KR100390492B1

KR100390492B1 - 압축기용 흡입소음기의 소음 저감장치

Info

Publication number: KR100390492B1
Application number: KR10-2000-0040218A
Authority: KR
Inventors: 윤상헌; 이인섭
Original assignee: 엘지전자 주식회사
Priority date: 2000-07-13
Filing date: 2000-07-13
Publication date: 2003-07-04
Also published as: US20020017425A1; US6547032B2; JP3417921B2; JP2002054562A; KR20020006793A

Abstract

본 발명은 압축기용 흡입소음기의 소음 저감장치에 관한 것으로, 본 발명은 도입구와, 그 도입구에 이어지는 도출구와, 상기 도입구와 도출구 사이에 형성되는 적어도 하나 이상의 확장공간과, 그 확장공간이 하나 이상인 경우 각각의 확장공간을 연통시키는 적어도 하나 이상의 협적유로관이 구비되어 이루어지는 흡입소음기에 있어서; 상기 도입구 및 협적유로관을 통해 고속으로 유동하는 유체가 확장공간의 내벽면에 부딪히면서 발생되는 맥동유동을 감쇠시키기 위하여 상기한 확장공간의 내벽면에 유동의 진동을 흡수할 수 있도록 유동충돌면이 높이차를 갖는 흡진부재가 장착되어 이루어짐으로써, 냉매가스의 유동시 그 유체가 소음기 내부의 구조물에 부딪히면서 발생되는 소음이 상쇄되어 전체적인 소음기의 소음효과가 향상된다.

Description

압축기용 흡입소음기의 소음 저감장치{APPARATUS FOR REDUCING NOISE OF SUCTION MUFFLER IN COMPRESSOR}

본 발명은 소음기에 관한 것으로, 특히 왕복동식 압축기에 적용되는 압축기용 흡입소음기의 소음 저감장치에 관한 것이다.

일반적으로 압축기에 적용되는 소음기는 유체의 흡입측 또는 토출측에 설치되어 유체의 흡입시 발생되는 흡입소음을 감쇠시키거나 또는 유체의 토출시 발생되는 토출소음을 감쇠시키고자 하는 것으로, 흡입측에 설치되는 소음기를 흡입소음기라고 하고 토출측에 설치되는 소음기를 토출소음기라고 한다.

이러한 흡입소음기 및 토출소음기는 유체의 흡입과 토출이 반복되면서 발생되는 주기적인 맥동현상을 감쇠시켜 압축공간으로 흡입되거나 토출되는 유체가 원활하게 유입 및 유출되도록 함과 아울러 유체의 흡입 및 토출시 발생되는 밸브타음 그리고 유체의 유동소음 등이 압축기구부의 외부로 전달되는 것을 차단하여 압축기 소음을 저감시키게 된다. 이하에서는 흡입소음기를 중심으로 살펴본다.

도 1은 종래 소음기가 흡입측 및 토출측에 각각 구비된 밀폐형 왕복동식 압축기의 일례를 보인 종단면도이다.

이에 도시된 바와 같이 종래의 왕복동식 압축기는, 오일이 일정량 채워지는 케이싱(1)과, 그 케이싱(1)의 내측 하부에 설치되어 외부에서 공급되는 전원에 의해 구동력을 발생시키는 전동기구부와, 그 전동기구부의 상부에 설치되어 전동기구부의 구동력을 전달받아 가스를 흡입하여 압축시키는 압축기구부를 포함하여 구성되어 있다.

상기 압축기구부는 케이싱(1)의 내부에 횡방향으로 고정되는 프레임(2)과, 그 프레임(2)의 일측에 고정되는 실린더(3)와, 그 프레임(2)의 중앙을 관통하여 전동기구부의 회전자(4B)에 압입되는 구동축(5)과, 그 구동축(5)의 상단 편심부에 결합되어 회전운동을 왕복운동으로 변환시키는 커넥팅 로드(6)와, 그 커넥팅 로드(6)에 결합되어 실린더(3)의 내부에서 왕복운동을 하는 피스톤(7)과, 상기 실린더(3)에 결합되어 냉매가스의 흡입 및 토출을 제한하는 밸브조립체(8)와, 그 밸브조립체 (8)에 결합되어 일정한 토출공간(DS)을 갖는 헤드커버(9)와, 상기 밸브조립체(8)의 흡입측에 연통되도록 헤드커버(9)의 일측에 결합되는 흡입소음기(10)와, 상기 밸브조립체(8)의 토출측에 연통되도록 실린더(3)에 장착되는 토출소음기(DM)를 포함하여 이루어져 있다.

