넓은 표면을 제공한다. 플렉셔(32)와 로드 빔(200의 진동의 공진 모드를 여기하는 정도의 원하지 않는 수준의 에너지는 전단 에너지 흡수(shear energy absorption)에 기인한 점성-탄성 물질(48)의 댐핑층에 의해 흡수되고, 흡수된 에너지는 열로서 방산된다. 진동의 감소는 하드 디스크 드라이브가 동작할 때에 슬라이더(38)와 디스크(28)의 표면의 근접한 접촉(close contact)을 개선하게 되고, 따라서 신호의 품질을 개선한다. 부동(浮動) 헤드(floating head)의 경우에 있어서, 진동의 감소는 부동 갭(floation gap, flying height)이 보다 일정하도록 개선하게 된다. 양자의 경우에 있어서, 데이터의 읽기 및 쓰기의 신뢰성이 향상된다. 짐발 서스펜션(10)의 짐발링 기능은 진동 댐핑 점성-탄성 물질에 의해 크게 영향을 받지 않는데, 이는 돌출부(26)와 플렉셔(32)의 사이에 원하지 않는 상대적인 점성 또는 시간에 관계된 모멘트가 있을 때 댐핑 효과가 중요하게 우선되기 때문이다.

본 발명의 진동 댐핑 짐발 서스펜션(10)은 공지의 다른 진동 댐핑 수단과 같이 사용될 수 있고, 그러나, 로드 빔에 형성되는 다양한 종류의 억제층 댐핑 레이어를 포함하며 이에 제한되지 않는 많은 현재의 대중적인 진동 댐핑 시스템를 대체하려는 것이다.

본 발명은 데이타 저장 매체로 부터 데이타를 읽거나 기록하는 헤드를 지지하는 짐발 서스펜션 메카니즘의 헤드의 바람직하지 않은 진동을 감소시키고, 이에 따라 디스크와 헤드의 마모 손실을 감소시키고, 그리고, 탐색시간은 가능하게 줄일수 있게 된다.

본 기술분야에서 숙련된 자들에게, 본 발명의 정신을 이탈하지 않고 전술한 바람직한 실시예를 고려한 많은 변화와 수정은 용이하고 명백하며, 본 발명의 범위는 첨부된 청구범위에 의해 보다 명확하게 지적된다. 본원의 기술내용이 개시 및 발표는 단지 예시에 불과하며, 첨부된 청구범위에 의해 보다 상세히 지적된 본 발명의 범위를 제한하는 것으로 이해되어서는 안될 것이다.

Claims

서포팅 구조체의 표면으로 부터 연장된 돌출부;

제1면과 그 반대의 제2면을 가지는 것으로, 상기 제1면이 상기 돌출부에 압력을 가하도록 된 서포트 플레이트와; 그리고

상기 돌출부와 서포트 플레이트의 사이의 서포트 플레이트의 상면에 위치하는 진동 댐핑 물질을 구비하고,

진동 에너지가 진동 댐핑 물질의 댐핑 레이어에 의해 흡수되고 열로서 방출되도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 헤드 짐발 조립체.
제 1 항에 있어서,

상기 지지 구조체는 로드 빔인 것을 특징으로 하는 헤드 짐발 조립체.
제 2 항에 있어서,

상기 로드 빔은 상면, 저면 그리고 상기 상면 또는 로드 빔의 저면으로 부터 연장된 돌출부를 가지는 말단부를 구비하는 것을 특징으로 하는 헤드 짐발 조립체
제 3 항에 있어서,

상기 상면 또는 로드 빔의 저면의 돌출부는 상기 로드 빔의 반대면의 오목부에 대응하여 정의되는 것을 특징으로 하는 헤드 짐발 조립체.
제 1 항에 있어서,

상기 서포트 플레이트를 지지하는 플렉셔를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 헤드 짐발 조립체.
제 5 항에 있어서,

상기 플렉셔는 상기 서포트 플레이트에 연결되는 대향된 한조의 서포트 암을 구비하는 것을 특징으로 하는 헤드 짐발 조립체.
제 1항에 있어서,

상기 서포트 플레이트의 제2면은 슬라이더에 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 헤드 짐발 조립체.
제 1 항에 있어서,

상기 진동 댐핑 물질은 점성-탄성 물질인 것을 특징으로 하는 헤드 짐발 조립체.
제 8 항에 있어서,

상기 점성-탄성 물질은 시이트 상인 것을 특징으로 하는 헤드 짐발 조립체.
제 9 항에 있어서,

상기 시이트 상의 점성-탄성 물질은 점성-탄성 폴리머인 것을 특징으로 하는 헤드 짐발 조립체.
제 1 항에 있어서,

상기 진동 댐핑 물질은 접착에 의해 상기 서포트 플레이트에 연결되는 것을 특징으로 하는 헤드 짐발 조립체.
말단부와 저면, 그리고 저면에 형성되는 돌출부를 구비하는 로드 빔과;

상기 로드 빔에 연결되며, 상면과 저면을 가지는 슬라이터 서포트 플레이트를 구비하며, 상기 슬라이더 서포트 플레이트의 상면은 상기 로드 빔의 저면의 돌출부에 대해 압력을 발생하도록 된 플렉셔와; 그리고

상기 로드빔의 저면의 돌출부와 상기 서포트 플레이트의 상면 사이의 슬라이터 서포트 플레이트의 상면에 형성되는 점성-탄성 물질을; 구비하는 것을 특징으로 하는 헤드 짐발 어셈블리.
제 12항에 있어서,

상기 슬라이더 서포트 플레이터의 저면에 결합되는 슬라이더를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 헤드 짐발 어셈블리.
제 12항에 있어서,

상기 로드 빔의 저면의 돌출부는 상기 로드 빔의 상면의 오목부에 대응하여 정의되는 것을 특징으로 하는 헤드 짐발 조립체.
말단부와 저면, 그리고 저면에 형성되는 돌출부를 구비하는 로드 빔을 마련하는 단계;

상기 로드 빔에 연결되며, 상면과 저면을 가지는 슬라이터 서포트 플레이트를 구비하며, 상기 슬라이더 서포트 플레이트의 상면은 상기 로드 빔의 저면의 돌출부에 대해 압력을 발생하도록 된 플렉셔를 마련하는 단계; 그리고

상기 로드빔의 저면의 돌출부와 상기 서포트 플레이트의 상면 사이의 슬라이터 서포트 플레이트의 상면에 점성-탄성 물질을 위치시키는 단계;를 구비하여,

상기 로드 빔의 돌출부와 상기 슬라이더 서포트 플레이트 상면 사이의 상대적 운동에 따른 운동에너지가 상기 진동 댐핑 물질에 의해 흡수되고 열로서 방출되도록 하는 것을 특징으로 하는 하드 디스크 드라이브 액튜에이션 조립체의 진동 흡수 방법.