KR100394670B1 - Door electric field function inspection device of vehicle - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량의 운전석 위치에 따라 구별되는 도어 사양별로 각각 구비되는 도어 커넥터 및 배선을 공용화하고 차종에 따라 구분되는 도어 회로를 자동으로 변환함으로써 도어 커넥터를 구분하여 결선 및 검사하는 작업자의 오결선 방지 및 작업의 효율을 향상시킬 수 있는 차량의 도어 전장기능 검사장치에 관한 것이다. 본 발명은 차량의 도어 전장기능을 검사하는 장치에 있어서, 상기 차량의 운전석 위치에 따른 차종 사양을 검출하여 그에 대응되는 전기적 신호를 발생하는 차종 검출기와; 상기 차종 검출기로부터 입력되는 차종 사양 검출신호에 따라 해당되는 도어 회로로 변환되도록 구동 제어신호를 발생하는 제어부와; 상기 차량의 운전석 위치에 따라 구분되는 좌, 우 드라이브측 도어 커넥터를 공용으로 구성하는 드라이브측 도어 공용 커넥터와; 상기 차량의 운전석 위치에 따라 구분되는 좌, 우 리어측 도어 커넥터를 공용으로 구성하는 리어측 도어 공용 커넥터와; 상기 드라이브측과 리어측 도어 공용 커넥터에 각각 대응되는 도어 사양별 커넥터를 구비하며, 상기 도어 사양별 커넥터에 각각의 도어 공용 커넥터가 연결되어 이루어지는 도어 회로를 상기 제어부로부터 공급되는 구동 제어신호의 입력에 따라 자동으로 변환하는 체크 보드를 포함하여 구성한다.The present invention uses the door connector and wiring provided for each door specification distinguished according to the position of the driver's seat of the vehicle, and automatically converts the door circuit divided according to the vehicle type to prevent the wiring of the operator to distinguish and connect and inspect the door connector And it relates to a door electric field function inspection apparatus of a vehicle that can improve the efficiency of the work. According to an aspect of the present invention, there is provided an apparatus for inspecting a door electrical function of a vehicle, the apparatus comprising: a vehicle type detector configured to detect a vehicle model specification according to a position of a driver's seat of the vehicle and generate an electrical signal corresponding thereto; A control unit which generates a driving control signal to be converted into a corresponding door circuit according to a vehicle type specification detection signal input from the vehicle type detector; A drive-side door common connector configured to share left and right drive-side door connectors that are divided according to the driver's seat position; A rear door common connector configured to share left and right rear door connectors which are classified according to a driver's seat position of the vehicle; A door specification connector corresponding to each of the drive side and rear door common connectors, and a door circuit having a door common connector connected to the door specification connector to an input of a drive control signal supplied from the controller; Configure including the check board to automatically convert accordingly.
Description
본 발명은 차량에 관한 것으로서, 특히 차량의 도어 전장기능 검사장치에 관한 것이다.TECHNICAL FIELD The present invention relates to a vehicle, and more particularly, to an apparatus for inspecting a door electrical function of a vehicle.
통상적으로, 차량의 도어 전장기능을 검사하는 장치는 도 1에 도시된 바와 같이 서버 컴퓨터(10), 무선 중계기(12), 체크 모듈(14), 표시부(16), 프린터(18),차종 검출기(20)로 구성한다.Typically, the apparatus for inspecting the door electrical function of the vehicle is a server computer 10, wireless repeater 12, check module 14, display unit 16, printer 18, vehicle detector as shown in FIG. It consists of 20.
서버 컴퓨터(10)는 차종, 도어 사양, 검사항목, 작업 지시, 검사결과 처리 등 전체 시스템을 관리한다. 무선 중계기(12)는 서버 컴퓨터(10)와 체크 모듈(14)간의 사이에 위치되어 서버 컴퓨터(10)로부터 처리된 각종 무선 데이터를 체크 모듈(14)로 중계한다. 체크 모듈(14)은 무선 중계기(12)로부터 작업지시를 받아 도어의 전장기능을 검사한다. 표시부(16)는 작업지시 및 검사결과를 작업자에게 표시한다. 프린터(18)는 작업결과를 출력한다. 차종 검출기(20)는 도어의 바코드를 읽어 차종 사양을 구별하는 바코드 리더기로 구성한다.The server computer 10 manages the entire system such as a vehicle model, a door specification, an inspection item, a work instruction, and an inspection result processing. The wireless repeater 12 is located between the server computer 10 and the check module 14 to relay various wireless data processed from the server computer 10 to the check module 14. The check module 14 receives a work instruction from the wireless repeater 12 and checks the electrical function of the door. The display unit 16 displays work instructions and inspection results to the worker. The printer 18 outputs a job result. The vehicle type detector 20 is configured with a bar code reader that reads a bar code of a door and distinguishes a vehicle type specification.
