CN104603461B - 密闭型压缩机和制冷装置 - Google Patents

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Abstract

密闭型压缩机(10)所具有的吸气消音器(26)的连通管出口部(263)，具有连通开口(264)，该连通开口的上部形状(264a)为曲线状突出的突出形状，下部形状(264b)为矩形形状。密闭型压缩机(10)所具有的阀板(30)的吸入孔(33)的缸侧的形状为不存在凹部的闭合曲线形状，连通管侧的形状为与连通开口(264)相似的形状。阀板(30)和连通管(262)在使连通管出口部(263)的连通开口(264)的上侧周面与吸入孔(33)的上侧周面相对应的状态下被连结。

Description

密闭型压缩机和制冷装置
技术领域
本发明涉及制冷装置或空调机等的制冷循环中使用的密闭型压缩机以及使用该密闭型压缩机的制冷装置。
背景技术
密闭型压缩机被广泛应用于冷冻冷藏库等制冷装置或空调机等中，关于这样的密闭型压缩机，近年来，为了降低消耗电力，期望实现效率的提高和可靠性的提高。
例如，专利文献1公开了一种技术，为了实现密闭型压缩机的效率和可靠性的提高，采用了使设置于阀板的吸入孔的一部分弯曲的结构。阀板以封闭缸(cylinder)的端部的方式设置，形成有吸入孔和排出孔。吸入孔与吸气消音器的连通管连接，制冷剂气体从连通管经吸入孔被吸入到缸内。
吸气消音器位于缸的下方，连通管从下方的吸气消音器延伸到上方。若使连通管的延伸方向为纵方向，则缸被设置在横方向上。阀板位于缸的端部，在连通管的上端沿横方向设置有连通管出口部。该连通管出口部与阀板的吸入孔连结而由它们形成吸入流路。因而，从连通管到吸入流路(连通管出口部和吸入孔)的制冷剂气体的流路，成为从纵方向在连通管的上端向横方向弯曲的路径。
如图11所示，专利文献1公开的阀板80中，吸入孔83形成为大致U字形状，并且在缸侧的开口与连通管侧的开口之间，形成有弯曲的转移部(transition portion)T。该转移部T中，通过使吸入流路831的内侧侧面(internal profile)至少局部弯曲而确定管道部(duct portion)。利用这样的吸入流路831，制冷剂气体能够顺畅地从连通管出口部863转移到吸入孔83，抑制制冷剂气体的吸入阻力。通过抑制吸入阻力，增大了每单位时间的制冷剂气体的吸入质量(制冷剂循环量)，则密闭型压缩机的效率会得到提高。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：国际公开第02/06672号小册子
发明内容
发明想要解决的技术问题
不过，在上述专利文献1所公开的密闭型压缩机中，阀板80的制造并不容易，而且，根据发明人研究的结果还明确了这样的问题，即，即使采用上述结构的阀板80，也不能在吸入孔83附近有效地抑制吸入阻力的增大。
阀板通常使用模具对金属粉末进行成形和烧结(粉末冶金)而制造。上述结构的阀板80由于具有吸入孔83为大致U字形状这样的复杂形状，在制作模具时该模具的造形会变得复杂。因此不能容易地制造模具，其结果，阀板80也变得不能容易制造。
另外，连通管通常具有大致圆形的截面，而上述结构的阀板80中吸入孔83为大致U字形状。因此，如图11所示，在吸入流路831中，即使形成有转移部T，流路的截面形状也会急剧地从大致圆形(连通管出口部863)变化为大致U字形状(吸入孔83)。从而，制冷剂气体会从较大截面积的流路(连通管出口部863)急剧地流入到较小截面积的流路(吸入孔83)，所以会增加制冷剂气体的吸入阻力。
并且，制冷剂气体的气流通常在吸入孔附近会变快，当吸入孔83为大致U字形状时，在该吸入孔83的中央部与两侧部，制冷剂气体的流速容易产生不同。由此，在大致U字形状的吸入孔83会产生中央部气流和两侧部的气流这2种气流，其结果，制冷剂气体变得不能顺畅地流入到缸中。
这样，在使用上述结构的阀板80的情况下，由于流路面积的急剧变化以及2种气流的形成，吸入阻力在吸入孔83附近会增大。因此，在具有这样的阀板80的密闭型压缩机中，吸入损耗增大，压缩效率降低。
