KR100373401B1 - 적외선에의해비행기를제빙하기위한장치와제빙방법 - Google Patents

Abstract

원하는 파장의 적외선 방사를 위한 개선된 장치(11)는 제 1 표면(35); 제 1 표면이 제 1 파장의 적외선을 방사하도록 제 1 표면의 온도를 상승시키기 위한 버너(24); 제 1 표면 주위에 이격되어 둘러싸고 대상물을 향해 제 2 파장의 적외선을 방사하고 제 1 표면에 의해 방사된 적외선에 의해 가열되도록 배치된 제 2 표면(26); 제 1 및 제 2 표면 사이 공간을 선택적으로 변화시켜 제 2 표면에 의해 방사된 적외선이 원하는 파장으로 되고 집중되기 위한 액츄에이터(28)를 포함한다. 개선된 장치는 비행기의 부분을 제빙하는 방법에 사용되고, 적외선 히터(23)를 갖는 구조(10)를 제공하고; 구조에 대해 비행기를 히터 근처위치에 이동하고; 대상물을 향해 방사선을 방사하기 위해 히터를 작용하고; 히터에 의해 방사된 방사선의 파장을 제어하여 비행기 부분에서 눈과 얼음을 녹이는 단계를 포함한다.

Description

적외선에 의해 비행기를 제빙하기 위한 장치와 제빙방법

이륙하기전 비행기의 어떤 부분을 제빙할 필요가 가끔 있다.

요즘 일반적 사용에서 존재하는 기술은 대량의 화학물질을 비행기의 작업표면(예를 들면, 날개, 방향타, 보조익, 플랩(flap), 수평미익등)에 뿌리는 것을 포함한다. 이 화학물질은 일반적으로 탑승게이트에서 비행기 출발전에 적용된다. 연방 필요조건은 이륙과 제빙 스프레이의 적용시이 최대 15분을 지시한다. 이 시간간격은 약 15분에서 30분 정도이다. 불행하게도 주요공항에서의 교통체증으로 출발 간격이 종종 늘어난다. 이것이 발생하면 비행기는 이륙되기 전에 다시 제빙되야 한다. 예정대로 유지하고 비용을 최소화하고자 하는 바램이 필요하다 할지라도 바람직하지 않은 제 2 단계를 만든다. 이륙하는 동안 날개 표면에 있는 존재하는 얼음과 눈은 추락의 원인이 된다.

과다한 제빙 화학물질의 조각, 저장, 사용과 수집에 관한 곧 발표될 엄격한 환경규제를 고려할 때 전술한 것은 이륙준비시 축적된 얼음과 눈을 제거할 보다 좋은 방법을 찾을 필요성을 갖게 한다.

제빙 화학물질의 두 형식이 요즘 사용된다. 미국에서는 에틸렌 글리콜 또는 프로필렌 글리콜과 물의 혼합물인 형식 1을 사용한다. 이 혼합물은 약 140° ∼ 180℉로 가열되고 비행기에 스프레이(spray)된다. 유럽국가들은 형식 II를 사용한다. 이것은 보다 두꺼운 젤리(jelly) 같은 물질을 만드는 화학물질과 글리콜의 혼합물이다. 형식 II 혼합물은 오래 지속되지만 소형비형기의 이륙에 영향을 미친다. 그래서 85 노트(knot)보다 낮은 속도를 갖는 비행기에서 추천할 만한 것이 아니다.

모든 미국 비행기 제빙장비가 유럽 형식 II 화학물질을 사용하도록 수정된다고 제안되었다. 그러나 이것은 결점이 있다. 간략히 말하면, 프로필렌 글리콜은 FDA(Food and Drug Administration)에 의해 인간에게 안전하지만 환경에 유해하다. OSHA에 의해 현재 규제받지 않지만, 피부 자루의 원인이 된다는 보고가 있고, 1990년 청정 공기 법률 수정안에서 위험한 공기 오염물질로써 기입됐다. 에틸린 글리콜은 인간에게 유해하고 목과 호흡기 계통 자극 위험 때문에 OSHA에 의해 규제받는다. 1987의 수질 법률은 오염된 물을 배가 통행할 수 있는 물에 방출을 금지하고 규정은 비행기가 글리콜로 오염된 물을 강과 하수구로 방출하는 것을 공표한다.

따라서, 제빙화학물질 없이 비행기의 제빙을 위한 장치 또는 방법이 명백히 필요하다.

