KR100395123B1 - 차량의 프론트 앤드 보디 구조 - Google Patents

차량의 프론트 앤드 보디 구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량의 프론트 앤드 보디 구조에 관한 것으로서, 라디에이터 서포트 로워 인너 멤버, 라디에이터 서포트 로워 아웃터 멤버, 라디에이터 서포트 센터 멤버, 후드 래치 마운팅 브라켓트 및 라디에이터 서포트 어퍼 센터 멤버로 구성되는 차량의 프론트 앤드 보디 구조에 있어서, 라디에이터 서포트 로워 인너 멤버와 라디에이터 서포트 로워 아웃터 멤버가 결합된 중앙에 관통홀이 형성되고 상기 관통홀에는 레인포스 파이프가 삽입되며, 상기 레인포스 파이프에는 스터드 볼트와 웰드 너트가 결합되며, 상기 라디에이터 로워 아웃터 멤버와 라디에이터 서포트 어퍼 센터 멤버에는 그 사이에 라디에이터 서포트 센터 레인포스가 결합되며, 상기 라디에이터 서포트 어퍼 센터 멤버와 라디에이터 서포트 센터 레인포스가 밀착된 부위에는 관통홀이 형성되어 결합 볼트가 결합되는 구조로 된 것을 특징으로 하는 차량의 프론트 앤드 보디 구조를 제공한다.

