KR100371357B1 - 이중마루의 다공판넬과 댐퍼판넬의 체결구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 이중 마루의 다공판넬과 댐퍼판넬의 체결구조에 관한 것으로써, 종래에는 댐퍼판넬의 고정판을 스크류로 다공판넬에 박아 조립하므로 작업이 힘들고 시공비가 많이 소요되며, 다공판넬의 스크류 박힌 부위가 무거운 장비의 하중에 쉽게 균열되는 경우가 잦아 보수비가 많이 소요되고, 다공판넬과 댐퍼판넬의 중앙부가 서로 벌어지는 경향이 있어 공기량 조절효과가 떨어지는 문제점이 있다.

이에따라 본 발명은 댐퍼판넬(110)의 고정판(120)을 다공판넬(140) 이면에 밀착시켰을 때 다공판넬(140) 이면의 리브(142)와 맞닿는 고정판(120)의 사방 테두리 부위에 장공(126)을 형성한 후 클립(150) 일측을 상기 장공(126)으로 끼우면서 다공판넬(140)의 리브(142)에 물려 댐퍼판넬(110)이 다공판넬(140) 이면에 조립되게 하고, 가동판 (130)의 중앙부위에 형성한 클립 안내공(134)에 의해 외부로 노출되는 고정판(120)의 중앙부위를 클립(150)으로 다공판넬(140)의 리브(142)에 밀착 조립토록 한 것으로서, 이러한 본 발명은 댐퍼판넬을 클립으로 신속 간편하게 조립할 수 있어 시공비가 저렴하고, 다공판넬의 받침응력에 전혀 손상을 주지 않아 설치상태가 매우 견고한 효과가 있다.

Description

이중 마루의 다공판넬과 댐퍼판넬의 체결구조{Structure of combining porous panel with damper panel for duplex floor}

본 발명은 이중 마루의 다공판넬과 댐퍼판넬의 체결구조에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 반도체를 생산하는 크린룸이나 컴퓨터 전산실 등의 바닥에 이중마루용으로 깔리는 다공판넬과 그 다공판넬의 개공(開孔)조절용 댐퍼판넬을 서로 결합하여 설치할 때 무거운 기기들을 이상적으로 받쳐 주어야 하는 다공판넬의 받침응력에 전혀 손상을 주지 않으면서도 보다 신속 간편하게 댐퍼판넬을 체결할 수 있는 이중 마루의 다공판넬과 댐퍼판넬의 체결구조를 제공하기 위한 것이다.

일반적으로 반도체를 생산하기 위해 각종 특수장비가 설치되는 크린룸이나 하이테크 정보화를 이루기 위해 각종 컴퓨터와 전산기기 등의 장비들이 설치되는 컴퓨터룸 및 전산실 등의 바닥에는 슬라브 바닥과의 공간부에 각종 배선을 매설하면서 각종 장비의 하중을 균등하게 분산시켜 일측 바닥이 집중되는 하중으로 인해 균열되거나 침하되는 현상을 방지하지 위해 받침구로 철재마루판을 소정높이 올려 주는 이중 마루(RAISED FLOOR)시스템을 설치하고 있다.

그리고, 상기의 이중 마루중 한류공기의 방지나 특수기계의 발열에 따른 과열방지가 요구되는 부위 또는 실내의 온도와 습도조절 및 먼지, 분진, 미립자 등의 흡수 제거를 위한 곳에는 작은 통공들이 무수히 뚫려있는 다공판넬을 설치하여 천정에서 바닥까지의 공기흐름을 원할하게 하고 있으며, 이와같은 다공판넬의 저면에는 다공판넬의 통공을 통과하는 공기량을 조절하기 위해 댐퍼판넬을 조립한 상태로 설치하고 있다.

상기와 같이 조립설치되는 종래의 공지된 다공판넬과 댐퍼판넬의 구조를 첨부된 도면 도 1 에 의해 살펴보면 다음과 같다. 즉, 표면 중앙에 작은 통공(41)들이 무수히 뚫려 있는 다공판넬(40)은 상기 통공(41)들이 관통된 상태를 유지하면서 저면에 다공판넬(40)의 받침강도를 높히기 위해 격자상으로 리브(42)들이 돌출된 상태를 이루고 있다.

