KR100372426B1 - a latch safety lever adhesion preventing structure on hood latch shaft for vehicles - Google Patents
a latch safety lever adhesion preventing structure on hood latch shaft for vehicles Download PDFInfo
- Publication number
- KR100372426B1 KR100372426B1 KR10-2000-0070378A KR20000070378A KR100372426B1 KR 100372426 B1 KR100372426 B1 KR 100372426B1 KR 20000070378 A KR20000070378 A KR 20000070378A KR 100372426 B1 KR100372426 B1 KR 100372426B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- shaft
- safety lever
- latch
- hood latch
- hood
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
- B62D25/10—Bonnets or lids, e.g. for trucks, tractors, busses, work vehicles
- B62D25/12—Parts or details thereof
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
- E05B83/16—Locks for luggage compartments, car boot lids or car bonnets
- E05B83/24—Locks for luggage compartments, car boot lids or car bonnets for car bonnets
- E05B83/243—Hood clamps, i.e. individually actuated, usually yielding hooks
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
본 발명은 자동차용 후드래치의 안전레버와 샤프트의 고착방지구조에 관한 것으로, 안전레버(4)를 베이스플레이트(8)에 장착시키는 샤프트(9) 상에 구비되어 상기 베이스플레이트(8)와 안전레버(4) 사이의 마찰을 감소시키는 워셔(10′)가 샤프트(9)에 형성된 플랜지(9a)까지 연장성형되는 구조로 이루어져, 빗물 및 먼지 등의 유입으로 안전레버(4)와 샤프트(9)에 부식이 발생하여도, 이들이 상호 고착되지 않게 됨으로써 후드래치의 원활한 작동이 이루어지게 된다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a safety lever of a hood latch for an automobile and a shaft preventing structure, and is provided on a shaft 9 for mounting a safety lever 4 to a base plate 8 to secure the base plate 8. The washer 10 'which reduces the friction between the lever 4 extends to the flange 9a formed in the shaft 9, and the safety lever 4 and the shaft 9 are introduced by inflow of rainwater and dust. ) Even if corrosion occurs, they do not stick to each other to achieve a smooth operation of the hood latch.
Description
본 발명은 자동차용 후드래치의 안전레버와 샤프트의 고착방지구조에 관한 것으로, 특히 빗물과 먼지등에 의해 후드래치의 안전레버와 샤프트가 고착되어 안전레버가 작동하지 않는 것을 방지할 수 있도록 된 자동차용 후드래치의 안전레버와 샤프트의 고착방지구조에 관한 것이다.The present invention relates to a safety lever and a shaft fixing structure of the hood latch for an automobile, and in particular, for the automobile that the safety lever and the shaft of the hood latch is fixed by rainwater and dust to prevent the safety lever from operating. The safety lever of the hood latch and the shaft preventive structure.
주지된 바와 같이 자동차의 후드는 엔진룸의 상부를 덮어 차량의 외관을 이루는 기능을 하며, 엔진룸의 정비 점검을 위하여 개폐될 수 있도록 되어 있으며, 후드래치가 설치되어 평상시에는 닫혀진 상태를 유지할 수 있게 되어 있다.As is well known, the hood of the vehicle covers the upper part of the engine room to form the exterior of the vehicle, and can be opened and closed for maintenance inspection of the engine room, and the hood latch is installed to maintain the closed state in normal times. It is.
