KR100395144B1 - 수하물 운반용 카트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 수하물 운반용 카트에 관한 것이다. 본 발명은, 상부에 손잡이부가 마련된 한쌍의 수직지지대와; 상기 한쌍의 수직지지대에 그 양단이 결합된 상태로 이들의 간격을 유지시킴과 동시에 이들을 각각 회전 가능하게 지지하는 복수의 간격유지대와; 상기 한쌍의 수직지지대 하부에 각각 연결관을 통해 고정 설치되는 한쌍의 바퀴조립체와; 상기 연결관의 하부에 자체 회전 가능하게 결합된 연결부재의 하단과 힌지부재를 통해 연결되는 지지편이 후측 양단부에 형성되어 상기 수직지지대 쪽으로 접히도록 설치되는 수평지지대와; 상기 바퀴조립체의 브래킷에 형성되며, 상기 수평지지대와 바퀴조립체가 펼쳐진 상태에서 상기 수평지지대의 지지편과 결합되어 상기 바퀴조립체가 임의로 접히는 것을 방지함과 동시에 수평지지대가 펼쳐지는 각도를 한정하는 절개부를; 구비하는 점에 그 특징이 있다. 따라서 보관시 카트를 접어 그 부피를 대폭 줄일 수 있게 된다.

Description

수하물 운반용 카트{CART FOR CARRYING A LUGGAGE}

본 발명은 수하물 운반용 카트에 관한 것으로서, 특히 트럭 등에의 적재시 공간을 많이 차지하지 않도록 절첩 가능하게 한 수하물 운반용 카트에 관한 것이다.

일반적으로 공항이나 터미널 등에서는 수하물을 편리하게 운반하기 위하여 수하물 운반용 카트를 사용하고 있다.

종래의 수하물 운반용 카트는, 수하물이 얹혀지는 수평지지대와, 이 수평지지대의 후측으로부터 상방으로 연장 형성되어 수평지지대에 얹혀진 수하물의 측면을 지지하는 수직지지대와, 수직지지대의 하단부에 설치되는 한쌍의 바퀴조립체로 이루어져 있다.

이와 같이 구성된 종래의 수하물 운반용 카트는, 수평지지대에 수하물을 올려놓은 다음, 수직지지대의 상부에 마련된 손잡이를 하방으로 눌러 수직지지대의하단부에 설치된 한쌍의 바퀴조립체의 바퀴만을 지면에 접촉시킨 상태로 밀면서 이동시켜 수하물을 운반하게 된다.

그러나 이와 같이 구성된 종래의 수하물 운반용 카트는, 수평지지대와 수직지지대 및 바퀴조립체가 일체로 고정되어 이들을 절첩할 수 없는 구조로 되어 있으므로, 보관시 카트가 공간을 많이 차지하게 되는 문제점이 있었다. 이러한 문제점은 특히, 카트를 트럭 등에 수하물과 함께 적재하는 경우에 카트가 차지하는 공간만큼 수하물을 실을 적재 공간이 적어지는 문제점이 있었다.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 트럭 등에의 적재시 공간을 많이 차지하지 않도록 절첩 가능하게 한 수하물 운반용 카트를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 상부에 손잡이부가 마련된 한쌍의 수직지지대와; 상기 한쌍의 수직지지대에 그 양단이 결합된 상태로 이들의 간격을 유지시킴과 동시에 이들을 각각 회전 가능하게 지지하는 복수의 간격유지대와; 상기 한쌍의 수직지지대 하부에 각각 연결관을 통해 고정 설치되는 한쌍의 바퀴조립체와; 상기 연결관의 하부에 자체 회전 가능하게 결합된 연결부재의 하단과 힌지부재를 통해 연결되는 지지편이 후측 양단부에 형성되어 상기 수직지지대 쪽으로 접히도록 설치되는 수평지지대와; 상기 바퀴조립체의 브래킷에 형성되며, 상기 수평지지대와 바퀴조립체가 펼쳐진 상태에서 상기 수평지지대의 지지편과 결합되어 상기 바퀴조립체가 임의로 접히는 것을 방지함과 동시에 수평지지대가 펼쳐지는 각도를 한정하는 절개부를; 구비하는 수하물 운반용 카트를 제공하는데 그 특징이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 수하물 운반용 카트를 도시한 사시도.

도 2는 본 발명에 따른 수하물 운반용 카트의 요부를 발췌하여 도시한 분리사시도.

도 3은 본 발명에 따른 수하물 운반용 카트의 수평지지대의 펼친 상태를 도시한 확대도.

도 4는 본 발명에 따른 수하물 운반용 카트의 수평지지대의 접힌 상태를 도시한 확대도.

도 5는 본 발명에 따른 수하물 운반용 카트의 수평지지대와 바퀴조립체가 접힌 상태를 도시한 측면도.

도 6은 본 발명에 따른 수하물 운반용 카트의 수직지지대의 조인트 연결구조를 도시한 발췌 확대도.

