KR0136328B1 - The motor door lock for striker - Google Patents
The motor door lock for strikerInfo
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- KR0136328B1 KR0136328B1 KR1019950020854A KR19950020854A KR0136328B1 KR 0136328 B1 KR0136328 B1 KR 0136328B1 KR 1019950020854 A KR1019950020854 A KR 1019950020854A KR 19950020854 A KR19950020854 A KR 19950020854A KR 0136328 B1 KR0136328 B1 KR 0136328B1
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- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B15/00—Other details of locks; Parts for engagement by bolts of fastening devices
- E05B15/02—Striking-plates; Keepers; Bolt staples; Escutcheons
- E05B15/0205—Striking-plates, keepers, staples
- E05B15/024—Striking-plates, keepers, staples adjustable
- E05B15/025—Striking-plates, keepers, staples adjustable the striker being movable by a screw/nut
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
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- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
- E05B85/04—Strikers
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- E05B85/04—Strikers
- E05B85/045—Strikers for bifurcated bolts
Abstract
본 발명은 자동차 도어 록의 스트라이커에 관한 것으로 그 기술적인 구성은, 베이스 플레이트(21)의 상하측에 체결홈(30)이 형성되어 그 사이에 ㄷ자 형상인 지지브라켓트(22)의 저부면이 결합 고정되고, 상기 지지브라켓트(22) 일측면상에 조정홈(25)이 형성되어 스크류가 형성된 로드(23)의 일단이 상기 조정홈(25)을 통하여 너트(24)로서 체결되고, 상기 지지브라켓트(22) 타측면상에는 고정홈(26)이 형성되어 그 내측으로 상기 지지브라켓트(22)와 결합 고정된 고정블록(27)과 일측에 상기 로드(23)의 타단이 결합 고정된 조정블록(28)이 중공되어 멈춤나사(29)로서 순차로 결합되는 구성으로 이루어진다.The present invention relates to a striker of an automobile door lock, the technical configuration of which is formed with a fastening groove 30 in the upper and lower sides of the base plate 21, the bottom surface of the support bracket 22 having a U-shape therebetween is coupled. The fixing bracket 25 is formed on one side of the support bracket 22, and one end of the rod 23 having the screw is fastened as the nut 24 through the adjustment groove 25, and the support bracket ( 22) On the other side, the fixing groove 26 is formed and the fixing block 27 is coupled to the support bracket 22 and fixed to the inside and the adjusting block 28 is coupled to the other end of the rod 23 on one side. The hollow is made of a configuration that is sequentially coupled to the set screw 29.
이에 따라서, 도어 록의 로크와 스트라이커의 로드간에 맞물리는 이격거리가 용이하게 조정 가능토록 됨으로써, 자동차 도어 조립시 상기 도어 록과 스트라이커간의 조정 작업이 용이하게 되고, 이로 인하여 자동차의 조립시간 및 공정이 간소화 되어 작업성 및 생산성이 향상되는 것이다.Accordingly, the separation distance between the lock of the door lock and the rod of the striker can be easily adjusted, thereby facilitating the adjustment work between the door lock and the striker when assembling the car door, thereby increasing the assembly time and process of the car. Simplification improves workability and productivity.