本发明为了解决这样的问题而完成，其目的在于提供一种使阀板的制作变得容易，并且效率进一步提高的密闭型压缩机。
用于解决问题的技术方案
为解决上述技术问题，本发明的密闭型压缩机包括：贮存润滑油的密闭容器；收纳在该密闭容器内的电动构件；和收纳在上述密闭容器内的、由上述电动构件驱动而压缩制冷剂的压缩构件，上述压缩构件包括：形成压缩室的缸；将上述缸的一个端部封闭并形成有吸入孔和排出孔的阀板；开闭上述吸入孔的吸入簧片；和位于比上述缸靠下方的位置，在内部具有消音空间，并且具有与上述吸入孔连结的连通管的吸气消音器，上述连通管从上述吸气消音器向上述缸的端部去在上方延伸，在其上端设置有与上述吸入孔连通的连通管出口部，上述连通管出口部具有连通开口，该连通开口的上部形状为曲线状突出的突出形状，并且下部形状为矩形，上述吸入孔的上述缸侧开口的形状为没有凹部的闭合曲线形状，上述吸入孔的上述连通管侧开口的形状为与上述连通管出口部的连通开口相似的形状，上述阀板和上述连通管在使上述连通管出口部的连通开口的上侧周面与上述吸入孔的上侧周面相对应的状态下被连结。
上述结构的密闭型压缩机可以在上述吸入孔的下侧周面，包括从上述连通管侧开口向上述缸侧开口去而弯曲的弯曲部，或者从上述连通管侧开口向上述缸侧开口去而倾斜的倾斜部。
另外，具有包括上述结构的密闭型压缩机的制冷循环的制冷装置也包含在本发明中。
本发明的上述目的、其它目的、特征和优点，可在参照附图的基础上通过以下优选实施方式的详细说明而变得明确。
发明效果
本发明通过以上结构起到这样的效果，即，能够提供一种使阀板的制作变得容易，并且效率进一步提高的密闭型压缩机。
附图说明
图1是表示本发明实施方式的密闭型压缩机的有代表性的结构例的横截面图。
图2是图1所示的密闭型压缩机的纵截面图。
图3是表示图1所示的密闭型压缩机中使用的吸气消音器的连通管附近的结构例的示意性主视图。
图4是表示图3所示的吸气消音器的连通管和阀板的吸入孔附近的结构例的示意性截面图。
图5表示图1所示的密闭型压缩机中使用的、局部图示于图4中的阀板的结构例，是从连通管侧观察的立体图。
图6是图5所示的阀板的从缸侧观察的主视图。
图7表示图5和图6所示的阀板上形成的吸入孔的结构例，是截面图与主视图的示意性对比图。
图8表示图5和图6所示的阀板上形成的吸入孔的另一结构例，是截面图与主视图的示意性对比图。
图9表示图5和图6所示的阀板上形成的吸入孔的再另一结构例，是截面图与主视图的示意性对比图。
图10是表示物品贮藏装置的结构例的示意图，该物品贮藏装置是具有图1所示的密闭型压缩机的制冷装置的一例。
图11表示现有的密闭型压缩机中的阀板附近的结构，是截面图与主视图的示意性对比图。
图12是表示本发明实施例与比较例的结果的曲线图。
具体实施方式
本发明的密闭型压缩机包括：贮存润滑油的密闭容器；收纳在该密闭容器内的电动构件；和收纳在上述密闭容器内的、由上述电动构件驱动而压缩制冷剂的压缩构件，上述压缩构件包括：形成压缩室的缸；将上述缸的一个端部封闭并形成有吸入孔和排出孔的阀板；开闭上述吸入孔的吸入簧片；和位于比上述缸靠下方的位置，在内部具有消音空间，并且具有与上述吸入孔连结的连通管的吸气消音器，上述连通管从上述吸气消音器向上述缸的端部去在上方延伸，在其上端设置有与上述吸入孔连通的连通管出口部，上述连通管出口部具有连通开口，该连通开口的上部形状为曲线状突出的突出形状，并且下部形状为矩形，上述吸入孔的上述缸侧开口的形状为没有凹部的闭合曲线形状，上述吸入孔的上述连通管侧开口的形状为与上述连通管出口部的连通开口相似的形状，上述阀板和上述连通管在使上述连通管出口部的连通开口的上侧周面与上述吸入孔的上侧周面相对应的状态下被连结。
根据上述结构，由于形成在阀板上的吸入孔不是复杂的形状，所以能够容易地制作用于制造阀板的模具。因此，阀板其本身能够低成本地制造。
