KR19990019326U

KR19990019326U - Locking striker assembly of car door

Info

Publication number: KR19990019326U
Application number: KR2019970032624U
Authority: KR
Inventors: 엄수흥
Original assignee: 정몽규; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1997-11-18
Filing date: 1997-11-18
Publication date: 1999-06-15

Abstract

본 고안은 차체의 보강패널을 절개하여 스트라이커 조립플레이트를 끼우는 형식으로 조립할 수 있게하여 스트라이커 조립후 위치조절을 용이하게 하며, 스트라이커 조립작업에 따른 별도의 가공을 할 필요가 없기 때문에 작업성과 효율성을 기여하고 도어 조립시 편리성을 꾀하고 불량율을 최소화 하는자동차 도어의 록킹 스트라이커 조립장치에 관한 것으로, 보강패널의 스트라이커를 장착하는 측면에서 조립플레이트의 너트를 외부로 노출시키는 너트구멍사이에 폭방향으로 절개하여 조립플레이트를 후킹하는 후킹부재를 형성하는 것을 특징으로하는 자동차 도어의 록킹 스트라이커 조립장치이다.This design makes it easy to adjust the position after assembling the striker by cutting the reinforcement panel of the car body and inserts the striker assembly plate, thus contributing to the workability and efficiency because there is no need for separate processing according to the striker assembly work. The present invention relates to a locking striker assembling device for a car door, which is convenient for door assembly and minimizes defect rate, and is cut in the width direction between nut holes exposing the nut of the assembly plate to the outside from the side of mounting the striker of the reinforcement panel. Locking striker assembly of the vehicle door, characterized in that for forming a hooking member for hooking the assembly plate.

Description

A device for assemling the striker to lock the door of automobile

본 고안은 자동차 도어의 록킹 스트라이커 조립장치에관한 것으로, 특히 차체의 보강패널을 절개하여 스트라이커 조립플레이트를 끼우는 형식으로 조립할 수 있게하여 스트라이커 조립후 위치조절을 용이하게 하며, 스트라이커 조립작업에 따른 별도의 가공을 할 필요가 없기 때문에 작업성과 효율성을 기여하고 도어 조립시 편리성을 꾀하고 불량율을 최소화 하는자동차 도어의 록킹 스트라이커 조립장치에 관한 것이다.The present invention relates to a locking striker assembly device of a car door, and in particular, by cutting the reinforcement panel of the vehicle body so that the striker assembly plate can be fitted to facilitate the adjustment of the position after the striker assembly, and according to the separate striker assembly work The present invention relates to a locking striker assembly device for a car door, which contributes to workability and efficiency because it does not need to be processed, and is convenient for door assembly and minimizes defect rate.

일반적으로, 차량의 도어는 프레스로 가공한 얇은 판의 도어패널이 안쪽과 바깥부분으로 되어 있어 이것을 상자모양으로 점용접한 것으로, 이 도어가 차체에 대해 회전식으로 개폐되어질 수 있도록 도어힌지에 의해 차체의 필라부분에 연결설치되고, 이 도어가 어느 한도 이상 열리지 않도록 제한하는 도어 첵이 중심차체의 필러부분과 도어중간에 리벳으로 연결되어 있으며, 도어가 닫혔을 때 임의로 열리거나 록킹시킬 수 있도록 하는 록킹장치가 구비되어 있다.In general, a door of a vehicle is a spot-welded thin plate panel made of a press made of inner and outer parts, and is spot welded in a box shape, and the door is opened by a door hinge so that the door can be opened and closed rotationally with respect to the vehicle body. It is connected to the pillar part of the door, and the door 하는 which restricts the door from opening more than a limit is connected by rivets between the pillar part of the center body and the door, and the locking can be opened or locked arbitrarily when the door is closed. The device is provided.

