KR100376666B1

KR100376666B1 - 자동변속기 오일 흐름 제어장치

Info

Publication number: KR100376666B1
Application number: KR10-1999-0040513A
Authority: KR
Inventors: 이용욱
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 1999-09-21
Filing date: 1999-09-21
Publication date: 2003-03-15
Also published as: KR20010028331A

Abstract

혹한기에 적정오일 온도 유지를 위해 오일 쿨러측으로 순환하는 것을 차단하고 바로 오일팬으로 리턴이 이루어지게 쿨링 제어 밸브를 설치한 자동 변속기 오일 흐름 제어장치에 있어서,

자동변속기의 오일 온도를 감지하는 오일 온도센서의 전기적인 신호를 인지하는 트랜스미션 컨트롤 유니트와,

상기 트랜스미션 컨트롤 유니트의 신호로 제어 작동하게 공냉식 오일 쿨러와 록업 컨트롤 밸브를 연결하는 관로에 제4포트를 통해 작용하는 라인압을 제5포트에서 제어하기 위하여 설치된 쿨링 제어 솔레노이드 밸브와,

상기 쿨링 제어 솔레노이드 밸브에 의한 라인압 제어로 토크 컨버터에서 록업 컨트롤 밸브를 거쳐 리턴하는 오일의 흐름 방향을 오일 쿨러나 오일팬으로의 유동을 선택 제어하게 설치한 쿨링 제어 밸브를 포함하여 이루어지는 자동 변속기 오일 흐름 제어장치를 제공하는데 있다.

Description

자동변속기 오일 흐름 제어장치{OIL FLOW CONTROL SYSTEM OF AUTOMATIC TRANSMISSION}

본 발명은 자동변속기 오일 흐름 제어장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 혹한기에 적정오일 온도 유지를 위해 오일 쿨러측으로 순환하는 것을 차단하고 바로 오일팬으로 리턴이 이루어지게 쿨링 제어 밸브를 설치한 자동 변속기 오일 흐름 제어장치에 관한 것이다.

도1은 본 발명이 적용되는 자동 변속기 오일 쿨링장치를 도시한 도면으로, 토크 컨버터(2)와 공급관로(4), 리턴관로(6)로 록업 컨트롤 밸브(8)와 연결되며, 여기에 연결되는 수냉식 오일 쿨러(10), 공냉식 오일 쿨러(12)를 거쳐 오일팬(14)으로 리턴하게 이루어지고 있다.

상기한 오일 쿨링장치(16)는 오일펌프(도시생략)에 의해 오일팬(14)으로부터 흡입되어 트랜스밋션 각부에 윤활 및 작동유로 작용한 후 토크 컨버터(2)를 거쳐 최종적으로 오일 쿨러(10)(12)로 향하게 된다.

오일 쿨러(12)라는 적정한 오일 쿨링량을 확보하기 위해서 수냉식 혹은 공냉식 쿨러를 차량측에 장착하고 있다.

상기한 종래기술은 겨울철이나 혹한지등에서 차량을 시동시킨 후 주행을 할 경우 적정한 오일온도에 이르기 전까지는 오일의 점도가 높아 오일 순환 및 윤활성이 나빠져 변속시 쇽크를 유발하게 하거나 자동 변속기 내구성에 악영향을 미친다.

최근에 적정한 오일 온도에 도달하기 전에는 록업 진입이나 4속 진입을 트랜스밋션 컨트롤 장치가 강제적으로 방지하여 오일 온도를 빨리 상승시키게 끔 하고 있는데, 이는 엔진 및 변속기 내구성 향상을 위해서 필요한 조치다.

그러나 차량에 상관없이 순환을 하게 되어 적정한 오일 온도까지 상승하는데 많은 시간을 필요로 하게 되는 문제점이 있다.

따라서 본 발명은 앞에서 언급한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 혹한기에 적정오일 온도 유지를 위해 오일 쿨러측으로 순환하는 것을 차단하고 바로 오일팬으로 리턴이 이루어지게 쿨링 제어 밸브를 설치한 자동 변속기 오일 흐름 제어장치를 제공하는데 있다.

도1은 본 발명이 적용되는 자동 변속기 오일 쿨링장치를 개략적으로 도시한 도면.

도2는 도1에 본 발명인 자동변속기 오일 흐름 제어장치가 적용됨을 도시한 도면.

도3은 본 발명인 자동변속기 오일 흐름 제어장치의 작용을 도시한 도면.

이를 실현하기 위한 본 발명은

자동 변속기 오일 흐름 제어장치에 있어서,

본 발명은 겨울철 등에 시동후 주행시 오일 온도 감지센서를 통해 트랜스미션 컨트롤 유니트가 오일 온도를 감지한다.

이에 따라 오일 온도가 낮으면 쿨링 제어 솔레노이드 밸브를 온시켜 제4포트로부터 가해지는 라인압을 제5포트에서 차단한다.

제5포트가 차단되므로서 쿨링 제어 밸브는 리턴 스프링에 의해 우측으로 이동하여 록업 컨트롤 밸브를 거친 오일은 오일 쿨러와 연결되는 제2포트가 차단되어 오일은 오일 쿨러를 거치지 않고 개구되는 제3포트를 통해 오일팬으로 바로 리턴 된다.

