KR100395825B1 - 지하철 플랫폼의 선로 감시를 위한 무선 모니터링 시스템 - Google Patents

지하철 플랫폼의 선로 감시를 위한 무선 모니터링 시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은 지하철 플랫폼(승강장)의 선로 감시를 위한 무선 모니터링 시스템에 관한 것이다. 특히, 지하철 역내 플랫폼에 설치된 감시카메라와 운행 중인 전동차 내의 모니터시스템이 무선으로 연동되도록 시스템 구축함으로서 전동차가 역내 진입전에 플랫폼 및 선로의 상황을 전동차 내의 운전자가 미리 파악할 수 있도록 하는 무선 모니터링의 송수신 시스템에 관한 것이다.
본 발명에 따르면, 지하철 역내의 플랫폼에 설치되는 송신부에는 송신측 시스템의 전원을 안정적으로 공급하기 위한 전원공급수단과; 지하철 역내 플랫폼 및 선로의 상황을 감시하기 위한 감시촬영수단과; 상기 감시촬영수단으로부터 촬상된 영상데이터를 전송하기 위한 영상데이터전송수단과; 상기 영상데이터전송수단으로부터 출력된 영상데이터 신호를 소정 채널을 통해 전송하기 위한 송신채널수단과; 상기 송신채널수단으로부터 출력된 영상데이터 신호를 무선에 의해 수신측으로 전송하기 위한 송신안테나를 포함하고, 전동차 내의 운전석에 설치되는 수신부에는 무선에 의해 송신안테나로부터 전송된 영상데이터 신호를 수신하기 위한 수신안테나와; 상기 수신안테나로부터 수신된 영상데이터를 소정 채널을 통하여 전송받기 위한 수신채널수단과; 상기 수신채널수단으로부터 채널 선택되어 역내 플랫폼 및 선로의 상황이 담긴 영상데이터를 수신받기 위한 영상데이터수신수단과; 상기 영상데이터수신수단으로부터 출력된 영상데이터를 전동차내의 운전석에서 모니터링하기 위한 영상데이터모니터링수단과; 수신측 시스템의 전원을 안정적으로 공급하기 위한 전원공급수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 지하철 플랫폼의 선로 감시를 위한 무선 모니터링 시스템이 제시된다.

Description

지하철 플랫폼의 선로 감시를 위한 무선 모니터링 시스템{WIRELESS MONITERING SYSTEM FOR RAILROAD WATCHING OF SUBWAY PLATFORM}
본 발명은 지하철 플랫폼(승강장)의 선로 감시를 위한 무선 모니터링 시스템에 관한 것이다. 보다 상세하게는 지하철 역내 플랫폼의 선로 추락사고로 인한 인적, 물적 피해를 미연에 방지하기 위한 무선 모니터링 송수신 시스템에 관한 것이다.
최근 심각한 교통 체증으로 인하여 지하철, 버스 등의 대중 교통수단을 많이 이용하고 있는 실정이다. 특히 지하철은 대중 교통수단으로 가장 널리 이용되고 있다.
지하철의 경우 해마다 그 사용 인원이 증가하고 있으며, 그에 따른 역내 플랫폼의 선로 추락사고도 매년 증가하고 있다.
예컨대, 역내 플랫폼의 선로 추락사고가 발생하는 경우 전동차의 운전자가 할 수 있는 조치로서는 본인의 가시거리 시각 범위내에서 또는 무선 송수화기의 청각에 의해서 전동차를 제어할 수 밖에 없다.
즉, 역내 플랫폼의 선로상에서 어떠한 돌발상황이 발생하는 경우 가시거리가 짧기 때문에 그 상황에 대처할 시간적인 여유가 없으며, 전동차 자체의 제동거리가 길기 때문에 플랫폼내 선로에 사람이 추락한 사실을 운전자가 목격하였다 하여도 그것은 바로 사고로 이어질 수 있는 확률이 높다.
특히 플랫폼이 곡선인 경우에는 더욱 빈번하게 사고가 발생할 수 있으며, 이런 상황은 운전자나 승객 모두에게 위험의 사각지대로 다가온다. 이러한 사고를 미연에 방지할 수 있는 대책으로는 전동차 운전자의 시각 범위 폭을 넓히는 것이다.
따라서, 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서 본 발명의 목적은 지하철 역내 플랫폼에 설치된 감시카메라와 운행 중인 전동차 내의 모니터시스템이 무선으로 연동되도록 시스템 구축함으로서 전동차가 역내 진입전에 플랫폼 및 선로의 상황을 전동차 내의 운전자가 미리 파악할 수 있도록 하는 지하철 플랫폼의 선로 감시를 위한 무선 모니터링 시스템을 제공하는데 있다.