상기 록킹장치는 로크어셈블리가 인너핸들어셈블리 및 인너놉(inner knob)과 상호 유기적으로 연결되어, 상기 인너놉을 누르거나 들어올리면 이와 연결된 로크어셈블리의 동작로드가 밀려지거나 당겨지면서 도어 로킹 스트라이커(door locking striker)에 걸려있는 래치를 걸어주거나 해제시키게 되므로 사이드도어는 로크된 상태에서 내부적으로만 잠금 또는 개방되도록 되어 있다.The locking device is organically connected to the lock assembly and the inner knob assembly and the inner knob, and when the inner knob is pressed or lifted, the operating rod of the lock assembly connected thereto is pushed or pulled, and the door locking striker Since the latch hanging on the striker is released or released, the side door is only locked or opened internally in the locked state.

그런데, 상기 스트라이커를 차체 패널에 조립시는 먼저 웰딩 너트가 구비된 조립플레이트에 의하여야 한다. 따라서, 상기 조립플레이트를 차체 패널에 장착하는 것이 선행되어야 한다.By the way, when assembling the striker to the vehicle body panel should first be by the assembly plate equipped with a welding nut. Therefore, the mounting of the assembly plate to the vehicle body panel must be preceded.

이 조립플레이트를 정확한 위치에 조립하여야 도어 래치와 결합되면서 록킹과 해제를 이루는 스트라이커가 정확한 위치에 있게 된다. 따라서, 이 조립플레이트를 정확한 위치에 조립하는 것이 요구되며 또, 도어조립시 이 위치를 조정할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.The assembling plate must be assembled in the correct position so that the striker that locks and releases when engaged with the door latch is in the correct position. Therefore, it is desirable to assemble this assembly plate in the correct position, and it is desirable to be able to adjust this position when assembling the door.

도3은 종래의 기술에 따른 자동차 도어의 록킹 스트라이커 조립장치(30)의 분해사시도로서, 도어 보강패널(32)내측에 조립플레이트(34)를 장착하고, 상기 조립플레이트(34)에 스트라이커(36)를 스크류(S)로 체결한다.3 is an exploded perspective view of the locking striker assembly device 30 of the automobile door according to the prior art, in which the assembly plate 34 is mounted inside the door reinforcement panel 32 and the striker 36 is mounted on the assembly plate 34. ) With a screw (S).

상기 조립플레이트(34)는 길이방향으로 위아래로 너트(N)를 용접하여 있고, 조립 과정에서 상기 도어 보강패널(32)중에 도어가 여닫히는 방향으로 형성된 너트구멍(35)을 잘 맞추어 상기 스트라이커(36)을 용접으로 체결하는 데, 상기 조립플레이트(34)는 용접을 위한 체결편(37)을 형성하고 있으며, 이는 상기 보강패널(32)의 직각방향의 측면을 향하여 절곡된 형상을 하고 있다.The assembly plate 34 welds the nut N up and down in the longitudinal direction, and in the assembling process, the striker is formed by fitting the nut hole 35 formed in the direction in which the door is opened and closed in the door reinforcement panel 32. To fasten 36 by welding, the assembly plate 34 forms a fastening piece 37 for welding, which is bent toward the side of the reinforcing panel 32 at right angles.

상기 스트라이커(36)은 상기 조립플레이트(34)의 너트(N)가 용접된 부위와 일직된 위치에 체결공(40)을 형성하여, 스크류(S)의 체결이 원활하도록 하였다.The striker 36 forms a fastening hole 40 at a position where the nut N of the assembly plate 34 is welded so that the fastening of the screw S is smooth.

도4는 도3의 조립후 평측단면도이다.Figure 4 is a cross-sectional side view after assembly of Figure 3;

상기 도어 보강패널(32)의 좌측 즉, 차량의 외부를 향하여 외부패널(44)이 결합되어 있고, 우측 즉 실내를 향하여 내부패널(46)이 각각 장착되어 있다. 물론, 상기 조립플레이트(34)는 상기 외부패널(44)과 내부패널(46)이 상기 보강패널(32)에 장착되기 전에 조립된다.The outer panel 44 is coupled to the left side of the door reinforcement panel 32, that is, toward the outside of the vehicle, and the inner panel 46 is mounted to the right, that is, toward the interior. Of course, the assembly plate 34 is assembled before the outer panel 44 and the inner panel 46 are mounted on the reinforcement panel 32.