본 발명은 지면에 있는 비행기의 제빙부분을 위한 장치와 제빙방법, 특히 초점을 맞출 수 있고 가변파장 적외선 에너지 소스(source)에 의해 제빙하기 위한 개선된 방법과 장치에 관련한다.

도 1 은 비행기를 제빙할 개선된 방법 실행에 관한 조작단계 순서를 나타내는 순서도이다.

도 2 는 구조의 지붕이 제거된 채로 다수의 적외선 히터를 포함하고 두 대의 비행기 위치에 대한 히터의 배열을 보여주는 드라이브 쓰루우(drive-through) 구조의 평면도이다.

도 3은 도 2 에서 보인 드라이브 쓰루우 구조의 정면도이다.

도 4 는 버너의 한 위치처럼 둘러싸는 가장자리를 보이는 히터중 하나의 단면도이다.

도 5 는 버너에 대한 다른 위치에 있는 둘러싸는 가장자리를 보이는 히터중 하나의 단면도이다.

* 부호 설명

10...제빙구조 11...히터장치

24...버너 26...제 2 표면

28...액츄에이터 29...제어용기

30...버너헤드 31...내부튜브

32...하방단부구조 33...절연층

34...벽 35...외부튜브

36...측면구멍 38...수평부분

40...용기 41...로드

상기 발명은 그런 위험한 화학물질 없이 비행기의 제빙을 위한 장치 또는 방법을 제공한다.

발명은 비행기의 부분을 제빙할 개선된 방법을 제공하고, 적외선을 갖는 구조를 제공하고; 상기 구조에 대해 비행기를 상기 히터근처 위치로 이동하고; 상기 비행기 부분을 향해 적외선을 방사하도록 상기 히터를 작동하고; 상기 히터에 의해 반사된 방사선의 파장을 제어하고; 상기 비행기 부분에서 얼음과 눈을 녹이는 단계를 포함한다.

발명은 제어할 수 있는 방사된 에너지 기술에 의해 비행기의 부분을 제빙하기 위한 개선된 장치를 제공한다. 개선된 장치는 비행기에 있는 바람직하지 않은 물질(얼음, 눈, 물)을 갖는 비행기를 향해 원하는 파장의 적외선을 방사하려고 설치된다. 개선된 장치는 제 1 표면(25); 제 1 표면이 제 1 파장의 적외선을 방사하도록 제 1 표면의 온도를 상승시키기 위한 히터 또는 버너(24); 제 1 표면 주위에 이격되어 둘러싸고 제 1 표면에 의해 방사된 적외선에 의해 가열되도록 배치되고 비행기를 향해 제 2 파장의 적외선을 방사하기 위한 제 2 표면(26); 제 1 및 제 2 표면 사이의 공간을 선택적으로 변화시켜 제 2 표면에 의해 방사된 적외선의 파장이 제 1 표면과 제 2 표면사이 설계관계에 의해 결정된 파장이기 위한 액츄에이터를 포함하고 장치는 비행기를 향해 원하는 파장의 적외선을 방사한다. 실시예로써 비행기를 향해 방사된 방사선의 파장은 제거될 물질의 최대 흡수파장이다.

따라서, 발명의 일반적인 목적은 이륙전에 비행기의 부분을 제빙할 방법을 제공하는 것이다.

다른 목적은 이륙전에 비행기의 부분을 제빙하기 위한 개선된 장치를 개선하는 것이다.

다른 목적은 방사하는 적외선 기술에 의해, 오늘날 사용되는 위험한 제빙 화학물질의 사용을 피함으로써 비행기의 부분을 제빙할 개선된 방법과 장치를 제공하는 것이다.

다른 목적은 방사된 적외선에 의해 원거리의 대상물을 가열하는 개선된 방법과 장치를 제공한다.

초기에 부품, 부분 또는 표면은 전 명세서 - 명세서의 상세한 설명은 필수적이다 - 에서 설명되기 때문에 인용번호는 도면 전체에 일관적으로 동일한 부품, 부분 또는 표면을 확인하려는 의도가 있다는 것을 이해해야 한다. 같은 식으로 표시되면 도면은 명세서와 함께 (부품의 배치, 설치 등을) 읽어야 하고 상기 발명의 전체 설명의 부분으로 간주된다. 다음 설명에서 사용되는 것처럼, 용어 "수평의", "수직의", "좌측", "우측", "상향의", "하향의" 뿐만 아니라 ("수평으로", "우측으로", "상향으로" 등등) 그것의 형용사와 부사는 독자가 특정도면을 볼 때 도시된 구조의 방향을 나타낸다. 같은 식으로 표시되면 "내적으로", "외적으로"는 확장축 또는 회전축에 대한 표면의 방향을 나타낸다.

