KR20070023036A - Supplementary Locking device of door for vehicle - Google Patents

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KR20070023036A
KR20070023036A KR1020050077217A KR20050077217A KR20070023036A KR 20070023036 A KR20070023036 A KR 20070023036A KR 1020050077217 A KR1020050077217 A KR 1020050077217A KR 20050077217 A KR20050077217 A KR 20050077217A KR 20070023036 A KR20070023036 A KR 20070023036A
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KR
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door
vehicle
hook
hook body
striker
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KR1020050077217A
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Korean (ko)
Inventor
김용수
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현대자동차주식회사
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/0468—Fixation or mounting means specific for door components

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

본 발명은 차량용 도어 보조고정장치에 관한 것으로, 도어의 닫힘시에 도어를 차체에 보다 안정되게 고정될 수 있도록 하여 차실 내부와 차량 외부사이에 압력차가 형성되면서 그 차압력이 도어에 가해져도 도어가 차체로부터 이격되지 않도록 차량의 주행 소음을 저감시켜 주기 위해, 도어에 힌지를 매개로 회동가능하게 장착되면서 도어핸들과 연동되게 도어핸들에 릴리이즈 케이블로 연결된 후크와, 이 후크와 착탈가능하게 걸려지도록 차체에 설치된 스트라이커를 구비하고 있다.The present invention relates to a door auxiliary fixing device for a vehicle. When the door is closed, the door can be more stably fixed to the vehicle body so that a pressure difference is formed between the inside of the vehicle and the outside of the vehicle, even when the differential pressure is applied to the door. In order to reduce the running noise of the vehicle so as not to be separated from the vehicle body, the hook is connected to the door handle by a hinge while the hinge is attached to the door, and the hook is connected to the door handle by a release cable, and the body is detachably hooked with the hook. It has a striker installed in the.

Description

차량용 도어 보조고정장치{Supplementary Locking device of door for vehicle}Supplementary Locking device of door for vehicle

도 1은 본 발명에 따른 차량용 도어 보조고정장치가 도어와 차체에 장착된 상태의 단면도,1 is a cross-sectional view of a vehicle door auxiliary fixing device mounted on the door and the vehicle body according to the present invention;

도 2는 본 발명에 따른 후크의 측면도,2 is a side view of a hook according to the present invention;

도 3은 본 발명에 따른 스트라이커의 측면도,3 is a side view of a striker according to the present invention;

도 4는 본 발명에 따른 차량용 도어 보조고정장치가 록킹된 상태도,4 is a state diagram in which the vehicle door auxiliary fixing device is locked according to the present invention;

도 5는 본 발명에 따른 차량용 도어 보조고정장치가 해방된 상태도이다.5 is a state diagram in which the vehicle door auxiliary fixing device according to the present invention is released.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

1-차체 2-스트라이커1-body 2-striker

3-도어 4-후크3-door 4-hook

본 발명은 차량용 도어 보조고정장치에 관한 것으로, 특히 도어패널과 차체에 각각 후크와 스트라이커를 설치하여 도어의 닫힘시에 도어가 차체에 보다 안정되게 고정되도록 하여 도어와 차체사이의 이격을 방지해서 소차량의 주행 소음을 줄여줄 수 있도록 된 차량용 도어 보조고정장치에 관한 것이다.The present invention relates to a door auxiliary fixing device for a vehicle, and in particular, a hook and a striker are respectively installed on the door panel and the vehicle body so that the door is more stably fixed to the vehicle body when the door is closed, thereby preventing separation between the door and the vehicle body. The present invention relates to a vehicle door auxiliary fixing device capable of reducing driving noise of a vehicle.

일반적으로 차량에는 도어가 설치되어, 이 도어를 통해 승객이 승하차하게 되어 있는 데, 상기 도어에는 가장자리를 따라서 웨드스트립이 장착됨과 더불어 이와 대응되게 도어홀을 형성하는 차체에도 웨드스트립이 장착되어, 도어의 닫힘시에 도어의 웨드스트립은 차체에 밀착됨과 더불어 차체의 웨드스트립은 도어에 밀착되어, 상기 도어홀과 도어사이의 갭을 웨드스트립들이 메꾸어 줌으로써, 상기 갭을 통한 외부 공기나 먼지 혹은 빗물과 같은 이물질이 차실내로 유입되는 것을 방지하도록 되어 있다.In general, a vehicle is provided with a door, which allows passengers to get on and off through the door. The door is equipped with a weather strip along the edge, and a weather strip is also mounted on the vehicle body corresponding to the door hole. When the door is closed, the door's weather strip is in close contact with the vehicle body, and the body's weather strip is in close contact with the door, and the gaps between the door hole and the door are filled by the weather strip, thereby preventing external air, dust, or rainwater through the gap. The same foreign matter is prevented from entering the cabin.