Description

차량의 프론트 앤드 보디 구조{Front end body structure of vehicle}
본 발명은, 차량의 프론트 앤드 보디 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 험로 주행시 샤시 부분인 라디에이터를 지지하고 충돌시의 충돌력을 흡수해 줄 수 있도록 레인포스 파이프를 비틀림 강성을 개선하도록 구성하는 차량의 프론트 앤드 보디 구조에 관한 것이다.
일반적으로 프론트 앤드 보디 구조는 전방위 충돌시나 험로 주행시, 샤시 부분인 라디에이터를 지지해주는 역할을 담당하며, 충돌시의 충돌력을 흡수하는 골조로서의 역할을 한다.
도 1은 일반적인 프론트 앤드 보디 구조를 나타내는 도면으로서, 프론트 앤드 보디(10)는, 일측 상부에 라디에이터 서포트 어퍼 센터 멤버(12)가 형성되고, 상기 라디에이터 서포트 어퍼 센터 멤버(12)에는 인접한 곳에 후드 래치 마운팅 브라켓트(14)가 형성되며, 상기 후드 래치 마운팅 브라켓트(14)에는 그 측면에 라디에이터 서포트 센터 멤버(16)가 수직하게 형성되고 상기 서포트 센터 멤버(16)에는 라디에이터 서포트 로워 아웃터 멤버(18)의 일측이 결합되며, 상기 라디에이터 서포트 로워 아웃터 멤버(18)에는 라디에이터 서포트 로워 인너 멤버(20)가 결합되어 폐단면을 구성시키는 구조이다.
상술한 구성을 가지는 차량이 험로를 주행시는, 볼트의 풀림 현상이 발생하여 프론트 앤드 보디 전체의 견고성이 떨어지게 되고, 전방위 충돌시는 골격 구조로써의 역할을 수행하기에는 연결 자체가 허술한 점이 있으며, 샤시 부분인 라디에이터를 지지해 주기는 하지만 상기 부분에 걸리는 하중을 분산하기에는 한 겹의 라디에이터 서포트 어퍼 센터 멤버로는 불충분하여 크랙이 발생되는 문제점을 가지고 있었다.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명은, 라디에이터 서포트 어퍼 센터 멤버와 라디에이터 서포트 로워 인너 멤버의 사이에 라디에이터 서포트 센터 레인포스를 추가하여 라디에이터 서포트 센터 멤버와 라디에이터 서포트 센터 레인포스의 형상이 폐단면을 가지는 구조로 형성함으로써 비틀림 강성을 개선할 수 있고, 전방위 충돌시나 험로 주행시 라디에이터 마운팅 브라켓트가 용접되는 부분에 강성을 부여하도록 스터드 볼트를 제공하는 구조를 가지는 차량의 프론트 앤드 보디 구조를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
본 발명은 상술한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 라디에이터 서포트 로워 인너 멤버, 라디에이터 서포트 로워 아웃터 멤버, 라디에이터 서포트 센터 멤버, 후드 래치 마운팅 브라켓트 및 라디에이터 서포트 어퍼 센터 멤버로 구성되는 차량의 프론트 앤드 보디 구조에 있어서, 라디에이터 서포트 로워 인너 멤버와 라디에이터 서포트 로워 아웃터 멤버가 결합된 중앙에 관통홀이 형성되고 상기 관통홀에는 레인포스 파이프가 삽입되며, 상기 레인포스 파이프에는 스터드 볼트와 웰드 너트가 결합되며, 상기 라디에이터 로워 아웃터 멤버와 라디에이터 서포트 어퍼 센터 멤버에는 그 사이에 라디에이터 서포트 센터 레인포스가 결합되며, 상기 라디에이터 서포트 어퍼 센터 멤버와 라디에이터 서포트 센터 레인포스가 밀착된 부위에는 관통홀이 형성되어 결합 볼트가 결합되는 구조로 골격 강성 구조를 강화시킨 것을 특징으로 하는 차량의 프론트 앤드 보디 구조를 제공한다.
도 1은 일반적인 프론트 앤드 보디 구조를 나타내는 도면.
도 2a는 본 발명의 프론트 앤드 보디 구조의 사시도, 도 2b는 본 발명의 프론트 앤드 보디 구조를 나타내는 절단도면.
< 도면의 주요부분에 대한 부호의 간단한 설명 >
30 : 프론트 앤드 보디 구조
32 : 라디에이터 서포트 로워 아웃터 멤버
34 : 라디에이터 서포트 로워 인너 멤버
36 : 라디에이터 서포트 센터 멤버
38 : 후드 래치 마운팅 브라켓트
40 : 라디에이터 서포트 어퍼 센터 멤버
42 : 스터드 볼트 44 : 웰드 너트
46 : 라디에이터 서포트 센터 레인포스
48 : 결합 볼트 50 : 레인포스 파이프
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성과 작용 상태를 설명한다.
도 2a는 본 발명의 프론트 앤드 보디 구조의 사시도이고, 도 2b는 본 발명의 프론트 앤드 보디 구조를 나타내는 절단도면이다.
도 2a에서 알 수 있듯이, 프론트 앤드 보디(30)는 라디에이터 서포트 로워 아우터 멤버(32)와 라디에이터 서포트 로워 인너 멤버(34)가 결합된 중앙부 상부에는 라디에이터 서포트 센터 멤버(36)가 수직하게 형성되고 상기 라디에이터 서포트 센터 멤버(36)에는 라디에이터 서포트 어퍼 센터 멤버(40)가 후드 래치 마운팅 브라켓트(38)를 매개로 하여 라디에이터 서포트 어퍼 센터 멤버(40)의 중앙부를 고정시키며, 상기 후드 래치 마운팅 브라켓트(38)에는 양측에 라디에이터 마운팅 홀(42)을 형성시킨다.
도 2b에서 알 수 있듯이, 프론트 앤드 보디(30)는 라디에이터 서포트 로워 아우터 멤버(32)와 라디에이터 서포트 로워 인너 멤버(34)가 결합된 중앙부에는 관통홀이 형성되어 스터드 볼트(42)와 웰드 너트(44)를 사용하여 고정되며, 상기 관통홀에는 내측에 비틀림 강성을 강화시키기 위한 레인포스 파이프(50)가 설치된다.
상기 라디에이터 서포트 로워 아우터 멤버(32)와 라디에이터 서포트 로워 인너 멤버(34)에는 라디에이터 서포트 센터 멤버(36)와 라디에이터 서포트 센터 레인포스(46)가 결합되는데, 상기 라디에이터 서포트 로워 아우터 멤버(32)에는 라디에이터 서포트 센터 멤버(36)가 결합되고 상기 라디에이터 서포트 로워 인너 멤버(34)에는 라디에이터 서포트 센터 레인포스(46)가 결합되어 폐단면 구조를 형성시키게 된다.
상기 라디에이터 서포트 센터 멤버(36)에는 상부 일측에 후드 래치 마운팅 브라켓트(38)가 결합되고 상기 라디에이터 서포트 센터 레인포스(46)에는 라디에이터 서포트 어퍼 센터 멤버(40)가 CO2 아크 용접되며, 상기 라디에이터 서포트 센터 레인포스(46)와 라디에이터 서포트 어퍼 센터 멤버(40)에는 일측에 관통홀이 형성되어 결합 볼트(48)가 결합되는 구조이다.
상술한 설명에서 알 수 있듯이, 라디에이터 서포트 로워 아웃터 멤버(32)와 라디에이터 서포트 로워 인너 멤버(34)가 결합된 하부에는 관통홀에 레인포스 파이프(50)가 내측에 삽입되어 비틀림 강성을 강화시키게 되며, 이때 스터드 볼트(42)와 웰드 너트(44)를 사용하여 결합시키는 관계로 조립성 및 견고성이 종래에 비하여 월등히 뛰어나며, 상기 라디에이터 서포트 센터 멤버(38)에는 그 측면에 라디에이터 서포트 센터 레인포스(46)가 설치되어 폐단면 구조를 형성시키게 되며, 또한 라디에이터 서포트 센터 멤버(36)와 라디에이터 서포트 센터 레인포스(46)에는 관통홀이 형성되어 결합 볼트(48)를 사용하여 라디에이터 서포트 어퍼 센터 멤버(40)가 결합되는 관계로 전방 충돌 성능과 라디에이터의 지지강성을 높이는 구조를 가지게 된다.
상술한 본 발명의 구성과 작용에 따른 효과를 설명한다.
본 발명에 의한 차량의 프론트 앤드 보디 구조는, 레인포스 파이프와 라디에이터 서포트 센터 레인포스, 결합 볼트 및 스터드 볼트가 적정한 위치에 지지 강성과 비틀림 강성을 고려하여 설치되는 관계로 차체의 골격 강성 구조를 효과적으로 형성시킬 수 있게 되어 종래에 비하여 월등히 뛰어난 강성을 가지는 프론트 앤드 보디 구조를 제공할 수 있게 된다.

Claims (1)

  1. 라디에이터 서포트 로워 인너 멤버, 라디에이터 서포트 로워 아웃터 멤버, 라디에이터 서포트 센터 멤버, 후드 래치 마운팅 브라켓트 및 라디에이터 서포트 어퍼 센터 멤버로 구성되는 차량의 프론트 앤드 보디 구조에 있어서, 라디에이터 서포트 로워 인너 멤버(34)와 라디에이터 서포트 로워 아웃터 멤버(32)가 결합된 중앙에 관통홀이 형성되고, 상기 관통홀에는 레인포스 파이프(50)가 삽입되며, 상기 레인포스 파이프(50)에는 스터드 볼트(42)와 웰드 너트(44)가 결합되는 한편, 상기 라디에이터 로워 아웃터 멤버(32)와 라디에이터 서포트 어퍼 센터 멤버(40)에는 그 사이에 라디에이터 서포트 센터 레인포스(46)가 결합되어 폐단면 구조를 가지며, 상기 라디에이터 서포트 어퍼 센터 멤버(40)와 라디에이터 서포트 센터 레인포스(46)가 밀착된 최상부에는 관통홀이 형성되어 결합 볼트(48)가 결합되는 구조로 된 것을 특징으로 하는 차량의 프론트 앤드 보디 구조.
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