상기와 같은 구성으로 차량의 도어 전장기능을 검사하기 위해서는 먼저, 체크 모듈(14)의 도어 사양별 커넥터와 각각의 도어 커넥터를 연결하여 전장기능 검사를 실시하여야 한다.In order to test the vehicle door function of the vehicle with the configuration as described above, first, it is necessary to connect the door specification connector of the check module 14 and each door connector to perform the electric field function test.
이때, 도 2에 도시된 바와 같이 도어 사양별(LHD/RHD) 도어 커넥터 및 각각의 도어 회로가 구성되어야한다. 여기서, LHD는 국내 차량과 같이 운전석이 좌측에 있는 경우를 나타내며, RHD는 수출 차량 가운데 일본 차량과 같이 운전석이 우측에 있는 경우를 나타낸다.At this time, as shown in Figure 2 (LHD / RHD) door connector according to the specification and each door circuit should be configured. Here, LHD represents a case where the driver's seat is on the left side like a domestic vehicle, and RHD denotes a case where the driver's seat is on the right side like a Japanese vehicle among export vehicles.
참조번호 (22~28)는 각각 LHD 드라이브측 도어 커넥터, LHD 리어측 도어 커넥터, RHD 드라이브측 도어 커넥터, RHD 리어측 도어 커넥터이다.Reference numerals 22 to 28 denote LHD drive side door connectors, LHD rear side door connectors, RHD drive side door connectors, and RHD rear side door connectors, respectively.
그러나, 위와 같은 방법을 사용할 때 종래에는 체크 모듈의 구성이 복잡해진다. 즉, 1대의 차종에 최소 4개의 도어 커넥터 및 각각 와이어링된 배선이 필요하게 되며, 작업자가 도어 사양별 커넥터를 구분하여 결선, 검사를 실시해야 함에 따라 작업자의 오결선으로 인한 작업 시간 지연 및 도어 커넥터 파손 발생의 문제점이 있었다.However, when using the above method, the configuration of the check module is complicated. That is, at least four door connectors and wired wiring are required for one vehicle type, and as the worker must classify and inspect the connector according to the door specification, the work time delay and the door due to the incorrect wiring of the worker There was a problem of breakage of the connector.
본 발명의 목적은 차량의 운전석 위치에 따라 구별되는 도어 사양별로 각각 구비되는 도어 커넥터 및 배선을 공용화하고 차종에 따라 구분되는 도어 회로를 자동으로 변환함으로써 도어 커넥터를 구분하여 결선 및 검사하는 작업자의 오결선 방지 및 작업의 효율을 향상시킬 수 있는 차량의 도어 전장기능 검사장치를 제공하는데 있다.An object of the present invention is to share the door connector and the wiring provided for each door specification according to the position of the driver's seat of the vehicle, and to automatically convert the door circuits according to the vehicle types, thereby distinguishing and connecting and inspecting the door connectors. An object of the present invention is to provide an apparatus for inspecting a vehicle's door electric field function to prevent connection and improve work efficiency.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 차량의 도어 전장기능을 검사하는 장치에 있어서, 상기 차량의 운전석 위치에 따른 차종 사양을 검출하여 그에 대응되는 전기적 신호를 발생하는 차종 검출기와; 상기 차종 검출기로부터 입력되는 차종 사양 검출신호에 따라 해당되는 도어 회로로 변환되도록 구동 제어신호를 발생하는 제어부와; 상기 차량의 운전석 위치에 따라 구분되는 좌, 우 드라이브측 도어 커넥터를 공용으로 구성하는 드라이브측 도어 공용 커넥터와; 상기 차량의 운전석 위치에 따라 구분되는 좌, 우 리어측 도어 커넥터를 공용으로 구성하는 리어측 도어 공용 커넥터와; 상기 드라이브측과 리어측 도어 공용 커넥터에 각각 대응되는 도어 사양별 커넥터를 구비하며, 상기 도어 사양별 커넥터에 각각의 도어 공용 커넥터가 연결되어 이루어지는 도어 회로를 상기 제어부로부터 공급되는 구동 제어신호의 입력에 따라 자동으로 변환하는 체크 보드를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an apparatus for inspecting a door electrical function of a vehicle, the apparatus comprising: a vehicle type detector configured to detect a vehicle model specification according to a position of a driver's seat of the vehicle and generate an electrical signal corresponding thereto; A control unit which generates a driving control signal to be converted into a corresponding door circuit according to a vehicle type specification detection signal input from the vehicle type detector; A drive-side door common connector configured to share left and right drive-side door connectors that are divided according to the driver's seat position; A rear door common connector configured to share left and right rear door connectors which are classified according to a driver's seat position of the vehicle; A door specification connector corresponding to each of the drive side and rear door common connectors, and a door circuit having a door common connector connected to the door specification connector to an input of a drive control signal supplied from the controller; It is characterized by including a check board to automatically convert according to the configuration.