도 1에 도시된 바와 같이 상기 후드래치(1)는 라디에이터의 설치좌면이 되는 라디에이터 상부 서포트멤버(2)와 라디에이터 중앙 서포트멤버(3)의 교차부위에 설치되며, 도 2에 도시된 바와 같이, 상부에 후크(5)가 형성된 안전레버(4)와 래치아암(6)이 장착되어 있어, 상기 래치아암(6)이 후드의 스트라이커(7)를 보유하여 후드의 닫힘상태를 유지하고, 이 래치아암(6)이 해제되더라도 상기 후크(5)에 의해 스트라이커(7)의 상승을 억제하여 주행중 후드가 부상되는 것을 방지하고 있으며, 개방시에는 안전레버(4)가 회동되어 후크(5)가 스트라이커(7)의 상승을 방해하지 않고 이와 동시에 래치(6)의 구속상태가 해제되어 스트라이커(7)가 후드래치(1)에서 이탈되면서 후드가 개방될 수 있도록 되어 있다.As shown in FIG. 1, the hood latch 1 is installed at the intersection of the upper radiator upper support member 2 and the radiator central support member 3, which are the mounting surfaces of the radiator, and as shown in FIG. 2. A safety lever 4 and a latch arm 6 having a hook 5 formed thereon are mounted thereon, and the latch arm 6 holds a striker 7 of the hood to keep the hood closed. Even when the arm 6 is released, the hook 5 restrains the lifter 7 from being lifted to prevent the hood from being injured while running.The safety lever 4 is rotated to open the hook 5 so that the striker 5 is lifted. At the same time, the restraint state of the latch 6 is released without disturbing the rise of the seven, so that the hood can be opened while the striker 7 is separated from the hood latch 1.
한편, 상기 안전레버(4)는 도 3에 도시된 바와 같이 후드래치(1)의 베이스플레이트(8)에 리벳팅되는 샤프트(9)에 장착되며, 이 샤프트(9)와 베이스플레이트(8)의 사이에는 마찰감소를 위한 워셔(10)가 구비되고, 상기 샤프트(9)의 단부에 형성된 플랜지(9a)와 안전레버(4)의 사이에는 안전레버(4)의 장착상태를 알맞은 강도로 유지시키는 스프링(11)이 구비된다.On the other hand, the safety lever 4 is mounted to a shaft 9 riveted to the base plate 8 of the hood latch 1, as shown in Figure 3, the shaft 9 and the base plate 8 A washer 10 for reducing friction is provided between and between the flange 9a formed at the end of the shaft 9 and the safety lever 4 to maintain the mounting state of the safety lever 4 at an appropriate strength. Spring 11 is provided.
한편, 차량 주행중에는 라디에이터 그릴 사이로 빗물이나 먼지등이 유입되며, 이 빗물과 먼지는 역시 라디에이터 그릴 사이로 들어오는 바람이 형성하는 와류에 의해 래치 작동부로 유입된다.On the other hand, rain or dust flows in between the radiator grilles while driving the vehicle, and the rainwater and dusts are also introduced into the latch operation part by vortices formed by the wind flowing between the radiator grilles.
이와 같이 빗물이나 먼지가 유입되면 상기 안전레버(4)와 샤프트(9)의 사이에 부식이 진행되어 안전레버(4)가 샤프트(9)에 고착되는 현상이 발생함으로써 안전레버(4)의 리턴작용이 이루어지지 않는 등 원활한 래치작동이 이루어지지 않게 되는 문제점이 있었다.When rainwater or dust flows in this way, corrosion occurs between the safety lever 4 and the shaft 9, and the safety lever 4 is fixed to the shaft 9, thereby returning the safety lever 4. There was a problem that a smooth latch operation is not made, such as no action is made.
이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로, 안전레버와 샤프트의 사이로 빗물이나 먼지등이 유입되어 부식이 발생하여도 안전레버와 샤프트가 상호 고착되는 것이 방지됨으로써 안전레버가 샤프트 상에서 원활하게 작동될 수 있도록 된 자동차용 후드래치의 안전레버와 샤프트의 고착방지구조를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been invented to solve the above problems, and even if rain or dust flows between the safety lever and the shaft, the safety lever and the shaft are prevented from sticking together to prevent the safety lever from being fixed to the shaft. An object of the present invention is to provide a safety lever and a shaft preventing structure of a hood latch for a vehicle that can be smoothly operated.