Description
제1도는 종래의 자동차 도어 록의 스트라이커를 도시한 사시도1 is a perspective view showing a striker of a conventional car door lock
제2도는 본 발명에 따른 자동차 도어 록의 스트라이커를 도시한 사시도2 is a perspective view showing a striker of an automobile door lock according to the present invention.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
20... 스트라이커(Striker)21... 베이스 플레이트20 ... Striker 21 ... Base Plate
22... 지지 브라켓트23... 로드(Rod)22 ... Support bracket 23 ... Rod
24... 너트25... 조정홈24 ... Nut 25 ... Adjusting groove
26... 고정홈27... 고정 블록26 ... fixed groove 27 ... fixed block
28... 조정 블록29... 멈춤 나사28 ... Adjustment block 29 ... Set screw
30... 체결홈30. Tightening groove
본 발명은 자동차 도어 록(Door Lock)의 스트라이커(Striker)에 관한 것으로 이는 특히, 자동차의 도어 록과 물려서 자동차 도어의 잠김 및 열림작동을 가능토록 하는 스트라이커에 있어서, 상기 도어 록의 로크와 상기 스트라이커이 로드간의 맞물리는 이격거리가 용이하게 조정 가능토록 됨으로써, 자동차의 도어 조립시 상기 도어 록과 스트라이커간의 조정작업이 용이하게 되고, 이로 인하여 자동차의 조립시간 및 공정이 간소화 되어 작업성 및 생산성이 향상될 수 있도록 한 자동차 도어 록의 스트라이커에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a striker of a door lock, and more particularly, to a striker that is capable of locking and opening of an automobile door by biting with a door lock of a vehicle. Since the interlocking distance between the rods can be easily adjusted, it is easy to adjust the door lock and striker when assembling the door of the car, thereby simplifying the assembly time and process of the car and improving workability and productivity. It is about the striker of one car door lock.
일반적으로 자동차 도어는 제1도에서 도시한 바와 같이, 그 내부에 핸들(2)과 벨크랭크(3)로서 연결된 노브(5)가 도어 록(1)과 로드(4)로서 각각 연결되어 설치되고, 자동차 차체에 설치된 스트라이커(6)의 로드(7)에 상기 도어 록(1)의 로크가 물리는 작동으로 상기 도어 록(1)의 잠김 및 열림작동이 가능토록 되는 것이다.In general, as shown in FIG. 1, the automobile door is provided with a knob 5 connected as a handle 2 and a bell crank 3 connected therein as a door lock 1 and a rod 4, respectively. The locking and opening operation of the door lock 1 is made possible by the locking of the door lock 1 by the rod 7 of the striker 6 installed in the vehicle body.
제1도는 종래의 자동차 도어 록의 스트라이커를 도시한 사시도로서, ㄷ자 형상의 로드(7)의 양단이 베이스 플레이트(8)에 결합 고정되고, 상기 베이스 플레이트(8)는 스크류(9)로서 자동차 차체에 결합 고정되는 구성으로 이루어진다.1 is a perspective view showing a striker of a conventional car door lock, wherein both ends of the U-shaped rod 7 are fixedly coupled to the base plate 8, and the base plate 8 is a screw 9 as an automobile body. It is made of a fixed configuration coupled to.
이때, 상기 스트라이커(6)가 도어 록(1)과 정확하게 맞물리게 하기 위하여 상기 스트라이커(6)와 자동차 차체간의 공차를 조정토록 상기 베이스 플레이트(8) 후면에 조정용 심(8)을 개재시켜 상기 스트라이커(6)를 조정토록 하는 것이다.At this time, the striker 6 is interposed between the striker 6 and the vehicle body to adjust the tolerance of the striker 6 and the vehicle body so as to accurately engage the door lock 1 by interposing an adjusting shim 8 on the rear surface of the base plate 8. 6) to be adjusted.
그러나 상기와 같은 종래의 자동차 도어 록의 스트라이커(6)는 순차로 조정용 심(8)을 끼워넣는 작업을 반복해야 하므로 작업시간이 지연되어 작업성이 저하됨은 물론, 상기 조정용 심(8)의 사용기간이 연장될수록 자체 공차가 발생되게 되어 상기 스트라이커(2)의 재 조정작업이 필요하게 되는 문제점이 있었던 것이다.However, since the striker 6 of the conventional car door lock as described above has to repeat the operation of inserting the adjustment shim 8 sequentially, the work time is delayed and the workability is deteriorated, and the use of the adjustment shim 8 is used. As the period is extended, a self tolerance occurs, so that the striker 2 needs to be readjusted.