그리고, 상기 다공판넬(40)의 저면에 조립되는 댐퍼판넬(10)은 동일한 크기의 에어홀(21)(31) 다수개가 일정간격으로 각각 형성된 고정판(20)과 가동판(30)을 서로 포갠 상태로 구성되며, 상기 고정판(20)이 다공판넬(40)의 이면에 고정된 상태에서 가동판(30)을 좌/우 수평으로 슬라이드 이동시키는 방향에 따라 가동판(30)의 에어홀(21)이 고정판(20)의 에어홀(21)에 일치되어 열리거나 또는 서로 엇갈리면서 닫히도록 구성되어 있다.

이때, 상기 가동판(30)의 이동수단으로 상기 고정판(20)에는 브라켓(22)과 샤프트(24)에 의해 피니언(23)을 회전 가능하게 설치하되 상기 샤프트(24)를 상측으로 길게 돌출시키면서 그 상단에 드라이버홈(25)을 형성하여 샤프트(24)를 돌리는 방향에 따라 피니언(23)이 정/역회전 하도록 구성되며, 가동판(30)에는 상기 피니언(23)과 브라켓(22)에 간섭받지 않고 가동판(30)이 이동될수 있도록 피니언(23) 과 브라켓(22)이 통과되는 중공부(32)를 형성하고, 그 중공부(32) 일측에는 상기피니언(23)과 맞물리는 랙기어(33)를 고정 설치한 구성으로 되어 있다.

즉, 종래에는 다공판넬(40) 위에서 그 통공(41)을 통해 드라이버를 샤프트 (24)의 드라이버홈(25)에 꽂아 돌리면 그 돌리는 방향에 따라 피니언(23)이 랙기어 (33)를 좌/우로 이동시킴에 따라 랙기어(33)와 일체인 가동판(30)이 고정판(20)에서 좌/우로 슬라이드 이동되어 에어홀이 열리거나 닫히는 구조로 되어 있으며, 이러한 댐퍼판넬(10)은 다공판넬(40) 이면에 미리 조립된 상태에서 받침구(도면에 미도시) 위에 올려져 함께 설치된다.

그런데, 종래에는 상기 댐퍼판넬(10)을 다공판넬(40)의 이면에 미리 조립하는 수단으로 댐퍼판넬(10)을 구성하는 고정판(20)의 사방 테두리에 스크류(50)를 박기위한 체결공(26)을 여러개 형성 하였으며, 상기 체결공(26)을 통해 스크류(50)를 다공판넬(40)의 사방 테두리 몸체나 리브(42)에 박아 댐퍼판넬(10)의 고정판(20)을 고정시켜 조립하였다.

하지만, 상기와 같이 스크류(50)를 다공판넬(40) 이면의 테두리 몸체나 리브(142)에 일일이 박아 댐퍼판넬(10)의 고정판(20)을 고정시켜 조립하는 것은 작업자들의 힘이 많이 소요됨에 따라 한 사람의 작업자가 많은 량을 소화하지 못하고 여러 사람들이 교대로 작업하여야 되므로 인력소모가 많았고, 또한 스크류(50)를 박는 시간이 오래걸려서 전체적으로 시공시간이 많이 소요됨에 따라 결국 설치비가 과다하게 상승하는 문제점이 있다.

특히, 상기와 같이 스크류(50)를 다공판넬(40)의 몸체나 리브(42)에 박아 댐퍼판넬(10)의 고정판(20)을 고정 조립할 경우 그 스크류(50)가 박힌 부위쪽에 무거운 장비들의 하중이 가해지면 그 스크류(50)가 박힌 부위가 얼마 못가 그 하중을 견디지 못하고 균열되며, 이로 인해 다공판넬(40)이 주저 앉을 경우 각종 특수장비가 손상됨은 물론 파손된 다공판넬(40)과 손상된 특수장비의 보수를 위해 장시간 각종 장비들을 가동시키지 못하고 중단시켜야 되므로 이로 인해 유지보수비가 상당히 발생하는 문제점이 있다.