그런데, 차량의 고속 주행시에 차량의 실내와 외부 사이에는 압력차가 발생하고, 이 압력차로 인해 상기 웨드스트립이 설치되어 있음에도 불구하고 차체와 도어 사이에 갭이 형성됨과 더불어 이 갭을 통해 외부 공기가 차실 내로 유출되면서 불쾌한 소음을 유발시킨다고 하는 결점이 있었다.However, a pressure difference occurs between the inside and the outside of the vehicle during the high speed driving of the vehicle, and a gap is formed between the vehicle body and the door even though the weather strip is installed due to the pressure difference. There was a drawback of causing an unpleasant noise as it spilled into.

이에 본 발명은 상기와 같은 사정을 감안하여 안출된 것으로, 도어의 닫힘시에 도어를 차체에 보다 안정되게 고정될 수 있도록 하여 차실 내부와 차량 외부사이에 압력차가 형성되면서 그 차압력이 도어에 가해져도 도어가 차체로부터 이격되지 않도록 차량의 주행 소음을 저감시켜 줄 수 있도록 된 차량용 도어 보조고정장치를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above circumstances, and when the door is closed, the door can be more stably fixed to the vehicle body so that a differential pressure is formed between the inside of the vehicle compartment and the outside of the vehicle, so that the differential pressure is applied to the door. Another object of the present invention is to provide a door auxiliary fixing device for a vehicle, which can reduce driving noise of a vehicle so that the door is not separated from the vehicle body.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 도어에 힌지를 매개로 회동가능하게 장착되면서 도어핸들과 연동되게 도어핸들에 릴리이즈 케이블로 연결된 후 크와, 이 후크와 착탈가능하게 걸려지도록 차체에 설치된 스트라이커를 구비하고 있다.The present invention for achieving the above object, the hook is connected to the door handle while being rotatably mounted to the door via a hinge and the hook is connected to the door handle with a release cable, installed on the vehicle body to be detachably hooked with the hook The striker is provided.

바람직하기로는, 상기 후크가 도어 패널에 장착하기 위해 볼트 구멍이 형성된 장착브라켓과, 이 장착브라켓에 힌지를 매개로 회동가능하게 설치된 후크 몸체, 이 후크 몸체의 하단부에 설치되어 후크 몸체를 복귀시켜주는 복귀스프링을 구비하고, 상기 릴리이즈 케이블이 상기 후크 몸체의 하단에 연결된 것을 특징으로 한다.Preferably, the hook is a mounting bracket having a bolt hole for mounting to the door panel, a hook body rotatably mounted to the mounting bracket via a hinge, and is installed at the lower end of the hook body to return the hook body. It has a return spring, characterized in that the release cable is connected to the lower end of the hook body.

또한, 상기 스트라이커가 직사각 블록 형상을 하고서 차체에 볼트로 체결하기 위한 볼트 구멍을 가진 플랜지와, 상기 후크 몸체가 삽입될 수 있도록 소정 크기로 형성된 삽입홀 및, 이 삽입홀의 한쪽 측벽에 형성되어 상기 후크 몸체가 착탈가능하게 걸려지는 걸림턱을 구비한 것을 특징으로 한다.In addition, the striker has a rectangular block shape and a flange having a bolt hole for fastening the bolt to the vehicle body, an insertion hole formed in a predetermined size so that the hook body can be inserted, and formed on one side wall of the insertion hole and the hook The body is characterized by having a locking jaw to be detachably hooked.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1에는 본 발명에 따른 차량용 도어 보조고정장치가 도어와 차체에 장착된 상태의 단면이 도시되어 있는 바, 즉 차체(1)에는 스트라이커(2)가 예컨대 볼트 등을 매개로 고정되게 장착되고, 도어(3)에는 그 가장자리를 따른 소정 부위에 후크(4)가 예컨대 볼트 등을 매개로 고정되게 장착되어, 상기 스트라이커(2)와 후크(4)가 도어의 닫힘시에 서로 체결됨으로써, 차체에 대한 도어의 지지력을 증대시켜 차체와 도어 사이에 갭이 형성되는 것을 방지해주게 되어 있다.1 is a cross-sectional view showing a state in which a vehicle door fixing device according to the present invention is mounted on a door and a vehicle body, that is, a striker 2 is fixed to the vehicle body 1 by, for example, a bolt or the like. The door 3 is fixedly mounted to a predetermined portion along the edge thereof, for example, by means of a bolt or the like, and the striker 2 and the hook 4 are fastened to each other when the door is closed, thereby providing By increasing the bearing capacity of the door to prevent the gap formed between the body and the door.