另外，根据上述结构，由于吸入孔的基本形状(缸侧开口的形状)与连通管侧开口的形状不同，所以吸入孔能够对制冷剂气体的气流进行整流。因此，在吸入孔的内部，制冷剂气体的流速不容易产生差异，制冷剂气体被顺畅地从连通管经吸入流路导入到缸内。由此，能够有效地抑制制冷剂气体的吸入阻力，所以能够增大每单位时间的制冷剂气体的吸入质量(制冷剂循环量)。其结果是，能够提供高效的密闭型压缩机。
上述结构的密闭型压缩机中，可以具有这样的结构，即，在上述吸入孔的下侧周面，包括从上述连通管侧开口向上述缸侧开口去而弯曲的弯曲部，或者从上述连通管侧开口向上述缸侧开口去而倾斜的倾斜部。
根据上述结构，在吸入孔内的弯曲部或倾斜部的作用下，制冷剂气体顺畅地从连通管出口部流入吸入孔的内部。由此，能够有效地抑制吸入孔附近的制冷剂气体的吸入阻力，并且进一步促进去往吸入孔的制冷剂气体的气流。其结果是，能够提供更加高效的密闭型压缩机。
另外，在上述结构的密闭型压缩机中，可以具有这样的结构，即，上述吸入孔形成为，从上述连通管侧开口向上述缸侧开口去，截面积逐渐减小。
根据上述结构，能够提高吸入孔对制冷剂气体的整流作用，并且也能够增大制冷剂气体的流速。由此，更进一步地促进了从吸入孔流入缸内的制冷剂气体的气流，吸入簧片更迅速地打开。并且，吸入孔的缸侧开口的截面积比连通管侧开口小，所以也能够抑制压缩时吸入簧片的与吸入孔相接触的部分产生的应力。因此，能够提高吸入簧片的可靠性。其结果是，能够提供可靠性更高的密闭型压缩机。
另外，在上述结构的密闭型压缩机中可以具有这样的结构，即，上述吸入孔的缸侧开口为圆形或椭圆形，上述连通管出口部的连通开口的上部为半圆形或半椭圆形。
根据上述结构，吸入孔的基本形状为圆形或椭圆形，所以与吸入孔为大致U字形状的现有的阀板相比，模具制作时的造型变得简单，模具的制作变得更加容易。
另外，若吸入孔的基本形状为圆形或椭圆形，并且连通开口的上部形状为半圆形或半椭圆形，则能够使吸入流路的基本截面形状为大致圆形或大致椭圆形。因此，能够使吸入流路中的制冷剂气体的流通性良好。其结果是，能够提供可靠性更高的密闭型压缩机。
另外，本发明的制冷装置具有包括上述结构的密闭型压缩机的制冷循环。
根据上述结构，制冷装置具有装载了高效的密闭型压缩机的制冷循环，所以能够进行高效的冷却运转。其结果，能够提供抑制了消耗电力(量)的制冷装置。
以下参照附图说明本发明的优选实施方式。下文在所有图中对于相同或相当的结构标注相同的参照标记，并省略重复的说明。
(实施方式1)
[密闭型压缩机]
首先参照图1～图4说明本实施方式的密闭型压缩机的具体结构。如图1和图2所示，本实施方式的密闭型压缩机10包括密闭容器11、电动构件12和压缩构件13。密闭容器11的内部如图2所示贮存有润滑油14，并且收纳电动构件12和压缩构件13。
电动构件12由定子和转子构成，用于驱动压缩构件13。定子被隔着间隙配置在转子的外周。转子固定于作为固定轴的轴21，构成为可在嵌入于定子的状态下与轴21一同旋转。
压缩构件13由电动构件12驱动而压缩制冷剂气体。本实施方式中，压缩构件13包括缸体20、轴21、缸22、缸盖23、活塞24、连杆25、吸气消音器26、阀板30以及图1和图2中未图示的吸入簧片和排出簧片等。
轴21在密闭容器11内以轴心沿着上下方向(纵方向)的方式设置，包括主轴部、偏心轴和供油泵等。主轴部被压入固定于电动构件12的转子，偏心轴相对于主轴部偏心地形成。供油泵设置于作为轴21的下端的偏心轴，其一部分处于浸渍在贮存的润滑油14中的状态，以使得能够供给润滑油14。
缸体20包括具有缸筒的缸22和轴承部等。缸22在密闭容器11内沿横方向(水平方向)配置，被固定于轴承部。缸筒构成为与活塞24大致相同直径的大致圆筒形的凹部，活塞24以自由往复滑动的状态插入到其内部。由缸22(缸筒的内部)和活塞24形成压缩室，制冷剂气体在其内部被压缩。另外，轴承部被固定于缸体20，轴21以可旋转的状态插入其中。
插入到缸22的缸筒中的活塞24，与连杆25连结。连杆25是连结活塞24与轴21的连结机构，与轴21的偏心轴连结。并且，缸筒的一个端部插入了活塞24，另一个端部由阀板30封闭。