상기 흡입소음기(10)는 케이싱(1)의 내부 또는 그 케이싱(1)을 관통한 냉매흡입관(SP)에 직접 연통되는 도입구(11)와, 그 도입구(11)를 통해 유입된 냉매가스를 실린더(3)의 압축공간으로 유도하도록 밸브조립체(8)의 흡입측에 연통되는 도출구(12)와, 상기 도입구(11)와 도출구(12) 사이의 내부체적을 제1 및 제2 및 제3 확장공간(S1,S2,S3)으로 구획하는 제1 구획판(13) 및 제2 구획판(14)과, 그 중 제1 구획판(13)을 수직으로 관통하여 상기한 제1 확장공간(S1) 및 제2 확장공간(S2)을 연통시키는 제1 협적유로관(15)과, 상기 제1 구획판(13) 및 제2 구획판(14)을 모두 관통하여 제2 확장공간(S2)을 도출구(12)에 직접 연통시키는 제2 협적유로관(16)과, 그 제2 협적유로관(16)의 중간측 주벽에 관통 형성되어 제3 확장공간(S3)과 함께 헬름홀쯔 공명부(Helmholtz Resrvoir)를 이루도록 제3 확장공간(S3)을 도출구(12)에 연통시키는 공명공(17)으로 이루어져 있다.

상기 제1 협적유로관(15) 및 제2 협적유로관(16)은 모두 단순 원통모양으로 형성되어 있다.

도면중 미설명 부호인 4A는 고정자, 18은 배유공, C는 지지스프링, O는 오일피더, SP는 압축기 흡입관이다.

상기와 같이 구성된 종래 밀폐형 왕복동식 압축기는 다음과 같이 동작된다.

먼저, 상기 전동기구부에 전원이 인가되어 고정자(4A)와 회전자(4B)의 상호작용력에 의해 회전자(4B)가 회전을 하게 되면, 그 회전자(4B)와 함께 구동축(5)이 회전을 하게 되고, 그 구동축(5)의 회전운동은 이 구동축(5)의 편심부에 결합된 커넥팅 로드(6)에 의해 직선 왕복운동으로 변환되어 피스톤(7)에 전달되며, 상기 피스톤(7)은 실린더(3) 내부를 왕복운동하면서 냉매가스를 흡입 압축하여 토출시키게 되는데, 이 과정에서 발생되는 맥동압이나 소음은 냉매가스의 유동방향과 반대방향으로 흘러 흡입소음기(10)에 의해 감쇠된다.

이를 보다 상세히 살펴보면 다음과 같다.

즉, 상기 피스톤(7)이 상사점에서 하사점으로 이동하는 흡입행정에서는 제2 확장공간(S2)에 채워져 있던 냉매가스가 흡입밸브(미부호)를 열고 도출구(12)를 통해 실린더(3)의 압축공간으로 흡입되는 동시에 새로운 냉매가스가 도입구(11) 및 제1 확장공간(S1) 그리고 제1 협적유로관(15)을 거쳐 상기한 제2 확장공간(S2)으로 유입된다. 반면, 상기 피스톤(7)이 하사점에서 상사점으로 이동하는 압축행정에서는 흡입밸브(미부호)가 닫힘과 동시에 토출밸브(미부호)가 열려 이 토출밸브를 통해 압축가스가 토출커버(9)의 토출공간(DS)으로 토출된다.