도면에서, 상기 발명은 방사된 적외선에 의해 물질을 가열하는 개선된 방법 또는 장치를 제공한다. 한 적용에서 방법과 장치는 비행기를 제빙하는데 사용된다.

도 1-3 에서 제빙될 비행기는 직사각형 배열로 배치된 다수의 상부 적어도 히터(heater)를 갖는 개방단부구조(10)로 구동된다. 도 2 에서 두 개의 비행기 위치는 상기 구조내에 표시된다. 첫 번째는 (12)로 표시되고 두 번째는 (13)으로 표시된다. 두 위치는 명확성을 위해 도 3 에서 생략된다.

도 1 에서 처럼, 우선 비행기는 도 1 의 블록(14)처럼 제빙 구조(10)로 들어간다. 상기 구조로 들어갈 때 또는 비행기 위치(12)에 있을 때 제거될 수 있는 가능한 많은 얼음, 눈 또는 물이 제거된다. 이것은 도 1 에서 블럭(15)을 나타낸다. 물리적 제거를 위한 장치는 공기 커튼같은 것을 포함한다. 물리적으로 제거될 수 있는 가능한 많은 접착물질이 제거된 후, 비행기는 비행기 위치(13)까지 제 2 위치로 진행한다. 이 단계는 도 1의 블럭(16)에서 나타낸다. 비행기의 형태가 알려져 있다고 가정할 때, 선택된 히터가 방사선을 방사하도록 작동된다. 작동될 특정 히터는 비행기의 알려진 형태(즉 알려진 형상) 또는 비행기의 밑부분을 감지하도록 배치되어 하방으로 작동하는 근접 센서에 의해 결정된다. 후자 단계는 도 1 의 블럭(18)에서 나타낸다. 비행기의 부분에서 하방으로 향한 히터들만 작동된다. 작동될 히터는 얼음 또는 눈을 녹이기 필요한 비행기의 표면 에너지를 최대화하기 위해 방사선을 방사하도록 초점을 맞춘다. 이것은 도 1 의 블럭(19, 20)에 나타난다. 다양한 히터가 제거될 물질의 최대 흡수 파장과 일치하는 파장으로 비행기를 향해 방사선을 방사하도록 작동된다. 접착물질이 녹은 후 비행기는 도 1 의 블럭(21)에서 처럼 건조된다. 비행기는 공기커튼이 있든 없든 열의 영향하에서 건조된다. 그후 제빙화학물질이 건조된 비행기에 적용되고 (도 1 의 (22)처럼), 비행기는 제빙구조를 나와 (도 1 의 (23)처럼), 활주로로 이동해 이륙준비가 된다.

도 4 는 도 2 와 3 에서 보인 히터중 하나의 수직 단면도이다. 이 히터 장치(11)는 원추형 제 1 표면(25)과 원추형 제 1 표면과 떨어져 제 1 표면을 둘러싸는 제 2 표면을 가열하기 위해 배치된 버너(24), 제 1 및 2 표면사이 간격을 변하게 하도록 배치된 액츄에이터(28)를 포함한다. 보여진 히터 또는 버너(24)는 확장된 수직 튜브(31)내에서 동심으로 배치된 하방을 향하는 버너 헤드(30)를 갖는 제어 용기(29)를 포함한다. 그래서, 버너(24)에 의해 방사된 화염은 튜브 아래로 이동하여 벽(34)의 상측에 배치된 접시형태의 절연층(33)을 향해 하방개방단부(32)를 통해 방출된다. 연소 열은 제 1 표면(25)을 가열하고 내부 튜브(31)와 외부튜브(35) 사이 환형공간을 통해 상향으로 유동하고, 측면구멍(36)을 통해 나온다. 제 2 표면(26)은 형태상 원추형이고 상단에서 하방을 향하는 환형 수평부분(38)을 갖는다. (39)처럼 전체 제 2 표면(26, 38)은 절연된다. 액츄에이터(28)는 제어용기에 배치된 용기(40)를 포함하고 절연된 제 2 표면에 연결된 로드(rod) 부분(41)을 포함한다. 액츄에이터(28)는 원하는 대로 상향 또는 하향으로 로드(41)를 이동하도록 작동된다. 액츄에이터의 그런 작동은 제 1 및 2 표면 사이 공간을 변화시켜 출력농도와 초점거리를 변화시킨다.