阀板30位于缸22和缸盖23之间。因而，阀板30的一个面(缸侧表面)将缸22的端部封闭，另一个面(连通管侧表面)上固定有缸盖23。缸盖23与压缩室连通，其内部形成有排出空间。从缸22和缸盖23看来，吸气消音器26位于密闭容器11的下方。吸气消音器26例如由聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)等树脂制成，具有未图示的吸引口，并且在内部具有消音空间261，并且在上部还具有连通管262。
连通管262向着缸22的端部延伸至上方，其上端如图3所示设置有连通管出口部263。连通管出口部263具有连通开口264，该连通开口264的上部形状264a为曲线状突出的突出形状，并且下部形状264b为矩形。图3所示的例子中，上部形状264a为大致半圆形，下部形状264b为横向长的大致长方形状。另外，上部形状264a可以为半椭圆形，也可以为抛物线状等其它曲线形状。同样地，下部形状264b也可以为正方形状。如图2所示，连通管262以被夹持在缸盖23与阀板30之间的方式设置。
如图3所示，连通管出口部263中的连通开口264的周围为平坦的端面265。该端面265如图4所示，是与阀板30的连通管侧表面31(上述的另一个面)抵接的面。
阀板30例如由金属烧结体(烧结金属)等金属制成，形成有图4所示的吸入孔33(图中点划线包围的孔部)和图4中未图示的排出孔。在阀板30的缸侧表面32(上述的一个面)，以覆盖吸入孔33的方式设置有吸入簧片27，该吸入簧片27对吸入孔33进行开闭。另外，未图示的排出孔由未图示的排出簧片开闭。连通管出口部263隔着未图示的衬垫(或公知的密封部件)连结于阀板30的吸入孔33。另外，阀板30的具体结构将在后文叙述。
对上述结构的密闭型压缩机10的动作进行说明。首先，从未图示的工频电源对电动构件12供给电力，从而使电动构件12的转子旋转。转子使轴21旋转，所以在主轴部的旋转下，偏心轴也旋转。偏心轴相对于主轴部的偏心运动被从连杆25传递到活塞24。由此，活塞24在缸22的缸筒内往复滑动。
由于活塞24的往复滑动，制冷剂气体从未图示的制冷循环(冷却回路、制冷剂回路)被导入到密闭容器11内，开放到密闭容器11内。被开放的制冷剂气体，从吸入口被吸入到吸气消音器26内。吸入的制冷剂气体在开放到消音空间261后，从连通管262经阀板30的吸入孔33而间歇地被吸入到压缩室(由缸22和活塞24所隔离的空间)。吸入到压缩室的制冷剂气体，在该压缩室内被压缩，经阀板30的排出孔而被排出到缸盖23的排出空间。排出到排出空间的制冷剂气体接着被排出到未图示的制冷循环中。然后，制冷剂气体在制冷循环内循环，再次被导入密闭容器11内。
[阀板]
接着对阀板30的具体结构除图4之外还参照图5～图7进行具体说明。
如前文所述，如图5和图6所示，阀板30上形成有吸入孔33和排出孔34。图5是从连通管侧表面31观察阀板30的立体图，图6是从缸侧表面32观察阀板30的立体图。
如图4和图5所示，吸入孔33的连通管262一侧(与缸22相反的一侧)的开口成为吸入入口侧开口332(图4中由点线包围的开口区域)。如图4和图6所示，吸入孔33的缸22一侧的开口成为吸入出口侧开口333(图4中由虚线包围的区域)。另外，从沿着纵方向的连通管262的主体看来，连通管出口部263形成为在横方向上延伸，与吸入孔33的吸入入口侧开口332连结。如图4所示，连通管出口部263和吸入孔33构成供制冷剂气体流通的吸入流路331。
吸入孔33的吸入出口侧开口333(缸侧开口)的形状为不存在凹部的闭合曲线形状。闭合曲线形状的具体形状并没有特别的限定，一般可以为圆形或椭圆形。本实施方式中，吸入出口侧开口333如图6所示为大致圆形。另一方面，吸入孔33的吸入入口侧开口332(连通管侧开口)为与连通开口264相似的形状。本实施方式中，连通开口264的上部形状264a为大致半圆形，下部形状264b为横向长的大致长方形状，所以吸入入口侧开口332也是上部为大致半圆形，下部为长方形状。另外，吸入入口侧开口332在本实施方式中与连通开口264为相同尺寸，但可以为稍小的尺寸。
