KR100387773B1 - 차량의 전방 글라스의 성에제거장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 전방 글라스의 성에제거장치에 관한 것으로서 특히, 대형버스와 같은 차량의 전방 글라스의 센터필러에 디프로스터 노즐을 구성하여 성에 제거기능을 보강하기 위한 것으로서, 외기를 유입하여 공기를 송풍하는 디프로스터 유닛(10)과; 차량의 크러시패드(21) 전방에 설치되며 상기 공기가 전달되는 디프로스터 덕트(20)와; 상기 디프로스터 덕트(20)의 일측에 설치되어 차량의 전방 글라스(5)를 향하여 공기를 토출하는 다수개의 수평 디프로스터 노즐(30)과; 상기 전방 글라스(5)에 설치되는 것으로서 중앙부에 중공(41)이 형성된 센터필러(40)와; 상기 센터필러(40)의 양측에 길이방향으로 다수개 설치되어 상기 전방 글라스(5)를 향하여 공기를 토출하는 수직 디프로스터 노즐(50)과; 상기 센터필러(40)의 중공(41)과 상기 디프로스터 덕트(20)를 연결하는 연결덕트(60)로 구성되어, 겨울철 와이퍼와 글라스 결빙시 더운 공기에 의하여 신속한 해빙이 가능하여 와이퍼 시스템의 원활한 작동을 유도하며, 와이퍼 블레이드의 손상을 방지하도록 하는 것이다.

Description

차량의 전방 글라스의 성에제거장치 {Apparatus for defrosting front window glass for vehicles}

본 발명은 차량의 전방 글라스의 성에제거장치에 관한 것으로서 특히, 대형버스와 같은 차량의 전방 글라스의 센터필러에 디프로스터 노즐을 구성하여 성에 제거기능을 보강함으로써, 겨울철 와이퍼와 글라스 결빙시 더운 공기에 의하여 신속한 해빙이 가능하여 와이퍼 시스템의 원활한 작동을 유도하며, 와이퍼 블레이드의 손상을 방지하도록 하는 차량의 전방 글라스의 성에제거장치에 관한 것이다.

일반적으로, 대형 버스와 같은 차량의 전방 윈드쉴드 글라스(windshield glass)의 성에제거장치는 일반적으로 내부의 크러시패드(crush pad) 전방에 설치되는 디프로스터(defroster) 노즐에 의하여 더운 공기를 글라스에 불어줌으로써 성에를 제거한다.

도 1은 종래의 차량의 전방 글라스의 성제제거장치가 설치된 버스차량의 정면도이고, 도 2는 도 1의 일부 측단면도로서, 종래의 성에제거장치는 외기를 유입하여 더운 공기를 송풍하는 디프로스터 유닛(1)과, 차량의 크러시패드(2) 전방에 설치되며 상기 더운 공기가 전달되는 디프로스터 덕트(3)와, 상기 디프로스터 덕트(3)의 일측에 설치된 디프로스터 노즐(4)로 구성된다.

상기 디프로스터 노즐(4)은 도 1에서 도시하는 바와 같이, 전방 글라스(5) 하측에 일정 간격으로 구성이 된다.

그리하여 전방 글라스(5)가 결빙되는 경우에는 운전자가 디프로스터 제어 스위치(도시되지 않음)를 켜면, 상기 디프로스터 유닛(1)의 팬이 작동하여 상기 디프로스터 노즐(4)을 통하여 더운 공기를 송풍하여 글라스(5)에 적하된 성에 및 서리를 제거하는 것이다.

그러나 상기와 같은 대형 버스의 전방 글라스는 그 면적이 넓어서 성에나 서리를 제거하는 데에 시간이 오래 걸린다. 더욱이 디프로스터 노즐은 글라스의 하측에만 설치되어 있으나, 글라스의 높이가 매우 높으므로 성에를 완전히 제거하는 데에 시간이 다소 소요되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 겨울철 와이퍼와 글라스 결빙시 더운 공기에 의하여 신속한 해빙이 가능하여 와이퍼 시스템의 원활한 작동을 유도하며, 와이퍼 블레이드의 손상을 방지하도록 하는 차량의 전방 글라스의 성에제거장치를 제공하고자 한다.