작동상, 종래의 가스연료는 버너에 공급되어 점화된다. 버너는 절연부(33)에 대해 하향 화염을 발생시킨다. 화염은 역으로 회전되어 제 1 표면(25)을 가열하기 위해 상향으로 상승한다. 연소열이 내부와 외부 튜브(31, 35) 사이 환형 챔버를 통해 상향으로 이동하고 측면 개구(36)를 통해 유출된다. 그래서, 히터는 제 1 표면(25)의 온도를 상승시켜 적외선을 방출케 한다. 제 1 표면의 온도는 2000℉와 비슷하다. 제 1 표면에 의해 방사된 적외선은 제 2 표면을 향해 온도를 상승시킨다. 그러므로 제 2 표면(26)의 온도는 제 1 표면의 온도보다 작고 일반적으로 900° ∼ 1000℉ 범위이다. 제 2 표면은 비행기 밑부분을 향해 하방으로 원하는 파장의 적외선을 방출한다. 그래서, 제 1 표면은 대상물을 향해 방사선을 방사한다. 제 1 과 제 2 표면 사이의 공간은 일정온도의 제 1 표면에서 제 2 표면의 온도를 결정한다.

발명의 유일한 특징은 액츄에이터(28)가 제 1 및 제 2 표면사이 공간을 변화 시키도록 작동되어 제 2 표면은 원하는 에너지 형태의 적외선을 방사한다. 선호되는 실시예로써, 이 원하는 파장은 제거될 재료(눈, 얼음 또는 물)의 최대 흡수 파장이다. 그래서, 장치는 제 1 및 2 표면 사이 설계를 선택적으로 변화시켜 원하는 파장으로 방사선을 방사하도록 조정된다. 도 4 는 버너에 대해 한 위치에 있을 때 제 2 표면을 갖는 컵형태의 가장자리를 묘사하고 도 5 는 몸체에 대해 하단위치에 있을 때 가장자리를 나타낸다. 이것은 제 1 및 제 2 표면 사이 공간에서 차이를 나타낼 뿐이다.

상기 발명은 많은 변화와 수정이 있을 수 있다고 생각한다. 비행기를 제빙하기 위해 장치를 사용하기 때문에 당업자는 개선된 방법과 장치가 대상물을 가열하도록 사용된다는 것을 이해할 것이다. 따라서, 효과의 표현한계가 여기에 보이지 않는다면 상기 대안은 청구항의 범위에서 벗어나지 않아야 한다.

개선된 방법은 도 1 에서 보인 것보다 다소 많은 단계를 포함한다. 유사하게 장치의 구조는 도 4 와 도 5 에서 보인 구조와 다르다, 예로, 제 1 표면(25)은 원추형일 필요가 없고, 원하는 대로 볼록 또는 만곡형일 수 있다. 유사하게, 외부튜브(25)는 가열되는 외부튜브(35)의 모든 이익과 함께 전진하는 유동 제한을 제공하도록 상향으로 테이퍼된다. 유사하게 제 2 표면의 몸체를 형성하는 거꾸로된 컵 형태의 가장자리는 특정형태 및 형상일 필요 없다. 즉 제 2 표면은 원하는 대로 만곡형, 쌍곡선형 또는 다른 오목한 표면일 수 있다.

개선된 방법과 장치의 선호되는 형태가 보여지고 기술되고 다수의 수정이 거론되었지만 당업자는 다양한 추가 변화와 수정이 청구항에 의해 정의되고 구분된 것처럼 발명의 범위에서 벗어나지 않고 있을 수 있다.