본 발명은 상기와 같은 종래의 여러 문제점들을 개선시키기 위하여 안출된 것으로서 그 목적은, 도어 록의 로크와 스트라이커의 로드간에 맞물리는 이격거리를 용이하게 조정 가능토록 함으로써, 자동차 도어 조립시 상기 도어 록과 스트라이커간의 조정작업이 용이하게 되고, 이로 인하여 자동차의 조립시간 및 공정이 간소화 되어 작업성이 향상됨은 물론, 간단한 구조로 인해 제작 및 설치가 용이하여 생산성이 향상되는 자동차 도어 록의 스트라이커를 제공하는데 있다.The present invention has been made in order to improve the various problems as described above, and its object is to easily adjust the separation distance between the lock of the door lock and the rod of the striker, so that the door lock and the The adjustment work between the strikers is easy, thereby simplifying the assembly time and process of the car to improve the workability, as well as to provide a striker of the car door lock that is easy to manufacture and install due to the simple structure, the productivity is improved. .
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 기술적인 수단으로서 본 발명은, 베이스 플레이트의 상하측에 체결홈이 형성되어 그 사이에 ㄷ자 형상인 지지브라켓트의 저부면이 결합 고정되고, 상기 지지브라켓트의 일측면상에 조정홈이 형성되어 스크류가 형성된 로드의 일단이 상기 조정홈을 통하여 너트로서 체결되고, 상기 지지브라켓트 타측면상에는 일측이 개방된 고정홈이 형성되어 그 내측으로 상기 지지브라켓트와 결합 고정된 고정블록과 일측에 상기 로드의 타단이 결합 고정된 조정블록이 중공되어 멈춤나사로서 순차로 결합되는 구성으로 이루어지는 자동차 도어 록의 스트라이커를 마련함에 의한다.As a technical means for achieving the above object, the present invention is a fastening groove is formed in the upper and lower sides of the base plate, the bottom surface of the U-shaped support bracket is coupled between the fixed and, on one side of the support bracket An adjusting groove is formed and one end of the rod formed with a screw is fastened as a nut through the adjusting groove, and on the other side of the support bracket, a fixing groove having one side open is formed and fixed to the inner side and fixed to the support bracket. By providing a striker of the vehicle door lock made of a configuration that is coupled to the other end of the rod is fixed to the other side of the rod in order to be coupled to the hollow as a stop screw.
이하, 도면에 의거하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
제2도는 본 발명에 따른 자동차 도어 록의 스트라이커를 도시한 사시도로서, 베이스 플레이트(21)상에 상하측에 자동차 차체에 스트라이커(20)를 결합토록 하는 체결홈(30)이 형성되어 그 사이에 ㄷ자 형상의 지지브라켓트(22)의 저부면이 결합 고정된다.2 is a perspective view showing a striker of the vehicle door lock according to the present invention, wherein a fastening groove 30 for coupling the striker 20 to the vehicle body is formed on the base plate 21 so as to be coupled therebetween. The bottom surface of the U-shaped support bracket 22 is fixedly coupled.
또한 상기 지지브라켓트(22) 일측면상에는 조정홈(25)이 형성되고, 상기 조정홈(25)을 통하여 그 외측으로 스크류가 형성된 로드(23)의 일단이 너트(24)로서 체결토록 된다.In addition, an adjustment groove 25 is formed on one side of the support bracket 22, and one end of the rod 23 having a screw formed outward through the adjustment groove 25 is fastened as a nut 24.
또한 상기 지지브라켓트(22)의 타측면상에는 상측이 개방된 고정홈(26)이 형성되어 그 상측에는 고정블록(27)이 상기 고정홈(26)의 양측면과 결합 고정되고, 그 하측으로 상기 로드(23)의 타단과 일측면이 결합 고정된 조정블록(28)이 위치토록 된다.In addition, on the other side of the support bracket 22, a fixing groove 26 having an upper side is formed thereon, and a fixing block 27 is fixedly coupled to both sides of the fixing groove 26 on the upper side thereof, and the rod is lower under the support bracket 22. The other end and one side of the 23 is coupled to the adjustment block 28 is fixed.
또한 상기 고정블록(27)과 조정블록(28)이 스크류로서 중공되어 상기 멈춤나사(29)에 의해 일체로 체결되는 구성으로 이루어진다.In addition, the fixing block 27 and the adjusting block 28 is made of a hollow structure as a screw is fastened integrally by the stop screw (29).