이러한 본 발명은 외기를 유입하여 공기를 송풍하는 디프로스터 유닛과; 차량의 크러시패드 전방에 설치되며 상기 공기가 전달되는 디프로스터 덕트와; 상기 디프로스터 덕트의 일측에 설치되어 차량의 전방 글라스를 향하여 공기를 토출하는 다수개의 수평 디프로스터 노즐과; 상기 전방 글라스에 설치되는 것으로서 중앙부에 중공이 형성된 센터필러와; 상기 센터필러의 양측에 길이방향으로 다수개 설치되어 상기 전방 글라스를 향하여 공기를 토출하는 수직 디프로스터 노즐과; 상기센터필러의 중공과 상기 디프로스터 덕트를 연결하는 연결덕트를 구성함으로써 달성된다.

도 1은 종래의 차량의 전방 글라스의 성제제거장치가 설치된 버스차량의

정면도,

도 2는 도 1의 일부 측단면도,

도 3은 본 발명의 차량의 전방 글라스의 성에제거장치가 설치된 상태를

나타내는 정면도,

도 4는 도 3의 일부 측단면도,

도 5는 도 4의 A - A선 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 디프로스터 유닛 20 : 디프로스터 덕트

30 : 수평 디프로스터 노즐 40 : 센터필러

50 : 수직 디프로스터 노즐 60 : 연결덕트

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명의 차량의 전방 글라스의 성에제거장치가 설치된 상태를 나타내는 정면도이고, 도 4는 도 3의 일부 측단면도이며, 도 5는 도 4의 A - A선 단면도로서, 본 발명은 외기를 유입하여 공기를 송풍하는 디프로스터 유닛(10)과; 차량의 크러시패드(21) 전방에 설치되며 상기 공기가 전달되는 디프로스터 덕트(20)와; 상기 디프로스터 덕트(20)의 일측에 설치되어 차량의 전방 글라스(5)를 향하여 공기를 토출하는 다수개의 수평 디프로스터 노즐(30)과; 상기 전방 글라스(5)에 설치되는 것으로서 중앙부에 중공(41)이 형성된 센터필러(40)와; 상기 센터필러(40)의 양측에 길이방향으로 다수개 설치되어 상기 전방 글라스(5)를 향하여 공기를 토출하는 수직 디프로스터 노즐(50)과; 상기 센터필러(40)의 중공(41)과 상기 디프로스터 덕트(20)를 연결하는 연결덕트(60)로 구성되는 것을 그 기술상의 특징으로 한다.

이하, 상기 도 3 내지 도 5를 참고하여 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

운전자가 차량의 히터 스위치를 켜거나 외기 모드 상태에서 성에제거장치를켜면 상기 디프로스터 유닛(10)의 팬이 작동하여 디프로스터 덕트(20)로 공기를 보내게 된다.

상기 디프로스터 덕트(20)로 보내진 공기는 그 전면에 설치된 수평 디프로스터 노즐(30)을 통하여 전면 글라스(5)의 하측에서 공기를 토출하고, 일부분은 센터필러(40)의 중공(41)을 통하여 센터필러(40) 전체로 송풍된다.

그러면 센터필러(40)를 따라서 일정 간격으로 설치된 수직 디프로스터 노즐(50)을 통하여 공기가 전면 글라스(5)로 토출되어 글라스(5) 전체의 성에 및 서리를 제거하게 되는 것이다.

상기한 바와 같이, 글라스(5)의 수평 및 수직 방향으로 균일하게 공기를 토출함으로써 보다 빠른 시간에 용이하게 성에를 제거할 수 있는 것이다.

이상과 같은 본 발명은 겨울철 와이퍼와 글라스 결빙시 더운 공기에 의하여 신속한 해빙이 가능하여 운전자의 빠른 시계확보를 가능하게 하여 안전운행을 도모하고, 와이퍼 시스템의 원활한 작동을 유도하며, 와이퍼 블레이드의 손상을 방지할 수 있고, 센터필러에 의하여 골조의 강성을 증대시킬 수 있는 효과가 있는 발명인 것이다.

Claims (1)

1. 외기를 유입하여 공기를 송풍하는 디프로스터 유닛과;

   차량의 크러시패드 전방에 설치되며 상기 공기가 전달되는 디프로스터 덕트와;

   상기 디프로스터 덕트의 일측에 설치되어 차량의 전방 글라스를 향하여 공기를 토출하는 다수개의 수평 디프로스터 노즐과;

   상기 전방 글라스에 설치되는 것으로서 중앙부에 중공이 형성된 센터필러와;

   상기 센터필러의 양측에 길이방향으로 다수개 설치되어 상기 전방 글라스를 향하여 공기를 토출하는 수직 디프로스터 노즐과;

   상기 센터필러의 중공과 상기 디프로스터 덕트를 연결하는 연결덕트로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 전방 글라스의 성에제거장치.