이때, 상기 냉매가스의 흡입과 토출이 반복되는 과정에서 흡입소음기(10) 및 토출커버(9)에는 반복적인 맥동압력이 지속적으로 일어나게 되고, 이 맥동압력은 위상차를 갖고 흡입소음기(10)의 각 유로를 타고 전파되나 상기한 제2 협적유로관(16) 및 제2 확장공간(S2) 및 제1 협적유로관(15) 그리고 제1 확장공간(S1)을 거치면서 점차 감쇠되어 소멸되므로 결국 도입구(11)측에서는 맥동압력이 상당부분 소멸되어 냉매가스가 원활하게 유입되는 것이었다.

한편, 상기 냉매가스의 흡입시 발생되는 소음은 각각의 협적유로관(15,16) 및 확장공간(S1,S2)을 거치면서 확산과 소산에 의해 열에너지로 변환되어 감쇠되는 동시에 상기 제2 협적유로관(16)의 공명공(17)과 제3 확장공간(S3)으로 이루어지는 헬름홀쯔 공명부에서 헬름홀쯔 효과(Helmholtz's Effect)에 의해 특정 주파수의 소음이 감쇠되므로 결국 전체소음이 감소되는 것이었다.

그러나, 상기와 같은 종래 왕복동식 압축기의 흡입소음기에서는 도입구(11) 및 제1,제2 협적유로관(15,16) 그리고 도출구(12) 등의 가스유로가 정면투영시 평행하게 배열됨에 따라 도입구(11)를 거친 흡입가스가 제2 구획판(14)에 부딪혀 휘어졌다가 다시 제1 확장공간(S1)의 측벽면에 부딪힌 다음 제1 협적유로관(15)을 통해 제2 확장공간(S2)으로 유입되고, 그 제2 확장공간(S2)으로 유입되는 흡입가스는 다시 제2 확장공간(S2)의 바닥면에 부딪힌 다음 휘어져 제2 협적유로관(16) 및 도출구(12)를 통해 실린더(3)의 압축공간으로 흡입되는 것이었으나, 이 과정에서 고속의 흡입가스가 전술한 바와 같이 제2 구획판(14) 및 제1,제2 확장공간(S1,S2)에 부딪히면서 큰 맥동유동을 유발시키게 되는 문제점이 있었다.

이를 고려하여, 상기 도입구(11)와 제2 구획판(14) 사이의 거리 또는 제1 확장공간(S1)의 폭 또는 제1 협적유로관(15)과 제2 확장공간(S2) 사이의 거리를 확대하여 흡입가스의 속도를 늦춤으로써 충격량을 줄일 수도 있겠으나, 이는 흡입소음기(10)의 전체 크기가 증가하게 되어 압축기의 비대화를 초래하게 되는 반면, 상기한 도입구(11)와 제2 구획판(14) 사이의 거리 또는 제1 확장공간(S1)의 폭 또는 제1 협적유로관(15)과 제2 확장공간(S2) 사이의 거리를 짧게 좁히는 경우에는 오히려 맥동유동이 증가하여 흡입소음이 더욱 커지게 되는 것이었다.

본 발명은 상기와 같은 종래 왕복동식 압축기의 흡입소음기가 가지는 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 소음기 체적을 증가시키지 않고도 냉매가스의 흡입시 그 흡입되는 냉매가스가 소음기 내부의 구조물과 부딪히면서 발생되는 맥동유동을 감쇠시킴과 아울러 이를 통해 소음기의 크기를 줄일 수 있는 압축기용 흡입소음기의 소음 저감장치를 제공하려는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래 밀폐형 왕복동식 압축기의 일례를 보인 종단면도.

도 2는 종래 밀폐형 왕복동식 압축기의 흡입측에 장착되는 흡입소음기의 일례를 보인 종단면도.

도 3은 본 발명 흡음소음기가 구비된 밀폐형 왕복동식 압축기의 일례를 보인 종단면도.

도 4는 본 발명 흡음소음기의 종단면도.

도 5a는 본 발명 흡입소음기의 흡진부재에 대한 일실시예를 보인 평면도.

도 5b는 도 5a의 "A - A"선 단면도.

도 6a은 본 발명 흡입소음기의 흡진부재에 대한 다른 실시예를 보인 평면도.도 6b는 도 6a의 "B - B"선 단면도.