在阀板30与连通管262连结的状态下，如图4所示，连通开口264的上侧周面与吸入孔33的上侧周面相对应。尤其是，在本实施方式中，连通开口264的上侧周面与吸入孔33的上侧周面实质上形成没有台阶差的一个面。而另一方面，连通开口264的下侧周面相比吸入孔33的吸入出口侧开口333的下侧周面位于下侧。此处，如图4、图5和图7所示，吸入孔33的下侧周面包括弯曲部334和倾斜部335，所以连通开口264的下侧周面与吸入孔33的下侧周面通过倾斜部335和弯曲部334而实质上形成一个连续的面。
弯曲部334成为从吸入入口侧开口332向吸入出口侧开口333去而弯曲的弯曲面。倾斜部335成为从吸入入口侧开口332向吸入出口侧开口333去而倾斜的倾斜面。本实施方式中，如图4和图7所示，倾斜部335位于连通管262一侧，弯曲部334位于缸22一侧。倾斜部335从吸入入口侧开口332看来为去往上方的陡峭的倾斜面，弯曲部334为与该倾斜部335相连，且在吸入出口侧开口333的下侧周面以向着上方稍微隆起的方式弯曲的面。因此，如图7所示，从连通管262一侧向着缸22一侧来看吸入孔33，则倾斜部335位于跟前侧，而弯曲部334位于里侧。
弯曲部334或倾斜部335的具体结构并没有特别的限定。例如，关于弯曲部334的弯曲的程度，能够根据吸入孔33的直径、吸入入口侧开口332的截面积与吸入出口侧开口333的截面积的关系、阀板30的厚度(即吸入孔33的延伸方向的长度)、密闭型压缩机10的压缩性能等诸多条件而适宜地设定。同样地，倾斜部335的具体的倾斜角也没有特别的限定，不过，一般优选为相对于吸入孔33(尤其是吸入出口侧开口333)的轴心在35～55°的范围内，更优选在45°±5°的范围内。
并且，本发明中吸入孔33的下侧周面的形状并不限定于图4、图5和图7所示那样包括弯曲部334和倾斜部335这两者的结构。例如，可以如图8所示，吸入孔33的下侧周面仅为倾斜部335的结构，也可以如图9所示，吸入孔33的下侧周面仅为弯曲部334的结构。另外，也可以包括弯曲部334和倾斜部335以外的面，例如沿着吸入孔33的延伸方向的平坦的面，或包括其它的结构，不过此处未给出图示。
本发明中，吸入孔33的吸入入口侧开口332的形状为与连通开口264相似的形状，阀板30与连通管262在使连通管出口部263的连通开口264的上侧周面与吸入孔33的上侧周面相对应的状态下连结即可，关于吸入孔33的形状，只要能够有效抑制制冷剂气体的吸入阻力，就能够采用任何形状。
这样，本实施方式的阀板30中，吸入孔33的基本形状为圆形或椭圆形等不存在凹部的闭合曲线形状。因此，在制作用于制造阀板30的模具时，不需要复杂形状的造型，能够避免模具制作变得复杂。于是，阀板30其本身也变得容易制造，能够避免或抑制制造成本的增大。
并且，吸入孔33的吸入出口侧开口333(缸侧开口)的形状如上所述为闭合曲线形状，吸入入口侧开口332(连通管侧开口)的形状为与连通管出口部263的连通开口264相似的形状。连通开口264的上部形状264a为曲线状突出的突出形状，并且下部形状264b为矩形。
在制冷剂气体从连通管出口部263向着吸入孔33被吸入时，制冷剂气体的流动变快，但如果吸入孔33采用上述结构，则与现有的大致U字形状的吸入孔83不同，在吸入孔33的中央部与两侧部，制冷剂气体的流速不容易产生不同。因此，能够抑制制冷剂气体停滞在连通管出口部263与吸入孔33的连结部分，能够使制冷剂气体顺畅地从连通管262流入缸22内。其结果，能够有效地抑制制冷剂气体的吸入阻力在吸入孔33附近增大(由此导致吸入损耗增大)。
并且，本实施方式中，在吸入孔33的下侧周面，设置有从吸入入口侧开口332(连通管侧开口)向吸入出口侧开口333(缸侧开口)去而弯曲的弯曲部334，或者从吸入入口侧开口333(连通管侧开口)向吸入出口侧开口333(缸侧开口)去而倾斜的倾斜部335，或者设置有弯曲部334和倾斜部335这两者。