도 1은 종래 기술에 따른 차량의 도어 전장기능 검사장치의 구성을 도시한 도면.1 is a view showing the configuration of a door electric field inspection function of a vehicle according to the prior art.
도 2는 종래 기술에 따른 체크 모듈에 연결되는 각각의 도어 커넥터를 도시한 도면.2 shows each door connector connected to a check module according to the prior art.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 도어 전장기능 검사장치의 구성을 도시한 도면.Figure 3 is a view showing the configuration of a door electric field function inspection apparatus of a vehicle according to an embodiment of the present invention.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량의 도어 전장기능 검사방법을 도시한 흐름도.4 is a flowchart illustrating a method of inspecting a door electric length function of a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention.
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 하기 설명 및 첨부 도면과 같은 많은 특정 상세들이 본 발명의 보다 전반적인 이해를 제공하기 위해 나타나 있으나, 이들 특정 상세들은 본 발명의 설명을 위해 예시한 것으로 본 발명이 그들에 한정됨을 의미하는 것은 아니다. 그리고 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. While many specific details, such as the following description and the annexed drawings, are shown to provide a more general understanding of the invention, these specific details are illustrated for the purpose of explanation of the invention and are not meant to limit the invention thereto. And a detailed description of known functions and configurations that may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention will be omitted.
도 3과 도 4를 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 차량의 도어 전장기능 검사장치의 구성을 설명한다.Referring to Figures 3 and 4 will be described in the configuration of the door electronic device inspection function of the vehicle according to an embodiment of the present invention.
본 발명의 실시예는 차량의 도어 전장기능을 검사하는 장치에 있어서, 차종 검출기(20), 제어부, 드라이브측 도어 공용 커넥터(30), 리어측 도어 공용 커넥터 (40), 체크 보드(50)를 포함하여 구성한다.According to an embodiment of the present invention, in the apparatus for inspecting the door electrical function of the vehicle, the vehicle type detector 20, the control unit, the drive side door common connector 30, the rear side common connector 40, the check board 50 It is configured to include.
먼저, 차종 검출기(20)는 도어의 바코드를 읽어 차량의 운전석 위치에 따른 차종 사양을 검출하여 그에 대응되는 전기적 신호를 발생하는 바코드 리더기로 구성한다.First, the vehicle type detector 20 is configured as a bar code reader that reads the bar code of the door to detect the car model specification according to the position of the driver's seat of the vehicle and generates an electrical signal corresponding thereto.
제어부는 차종 검출기(20)로부터 입력되는 차종 사양 검출신호에 따라 해당되는 도어 회로로 변환되도록 구동 제어신호를 발생한다.The control unit generates a driving control signal to be converted into a corresponding door circuit according to the vehicle type specification detection signal input from the vehicle type detector 20.
제어부는 차량의 도어 전장기능 검사를 수행하는 제어동작을 전반적으로 관리하는 서버 컴퓨터(10)와; 무선 중계기(12)를 통해 서버 컴퓨터(10)로부터 연산 처리되어 중계되는 각종 무선 데이터를 수신 받으며, 체크 보드(50)와 회로 연결되어 도어의 전장기능을 검사하는 체크 컨트롤러(60)를 포함하여 구성한다.The control unit includes a server computer 10 which manages the overall control operation of performing the vehicle door function test; Receives a variety of wireless data that is computed and relayed from the server computer 10 through the wireless repeater 12, and comprises a check controller 60 connected to the check board 50 to check the electrical function of the door do.