도 7은 본 발명 흡입소음기에서 흡진부재의 규격을 설명하고자 보인 종단면도.

도 8은 일반적인 원형 제트 유동이 평판에 충돌할 때 벽에서의 표면 전단력 분포를 보인 그래프.

** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **

10 : 흡입소음기 11 : 도입구

12 : 도출구 13,14 : 제1,제2 구획판

15,16 : 제1,제2 협적유로관 17 : 공명공

100 : 흡진부재 110 : 파동간섭홈

120 : 파동간섭슬릿 121 : 유체다이오드용 단차돌부

본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 도입구와, 그 도입구에 이어지는 도출구와, 상기 도입구와 도출구 사이에 형성되는 적어도 하나 이상의 확장공간과, 그 확장공간이 하나 이상인 경우 각각의 확장공간을 연통시키는 적어도 하나 이상의 협적유로관이 구비되어 이루어지는 흡입소음기에 있어서; 상기 도입구 및 협적유로관의 출구단에 대향되는 확장공간의 내벽면에 유동의 진동을 흡수할 수 있도록 유동충돌면이 높이차를 갖는 흡진부재가 장착되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 압축기용 흡입소음기의 소음 저감장치가 제공된다.

이하, 본 발명에 의한 압축기용 흡입소음기의 소음 저감장치를 첨부도면에 도시된 일실시예에 의거하여 상세하게 설명한다.

도 3은 본 발명 흡음소음기가 구비된 밀폐형 왕복동식 압축기의 일례를 보인 종단면도이고, 도 4는 본 발명 흡음소음기의 종단면도이며, 도 5a는 본 발명 흡입소음기의 흡진부재에 대한 일실시예를 보인 평면도이고, 도 5b는 도 5a의 "A - A"선 단면도이며, 도 6a는 본 발명 흡입소음기의 흡진부재에 대한 다른 실시예를 보인 평면도이고, 도 6b는 도 6a의 "B - B"선 단면도이며, 도 7은 본 발명 흡입소음기에서 흡진부재의 규격을 설명하고자 보인 종단면도이다.

이에 도시된 바와 같이 본 발명에 의한 흡입소음기가 구비된 왕복동식 압축기는, 케이싱(1)의 내부에 장착되어 구동력을 발생시키는 전동기구부와, 그 전동기구부에 구동축(5)으로 연결되어 냉매가스를 흡입 압축하여 토출시키는 압축기구부로 구성된다.

상기 압축기구부는 전동기구부의 상단에 횡방향으로 케이싱(1)에 고정되는 프레임(2)과, 그 프레임(2)의 일측에 고정되는 실린더(3)와, 그 프레임(2)의 중앙을 관통하여 전동기구부의 회전자(4B)에 압입되는 구동축(5)과, 그 구동축(5)의 편심부에 결합되는 커넥팅 로드(6)와, 그 커넥팅 로드(6)의 타단에 결합되는피스톤(7)과, 상기 실린더(3)의 타측면에 결합되는 밸브조립체(8)와, 그 밸브조립체(8)의 타측면에 결합되는 헤드커버(9)와, 상기 밸브조립체(8)의 흡입측에 연통 결합되는 흡입소음기(10)와, 상기 밸브조립체(8)의 토출측에 연통되도록 실린더(3)에 장착되는 토출소음기(DM)를 포함한다.

상기 흡입소음기(10)는 케이싱(1)의 내부 또는 그 케이싱(1)을 관통한 냉매흡입관(SP)에 직접 연통되는 도입구(11)와, 그 도입구(11)를 통해 유입된 냉매가스를 실린더(3)의 압축공간으로 유도하도록 밸브조립체(8)의 흡입측에 연통되는 도출구(12)와, 상기 도입구(11)와 도출구(12) 사이의 내부체적을 제1 및 제2 및 제3 확장공간(S1,S2,S3)으로 구획하는 제1 구획판(13) 및 제2 구획판(14)과, 그 중 제1 구획판(13)을 수직으로 관통하여 상기한 제1 확장공간(S1) 및 제2 확장공간(S2)을 연통시키는 제1 협적유로관(15)과, 상기 제1 구획판(13) 및 제2 구획판(14)을 모두 관통하여 제2 확장공간(S2)을 도출구에 직접 연통시키는 제2 협적유로관(16)과, 그 제2 협적유로관(16)의 중간측 주벽에 관통 형성되어 함께 헬름홀쯔 공명부를 이루도록 제3 확장공간(S3)을 도출구(12)에 연통시키는 공명공(17)으로 이루어진다.