또한, 상기와 같이 고정판(20)의 테두리만을 스크류(50)로 다공판넬(40) 이면에 박아 조립할 경우 가동판(30)이 결합되어 있는 중앙부위가 자기 무게에 의해 다공판넬(40)로부터 쳐져 사이가 벌어지게 되었으며, 이와같이 다공판넬(40)과 그 이면에 조립되는 댐퍼판넬(10)의 중앙부 사이가 벌어지면 아무리 고정판(20)과 가동판(30)의 에어홀(21)(31)을 적당하게 맞춰 놓아도 다공판넬(40)의 통공(41)을 통과하는 공기량 조절이 잘 안되므로 실내의 온도와 습도조절 및 먼지, 분진, 미립자 등의 흡수 제거 효과가 잘 안되는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위해 발명된 것으로서, 본 발명은 댐퍼판넬의 고정판을 다공판넬 이면에 힘들이지 않고서도 신속 간편하게 조립할 수 있도록 하여 인력소모와 시간 및 설치비용을 절감할 수 있으며, 댐퍼판넬을 조립하여도 다공판넬의 받침응력에 전혀 손상을 주지 않아 설치상태가 매우 견고한 이중 마루의 다공판넬과 댐퍼판넬의 체결구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

이러한 본 발명의 목적은 이면에 격자형 리브들이 형성된 다공판넬에 고정판과 가동판으로 구성되는 댐퍼판넬을 조립함에 있어 댐퍼판넬의 고정판 사방 테두리 부위에 길다란 장공을 형성한 후 상기 장공을 통해 클립으로 댐퍼판넬의 고정판을 다공판넬의 리브에 조립되게 이중마루의 다공판넬과 댐퍼판넬의 체결구조를 구성함으로써 달성되는 것이다.

이러한 본 발명은 댐퍼판넬을 다공판넬 이면에 클립으로 조립하는 것이므로 작업자들이 별로 힘들이지 않고서도 많은 량을 작업할 수 있어 인력소모가 적고, 조립작업이 신속 간편하여 공사기간의 단축과 설치비용을 절감할 수 있으며, 댐퍼판넬을 클립으로 조립하기 때문에 다공판넬의 받침응력에 전혀 손상을 주지 않아 이중마루의 설치상태가 매우 견고하고 수명이 연장됨에 따라 상기 목적을 효과적으로 달성할 수가 있다.

도 1 은 종래의 공지된 댐퍼판넬을 나타낸 사시도

도 2 는 종래의 댐퍼판넬이 다공판넬 이면에 스크류로 조립된 상태에서 개폐되는 상태를 일부 확대하여 나타낸 횡단면도

도 3 은 본 발명의 댐퍼판넬을 다공판넬과 분리하여 예시한 사시도

도 4 는 본 발명의 댐퍼판넬을 다공판넬 이면에 클립으로 조립한 상태에서 동작되는 상태를 일부 확대하여 예시한 횡단면도

도 5 는 본 발명의 댐퍼판넬 중앙부가 클립에 의해 다공판넬에 밀착된 상태를 유지함을 예시한 요부 횡단면도

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

140 : 다공판넬, 142 : 리브

110 : 댐퍼판넬, 120 : 고정판

121,131: 에어홀 123 : 피니언

124 : 샤프트 130 : 가동판

132 : 중공부 133 : 랙기어

134 : 클립안내공 150 : 클립

이하 본 발명의 목적을 효과적으로 달성할 수 있는 기술구성 및 작용을 바람직한 실시 예를 들어 첨부한 별첨의 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3 은 본 발명의 댐퍼판넬을 다공판넬과 분리하여 예시한 사시도이며, 도 4 는 본 발명의 댐퍼판넬을 다공판넬 이면에 클립으로 조립한 상태에서 동작되는 상태를 일부 확대하여 예시한 횡단면도이다.

이에 도시된 본 발명의 구성중 작은 통공(141)들이 표면에 무수히 뚫려 있고 이면에 격자상으로 리브(142)들이 돌출된 다공판넬(140)과; 동일한 크기의에어홀(121)(131) 다수개가 일정간격으로 각각 형성된 고정판(120)과 가동판(130)을 서로 포갠 상태에서 가동판(130)을 좌/우 수평으로 슬라이드 이동시키는 방향에 따라 가동판(130)의 에어홀(131)이 고정판(120)의 에어홀(121)에 일치되어 열리거나 또는 서로 엇갈리면서 닫히도록 한 댐퍼판넬(110)의 구성은 종래와 같다고 할 수 있다.

그리고, 상기 가동판(130)의 이동수단으로 상기 고정판(120)에는 표면으로 길게 돌출되면서 상면에 드라이버홈(125)이 형성된 샤프트(124)를 돌리는 방향에 따라 정/역회전 가능하게 피니언(123)을 브라켓(122)에 의해 고정판(120)에 설치하고, 가동판(130)에는 상기 피니언(123)과 브라켓(122)에 간섭받지 않고 가동판 (130)이 이동될 수 있도록 피니언(123)과 브라켓(122)이 통과되는 부위에 중공부 (132)를 형성하면서 그 중공부(132) 일측에 상기 피니언(123)과 이 맞물림되는 랙기어(133)를 설치한 구성도 종래와 같다고 할 수 있다.

본 발명의 구성상 특징은 상기 댐퍼판넬(110)을 다공판넬(140)의 저면에 조립함에 있어서, 댐퍼판넬(110)의 고정판(120)을 다공판넬(140) 이면에 밀착시켰을 때 다공판넬(140) 이면의 리브(142)와 맞닿는 고정판(120) 부위 내측으로 길다란 장공(126)을 형성한 후 클립(150)의 한쪽 발이 상기 장공(126)으로 끼워지면서 다공판넬(140)의 리브(142)에 끼워져 물리게 하여 상기 댐퍼판넬(110)이 다공판넬 (140) 이면에 조립되게 한 것에 있다.

그리고, 도 5 는 본 발명의 댐퍼판넬 중앙부가 클립에 의해 다공판넬에 밀착된 상태를 유지함을 예시한 요부 횡단면도로서, 이에 도시한 바와같이 상기 댐퍼판넬(110)을 구성하는 가동판(130)의 중앙부위에 클립 안내공(134)을 형성한 후 상기 클립 안내공(134)에 의해 고정판(120)의 중앙부위를 클립(150)으로 다공판넬(140) 이면 중앙의 리브(142)에 밀착시켜 조립되게 한 것을 특징으로 한다.

도면중 미설명 부호 (128)은 다공판넬(140) 이면의 격자형 리브(142)에 댐퍼판넬(110)을 밀착시켰을 때 사방으로 유동되는 것을 방지하기 위해 고정판(120)의 테두리에 절곡한 플랜지 이다.

이와같이 형성된 본 발명은 한류공기의 방지 및 특수기계의 발열에 따른 과열방지가 요구되는 부위 또는 실내의 온도와 습도조절 및 먼지, 분진, 미립자 등의 흡수 제거를 위해 상기 다공판넬(140)과 댐퍼판넬(110)을 설치할 때 힘들이지 않고 신속 간편하게 다공판넬(140) 이면에 댐퍼판넬(110)을 조립할 수가 있는 것이다.

즉 본 발명은 다공판넬(140) 이면에 댐퍼판넬(110)을 놓으면 고정판(120)의 사방 테두리에 형성한 플랜지들이 다공판넬(140)의 리브(142)에 걸쳐진 상태를 유지하게 되므로 조립작업중 고정판(120)이 유동될 우려가 없으며, 이러한 상태가 되면 자연적으로 고정판(120) 테두리에 형성한 길다란 장공(126)들이 다공판넬(140)의 리브(142) 내면에 위치하게 된다.

따라서, 상기와 같이 고정판(120)의 길다란 장공(126)들이 다공판넬(140)의 리브(142) 내면에 위치된 상태에서 각 장공(126)을 통해 클립(150)을 차례로 끼우면 클립(150)의 양단이 다공판넬(140)의 리브(142) 내외면을 강하게 압박하면서 끼워져 댐퍼판넬(110)의 고정판(120)을 다공판넬(140)에 신속 간편하면서도 견고하게결합시켜 주는 것이다.