도 2에는 본 발명에 따른 후크가 측면으로 도시되어 있는 바, 상기 후크(4)는 도어 패널에 장착하기 위해 볼트 구멍이 형성된 장착브라켓(4a)과, 이 장착브라켓(4a)에 힌지(4b)를 매개로 회동가능하게 설치된 후크 몸체(4c), 이 후크 몸체(4c)의 하단부에 설치되어 후크 몸체(4c)를 복귀시켜주는 복귀스프링(4d) 및, 상기 후크 몸체(4c)의 하단부에 일단이 연결되면서 타단은 도어핸들(도시되지 않음)과 연결되어, 도어핸들의 조작시에 상기 후크 몸체(4c)를 그 힌지(4b)를 중심으로 회동시켜 주는 릴리이즈 케이블(4e)을 각각 구비하고 있다.2 shows a hook according to the invention in a side view, the hook 4 having a mounting bracket 4a with a bolt hole for mounting on a door panel, and a hinge 4b on the mounting bracket 4a. A hook body 4c rotatably installed via the hook, a return spring 4d installed at the lower end of the hook body 4c to return the hook body 4c, and one end at the lower end of the hook body 4c. The other end is connected to a door handle (not shown) while being connected to each other, and is provided with a release cable 4e which rotates the hook body 4c about its hinge 4b when the door handle is operated. .

도 3에는 본 발명에 따른 도어 스트라이커가 측면으로 도시되어 있는 바, 직사각 블록 형상을 하고서 차체에 예컨대 볼트로 체결하기 위한 볼트 구멍을 가진 플랜지(2a)와, 상기 후크 몸체(4c)가 삽입될 수 있도록 적정 크기로 형성된 삽입홀(2b), 이 삽입홀(2b)의 한쪽 측벽에 형성되어 상기 후크 몸체(4c)가 착탈가능하게 걸려지는 걸림턱(2c)을 각각 구비하고 있다.Fig. 3 shows a door striker according to the present invention side by side, a flange 2a having a rectangular block shape and having a bolt hole for fastening with a bolt, for example, to the vehicle body, and the hook body 4c can be inserted. It is provided with the insertion hole 2b formed in the appropriate magnitude | size so that it may be formed in one side wall of this insertion hole 2b, and the latching jaw 2c in which the said hook body 4c is detachably caught, respectively.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량용 도어 보조고정장치는 도 4에 자세히 도시된 바와 같이 도어가 닫혀지게 되면, 도어에 설치된 후크 몸체(4c)가 차체에 장착된 스트라이커의 걸림턱(2c)에 걸려짐으로써, 도어의 폐쇄시에 도어를 차체에 보다 확고하게 지지시켜 도어와 차체 사이에 갭이 형성되지 않도록 함으로써, 차량의 주행 시에 차체와 도어 사이의 갭을 통한 공기의 유동을 막아서 주행 소음을 저감시켜 줄 수 있게 된다.When the door is closed as shown in detail in FIG. 4, the door auxiliary fixing device for a vehicle according to the present invention configured as described above is caught by the hooking jaw 2c of the striker mounted on the vehicle body. When the door is closed, the door is more firmly supported by the vehicle body so that no gap is formed between the door and the vehicle body, thereby preventing the flow of air through the gap between the vehicle body and the door when the vehicle is running, thereby reducing the running noise. It can be reduced.