상기 도입구(11)의 출구단에 대향되는 제2 구획판(14)의 저면 및 제1 확장공간(S1)의 좌측벽면 그리고 상기한 제1 협적유로관(15)의 출구단에 대향되는 제2 확장공간(S2)의 바닥면에는 각각 맥동유동의 진동을 흡수할 수 있는 흡진부재(100)가 장착된다.

상기 흡진부재(100)는 그 유동충돌면에 도 5a 및 도 5b에 도시된 바와 같이 맥동유동의 최대변위 대비 1/8 이상의 깊이를 갖는 다수개의 파동간섭홈(110)이 형성되거나, 또는 도 6a 및 도 6b에 도시된 바와 같이 맥동유동의 최대변위 대비 1/8 이상의 깊이를 갖는 다수개의 파동간섭슬릿(120)이 형성되어 이루어진다.

여기서, 상기 파동간섭슬릿(120)의 경우에는 그 각각의 내측면에 맥동유동에 의한 냉매가스의 역류를 방지하도록 다수개의 유체 다이오드용 단차돌부(121)가 가스의 유동방향을 따라 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 흡진부재(100)의 넓이는 도 7에 도시된 바와 같이, 도입구(11) 및 제1 협적유로관(15)과 이에 각각 대응되는 유동충돌면 사이의 각 수직거리(z)와 그 도입구(11) 및 협적유로관(15)의 직경거리(d)간 비율로 결정되는데, 상기 도입구(11) 및 협적유로관(15)과 유동충돌면 사이의 수직거리(z)가 도입구(11) 및 협적유로관(15)의 직경거리(d) 보다 긴 경우(z > d)에 상기한 흡진부재(100)의 직경(R)은 도입구(11) 및 협적유로관(15) 직경(d)의 1.2배 이상이 되도록 형성되는 것이 바람직한 반면, 상기 도입구(11) 및 협적유로관(15)과 유동충돌면 사이의 수직거리(z)가 도입구(11) 및 협적유로관(15)의 직경거리(d) 보다 짧은 경우(z < d)에 상기한 흡진부재(100)의 직경(R)은 도입구(11) 및 협적유로관(15) 직경(d)의 2.4배 이상이 되도록 형성되는 것이 바람직하다.

도면중 종래와 동일한 부분에 대하여는 동일한 부호를 부여하였다.

상기와 같은 본 발명의 흡입소음기가 구비된 왕복동식 압축기의 일반적인 동작은 종래와 유사하다.

즉, 상기 전동기구부에 전원이 인가되어 고정자(4A)와 회전자(4B)의 상호작용력에 의해 회전자(4B)가 회전을 하게 되면, 그 회전자(4B)와 함께 구동축(5)이 회전을 하게 되고, 그 구동축(5)의 회전운동은 이 구동축(5)의 편심부에 결합된 커넥팅 로드(6)에 의해 직선 왕복운동으로 변환되어 피스톤(7)에 전달되며, 상기 피스톤(7)은 실린더(3) 내부를 왕복운동하면서 냉매가스를 흡입 압축하여 토출시키게 되는데, 이 과정에서 발생되는 맥동압이나 소음은 냉매가스의 유동방향과 반대방향으로 흘러 흡입소음기(10)에 의해 감쇠된다.