이와 같은 구성으로 된 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and effects of the present invention having such a configuration as follows.
제2도에서 도시한 바와 같이, 체결홈(30)이 상하로 중공된 베이스 플레이트(21)상에 ㄷ자 형상의 지지브라켓트(22)의 저부면이 결합 고정토록 된다.As shown in FIG. 2, the bottom surface of the U-shaped support bracket 22 is coupled to and fixed on the base plate 21 in which the fastening groove 30 is hollowed up and down.
상기 지지브라켓트(22)의 일측면상에는 조정홈(25)이 형성되어 상기 조정홈(25)을 통하여 스크류가 형성된 로드(23)의 일단이 너트(24)로서 체결됨으로써, 상기 너트(23)의 회전으로 상기 로드(23)가 상하측으로 조정토록 되는 것이다.An adjustment groove 25 is formed on one side of the support bracket 22 so that one end of the rod 23 having a screw formed thereon is fastened as the nut 24 through the adjustment groove 25, thereby adjusting the nut 23. The rod 23 is to be adjusted up and down by rotation.
또한 상기 지지브라켓트(22)의 타측면상에는 일측이 개방된 고정홈(26)이 형성됨으로써, 그 내측으로 멈춤나사(29)를 개재하여 스크류로서 중공된 조정블록(28)와 고정블록(27)이 순차로 체결토록 되는 것이다.In addition, the other side of the support bracket 22 is formed with a fixing groove 26, one side of which is opened, through which the adjustment block 28 and the fixing block 27 hollowed out as a screw through the stop screw 29 therein. It is to be concluded in this order.
이에 따라서 상기 조정블록(28) 일측면에 일단이 너트(24)로서 체결된 상기 로드(23)의 타단이 결합 고정되며, 상기 멈춤나사(29)의 회전시 상기 조정블록(28)이 상하 이동토록 되고, 상기 조정블록(28)과 일단이 결합 고정된 로드(23)가 일체로 상하 이동 가능토록 됨으로써, 상기 로드(23)와 도어 록(1)의 로크와의 이격거리가 용이하게 조정 가능토록 되어 자동차 도어의 조립작업이 용이하여 작업성이 향상토록 되는 것이다.Accordingly, the other end of the rod 23, one end of which is fastened as a nut 24, is fixedly coupled to one side of the adjustment block 28, and the adjustment block 28 moves up and down when the stop screw 29 is rotated. And the rod 23 having one end fixedly coupled to the adjusting block 28 can be moved up and down integrally, so that the separation distance between the rod 23 and the lock of the door lock 1 can be easily adjusted. It is easy to assemble the car door to improve the workability.
이와 같이 본 발명인 자동차 도어 록의 스트라이커에 의하면, 도어 록의 로크와 스트라이커의 로드간에 맞물리는 이격거리가 용이하게 조정 가능토록 됨으로써, 자동차 도어 조립시 상기 도어 록과 스트라이커간의 조정작업이 용이하게 되고, 이로 인하여 자동차의 조립시간 및 공정이 간소화 되어 작업성이 향상됨은 물론, 간단한 구조로 인해 제작 및 설치가 용이하여 생산성이 향상되는 우수한 효과가 있는 것이다.As described above, according to the striker of the automobile door lock of the present invention, the separation distance between the lock of the door lock and the rod of the striker can be easily adjusted, so that the adjustment operation between the door lock and the striker is facilitated when the automobile door is assembled. As a result, assembling time and process of the vehicle are simplified, and workability is improved, and due to the simple structure, the production and installation are easy, and thus the productivity is improved.
Claims (1)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR1019950020854A KR0136328B1 (en) | 1995-07-14 | 1995-07-14 | The motor door lock for striker |
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ID=19420698
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|---|---|---|
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1995
- 1995-07-14 KR KR1019950020854A patent/KR0136328B1/en not_active IP Right Cessation
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| KR970006730A (en) | 1997-02-21 |
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