由连通管出口部263和吸入孔33构成的吸入流路331在与连通管262的延伸方向(纵方向，上下方向)正交(或交叉)的方向(横方向，水平方向)上延伸。即，从吸气消音器26经连通管262直线状流动的制冷剂气体，在到达连通管262上端(连通管出口部263)处，流向弯折的方向(吸入流路331)。此时，在吸入流路331的上侧周面附近，制冷剂气体的流速相对变得较高，在下侧周面附近，制冷剂气体容易停滞，其流速相对变得较低。
对此，若在吸入孔33的下侧周面上设置有弯曲部334和倾斜部335中的至少一个，则制冷剂气体沿着该弯曲部334或倾斜部335而被引导到缸22一侧。因此，在下侧周面附近，制冷剂气体的停滞被良好地抑制，其流速降低也受到抑制。由此，从吸入流路331整体来看，能够促进制冷剂气体的流动，所以能够有效抑制制冷剂气体的吸入阻力的增大以及吸入损耗的增大。
这样，若采用上述结构的阀板30，则能够抑制制冷剂气体的吸入阻力和吸入损耗，所以能够增大制冷剂气体的每单位时间的吸入质量(制冷剂循环量)。其结果是，能够提供更加高效的密闭型压缩机10。
[吸入孔的截面积]
此处，本实施方式中，吸入孔33的吸入入口侧开口332的截面积较大，而吸入出口侧开口333的截面积较小。因而，吸入孔33形成为，从吸入入口侧开口332(连通管侧开口)向着吸入出口侧开口333(缸侧开口)去，截面积逐渐减小(变窄)。关于这一点，一边与专利文献1公开的现有结构对比，一边参照图4和图11进行具体说明。
如图11所示，现有技术的阀板80与本实施方式同样地，位于缸22与缸盖23之间，吸入孔83与连通管862的连通管出口部863连结。另外，图11中在缸22内还示出了吸入阀叶片88(suction valve vane，对应于本实施方式的吸入簧片27)。
现有技术的阀板80中吸入孔83为大致U字形状，因此其不容易制造。并且，现有技术的阀板80中，即使形成了转移部T，流路的截面形状也是急剧地从大致圆形(连通管出口部863)变化为大致U字形状(吸入孔83)。由此，在制冷剂气体从吸入孔83流入缸22内时，制冷剂气体的吸入阻力会增大。
因此，为了避免吸入阻力的增大，可以考虑使从连通管862到吸入孔83的流路(也包括吸入流路831)的截面形状为大致圆形的结构。然而，这样的结构下，无法优化吸入到缸22的制冷剂气体的量和压缩动作时吸入阀叶片88(吸入簧片27)产生的应力这二者。
在缸22内压缩制冷剂气体时，对于吸入阀叶片88(吸入簧片27)的与吸入孔83接触的部位，沿着圆周方向会产生应力。若吸入孔83的直径相对较小，则压缩时吸入阀叶片88上产生的应力能够降低。然而，由于吸入孔83较小，所以吸入到缸22内的制冷剂气体的量会减小，因此压缩效率会降低。另一方面，若吸入孔83的直径相对较大，则吸入缸22内的制冷剂气体的量能够增大。然而，由于压缩时吸入阀叶片88上产生的应力增大，所以可能会导致吸入阀叶片88折损。
对此，本实施方式如上所述，使吸入孔33基本为圆形或椭圆形，并使其连通管262一侧的形成为与连通开口264相似的形状，在此基础上，其截面积向着缸22去而逐渐减小。由此，能够使制冷剂气体的流动更加迅猛，所以进一步促进制冷剂气体在吸入孔33中的流动，能够向缸22导入合适的量的制冷剂气体。并且，吸入孔33的缸22一侧的截面积(吸入出口侧开口333的大小)相对较小，所以能够有效地降低压缩时在吸入簧片27上产生的应力。另外，由于促进了制冷剂气体的流动，吸入簧片27能够迅速地打开，所以能够进一步抑制制冷剂气体的吸入阻力。因此，能够提供进一步高效化的密闭型压缩机10。
吸入入口侧开口332和截面积与吸入出口侧开口333的截面积的关系并没有特别的限定，本实施方式中，相对于吸入出口侧开口333的截面积，吸入入口侧开口的截面积优选在150～250％的范围内，更优选在160～200％的范围内。通过使这些开口的截面积的关系处于上述范围内，能够优化吸入流路331的截面积的变化。因此，在制冷剂气体从连通管出口部263流入到吸入孔33时，能够在充分确保吸入孔33的有效面积的状态下，抑制吸入阻力的增大。其结果，能够增大每单位时间的制冷剂气体的吸入质量(制冷剂循环量)，能够使密闭型压缩机10更加高效。
对此，若吸入入口侧开口332的截面积相对于吸入出口侧开口333的截面积为小于150％，则制冷剂气体的循环量增大时吸入损耗会有意地增大。另一方面，若吸入入口侧开口332的截面积相对于吸入出口侧开口333的截面积超过于250％，则制冷剂气体的循环量减小时吸入损耗会有意地增大。因此，当吸入入口侧开口332的截面积相对于吸入出口侧开口333的截面积脱离上述范围，则密闭型压缩机10的效率将降低。
这样，本发明的密闭型压缩机，在密闭容器内贮存润滑油并收纳电动构件和由该电动构件驱动而压缩制冷剂的压缩构件，该压缩构件包括：形成压缩室的缸；将该缸的端部封闭并形成有吸入孔和排出孔的阀板；开闭吸入孔的吸入簧片；在内部具有消音空间并且具有连通管的吸气消音器；和缸盖，连通管以相对于吸入孔的轴心在水平方向上延伸而出的方式形成，具有与吸入孔连通的连通管出口部，连通管出口部形成为由半圆形和相对于上述吸入孔的轴心向垂直方向下方延伸而出的大致四边形形状组合而成的形状，阀板的吸入孔为圆形，设置于阀板的吸入入口(吸入侧开口)形成为与连通管出口部相似的形状。
另外，本发明的密闭型压缩机中，形成有从连通管出口部的端面向着吸入孔去而引导制冷剂气体的吸入流路，在该吸入流路优选设置有从阀板的吸入入口的端面去往吸入孔的弯曲部或倾斜部。
通过采用这样的结构，制冷剂气体经吸入流路被整流而导入缸内。因此，能够顺畅地将制冷剂气体吸入到缸内，能够有效地抑制制冷剂气体的吸入阻力。其结果，够增大制冷剂气体的每单位时间的吸入质量(制冷剂循环量)，能够提供高效的密闭型压缩机。
另外，通过采用这样的结构，可以不必使吸入孔增大，因此能够不使压缩时在吸入簧片的与吸入孔接触的部分产生的沿圆周方向的应力增大。于是，能够提高吸入簧片的可靠性，能够提供可靠性更高的密闭型压缩机。
(实施方式2)
本实施方式2中，针对具有上述实施方式1中说明的密闭型压缩机10的制冷装置的一例，参照图10具体进行说明。
本发明的密闭型压缩机10能够广泛适用于具有制冷循环或与其实质同等的结构的各种设备(制冷装置)。具体而言，能够列举例如冷藏库(家用冷藏库、商用冷藏库)、制冰机、陈列柜、除湿机、热泵式热水器、热泵式洗衣干燥机、自动售货机、空调机、空气压缩机等，但并没有特别的限定。本实施方式中，作为本发明的密闭型压缩机10的应用例，以图10所示的物品贮藏装置40为例，说明制冷装置的具体结构。
图10所示的物品贮藏装置40包括贮藏装置主体41、冷凝器51、减压装置52、蒸发器53、送风机54、配管55和密闭型压缩机10等。冷凝器51、减压装置52、蒸发器53和密闭型压缩机10由配管55连结成环状，构成制冷循环。并且，本实施方式中，作为制冷剂气体使用R600a。
在贮藏装置主体41的前方设置有第一贮藏室42和第二贮藏室43，后方设置有所述制冷循环(冷凝器51、减压装置52、蒸发器53、送风机54、密闭型压缩机10和配管55)以及送风机54。第一贮藏室42和第二贮藏室43各自在前表面开口，前表面以外的周围由隔热材料覆盖。在第一贮藏室42的前表面，设置有与上述开口对应的第一门44，在第二贮藏室43的前表面，设置有与上述开口对应的第二门45。第一门44和第二门45均具有隔热性，以能够开闭上述开口的方式设置。另外，第一贮藏室42和第二贮藏室43经前方的连通通路46和后方的连通通路47连通。
蒸发器53被配置在贮藏装置主体41的后方，位于第一贮藏室42的内部。另外，送风机54在第一贮藏室42内被配置在蒸发器53的后方。通过制冷循环的工作，蒸发器53将第一贮藏室42内冷却，由此产生冷气。送风机54如图中箭头Fa所示使产生的冷气在第一贮藏室42内循环。并且，如上所述，第一贮藏室42和第二贮藏室43由前后的连通通路46和47连通，所以第一贮藏室42的冷气的一部分如图中箭头Fb所示，也通过连通通路46和47而在第二贮藏室43内循环。于是，第一贮藏室42和第二贮藏室43的内部被冷却。
本实施方式中，上述制冷循环使用了上述实施方式1中说明的密闭型压缩机10。该密闭型压缩机10由于能够容易地制造阀板30，所以具有较好的生产率，同时高效且价格低廉。通过装载这样的密闭型压缩机10，物品贮藏装置40能够实现高效的冷却运转。其结果，能够有效地抑制耗电(量)。