즉, 상기 피스톤(7)의 흡입행정시 도입구(11)를 통해 제1 확장공간(S1)으로 유입되는 고속의 흡입가스는 그 도입구(11)의 출구단에 대응되면서 제1 확장공간(S1)을 형성하는 제2 구획판(14)의 저면에 충돌하게 되고, 이후 상기 흡입가스는 제2 구획판(14)을 따라 휘어져 제1 협적유로관(15)쪽으로 흘러가다가 다시 제1 확장공간(S1)의 내측벽면에 충돌하게 되며, 이후 상기 흡입가스는 제1 협적유로관(15)을 타고 제2 확장공간(S2)으로 유입되면서 상기한 제1 협적유로관(15)의 출구단에 대응되는 제2 확장공간(S2)의 바닥면에 충돌하였다가 제2 협적유로관(16)을 통해 도출구(12)쪽으로 흘러가게 되는데, 이때 상기 흡입가스가 유동중에 소음기의 각 부위에 부딪히는 과정에서 맥동압력을 발생시키면서 맥동소음을 유발시키게 되나, 이 맥동소음은 각 충돌부에 장착된 흡진부재(100)에 의해 유동의 파장이 상쇄되어 감쇠된다.

이를 일례를 들어 보다 상세히 살펴보면 다음과 같다.

본 발명의 실시예로 든 왕복동식 압축기에 있어서 맥동유동의 최고속도가12m/s, 회전수가 3600rpm 인 경우 이를 주파수로 환산하면 60Hz가 된다. 이러한 조건에서 한 번의 맥동에 의한 유동의 이동변위는 다음 적분식에 의해 구하면 약 64mm가 된다.

통상, 파동이 벽에 부딪혀 반사될 때 벽에서부터 λ/8 이내의 영역에서는 파동의 크기가 크지 않기 때문에 파의 위상차를 이용하여 맥동을 효과적으로 감쇠시키기 위하여는 벽으로부터 λ/8 이상의 거리가 필요하다. 이를 감안하여, 상기의 경우 흡진부재(100)의 파동간섭홈(110) 또는 파동간섭슬릿(120)의 깊이를 8mm 이상으로 하여 상기한 홈이나 슬릿의 안쪽에 부딪혀 반사되는 파동과 판의 상면에 반사되는 파동이 도 4에서와 같이 위상차에 의해 간섭되면서 서로 상쇠되어 결국 맥동유동에 의한 소음이 감소되게 되는 것이다.

한편, 상기 흡진부재(100)에 의한 소음감쇠 효과는 전술한 바와 같이 파동간섭홈(110)이나 파동간섭슬릿(120)의 깊이 이외에도 그 흡진부재(100)의 전체면적과 각 유로관의 직경과도 관련이 깊다. 즉, 흡진부재(100)의 크기는 충돌유동이 영향을 주는 범위를 모두 수용할 수 있을 정도의 넓이를 가져야 하는데, 도 8은 원형 제트 유동이 평판에 충돌할 때 벽에서의 표면 전단력 분포를 보인 그래프이다.

이 결과를 근거로 하면, 상기 도입구(11) 및 협적유로관(15)의 출구단에서 충돌벽까지의 거리(z)가 도입구(11) 및 협적유로관(15)의 각 직경(d) 보다 가까운경우에는 상기한 도입구(11) 및 협적유로관(15)의 중심을 기준으로 한 반경(r)이 1.2d의 거리까지 영역에서 충돌유동의 영향이 나타나게 되므로 상기 흡진부재(100)의 직경(R)이 도입구(11) 및 협적유로관(15)의 직경보다 2.4배 이상이 되어야 하는 반면, 상기 도입구(11) 및 협적유로관(15)의 출구단에서 충돌벽까지의 거리(z)가 도입구(11) 및 협적유로관(15)의 각 직경(d) 보다 먼 경우에는 상기한 도입구(11) 및 협적유로관(15)의 중심을 기준으로 한 반경(r)이 0.6d의 거리까지 영역에서 충돌유동의 영향이 나타나게 되므로 상기 흡진부재(100)의 직경(R)이 도입구(11) 및 협적유로관(15)의 직경(d)보다 1.2배 이상은 되어야 한다.

또, 상기 흡진부재(100)의 넓이를 도입구(11) 및 협적유로관(15)의 직경보다 2.4배 이상으로 훨씬 크게 하는 경우에는 상기한 도입구(11) 및 협적유로관(15)의 각 출구단과 대응면의 거리를 훨씬 좁힐 수 있게 되어 결국 소음기(10)의 크기를 현저하게 감소시킬 수도 있다.