상기한 본 발명의 목적을 달성하기 위한 기술적 사상으로써 본 발명은
지하철 역내의 플랫폼에 설치되는 송신부에는 송신측 시스템의 전원을 안정적으로 공급하기 위한 전원공급수단과;
지하철 역내 플랫폼 및 선로의 상황을 감시하기 위한 감시촬영수단과;
상기 감시촬영수단으로부터 촬상된 영상데이터를 전송하기 위한 영상데이터전송수단과;
상기 영상데이터전송수단으로부터 출력된 영상데이터 신호를 소정 채널을 통해 전송하기 위한 송신채널수단과;
상기 송신채널수단으로부터 출력된 영상데이터 신호를 무선에 의해 수신측으로 전송하기 위한 송신안테나를 포함하고,
전동차 내의 운전석에 설치되는 수신부에는 무선에 의해 송신안테나로부터 전송된 영상데이터 신호를 수신하기 위한 수신안테나와;
상기 수신안테나로부터 수신된 영상데이터를 소정 채널을 통하여 전송받기 위한 수신채널수단과;
상기 수신채널수단으로부터 채널 선택되어 역내 플랫폼 및 선로의 상황이 담긴 영상데이터를 수신받기 위한 영상데이터수신수단과;
상기 영상데이터수신수단으로부터 출력된 영상데이터를 전동차내의 운전석에서 모니터링하기 위한 영상데이터모니터링수단과;
수신측 시스템의 전원을 안정적으로 공급하기 위한 전원공급수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 지하철 플랫폼의 선로 감시를 위한 무선 모니터링 시스템이 제공된다.
도 1은 본 발명에 따른 무선 모니터링의 송수신 시스템을 나타낸 블럭 구성도이다.
도 2는 본 발명의 화면분할기 장착에 따른 다분할된 모니터의 영상 상태를 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명에 따른 무선 모니터링의 송수신 시스템의 운영 상태를 개략적으로 나타낸 도면이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
100 : 전원공급부 120 : 감시카메라부
140 : 영상데이터전송부 160 : 송신채널부
180 : 송신안테나 200 : 수신안테나
220 : 수신채널부 240 : 자동채널선택제어부
260 : 영상데이터수신부 280 : 영상데이터모니터부
300 : 전원공급부
이하, 본 발명의 실시예에 대한 구성 및 그 작용을 첨부한 도면을 참조하면서 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명에 따른 무선 모니터링의 송수신 시스템을 나타낸 블럭 구성도이고, 도 2는 본 발명의 화면분할기 장착에 따른 다분할된 모니터의 영상 상태를 나타낸 도면이다.
도 1에 도시된 무선 모니터링의 송수신 시스템을 살펴보면, 지하철 역내의 플랫폼에 설치되는 송신부와; 전동차 내의 운전석에 설치되는 수신부로 나뉘어진다.
먼저, 송신부에는 송신측 시스템의 전원을 안정적으로 공급하기 위한 전원공급부(100)와; 지하철 역내 플랫폼 및 선로의 상황을 감시하기 위한 감시카메라부(120)와; 상기 감시카메라부(120)로부터 촬상된 영상데이터를 전송하기 위한 영상데이터전송부(140)와; 상기 영상데이터전송부(140)로부터 출력된 영상데이터 신호를 소정 채널을 통해 전송하기 위한 송신채널부(160)와; 상기 송신채널부(160)로부터 출력된 영상데이터 신호를 무선에 의해 수신측으로 전송하기 위한 송신안테나(180)를 포함하여 이루어져 있다.
이 때, 상기 감시카메라부(120)는 각 역내의 플랫폼마다 플랫폼 및 선로의 상황을 용이하게 파악할 수 있는 소정 위치에 각각 설치되어 있으며, 영상 및 음성으로 주변 상황을 감시할 수 있다.
또한, 상기 송신채널부(160)는 출력레벨이 10mW 이고, 4개의 채널(CH)로 구성되어 2.410 ∼ 2.470 GHz 주파수 범위내에서 전송되며, FM변조의 PLL 방식을 사용하게 된다.
또한, 상기 송신안테나(180)로는 지향성안테나로서 혼안테나(Horn ANT), 그리드안테나(GRID ANT), 파라볼릭 안테나(Parabolic ANT) 등을 사용하게 된다.