Claims (25)

1. 대상물의 부분을 제빙하는 방법에 있어서,

   적외선의 소스를 갖는 구조를 제공하고,

   상기 소스는 제 1 파장의 적외선을 방사하는 제 1 장치와 상기 제 1 장치에서 이격되어 제 2 지정된 파장의 적외선을 방사하기 위한 상기 제 1 장치에 의해 방사된 적외선을 의해 가열되는 제 2 장치를 포함하고;

   상기 구조에 대한 대상물을 적외선의 상기 소스 근처 위치로 이동시키고;

   상기 제 1 장치와 제 2 장치 사이의 공간을 조정하여 상기 대상물 부분에서 녹을 눈과 얼음에서 방사선을 집중시키도록 제 2 파장으로 방사된 적외선의 배분을 제어하고;

   상기 대상물 부분에서 눈과 얼음을 녹이기 위해 고농도와 원하는 파장으로 방사하는 적외선을 제공하는 것을 포함하는 것을 특징으로 하는 제빙방법.
2. 제 1 항에 있어서, 적외선의 상기 소스를 작동하기 전에 축적된 눈과 얼음을 상기 대상물 부분에서 제거하는 것을 포함하는 것을 특징으로 하는 제빙방법.
3. 제 1 항에 있어서, 얼음과 눈이 녹은 후 상기 대상물 부분을 건조하는 것을 특징으로 하는 제빙방법.
4. 제 3 항에 있어서, 눈과 얼음이 녹은 후 상기 대상물 부분에 제빙화학물질을 적용하는 것을 특징으로 하는 제빙방법.
5. 제 1 항에 있어서, 얼음과 눈이 녹은 후 상기 대상물 부분에 제빙화학물질을 적용하는 것을 특징으로 하는 제빙방법.
6. 제 1 항에 있어서, 상기 대상물 부분에서 방사된 방사선 분배를 집중시키는 것을 특징으로 하는 제빙방법.
7. 제 1 항에 있어서, 적외선의 상기 소스는 제 1 표면을 포함하는 상기 제 1 장치;

   상기 제 1 표면이 상기 제 1 파장의 적외선을 방사하도록 상기 제 1 표면의 온도를 상승시키기 위한 히터;

   상기 제 1 표면 주위에 이격되어 둘러싸고 상기 대상물을 향해 상기 제 2 파장으로 상기 적외선을 방사하기 위한 상기 제 1 표면에 의해 방사된 상기 자외선에 의해 가열되는 상기 제 2 표면을 포함하는 상기 제 2 장치;

   상기 제 1 및 제 2 표면 사이 공간을 선택적으로 변화시켜 상기 제 2 파장으로 상기 제 2 표면에 의해 방사된 상기 적외선이 집중되는 액츄에이터를 포함하는 것을 특징으로 하는 제빙방법.
8. 대상물의 부분을 가열하는 방법에 있어서,

   제 1 파장의 적외선을 방사하기 위한 제 1 장치와 제 2 파장의 적외선을 방사하기 위한 상기 제 1 장치에 의해 방사된 적외선에 의해 가열되고 상기 제 1 장치에서 이격된 제 2 장치 적외선 히터를 갖는 구조를 제공하고;

   상기 구조물에 대해 대상물을 상기 히터 근처 위치로 이동하고:

   가열될 상기 대상물의 부분을 향해 상기 제 2 파장의 적외선을 방사하도록 상기 히터를 작동하고;

   제 1 장치와 제 2 장치 사이의 공간을 조절하여, 상기 대상물 부분에 의해 방사선의 흡수를 최대화하도록 제 2 파장에 방사된 적외선의 분배를 제어하고;

   상기 대상물 부분을 가열하는 것을 포함하는 것을 특징으로 하는 대상물의 부분을 가열하는 방법.
9. 대상물을 향해 원하는 파장의 적외선 방사를 위한 장치에 있어서,

   제 1 표면;

   상기 제 1 표면이 제 1 파장의 적외선을 방사하기 위해 상기 제 1 표면의 온도를 상승시키기 위한 히터;

   상기 제 1 표면 주위에 이격되어 둘러싸이고 상기 대상물을 향해 제 2 파장의 적외선을 방사하고 상기 제 1 표면에 의해 방사된 적외선에 의해 가열되도록 배치된 제 2 표면;

   제 1 및 제 2 표면 사이 공간을 선택적으로 변화시켜 제 2 파장으로 상기 제2 표면에 의해 방사된 적외선이 집중되기 위한 액츄에이터;