참고로, 상기와 같은 소음기는 본 실시예에서와 같은 종류의 소음기 뿐만이 아니라 냉매가스가 충돌에 의한 맥동 유동을 발생시키게 되는 소음기에 다양하게 적용할 수 있으며, 또 흡입소음기는 물론 토출소음기에도 적용할 수 있다.

본 발명에 의한 압축기용 흡입소음기의 소음 저감장치는, 도입구 및 협적유로관을 통해 고속으로 유동하는 유체가 확장공간의 내벽면에 부딪히면서 발생되는 맥동유동을 감쇠시키기 위하여 상기한 확장공간의 내벽면에 유동의 진동을 흡수할 수 있도록 유동충돌면이 높이차를 갖는 흡진부재가 장착되어 이루어짐으로써, 냉매가스의 유동시 그 유체가 소음기 내부의 구조물에 부딪히면서 발생되는 소음이 상쇄되어 전체적인 소음기의 소음효과가 향상된다.

Claims

도입구와, 그 도입구에 이어지는 도출구와, 상기 도입구와 도출구 사이에 형성되는 적어도 하나 이상의 확장공간과, 도입구와 도출구를 확장공간에 서로 다른 선상으로 연통시키거나 각 확장공간을 서로 다른 선상으로 연통시키는 적어도 하나 이상의 협적유로관이 구비되어 압축기의 흡입측에 설치하는 압축기용 흡입소음기에 있어서;

상기 도입구 및 협적유로관의 출구단에 대향되는 확장공간의 내벽면에 유동의 진동을 흡수할 수 있도록 유동충돌면에 다수 개의 파동간섭홈을 구비한 흡진부재가 장착되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 압축기용 흡입소음기의 소음 저감장치.
도입구와, 그 도입구에 이어지는 도출구와, 상기 도입구와 도출구 사이에 형성되는 적어도 하나 이상의 확장공간과, 도입구와 도출구를 확장공간에 서로 다른 선상으로 연통시키거나 각 확장공간을 서로 다른 선상으로 연통시키는 적어도 하나 이상의 협적유로관이 구비되어 압축기의 흡입측에 설치하는 압축기용 흡입소음기에 있어서;

상기 도입구 및 협적유로관의 출구단에 대향되는 확장공간의 내벽면에 유동의 진동을 흡수할 수 있도록 유동충돌면에 다수 개의 파동간섭슬릿을 구비한 흡진부재가 장착되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 압축기용 흡입소음기의 소음 저감장치.
제1항에 있어서, 상기 파동간섭홈은 맥동유동의 최대변위 대비 1/8 이상의 깊이를 갖는 것을 특징으로 하는 압축기용 흡입소음기의 소음 저감장치.
제2항에 있어서, 상기 파동간섭슬릿은 맥동유동의 최대변위 대비 1/8 이상의 깊이를 갖는 것을 특징으로 하는 압축기용 흡입소음기의 소음 저감장치.
제4항에 있어서, 상기 파동간섭슬릿의 내측면에는 맥동유동에 의한 냉매가스의 역류를 방지하도록 가스의 유동방향을 따라 다수개의 유체 다이오드용 단차돌부가 형성되는 것을 특징으로 하는 압축기용 흡입소음기의 소음 저감장치.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 도입구 및 협적유로관과 이에 각각 대응되는 유동충돌면 사이의 각 직선거리가 상기한 도입구 및 협적유로관의 직경거리 보다 긴 경우에는 흡진부재의 면적이 도입구 및 협적유로관 직경의 1.2배 이상이 되도록 형성되는 반면,

상기 도입구 및 협적유로관과 이에 각각 대응되는 유동충돌면 사이의 각 직선거리가 상기한 도입구 및 협적유로관의 직경거리 보다 짧은 경우에는 흡진부재의 면적이 도입구 및 협적유로관 직경의 2.4배 이상이 되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 압축기용 흡입소음기의 소음 저감장치.