드라이브측 도어 공용 커넥터(30)는 차량의 운전석 위치에 따라 구분되는 좌, 우(LHD/RHD) 드라이브측 도어 커넥터를 공용으로 구성한다. 즉, LHD 드라이브측 도어 커넥터와 RHD 드라이브측 도어 커넥터를 공용으로 구성한다.The drive side door common connector 30 configures left and right (LHD / RHD) drive side door connectors that are divided according to the driver's seat position. That is, the LHD drive side door connector and the RHD drive side door connector are configured in common.
리어측 도어 공용 커넥터(40)는 차량의 운전석 위치에 따라 구분되는 좌, 우(LHD/RHD) 리어측 도어 커넥터를 공용으로 구성한다. 즉, LHD 리어측 도어 커넥터와 RHD 리어측 도어 커넥터를 공용으로 구성한다.The rear door common connector 40 is configured to share left and right (LHD / RHD) rear side door connectors which are classified according to the driver's seat position of the vehicle. That is, the LHD rear door connector and the RHD rear door connector are configured in common.
체크 보드(50)는 드라이브측과 리어측 도어 공용 커넥터(30, 40)에 각각 대응되는 도어 사양별 커넥터를 구비하며, 도어 사양별 커넥터에 각각의 드라이브측과 리어측 도어 공용 커넥터(30, 40)가 연결되어 이루어지는 도어 회로를 제어부로부터 공급되는 구동 제어신호의 입력에 따라 자동으로 변환한다. 체크 보드(50)는 PLC 보드 또는 릴레이 보드로 구성한다.The check board 50 has a connector for each door specification corresponding to the drive side and rear door common connectors 30 and 40, respectively. ) Is automatically converted in accordance with the input of the drive control signal supplied from the control unit. The check board 50 is constituted by a PLC board or a relay board.
본 발명의 실시예는 제어부로부터 처리되는 작업지시 및 도어 전장기능 검사결과를 표시하는 표시부(16)를 더 포함하여 구성한다.The embodiment of the present invention further comprises a display unit 16 for displaying the work instruction and the door full-function test results processed from the control unit.
도 3과 도 4를 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 차량의 도어 전장기능 검사방법을 설명한다.Referring to Figures 3 and 4 will be described in the vehicle door function test method of the vehicle according to an embodiment of the present invention.
먼저, 도 4의 (102)단계에서 제어부는 차종 검출기(20)로부터 입력되는 차종 사양 검출신호를 분석하여 도어의 사양을 확인한다.First, in step 102 of FIG. 4, the control unit analyzes a vehicle type specification detection signal input from the vehicle type detector 20 to confirm a specification of a door.
이어서 제어부는 (104)단계로 진행하여 검출된 도어 사양에 대응되는 도어 회로를 인식하게 된다. 그 이유는 검출되는 도어 사양별(LHD/RHD)로 LHD 또는 RHD에 대응되는 도어 회로가 구성되어야 하기 때문이다.Subsequently, the controller proceeds to step 104 to recognize a door circuit corresponding to the detected door specification. This is because the door circuit corresponding to the LHD or the RHD should be configured according to the door specification (LHD / RHD) detected.
여기서, 회로를 인식하기 위한 데이터의 처리 경로는 체크 컨트롤러(60)→무선 중계기(12)→서버 컴퓨터(10)→무선 중계기(12)→체크 컨트롤러(60)로 이루어진다.Here, the data processing path for recognizing the circuit consists of the check controller 60 → the wireless repeater 12 → the server computer 10 → the wireless repeater 12 → the check controller 60.
제어부는 (106)단계로 진행하여 검출된 도어 사양이 국내 차량과 같이 운전석이 좌측(LHD)에 있는 경우로 판단되면, (108)단계로 진행하여 드라이브측 또는 리어측 도어 공용 커넥터(30, 40)와 각각 연결되어 도어 회로를 구성하는 체크 보드(50)의 회로 변환이 LHD 차량에 대응되도록 구동 제어신호를 공급한다.If the control unit proceeds to step 106 and the detected door specification is in the case where the driver's seat is on the left side (LHD) as in a domestic vehicle, the control unit proceeds to step 108 and the drive or rear door common connectors 30 and 40 are performed. ) And the driving control signal is supplied so that the circuit conversion of the check board 50 constituting the door circuit corresponds to the LHD vehicle.