바람직하게, 도 2에 도시된 바와 같이 송신측에서 다수개의 감시카메라부(120)가 설치될 경우 화면분할기(130)와 무선 영상전송장치(150)를 이용하여 그에 따른 영상데이터를 예컨대 1개, 4개, 9개, 16개로 분할하여 전송할 수 있다.
수신부에는 무선에 의해 송신안테나(180)로부터 전송된 영상데이터 신호를 수신하기 위한 수신안테나(200)와; 상기 수신안테나(200)로부터 수신된 영상데이터를 소정 채널을 통하여 전송받기 위한 수신채널부(220)와; 상기 수신채널부(220)로부터 채널 선택되어 역내 플랫폼 및 선로의 상황이 담긴 영상데이터를 수신받기 위한 영상데이터수신부(260)와; 상기 영상데이터수신부(260)로부터 출력된 영상데이터를 전동차내의 운전석에서 모니터링하기 위한 영상데이터모니터부(280)와; 수신측 시스템의 전원을 안정적으로 공급하기 위한 전원공급부(300)를 포함하여 이루어져 있다.
이 때, 상기 수신안테나(200)는 지향성 안테나로서 혼안테나(Horn ANT), 그리드안테나(Grid ANT), 파라볼릭 안테나(Parabolic ANT) 등을 사용하게 된다.
또한, 상기 수신채널부(220)에는 전동차가 운행될 때 열차 진행방향에 따라 채널이 순환되어 자동적으로 선택 변환될 수 있도록 제어하여 주는 자동채널선택제어부(240)가 더 포함되어 있다.
물론, 상기 수신채널부(220)는 4개의 채널(CH)로 구성되어 2.410 ∼ 2.470 GHz 주파수 범위내에서 수신되며, 수신레벨이 -85dBm 이다.
바람직하게, 도 2에 도시된 바와 같이 영상데이터모니터부(280)에서는 송신부의 화면분할기(130)로부터 전송된 영상데이터를 무선 영상수신장치(250)을 통해 수신하여 1개, 4개, 9개, 16개로 다분할되도록 하여 모니터링할 수 있다.
도 3은 본 발명에 따른 무선 모니터링의 송수신 시스템의 운영 상태를 개략적으로 나타낸 도면이다.
먼저, 지하철 역내 플랫폼의 소정 위치에는 역내 플랫폼 및 선로의 상황을 영상과 음성으로 상시 감시할 수 있는 감시카메라부(120)가 상행선과 하행선에 각각 설치되어 있다.
또한, 전동차의 운전석에는 송신측의 감시카메라(120)로부터 전송받은 열차 진행방향의 진입 전(前) 역내 플랫폼 및 선로의 상황이 담긴 영상데이터를 화면 분할하여 모니터링 할 수 있는 영상데이터모니터부(280)가 설치되어 있다.
물론, 열차 진행방향의 각 역내에는 해당 역의 채널이 할당되어 있으며, 4개의 채널이 구비되어 자동선택채널제어부(240)의 제어에 의해 순환적으로 채널이 자동적으로 변환된다.
그 상태에서 전동차가 상행선의 B역에서 A역 방향으로 진행하게 되면 감시카메라(120)로부터 진입전의 역내 플랫폼 및 선로의 상황이 담긴 영상데이터를 송신안테나(180)를 통해 2.4GHz 대의 마이크로파를 이용하여 무선으로 전송한다.
이 때, 전동차의 운전자는 운전석에 설치된 영상데이터모니터부(280)를 통하여 진입하게될 A역의 역내 플랫폼 및 선로의 상황을 미리 확인할 수 있게 된다.
물론, 전동차가 B역을 출발하게 되면 2번이었던 채널(CH)이 자동채널선택제어부(240)의 제어에 의해 A역의 채널 1번으로 바뀌게 되고, 전동차의 운전자는 다음 정차할 A역의 역내 플랫폼 및 선로의 상황을 영상데이터모니터부(280)를 통해 확인할 수 있게 된다.
또한, 전동차가 하행선의 A역에서 B역 방향으로 진행할 경우 상행선의 B역에서 A역 방향으로 진입하는 전동차의 경우와 마찬가지로 움직이는 전동차내에서 운전자는 다음 정차할 B역의 역내 플랫폼 및 선로의 상황을 영상데이터모니터부(280)를 통해 미리 모니터링 할 수 있다.
즉, 전동차내의 운전자는 역내 플랫폼의 돌발적인 상황 발생시 신속하게 대처할 수 있게 된다.
이상에서와 같이 본 발명에 의한 지하철 플랫폼의 선로 감시를 위한 무선 모니터링 시스템에 따르면 다음과 같은 효과가 있다.