도면에서, 상기 조립플레이트(34)의 체결편(37)이 보강패널(32)의 일측면에 용접되어 있고, 용접된 너트(N)가 외부를 향하고 있는 것을 볼 수 있다.In the figure, it can be seen that the fastening piece 37 of the assembly plate 34 is welded to one side of the reinforcing panel 32, and the welded nut N faces outward.

도5는 도3과 다른 조립형태를 갖는 종래기술에 따른 자동차 도어의 록킹 스트라이커 조립장치의 평측단면도로서, 도3에 도시된 종래의 장치의 단점을 보완한 것이다. 도3에서 보여주는 것은 조립플레이트(34)를 보강패널의 내측에 용접으로 체결하였기 때문에 스트라이커를 장착하고 도어의 래치로 록킹시킬 때에 조그마한 오차도 허용하지 않는 단점이 있다.FIG. 5 is a sectional side view of the locking striker assembly device for a vehicle door according to the related art having an assembly form different from that of FIG. 3, to compensate for the disadvantages of the conventional apparatus shown in FIG. 3 shows that the assembly plate 34 is welded to the inside of the reinforcing panel, so that a small error is not allowed even when the striker is mounted and locked by the latch of the door.

이를 보완하면서, 상기 조립플레이트(34)를 상기 보강패널(32)에 끼워 넣는 방식으로 조립하면, 스트라이커를 결합하고 조립되는 도어의 래치의 위치에 따라 조립플레이트(34)의 위치를 조정할 수 있게 되는 것이다. 그래서, 상기 도3에서 설명한 조립플레이트(34)에서 체결편(37)이 필요없게 된다.Complementary to this, by assembling the assembly plate 34 by inserting the reinforcement panel 32, it is possible to adjust the position of the assembly plate 34 in accordance with the position of the latch of the door to be assembled and assembled striker will be. Thus, the fastening piece 37 is not necessary in the assembly plate 34 described in FIG.

따라서, 이는 상기 보강패널(32)의 내면중에 조립플레이트(42)를 고정시키려는 위치를 가로질러 고정플레이트(49)를 용접한 것이다.Therefore, this is the welding of the fixing plate 49 across the position to fix the assembly plate 42 in the inner surface of the reinforcement panel (32).

이 고정플레이트(49)는 보강패널에 용접되는 부위이 타측보다 드러나도록 벤딩한 것이고, 장착시 들뜬 부위가 원활하게 탄성을 발생시킬 수 있도록 벤딩되는 부위를 벤딩방향과 반대방향으로 돌출시킨 것이다.The fixing plate 49 is bent to expose the welded portion to the reinforcement panel than the other side, and protrudes the bent portion in the opposite direction to the bending direction so that the excitement can be smoothly generated during mounting.

이러한 종래의 기술은 도3에서 설명한 기술에서 발생된 문제점을 다소 해결한 것이나, 이는 첫째로 용접 등의 작업인 필요하다는 것이고, 둘째, 별도의 고정플레이트가 덧붙여 장착되며, 넷째, 작업시 필요에 따라 상기 고정플레이트의 위치를 조정하여야 하나 이것이 불가능하다는 것이다.This conventional technique is to solve some of the problems arising in the technique described in Figure 3, but first it is necessary to work, such as welding, second, a separate fixing plate is attached additionally, and fourth, if necessary when working The position of the fixing plate must be adjusted, but this is not possible.

상술한 바와같이 종래의 기술은 상기한 문제점을 안고 있다.As mentioned above, the prior art suffers from the above problems.

본 고안은 상기한 문제점을 해결하기위하여 안출된 것으로, 본 고안의 목적은차체의 보강패널을 절개하여 스트라이커 조립플레이트를 끼우는 형식으로 조립할 수 있게하여 스트라이커 조립후 위치조절을 용이하게 하며, 스트라이커 조립작업에 따른 별도의 가공을 할 필요가 없기 때문에 작업성과 효율성을 기여하고 도어 조립시 편리성을 꾀하고 불량율을 최소화 하는 자동차 도어의 록킹 스트라이커 조립장치를 제공하는 데에 있다.The present invention was devised to solve the above problems, the object of the present invention is to cut the reinforcement panel of the vehicle body to be assembled in the form of fitting the striker assembly plate to facilitate position adjustment after the striker assembly, striker assembly work It is to provide a locking striker assembly device for a car door that contributes to the workability and efficiency, to facilitate the door assembly and minimize the defective rate because there is no need to perform a separate processing.