   상기 장치가 상기 대상물을 향해 원하는 파장의 적외선을 방사하는 것을 포함하는 것을 특징으로 하는 원하는 파장의 적외선을 방사하기 위한 장치.
10. 제 9 항에 있어서, 상기 제 1 표면은 원추형이고 상기 대상물에서 멀리 접하는 것을 특징으로 하는 원하는 파장의 적외선을 방사하기 위한 장치.
11. 제 10 항에 있어서, 상기 제 2 표면의 부분은 원추형이고 상기 대상물을 향해 접하는 것을 특징으로 하는 원하는 파장의 적외선을 방사하기 위한 장치.
12. 제 9 항에 있어서, 상기 히터는 확장된 튜브를 포함하고, 상기 제 2 표면은 상기 튜브에 미끄러지도록 설치되는 것을 특징으로 하는 원하는 파장의 적외선을 방사하기 위한 장치.
13. 제 9 항에 있어서, 상기 대상물은 비행기에 있는 물질을 갖는 비행기이고. 상기 제 2 표면에 의해 방사된 적외선의 파장이 상기 물질의 최대 흡수 파장인 것을 특징으로 하는 원하는 파장의 적외선을 방사하기 위한 장치.
14. 대상물에 대해 원하는 파장의 적외선을 방사하기 위한 장치로서, 상기 장치는:

    (a) 열소스:

    (b) 상기 열소스를 둘러싸는 제 1 열 교환기;

    (c) 상기 제 1 열 교환기를 둘러싸는 제 2 열 교환기;로 구성되고,

    상기 열소스가 정해진 온도에서 작동할 때, 상기 제 1 열 교환기는 제 1 파장으로 열을 방사하도록 열소스에 대해 상대적인 위치와 형태를 가지며,

    상기 열소스가 정해진 온도에서 작동할 때, 제 1 파장에서 제 1 열 교환기로부터 방사되는 열에 의해 가열되고 제 2 파장의 열을 방사하는 구조를 상기 제 2 열 교환기가 가지는 것을 특징으로 하는 장치.
15. 제 14 항에 있어서, 제 2 열 교환기의 일부가 절연되고, 이에 의해 제 2 열 교환기의 일부로부터만 제 2 파장으로 열이 방사되는 것을 특징으로 하는 장치.
16. 제 14 항에 있어서, 제 2 열 교환기는 원추형으로 형성되는 것을 특징으로 하는 장치.
17. 제 14 항에 있어서, 제 1, 2 열 교환기 사이의 공간을 제어가능하게 변화시키는 방법으로 제 1, 2 열 교환기에 연결되는 액츄에이터를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
18. 제 17 항에 있어서, 제 1, 2 열 교환기의 공간을 변화시키는 것이 제 2 열교환기에 의해 방사되는 열의 일부 경로를 변화시키도록, 제 1, 2 열 교환기의 모양과 위치가 상대적으로 설정되는 것을 특징으로 하는 장치.
19. 대상물을 제빙하는 방법으로서, 상기 방법은;

    (a) 아래 i), ii), iii)으로 구성되는 구조를 제공하고;

    i ) 열소스;

    ii) 상기 열소스로부터 이격되게 위치하는 제 1 열 교환기; 그리고,

    iii) 상기 제 1 열 교환기로부터 이격되어 위치하며, 상기 열 소스가 작동할 때 원하는 파장으로 열을 방사하도록 선택되는 모양을 가지는 제 2 열 교환기;

    (b) 상기 구조에 대해 상대적으로 대상물을 위치시키며; 그리고

    (c) 열소스를 작동시켜서, 제 1 열 교환기를 가열시키고, 제 1 열 교환기로 하여금 제 2 열 교환기의 방향으로 제 1 파장의 적외선을 방사하게 하며, 그래서 제 2 열 교환기가 제 1 파장의 적외선을 흡수시키고 대상물을 향해 원하는 파장으로 적외선을 방사하는; 이상의 단계로 구성되는 것을 특징으로 하는 방법.
20. 제 19 항에 있어서, 대상물은 항공기의 표면이고, 원하는 파장이란 눈과 얼음의 최대 흡수 파장인 것을 특징으로 하는 방법.
21. 제 19 항에 있어서, 제 1 열 교환기와 제 2 열 교환기 사이의 공간을 조절하여 방사되는 적외선의 분포를 제어하는 단계를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
22. 제 21 항에 있어서, 방사 분포를 제어하는 것은 대상물에 방사선을 집광시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
23. 제 19 항에 있어서, 구조를 제공하는 단계는 제 1 열 교환기가 열소스를 둘러싸는 구조를 이용하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
24. 제 23 항에 있어서, 구조를 제공하는 단계는 제 2 열 교환기가 제 1 열 교환기를 둘러싼는 구조를 이용하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
25. 제 19 항에 있어서, 제 1 열 교환기에 의해 제 1 파장으로 방사되는 적외선의 일부를 제 2 열 교환기가 흡수하게 하는 단계를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.

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