이와같이 본 발명은 댐퍼판넬(110)을 다공판넬(140)에 조립한 후 들어 옮겨서 받침대 위에 올려 놓는 작업을 할 때 상기와 같이 댐퍼판넬(110)을 다공판넬(140)의 이면에 클립(150)으로 간편히 조립하는 것이므로 작업자들이 별로 힘들지 않아 한사람이 많은 량도 충분히 처리할 수 있고, 작업이 신속 간편하여 공사시간을 상당히 단축할 수 있다.

특히, 댐퍼판넬(110)을 다공판넬(140) 이면에 조립할 때 스크류를 전혀 사용하지 않고 클립(150)으로 조립하므로 무거운 장비들의 하중이 다공판넬(140)에 가해지더라도 종래처럼 다공판넬(140)의 일 부위가 그 하중을 견디지 못하고 균열되는 등의 파손될 우려가 없어 각종 특수장비를 안전하게 보호할 수 있으며, 다공판넬(140)의 교체로 인한 유지 보수비가 저렴하게 소요되는 것이다.

그리고, 댐퍼판넬(110)을 다공판넬(140)에 조립할 때 고정판(120)의 중앙부위를 클립(150)으로 다공판넬(140) 이면의 중앙에 형성된 리브(142)에 밀착시킬 수 있으므로 종래처럼 댐퍼판넬(110)과 다공판넬(140)의 중앙부위가 벌어져 다공판넬(140)의 통공(141)을 통과하는 공기량 조절이 잘 안되는 문제점을 이상적으로 해소할 수 있는 것이며, 상기와 같이 고정판(120)의 중앙부위를 클립(150)으로 고정시키더라도 가동판(130)의 중앙부위에 클립 안내공(134)이 형성되어 있으므로 가동판(130)을 좌우로 이동시키는데에는 전혀 지장이 없다.

이상에서 상술한 바와 같이 본 발명은 댐퍼판넬을 다공판넬 이면에 힘들이지 않고서도 신속 간편하게 조립할 수 있어 댐퍼판넬과 다공판넬을 조립설치하는데 따르는 인력소모와 시간 및 설치비용을 상당히 절감할 수 있으며, 댐퍼판넬을 클립으로 조립하기 때문에 다공판넬의 받침응력에 전혀 손상을 주지 않아 이중마루의 설치상태가 매우 견고하고 수명이 연장되는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 표면 중앙에 작은 통공(141)들이 무수히 뚫려 있고 이면에 격자상의 리브 (142)들이 돌출되어 있는 다공판넬(140)과; 동일한 크기의 에어홀(121)(131) 다수개가 일정간격으로 각각 형성된 고정판(120)과 가동판(130)에 의해 상기 다공판넬 (140)의 통공(141)들을 개폐시켜 주는 댐퍼판넬(110)을 서로 조립함에 있어서,

   댐퍼판넬(110)의 고정판(120)을 다공판넬(140) 이면에 밀착시켰을 때 다공판넬(140) 이면의 리브(142)와 맞닿는 고정판(120)의 사방 테두리 부위에 길다란 장공(126)을 형성한 후 클립(150)의 한쪽 발이 상기 장공(126)으로 끼워지면서 다공판넬(140)의 리브(142) 양쪽에 끼워져 물리도록 하여 상기 댐퍼판넬(110)이 다공판넬(140) 이면에 조립되게 한 것을 특징으로 하는 이중 마루의 다공판넬과 댐퍼판넬의 체결구조
2. 제1항에 있어서, 가동판 (130)의 중앙부위에 클립 안내공(134)을 형성한 후 상기 클립 안내공 (134)에 의해 외부로 노출되는 고정판(120)의 중앙부위를 클립(150)으로 다공판넬 (140) 이면 중앙의 리브(142)에 밀착 조립토록 한 것을 특징으로 하는 이중 마루의 다공판넬과 댐퍼판넬의 체결구조.