도 1은 후드래치의 장착상태도,1 is a mounting state of the hood latch,
도 2는 후드래치의 구성도,2 is a block diagram of a hood latch,
도 3은 도 2의 A-A선 단면도로서, 종래 기술에 따른 후드래치의 안전레버와 샤프트의 체결상태 단면도,3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG. 2, a cross-sectional view of the safety lever and shaft of the hood latch according to the prior art;
도 4는 도 3의 대응도로서, 본 발명에 따른 후드래치의 안전레버와 샤프트의 체결상태 단면도이다.4 is a cross-sectional view of the fastening state of the safety lever and the shaft of the hood latch according to the present invention as shown in FIG.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
1 : 후드래치, 2 : 상부 서포트멤버,1: hood latch, 2: upper support member,
3 : 중앙 서포트멤버, 4 : 안전레버,3: center support member, 4: safety lever,
5 : 후크, 6 : 래치아암,5 hook, 6 latch arm,
7 : 스트라이커, 8 : 베이스플레이트,7: striker, 8: base plate,
9 : 샤프트, 9a : 플랜지,9: shaft, 9a: flange,
10,10′: 워셔, 11 : 스프링.10,10 ': washer, 11: spring.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 안전레버와 베이스플레이트의 사이에 설치되는 워셔가 연장되어 샤프트를 감싸는 구조로 이루어져 있다.The present invention for achieving the above object, the washer is installed between the safety lever and the base plate is made of a structure to surround the shaft.
따라서, 안전레버와 샤프트에 각각 부식이 발생하여도 이들이 상호 고착되지 않게 된다.Therefore, even if corrosion occurs in the safety lever and the shaft, respectively, they do not stick to each other.
이하, 본 발명을 첨부된 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the present invention will be described in detail.
도 4는 본 발명에 따른 후드래치의 안전레버와 샤프트의 고착방지구조가 도시된 단면도로서, 본 발명은 플랜지(9a)가 형성된 샤프트(9)에 상기 플랜지(9a)에 지지되는 스프링(11)과 이 스프링(11)에 탄지되는 안전레버(4)와 이 안전레버(4)와 베이스플레이트(8) 간의 마찰을 감소시키는 워셔(10′)가 순차적으로 끼워지고, 상기 샤프트(9)가 베이스플레이트(8)에 형성된 구멍에 끼워진뒤, 구멍으로 노출된 부분이 리벳팅됨으로써 베이스플레이트(8)에 안전레버(4)가 장착되는 구조에 있어서, 상기 워셔(10′)가 플랜지(9a)에 접하는 부분까지 연장성형되는 구조로 이루어진다.4 is a cross-sectional view showing a fixing lever of a safety lever and a shaft of a hood latch according to the present invention, the present invention is a spring (11) supported on the flange (9a) on the shaft (9) formed with a flange (9a) And a safety lever 4 supported by the spring 11 and a washer 10 'which reduces friction between the safety lever 4 and the base plate 8 are sequentially inserted, and the shaft 9 is mounted on the base. In the structure in which the safety lever 4 is mounted on the base plate 8 by being riveted to the hole formed in the plate 8 and then exposed by the hole, the washer 10 'is attached to the flange 9a. It consists of a structure extending to the contact portion.
따라서, 상기 안전레버(4)는 샤프트(9)에 설치되어 있으면서도, 워셔(10′)에 의해 샤프트(9)에는 접촉하지 않는 상태가 됨으로써 빗물이나 먼지등이 유입되어 각각에 부식이 발생하여도 안전레버(4)와 샤프트(9)가 고착되지는 않게 된다.Therefore, even if the safety lever 4 is installed on the shaft 9 and is not in contact with the shaft 9 by the washer 10 ', rainwater or dust flows in and corrosion occurs in each. The safety lever 4 and the shaft 9 are not stuck.