도 7은 본 발명에 따른 수하물 운반용 카트의 수직지지대를 접은 상태를 도시한 측면도.

＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞

2 : 한쌍의 수직지지대 3 : 손잡이

5,6 : 제1,제2간격유지대 7 : 연결관

8 : 바퀴조립체 9 : 브래킷

9a : 절개부 10 : 수평지지대

11 : 지지편 11a : 스토퍼 돌기

12 : 연결부재 13,15 : 스크류

14,16 : 스프링 18 : 조인트

19 : 지지관

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 수하물 운반용 카트를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 수하물 운반용 카트의 요부를 발췌하여 도시한 분리사시도이며, 도 3 및 도 4는 본 발명에 따른 수하물 운반용 카트의 수평지지대의 절첩 상태를 도시한 확대도들이고, 도 5는 본 발명에 따른 수하물 운반용 카트의 수평지지대와 바퀴조립체가 접힌 상태를 도시한 측면도이다.

도 1에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 수하물 운반용 카트는, 상부에 손잡이(3)가 마련된 한쌍의 수직지지대(2)와, 이 한쌍의 수직지지대(2)에 그 양단이 결합된 상태로 이들의 간격을 유지시킴과 동시에 이들을 각각 회전 가능하게 지지하는 복수의 간격유지대를 구비한다.

그리고, 복수의 간격유지대는, 한쌍의 수평지지대(2) 상측과 하측에 지지링(4)을 통해 위치 고정되는 제1간격유지대(5)와 제2간격유지대(6)로 이루어지고, 제1간격유지대(5)에는 운반손잡이(5a)가 형성된다.

그리고 도 2에 상세하게 도시된 바와 같이, 한쌍의 수직지지대(2) 하부에는 각각 연결관(7)을 통해 한쌍의 바퀴조립체(8)가 고정 설치되고, 상기 연결관(7)의 하부에는 연결부재(12)의 상부가 자체 회전 가능하게 결합되며, 연결부재(12)의 하단에는 수평지지대(10)의 후측 양단에 형성된 지지편(11)이 힌지부재를 통해 연결된다.

그리고 상기 연결부재(12)는 몸체에 형성된 환형홈(12a)과, 연결관(7)에 수직으로 체결되어 그 단부가 환형홈(12a)에 끼워지는 스크류(13)를 통해 자체 회전 가능하게 지지된다.

본 실시예에서는 환형홈(12a)과 스크류(13)를 이용하여 연결부재(12)를 자체 회전 가능하게 지지시킨 것을 예시하였으나, 이에 국한되는 것은 아니며, 필요에 따라 연결관(7)의 하부에 베어링을 통해 연결부재(12)를 자체 회전 가능하게 지지시킬 수도 있다.

그리고 힌지부재는, 수평지지대(10)의 지지편(11)을 연결부재(12)의 하단에 회전 가능하게 지지하는 스크류(15)와 스프링(14)으로 이루어진다.

그리고 제2간격유지대(6)와 상기 바퀴조립체(8)의 연결관(7) 사이에는 상기 제2간격유지대(6)를 상측으로 탄성바이어스 시킴으로써 한쌍의 수직지지대(2)의 회전 동작이 부드럽게 이루어지도록 하는 스프링(16)이 설치된다.

그리고 바퀴조립체(8)의 브래킷(9)에는, 도 2와 도 3에 상세히 도시된 바와 같이 수평지지대(10)와 바퀴조립체(8)가 펼쳐진 상태에서 수평지지대(10)의 지지편(11)이 끼워져 바퀴조립체(8)가 임의로 접히는 것을 방지함과 동시에 수평지지대(10)가 펼쳐지는 각도를 한정하는 절개부(9a)가 형성된다.

그리고 수평지지대(10)에 형성된 지지편(11)의 일측에는, 도 4에 상세히 도시된 바와 같이 바퀴조립체(8)의 브래킷(9)과 접촉되어 바퀴조립체(8)가 90도 이상의 각도로 펼쳐지는 것을 방지하는 스토퍼 돌기(11a)가 형성된다.

그리고 도 6에 도시된 바와 같이 한쌍의 수직지지대(2)는, 각각 조인트(18)를 통해 접히는 2개의 부재로 이루어지고, 조인트(18)를 통해 연결된 2개의 부재에는 이들을 일직선 상태로 유지시키는 지지관(19)이 상하로 이동 가능하게 설치된다.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 수하물 운반용 카트는, 다음과 사용된다.

먼저, 카트를 보관하거나 또는 트럭 등에 적재하는 경우에는, 먼저, 수평지지대(10)를 도 4에 도시된 바와 같이 수직지지대(2) 쪽으로 접은 다음, 손잡이(3)를 잡고 한쌍의 수직지지대(2)를 서로 마주보는 방향으로 회전시켜 도 5에 도시된 바와 같이 한쌍의 바퀴조립체(8)를 수직지지대(2) 쪽으로 접게 된다.

따라서 본 발명에 따른 수하물 운반용 카트는, 접힌 상태에서 수평지지대(10)와 바퀴조립체(8)가 수직지지대(2)의 전면과 후면에 접촉되어 그 부피가 작아지게 되므로, 보관 및 트럭 등에의 적재시 카트가 차지하는 공간을 줄일 수 있게 된다.

그리고 본 발명에 따른 카트의 부피를 더욱 줄이고자 하는 경우에는, 한쌍의 수직지지대(2)에 설치된 지지관(19)을 도 6에 도시된 바와 같이 상방으로 올리고, 한쌍의 수직지지대(2)에 설치된 죠인트(18)를 통해 도 7에 도시된 바와 같이 접게 된다.

그리고 카트를 사용하고자 하는 경우에는, 먼저, 조인트(18)를 통해 도 7에 도시된 바와 같이 접힌 한쌍의 수직지지대(2)를 도 6에 도시된 바와 같이 펼치고,지지관(19)을 씌워 도 5에 도시된 바와 같이 한쌍의 수직지지대(2)를 펼치게 된다.

그리고 펼쳐진 한쌍의 수직지지대(2)를 서로 반대 방향으로 회전시켜 한쌍의 바퀴조립체(8)를 도 1 및 도 4에 도시된 바와 같이 펼치게 된다. 이때, 스프링(16)의 탄력에 의해 한쌍의 수직지지대(2)의 회전동작이 부드럽게 되고, 또한 도 4에 도시된 바와 같이 지지편(11)에 형성된 스토퍼 돌기(11a)가 바퀴조립체(8)의 브래킷(9)에 형성된 절개부(9a)의 긴쪽과 접촉되어 한쌍의 바퀴조립체(8)가 90도 이상으로 펼쳐지는 것이 방지되게 된다.

그리고 한쌍의 바퀴조립체(8)가 펼쳐진 상태에서 접혀 있던 수평지지대(10)를 펼치면, 수평지지대(10)에 형성된 지지편(11)이 도 3에 도시된 바와 같이 바퀴조립체(8)의 브래킷(9)에 형성된 절개부(9a)에 끼워지게 된다.

따라서 수평지지대(10)는 지지편(11)과 절개부(9a)에 의해서 그 펼쳐지는 각도가 한정되게 되고, 또한 펼쳐진 바퀴조립체(8)는 지지편(11)과 절개부(9a)에 의해서 임의로 접히는 것이 방지되게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명 수하물 운반용 카트에 의하면, 카트를 접을 수 있도록 되어 있으므로, 카트의 보관시 부피를 대폭 줄일 수 있게 된다. 따라서 카트를 트럭 등에 적재시 카트가 차지하는 공간을 줄일 수 있어 그 만큼 수하물의 적재 공간을 확보할 수 있게 되는 등의 효과를 제공한다.

Claims (4)

1. 상부에 손잡이부가 마련되어, 각각 조인트를 통해 접히는 2개의 부재로 이루어지며, 상기 죠인트를 통해 연결된 2개의 부재에는 이들을 일직선 상태로 유지시키는 지지관이 상하로 이동가능하게 설치된 한쌍의 수직지지대와,

   상기 한쌍의 수직지지대 하부에 각각 연결관을 통해 고정설치되는 한쌍의 바퀴조립체와,

   상기 연결관의 하부에 자체 회전가능하게 결합된 연결부재의 하단과 힌지부재를 통해 연결되는 지지편이 후측 양단부에 형성되어 상기 수직지지대쪽으로 접히도록 설치되며, 상기 지지편의 일측에 상기 바퀴조립체의 브래킷과 접촉되어 상기 바퀴조립체가 90도 이상의 각도로 펼쳐지는 것을 방지하는 스토퍼 돌기가 형성되는 수평지지대와,

   상기 바퀴조립체의 브래킷에 형성되며, 상기 수평지지대와 바퀴조립체가 펼쳐진 상태에서 상기 수평지지대의 지지편과 결합되어 상기 바퀴조립체가 임의로 접히는 것을 방지함과 동시에 상기 수평지지대가 펼쳐지는 각도를 한정하는 절개부를 구비하는 것을 특징으로 하는 수하물 운반용 카트.
2. 제1항에 있어서,

   상기 복수의 간격유지대는 한쌍의 수평지지대 상측과 하측에 위치되는 제1 및 제2간격유지대로 이루어지고,

   상기 제1간격유지대에는 운반손잡이가 형성되며,

   상기 제2간격유지대와 상기 바퀴조립체의 연결관 사이에는 상기 제2간격유지대를 상측으로 탄성바이어스 시킴으로써 한쌍의 수직지지대의 회전 동작이 부드럽게 이루어지도록 하는 스프링이 설치된 것을 특징으로 하는 수하물 운반용 카트.
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