이와는 반대로 제어부는 전술한 (106)단계에서 검출된 도어 사양이 수출 차량 가운데 일본으로 수출되는 차량과 같이 운전석이 우측(RHD)에 있는 경우로 판단되면, (110)단계로 진행하여 드라이브측 또는 리어측 도어 공용 커넥터(30, 40)와 각각 연결되어 도어 회로를 구성하는 체크 보드(50)의 회로 변환이 RHD 차량에 대응되도록 구동 제어신호를 공급한다.On the contrary, if it is determined that the driver's seat is located at the right side (RHD), such as a vehicle exported to Japan among the export vehicles, the control unit proceeds to step 110 and the drive side or the rear is detected. The drive control signal is supplied so that the circuit conversion of the check board 50 which is connected to the side door common connectors 30 and 40 respectively to constitute the door circuit corresponds to the RHD vehicle.
그 이유는 본 발명의 실시예에 따른 도어 커넥터의 구성이 차량의 운전석 위치에 따라 구분되는 좌, 우(LHD/RHD) 드라이브측 또는 리어측 도어 커넥터를 공용으로 구성하기 때문이다.This is because the configuration of the door connector according to the embodiment of the present invention is common configuration of the left and right (LHD / RHD) drive side or rear side door connector divided according to the position of the driver's seat of the vehicle.
이어서, 제어부는 (112)단계로 진행하여 도어 커넥터가 결선되었는가를 확인하고, (114)단계로 진행한다.Subsequently, the controller proceeds to step 112 to check whether the door connector is connected and proceeds to step 114.
차량의 도어 전장기능을 검사하기 위해서는 먼저, 체크 보드(50)의 도어 사양별 커넥터와 각각의 드라이브측 또는 리어측 도어 공용 커넥터(30, 40)를 연결하여 전장기능 검사를 실시하여야 한다.In order to test the vehicle's door electrical function, first, the connector for each specification of the door of the check board 50 and each of the drive side or rear door common connectors 30 and 40 must be connected to perform the electrical function test.
제어부는 (114)단계에서 미리 프로그램된 제어동작에 따라 도어 전장기능을 검사한다.The control unit inspects the door electric field function according to the control operation programmed in advance in step 114.
여기서, 도어 전장기능 검사를 위한 데이터의 처리 경로는 체크 컨트롤러 (60)→무선 중계기(12)→서버 컴퓨터(10)→무선 중계기(12)→체크 컨트롤러(60)로 이루어진다.Here, the processing path of the data for the door electric field function inspection consists of the check controller 60 → the wireless repeater 12 → the server computer 10 → the wireless repeater 12 → the check controller 60.
이어서, 제어부는 (116)단계로 진행하여 연산 처리된 도어 전장검사 결과를 표시부(16)에 출력한다.Subsequently, the control unit proceeds to step 116 and outputs the computed door full length test result to the display unit 16.
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 도어 전장기능 검사장치는 도어 전장기능 검사장치에 사용되는 체크모듈의 LHD/RHD 도어 커넥터를 공용하여 사용할 수 있다. 따라서, LHD/RHD 도어 커넥터의 단순화로 장치의 내구력을 증대시킬 수 있으며, 도어 커넥터의 결선에 소요되는 작업시간 단축 및 작업자의 오결선으로 인한 도어 커넥터의 파손을 저감시킬 수 있다.As described above, the vehicle's door full-feature inspection apparatus according to the present invention can be used in common LHD / RHD door connector of the check module used in the door full-feature inspection apparatus. Therefore, it is possible to increase the durability of the device by simplifying the LHD / RHD door connector, it is possible to reduce the work time required for the connection of the door connector and reduce the damage of the door connector due to the incorrect wiring of the operator.
즉, 작업자가 도어 전장기능 검사시 연결되는 도어 커넥터가 50%로 감소하게 되어 도어 커넥터의 오결선을 감소시킴으로써 작업의 편의성을 증대시킬 수 있는 효과가 있다.That is, the door connector that is connected to the operator when the door is tested for the electrical function of the door is reduced to 50%, thereby reducing the incorrect wiring of the door connector, thereby increasing the convenience of work.
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| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
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Payment date: 20070731 Year of fee payment: 5 |
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