상기한 목적을 달성하기위하여 본 고안은, 보강패널의 스트라이커를 장착하는 측면에서 조립플레이트의 너트를 외부로 노출시키는 너트구멍사이에 폭방향으로 절개하여 조립플레이트를 후킹하는 후킹부재를 형성하는 것을 특징으로하는 자동차 도어의 록킹 스트라이커 조립장치이다.In order to achieve the above object, the present invention is characterized in that to form a hooking member for hooking the assembly plate in the width direction between the nut hole for exposing the nut of the assembly plate to the outside from the side on which the striker of the reinforcement panel is mounted. The locking striker assembly device of the car door.

도1은 본 고안의 일실시예에 따른 자동차 도어의 록킹 스트라이커 조립장치의 분해사시도,1 is an exploded perspective view of a locking striker assembly device for an automobile door according to an embodiment of the present invention;

도2는 도1의 조립후 평측단면도,Figure 2 is a cross-sectional side view after assembly of Figure 1,

도3은 종래의 기술에 따른 자동차 도어의 록킹 스트라이커 조립장치의 분해사시도,Figure 3 is an exploded perspective view of the locking striker assembly device of the vehicle door according to the prior art,

도4는 도3의 조립후 평측단면도,Figure 4 is a cross-sectional side view after assembly of Figure 3,

도5는 도3과 다른 조립형태를 갖는 종래기술에 따른 자동차 도어의 록킹 스트라이커 조립장치의 평측단면도.Fig. 5 is a sectional side view of the locking striker assembly of the automobile door according to the prior art having an assembly form different from that of Fig. 3;

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10 : 조립플레이트 11 : 절개편10: assembly plate 11: incision piece

12 : 후킹부재 14 : 후킹공간12: hooking member 14: hooking space

32 : 보강플레이트 36 : 스트라이커32: reinforcement plate 36: striker

이하, 본 고안에 속하는 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 하기위하여 본 고안의 가장 바람직한 실시예를 첨부한 도면과 함께 더욱 상세히 설명한다.Hereinafter, in order to be easily carried out by those skilled in the art will be described in more detail with the accompanying drawings the most preferred embodiment of the present invention.

도1은 본 고안의 일 실시 예에 따른 자동차 도어의 록킹 스트라이커 조립장치(1)를 분해사시도로 도시한 도면으로서, 도3과 동일한 부분에 대해서는 동일한 부호를 부여하고 그 설명을 생략한다.1 is an exploded perspective view showing the locking striker assembly 1 of an automobile door according to an embodiment of the present invention, the same reference numerals are given to the same parts as in FIG. 3 and the description thereof will be omitted.

록킹 스트라이커(36)는 보강패널(32)의 안쪽으로부터 외부를 향하여 너트(N)가 드러나도록 장착된 조립플레이트(10)에 스크류(S)를 스크류공(52)를 통해 장착되는 것이다.Locking striker 36 is to mount the screw (S) through the screw hole 52 to the mounting plate 10 is mounted so that the nut (N) is exposed from the inside of the reinforcement panel 32 toward the outside.

본 고안은 상기 조립플레이트(10)를 보강패널(32)에 장착하기 위하여 후킹시키는 방법을 택하였고, 이를 위하여 상기 보강패널(32)에 형성된 너트구멍(35)사이에 폭방향으로 미절개부를 두고 일정 폭으로 절개하여 절개편(11)을 절개된 관통부위를 향하여 밴딩시킴으로써 후킹부재(12)를 형성하였다.In the present invention, a method of hooking the assembly plate 10 to the reinforcement panel 32 is selected. For this purpose, a non-cut portion is placed in the width direction between the nut holes 35 formed in the reinforcement panel 32. The hooking member 12 was formed by cutting to a predetermined width and bending the cut piece 11 toward the cut through portion.