이처럼 쿨링 제어 밸브에 의해 오일이 오일팬으로 직접 리턴됨에 따라 오일의 온도는 상승하게 되어 점도가 낮아지게 되면서 오일의 순환 및 윤활성이 좋아져 변속감을 좋게 한다.

이하 본 발명의 바람직한 구성 및 작용을 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도1은 본 발명이 적용되는 자동 변속기 오일 쿨링장치를 개략적으로 도시한 도면이고, 도2는 도1에 본 발명인 자동변속기 오일 흐름 제어장치가 적용됨을 도시한 도면이다.

자동 변속기 오일 흐름 제어장치(20)는 트랜스미션 컨트롤 유니트(22), 쿨링 제어 솔레노이드 밸브(24)와, 쿨링 제어 밸브(26)로 구성되어 이루어지고 있다.

트랜스미션 컨트롤 유니트(22)는 자동변속기의 오일 온도를 감지하는 오일 온도센서(28)의 전기적인 신호를 인지하여 쿨링 제어 솔레노이드 밸브(24)를 제어하게 되어 있다.

쿨링 제어 솔레노이드 밸브(24)는 오일 쿨러(30)와, 록업 컨트롤 밸브(32)를 연결하는 관로(34)에 제4포트(36)를 통해 작용하는 라인압을 제5포트(38)에서 제어하기 위하여 설치되고 있다

쿨링 제어 밸브(26)는 쿨링 제어 솔레노이드 밸브(24)에 의한 라인압 제어로 토크 컨버터(40)에서 록업 컨트롤 밸브(32)를 거쳐 리턴하는 오일의 흐름 방향을 오일 쿨러(30)나 오일팬(42)으로의 유동을 선택 제어하게 설치하고 있다.

오일쿨러(30)에서 쿨링된 오일은 오일쿨러(30)와 오일팬(42)을 연결하는 관로(50)을 통해 오일팬(42)으로 순환하게 되어 있다.

쿨링 제어 밸브(26)는 라인압 차단시 리턴 작용하게 일측에 리턴스프링(44)을 개재하고 있으며, 라인압 형성시 제2,3포트(46)(48)를 막게 밸브스풀을 형성하고 있다.

상기한 바와 같이 이루어지는 본 발명의 작용을 도3에 의해 설명하면, 겨울철 등에 시동후 주행시 오일 온도 감지센서(28)를 통해 트랜스미션 컨트롤 유니트(22)가 오일 온도를 감지한다.

이에 따라 오일 온도가 낮으면 쿨링 제어 솔레노이드 밸브(24)를 온시켜 제4포트(36)로부터 가해지는 라인압을 제5포트(38)에서 차단한다.

제5포트(38)가 차단되므로서 쿨링 제어 밸브(26)는 리턴스프링(44)에 의해 우측으로 이동하여 록업 컨트롤 밸브(32)를 거친 오일은 오일 쿨러(30)와 연결되는 제2포트(46)가 차단되어 오일은 오일 쿨러(30)를 거치지 않고 개구되는 제3포트(48)를 통해 오일팬(42)으로 바로 리턴된다.

이처럼 쿨링 제어 밸브(26)에 의해 오일이 오일팬(42)으로 직접 리턴됨에 따라 오일의 온도는 상승하게 되어 점도가 낮아지게 되면서 오일의 순환 및 윤활성이 좋아져 변속감을 좋게 한다.

또, 오일쿨러(30)에서 냉각된 오일은 관로(50)를 통해 오일팬(42)측으로 리턴된다.

겨울철 등의 주행시에 변속감이 좋아지며, 오일의 순환성과 윤활성이 좋아짐에 따라 변속기의 내구성이 향상된다.

Claims

자동 변속기 오일 흐름 제어장치에 있어서,

자동변속기의 오일 온도를 감지하는 오일 온도 센서의 전기적인 신호를 인지하여 미리 설정된 온도와 비교하며 그 결과에 따라 쿨링 제어 솔레노이드 밸브를 제어하는 트랜스미션 컨트롤 유니트와,

상기 트랜스미션 컨트롤 유니트의 신호에 따라 쿨링 제어 밸브를 제어하기 위해 공냉식 오일 쿨러와 록업 컨트롤 밸브를 연결하는 관로에 제4포트를 통해 작용하는 라인압을 제5포트에서 제어하기 위하여 설치된 쿨링 제어 솔레노이드 밸브와,

상기 쿨링 제어 솔레노이드 밸브에 의한 라인압 제어동작에 따라 구동되어 토크 컨버터에서 록업 컨트롤 밸브를 거쳐 리턴하는 오일의 흐름 방향을 오일 쿨러나 오일팬으로 선택하도록 설치한 쿨링 제어 밸브를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 자동 변속기 오일 흐름 제어장치.
제1항에 있어서, 상기 쿨링 제어 솔레노이드 밸브에 의한 라인압 제어동작에 따라 구동되는 상기 쿨링 제어 밸브는 트랜스미션 컨트롤 유니트에 의해 변속기 유압 제어장치에서의 리턴 유로를 일정 온도 이하에서는 오일팬과 연결된 유로에 연결하고, 일정 온도 이상에서는 변속기 유압 제어장치에서의 리턴 유로를 오일쿨러와 연결된 유로와 연결하는 것을 특징으로 하는 자동 변속기 오일 흐름 제어장치.