이와 같이 상기 워셔(10′)에 의해 안전레버(4)와 샤프트(9)간의 고착이 방지됨으로써 샤프트(9) 상에서의 안전레버(4)의 회동작용이 원활히 이루어짐으로써 후드래치(1)의 작동이 정상적으로 이루어지게 된다.In this way, the washer 10 'prevents the safety lever 4 and the shaft 9 from sticking to each other to smoothly rotate the safety lever 4 on the shaft 9 to operate the hood latch 1. This is done normally.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따르면, 워셔에 의해 안전레버와 샤프트가 서로 접촉하지 않게 되므로 빗물이나 먼지등의 유입으로 안전레버와 샤프트에 부식이 발생하여도 상호 고착되지 않으며, 이에 따라 후드래치의 작동이 오염물질 유입으로 인한 부식에 영향받지 않고 정상적으로 이루어질 수 있게 되는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, since the safety lever and the shaft are not in contact with each other by the washer, even if corrosion occurs in the safety lever and the shaft due to the inflow of rainwater or dust, the latch is not fixed to each other. There is an effect that can be made normally without being affected by corrosion caused by the influx of this pollutant.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR10-2000-0070378A KR100372426B1 (en) | 2000-11-24 | 2000-11-24 | a latch safety lever adhesion preventing structure on hood latch shaft for vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR10-2000-0070378A KR100372426B1 (en) | 2000-11-24 | 2000-11-24 | a latch safety lever adhesion preventing structure on hood latch shaft for vehicles |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20020040349A KR20020040349A (en) | 2002-05-30 |
| KR100372426B1 true KR100372426B1 (en) | 2003-02-15 |
Family
ID=19701224
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR10-2000-0070378A KR100372426B1 (en) | 2000-11-24 | 2000-11-24 | a latch safety lever adhesion preventing structure on hood latch shaft for vehicles |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100372426B1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100916400B1 (en) * | 2008-04-07 | 2009-09-07 | 현대자동차주식회사 | Safety hook structure for hood |
-
2000
- 2000-11-24 KR KR10-2000-0070378A patent/KR100372426B1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100916400B1 (en) * | 2008-04-07 | 2009-09-07 | 현대자동차주식회사 | Safety hook structure for hood |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR20020040349A (en) | 2002-05-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR100372426B1 (en) | a latch safety lever adhesion preventing structure on hood latch shaft for vehicles | |
| KR20080006706A (en) | The rainhat for heavy construction equipment | |
| KR100655997B1 (en) | Hood ratchet assembly for automobile | |
| JPS5844219Y2 (en) | Mounting structure of vehicle food lock | |
| KR100410854B1 (en) | Automobile Hood Latch Having Two Step Locking Structure | |
| KR0129161B1 (en) | Hood lock apparatus of an automobile | |
| KR200146841Y1 (en) | Structure of fixing a strike for bonnet in an automobile | |
| KR100280935B1 (en) | Hood latch intentional release prevention structure of car | |
| KR100803425B1 (en) | Outside handle structure of door for automobile | |
| KR19980023799U (en) | Door glass lock on the bus | |
| KR100231584B1 (en) | Fuel filler opening and shutting structure of automobile | |
| KR0123243Y1 (en) | Fixing cover of roof type cooling system | |
| JPH0545729Y2 (en) | ||
| KR100301639B1 (en) | Tailgate hinge structure of vehicle | |
| KR0125689Y1 (en) | Door-handle structure for anti-theft | |
| KR200282462Y1 (en) | the hooked a manhole cover lock device | |
| KR200216210Y1 (en) | Car trunk striker screening device | |
| KR0122766Y1 (en) | Fixing device of a vehicle's trunk | |
| KR19980039636U (en) | Car hood hinge | |
| KR20020049798A (en) | Mounting structure of door lock for car | |
| KR100345554B1 (en) | Device for preventing a door from intruding indoors during a car crash | |
| KR20070023036A (en) | Supplementary Locking device of door for vehicle | |
| KR0112245Y1 (en) | Apparatus of engine hood lock vehicle | |
| KR19980043186A (en) | Double locking device for cap tilting of large vehicles | |
| KR19980030272A (en) | Open notification device of car bonnet |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20080201 Year of fee payment: 6 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |