KR100388172B1 - Nothing control install structure of Door striker - Google Patents
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Abstract
본 발명은 래치 어셈블리와 함께 도어의 개폐가 가능하도록 하는 도어 스트라이커의 고정부 내측에 상기 도어 스트라이커의 위치 고정을 위하여 센터링 홀더를 부착시킴으로써 조립성이 개선되고 수리비용이 절감되는 도어 스트라이커의 무조정 장착 구조에 관한 것으로서, 도어가 닫혔을 때 임의로 개방되거나 록킹 시킬 수 있도록 하는 록킹 장치의 도어 스트라이커 장착 구조에 있어서, 베이스 플레이트(14)의 타측면 중앙에 부착되는 체결 핀(18), 직육면체의 형상을 갖으면서 내부에 상기 체결 핀(18)이 삽입되는 삽입공(32)이 형성되어 차체 사이드 패널(40)의 절곡면에 부착되는 센터링 홀더(30)로 구성되는 것을 특징으로 한다.The present invention is a non-adjustable mounting of the door striker is improved assembly and reduced repair cost by attaching a centering holder for fixing the position of the door striker inside the fixing portion of the door striker to enable the opening and closing of the door with the latch assembly The structure relates to a door striker mounting structure of a locking device that allows the door to be arbitrarily opened or locked when the door is closed, wherein the shape of the fastening pin 18 and the rectangular parallelepiped attached to the center of the other side of the base plate 14 is defined. It is characterized in that it comprises a centering holder 30 is attached to the bent surface of the vehicle body side panel 40 is formed with the insertion hole 32 is inserted into the fastening pin 18 therein.
Description
본 발명은 자동차 도어 스트라이커에 관한 것으로서, 보다 자세히 상술하면, 래치 어셈블리와 함께 도어의 개폐가 가능하도록 하는 도어 스트라이커의 고정부 내측에 상기 도어 스트라이커의 위치 고정을 위하여 센터링 홀더를 부착시킴으로써 조립성이 개선되고 수리비용이 절감되는 도어 스트라이커의 무조정 장착 구조에 관한 것이다.The present invention relates to an automobile door striker, and in more detail, to improve assembly performance by attaching a centering holder for fixing the position of the door striker to the inside of the fixing portion of the door striker which enables the opening and closing of the door together with the latch assembly. And a non-adjustable mounting structure of the door striker which reduces the repair cost.
일반적으로, 차량의 도어는 프레스로 가공한 얇은 판의 도어 패널이 안쪽과 바깥쪽 부분으로 되어 있어 이것을 상자 모양으로 점 용접한 것이다.In general, a door of a vehicle has a thin plate door panel processed by a press into an inner part and an outer part, which is spot welded in a box shape.
상기 도어가 차체에 대해 회전식으로 개폐되어 질 수 있도록 차체 필러부에 힌지 결합되고, 상기 도어가 일정각도 이상 개폐되지 않도록 제한하는 도어 첵(Door Check)이 중심 차체의 필러부와 도어 중간에 리벳이음으로 체결되어 있으며, 도어가 닫혔을 때 임의로 개방되거나 록킹 시킬 수 있도록 하는 록킹 장치가 구비되어 있다.The door is hinged to the body pillar part so that the door can be opened and closed with respect to the vehicle body, and a door check for restricting the door from being opened or closed at a predetermined angle is riveted between the pillar part of the center body and the door. Is fastened to, and is provided with a locking device that can be opened or locked arbitrarily when the door is closed.
상기 록킹 장치는 록크 어셈블리가 인너 핸들 어셈블리 및 인너 노브(Inner knob)와 상호 유기적으로 연결되어, 상기 인너 노브를 누르거나 들어올리면 이와 연결된 로크 어셈블리의 작동 로드가 밀려지거나 당겨지면서 도어 스트라이커에 걸려 있는 래치를 걸어주거나 해제시키게 되므로 상기 도어는 록킹된 상태에서 내부적으로만 잠금 또는 개방되도록 되어 있다.The locking device is a latch that the lock assembly is organically connected to the inner handle assembly and the inner knob, so that when the inner knob is pressed or lifted, the operating rod of the lock assembly connected thereto is pushed or pulled and locked to the door striker. Since the door is locked or released, the door is only locked or opened internally in the locked state.
그리고, 상기 도어 스트라이커를 차체 패널에 조립시는 먼저 웰딩 너트가 구비된 조립 플레이트를 차체 패널에 장착하는 것이 선행되어야 하는데, 상기 조립 플레이트를 정확한 위치에 조립해야 지만 래치 어셈블리와 결합되는 도어 스트라이커가 정확한 위치에 있게 된다.In addition, when assembling the door striker to the vehicle body panel, the mounting plate with the welding nut must first be mounted on the vehicle body panel. The assembly plate must be assembled in the correct position, but the door striker coupled with the latch assembly is correct. Will be in position.
따라서, 상기 조립 플레이트를 정확한 위치에 조립해야 지만 래치 어셈블리와 결합되는 도어 스트라이커가 정확한 위치에 위치된다.Therefore, the assembly plate must be assembled in the correct position, but the door striker coupled with the latch assembly is positioned in the correct position.
그런데, 기존의 도어 스트라이커 고정부위의 체결구조를 도시하는 분해 사시도인 도 1에 도시하였듯이, 차체의 측부를 형성하는 차체 사이드 패널(3)의 일측부 절곡면에 형성된 반원 모양의 홈에 도어 스트라이커(1)와 스트라이커 심(2)이 함께 부착된다.However, as shown in FIG. 1, which is an exploded perspective view illustrating a fastening structure of a conventional door striker fixing portion, a door striker ( 1) and striker shim 2 are attached together.
상기 도어 스트라이커(1)는 마름모꼴의 형상을 갖으면서 양즉부에 고정 나사(4)가 관통되는 제 1 체결홀(5)이 형성된 베이스 플레이트(6)와 ''자 형태로 형성되어 상기 베이스 플레이트(6)의 타측부에 대칭으로 고정되는 걸림쇠(7)로 구성된다.The door striker 1 has a rhombus shape and a base plate 6 having a first fastening hole 5 through which fixing screws 4 pass through both ends. It is composed of a latch (7) formed in the shape of a 'to be fixed symmetrically to the other side of the base plate (6).
육각형 모양으로 형성된 스트라이커 심(2)은 양측부에 고정 나사(4)가 관통되는 제 2 체결홀(9)이 형성되어 있고 중앙부에는 관통홀(8)이 형성되어 상기 차체 사이드 패널(3)의 일측부 절곡면에 부착되는 도어 스트라이커(1)의 밀착력을 증대시키기 위해 삽입된다.The striker shim 2 formed in a hexagonal shape has a second fastening hole 9 through which fixing screws 4 penetrate at both sides thereof, and a through hole 8 is formed in the center thereof, Inserted to increase the adhesion of the door striker (1) attached to one side bent surface.
상기와 같은 구성으로 이루어지는 종래의 기존의 도어 스트라이커 고정부위의 체결구조는 제작 공정 중 작업자가 도어 스트라이커의 위치를 조정할 때 도어 갭과 단차 및 도어의 개폐감을 확인하면서 한 손으로 도어 스트라이커와 스트라이커 심을 동시에 잡고 다른 한 손으로는 공구 작업을 수행하므로 작업성 불량 및 작업 공정수가 과다하게 발생한다.The conventional fastening structure of the conventional door striker fixing part having the above-described structure simultaneously checks the door gap and the step and the opening and closing feeling of the door when the operator adjusts the position of the door striker during the manufacturing process, while simultaneously holding the door striker and the striker seam with one hand. Holding and carrying out the tool work with the other hand results in poor workability and excessive work flow.
그리고, 작업자로 하여금 세심한 관심 및 숙련된 기술을 요구하므로 작업자의 변동 및 관심도에 따라 품질문제 발생빈도가 변동하여 생산라인에서 조립 불량이 과다하게 발생 할 때에는 수리비용이 증가하는 문제점을 갖는다.In addition, since the operator requires careful attention and skilled skills, the frequency of occurrence of a quality problem varies according to the variation and interest of the operator, and when the assembly failure occurs excessively in the production line, the repair cost increases.
상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 본 발명의 목적은 도어 스트라이커의 무조정 장착을 통해 조립 품질 및 최종 완성차의 품질을 향상시키는데 있다.An object of the present invention devised to solve the problems as described above is to improve the assembly quality and the quality of the final finished vehicle through the unregulated mounting of the door striker.
전술한 본 발명의 목적을 달성하기 위해서, 차체 사이드 패널의 도어 스트라이커 고정부 내측에는 상기 도어 스트라이커의 위치 고정을 위하여 센터링 홀더를 부착되고 도어 스트라이커의 일측부에는 상기 센터링 홀더에 삽입이 가능한 2당 핀 구조의 형상이 성형된 도어 스트라이커의 무조정 장착 구조를 제공한다.In order to achieve the above object of the present invention, a centering holder is attached to the inside of the door striker fixing portion of the body side panel for fixing the position of the door striker, and one side of the door striker can be inserted into the centering holder. The shape of the structure provides an unregulated mounting structure of the molded door striker.
도 1은 기존의 도어 스트라이커 고정부위의 체결구조를 도시하는 분해 사시도.1 is an exploded perspective view showing a fastening structure of a conventional door striker fixing portion.
도 2는 본 발명의 일실시예에 의한 도어 스트라이커의 무조정 장착 구조를 도시하는 분해 사시도.2 is an exploded perspective view showing an unregulated mounting structure of a door striker according to an embodiment of the present invention.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명 ><Brief description of symbols for the main parts of the drawings>
1 : 도어 스트라이커 2 : 스트라이커 심1: door striker 2: striker shim
3 : 차체 사이드 패널 4 : 고정 나사3: body side panel 4: fixing screw
5 : 제 1 체결홀 6 : 베이스 플레이트5: first fastening hole 6: base plate
7 : 걸림쇠 8 : 관통홀7: brace 8: through hole
9 : 제 2 체결홀 10 : 스트라이커9: 2nd fastening hole 10: Striker
12 : 제 1 체결홀 14 : 베이스 플레이트12: first fastening hole 14: base plate
16 : 걸림쇠 18 : 체결핀16: latch 18: fastening pin
20 : 스트라이커 심 22 : 제 2 체결홀20: striker shim 22: second fastening hole
24 : 관통홀 30 : 센터링 홀더24: through hole 30: centering holder
32 : 삽입공 40 : 차체 사이드 패널32: insertion hole 40: body side panel
50 : 고정 나사50: fixing screw
이하 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예에 의한 도어 스트라이커의 무조정 장착 구조에 관해서 상세히 설명한다.Hereinafter, a non-adjustable mounting structure of the door striker according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 발명의 일실시예에 의한 도어 스트라이커의 무조정 장착 구조를 도시하는 분해 사시도로서, 상기 도면에 도시하였듯이, 차체의 측부를 형성하는 차체 사이드 패널(40)의 일측부 절곡면에 형성된 반원 모양의 홈에 도어 스트라이커(10)와 스트라이커 심(20)이 함께 부착되고 타측면에는 센터링 홀더(30)가 부착된다.FIG. 2 is an exploded perspective view illustrating a non-adjustable mounting structure of a door striker according to an embodiment of the present invention, and as shown in the drawing, is formed on one side bent surface of the vehicle body side panel 40 forming the side of the vehicle body. The door striker 10 and the striker shim 20 are attached together to the semi-circular groove, and the centering holder 30 is attached to the other side.
상기 센터링 홀더(30)는 직육면체의 형상을 갖으면서 내부에 상기 체결 핀(18)이 삽입 결합되는 삽입공(32)이 형성되며 상기 차체 사이드 패널(40)의 타측면에 용접을 이용하여 고정된다.The centering holder 30 has a rectangular parallelepiped shape, and an insertion hole 32 into which the fastening pin 18 is inserted is formed therein, and fixed to the other side of the vehicle side panel 40 by welding. .
마름모꼴의 형상을 갖는 베이스 플레이트(14)의 양측부에는 고정 나사(50)가 관통되는 제 1 체결홀(12)이 형성된다.The first fastening hole 12 through which the fixing screw 50 passes is formed at both sides of the base plate 14 having a rhombic shape.
상기 베이스 플레이트(14)의 일측면 중앙에는 ''자 형태로 형성된 걸림쇠(16)가 고정된다.At the center of one side of the base plate 14 ' 'Hatch 16 formed in the shape of the is fixed.
상기 베이스 플레이트(14)의 타측면 중앙에는 센터링 홀더(30)에 삽입되는 체결 핀(18)이 부착된다.Fastening pins 18 inserted into the centering holder 30 are attached to the center of the other side of the base plate 14.
육각형 모양으로 형성된 스트라이커 심(20)의 양측부에는 고정 나사(50)가 관통되는 제 2 체결홀(22)이 형성되어 있고 중앙부에는 상기 체결 핀(18)이 관통하는 관통홀(24)이 형성되어 상기 차체 사이드 패널(40)의 일측부 절곡면에 부착시 도어 스트라이커(10)의 밀착력을 증대시키기 위해 삽입된다.The second fastening hole 22 through which the fixing screw 50 penetrates is formed in both sides of the striker shim 20 formed in the hexagonal shape, and the through hole 24 through which the fastening pin 18 penetrates is formed in the center part. And is inserted to increase the adhesion of the door striker 10 when attached to one side bent surface of the vehicle body side panel 40.
상기와 같은 구성으로 이루어지는 도어 스트라이커의 무조정 장착구조는 도어 스트라이커(10)의 타측면 중앙에 체결 핀(18)을 성형하여 센터링 홀더(30)에 삽입 고정시킴으로써 상기 도어 스트라이커(10)의 좌·우 방향으로의 유동을 방지하여 정위치에 장착이 가능한 구조이다.In the non-adjustable mounting structure of the door striker having the above configuration, the locking pin 18 is formed at the center of the other side of the door striker 10 and inserted into and fixed to the centering holder 30. It is a structure that can be installed in the right position by preventing the flow in the right direction.
상기와 같은 구성으로 이루어지는 본 발명은 도어 스트라이커의 무조정 장착을 통해 작업자의 변동에 따른 품질 변동 문제를 해소할 수 있을 뿐만 아니라, 스트라이커와 스트라이커 심의 조립성이 개선되어 작업 공정수가 감소되며, 도어 스트라이커의 장착 품질 향상에 따른 최종 수리비용이 절감되는 효과를 얻을 수 있다.The present invention having the configuration as described above can not only solve the quality fluctuations caused by the operator's fluctuation by adjusting the door striker, but also improves the assembly of the striker and the striker shim to reduce the number of work steps, door striker The final repair cost can be reduced by improving the quality of installation.
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