实施例
通过实施例和比较例来对本发明进一步进行具体说明，但本发明并不限定于此。在不脱离本发明的范围内，本领域技术人员能够进行各种变更、修改和改变。
(实施例)
将上述实施方式1中说明的密闭型压缩机10组装到封入了R600a作为制冷剂气体的制冷循环中。使密闭型压缩机10在冷凝温度为25～60℃且蒸发温度为－20～－40℃的条件下工作，对缸22的内压(单位：kPa)与曲柄角(单位：°)之间的关系进行检验。其结果表示在图12上部的坐标图中。
(比较例)
与上述实施例同样地，将现有技术的密闭型压缩机(参照图11)组装到封入了R600a的制冷循环中。使该现有技术的密闭型压缩机在与上述实施例同样的条件下工作，对缸22的内压与曲柄角之间的关系进行检验。其结果表示在图12下部的坐标图中。
(实施例与比较例的对比)
图12所示的上下坐标图中，低压侧的设定压力由虚线表示，该虚线下方的区域的面积相当于吸入损耗。与比较例也就是现有技术的密闭型压缩机相比，实施例也就是本发明的密闭型压缩机10中，虚线下方的面积明显变小。因此，根据本发明能够有效抑制吸入损耗。
根据上述说明，对于本领域技术人员而言，本发明能够作出多种改良以及其他实施方式是显而易见的。因而，上述说明仅应当解释为示例，仅出于教导本领域技术人员用于实施本发明的最佳方式而提供。在不脱离本发明的精神的范围内，能够对其结构和/或功能的细节进行实质的变更。
产业上的可利用性
本发明不仅适用于密闭型压缩机的领域，还能够广泛适用于使用了该密闭型压缩机的制冷循环或具有与其实质同等的结构的各种设备。
附图标记说明
10 密闭型压缩机
11 密闭容器
12 电动构件
13 压缩构件
14 润滑油
22 缸
23 缸盖
24 活塞
26 吸气消音器
27 吸入簧片
30 阀板
33 吸入孔
34 排出孔
40 物品贮藏装置(制冷装置)
51 冷凝器
52 减压装置
53 蒸发器
54 送风机
262 连通管
263 连通管出口部
264 连通开口
264a 上部形状
264b 下部形状
265 连通管出口部的端面
331 吸入流路
332 吸入入口侧开口(连通管侧开口)
333 吸入出口侧开口(缸侧开口)
334 弯曲部
335 倾斜部

Claims (5)

1.一种密闭型压缩机，其特征在于，包括：
贮存润滑油的密闭容器；
收纳在该密闭容器内的电动构件；和
收纳在所述密闭容器内的、由所述电动构件驱动而压缩制冷剂的压缩构件，
所述压缩构件包括：
形成压缩室的缸；
将所述缸的一个端部封闭并形成有吸入孔和排出孔的阀板；
开闭所述吸入孔的吸入簧片；和
位于比所述缸靠下方的位置，在内部具有消音空间，并且在上部具有与所述吸入孔连结的连通管的吸气消音器，
所述连通管随着从所述吸气消音器向所述缸的端部去向上方延伸，在其上端设置有与所述吸入孔连通的连通管出口部，
所述连通管出口部具有连通开口，该连通开口的上部形状为曲线状突出的突出形状，并且下部形状为矩形，
所述吸入孔的所述缸一侧的开口的形状为没有凹部的闭合曲线形状，所述吸入孔的所述连通管一侧的开口的形状为与所述连通管出口部的连通开口相似的形状，
所述阀板和所述连通管在使所述连通管出口部的连通开口的上侧周面与所述吸入孔的上侧周面相对应的状态下被连结。
2.如权利要求1所述的密闭型压缩机，其特征在于：
在所述吸入孔的下侧周面，包括从所述连通管侧开口向所述缸侧开口去而弯曲的弯曲部，或者从所述连通管侧开口向所述缸侧开口去而倾斜的倾斜部。
3.如权利要求1所述的密闭型压缩机，其特征在于：
所述吸入孔形成为，从所述连通管侧开口向所述缸侧开口去，截面积逐渐减小。
4.如权利要求1所述的密闭型压缩机，其特征在于：
所述吸入孔的缸侧开口为圆形或椭圆形，
所述连通管出口部的连通开口的上部为半圆形或半椭圆形。
5.一种制冷装置，其特征在于：
具有包括权利要求1至4中任一项所述的密闭型压缩机的制冷循环。
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