특히, 도면에서 도시된 본 실시 예는 상기 후킹부재(12)는 상기 보강패널(32)의 개방된 부위로부터 조립플레이트(10)을 끼워 장착시키는 것으로 하고 있다. 따라서, 절개방향은 개방된 방향으로부터 형성되어 있고, 또 조립플레이트(10)을 끼우는 데있어 용이하게 하기 위하여 절개편(11)의 절개부로부터 미절개부로 차례로 보강패널(32)의 절개된 부위로부터 들뜬 형상으로 밴딩하고 다시 절개된 부위로 라인딩(rounding)을 형성하여 밴딩시킨 후 상기 조립플레이트(10)의 폭과 상응하는 간격으로 들뜨게하여 후킹공간(14)을 형성하였다.In particular, in the present embodiment shown in the drawings, the hooking member 12 is to be fitted to the mounting plate 10 from the open portion of the reinforcing panel 32. Therefore, the cutting direction is formed from the open direction, and from the cutout portion of the reinforcing panel 32 in order from the cutout portion of the cutout piece 11 to the non-cutout portion in order to facilitate the fitting of the assembly plate 10. The hooking space 14 was formed by bending in an excited shape and forming a rounding to the cut portion again and then bending it at an interval corresponding to the width of the assembly plate 10.

도2는 도1의 조립후 평측단면도이다.Figure 2 is a cross-sectional side view after assembly of Figure 1;

도면에서 볼 수 있는 바와같이, 조립플레이트(10)는 너트(N)가 외부로 드러난 상태로 보강패널(32)에 장착되어 있는 데, 보강패널(32)을 폭방향으로 절개하여 라운딩시킨 후킹부재(12)의 후킹공간(14)에 위치를 고정하고 있다.As can be seen in the drawing, the assembly plate 10 is mounted on the reinforcement panel 32 in a state where the nut N is exposed to the outside, and a hooking member in which the reinforcement panel 32 is cut in the width direction and rounded. The position is fixed to the hooking space 14 of (12).

따라서, 상기 조립플레이트(12)의 너트(N)에 스트라이커를 스크류로 고정시킬 수 있다.Therefore, the striker may be fixed to the nut N of the assembly plate 12 with a screw.

본 고안은 자동차 도어의 록킹 스트라이커 조립장치는 차체의 보강패널을 절개하여 스트라이커 조립플레이트를 끼우는 형식으로 조립할 수 있게하여 스트라이커 조립후 위치조절을 용이하게 하며, 스트라이커 조립작업에 따른 별도의 가공을 할 필요가 없기 때문에 작업성과 효율성을 기여하고 도어 조립시 편리성을 꾀하고 불량율을 최소화 하는 효과가 있다.The present invention, the locking striker assembly device of the car door can be assembled by cutting the reinforcement panel of the car body in the form of sandwiching the striker assembly plate to facilitate the position adjustment after the striker assembly, and requires separate processing according to the striker assembly work There is no effect of contributing to workability and efficiency, convenience of door assembly, and minimizing defective rate.

이상에서 서술된 것은 모든 점에서 단순한 예시에 불과한 것이기 때문에, 이를 바탕으로 본 고안을 한정적으로 해석해서는 안될 것이다. 그러므로, 본 고안의 진정한 기술적 사상 및 범위 내에 존재하는 변형예 및 균등한 실시예는 모두 본 고안의 청구 범위에 속하는 것이다.Since the above description is merely a mere example in all respects, the present invention should not be limitedly interpreted based on this. Therefore, modifications and equivalent embodiments that fall within the true spirit and scope of the present invention shall fall within the claims of the present invention.

Claims

Hooking member for hooking the assembling plate by cutting in the width direction between the nut holes 35 exposing the nut N of the assembling plate 10 to the outside from the side on which the striker 36 of the reinforcing panel 32 is mounted ( 12) a locking striker assembly device for an automobile door, characterized by forming a.

According to claim 1, the hooking member (12) is bent in a excited shape from the cut portion of the reinforcing panel 32 in turn from the cut portion of the incision piece 11 in which the reinforcing panel 32 is cut, and then again Locking striker assembling apparatus for a car door, characterized in that by forming a rounding (rounding) to the cut portion, and then hooking to form a hooking space 14 by lifting at an interval corresponding to the width of the assembly plate (10). .