첫째, 본 발명의 무선 모니터링 시스템에 의해 움직이는 전동차내에서 운전자는 다음 정차할 역의 플랫폼 및 선로 상황을 진입하기 전에 미리 모니터링 함으로써 플랫폼 내에서 발생할 수 있는 돌발적인 추락 사고를 미연에 방지할 수 있으며, 추락 사고시 인사 사고를 최소화할 수 있다.
둘째, 본 발명의 무선 모니터링 시스템은 전동차내의 운전석에서 진입 역의 상황을 자유롭게 모니터링 함으로서 사각지대에 대한 운전자의 심리적인 안정을 도모하여 전동차의 안전운행에 도움을 줄 수 있다.
셋째, 본 발명의 무선 모니터링 시스템은 플랫폼내의 돌발적인 상황 발생시 신속하게 대처할 수 있어 인명 및 재산 피해를 최소화하며, 지하철 및 기차에 대한 이용 승객들의 신뢰성 및 안정성을 확보할 수 있다.
한편, 본 발명에 대한 기술적 사상을 첨부 도면과 함께 서술하였지만, 이는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명한 것이지 본 발명을 한정하는 것은 아니며 본 발명의 기술적 사상의 범주를 이탈하지 않는 범위 내에서 다양한 변형과 조합이 가능할 것이다.

Claims (6)

  1. 지하철 플랫폼의 선로 감시를 위한 무선 모니터링 시스템에 있어서,
    지하철 역내의 플랫폼에 설치되는 송신부에는
    송신측 시스템의 전원을 안정적으로 공급하기 위한 전원공급수단과;
    지하철 역내 플랫폼 및 선로의 상황을 감시하기 위한 감시촬영수단과;
    상기 감시촬영수단으로부터 촬상된 영상데이터를 전송하기 위한 영상데이터전송수단과;
    상기 영상데이터전송수단으로부터 출력된 영상데이터 신호를 소정 채널을 통해 전송하기 위한 송신채널수단과;
    상기 송신채널수단으로부터 출력된 영상데이터 신호를 무선에 의해 수신측으로 전송하기 위한 송신안테나를 포함하고,
    전동차 내의 운전석에 설치되는 수신부에는
    무선에 의해 송신안테나로부터 전송된 영상데이터 신호를 수신하기 위한 수신안테나와;
    전동차가 운행될 때 열차 진행방향에 따라 채널이 순환되어 자동적으로 선택 변환될 수 있도록 제어하여 주는 자동채널선택제어부를 구비하여 상기 수신안테나로부터 수신된 영상데이터를 소정 채널을 통하여 전송받기 위한 수신채널수단과;
    상기 수신채널수단으로부터 채널 선택되어 역내 플랫폼 및 선로의 상황이 담긴 영상데이터를 수신받기 위한 영상데이터수신수단과;
    상기 영상데이터수신수단으로부터 출력된 영상데이터를 전동차내의 운전석에서 모니터링하기 위한 영상데이터모니터링수단과;
    수신측 시스템의 전원을 안정적으로 공급하기 위한 전원공급수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 지하철 플랫폼의 선로 감시를 위한 무선 모니터링 시스템.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 송신채널수단은 출력레벨이 10mW 이고, 4개의 채널(CH)로 구성되어 2.410 ∼ 2.470 GHz 주파수 범위내에서 전송되며, FM변조의 PLL 방식을 사용하는 것을 특징으로 하는 지하철 플랫폼의 선로 감시를 위한 무선 모니터링 시스템.
  3. 청구항 1에 있어서, 상기 송신안테나와 수신안테나는 혼안테나(Horn ANT), 그리드안테나(Grid ANT), 파라볼릭 안테나(Parabolic ANT) 등을 사용하는 것을 특징으로 하는 지하철 플랫폼의 선로 감시를 위한 무선 모니터링 시스템.
  4. 삭제
  5. 청구항 1에 있어서, 상기 수신채널수단은 4개의 채널(CH)로 구성되어 2.410 ∼ 2.470 GHz 주파수 범위내에서 수신되며, 수신레벨이 -85dBm 인 것을 특징으로 하는 지하철 플랫폼의 선로 감시를 위한 무선 모니터링 시스템.
  6. 청구항 1에 있어서, 상기 영상데이터모니터링수단은 송신측으로부터 전송된 영상데이터를 1개 또는 4개 또는 9개 또는 16개 등으로 다분할하여 모니터링하는 것을 특징으로 하는 지하철 플랫폼의 선로 감시를 위한 무선 모니터링 시스템.
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