한편, 도어의 개방시에 도어핸들을 조작하게 되면, 도어핸들에 연결된 릴리이즈 케이블(4e)이 당겨지면서 상기 후크 몸체(4c)를 그 힌지를 중심으로 회동시켜 걸림턱(2c)으로부터 해방시켜 줌으로써, 도 5에 도시된 바와 같이 상기 후크(4)와 스트라이커(2)가 분리되어, 도어를 개방시킬 수 있게 되고, 도어핸들을 해방시키게 되면, 상기 릴리이즈 케이블(4e)이 다시 원래의 위치로 당겨짐과 더불어 후크 몸체(4c)도 복귀스프링(4d)을 매개로 원래의 위치로 복귀되게 된다.On the other hand, when the door handle is operated when the door is opened, the release cable 4e connected to the door handle is pulled and the hook body 4c is rotated about the hinge to release the hooking jaw 2c. As shown in FIG. 5, when the hook 4 and the striker 2 are separated to open the door and the door handle is released, the release cable 4e is pulled back to its original position. In addition, the hook body 4c is also returned to its original position via the return spring 4d.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 도어 보조고정장치에 의하면, 차량의 주행 중에 차실 내부와 외부와의 사이에 형성되는 압력차로 인해 그 차압력이 도어를 개방시키려는 쪽으로 가해지더라도 후크와 스트라이커의 상호 작용으로 도어를 차체에 보다 안정되게 지지시켜 주므로, 도어와 차체사이에 갭일 형성되지 않게 될 뿐만 아니라 갭을 통한 공기나 먼지 혹은 이물질의 유출입을 저지하면서 주행 소음을 저감시켜 줄 수 있는 등의 효과가 있게 된다.As described above, according to the door auxiliary fixing device for a vehicle according to the present invention, due to a pressure difference formed between the inside and the outside of a vehicle while the vehicle is running, the hook and striker interact with each other even if the differential pressure is applied toward the door opening. By supporting the door more stably, the gap between the door and the body is not formed, and the driving noise can be reduced while preventing the inflow and inflow of air, dust or foreign matter through the gap. do.

Claims (3)

도어에 힌지를 매개로 회동가능하게 장착되면서 도어핸들과 연동되게 도어핸들에 릴리이즈 케이블로 연결된 후크와, 이 후크와 착탈가능하게 걸려지도록 차체에 설치된 스트라이커를 구비한 차량용 도어 보조고정장치.A door auxiliary fixing device for a vehicle having a hinge connected to the door, the hook being connected to the door handle by a release cable to be interlocked with the door handle, and a striker mounted on the vehicle body to be detachably hooked with the hook. 제 1항에 있어서, 상기 후크가 도어 패널에 장착하기 위해 볼트 구멍이 형성된 장착브라켓과, 이 장착브라켓에 힌지를 매개로 회동가능하게 설치된 후크 몸체, 이 후크 몸체의 하단부에 설치되어 후크 몸체를 복귀시켜주는 복귀스프링을 구비하고, 상기 릴리이즈 케이블이 상기 후크 몸체의 하단에 연결된 것을 특징으로 하는 차량용 도어 보조고정장치.2. The mounting bracket according to claim 1, wherein the hook is provided with a mounting bracket having a bolt hole for mounting to the door panel, a hook body rotatably mounted to the mounting bracket via a hinge, and installed at a lower end of the hook body to return the hook body. And a return spring for allowing the release cable to be connected to a lower end of the hook body. 제 2항에 있어서, 상기 스트라이커가 직사각 블록 형상을 하고서 차체에 볼트로 체결하기 위한 볼트 구멍을 가진 플랜지와, 상기 후크 몸체가 삽입될 수 있도록 소정 크기로 형성된 삽입홀 및, 이 삽입홀의 한쪽 측벽에 형성되어 상기 후크 몸체가 착탈가능하게 걸려지는 걸림턱을 구비한 것을 특징으로 하는 차량용 도어 보조고정장치.3. The flange of claim 2, wherein the striker has a rectangular block shape and has a flange having a bolt hole for fastening the bolt to the vehicle body, an insertion hole formed to a predetermined size so that the hook body can be inserted, and one side wall of the insertion hole. The door auxiliary fixing device for a vehicle, characterized in that it has a locking jaw is formed so that the hook body is detachably hooked.
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